Коляска от SpaseX с а АКБ и электродвигателями от Тесла для помощи мамашка при езде в горку) Мопед с твердотопливным ускорителем, для незабываемого ускорения и дымомаскировки!
Печально что Скай упорно называет РД-180 российским двигателем, упуская тот факт, что изначально американцы объявили тендер на разработку двигателя с интересующими их параметрами, заключили договор, оплатили разработку (и являются правообладателями всей КД), потом заключили договор на производство.. и по сути он конечно разработан и производится в россии, но говорить что это российский двигатель не совсем корректно..
РД-180 - Российский двухкомпонентный (горючее - керосин, окислитель - жидкий кислород) жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан в середине 1990-х годов, на основе мощнейшего советского двигателя РД-170[1], производится на территории России в «НПО Энергомаш им. академика В. П. Глушко». Проект двигателя РД-180 был разработан под руководством Б. И. Каторгина[2][3]. и чей он 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А я неть, пока работал на эркеке, всегда считал рокетеры консервными банками. Их за вымя не пощупаешь, запустили и не никогда больше не увидишь) Но выпуск посмотрел большим с интересом. То ли дело ветролет!)
@@Maksym-ukrainian как же он расскажет если информации об этой "махине" ноль вообще в открытом доступе, и даже в самом Пентагоне о ней знают единицы?! Скай тебе что прокопенко из эрэнтв чтоб нести всякую х..ню без источников имформации
@@ramizmansurov6392 Информации с 50 годов куча.Все те же самые задачи что и их прошлых космических самолётов.Разведка радио и оптическая,инспекция спутников врага и уничтожение,исследование создания космического ядерного оружия(космическая радиация и его воздействие на ядерный заряд и его компоненты) и носитель- орбитальный бомбардировщик ядерный. Тупой или в школе не учился в гугле забанили али в СССР Зарубежное Военное Обозрение не читал?
Интересно оказалось. Честно говоря, не предполагал узнать что-то новое, но оказывается я уже сильно отстал от жизни. Спасибо за новую информацию и за видео. Успехов в работе
Если могут купить у кого угодно, почему покупают у России? Так то да, ракета американская, но приятно знать что профессионалы ещё находят себе место в нашей стране. Экспорт технически сложных товаров это всегда приятно.
Как всегда - отлично! Пилите теперь об Антаресе ролик, плз. Там вообще "сборная солянка": первая ступень - украинская, при этом - с двумя российскими движками РД-181 (братишка РД-191, что на Ангару ставят), вторая ступень - американская и, что не часто встречается, - твердотопливная
РД-181 экспортный "братишка" РД-193, а к РД-191 он скорее всего "сынишка" от брака с РД-107. Двигатель предназначен для установки на РН "Союз-2.1в" после израсходования запаса НК-33.
РД-180 был создан в середине 1990-х годов на основе мощнейшего в мире жидкостного ракетного двигателя двигателя РД-170 под руководством Бориса Ивановича Каторгина, в 1996 году проект РД-180 выиграл конкурс на создание и продажу двигателей для РН США «Атлас-3» и «Атлас-5» В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Ею он был впервые использован 24 мая 2000 года в качестве первой ступени РН «Атлас IIA-R» - модификации ракеты «Атлас IIA»; в дальнейшем ракета была переименована в «Атлас III». После первого запуска была проведена дополнительная работа по сертификации двигателя с целью его использования на универсальном ракетном модуле (англ. Common Booster Core) основной ступени ракеты «Атлас-5». Цена одного двигателя по состоянию на 2010 год составляла 9 млн долл.[4] Таким образом, с начала 1999 года двигатель РД-180 используются в РН «Атлас-3» и «Атлас-5». К 01.02.2008 было совершено 6 пусков РН «Атлас-3» и 12 пусков РН «Атлас-5», во всех них двигатель РД-180 работал безошибочно. Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. При этом, несмотря на распространяемые в интернет-СМИ и блогах многочисленные слухи[5][6], патентные права на конструкцию двигателя принадлежат НПО «Энергомаш» (срок действия закончился 06.11.2019[источник не указан 54 дня]); на конец 2018 года всё производство двигателя сосредоточено в России[10]. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» (англ. RD AMROSS); приобретение и монтаж производились United Launch Alliance (ULA). C мая 2014 года заключение новых контрактов временно прекращено по постановлению суда, в связи с иском конкурента - компании SpaceX; поставки двигателей по старым контрактам продолжаются[11].
Автору огромный респект за грамотный русский язык и технически выверенный текст, это не текст, это музыка. Не раз замечал, видеоряд требующий некоторой расшифровки, тут же получает аудиокомментарии. Это пять, так держать. Про нас (опосредованно) Вы тоже снимали, все по делу, а я в этом щепетилен, косяков нет, так небольшие заусенчики. Да и заказчики наши, вижу, обращаются)
@@denslipped когда заказчик пуска космического аппарата, заявляет геометрию своего изделия ( т е требования к пуску), по его ТРЕБОВАНИЯМ подбирают соответственный обтекатель. НИКТО не будет под каприз организовывать новое производство.
