Eu tenho uma premier 2021 e gosto muito. Pegamos estrada sempre, 600km, nunca nos deixou na mão, nem pneu furou. Econômica, tem estabilidade e tudo que preciso para ter conforto ao dirigir. Quanto a ter muito plástico, o painel é bonito, meio azul, as pessoas sempre colocam a mão pensando que e couro, rsrss. Faço as manutenções na css e troco óleo da correia bem antes do que manda o fabricante. Enfim, eu gosto. Sem falar que acho o carro muito bonito. Vamos trocar ano que vem, talvez por outra mais nova.
Tenho uma Tracker Premier 2022/2023, o carro é muito bom, bem confortável e muito econômico, estou fazendo 16 km por litro na estrada. Na minha opinião hoje é o melhor custo benefício
Tive um onix sedan LTZ carro muito top e potente unico ponto negativo é altura com o solo.Comprei uma tracker Premier vai chegar essa semana.Tenhe certeza que a tracker vai superar as minhas expectativas assim como o onix superou.Obrigado pelo video de explicação!
Eu comprei a minha em setembro de 2020 logo no lançamento premier 1.2 e amo este carro concordo com tudo que você falou, só ainda acho que o porta malas é muito bom só ver na teste webmotors o creta que diz ter 420L e tracker 393L a tracker ganhou no uso do porta malas. vou agora pra 4 anos com o carro uso muito pouco e faço as revisões na concessionária por tempo certinho assim o carro não incomodara questão da correia dentada banhada à óleo. eu acho ela a junção de carro mais potente junto com maior economia mesclado. cheguei fazer 16,72 gasolina comum viagem e agora estou no alcool e no ciclo cidade rodovia que só fiz ainda fiz 10,47 creio que se fosse só rodovia melhoraria, todos testes absteci até a trava e fiz km por litro certinho pq no pc a bordo diz sempre um pouquinho a mais na gasolina e menos no etanol... foi a melhor opção pra comprar zero em 2020 visto que o creta ia mudar não tinha motor turbo, t-cross não gosto acho quadrado e pequeno e a tracker tava bem avançada nas tecnologias e mesmo assim hoje final de 2024 ainda iria nela.
Eu tenho uma 2021 1.2 turbo premier, o único senão que eu acho desse carro, não sei se é só no meu, é o barulho de válvula batendo quando está em marcha lenta, leva na concessionária e os caras falam que é normal. Mas enche o saco, fora isso o carro é TOP.
Eu tive um Onix turbo vendi com 68.000km o carro e tão bomba que peguei a Tracker com o mesmo motor e só fazer a troca de óleo na GM ou compre o óleo na GM e faz onde vc achar melhor eu viajo o que mais vejo e carros da Chevrolet rodando nas cidades
Aos 6:57 amei sua opinião., realmente tem que seguir o manual de revisões do veículo. Tenho Tracker e sempre fiz as revisões corretamente. Nunca tive problema algum. Amei o vídeo!🥰
@@warlydossantos2561 Brasileiro, no geral, é porco na hora de cuidar de um carro. Quer colocar óleo mais barato, economizar em tudo e esses carros novos não aceitam gambiarra. Se cuidar certinho e seguir o manual esse carro não dará problema.
@@willianpontes. Sim! O meu carro cuido muito bem, sempre troco o óleo certinho, mais comprar um carro desse de segunda mão sinceramente não tenho coragem, pq não é todo mundo que cuida do carro direito!
@@warlydossantos2561 Entendo seu ponto de vista e acho totalmente válido. Talvez, uma exceção seria comprar um carro da concessionária com 1 ano de uso e que ainda estará na garantia.
Valeu mesmo pela explicações, realmente eles deveriam trocar essa correia, mas é só fazer a manutenção toda certinho para não dar problema. Tenho um Onix Premium turbo 2020, estou pensando em troca pela Tracker.
@@ranielsonpimenta8218 segundo a fabricante ela foi feita pra durar mais de 200 mil km. Porém isso depende rigorosamente do cuidado, que no caso é seguir a risca as trocas de óleo lubrificante da correia, que recomenda-se no manual do proprietário, tanto na marca recomendada quanto no prazo de troca.
O seu relato ajudou muito nossa dúvida, eu, minha esposa estamos na escolha. Tracker, Tiggo ou fiat fastback. Na questão de economia, vimos que é um ótimo investimento na tracker.
Se for comprar zero, é só seguir as revisões em garantia que tá tudo certo. Se comprar usado, uma revisão preventiva no kit de correia dentada banhada a óleo é indispensável. Eu gosto MUITO da Tracker, tem tudo pra deixar vocês satisfeitos.
O Tiggo é disparado o que melhor oferece em acabamento, conforto e itens de série pelo preço que está. Não tem igual na concorrência. O principal problema do Tiggo atualmente, pelo que li, é a falta de peças de reposição e também o consumo. Não fosse por isso, eu compraria um sem pensar 2 vezes
Comprei minha segunda Tracker Premier tem 3 semanas faz muito barulho, o carro às vezes não trava nem na chave o vidro não sobe já pegou chuva um dia pois não consegui fechar o vidro do motorista estou muito chateada. Nunca tive problema com a outra.
