Неделю назад купил такой же.Велу полный респект, опробовал и по грунтовке,и по асфальту.Идет бесшумно,без напряга.Жестковат конечно,но это грузовик.Соглашусь с автором ролика-классный велик.
Я осенью купил такой вел. Зимой не ездил. Но сезон Открыл в конце февраля. Не утерпел. Пр снегу идет нормально и по лду тоже Акуратно только надо ровно ехать. Снега нынче было мало. А сейчас вообще почти нет. Пока все нравится. Сидеть удобно Посадка прямая. Езжу на дачу. На машине не охота Компенсирую зимнюю Гиподинамию. Приятно катит. Со всем перечисленным согласен. Удачи Алексей
Самый лучший прогулочный лисапед в мире!!! Для дома, дачи, магазин, рыбалка, грибочки самый то...водички положил в корзинку глаза выпучил и погнал в даль далекую)))
Вчера купил точно такой же ,по цвету тоже-первые впечатления- супер,вид- супер,едет отлично+накат хороший,а по асфальту так- песня,думаю не рассыпется в дальнейшем,но немного глючит переклюк скоростей,может надо поднастроить- незнаю,раздражает и немного тревожит наклейка на раме которая отклеивается постепенно-но это не критично,кстати каретку можно заменить на пром-что я собсно и намерен делать..очень радует что запчасти на этот велик стоят недорого,и всегда есть в магазинах,БЕРИТЕ такой аппарат РЕБЯТА!
@@user-rk8qz3zb6q Скоро будет ролик,год на стелсе📹в нём я всё расскажу,что менял как юзал,так что увидите👀коротко скажу-впринципе доволен,а наклейки почти целые..можно их снять,но зачем.🤔
@@IvanBraga-um2qk велосипеды из алюминия жёсткие. Руки и жёпу отбивают. Сталь вибрации гасит, катит мягко. На алюминиевом велосипеде должна стоять амортизирующая вилка. Велосипед с хорошей вилкой за 180 американских рублей никто не продаст.
@@IvanBraga-um2qk если алюминий такой распездатый как ты говоришь, то почему давным давно ни один нормальный производитель не ставит на алюминиевые велосипеды алюминиевые вилки?
Я бы зубатую резину купил бы на зиму . У меня аист складной на 20х ,резину купил с крупным протектором.Зимой по снегу гребёт легко и устойчиво. Есть и турецкий найнер на 29х колесах,резина широкая родная ,мягко идёт и зимой на снегу держит ,как по ковру.
У меня этот переключатель на таком же велосипеде уже 7 лет стоит и не каких проблем нет,а на велике я только поменял ручки тормозов и тормозные накладки в круг заменил и всё, так что велосипед супер надёжный базара нет.Правда корзину через пять лет пришлось выбросить порволась, но это не ходовая часть, а скорее опция, просто купил другую.
Все выкинуть, ну почти...раму оставить....алюминиевые двойные обода,прома, сидушку побольше, аммортизатор под сиденье....заднюю звезду на 22 поставил, скоростей нет, покрышки кенда....цепь смазываю маслом для бензопил...в этом году откатался на прогулках даже всю зиму и в - 27 выезжал прикольно! Есть желание безвоздушные покрышки поставить с перфорацией, но цена стало за 2шт 6400 ....(для лето)
Насчёт покрышек именно на 350-ом Стелсе не соглашусь! Я на таком же велике два года откатал гонял где только возможно, и протектор был в прекрасном состоянии! У друга вашего видимо другой фирмы вел?
Я люблю рыбалку. Кредит на машину пока брать не буду, ремонт в квартире) А вот велик самое то. Расстояние до места ловли 6км. Стоит 14к и это уже с корзиной, багажником и крыльями, идеально.
Какая картетка, ты раму и хром на руле глянь, они при первом дождике или хранении в сыром гараже покроются жуками и ржавчиной. Советские салюты и камы нихрена не ржавеют, а этот вел стоит в том же гараже и краска на раме уже вся в жуках, а хром на руле в ржавчине. Даже не вздумайте покупать этот дерьмовелосипед.
