Tenho 1 vai fazer um ano, Premier 2024. Não me arrependo. Motor puxa muitíssimo bem. Aqui em Curitiba estou fazendo 10.5 na cidade. Estrada faço 15/16. A Chevrolet poderia ao menos colocar o painel digital da Nova Spin nele. Mas acho que a próxima Tracker vai ser a nova geração. (Trax nos EUA)
Tenho um Midnight, o consumo na cidade varia de 9,5 a 11,2 km/L e na estrada a 100 Km/h faço 15,5 a 16 km/L (com o ar ligado) a 80 Km/h consigo de 16 a 17,2 km/L (com ar ligado). Como no próprio vídeo foi dito, a coisas a melhor mas no geral não tenho queixas do carro. Uma boa relação custo/benefício.
Boa noite você faz ótimo comentário mais faltou comenta que o carro é bonito e muito confortável a GM tem que trocar urgentemente a correia banhada à óleo da trakuer premier por corrente
eu acho que eles nao vão mexer nesse motor tao cedo. vao manter a garantia pra quem faz revisões em concessionarias e troca o oleo corretamente. O de usados vai ter que se adaptar ao conserto desse "defeito" e sofrer com isso. Vai queimando o carro? Vai...
@@netinho3415 Cara, se você for o tipo que não cuida do carro e coloca para revisa no tião da esquina, pega outro carro, pois é necessário respeitar as trocas de óleo no temo correto e com o óleo correto, fazendo isso não terá problemas.
Meu carro (New Fiesta Mexicano 2012) tem mais de 10 anos de idade, tem ajuste no volante, 7 airbags, controle de partida em rampa, controle de estabilidade e tração. Não sei como tem gente que ainda trata isso como novidade em um carro novo 0 KM. Por mim esses itens hoje em dia deveriam ser obrigátorios em carros com valor acima de R$70mil que na verdade não deveriam valer mais que R$50mil.
R$ 177.000 por uma "SUV" da plataforma do Onix, com interior Onix, não vale nem a pau. Tem carro muito melhor por aí por preço menor, inclusive sem correia dentada banhada a óleo, com freio a disco nas 4 rodas, freio de mão eletrônico, etc.... Se a GM continuar assim, vai ter o mesmo fim da Ford.
@@brunoalc5422 Aí vai depender se vc é fan boy da GM ou não. Se não, tem a Creta que apesar de feia é muito mais carro que a Tracker por exemplo. E já que o projeto e qualidade da Tracker é Chinês, então Chinês por Chinês o Tiggo 5X é muito mais carro por um preço menor. Até o Jeep Renegade com motor novo é mais carro que a Tracker.
@@brunoalc5422 boa boite....desculpa não querendo se meter na conversar mas ja me metendo.....TODOS os carros dessa categoria são melhores que a GM TRACKER.....todos sem exceção....por R$177mil.....RENEGADE SAHARA, CRETA PLATINUM SAFETY, T-CROSS 250 (esse um pouco mais caro R$180mil), HR-V EXL ou ADVANCE, ....TIGGO 7 PRO MAX DRIVE ou COROLLA CROSS XR......mesmo preço e de uma categoria acima (SUV médio).....enfim são várias as opções......e só estamos falando de carro zero....se for um carro semi novo tipo 2023.....vc consegue um leque maior ainda.....abç....excelente final de semana....
Comprei Tracker Premier 3 semanas, diferente da minha outra Premier muito barulho, o carro hora ele trava e às vezes não trava portas nem vidros. O meu já pegou chuva pelo fato do vidro não fechar. Levei ontem na concessionária e muita gente reclamando estou muito triste com esse veículo.
Eu gosto do carro , mas faltam alguns itens como rebatimento dos retrovisores,uma central multimídia com mais recurso te redução do ruído do motor. Obrigado
Acho que o suv é deficiente em tecnologia, más compensa na manutenção e custo da manutenção. O câmbio automático ajuda no dia a dia do trânsito, a economia tbm é boa é a mesma do onix. Só acho caro a versão top de linha 😮
Peguei o meu tracker premier na pessoa física essa semana, paguei R$ 148000,00 com emplacamento e ipva incluso, com entrada de R$ 90000,00 e saldo em 36x com taxa zero. Carro top, mas R$ 177000,00 não dá
Depois a ANFAVEA quer impedir as chinesas de entrarem no mercado olha o que as montadoras oferecem por quase 200 mil tem o Tiggo 8 pro por 192 mil com sete lugares e vários itens e teto solar tudo de série por exemplo.