Olá boa estou falando daqui de extrema mg comprei uma Tracker RS 2024 estou adorando a minha principalmente quesito economia já tive outros suv mais nunca econômica como a Tracker
Já aluguei um desse , 1.2 premier e é muito top, a galera aí que acham uma bomba ou nem tem carro ou tem carro velho, seguir todo o manual de manutenção nada mais é que a obrigação em qualquer carro desses novos, os tempos são outros
Na verdade a galera acha uma bomba por ela ter inúmeros defeitos sem explicação e sem solução. O novo onix e tracker são carros com uma construção de baixa qualidade... tive uma e rodei com ela um ano e meio, vivia mais na garantia do que em casa..... o projeto precisa melhorar demais em todos os aspectos, inclusive o motor que de todos os motores turbo é o que mais dá problema..... o meu quebrou a correia com 200 km rodados, a garantia substitui o motor e com 10 mil km o motor saiu de sincronismo levando a quebra do cabeçote e mais uma vez a garantia substitui o motor.... nao tenho o que falar da garantia da GM, excelente, trocaram tudo que precisava trocar no veículo quando dava problema... mas fala sério, quem quer um veiculo para viver na garantia... vazamento de óleo nas juntas era frequente .... e assim, no reclame aqui o tracker e onix é campeão de reclamação... então.... nao é só questão de seguir o manual .... detalhe comprei assim que lançou por 108 mil reais ... inicio de pandemia, hoje tá na casa dos 180 mil... acho que não vale a apena arriscar...
Tenho um Tracker modelo 2022, LTZ. Ja que eu rodo muito pouco, troco oleo e filtro a cada 5.000 na concessionária. Até agora, ZERO de problema. Acho o carro lindo!!! Antes dele, tive dois onix, comprado novo e nunca deu problema.
Excelente carro. Hoje fiz test drive nele e já tinha feito na Tracker LT, mas a diferença é gritante, não só em conforto, mas em motor. Sobre a correia banhada: tem q zelar, mas aí é de cada um. Carrão
Primeiro vídeo que me fala que a correia do carro é banhada a óleo muito bem gostei procurei vários vídeos querendo saber da motorização como é realmente... vlw obrigado....
Tbm tenho uma tracker 2022, carro é muito bom, esse motor 1.2 turbo casol muito bem com o câmbio, a única reclamação que faço é que está com um barulho no porta malas,que não achei ainda, se acontece com alguém me diga aí,
Obrigado pela sua audiência 🙏🏻 preocupe-se em comprar um que esteja pouco rodado, com revisões comprovadas e que não tenha sido de locadora, acredito que ficará bastante satisfeito
Acabei de pegar um 2024/25, até o momento satisfeito, apenas o detalhe do retrovisor que não recolhe automaticamente, estaciona sozinho e não recolhe o retrovisor...hehe
EXCELENTE CARRO. TENHO UMA Ltz 2021, trocaando agora por uma premier 2025. TOP TOP TOP so elogios à Chevrolet, excelente relacao custoxbeneficio. Recomendo sem medo de errar. Detalhe dependendo do pe na estrada faz ate 18 km/L. Quase uma moto. Rsssss. Com conforto e seguranca de uma SUV.
Cara excelente vídeo, eu tenho uma Tracker Premir 2022 (sou segundo dono) atualmente com 45 mil km, quando se fala na correia dentada banhada a óleo realmente dá medo mas tudo depende do dono e não do carro, ele é muito bom, faço todas as manutenções rigorosamente em dia, trocando o óleo e filtro de óleo com 5mil km e a cada 10 mil km troco o óleo e todos os filtros, todos originais e especificações conforme a orientação do fabricante. Carro exige cuidados, planejamento (manutenção), não é só colocar gasolina e colocar qualquer óleo e “partiu” fica a dica.
Vai depender muito do que você procura e do seu uso, porque de uma picape a diesel pra um SUV compacto é uma troca um tanto quanto radical. Mas a julgar pelo carro, é uma boa escolha sim.
Hoje estou querendo comprar um SUV novo, os meus requisitos são, Motor com correia de comando, para cambio quero CVT. Eu Tenho um Spin ela com correia, o câmbio para manutenção da GM vc não tem como trocar o filtro do Óleo é quase inviável fazer, para os amigos que não fica trocando de carro em 2 anos, é bom fica esperto algums detalhes.
CVT é bem pior para reparo, se for Honda e Toyota né peças force em, prefiro mil vezes o AT convencional que tem funcionamento bem mais agradável, correia de comando não dou a minima pra isso, tenho carro a 42 anos , todos correia dentada e nunca tive problema com isso, tive um carro a figo com corrente de comando, esse sim quebrou
Bom dia, gostei do vídeo mim de uma ajuda to querendo compra uma 2023 com 32mil km na garantia ainde do fabricante e uma tracker 1.2 premiar a top 120mil vale a pena a compra ou você mim aconselha trabalhar mais um pouco e comprar uma zera
@@NCFINANCEIRA sempre que você tiver a oportunidade de comprar um carro 0 km comparado a um carro semi novo, obviamente o 0 km é melhor por ser zero. porém não sei na sua região mas uma Tracker Premier 0 km hoje se aproxima dos R$160.000,00 e isso pode fazer com que uma 2023 na garantia por R$120.000,00 seja mais interessante. Tudo vai depender do seu bolso.