я дорожные велосипеды Stels пилот 710-750 и Stels Navigator 300-350 и десна 2500 и вояж называю их бюджетными велеками потому что за 7 месяцев можно накопить 7 тыс и добавить 3 - 4 тыс руб и купить такой велик или односкаросной можно складной или мужской
За 11тыс.-12 000 т. р. Хороший или более мение на 7 скоростях, наврядли найдёшь, только на 1 звёздочек, там большая линейка Форвард, даже дамку с открытой рамой за 12, 300 тысяч рублей с, тормозами и 7 скоростями можно взять, легче 13 кг. и скорости как у горника ручкой, поворотом переключается, может не так надёжно, но проще и удобней.
ПРИВЕТ ..!! Есть вопрос ..купила такой семи скоростной велик и на втором году у меня стало что то потрескивать в заднем колесе вроде б как... и ни кто не может из моего окружения сказать что это может быть ..Кто говорит цепи надо подтянуть ..кто то колесико возле тормозной ручки ...???????? Подскажи что это может быть ?
вчера купил в Баку 2020 г стелс навигатор 350. Переключатель скоростей тупит и диски не как на видео а класические не такие как на видео...Потом на раме нет место для насоса...я разачарован((((
Удешивляют производство, чтобы цену не поднимать. Насос в комплекте всегда шёл дерьмовый, грустить не стоит. Если под дисками подразумеваете ободы колёс, то они те же, что и были, только без наклеек. Ну а переключатель отрегулировать нужно у специалиста.
@@user-rk8qz3zb6q мужская рама чисто конструктивно прочнее за счёт полноценного переднего треугольника, но женская удобнее. Если физуха позволяет запрыгивать на мужскую раму, то нужно однозначно брать Gent
Конечно стоит. Это велики для жизни, самые доступные компоненты, сам велик максимально дешев, сразу идет с багажником с крыльями. Корзинку наперёд и в путь
@@prohojii_4el я взял. Нормально. Через Озон. Всё было. Сам собрал, хотя в технике не силён. Регулировал только втулку переднего колеса. Всё остальное было нормально.
18-19 рама на Ваш рост. А тут 20 рама, рост 174- 2 метра. Только сиденье опустить и руль до упора вниз, да ноги должны до конца на пелалях стоять и колени легко сгибается в полусогеутом состоянии. Велик-простой, надежный, 6 лет уж отездил, на 1 покрышка, у меня рисунок протектора другой, менять заднюю надо, уже лысовата чуток, осенью в слякоть и дождь, на бордюрах высоких на 6 звёзде летел на ср. скорости на прыжке на бордюр плашмя по Асфальту. Покрышки дешёвые, сцепка плахая с бордюрами, рисунок слабый с овальной поверхностью- падаешь только в раз. Ось на подшипника (под педали) через 1,5 года разболталась, поменял в мастерской на пром подшипники. С душка-дешёвая стелс, скрипит, надо на широкую импоптную минять, тормоза, трос торцевым поворотным на 90 градусов шестиграником подтягивать и смазывать маслом или литолом, очищать от грязи. Корктки в колёсах смвзаны средне, дешёвым самым литолом, народ давно за 16 - 17 год при ремонте, через 2-4 года, при смазке, счищали и все промывали, смазывали импоптными смазками. Там от литола дешёвого, все в комок превращалось и подшипники ржавые в мастерских доставали и дома люди. По тормазам, только расходники, колодки со временем изнашиваются(150-250 р. не плохие стоят. Со временем на 4-5 год передние и задние колеса крутятся хуже и жеще, надо смазывать хотя бы в 3 - 4 года 1 раз. Ну и тросик, если тормозить стал хуже, подтянули и смазали после очистки, колодки сменили, а тормозит плохо, попробуйте трос новый купить и поменять. А так дорожный велик, простой, надежный с 7 скоростями и 7 звездами в кассете. Незаменим в поездках на дачу, рыбалку, в лкс по грибы, ягоды, комфортная езда до 15 - 18 км. по асфальту. - Колеса(обода) 2 алюминий, по ухабам, ямам глубоким со временем гнется, появляется восьмёрка. Да на ось (где педали) ключ, специальный со съемником на 13 (если не ошибаюсь) нужен 380-500 руб. фирменный стоит. По заводу производителю, кто-то взял с 1 звёздочкой, без тормозов, без скоростей Руссо- балт г. Калининград, 300- 310, говорят качество сборки по лучше более качественное. Нежели в Кубинке завод "Стелс" московская область. Были случаи на Стелсе вилки не ровно и плохо сваривали, рамы при ударе среднем в местах сварки, ломались и трескались, ну тут 1%-4%-брак, не страшно, хотя я в мастерской в 2017 г. видел 310 модель,там надо раму было либо хорошего сварщика, универсала искать, либо раму минять на новую, а это деньги, ещё найдёшь ли где-то на замену??? А так подкручивать в новом все надо и смазывать, качать колеса хотя-бы раз в 14 дней, будет служить верой и надёжностью долго.
