Офигеть, рифмоплет. Всем привет друзья меня зовут Ильин Илья, а ты стихи не пишешь случаем. Не ну что скажу, каейф. Посмотрела, послушала, очень интересно. Такой забавный, няшка милашка.
Многие годы с велосипедами .Велосипеды разные и горные и гибриды и дорожники были и есть.Цены сейчас конечно очень высокие и запчасти кусаются и доставляют проблем.Сам взял в этом году навигатор 360(очень доволен) . Твоя модель более универсальная конечно , покрышка шире ,Ви брейк, багажник с двумя пружинами, городская посадка, доступность запчастей.350 стелс напоминает forward dortmund 2.0 (тоже очень надёжная лошадка была).Во всём с тобой согласен.Велосипед должен быть простым и надёжным.Ты молодец .Успехов тебе.
@@iliailin1855 Ну,согласен конечно,что на 350-м в горку ехать легче,просто 300-й,там тормоз ножной,а он самый надёжный,он может жизнь сохранить,особенно когда на спуске. У меня был случай,трос порвался на самом неподходящем моменте,тормозил на одном. У меня гоночный-циклокроссовый с рулём"баран",с тех пор опасаюсь,еду и думаю,вдруг порвётся.А 300,он надёжный,тем более сейчас зубчатка не такая широкая у них,как на Советском "УРАЛЕ",и в горку забираться легче.
Всё правильно сказал. Амортизаторы в велосипеде только съедают кинетическую энергию и добавляют усталости велосипедисту, как следствие - кататься на великах с амортизаторами очень не приятно, всё время пашешь, как лошадь, приезжаешь домой в мыле. Рама должна быть жёсткой и стальной, на крайняк, титановой, но никак не алюминиевой или карбоновой - это всё от лукавого. 7-ми скоростей более, чем достаточно, потому что реально пользуешься всего двумя-тремя скоростями. Полноразмерные металлические крылья - огромный плюс. Защита цепи от попадания штанины - тоже плюс. Багажник - суперпоюс, ибо всегда возишь с собой ключи, телефон, кошелёк и бутылку воды. В рюкзаке не удобно. Ещё лучше, когда вместо заднего багажника есть передняя корзина - ничего не потеряется. А переднюю втулку и каретку нужно просто смазать солидолом или графитовой смазкой и чуток подтянуть - болтаться ничего не будет
Я уже второй велик сегодня возвращаю в магазин.С этими понтами,вилками,скоростями,дисковыми тормозами.Не нравится,не надёжно всё...Хочу такой велик,без всяких амортизаторов. и кучи звездочек.
Ничего подобного, в СССР все соответствовало госту, то есть, покупать можно было не глядя, какой там ремонт, сел и катайся десятилетями. Это вам не сегодняшнее борохло как гиант или кубе.
ни чего не надо, 10 лет как использую в этом году все перебрал, поменял каретку втулки переспицевал нахер эти горные и фетбайки. ездил в лес на фетбайке и этом агрегате . вывод: он лучший
Приветствую!Мой стелс 350 2007 года,из ранних выпусков,простоял в тёплой и сухой кладовке до 2018 года.Потом я стал его эксплуатировать,щедяще,умеренно.Полёт нормальный,только колодки заменил!Ставлю палец вверх!
Втулки и коретку сразу менять нужно после магазина на картриджи ,и все блестящее боиться влаги,пиздит конечно что зимой ездил на таких говняных втулках и нет следов корозии,после первой поездки если влагу не протереть 100%,ржавчина будет,а так велик хороший ,лучше горника,делать с ним редко что приходится,потому как и ломаться нечему..
Приветствую, у меня похожий, но модель Стелс 210 2008 года, катаюсь уже 13 лет. Рекомендую, со временем, поменять смазку во всех подшипниках, так как мало смазки с завода закладывают
Очень классно и информативно объясняешь! Себе такой хочу купить тоже, взял недавно прокатиться 350 и оказалось на нём на много легче а я и не знал теперь жалею что не взял его сразу а взял 300... в одну и туже горку пробовал на 300 и приходится по пыхтеть пока заедешь а на 350 вообще не напрягаясь заехал а там уклон крутоват и всёравно легко заехал.
На накат влияет не только ширина покрышки, но и качество оной. На горных как правило стоит зубастая резина, которая для города НЕ предназначена.. При замене на более гладкую накат и КПД резко возрастают. А по откровенному бездорожью в ряд ли ездить будете!. А вообще при покупке велосипеда большинство народу следует за модой и не учитывают совершенно условий постоянной эксплуатации, по принципу "модно, стильно, молодёжно!"))) Я ж при наличии денег взял велосипед получше и, сразу говорю, не МТВ! Тоже всё лето откатал на нём активно и не жалею. По грязи ездить неохота)))
@@vladimird4524 Давненько я это писал))) Из-за того что тогда не целесообразно было покупать практически тот же самый велосипед пришёл к решению просто попробовать заменить заднюю звёздочку на максимально большую что была в магазине с 18 на 22 зубчика, результат получился оптимальный не настолько легко и эффективно педалировать как на скоростном или горном, но гораздо легче чем было до этого так и ездию теперь есть конечно и плюс простота и надёжность но естественно меньшее КПД. Максимальная дистанция что смог проехать почти без остановок было 50км видео на моём канале есть.
В 14 году брал новым с магазина за 7500. Обода уже двойные были. Катал до этого на крутом (в моем понимании) навигатор 810 диск. По городу и по ДОПам лучше все ж 350.