А Рогозин недавно заявил, что Роскосмос не может сотрудничать со СпейсХ потому что те запускают ракеты в интересах Пентагона. Но учитывая, что половина запусков Атлас-5 на двигателях РД-180 производится в интересах американских военных, то заявление Рогозина выглядит, как минимум, странным.
У Рогозина явно пукан подгорает при упоминании Спейс-Икс. Особенно с учётом снижения цен на запуски. Ну не может он смириться что какой-то американский бизнесмен справляется со своей работой лучше чем он.
Рогозин за свои слова не отвечает. почему то когда был вице премьером еще умел говорить умные вещи, как в роскосмос посадили - так отупел сразу. Всей стране за него стыдно.
Вид на 0:09 так эпичен, что я опять начинаю думать, что мы живём в будущем. Мы не заметили, как оно наступило и не особенно удивляемся, а надо бы! Так что большое спасибо за ролик, сейчас посмотрю. Я уверен, что Скай опять лучше всех)
@Hans Müller Все как всегда, ты очередной русофоб, который обделался в штанишки, от своей тупости и злобы)) Сходи к психиатру, если тебе мерещится плагиат. Сотка копия Валькирии? Ну тогда F-86 это копия немецкого Ta-183 , истребитель Tornado копия F-111. Истребитель P-51 скопирован Британского Spitfire. Boeing 727 и McDonnell Douglas DC9 это копии Британского BAC-1-11, который скопирован с Hawker Siddeley Trident 121, который скопирован с Французского Sud Aviation Caravelle. A-320 копия Boeing 757, а A-340 копия Boeing-707. Оказывается, твои западные хозяева сами ничего не могут разработать только копируют!))))
Складывается ощущение, что само НАСА расказало Скаю о дальнейших планах своего развития. Дружище, смотрю с удовольствием, охреневаю от подачи материала, жду продолжения . Всего наилучшего Скай. Жду рассказ о марсианских технологиях )))
Тема космоса, ракет, шикарное направление, Скай! И выпуск получился весьма дипломатичный. Почитатели советского найдут в нем усладу для ушей, а копатели истины и справедливых оценок, относительно российскости РД 180, затруднены в оспаривании сведений за неимением таковых. Конечно, хотелось бы от уважаемого SkyShips детального разбора почему РД 180 не может является российским двигателем. И в этом нет ничего плохого. Возможно, некоторые горячие умы стали бы более образованные в этом вопросе. Двигатель получил существенную модернизацию, критичные элементы защищены патентами - по сути - это новый двигатель. И, разумеется, права на новый двигатель перешли новому собственнику. Все же просто. И честно.
@@bagamut Нет, в рамках программы "Энергия-Буран" были созданы РД-170 - для параблоков, РД-0120 для ЦБ РН "Энергия", 17Д12- для ОДУ МТКК, РД-171 и РД-120 для РН "Зенит-2". РД-180 был создан в 1996-м году на конкурс, конечно для его создания использовалась советская школа и даже сам главный конструктор. :), но двигатель создавался на УЖЕ российском предприятии и в интересах России.
@@denslipped Нет, в рамках программы "Энергия-Буран" были созданы РД-170 и РД-180 параллельно, были большие опасения что РД-170 будет доведен и готов вовремя, его огромный турбонасос часто горел, менее мощный РД-180 мог быть готов вовремя без особых проблем, но РД-170 довели удачно. Конкурс в 1996ом это допиливание уже готового РД-180 под американцев. Они там говорили что сделали двигатель чуть ли не за полгода. Нельзя за полгода разработать, изготовить и провести испытания такого двигателя как РД-180.
а с чего орать то? боинги так вообще делают всем миром, а в штатах просто отверточная сборка, глобализация+капитализм, ничего личного просто бизнес, где дешевле там и производят запчасти.
@@alexsandrs17 Для дримлайнеров чего-то там в Японии делают. Толи крылья, толи фюзеляжи. А потом дримлифтером (этакий беременный 747) везут в США. Неужели Япония такая дешёвая что подобные меры дешевле?
@@jur4x Это дешевизна не единственное требование. Есть еще регламентные особенности, конкурсный отбор, скорость производства, и что самое важное в случе с Японией - ЛОГИСТИКА,
Нет, ненормально - стоимость каждого такого двигателя для американцев около 15млн$, всего поставлено более сотни. Продажа этих двигателей позволяет нам запускать собственные спутники, в том числе и аппараты МО.
@@denslipped У них пуски стоят 150-200 млн., а мы им двигатель всего за 15 млн.? Учитывая, что других таких двигателей в мире нет, и мы могли диктовать свою цену. И имея все эти преимущества, продавать движок за 15 млн. Пффф. А чистая прибыль из этих 15 млн. сколько? Слёзы?