Eu acho que é muito caro pra pouco caro ista não passa de um celta melhorado mais como o brasileiro aceita pagar 177mil reais em qualquer carro as montadoras continuam valorizando o seu produto um carro meste padrão não não poderia valer mais do que 90mil reais
Carro bomba. Não sei se foi porque era filho da pandemia, mas em 2,5 anos que fiquei com o meu (1.0 LT), passou 6 meses na concessionária. Uma pane atrás da outra, alternador, multimídia e até câmbio. Carro apagou e travou em movimento e poderia ter causado morte. Um dia antes estava na estrada. Passaram 1 ano sem resolver, com o carro indo e vindo da concessionária sem solução e se negando a trocar peças. Demorou uma vida pra trocarem o chip do multimídia. Mais outro tanto sem o câmbio. Piada. Sem contar que era beberrão, ao menos no meu trajeto. 6,5km/l na gasolina. Na estrada era bom, 13km/l na média. Começou cedo a fazer ruído de suspensão. Carroceria torce demais, range. Cheio de grilo. Vou demorar mais 20 anos pra voltar pra Chevrolet e olhe lá. Pelos comentários aqui ou eu fui muito azarado ou tá todo mundo protegendo investimento pra hora da revenda.
Impressionante esses meninos que colocam para apresentar esses programas. Sem noção de mercado, de custos de produção e outros. Ela mencionou uma grande quantidade de coisas que "faltou" no carro. Com tudo isso esse carro passaria dos 200,000 reais. É evidente que todos querem essas coisas, mas tudo custa dinheiro, o principal problema dos preços de carros aqui não é a industria. O problema são os impostos extorsivos. Seria importante colocarem para apresentar esses programas, pessoas preparadas e realistas.
Motor forte esperto e econômico, mas a Tracker precisa melhorar muito no acabamento, o carro faz barulho por tudo, parece uma escola de samba, os freios são horríveis, não passam segurança nenhuma e as panes eletrônicas são uma vergonha para um carro nesse valor, fora isso e um carro bom econômica confortável e com uma boa estabilidade. Muito melhor que a concorrência
Se esse for o novo tracker, só poderia mudar essa traseira horrível de C3 >>> ua-cam.com/video/Mioh8Uhn_-M/v-deo.html Eu tô ansioso pelo novo kicks, que vai melhorar muito e mais lindo!
tres coisas me fariam comprar esse carro primeira dinheiro segunda uma tela de 70' na multimidia e terceiro o botao que desliga todo o controle de tracao do carro eu quero ter a opcao de me matar em paz caso esteja em um dia ruim
Ótimo carro. Tenho o 1.2 e não tenho nada a reclamar.
Tenho 1 vai fazer um ano, Premier 2024. Não me arrependo. Motor puxa muitíssimo bem. Aqui em Curitiba estou fazendo 10.5 na cidade. Estrada faço 15/16. A Chevrolet poderia ao menos colocar o painel digital da Nova Spin nele. Mas acho que a próxima Tracker vai ser a nova geração. (Trax nos EUA)
Tenho um Midnight, o consumo na cidade varia de 9,5 a 11,2 km/L e na estrada a 100 Km/h faço 15,5 a 16 km/L (com o ar ligado) a 80 Km/h consigo de 16 a 17,2 km/L (com ar ligado). Como no próprio vídeo foi dito, a coisas a melhor mas no geral não tenho queixas do carro. Uma boa relação custo/benefício.
O problema não é só o consumo, mas também os altos preços dos combustíveis...
Eu adoro a Tracker, concordo deve ter uma revitalização e tmb acho que um motor igualzinho só que 1.4 cc.
Boa noite você faz ótimo comentário mais faltou comenta que o carro é bonito e muito confortável a GM tem que trocar urgentemente a correia banhada à óleo da trakuer premier por corrente
eu acho que eles nao vão mexer nesse motor tao cedo.
vao manter a garantia pra quem faz revisões em concessionarias e troca o oleo corretamente.