Нормальная резина. А судить по другу,лучше самому поездить. Друг может соврать,не дорого взять.Чтобы в ноль стереть даже"самую дешёвую резину",это нужно с утра и до вечера уезжать не важно куда,и не вылезая,всё лето гонять на нём! Так что друг твой соврал.😂И если для тебя что-то"хер",и"говно",значит руки нужно приложить,чтобы небыло говном. Ты хочешь,чтобы велосипед был безотказный,но для этого нужно уделять время на ТО. Карзину,если не нравится,можно и снять. Клипсы? Какие клипсы,это ручки рулевые. А то,что дешёвое,радуйся,велосипед хороший!😂Но лучше трёхсотый,одна скорость,тормоз ножной и надёжный,хоть в грязь,хоть в дождь,снег,затормозит и спасёт тебя,а с клещевыми тормозами, это ещё вопрос.Там только коретку нужно поменять на промышленные подшипники и по размеру,но это к мастеру,тогда велосипед просто огонь.
Здравствуйте.Скажите пожалуйста,а при покупке: внутренности,подшипники в колесах,на вилке и в большой звезде смазаны или при покупке надо разбирать и смазывать всё????
Смазаны но велик собран из Китай комплектации, пока ехал до дома педаль отлетела, в автосервис по пути заехал все затянули, через день педаль отвалилась если бы не ручной тормоз разбился бы, с барабанным бы без педали не затормозил бы
Зимой скорости (коробка передач) не выдерживают. Сейчас взял Стелс навигатор 300 это такой же, только без скоростей. Возможно сделаю обзор. а так вообще что Стелс навигатор 300, что 350 очень удобные и выносливые велосипеды. Их конструкция явно задумана для больших нагрузок. Но как по мне 300 лучше, потому что он проще устроен и очень комфортный.
@@maz_6317 что за бред? цепь рвется на диагональных дропах если колесо заднее открутилось от дропов а у цепи не было свободных звеньев на такой случай. максимальный натяг цепи возможен только на горизонтальных дропах
У меня вес примерно такой же .Стелсу уже 5 лет,езжу на нём каждый день, часто и зимой. Ездил по Кавказу. Последняя покатушка была 650 км. Мне лично велик понравился.
Односкоросные стелсы значительно лучше советского г..Коретка уже под квадрат.а барабан червячного типа что в разы надёжней.Взять те же украины у них поголовно рамы гнутые метал отстой.
катаюсь два года. Покрышки ГАВНО! Передняя лопнула в первую же поездку. Заднюю порвал. Заменил на Кендо слик армированные. Педаль правая стала подклинивать-поменял на алюминиевые. Тормозные колодки ни*ера не тормозят-заменил. Грипсы руки натирают при долгой езде-заменил. Сидушка пи*дец не удобная, жесткая и скрипит-заменил. Шланг насоса порвался сразу же-заменил. багажники, корзина, удобные, но постоянно откручиваются-подложил гровершайбы. Цепь растянулась за 1 месяц и в итоге порвалась на подъеме. Шифтеры постоянно сбивается настройка. И главное-он дико тяжелый. А так "хороший" велик берите :):):)
чтобы не прокалываться рекомендую поставить антипрокольную ленту из двух плотных ремней, проверял даже ножом невозможно проткнуть с нормальным таким усилием
@@user-yz9xm5gz6v Брал новый за 10000 рублей, честно говоря, покупая этот велосипед его придётся самому усовершенствовать и дорабатывать почти сразу после покупки.