На 0:50 - что это за прямоугольник из тросов виден на фоне тёмного неба вокруг стартующей ракеты? То же на 7:49 - видно, что тросы натянуты между 4 мачтами вокруг старта. Это какая-то система стартового стола?
Предпоследний пуск 10 февраля 2020 - Запуск европейского зонда для исследования Солнца. А 20 декабря 2019 первый испытательный орбитальный полёт корабля Starliner (без экипажа).
Уточнение . Не с совковым и не с российским , а с АМЕРИКАНСКИМ , который изготавливают в россии ( типа как айфоны в Китае по причине бесплатной РАБсилы ) !
Разработали, РД-191 называется) Ну как разработали, просто еще раз распилили РД-171, но на самом деле это не так просто. Так же и РД-180 был разработан уже в России, но на основе советского РД-171.
15:52 ну американцы достигали своих стратегических целей, а Россия - финансовой. Так что к первым вопросов гораздо меньше - двигатель довёз и его дело закончено.
@@Чарли-я7т А зачем это Америке было нужно? Почему не вливала в свой космос и осталась в итоге без пилотируемой программы? А, понял, тогда же Путин был кагебистом, это тоже его работа. Короче, как всегда Путин виноват.
@Skyships Скай, привет. Расскажи как-нибудь про Ка-26, этого незаслуженно обойденного вниманием малыша-трудягу, который, между прочим, оказался единственным советским вертолетом, получившим сертификат летной годности в США.
Ну на счет того, что РД-180 российский -- это не совсем правда. Скорее это все же двигатель американский, выпускаемый в России. Т.к. патент на преображение с РД-170 в РД-180, принадлежит американцам. Или я не прав, Скай?
Недавно глава этой компании ответил на этот вопрос в твиттере. Пентагон попросил их покупать российские двигатели, потому что они боятся, что инжинеры останутся без работы и уедут работать в Северную Корею или Иран.
@@Nomad-9336 Супер держава не может руководствоваться выгодно - не выгодно! Супер держава должна постоянно подтверждать свой статус :( А она уже лет 12 не в состоянии производить свои ракетные двигатели :(
@@greywolf8116 Дельта-4 летает полностью на своих, но дорого. Фэлкон-9 летает полностью на своих, дёшево, но не так давно летает и всё ему не доверяют. А для Атласа выгоднее было купить, чем свои делать.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Мне кажется если Скай будет делать обзоры детских колясок или индийских мопедов, то будет так же интересно, доходчиво и залипательно.
Это - да ))), но лучше про самолёты !
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
такие ролики он просто переозвучивает
Однозначно!
ждем обзоры индийских мопедов
Коляска от SpaseX с а АКБ и электродвигателями от Тесла для помощи мамашка при езде в горку)
Мопед с твердотопливным ускорителем, для незабываемого ускорения и дымомаскировки!
*Нет повести печальнее на свете*
*Чем повесть о двигателе и ракете...*
О двигателе и проебанной ракете
@@tamos_tj о двигателях и взорвавшейся ракете
Печально что Скай упорно называет РД-180 российским двигателем, упуская тот факт, что изначально американцы объявили тендер на разработку двигателя с интересующими их параметрами, заключили договор, оплатили разработку (и являются правообладателями всей КД), потом заключили договор на производство.. и по сути он конечно разработан и производится в россии, но говорить что это российский двигатель не совсем корректно..
РД-180 - Российский двухкомпонентный (горючее - керосин, окислитель - жидкий кислород) жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан в середине 1990-х годов, на основе мощнейшего советского двигателя РД-170[1], производится на территории России в «НПО Энергомаш им. академика В. П. Глушко». Проект двигателя РД-180 был разработан под руководством Б. И. Каторгина[2][3]. и чей он 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
О Рогозине и ракете )
Особенно люблю я выпуски про космос! 👍🚀
Геннадий Брущенко подпишись на канал alpha Centauri
@@somekindoftactics спасибо за предложение) На них я подписан очень давно) Впрочем как и на многие другие каналы про космос)
@@Gennady_Bruschenko Гена, ты просто космос
А я неть, пока работал на эркеке, всегда считал рокетеры консервными банками. Их за вымя не пощупаешь, запустили и не никогда больше не увидишь) Но выпуск посмотрел большим с интересом.
То ли дело ветролет!)
Ура!Тема космоса возвращается!)))
"мутный корабль" - это пяць )
4:49
Кстати, Скай расскажи, пожалуйста о Boing X-37.
Он ведь не просто так мутный.
@@Maksym-ukrainian как же он расскажет если информации об этой "махине" ноль вообще в открытом доступе, и даже в самом Пентагоне о ней знают единицы?!