O de usados vai ter que se adaptar ao conserto desse "defeito" e sofrer com isso. Vai queimando o carro? Vai...
Meu próximo carro não será um Tracker, mas só pela correia banhada a óleo... fora isso baita carro.
Se for 0km pode ir tranquilo, vc não terá dor de cabeça
@@netinho3415 Cara, se você for o tipo que não cuida do carro e coloca para revisa no tião da esquina, pega outro carro, pois é necessário respeitar as trocas de óleo no temo correto e com o óleo correto, fazendo isso não terá problemas.
Pra pessoas que mau sabem que precisa trocar o oleo do carro realmente não é bom nem ter carro.
Meu carro (New Fiesta Mexicano 2012) tem mais de 10 anos de idade, tem ajuste no volante, 7 airbags, controle de partida em rampa, controle de estabilidade e tração.
Não sei como tem gente que ainda trata isso como novidade em um carro novo 0 KM. Por mim esses itens hoje em dia deveriam ser obrigátorios em carros com valor acima de R$70mil que na verdade não deveriam valer mais que R$50mil.
Mew, o Tracker é mto correto para o uso urbano. Baita carrinho jóia, pena que eu não ganho o bastante pra levar um.
R$ 177.000 por uma "SUV" da plataforma do Onix, com interior Onix, não vale nem a pau. Tem carro muito melhor por aí por preço menor, inclusive sem correia dentada banhada a óleo, com freio a disco nas 4 rodas, freio de mão eletrônico, etc.... Se a GM continuar assim, vai ter o mesmo fim da Ford.
Quais sao essas carros muito melhor por ai?
@@brunoalc5422 Aí vai depender se vc é fan boy da GM ou não. Se não, tem a Creta que apesar de feia é muito mais carro que a Tracker por exemplo. E já que o projeto e qualidade da Tracker é Chinês, então Chinês por Chinês o Tiggo 5X é muito mais carro por um preço menor. Até o Jeep Renegade com motor novo é mais carro que a Tracker.
@@dmtszae tbm o Tiggo 7 pro Max drive por 170K
@@brunoalc5422Tiggo 7 pro Max drive
@@brunoalc5422 boa boite....desculpa não querendo se meter na conversar mas ja me metendo.....TODOS os carros dessa categoria são melhores que a GM TRACKER.....todos sem exceção....por R$177mil.....RENEGADE SAHARA, CRETA PLATINUM SAFETY, T-CROSS 250 (esse um pouco mais caro R$180mil), HR-V EXL ou ADVANCE, ....TIGGO 7 PRO MAX DRIVE ou COROLLA CROSS XR......mesmo preço e de uma categoria acima (SUV médio).....enfim são várias as opções......e só estamos falando de carro zero....se for um carro semi novo tipo 2023.....vc consegue um leque maior ainda.....abç....excelente final de semana....
Comprei Tracker Premier 3 semanas, diferente da minha outra Premier muito barulho, o carro hora ele trava e às vezes não trava portas nem vidros. O meu já pegou chuva pelo fato do vidro não fechar. Levei ontem na concessionária e muita gente reclamando estou muito triste com esse veículo.
Eu gosto do carro , mas faltam alguns itens como rebatimento dos retrovisores,uma central multimídia com mais recurso te redução do ruído do motor. Obrigado
Excelente avaliação ! Parabens !!
Um sonho do meu pai eu enquanto isso querendo uma d20
Acho que o suv é deficiente em tecnologia, más compensa na manutenção e custo da manutenção.
O câmbio automático ajuda no dia a dia do trânsito, a economia tbm é boa é a mesma do onix. Só acho caro a versão top de linha 😮
Muito bom esse vídeo
O kardian não é concorrente da tracker quando vc estava mostrando o porta malas
Entre um Tiggo 8 Pro super bonito e tecnológico e esse por 180k, não dá pra ir de chevrolet nunca, que carro defasado!
Tiggo 8 pro tá 195 e 197 com pintura metálica. Mas não anula o seu comentário. Abraço
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg Cara, peguei esse carro essa semana por 148 mil
Show 👍✌️
Resumindo. Pelo que tem, não vale o preço cobrado!