Я тоже не понял, чего его все нахваливают? Купил его недавно и понял, что это - глубокий откат в 50-е годы. Т.к. было с чем сравнить: в начале девяностых купил из последних партий хвз Турист - простенький, но настоящий. Этот стелс ему в подмётки не годится. Одна лишь разница в весе о многом говорит: турист 14кг, а стелс 18кг ! Деградация налицо. - Спустя 30 с лишним лет прежний уровень велотехники недостижим.
Неделю назад купил такой же.Велу полный респект, опробовал и по грунтовке,и по асфальту.Идет бесшумно,без напряга.Жестковат конечно,но это грузовик.Соглашусь с автором ролика-классный велик.
Позавчера купил такой же-3 дня полёт нормальный,всё супер,надеюсь и дальше всё ок.
@@user-kk5yo7fx5t , молодец,вел отличный.
Я осенью купил такой вел.
Зимой не ездил. Но сезон
Открыл в конце февраля.
Не утерпел. Пр снегу идет нормально и по лду тоже
Акуратно только надо ровно ехать. Снега нынче было мало. А сейчас вообще почти нет. Пока все нравится. Сидеть удобно
Посадка прямая. Езжу на дачу. На машине не охота
Компенсирую зимнюю
Гиподинамию. Приятно катит. Со всем перечисленным согласен.
Удачи Алексей
Купил недавно,лето практически откатал.На работу езжу на нем, отлично идёт.Хочу попробовать ещё глубокой осенью, зимой скорее поставлю на прикол.
Лайк Автору!!! 😆👍👍👍👍👍👍👍
Отличный обзор, душевный ))
Самый лучший прогулочный лисапед в мире!!! Для дома, дачи, магазин, рыбалка, грибочки самый то...водички положил в корзинку глаза выпучил и погнал в даль далекую)))
Отличный обзор велосипеда!!! Посмотрев Ваше видео загорелся взять такой вел , ибо он самый простой и надёжный без всяких вые....нов! Автору лайк!!!👍
Вчера купил точно такой же ,по цвету тоже-первые впечатления- супер,вид- супер,едет отлично+накат хороший,а по асфальту так- песня,думаю не рассыпется в дальнейшем,но немного глючит переклюк скоростей,может надо поднастроить- незнаю,раздражает и немного тревожит наклейка на раме которая отклеивается постепенно-но это не критично,кстати каретку можно заменить на пром-что я собсно и намерен делать..очень радует что запчасти на этот велик стоят недорого,и всегда есть в магазинах,БЕРИТЕ такой аппарат РЕБЯТА!
@@user-rk8qz3zb6q Скоро будет ролик,год на стелсе📹в нём я всё расскажу,что менял как юзал,так что увидите👀коротко скажу-впринципе доволен,а наклейки почти целые..можно их снять,но зачем.🤔
@@user-kk5yo7fx5t хочу, чтобы был полностью чёрный =)
@@user-rk8qz3zb6q Он будет синим.😊
@@user-kk5yo7fx5t тоже хорошо 🚴
@@user-rk8qz3zb6q 👍
Сегодня купил за 180$, велосипед как на видео, скоростной! Очень рад покупке) Это лучше в несколько раз, чем эти китайские велики.
Так это по сути тоже Китай, раму только в рашке варят и собирают из китайских деталей.
кусок железа купил " чему то рад !! за 180 у,е на Авито можно велосипед весь из алюминия купить в пять раз легче будет +фирма
@@IvanBraga-um2qk велосипеды из алюминия жёсткие. Руки и жёпу отбивают. Сталь вибрации гасит, катит мягко. На алюминиевом велосипеде должна стоять амортизирующая вилка. Велосипед с хорошей вилкой за 180 американских рублей никто не продаст.
@@zpatriotrfantiliberallgbthater видно у тебя только железные велосипеды были , раз такое пишешь
@@IvanBraga-um2qk если алюминий такой распездатый как ты говоришь, то почему давным давно ни один нормальный производитель не ставит на алюминиевые велосипеды алюминиевые вилки?
Классный обзор Леха! 👍
Я бы зубатую резину купил бы на зиму . У меня аист складной на 20х ,резину купил с крупным протектором.Зимой по снегу гребёт легко и устойчиво. Есть и турецкий найнер на 29х колесах,резина широкая родная ,мягко идёт и зимой на снегу держит ,как по ковру.