Скай тебе что прокопенко из эрэнтв чтоб нести всякую х..ню без источников имформации
ХУЯЦЬ ))))
@@ramizmansurov6392 Информации с 50 годов куча.Все те же самые задачи что и их прошлых космических самолётов.Разведка радио и оптическая,инспекция спутников врага и уничтожение,исследование создания космического ядерного оружия(космическая радиация и его воздействие на ядерный заряд и его компоненты) и носитель- орбитальный бомбардировщик ядерный.
Тупой или в школе не учился в гугле забанили али в СССР Зарубежное Военное Обозрение не читал?
Так, Скай, Ми-6, Ан-12 и PanAm сами про себя ралеки не снимут!!
Спасибо за твои видео, всегда смотрю с удовольствием. А про экранопланы планируешь что-нибудь сделать?)
@tic tac неа. Он летит над водой. Теоретически он может лететь над любой достаточно гладкой поверхностью, насколько я знаю (а знаю я не много)
@tic tac , это больше летательный аппарат, чем корабль. От корабля у него только грузоподъемность.
Интересно оказалось. Честно говоря, не предполагал узнать что-то новое, но оказывается я уже сильно отстал от жизни.
Спасибо за новую информацию и за видео. Успехов в работе
Самый лучший канал в этой сфере! И Главное- без политики!
Atlas V - американская ракета ТОЧКА! А двигатель, они могут купить, у кого угодно!
Если могут купить у кого угодно, почему покупают у России? Так то да, ракета американская, но приятно знать что профессионалы ещё находят себе место в нашей стране. Экспорт технически сложных товаров это всегда приятно.
Ну, надежность - Моё почтение!
Дмитрий Юрич?! Ты ли это?
Ещё бы, Украинцы проектировали...это тебе не Протон)))
@@garry-zloy Aга, когда запуск ракети Сполука із супутником ГЛОСУГС з космодрому Бандерцьк?
Как всегда - отлично! Пилите теперь об Антаресе ролик, плз. Там вообще "сборная солянка": первая ступень - украинская, при этом - с двумя российскими движками РД-181 (братишка РД-191, что на Ангару ставят), вторая ступень - американская и, что не часто встречается, - твердотопливная
РД-181 экспортный "братишка" РД-193, а к РД-191 он скорее всего "сынишка" от брака с РД-107. Двигатель предназначен для установки на РН "Союз-2.1в" после израсходования запаса НК-33.
@@denslipped где там НК-33 ?
это фантастика, так не бывает!!
@@DobryiGus там :) okp.mil.ru/images/upload/2019/dsc_6272-1200.JPG
@@denslipped Так-то они там все родственники :)
Спасибо, хотелось бы ещё про ракеты послушать,особенно про Шаттлов, Delta IV или Electron
Все конечно отлично, видео хорошее, но ГДЕ БЛИН ВИДЕО ПРО БОЕВОЙ КРЕЙСЕР ГАЛАКТИКА??????????
Плюсую
И ЭТО НАШЕ СЛОВО
FRAK!
Ну, про имперский дестроер было, так что все может быть.
хватай пушку и тащи в дом кошку !!!
РД-180 был создан в середине 1990-х годов на основе мощнейшего в мире жидкостного ракетного двигателя двигателя РД-170 под руководством Бориса Ивановича Каторгина, в 1996 году проект РД-180 выиграл конкурс на создание и продажу двигателей для РН США «Атлас-3» и «Атлас-5»
В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Ею он был впервые использован 24 мая 2000 года в качестве первой ступени РН «Атлас IIA-R» - модификации ракеты «Атлас IIA»; в дальнейшем ракета была переименована в «Атлас III». После первого запуска была проведена дополнительная работа по сертификации двигателя с целью его использования на универсальном ракетном модуле (англ. Common Booster Core) основной ступени ракеты «Атлас-5». Цена одного двигателя по состоянию на 2010 год составляла 9 млн долл.[4] Таким образом, с начала 1999 года двигатель РД-180 используются в РН «Атлас-3» и «Атлас-5». К 01.02.2008 было совершено 6 пусков РН «Атлас-3» и 12 пусков РН «Атлас-5», во всех них двигатель РД-180 работал безошибочно.
Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. При этом, несмотря на распространяемые в интернет-СМИ и блогах многочисленные слухи[5][6], патентные права на конструкцию двигателя принадлежат НПО «Энергомаш» (срок действия закончился 06.11.2019[источник не указан 54 дня]); на конец 2018 года всё производство двигателя сосредоточено в России[10]. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» (англ. RD AMROSS); приобретение и монтаж производились United Launch Alliance (ULA). C мая 2014 года заключение новых контрактов временно прекращено по постановлению суда, в связи с иском конкурента - компании SpaceX; поставки двигателей по старым контрактам продолжаются[11].
Автору огромный респект за грамотный русский язык и технически выверенный текст, это не текст, это музыка. Не раз замечал, видеоряд требующий некоторой расшифровки, тут же получает аудиокомментарии. Это пять, так держать.
