Que tal amigo, una preguntota, un año después que tal te salió ese sensor tps? estoy por comprar uno a través de mercadolibre pero hay muchas marcas, algunas no las conozco y otras son malas como la bruck ojalá puedas contestar mi mensaje, muchas gracias!
Que tal amigo! Desgraciadamente el sensor TPS esta en una posicion difícil (Alta temperatura) lo que siento que un mal material durara poco, desde mi experiencia creo que descartaria por completo un marca bruck, Tomco es una marca mexicana que en teoria son productos buenos, mi TPS me duro unos 6-10 meses el costo de un tomco ronda los 40 USD, y lo sustitui por un MTE-THOMSON Que es de origen brasileño pero cuenta con persencia en Alemania y USA a mi me costo unos 30 USD, te dejo el link de donde lo compre www.mirefaccion.com.mx/products/sensor-tps-mte-thomson-7271 Si estas en Mexico no tendras problemas en adquirirlo, igual olvide preguntar su tu motor es 2.0 o 1.8 ya que son distintos el que te comparti es para motor 2.0 para motores 1.8 aun existen los que distribuyen como originales
@@raulpalacios6688 Ok ok amigo también soy de México, en realidad hice un swap (mi coche era 2.0 ABA americano) y estamos haciendo un relajo pero siento que va a quedar muy bien al final, el cuerpo de aceleración es de un 2.0 nacional pero todos los cuerpos de aceleración que he visto no traen el TPS, la verdad no confío nada en el bruck, voy a revisar el link que me mandaste ojalá exista envío a Morelos, muchísimas gracias!
Desgraciadamente cada vez las reaccionarias locales al menos de mi ciudad tienen menos piezas o no se si es por el modelo de los carros. Pero en este caso la adquirí por MercadoLibre
@@aaronvalleo1626 Si, parece ser problema de carros viejos :( También comprar por MercadoLibre es caro pero regularmente es donde aun se encuentran piezas originales
Buen día tengo un jetta 93 motor 2.0 lo lleve al eléctrico y lo scanearon pero no le encontraron ninguna falla , lo que hace es que se baja la pila ,y cuando enciende tiembla mucho y nose mantiene estable (bajas revoluciones) todo eléctrico está bien pila,alternador,tiene servicio hecho y el scaner no detecta nada
Tu carro no tiene obd2 trae el el conector 2x2 y le tiene que meter un escaner vagcom para que te detecte las fallas , si le emeten otro tipo de escaner no va dar ninguna falla por que la interfas es diferente y no es compatible con tu vehiculo , lo digo por que tengo el mismo carro
Hermano una pregunta, he comprado dos tps y los he sustituido, compré uno y me quedó acelerado el carro, pensé que era porque el sensor era barato, compré otro marca BBR, siguió igual, curiosamente se normaliza si muevo el TPs un poco a la izquierda, pero queda fuera de los tornillos, ayuda estoy desesperado jaja :(
Salen mas fallas aparte del TPS? Ahi lo recomendable es cambiar el TPS re escanear y remover la falla Si sigue igual no se si tal vez la mariposa este pegada? Podrias lavar tu cuerpo de aceleracion Otra cosa estas colocando en la posicion correcta el TPS? Saludos
Probaste calibrar los actuadores? Se realiza poniendo en contacto y sacando contacto esperando 10 segundos entre cada paso 3 veces seguidas. Pones contacto, cuentas 10 seg. Sacas contacto vuelves a contar 10 seg. Lo realiza 3 veces. Eso calibra la valvula iac tambien. Puedes probar eso. Tambien resetear la ecu ya que debe tener valores del tps anterior
Que tal amigo tengo un golf mk3 1.8y tarda en prender al igual que si estoy en tráfico empieza como a petardear y se apaga ya lo eh llevado a varios mecanicos y sigue igual
Creo que tienes un cuadro muy comun en los mk3, supongo que tambien tienes consumo excesivo de gasolina. Ahi para que no gastes en refacciones innecesarias escanealo con algun vagcom o me parece que en los auto zone te los escaneas y ya te vas a la segura. El que se apague puede ser desde la bobina, bomba de gasolina, el tiempo etc etc
Lo ideal seria borrar la falla en teoría la computadora seguiría teniendo en sus registros la falla, aunque eh notado que la computadora hace un escaneo cada determinado tiempo y en teoria deberia borrarse. Pero regularmente cuando diagnostican vehiculos siempre limpian la ECU y van borrando en base a lo que reemplazan
creo que donde lo compre ya esta agotado pero te dejo el link articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-764303644-sensor-tps-jetta-a3-20l-1993-1997-tomco-_JM?quantity=1
Que tal amigo, una preguntota, un año después que tal te salió ese sensor tps? estoy por comprar uno a través de mercadolibre pero hay muchas marcas, algunas no las conozco y otras son malas como la bruck ojalá puedas contestar mi mensaje, muchas gracias!