Eu acrescentaria outros pontos negativos: Os pneus traseiros são a tambor enquanto que os concorrentes são a disco, o painel da direção é analógica enquanto que os concorrentes utilizam painéis digitais com modo esportivo e econômico, o freio de mão é físico enquanto que os concorrentes utilizam freio de mão elétrico, o carro é bem desatualizado em tecnologia e possui bem menos assessórios que seus concorrentes
Depois de muitas comparações e estudos ficou em último lugar em minha escolha de SUV. Todos os concorrentes são superiores. Quem pesquisar mesmo vai ver quantas diferenças. Pesquisem.
Motor 3 cilindros com correia banhada a óleo? Tudo bem que se fizer as manutenções previstas, dificilmente terás problemas. Mas prefiro não arriscar não. Outro ponto: Um carro desse de uns 140k merecia uma saída de ar traseira e um painel digital. Pelo amor né GM!
@@brunopessinveiculos sim , até agora um excelente carro, agora qualquer carro tem que ser feito as devidas manutenções !!! Não adianta só colocar combustível !
A unica suposta bomba é a correia no oleo. Esta gerando muita rejeição do mercado. Fora isso é um carro maravilhoso em todos os aspectos, principalmente em conforto. Eu volto para ela quando a GM substituir o sistema de coreia por um mais onfiavel. No Brasil infelizmente nao deu certo correia no óleo . Depoimento de um ex dono. LTZ 22/23
Se vc tiver um Creta por óleo errado vai ser bomba também a troca da corrente e menos km faz barulho e o carro sente muita vibração na lenta coisa que o traker não faz
Essa parte do Renegade, eu discordo. A altura é muito boa. Quando vejo uma Tracker tenho a nítida impressão que meu carro é mais alto. Já aluguei carro pequeno e a diferença é enorme, é até estranho sair de um Jeep e sair de um carro baixo, tipo Argo. Parece que você tá colado no chão.
vamos ser francos??! 📍design não é item de avaliação, visto que é opinião pessoal; 📍Consumo é ponto NEGATIVO e não positivo nesse carro, considerando um motor, que apesar de ser turbo, entrega um torque de motores turbo 1.0, deveria ser mais econômico, afinal, desde quando 10km dentro de cidade é econômico?? e quem anda só a 100km/h em auto estrada??. A linha VW, por exemplo, ganha tanto em desempenho quanto em consumo. 📍A GM foi mão de vaca mesmo ao trazer esse motores para o Brasil (descartável, problemático). Deveria ter mantido/aprimorado a linha ECOTECH 1.4 Turbo que equipava a geração anterior da Tracker/Cruzer, esse sim, EXCELENTE motor 4cc com corrente de comando, de alto desempenho (25torq/153cavalos) e com o mesmo consumo. 📍Outro pecado, esse carro deveria oferecer na versão top, RODAS ARO 18, assim como sua geração anterior... outra murrinhagem da GM. Para quem já teve a geração anterior, essa Tracker é só NUTELLA.
@@enniogommes por um lado você diz que design não entra em avaliação por ser gosto pessoal mas conclui dizendo que o carro não ter roda aros 18 na versão top é um ponto negativo. Se design não entra na avaliação por ser de gosto pessoal, a falta das rodas 18 também não deveriam entrar, pelo mesmo motivo… é tudo muito relativo e há percepções e experiências que são individuais. Concordo sobre o motor, seria muito melhor o 1.4 Ecotec, sem dúvidas! O vídeo é minha opinião de profissional e dono, naturalmente o que eu disse não servirá para todos. Obrigado pela sua participação 👊🏻
@@brunopessinveiculos concordo que há percepções e experiências diferentes, mas "tudo é relativo", não. Questão da roda não é apenas estético. Rodas com diâmetro maior, exigindo proporcionalmente um pneu com perfil mais baixo, influência em estabilidade e por consequência, desempenho. Portanto, não é um item meramente de gosto pessoal. Parabéns e sucesso ao canal!!
Compara especificações, preço, componentes, motor, potencia, manutencao, tecnologia com os Tiggos 5x, e7 e veja a loucura que é gastar dinheiro nesse tres cilindros. Não faz sentido.
@@jose1450 você ja teve algum problema com correia banhada a óleo? Se tiver alguma experiência pessoal pra acrescentar fique a vontade, será útil para todos.
Qual o problema em ser banhada? banhada, não resseca e dura mais, as outras ressecam, se deterioram com o tempo e arrebentam, as correntes de comando também dão problema.
Tava procurando justamente essa informação. Tá descartado, ainda mais sabendo que as pessoas falsificam até óleo de carro no Brasil. Não acho que a culpa é 100% dos consumidores brasileiros como ele disse. Às vezes simplesmente não achamos o óleo apropriado dependendo da localidade e estamos a mercê de péssimos profissionais quando não tem uma autorizada perto.
Na minha cidade vende feito água.... Tive um Onix plus LTZ 2020 e quando postei na Olx choveu de gente interessada...o primeiro que veio olhar comprou o carro. Passei dois anos e meio com ele e zero problemas.hoje estou com um Premier 2023, 75 mil km rodados e zero problemas....o segredo é fazer as revisões direitinho como manda o manual(eu só faço revisão na concessionária)
Esse carro é MARAVILHOSO... O meu tem 2 anos, 2022/2023 NUNCA deu problema...