Про нас (опосредованно) Вы тоже снимали, все по делу, а я в этом щепетилен, косяков нет, так небольшие заусенчики. Да и заказчики наши, вижу, обращаются)
Больше всего впечатлила швейцарская компания, молодцы, для всех делают!!!!
даже для "Союза-2", который почему-то забыли упомянуть в списке. Адаптеры для полезной нагрузки производят.
Тем что обтекатели что ли делают?
Да, это самое главное в ракетной технике :)
@@denslipped когда заказчик пуска космического аппарата, заявляет геометрию своего изделия ( т е требования к пуску), по его ТРЕБОВАНИЯМ подбирают соответственный обтекатель. НИКТО не будет под каприз организовывать новое производство.
А что такого? Во времена шаттла немцы и итальянцы делали по заказу американцев научные орбитальные модули.
А Рогозин недавно заявил, что Роскосмос не может сотрудничать со СпейсХ потому что те запускают ракеты в интересах Пентагона. Но учитывая, что половина запусков Атлас-5 на двигателях РД-180 производится в интересах американских военных, то заявление Рогозина выглядит, как минимум, странным.
У Рогозина явно пукан подгорает при упоминании Спейс-Икс. Особенно с учётом снижения цен на запуски. Ну не может он смириться что какой-то американский бизнесмен справляется со своей работой лучше чем он.
Рогозин за свои слова не отвечает. почему то когда был вице премьером еще умел говорить умные вещи, как в роскосмос посадили - так отупел сразу. Всей стране за него стыдно.
Участвовать совместно в Старлинке это все равно что совместно пользоваться спутниками шпионами, или совместное ядерное оружие )
Вид на 0:09 так эпичен, что я опять начинаю думать, что мы живём в будущем. Мы не заметили, как оно наступило и не особенно удивляемся, а надо бы! Так что большое спасибо за ролик, сейчас посмотрю. Я уверен, что Скай опять лучше всех)
Cпасибо за очередной крутой выпуск)). Теперь ждём ролик про boeing x-37, раз уж интерес раззадорил!)
Да там информации... Секрет фаршированный тайной, и завёрнутый в загадку. На пятиминутное видео не хватит
За иронию отдельный лайк. Скай ты мастер!
Безумно интересно. Такой вещи, как ракеты, стоит посвятить жизнь
2:00 - кусочек КСП порадовал :)
Великолепный контент, подача и голос озвучания. Вас, батенька, на канал Культура надобно нанять
Ракетчики знают толк в фаллометрии!
не... подколол ты классно спасибо привет из ВОРОНЕЖА РОССИЯ
А почему бы не совместить лучшие темы? Думаю, всем зрителям будет интересно послушать про орбитальные челноки - Буран и Шаттл - в исполнении Ская?)
Даже можно сначала обзорную тему запилить по всем земным космопланам, а потом разобрать в отдельности по каждому
Спасибо, очень интересно. А главное без политоты. Можно даже детям поставить вместо мультиков.
Хотелось бы видео про валькирию XB-70 видео посмотреть.
Рано пока про Валькирию
Ага, шаз. За скитайщенную "сотку" стыдно будет.
@Hans Müller , мне кажется он это и имел ввиду.
@Hans Müller Все как всегда, ты очередной русофоб, который обделался в штанишки, от своей тупости и злобы)) Сходи к психиатру, если тебе мерещится плагиат. Сотка копия Валькирии? Ну тогда F-86 это копия немецкого Ta-183 , истребитель Tornado копия F-111. Истребитель P-51 скопирован Британского Spitfire. Boeing 727 и McDonnell Douglas DC9 это копии Британского BAC-1-11, который скопирован с Hawker Siddeley Trident 121, который скопирован с Французского Sud Aviation Caravelle. A-320 копия Boeing 757, а A-340 копия Boeing-707. Оказывается, твои западные хозяева сами ничего не могут разработать только копируют!))))
@@nortons7040 Стыдно быть таким тупым русофобом как ты)) Это тебя скитайщили с собаки, жаль интеллект не смогли скопировать, получился ты)
Складывается ощущение, что само НАСА расказало Скаю о дальнейших планах своего развития. Дружище, смотрю с удовольствием, охреневаю от подачи материала, жду продолжения . Всего наилучшего Скай. Жду рассказ о марсианских технологиях )))
Как всегда прекрасный ролик! Большое спасибо за старания!
Порадовал глаз, ухо и мозг! Спасибо! Текст - Агонь! ))) Как всегда... ))
Я тебя смотрю уже 3 года, твои ролики самые самые
Только немного избирательные, у автора память какая то ...с провалами...помнит только про вЯликое....
Космическая тема интересна и многообразна. Ещё экранопланы. Спасибо автору за работу!
У нас еще есть, что покупать кроме нефти,газа и дров ? Искренне удивлен.