Хороший обзор,молодец дружище 👍
У меня когда дача была,купил такой велик,7км в лёгкую на нем когда на тачке неохота было,удобный.
У меня этот переключатель на таком же велосипеде уже 7 лет стоит и не каких проблем нет,а на велике я только поменял ручки тормозов и тормозные накладки в круг заменил и всё, так что велосипед супер надёжный базара нет.Правда корзину через пять лет пришлось выбросить порволась, но это не ходовая часть, а скорее опция, просто купил другую.
дорожные велосипеды под цифрой 50 это идут скоростные
Как сейчас состояние велосипеда по прошествии трёх лет?
Все выкинуть, ну почти...раму оставить....алюминиевые двойные обода,прома, сидушку побольше, аммортизатор под сиденье....заднюю звезду на 22 поставил, скоростей нет, покрышки кенда....цепь смазываю маслом для бензопил...в этом году откатался на прогулках даже всю зиму и в - 27 выезжал прикольно!
Есть желание безвоздушные покрышки поставить с перфорацией, но цена стало за 2шт 6400 ....(для лето)
У меня, на советской Украине, за 40 лет, покрышки не стёрлись. :)
они из настоящей каучуковой резины, щас делают из говна пвх (дешманские). соответсвенно на всех бюджетных велах ставят все самое говенное
советская украина... нынче звучит провокационно. увы.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki ну да. :)
А на урале то хоть раз ездили за 40 лет?
Насчёт покрышек именно на 350-ом Стелсе не соглашусь! Я на таком же велике два года откатал гонял где только возможно, и протектор был в прекрасном состоянии! У друга вашего видимо другой фирмы вел?
Да у него велосипед фирмы Wind
Я так и думал, а здесь неплохие покрышки...И кстати, ни одного прокола не было))
4 года и покрышках пришло крындец стёрлись и рваться начали
Я люблю рыбалку. Кредит на машину пока брать не буду, ремонт в квартире) А вот велик самое то. Расстояние до места ловли 6км. Стоит 14к и это уже с корзиной, багажником и крыльями, идеально.
Раньше сами все подшипники солидолом мазали.
Короче хороший велосипед.
Как цепь? Не рвётся?
По чём покупал? И сколько зубьев на самой маленькой задней звезде? Ну и на передней тоже, хотя по памяти вроде на 40 зубьев передняя
Хороший бильсапет да?
Как сейчас велосипед в 2023 году?
Месяц катаюсь,так то ничё,но каретка смущает,дурное предчувствие к ней.
Каретка у них по ходу слабое место, да и насос можно сразу выкидывать ни о чем
Какая картетка, ты раму и хром на руле глянь, они при первом дождике или хранении в сыром гараже покроются жуками и ржавчиной. Советские салюты и камы нихрена не ржавеют, а этот вел стоит в том же гараже и краска на раме уже вся в жуках, а хром на руле в ржавчине. Даже не вздумайте покупать этот дерьмовелосипед.
@@tairirmenov6145 Каретка легко меняется на пром.
Я сразу всегда картридж ставлю на бюджетники мне так спокойно и надежнее!
@@tairirmenov6145 согласен и каретка стоковая говно и насос. Каретка на промах самое лучшее лекарство для любого бюджетного вела =)
лет 12 на таком гоняю, сейчас с мотором
Электро или пердушка?
ГолдВинг из Можайска
я дорожные велосипеды Stels пилот 710-750 и Stels Navigator 300-350 и десна 2500 и вояж называю их бюджетными велеками потому что за 7 месяцев можно накопить 7 тыс и добавить 3 - 4 тыс руб и купить такой велик или односкаросной можно складной или мужской
За 11тыс.-12 000 т. р. Хороший или более мение на 7 скоростях, наврядли найдёшь, только на 1 звёздочек, там большая линейка Форвард, даже дамку с открытой рамой за 12, 300 тысяч рублей с, тормозами и 7 скоростями можно взять, легче 13 кг. и скорости как у горника ручкой, поворотом переключается, может не так надёжно, но проще и удобней.