Carro muito confortável além de LINDO🚘 EU AMOOOO MINHA NAVE 🚘
Eu tenho uma premier 2021 e gosto muito. Pegamos estrada sempre, 600km, nunca nos deixou na mão, nem pneu furou. Econômica, tem estabilidade e tudo que preciso para ter conforto ao dirigir. Quanto a ter muito plástico, o painel é bonito, meio azul, as pessoas sempre colocam a mão pensando que e couro, rsrss. Faço as manutenções na css e troco óleo da correia bem antes do que manda o fabricante. Enfim, eu gosto. Sem falar que acho o carro muito bonito. Vamos trocar ano que vem, talvez por outra mais nova.
@@cassiamarx1479 obrigado por seu relato de dona 🙏🏻 vida longa a seu Tracker 👊🏻
Comprei a minha 2024 Premier e está com 4 300km rodados e não tenho nada de reclamar ,está atendendo tudo tudo que quero de suv 👍
Gostei muito das explicações, curta, suscinta, direta, sem "frufrufru" enfeite, palavras diretas. Continue assim muito bom as explicações.
Tenho uma Tracker Premier 2022/2023, o carro é muito bom, bem confortável e muito econômico, estou fazendo 16 km por litro na estrada. Na minha opinião hoje é o melhor custo benefício
Parabéns. Final do ano se Deus quiser eu compro uma. Por enquanto só vendo os vídeos 😂
Cabe 3 ou 4 malas de 23 kg no porta malas ?
LT 24, 1.0, 7.000 km, 7 meses de uso, 12 na gasolina urbano, 17 na estrada. Conforto estável!
Desejo não ter o que reclamar tão cedo!!
@@luizclaudio-qo3qq é só cuidar do jeito que o carro exige ser cuidado. Não deve ter dor de cabeça.
Tive um onix sedan LTZ carro muito top e potente unico ponto negativo é altura com o solo.Comprei uma tracker Premier vai chegar essa semana.Tenhe certeza que a tracker vai superar as minhas expectativas assim como o onix superou.Obrigado pelo video de explicação!
Eu comprei a minha em setembro de 2020 logo no lançamento premier 1.2 e amo este carro concordo com tudo que você falou, só ainda acho que o porta malas é muito bom só ver na teste webmotors o creta que diz ter 420L e tracker 393L a tracker ganhou no uso do porta malas. vou agora pra 4 anos com o carro uso muito pouco e faço as revisões na concessionária por tempo certinho assim o carro não incomodara questão da correia dentada banhada à óleo. eu acho ela a junção de carro mais potente junto com maior economia mesclado.
cheguei fazer 16,72 gasolina comum viagem e agora estou no alcool e no ciclo cidade rodovia que só fiz ainda fiz 10,47 creio que se fosse só rodovia melhoraria, todos testes absteci até a trava e fiz km por litro certinho pq no pc a bordo diz sempre um pouquinho a mais na gasolina e menos no etanol...
foi a melhor opção pra comprar zero em 2020 visto que o creta ia mudar não tinha motor turbo, t-cross não gosto acho quadrado e pequeno e a tracker tava bem avançada nas tecnologias e mesmo assim hoje final de 2024 ainda iria nela.
Eu tenho uma 2021 1.2 turbo premier, o único senão que eu acho desse carro, não sei se é só no meu, é o barulho de válvula batendo quando está em marcha lenta, leva na concessionária e os caras falam que é normal. Mas enche o saco, fora isso o carro é TOP.
Boa noite acabei de compra um tracker LT tô gostando muito
Eu tive um Onix turbo vendi com 68.000km o carro e tão bomba que peguei a Tracker com o mesmo motor e só fazer a troca de óleo na GM ou compre o óleo na GM e faz onde vc achar melhor eu viajo o que mais vejo e carros da Chevrolet rodando nas cidades
Aos 6:57 amei sua opinião., realmente tem que seguir o manual de revisões do veículo. Tenho Tracker e sempre fiz as revisões corretamente. Nunca tive problema algum. Amei o vídeo!🥰
Obrigado pela sua audiência e pelo seu relato de proprietária 🙏🏻👊🏻
Eu tenho 1.0 esta 58 mil o carro esta muito bom e so fis revisão ate 10 mil.oleo originais blz ano 20e 21
Tou indo pegar a minha amanhã ela LT
Tenho um Tracker 2022 ótimo carro, como você falou , não quer problema segue as recomendações de fábrica ,,coisa que muitos não fazem.
Tenho uma Tracker Premier 2021, sem dor de cabeça
parabens!!um video muito..bem feito..falou tudo e mais um pouco!!Deus abençoe!!
As pessoas que reclamam são os que não tem ou nunca dirigiu uma, os donos falam bem e estão satisfeito , eu não tenho dúvida terei uma em BREVE. 😂
O carro é top sim, o porém é a correia dentada banhada a óleo que é uma sacanagem da senhora chevrolet né? Custava colocar uma corrente de comando?
Quem fala que é bomba são os mecânicos, pq está chegando muitos onix, tracker para fazer motor!
@@warlydossantos2561 Brasileiro, no geral, é porco na hora de cuidar de um carro. Quer colocar óleo mais barato, economizar em tudo e esses carros novos não aceitam gambiarra. Se cuidar certinho e seguir o manual esse carro não dará problema.