Глянь на покупки урана))
Тема космоса, ракет, шикарное направление, Скай! И выпуск получился весьма дипломатичный. Почитатели советского найдут в нем усладу для ушей, а копатели истины
и справедливых оценок, относительно российскости РД 180, затруднены в оспаривании сведений за неимением таковых.
Конечно, хотелось бы от уважаемого SkyShips детального разбора почему РД 180 не может является российским двигателем. И в этом нет ничего плохого.
Возможно, некоторые горячие умы стали бы более образованные в этом вопросе.
Двигатель получил существенную модернизацию, критичные элементы защищены патентами - по сути - это новый двигатель. И, разумеется, права на новый двигатель
перешли новому собственнику. Все же просто. И честно.
Какому собственнику перешли права и где это указано?
Патенты Энергомаша по этому двигателю www.lpre.de/resources/patents/energomash.htm
Шикарный ролик. Большое спасибо!
Прям порадовали меня, давно на канале не было ракетной техники!
Лайк не глядя. Как всегда молодчик.
Спасибо! Великолепное кино!
Очень спасибо, хотя про РД 180 хотелось бы немного больше подробностей. Но все равно - спасибо!)
РД180, єто советский двигатель а не росийский.
@@Roman-sc3yu это российский двигатель, созданный на основе советского РД-170.
denslipped они параллельно создавались в рамках программы Энергия-Буран
@@bagamut Нет, в рамках программы "Энергия-Буран" были созданы РД-170 - для параблоков, РД-0120 для ЦБ РН "Энергия", 17Д12- для ОДУ МТКК, РД-171 и РД-120 для РН "Зенит-2". РД-180 был создан в 1996-м году на конкурс, конечно для его создания использовалась советская школа и даже сам главный конструктор. :), но двигатель создавался на УЖЕ российском предприятии и в интересах России.
@@denslipped Нет, в рамках программы "Энергия-Буран" были созданы РД-170 и РД-180 параллельно, были большие опасения что РД-170 будет доведен и готов вовремя, его огромный турбонасос часто горел, менее мощный РД-180 мог быть готов вовремя без особых проблем, но РД-170 довели удачно.
Конкурс в 1996ом это допиливание уже готового РД-180 под американцев. Они там говорили что сделали двигатель чуть ли не за полгода. Нельзя за полгода разработать, изготовить и провести испытания такого двигателя как РД-180.
Как всегда отлично. Спасибо и успехов!
Как всегда на высоте! На космической)
Как всегда на высоте! Спасибо за качественный контент!
Самый мощный однокамерный F-1!!! Из многокамерных РД-170.
Из ЖРД да, а если из двигателей вообще, то ТТУ от Шаттла.
@@KyZZMI4 и тестировали аэроджет даже мощнее двигатель- AJ260 который мог использоваться вместо 8 двигателей на 1ой ступени Сатурна 1.
Большое спасибо за интересный космический выпуск!
Орнул с того что глобализация заставляет идти на такие меры)
Да уже давно никто ничего в одиночку не делает. Всё абсолютно международное.
а с чего орать то? боинги так вообще делают всем миром, а в штатах просто отверточная сборка, глобализация+капитализм, ничего личного просто бизнес, где дешевле там и производят запчасти.
@@alexsandrs17 Для дримлайнеров чего-то там в Японии делают. Толи крылья, толи фюзеляжи. А потом дримлифтером (этакий беременный 747) везут в США. Неужели Япония такая дешёвая что подобные меры дешевле?
@@jur4x Это дешевизна не единственное требование. Есть еще регламентные особенности, конкурсный отбор, скорость производства, и что самое важное в случе с Японией - ЛОГИСТИКА,
@@jur4x
В долгосрочной перспективе - однозначно дешевле
Расскажи про мировые Авиакомпанией про их Воздушные судна очень интересно ! Тебя можно слушать бесконечно !
Лайк за БЛЮЗ на фоне, кайфанул вдвойне
Автор хорошо разбирается в теме. Отсюда и качество материала.
Посмотрел с интересом.
Спасибо большое за информацию! Очень интересно.
Ура, снова видел про ракеты!
Жду про р-н Энергия и ее семейство)
Нормально расписал в конце про закупку рд 180 👍
Нет, ненормально - стоимость каждого такого двигателя для американцев около 15млн$, всего поставлено более сотни. Продажа этих двигателей позволяет нам запускать собственные спутники, в том числе и аппараты МО.
denslipped 15 млн $ за двигатель тягой 390т - не нормально
@@denslipped У них пуски стоят 150-200 млн., а мы им двигатель всего за 15 млн.? Учитывая, что других таких двигателей в мире нет, и мы могли диктовать свою цену. И имея все эти преимущества, продавать движок за 15 млн. Пффф. А чистая прибыль из этих 15 млн. сколько? Слёзы?
@@denslippedРадиоастрон, Ренген-спектр-гама. Это что?