Убил на таком же новом велосе каретку за пол года так что ставьте каретку надёжную
Вы до сих пор на нем ездте зимой
ПРИВЕТ ..!! Есть вопрос ..купила такой семи скоростной велик и на втором году у меня стало что то потрескивать в заднем колесе вроде б как... и ни кто не может из моего окружения сказать что это может быть ..Кто говорит цепи надо подтянуть ..кто то колесико возле тормозной ручки ...???????? Подскажи что это может быть ?
Вряд ли уже актуально, но скажу. Ось может быть перетянута либо смазки там нет. Либо всё вместе.
вчера купил в Баку 2020 г стелс навигатор 350. Переключатель скоростей тупит и диски не как на видео а класические не такие как на видео...Потом на раме нет место для насоса...я разачарован((((
Удешивляют производство, чтобы цену не поднимать. Насос в комплекте всегда шёл дерьмовый, грустить не стоит. Если под дисками подразумеваете ободы колёс, то они те же, что и были, только без наклеек. Ну а переключатель отрегулировать нужно у специалиста.
лучше советского "УРАЛА" ещё ничего не не придумали.
конечно лучше советских великов ничего не придумали. Согласен. У самого есть ещё ХВЗ "Спутник" (есть видео на моём канале).
стелс-отстой. через год,после покупки,поменял раму-педальные подшипники сыпались каждые 10 км,а на заднем колесе вылетали спицы. стелс-ФУФЛО.
@@user-gj7kb4wn4v ты наверное на нем как на спортивном гонял ? 😀
Да,ну я у Урал раму сломал
@@user-gj7kb4wn4v хуйню не неси, у меня стелсу около 7 лет и все нормально
Посоветуйте, 350й или 300й всё таки купить, ездить буду по городу, и по дорожкам в лесу.
Нужны ли эти скорости?
Я тоже выбирал между 300 и 350 взял 350 и не жалею, но если бюджет не позволяет то брать будет 300 разумнее разницы не вижу.
@@alexhicks544 у вас Gent или Ledi?
@@user-rk8qz3zb6q мужская рама чисто конструктивно прочнее за счёт полноценного переднего треугольника, но женская удобнее. Если физуха позволяет запрыгивать на мужскую раму, то нужно однозначно брать Gent
лехе 👍
Стоит брать для спокойной езды , по асфальту , без экстрима !? Спасибо .
Конечно стоит. Это велики для жизни, самые доступные компоненты, сам велик максимально дешев, сразу идет с багажником с крыльями. Корзинку наперёд и в путь
@@prohojii_4el я взял. Нормально. Через Озон. Всё было. Сам собрал, хотя в технике не силён. Регулировал только втулку переднего колеса. Всё остальное было нормально.
Скажите на стелс навигатор 350 как ростовку подобрать?Мой рост 168-170 см. Спасибо!
Там без вариантов, рама только 20". Регулируешь высоту сиденья и руль под себя - весь подбор.
18-19 рама на Ваш рост. А тут 20 рама, рост 174- 2 метра. Только сиденье опустить и руль до упора вниз, да ноги должны до конца на пелалях стоять и колени легко сгибается в полусогеутом состоянии. Велик-простой, надежный, 6 лет уж отездил, на 1 покрышка, у меня рисунок протектора другой, менять заднюю надо, уже лысовата чуток, осенью в слякоть и дождь, на бордюрах высоких на 6 звёзде летел на ср. скорости на прыжке на бордюр плашмя по Асфальту. Покрышки дешёвые, сцепка плахая с бордюрами, рисунок слабый с овальной поверхностью- падаешь только в раз. Ось на подшипника (под педали) через 1,5 года разболталась, поменял в мастерской на пром подшипники. С душка-дешёвая стелс, скрипит, надо на широкую импоптную минять, тормоза, трос торцевым поворотным на 90 градусов шестиграником подтягивать и смазывать маслом или литолом, очищать от грязи. Корктки в колёсах смвзаны средне, дешёвым самым литолом, народ давно за 16 - 17 год при ремонте, через 2-4 года, при смазке, счищали и все промывали, смазывали импоптными смазками. Там от литола дешёвого, все в комок превращалось и подшипники ржавые в мастерских доставали и дома люди. По тормазам, только расходники, колодки со временем изнашиваются(150-250 