Se for analisar preço nenhum carro novo ou semi novo Vale o preço cobrado no Brasil
Peguei o meu tracker premier na pessoa física essa semana, paguei R$ 148000,00 com emplacamento e ipva incluso, com entrada de R$ 90000,00 e saldo em 36x com taxa zero. Carro top, mas R$ 177000,00 não dá
foi só eu que percebi uma voz meio "possessa" aos 11:06 até 11:11 😂😂?
😂😂😂😂😂
Preço absurdo mais tem gente os ot. Que compra, carro pelado vou na linha tiggo!
Depois a ANFAVEA quer impedir as chinesas de entrarem no mercado olha o que as montadoras oferecem por quase 200 mil tem o Tiggo 8 pro por 192 mil com sete lugares e vários itens e teto solar tudo de série por exemplo.
Tiggo 8 tá 195 sem pintura que passa pra 197 , só pra corrigir.
Eu acho que é muito caro pra pouco caro ista não passa de um celta melhorado mais como o brasileiro aceita pagar 177mil reais em qualquer carro as montadoras continuam valorizando o seu produto um carro meste padrão não não poderia valer mais do que 90mil reais
No brasil e uma piata se tive um boicoto de um mes de nao comprar carro novo baixaria o preco em 30 porcento
Carro bomba. Não sei se foi porque era filho da pandemia, mas em 2,5 anos que fiquei com o meu (1.0 LT), passou 6 meses na concessionária. Uma pane atrás da outra, alternador, multimídia e até câmbio. Carro apagou e travou em movimento e poderia ter causado morte. Um dia antes estava na estrada. Passaram 1 ano sem resolver, com o carro indo e vindo da concessionária sem solução e se negando a trocar peças. Demorou uma vida pra trocarem o chip do multimídia. Mais outro tanto sem o câmbio. Piada. Sem contar que era beberrão, ao menos no meu trajeto. 6,5km/l na gasolina. Na estrada era bom, 13km/l na média. Começou cedo a fazer ruído de suspensão. Carroceria torce demais, range. Cheio de grilo. Vou demorar mais 20 anos pra voltar pra Chevrolet e olhe lá. Pelos comentários aqui ou eu fui muito azarado ou tá todo mundo protegendo investimento pra hora da revenda.
O problema da chevrolet é o mesmo da vw: acatamento.
Vw bem pior
Impressionante esses meninos que colocam para apresentar esses programas. Sem noção de mercado, de custos de produção e outros. Ela mencionou uma grande quantidade de coisas que "faltou" no carro. Com tudo isso esse carro passaria dos 200,000 reais.
É evidente que todos querem essas coisas, mas tudo custa dinheiro, o principal problema dos preços de carros aqui não é a industria. O problema são os impostos extorsivos. Seria importante colocarem para apresentar esses programas, pessoas preparadas e realistas.
Com certeza!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Motor forte esperto e econômico, mas a Tracker precisa melhorar muito no acabamento, o carro faz barulho por tudo, parece uma escola de samba, os freios são horríveis, não passam segurança nenhuma e as panes eletrônicas são uma vergonha para um carro nesse valor, fora isso e um carro bom econômica confortável e com uma boa estabilidade. Muito melhor que a concorrência
Meu Deus, esse carro é bonito mas ja deu,vai ficando caro e sem mudanças...melhor investir num 1.2 turbo usado,zero é jogar dinheiro fora...
Se esse for o novo tracker, só poderia mudar essa traseira horrível de C3 >>> ua-cam.com/video/Mioh8Uhn_-M/v-deo.html
Eu tô ansioso pelo novo kicks, que vai melhorar muito e mais lindo!
Já pensou o quanto ele vai custar ?
tres coisas me fariam comprar esse carro primeira dinheiro segunda uma tela de 70' na multimidia e terceiro o botao que desliga todo o controle de tracao do carro eu quero ter a opcao de me matar em paz caso esteja em um dia ruim
Não vale nem 100.000,00.
😢
Muito dinheiro pra pouco carro iria de Renegade mais completo.
T Cross tem o porta malas menor garota.