@@denslipped
последнюю партию продали по 30 млн $
Спасибо за работу - У Вас лучший авиакосмический канал !!!
Сделай видео про Грипен
Пожалуйста
Да вроде есть на канале
Давно уже есть видео про грифона
На 0:50 - что это за прямоугольник из тросов виден на фоне тёмного неба вокруг стартующей ракеты? То же на 7:49 - видно, что тросы натянуты между 4 мачтами вокруг старта. Это какая-то система стартового стола?
Грозозащита
Будет продолжаться серия видео про транспортники? Пожалуйста, сделай видео про Ан-124/225 и С-130)
Продолжится, не переживайте)
@@skyships А про DC-3? Основа всего гражданского рынка авиаперевозок)
Спасибо за видео)
Спасибо за не зря проведенное время!
*жду выпуск про F-104 Starfighter с 2019го*
Только хотел написать))
Этот выпуск разрежет всё и выкинет вниз со сломанной шеей)
Почитай сам, блджад)
Скай, тебе надо вести передачи по ТВ. Ты будешь самый смотрибельный автор и ведущий, на любом канале!!!
Кому оно нужно, это твое тв?
Космос нельзя покорить одной страной. Это дело, как МИНИМУМ планеты! P.S. А что касаемо, кто кому помог... Это как и в семье... Виноваты оба...
Обзорчик классный ! Спасибо за труды продолжай выпускать в том же духе !
Скай, давай больше про американскую космонавтику! Желательно от Фон Брауна до Маска)
от нациста до афериста? :) круто, чё
@@denslipped то ли дело "гений" Рогозин со своими батутами
@@denslipped я бы на твоём месте почитал биографию и того и другого, дабы впредь не писать ерунды подобной
@@denslipped почему афериста?
@@СергейЛимонов-т2г я прекрасно знаю биографии и первого и второго, так что молчи уж
Sky, ну сколько можно?! Заждались выпуска уже!
Урррррааааа, новый обзор от Скай. 👏👏👏
что понравилось.так это лежа на пляже смотреть запуски атласов)
А почему ты ничего не сказал про Sierra Nevada Corporation со свои маленьким шатлом который тоже будет взлетать при помощи РН Атлас5.
Dream Chaser.
Радует, что наш БОР-4 не пропал зря. Глеб Евгеньевич был бы рад, хоть не у нас, но полетит.
@@ilyasemin1 Полностью согласен.
Подскажите, кто в теме. Зачем вокруг ракеты прямоугольником натянуты провода???? Их хорошо видно на 0:50 Заранее СПАСИБО
Грозоотвод.
Сделай видео про советскую космическую программу и про технику тех времен, как пример "Буран"
До Бурана еще не доросли. Но советские программы будут.
@@skyships Про Space shuttle очень жду)))
Зачем старое. Оно уже не актуально. Только новое
И когда будут полностью готовы Starship-ы, будет неплохо увидеть видео и по ним.
Надо не давать Роскосмосу расслаблятся!!пинайте почаще!!пусть работают,парируют Илона не на словах ,а на ракетах!!
Отличный выпуск. Больше бы таких
Кадры из КСП на 2:00. Успех - это когда кадры из твоей игры использует Скай в своих видосах))
Эти кадры и в новостях часто светятся.
Чё за игра?
@@mubinsharipov5754 Kerbal Space Program. Одна из лучших игр, симулирующих космическую механику, а еще отличная песочница.
@@mubinsharipov5754 Kerbal Space Programm - симулятор ракетостроения. Интересная штука, треи года в нее катаю, до сих пор не надоело
не россиский двигатель м сосетский рашка не созжала ничего путного
Скай ты лучший 👍👍👍
Скай, сделай плиз про СУ-100, думаю многие поддержат. Народ поддержите лайком))))
Да куча ж уже видео про нее. И при чем тут Скай?
@@КгыенТфвщдылн У Ская интересно будет, да и многие не знают про нее.
@@КгыенТфвщдылн я вообще про самолет СУ-100))))
Твои видео лучше чем на альфо центавре.
Atlas 5 уже давным-давно не используется для вывода коммерческих спутников на орбиту.
Предпоследний пуск 10 февраля 2020 - Запуск европейского зонда для исследования Солнца.
А 20 декабря 2019 первый испытательный орбитальный полёт корабля Starliner (без экипажа).
@@greywolf8116 забыл запуск AEHF-6,хоть он и не коммерческий.
Спасибо большое за ролик. Ракеты так же интересны как и самолёты
И да, давай про Буран!!!
а смысл?
Буран летал 1 раз без экипажа, лучше видео про американский шаттл, который летал 137 раз
@@MidwestDIY и про шаттл и про буран, в одном видео, ибо история этих машин взаимосвязана.