р. не плохие стоят. Со временем на 4-5 год передние и задние колеса крутятся хуже и жеще, надо смазывать хотя бы в 3 - 4 года 1 раз. Ну и тросик, если тормозить стал хуже, подтянули и смазали после очистки, колодки сменили, а тормозит плохо, попробуйте трос новый купить и поменять. А так дорожный велик, простой, надежный с 7 скоростями и 7 звездами в кассете. Незаменим в поездках на дачу, рыбалку, в лкс по грибы, ягоды, комфортная езда до 15 - 18 км. по асфальту. - Колеса(обода) 2 алюминий, по ухабам, ямам глубоким со временем гнется, появляется восьмёрка. Да на ось (где педали) ключ, специальный со съемником на 13 (если не ошибаюсь) нужен 380-500 руб. фирменный стоит. По заводу производителю, кто-то взял с 1 звёздочкой, без тормозов, без скоростей Руссо- балт г. Калининград, 300- 310, говорят качество сборки по лучше более качественное. Нежели в Кубинке завод "Стелс" московская область. Были случаи на Стелсе вилки не ровно и плохо сваривали, рамы при ударе среднем в местах сварки, ломались и трескались, ну тут 1%-4%-брак, не страшно, хотя я в мастерской в 2017 г. видел 310 модель,там надо раму было либо хорошего сварщика, универсала искать, либо раму минять на новую, а это деньги, ещё найдёшь ли где-то на замену??? А так подкручивать в новом все надо и смазывать, качать колеса хотя-бы раз в 14 дней, будет служить верой и надёжностью долго.
Нормальная резина. А судить по другу,лучше самому поездить. Друг может соврать,не дорого взять.Чтобы в ноль стереть даже"самую дешёвую резину",это нужно с утра и до вечера уезжать не важно куда,и не вылезая,всё лето гонять на нём! Так что друг твой соврал.😂И если для тебя что-то"хер",и"говно",значит руки нужно приложить,чтобы небыло говном. Ты хочешь,чтобы велосипед был безотказный,но для этого нужно уделять время на ТО. Карзину,если не нравится,можно и снять. Клипсы? Какие клипсы,это ручки рулевые. А то,что дешёвое,радуйся,велосипед хороший!😂Но лучше трёхсотый,одна скорость,тормоз ножной и надёжный,хоть в грязь,хоть в дождь,снег,затормозит и спасёт тебя,а с клещевыми тормозами, это ещё вопрос.Там только коретку нужно поменять на промышленные подшипники и по размеру,но это к мастеру,тогда велосипед просто огонь.
Ну и как он по сугробам?
Сколько стоит такое удовольствие!?
Здравствуйте.Скажите пожалуйста,а при покупке: внутренности,подшипники в колесах,на вилке и в большой звезде смазаны или при покупке надо разбирать и смазывать всё????
Смазаны но велик собран из Китай комплектации, пока ехал до дома педаль отлетела, в автосервис по пути заехал все затянули, через день педаль отвалилась если бы не ручной тормоз разбился бы, с барабанным бы без педали не затормозил бы
@@1357935AM нахрена козе баян
Хочу такой же купить, у меня вес 110 кг., как думаете выдержит? И скажите пожалуйста, как накат на велосипеде? Как себя показал?
Зимой скорости (коробка передач) не выдерживают. Сейчас взял Стелс навигатор 300 это такой же, только без скоростей. Возможно сделаю обзор. а так вообще что Стелс навигатор 300, что 350 очень удобные и выносливые велосипеды. Их конструкция явно задумана для больших нагрузок. Но как по мне 300 лучше, потому что он проще устроен и очень комфортный.
@@nik6702 в гору на 300 можно цепь порвать
@@nik6702 надо было 2 сотый брать, там колеса 26 - для зимы они лучше (проще найти зубастую резину толстую) и их проще раскручивать.
@@maz_6317 что за бред? цепь рвется на диагональных дропах если колесо заднее открутилось от дропов а у цепи не было свободных звеньев на такой случай. максимальный натяг цепи возможен только на горизонтальных дропах
У меня вес примерно такой же .Стелсу уже 5 лет,езжу на нём каждый день, часто и зимой. Ездил по Кавказу. Последняя покатушка была 650 км. Мне лично велик понравился.