@@willianpontes. Sim! O meu carro cuido muito bem, sempre troco o óleo certinho, mais comprar um carro desse de segunda mão sinceramente não tenho coragem, pq não é todo mundo que cuida do carro direito!
@@warlydossantos2561 Entendo seu ponto de vista e acho totalmente válido. Talvez, uma exceção seria comprar um carro da concessionária com 1 ano de uso e que ainda estará na garantia.
Valeu mesmo pela explicações, realmente eles deveriam trocar essa correia, mas é só fazer a manutenção toda certinho para não dar problema. Tenho um Onix Premium turbo 2020, estou pensando em troca pela Tracker.
Eu que agradeço pela audiência e participação, Altemar! 👊🏻🙌🏻
Na ussa opinião será que vale a pena trocar o Onix Premium pelo da Honda?
@@altemarrodrigues2606 o que seria o “da Honda”? Qual carro?
Dono zeloso, com correia dentada banhada óleo. BOMBA!
Tenho um tracker 2014 , amo e por isso vou comprar uma 2024❤
Carro super econômico (1.2T), confortável, potente, bom de verdade. Super Recomendo.
boa tarde eu tenho uma traker 1.0 turbo já tem 2 anos ela é ótima valeu
Parabéns pelo conteúdo. Receberei a minha na próxima semana. 🎉🎉🎉
Obrigado pela audiência! Que você seja muito feliz com seu Tracker 🙌🏻👏🏻
@@brunopessinveiculos Com quantos de km é necessário pra trocar a correia dentada do Tracker por favor ? 😊
@@ranielsonpimenta8218 segundo a fabricante ela foi feita pra durar mais de 200 mil km. Porém isso depende rigorosamente do cuidado, que no caso é seguir a risca as trocas de óleo lubrificante da correia, que recomenda-se no manual do proprietário, tanto na marca recomendada quanto no prazo de troca.
O seu relato ajudou muito nossa dúvida, eu, minha esposa estamos na escolha. Tracker, Tiggo ou fiat fastback. Na questão de economia, vimos que é um ótimo investimento na tracker.
Se for comprar zero, é só seguir as revisões em garantia que tá tudo certo. Se comprar usado, uma revisão preventiva no kit de correia dentada banhada a óleo é indispensável. Eu gosto MUITO da Tracker, tem tudo pra deixar vocês satisfeitos.
O Tiggo é disparado o que melhor oferece em acabamento, conforto e itens de série pelo preço que está. Não tem igual na concorrência. O principal problema do Tiggo atualmente, pelo que li, é a falta de peças de reposição e também o consumo. Não fosse por isso, eu compraria um sem pensar 2 vezes
Vai de Tiggo mano. Bem melhor
Comprei minha segunda Tracker Premier tem 3 semanas faz muito barulho, o carro às vezes não trava nem na chave o vidro não sobe já pegou chuva um dia pois não consegui fechar o vidro do motorista estou muito chateada. Nunca tive problema com a outra.
Tô querendo comprar um tracker
Gostei muito do seu comentário
Pode copra sem medo economia pobrema grave dele e o preço valor muito alto para os concorrentes melhor uma semi nova nas autorizadas da GM
Tenho esse modelo premier 1.2 é excelente e faço as revisões na concessionária conforme o fabricante.
Olá boa estou falando daqui de extrema mg comprei uma Tracker RS 2024 estou adorando a minha principalmente quesito economia já tive outros suv mais nunca econômica como a Tracker
Eu comprei um Tracker a pesa de ser um LT mas eu gostei muito
Tive, gostei. A única reclamação que tive foi o barulho do motor. Incomodei com isso.
Obrigado por seu relato! Vida longa ao seu Tracker 🙌🏻
Já aluguei um desse , 1.2 premier e é muito top, a galera aí que acham uma bomba ou nem tem carro ou tem carro velho, seguir todo o manual de manutenção nada mais é que a obrigação em qualquer carro desses novos, os tempos são outros
Simples assim. Basta seguir o manual
Na verdade a galera acha uma bomba por ela ter inúmeros defeitos sem explicação e sem solução. O novo onix e tracker são carros com uma construção de baixa qualidade... tive uma e rodei com ela um ano e meio, vivia mais na garantia do que em casa..... o projeto precisa melhorar demais em todos os aspectos, inclusive o motor que de todos os motores turbo é o que mais dá problema..... o meu quebrou a correia com 200 km rodados, a garantia substitui o motor e com 10 mil km o motor saiu de sincronismo levando a quebra do cabeçote e mais uma vez a garantia substitui o motor.... nao tenho o que falar da garantia da GM, excelente, trocaram tudo que precisava trocar no veículo quando dava problema... mas fala sério, quem quer um veiculo para viver na garantia... vazamento de óleo nas juntas era frequente .... e assim, no reclame aqui o tracker e onix é campeão de reclamação... então.... nao é só questão de seguir o manual .... detalhe comprei assim que lançou por 108 mil reais ... inicio de pandemia, hoje tá na casa dos 180 mil... acho que não vale a apena arriscar...