Классный выпуск)))давай ещё на космическую тематику))
Уточнение. Не с российским, а советским. Сейчас подобный двигатель не смогли бы разработать
Уточнение . Не с совковым и не с российским , а с АМЕРИКАНСКИМ , который изготавливают в россии ( типа как айфоны в Китае по причине бесплатной РАБсилы ) !
Разработали, РД-191 называется) Ну как разработали, просто еще раз распилили РД-171, но на самом деле это не так просто. Так же и РД-180 был разработан уже в России, но на основе советского РД-171.
Лайк наперёд! Благодарен за душевный контент!
Еще одно доказательство что дружить полезнее.
nikolai fth хули тогда на соседей нападать постоянно?
@@tullerval на каких? На Украину? =)
Денис Воротников дай честное слово что ты не знаешь, тогда расскажу
Это не дружба. Просто выгодно дёшевый мотор. Думаете они сами не могут сделать мотор? Серьёзно?
@@tullerval Нет соседей. Мы один народ. Только с засранными мозгами, так выгодно мировой элите. Разделяй и властвуй.
Очередная порция годноты подъехала))
15:52 ну американцы достигали своих стратегических целей, а Россия - финансовой. Так что к первым вопросов гораздо меньше - двигатель довёз и его дело закончено.
Дело в том что они ругаются для вида. Чтобы народ не расслоблялся
вопрос двигателей дело времени.
Америка вливала огромное количество денег в российский космос в 90 , отчасти спасла его от полного уничтожения. иронично)
@@Чарли-я7т А зачем это Америке было нужно? Почему не вливала в свой космос и осталась в итоге без пилотируемой программы? А, понял, тогда же Путин был кагебистом, это тоже его работа. Короче, как всегда Путин виноват.
Поддержу лайком. Отличный канал
рынок мать его так, диктует свои правила. А пилатус зачётный таки аппарат)))
милый скайчик -- браво!
Про X37 бы и Dream Chaser. Про Буран уже рассказано и пересказано почти все.
Про Х-37 материала и на 5 минут не наберётся. Там один сплошной секрет, завёрнутый в загадку и покрытый тайной.
@@bpwarrior1 в курсе. Профессиональное мнение автора больше интересует.
@@AnarchySane какое может быть профессиональное мнение о секретном проекте? Только гадание в стиле рен тв
@Skyships Скай, привет. Расскажи как-нибудь про Ка-26, этого незаслуженно обойденного вниманием малыша-трудягу, который, между прочим, оказался единственным советским вертолетом, получившим сертификат летной годности в США.
Скай, а будет видео про МиГ-31?) Очень интересная машина.
Спасибо за видео!
расскажите про Avro Vulcan, по нему крайне мало русскоязычной информации
Какие же хорошие моторы делали в СССР!
А какие мотористы (?) )))
@@ГеннадийШапиро-н6я А мотристки ещё лучше!
Но на Луну так и не попали
Прикольно, хороший выпуск!
16:20 Тут нужно было сказать: "И пусть у вас над головами не летают сброшенные обтекатели и отработанные ступени.
Пока рано такое желать)
@@flyerkiller5073 достаточно вспомнить случаи в Китае
Слава коммунистической партии Китая!
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео.
Только у меня возник вопрос где Атлас 4 потеряли? :)
создатели проскочили эту цифру чтобы субъективно выглядеть продвинутее главного конкурента -Дельта 4.
Sky, привет, если читаешь, сделай, пожалуйста, видос про ТКС. Такая задумка многоразовости очень интересна.
Ну на счет того, что РД-180 российский -- это не совсем правда. Скорее это все же двигатель американский, выпускаемый в России. Т.к. патент на преображение с РД-170 в РД-180, принадлежит американцам.
Или я не прав, Скай?
Вообще-то РД-180 всего лишь половинка РД-171...
Все права на двигатель принадлежат Энергомашу. Никаких патентов американских там нет.
@@bagamut Ну хочется ему так думать...Как же - хозяева...
Отличный контент! Все же прислушался к пожеланиям, сначала лайк, потом просмотр!
Как это супер держава пользуется двигателями от страны-бензоколонки?! :)
Потому что это выгодно, чем производить
Рынок...
Недавно глава этой компании ответил на этот вопрос в твиттере. Пентагон попросил их покупать российские двигатели, потому что они боятся, что инжинеры останутся без работы и уедут работать в Северную Корею или Иран.
@@Nomad-9336
Супер держава не может руководствоваться выгодно - не выгодно!
Супер держава должна постоянно подтверждать свой статус :(
А она уже лет 12 не в состоянии производить свои ракетные двигатели :(
@@greywolf8116 с чего ты взял что супер держава не в состоянии производить? откуда такая информация?
@@greywolf8116 Дельта-4 летает полностью на своих, но дорого. Фэлкон-9 летает полностью на своих, дёшево, но не так давно летает и всё ему не доверяют. А для Атласа выгоднее было купить, чем свои делать.
Классный видос, тов. Автор! Респект и жирный лайк!!!