Que tal amigo! Desgraciadamente el sensor TPS esta en una posicion difícil (Alta temperatura) lo que siento que un mal material durara poco, desde mi experiencia creo que descartaria por completo un marca bruck, Tomco es una marca mexicana que en teoria son productos buenos, mi TPS me duro unos 6-10 meses el costo de un tomco ronda los 40 USD, y lo sustitui por un MTE-THOMSON Que es de origen brasileño pero cuenta con persencia en Alemania y USA a mi me costo unos 30 USD, te dejo el link de donde lo compre www.mirefaccion.com.mx/products/sensor-tps-mte-thomson-7271 Si estas en Mexico no tendras problemas en adquirirlo, igual olvide preguntar su tu motor es 2.0 o 1.8 ya que son distintos el que te comparti es para motor 2.0
para motores 1.8 aun existen los que distribuyen como originales
@@raulpalacios6688 Ok ok amigo también soy de México, en realidad hice un swap (mi coche era 2.0 ABA americano) y estamos haciendo un relajo pero siento que va a quedar muy bien al final, el cuerpo de aceleración es de un 2.0 nacional pero todos los cuerpos de aceleración que he visto no traen el TPS, la verdad no confío nada en el bruck, voy a revisar el link que me mandaste ojalá exista envío a Morelos, muchísimas gracias!
Raúl: Podrías decirme si el cable VAG COM 21.3 que compraste sirve para un Golf GTI 1994, por ser ODB1.
El puerto es para 16 pines.
Yo uso el vcds en Jetta 94 y si funciona,el conector del carro es del obd2 color negro 16 pines saludos
@@juliocesardeleon3972 Gracias.
Excelente video amigo!!
Donde compraste el sofwe y la confección de cómputo a la del carro
En la descripcion del viseo esta el link para el vagcom viene el cable y el software, saludos
El sensor que compraste marca tomco es para carro transmisión std o para automática?
Mi carro es estándar desconozco si hay variaciones entre el std y automatico
Compras las piezas local o las encargas por alguna tienda online?
Desgraciadamente cada vez las reaccionarias locales al menos de mi ciudad tienen menos piezas o no se si es por el modelo de los carros. Pero en este caso la adquirí por MercadoLibre
Si por eso preguntaba, yo también batallo para algunas piezas, o las que hay son en marca Bruck y te lo venden como lo mejor de todos
@@aaronvalleo1626 Si, parece ser problema de carros viejos :( También comprar por MercadoLibre es caro pero regularmente es donde aun se encuentran piezas originales
Buen día tengo un jetta 93 motor 2.0 lo lleve al eléctrico y lo scanearon pero no le encontraron ninguna falla , lo que hace es que se baja la pila ,y cuando enciende tiembla mucho y nose mantiene estable (bajas revoluciones) todo eléctrico está bien pila,alternador,tiene servicio hecho y el scaner no detecta nada
Tu carro no tiene obd2 trae el el conector 2x2 y le tiene que meter un escaner vagcom para que te detecte las fallas , si le emeten otro tipo de escaner no va dar ninguna falla por que la interfas es diferente y no es compatible con tu vehiculo , lo digo por que tengo el mismo carro
Hermano una pregunta, he comprado dos tps y los he sustituido, compré uno y me quedó acelerado el carro, pensé que era porque el sensor era barato, compré otro marca BBR, siguió igual, curiosamente se normaliza si muevo el TPs un poco a la izquierda, pero queda fuera de los tornillos, ayuda estoy desesperado jaja :(
Ya lo escaneaste amigo?
@@raulpalacios6688 Si bro, me lanza falla en tps
Salen mas fallas aparte del TPS?
Ahi lo recomendable es cambiar el TPS re escanear y remover la falla
Si sigue igual no se si tal vez la mariposa este pegada? Podrias lavar tu cuerpo de aceleracion
Otra cosa estas colocando en la posicion correcta el TPS?
Saludos
Probaste calibrar los actuadores? Se realiza poniendo en contacto y sacando contacto esperando 10 segundos entre cada paso 3 veces seguidas. Pones contacto, cuentas 10 seg. Sacas contacto vuelves a contar 10 seg. Lo realiza 3 veces. Eso calibra la valvula iac tambien. Puedes probar eso. Tambien resetear la ecu ya que debe tener valores del tps anterior
Que tal amigo tengo un golf mk3 1.8y tarda en prender al igual que si estoy en tráfico empieza como a petardear y se apaga ya lo eh llevado a varios mecanicos y sigue igual
Creo que tienes un cuadro muy comun en los mk3, supongo que tambien tienes consumo excesivo de gasolina. Ahi para que no gastes en refacciones innecesarias escanealo con algun vagcom o me parece que en los auto zone te los escaneas y ya te vas a la segura. El que se apague puede ser desde la bobina, bomba de gasolina, el tiempo etc etc
Is los inyectores y el riel. Cambia filtro de nafta. Prueba que las bujías estén graduadas a 0.8 mm. Ni menos ni más
Amigo que pasa si cambias el sensor en un momento dado pero no borras la falla? Con el scaner
Lo ideal seria borrar la falla en teoría la computadora seguiría teniendo en sus registros la falla, aunque eh notado que la computadora hace un escaneo cada determinado tiempo y en teoria deberia borrarse. Pero regularmente cuando diagnostican vehiculos siempre limpian la ECU y van borrando en base a lo que reemplazan
Pasa el link del tps...
creo que donde lo compre ya esta agotado pero te dejo el link articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-764303644-sensor-tps-jetta-a3-20l-1993-1997-tomco-_JM?quantity=1