Quem tem compra. Quem não tem. Não critica.. eu tenho uma. Amo
Misericórdia 😮😮😮😮😮 desesti. @@hamiltonsouza5087
Não à toa vende mais de 4..000 unidades aos mês
Parabéns pelo canal, simples e direto, sem rodeios
@@alexciterthetyrant muito obrigado pelo elogio e pela audiência, amigo! Deus abençoe 🙏🏻
Que coincidência.. vídeo gravado aqui em Rio Verde GO!
@@tschuenck isso aí 🙏🏻🙌🏻
Tenho um Tracker modelo 2022, LTZ. Ja que eu rodo muito pouco, troco oleo e filtro a cada 5.000 na concessionária. Até agora, ZERO de problema.
Acho o carro lindo!!!
Antes dele, tive dois onix, comprado novo e nunca deu problema.
É lindo mesmo, eu amo❤
Excelente carro. Hoje fiz test drive nele e já tinha feito na Tracker LT, mas a diferença é gritante, não só em conforto, mas em motor. Sobre a correia banhada: tem q zelar, mas aí é de cada um. Carrão
Aqui ta 164 a Premier e o fastback ABARTH sai por 159.
Primeiro vídeo que me fala que a correia do carro é banhada a óleo muito bem gostei procurei vários vídeos querendo saber da motorização como é realmente... vlw obrigado....
Tbm tenho uma tracker 2022, carro é muito bom, esse motor 1.2 turbo casol muito bem com o câmbio, a única reclamação que faço é que está com um barulho no porta malas,que não achei ainda, se acontece com alguém me diga aí,
Excelente vídeo, tirou minhas dúvidas e agora eu já tenho certeza que.vou comprar uma tracker. Muito bom o conteúdo do vídeo.
Obrigado pela sua audiência 🙏🏻 preocupe-se em comprar um que esteja pouco rodado, com revisões comprovadas e que não tenha sido de locadora, acredito que ficará bastante satisfeito
POSITIVO OPERANTE E BOM TRABALHO !
Obrigado pelas dicas, gostei muito. Deus abençoe aí!!
Obrigado pela sua participação, Ernani! Deus abençoe 🙏🏻
Acabei de pegar um 2024/25, até o momento satisfeito, apenas o detalhe do retrovisor que não recolhe automaticamente, estaciona sozinho e não recolhe o retrovisor...hehe
EXCELENTE CARRO. TENHO UMA Ltz 2021, trocaando agora por uma premier 2025. TOP TOP TOP so elogios à Chevrolet, excelente relacao custoxbeneficio. Recomendo sem medo de errar. Detalhe dependendo do pe na estrada faz ate 18 km/L. Quase uma moto. Rsssss. Com conforto e seguranca de uma SUV.
Cara excelente vídeo, eu tenho uma Tracker Premir 2022 (sou segundo dono) atualmente com 45 mil km, quando se fala na correia dentada banhada a óleo realmente dá medo mas tudo depende do dono e não do carro, ele é muito bom, faço todas as manutenções rigorosamente em dia, trocando o óleo e filtro de óleo com 5mil km e a cada 10 mil km troco o óleo e todos os filtros, todos originais e especificações conforme a orientação do fabricante. Carro exige cuidados, planejamento (manutenção), não é só colocar gasolina e colocar qualquer óleo e “partiu” fica a dica.
Obrigado pela audiência e participação! Muito boa sua colocação, os carros atualmente não aceitam mais gambiarra e donos relaxados.
Excelente veículo. Tenho uma Tracker 1.2 Turbo Premier. É muito boa. Se alguém que já teve dizer que é bomba de o seu parecer.
Bruno, sucesso meu amigo ! Gostei demais do seu vídeo! Estou querendo comprar uma suv!
Obrigado pela audiência e pelo elogio! 🙏🏻✅
Tenho uma toro 4por4 diesel 2018 e quero um traker premier 😊será que é uma boa troca
Vai depender muito do que você procura e do seu uso, porque de uma picape a diesel pra um SUV compacto é uma troca um tanto quanto radical. Mas a julgar pelo carro, é uma boa escolha sim.
Esse motor no onix ficaria bacana. Onix RS de verade
O brasileiro tem que aprender a ter carro. Eu tenho um tracker Premier e gosto do carro, me atende muito bem e o carro e ótimo.
Hoje estou querendo comprar um SUV novo, os meus requisitos são, Motor com correia de comando, para cambio quero CVT. Eu Tenho um Spin ela com correia, o câmbio para manutenção da GM vc não tem como trocar o filtro do Óleo é quase inviável fazer, para os amigos que não fica trocando de carro em 2 anos, é bom fica esperto algums detalhes.
Temos a terceira, rodando 125 mil km, ate agora, so revisoes periodicas. Prezamos economia, dirigibilidade e valor de revenda.
CVT é bem pior para reparo, se for Honda e Toyota né peças force em, prefiro mil vezes o AT convencional que tem funcionamento bem mais agradável, correia de comando não dou a minima pra isso, tenho carro a 42 anos , todos correia dentada e nunca tive problema com isso, tive um carro a figo com corrente de comando, esse sim quebrou
Bom dia, gostei do vídeo mim de uma ajuda to querendo compra uma 2023 com 32mil km na garantia ainde do fabricante e uma tracker 1.2 premiar a top 120mil vale a pena a compra ou você mim aconselha trabalhar mais um pouco e comprar uma zera
@@NCFINANCEIRA sempre que você tiver a oportunidade de comprar um carro 0 km comparado a um carro semi novo, obviamente o 0 km é melhor por ser zero. porém não sei na sua região mas uma Tracker Premier 0 km hoje se aproxima dos R$160.000,00 e isso pode fazer com que uma 2023 na garantia por R$120.000,00 seja mais interessante. Tudo vai depender do seu bolso.