стелс 300 лучше Чем советские уралы
Ага, только советские после дождя не ржавеют, а у этого руль с рамой покрываются ржавчиной после первого дождя. Металл полная херня как и краска.
@@cuh33 уралы тоже ржавеют и ломаются
@@cuh33 Наклейки х-рня точно.
Односкоросные стелсы значительно лучше советского г..Коретка уже под квадрат.а барабан червячного типа что в разы надёжней.Взять те же украины у них поголовно рамы гнутые метал отстой.
катаюсь два года. Покрышки ГАВНО! Передняя лопнула в первую же поездку. Заднюю порвал. Заменил на Кендо слик армированные. Педаль правая стала подклинивать-поменял на алюминиевые. Тормозные колодки ни*ера не тормозят-заменил. Грипсы руки натирают при долгой езде-заменил. Сидушка пи*дец не удобная, жесткая и скрипит-заменил. Шланг насоса порвался сразу же-заменил. багажники, корзина, удобные, но постоянно откручиваются-подложил гровершайбы. Цепь растянулась за 1 месяц и в итоге порвалась на подъеме. Шифтеры постоянно сбивается настройка. И главное-он дико тяжелый. А так "хороший" велик берите :):):)
Уже взяли,1 месяц ката-норма,вам наверное горный надо было брать.
Просто у тебя свой стиль езды, вот он и летит!
3 ий сезон езжу,резина еще живая,правда порепалась(2 прокола с зади) резина китайская чанг йонг какае то)
аххах! :)
чтобы не прокалываться рекомендую поставить антипрокольную ленту из двух плотных ремней, проверял даже ножом невозможно проткнуть с нормальным таким усилием
@@blkxwhl5242 что за ремни?
@@igorsam198 обычные поясные ремни, элемент одежды.
Задние звёздочки - КАССЕТА, или ТРЕЩЁТКА???????
Трещотка коннчно.
Иначе ценик был бы выше
Подскажите а двоих потянет на богажнике
Можно и троих, только карликов.
@@yurrgrimm2050 нет, там нагрузка рассчитана на 25 кг хотя и люди ездят но спицы и крепление багажника может полететь
Потянет, проверено
Там заднее колесо на трещетке, при такой нагрузке ось может погнуться.
Поменяй руль вилку седене я тоже поменял тепер ежу как в машине комфорт легкость
На что поменять?
Пётр Котов руль на спартивный седене тоже
@@user-ly6gh3mw5e ты олег!
@@user-ff6rb8xz2d вейкап ты обознался а хвз лучше
@@user-ly6gh3mw5e Стелс дорожный вел как раз у него правельный руль и сиденье...
у самого правда урал ржавый за 1200рублей
совкоциклу не хватает скоростей и нормального багажника, их добавить - супер вел будет.
Линейка турней самая дешёвая в линейках компании Shimano
Какой год выпуска??
2017
@@nik6702 ну и как по чем брал??
@@user-yz9xm5gz6v Брал новый за 10000 рублей, честно говоря, покупая этот велосипед его придётся самому усовершенствовать и дорабатывать почти сразу после покупки.
Зато хорошая рабочая лошадка получится.
Скоро может быть выйдет видео на моем канале про то как можно доработать бюджетные велосипеды. чтобы они служили долго.
А ты в курсе что у тебя стальные спицы, которые от езды зимой сгниют и лопнут в течении двух сезонов? )))
они и летом,с треском, вылетают.
да конечно
зимой на этом анти велосипеде разве что убиться можно , летом тоже плохо весь из железа как танк с педалями ,не чего там нахваливать
Я тоже не понял, чего его все нахваливают? Купил его недавно и понял, что это - глубокий откат в 50-е годы. Т.к. было с чем сравнить: в начале девяностых купил из последних партий хвз Турист - простенький, но настоящий. Этот стелс ему в подмётки не годится. Одна лишь разница в весе о многом говорит: турист 14кг, а стелс 18кг ! Деградация налицо. - Спустя 30 с лишним лет прежний уровень велотехники недостижим.
уралы ведра
Украины то вобше утиль...тяжёлые пластелиновые