Melhor suv do Brasil!!
seguradora me passou uma com 15 km eu curti muito elq foi espetacular
Eu tenho uma Premier e o único ponto negativo é o consumo, NUNCA fiz as médias que muitos dizem fazer. No mais, é sim um carro muito bom!
QUEM CRÍTICA SÃO PESSOAS QUE NÃO GOSTÃO DE FAZER CERTA AS MANUTENÇÃO ISSO NÃO QUER DIZER EM CONCESSIONÁRIA MAS COM BONS PROFISSIONAL DE MERCADO.
Eu acrescentaria outros pontos negativos: Os pneus traseiros são a tambor enquanto que os concorrentes são a disco, o painel da direção é analógica enquanto que os concorrentes utilizam painéis digitais com modo esportivo e econômico, o freio de mão é físico enquanto que os concorrentes utilizam freio de mão elétrico, o carro é bem desatualizado em tecnologia e possui bem menos assessórios que seus concorrentes
Falou tudo. Carro caríssimo pelo que oferece
Merecia um conjunto de freios melhores
Depois de muitas comparações e estudos ficou em último lugar em minha escolha de SUV. Todos os concorrentes são superiores. Quem pesquisar mesmo vai ver quantas diferenças. Pesquisem.
Qual na sua opinião é melhor?
@@michelliny4447T cross tem bastante coisa legal como acc, ar digital mesmo sendo só 1 zona, multimidia nova etc. Só é fein
E pegou qual? Kicks😂😂😂
Alguem sabe se a GM vai substituir a correia no óleo a partir de 2026?
Eu tenho um traker 1,2 turbo 22/23
Ela bebe igual gambá
Somente a sua acontece isto
Falou que é 3 cilindro nuca pode botar uma fé igual o de 4
Eu como vovozão prefiro a Duster 23/24 boa demais...
Motor 3 cilindros com correia banhada a óleo? Tudo bem que se fizer as manutenções previstas, dificilmente terás problemas. Mas prefiro não arriscar não. Outro ponto: Um carro desse de uns 140k merecia uma saída de ar traseira e um painel digital. Pelo amor né GM!
Comprei um a 15 dias !
Está gostando do carro?
@@brunopessinveiculos sim , até agora um excelente carro, agora qualquer carro tem que ser feito as devidas manutenções !!! Não adianta só colocar combustível !
@@carlosmariotto2722 disse tudo meu amigo. Obrigado por seu relato e vida longa ao seu Tracker 🙌🏻🙏🏻
Bruno a 2020 premier também é correria dentada banhada?
@@ademirbrandao1026 sim
Tem controles estabilidade
A unica suposta bomba é a correia no oleo. Esta gerando muita rejeição do mercado. Fora isso é um carro maravilhoso em todos os aspectos, principalmente em conforto. Eu volto para ela quando a GM substituir o sistema de coreia por um mais onfiavel. No Brasil infelizmente nao deu certo correia no óleo . Depoimento de um ex dono. LTZ 22/23
E a questão dos freios?
Motor 3 cilindro
Só 130cv
Cheio de plastico (tem até calota)
Correia banhada óleo
Freio traseiro tambor
Suspensão traseira eixo
Etc etc etc...
Tem melhores nesse preço
Qual é esse cambio da Tracker ?
@@enriquesilva483 GF6, automático de 6 velocidades com conversor de torque.
E disparado o melhor câmbio
Se vc tiver um Creta por óleo errado vai ser bomba também a troca da corrente e menos km faz barulho e o carro sente muita vibração na lenta coisa que o traker não faz
Essa correia banhada a oleo realmente é um problema, tenho relato de mesmo fazendo a troca direitinho em autorizada o motor babou na garantia.
Essa parte do Renegade, eu discordo. A altura é muito boa. Quando vejo uma Tracker tenho a nítida impressão que meu carro é mais alto. Já aluguei carro pequeno e a diferença é enorme, é até estranho sair de um Jeep e sair de um carro baixo, tipo Argo. Parece que você tá colado no chão.
É inacreditável um carro de mais de 120k ter acabamento em plástico duro.
@@flaviocorradi Brasil…
@@brunopessinveiculos mas os carros da Caoa tem acabamento muito melhor e estão girando em torno de 140k.
Resumindo
Esse carro é uma verdadeira BOMBA
Para quem anda de celta deve ser mesmo. Uma bomba de inveja😂😂😂😂
Compra um zero que vai ser alegria!Acredito que o Senhor comprou uma bomba usada e explodiu na sua mão.
vamos ser francos??!
📍design não é item de avaliação, visto que é opinião pessoal;
📍Consumo é ponto NEGATIVO e não positivo nesse carro, considerando um motor, que apesar de ser turbo, entrega um torque de motores turbo 1.0, deveria ser mais econômico, afinal, desde quando 10km dentro de cidade é econômico?? e quem anda só a 100km/h em auto estrada??. A linha VW, por exemplo, ganha tanto em desempenho quanto em consumo.
📍A GM foi mão de vaca mesmo ao trazer esse motores para o Brasil (descartável, problemático). Deveria ter mantido/aprimorado a linha ECOTECH 1.4 Turbo que equipava a geração anterior da Tracker/Cruzer, esse sim, EXCELENTE motor 4cc com corrente de comando, de alto desempenho (25torq/153cavalos) e com o mesmo consumo.
📍Outro pecado, esse carro deveria oferecer na versão top, RODAS ARO 18, assim como sua geração anterior... outra murrinhagem da GM.
Para quem já teve a geração anterior, essa Tracker é só NUTELLA.
@@enniogommes por um lado você diz que design não entra em avaliação por ser gosto pessoal mas conclui dizendo que o carro não ter roda aros 18 na versão top é um ponto negativo. Se design não entra na avaliação por ser de gosto pessoal, a falta das rodas 18 também não deveriam entrar, pelo mesmo motivo… é tudo muito relativo e há percepções e experiências que são individuais. Concordo sobre o motor, seria muito melhor o 1.4 Ecotec, sem dúvidas! O vídeo é minha opinião de profissional e dono, naturalmente o que eu disse não servirá para todos. Obrigado pela sua participação 👊🏻
@@brunopessinveiculos concordo que há percepções e experiências diferentes, mas "tudo é relativo", não.
Questão da roda não é apenas estético. Rodas com diâmetro maior, exigindo proporcionalmente um pneu com perfil mais baixo, influência em estabilidade e por consequência, desempenho.
Portanto, não é um item meramente de gosto pessoal.
Parabéns e sucesso ao canal!!
Muito boa essa troca de opiniões com franqueza , conhecimento educação. Parabéns aos dois .
@@enniogommes concordo tenho um corola cros aro 18 rodas otimas
Pq eles não usam o motor do cruze 1.4 turbo nesse carro aí?
Por causa da emissão de poluentes
Meu carro!!
Muito legal
110 120 fez 11.3 no álcool
@@olissesbellan7076 excelente média
Viajei essa semana fiz 12.0 no etanol nesta media, com piggback está com 141 cv de roda!
Esse carro é ótimo, porém desatualizado em tecnologia adas
Para mim é um carrão, mas o preço é fora de série. Isso só acontece no Brasil, por isso os chineses estão vendendo tanto.
São bons carros 🚗 mas nada mais é do que um Onix bombado em sua mesma plataforma. 🇧🇷
Compara especificações, preço, componentes, motor, potencia, manutencao, tecnologia com os Tiggos 5x, e7 e veja a loucura que é gastar dinheiro nesse tres cilindros. Não faz sentido.
Sua observação faz todo sentido, o Tracker 1.2 continua compacto, não vale o preço que se cobra e comparando com Tiggo 7 perde com certeza.
Correia banhada a óleo bomba pura que compre isso
É um plástico de boa qualidade, feito de garrafa pet de qualidade.
Além do mais a correia cozida no óleo 😂😂😂
@@jose1450 você ja teve algum problema com correia banhada a óleo? Se tiver alguma experiência pessoal pra acrescentar fique a vontade, será útil para todos.
Correria dentada banhando a óleo tô fora
Qual o problema em ser banhada? banhada, não resseca e dura mais, as outras ressecam, se deterioram com o tempo e arrebentam, as correntes de comando também dão problema.
Pra pode fazer 30 km por litro que não quero pois tem um cancer dentro do motor e com o valor que custa compro um com corrente de comando
Corrente de comando força muito o tensor e quebra também.As secas também quebram e empenam as valvulas
2018 1 .4 turbo é bem superior ao motor 1.2...
@@joaonetto6539 concordo.
Melhor SUV compacto. VW TCROSS. TRACKER motor problemático. Iria comprar uma Montana . Desisti
Estava animado, depois que vc falou banhado a óleo perdi o tesão.
Tava procurando justamente essa informação. Tá descartado, ainda mais sabendo que as pessoas falsificam até óleo de carro no Brasil. Não acho que a culpa é 100% dos consumidores brasileiros como ele disse. Às vezes simplesmente não achamos o óleo apropriado dependendo da localidade e estamos a mercê de péssimos profissionais quando não tem uma autorizada perto.
Não importa , é bomba do mesmo jeito !
Nelson use a correia de teflon e kevlar
Motor e descartável e chinês
Comprei um onix não posso passar para frente ninguém quer é bomba pura
Na minha cidade vende feito água....
Tive um Onix plus LTZ 2020 e quando postei na Olx choveu de gente interessada...o primeiro que veio olhar comprou o carro.
Passei dois anos e meio com ele e zero problemas.hoje estou com um Premier 2023, 75 mil km rodados e zero problemas....o segredo é fazer as revisões direitinho como manda o manual(eu só faço revisão na concessionária)
Só se for na tua terra, ou vc está mentindo esse carro vende igual água
O problema que é descartável 😂😂😂😂
Motor vai deixar de ter retifica
Guem vai comprar e uma bomba, so compra gue nao conhece o carro.
Verdadeira b o m b a!!!
Prefiro um carro japonês com menos acessórios.
Problema não e carro merda e motor.final
Esse 1.2 3 cilindro é bomba você tem uma bomba
Tá certo amigo…