У меня точь в точь такой сменил каретную ось на пром подшипниках кстати стала как родная (помоему длиной 68 мм) не помню точно ключ только надо для затягивания стаканов в них фиксируются подшипники закрытые обычные (не сепараторы) седло спицы на 3 мм еще педали сменил на более прочные отличный для меня вел даа и точно так сделал велокомп еще купил ключ для снятия трещетки все просто разбирается отличный практичный велик
Два сезона откатал на таком и продолжаю катать ежедневно. Реально зачётный вел.Вес мой 130 + на раме сиденье для ребенка примерно 15 кг и продукты возим вдвоем . Максимальная загрузка была вдвоем и с большим арбузом. Вот такой грузовел. Видел отзывы на других каналах,что спицы летят и восьмерка появляется. Могу уверенно сказать ,за два года ничего такого не было. Выглядит новым, в замечательном техническом состоянии.А заменил я только вытянувшуеся цепь. В моей жизни вес рамы не имеет значения).
Отличный велик,имею такой точно-почти год,но есть ньюансы-все подшипники у него фуфло..каретка,задняя втулка,рулевая втулка-меняйте сразу на прома-конечно можно убивать и старые подшипники,на это уйдёт года два-но если сменить сразу-проблем не будет очень долго..кстати на нём хорошо превозить грузы на багажнике-супер,правда для целей перевозок лучше взять стелс 350-й со скошенной рамой-вариант леди,чтоб не перебрасывать правую ногу:)
Про тех. часть согласен. Сам недавно поставил на свой каретку на пром. подшипниках! Но за свои деньги, не без минусов(тем более таких мелких). Основное же-- как вы сказали-- багажник; колёса, полноразмерные крылья и т.д.🚲👍
Успехов, добротно просто снял видео. для незомбированых массовым маркетингом. Цена-ТТХ-Практичность тут на 5. Нет ничего лишнего.. в жизни,умах уже вагоны лишнего у масс. Смотрел когда то между стелс 350 и 360-ым. Оба отличные!!! Взял 360 навигатор все же. Сделал лайт туринг из него(резал крылья, швальбу ставил.. еще чуть по мелочи,еще чуть надо доделать..втч педали). Руль только пока неудобен мне у 360го, менять буду его(или вынос, пока не знаю).. тут персонально всё. PS Были.есть брендовые велы, но люблю Стелс особенно тепло как-то..прост естественно он,это редкость уже в этом куку мире.. Лучший вел - тот что тебя устраивает! Это старт и причал всем словам.. Добра :) Вопрос: педали какие брали,поподробнее можно?(ссылка?).. думаю похожие найти, но складные бы ещё(привык к таким уже..)
Большое Спасибо! Со всем вышесказанным согласен! Педали Z-Plus Z-1308, пластик голубой, CrMo ось 9/16", 100x106x18,5mm, промы, 155 g. Я сам покупал эти педали у себя в городе в магазине ВИРАЖ. Поэтому ссылки к сожалению никакой нет.(
Идею уловил, благодарю. Кстати,может полезно будет и вами другим.. Подножку стоковую стоит заменить. У Стелса есть родная центральная двусторонняя: STELS KWA-518-01 Тема!! плюсов много с ней.. крпепление от стоковой оставил,просто поменял подножку. с али брать не стал.. может не подойти/цеплять.. тут проверенно,от производителя велов.
чтоб за рекламу не сочли отвечу так: в яндекс вводим: STELS KWA-518-01 я в своё время в итоге нашел в наличии только в интернет магазине в г.Тула Почтой рф получил за пару дней посылку... Протирка колес, мини обслуга колёс вела итп.. теперь песня! Не ставят в базе видимо из за итоговой цены вела, не все так придирчивы, не всем надо м.б.. я например сразу невзлюбил эту кривую парковку вела)), габарит увеличивает она в тесных помещениях..
После трёх лет владения сдал его в металлолом . Ломалось все что только может ломаться , все подшипники. Единственно переключатель скоростей и сами скорости нормально, и цепь нормально. Остальное все ломалось.
Спасибо за обзорчик! Был у меня Мерида скоростной за 40к рублей, ну это другое совсем, а я хочу с корзинкой, более практичный, вот на днях придёт заказ, именно этот велик жду) Думаю мои небольшие потребности иногда покататься этот велосипед выполнит на ура!
Круто! Думаю после Мериды он вас не удивит, но простецкие свои функции, для выполнения которых он и создан-- выполнять будет! По крайней мере в плане практичности так уж точно!
@@АртёмБазаров-р8ь привет! Ну что могу сказать, велик у меня с весны и я доволен им очень, увёз его в деревню и там катаюсь, за молоком езжу, корзинка то что надо, я доволен за свои деньги он мне больше мериды нравится, ни разу ещё не сломался, колесо не спустило, всё ок! Не жалею, что продал мериду. Там нужно много допов докупать, а тут всё есть, крылья, багажник и т.д., сиденье удобное, не спортивное от которого потом болит зад. Под мои потребности подходит идеально! Рекомендую, также после сборки лучше всё протянуть хорошо, а то подножка например раскручивалась разок. Думай сам, какие потребности, нужна ли вилка и много скоростей, я две скорости максимум использую)))
Ухх это отличный вел Мне 13 так что сам понимаешь где я на нём только не ездил, даже прыгал... Ну тепер о проблемах с ним Много деталей заменино Скорости: то игнорит переключаьель, то перелетает через скорость. Подножка: нету😅 Заднее колесо: ушатал 3 раза теперь стоит другое. Короче велик бомба, я его обожаю.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как ведут себя именно колёса, после продолжительного использования? Деформируются ли обода, как по качеству втулки и спицы?
Здравствуйте! Я отъездил на стелсе ровно год и могу сказать, что всё же качество металла не очень хорошее (это ожидаемо за эти деньги). Те же гайки крепления колёс ну уж очень "мягкие"(легко слизываются). Соответственно втулки такие же. А с учётом того что здесь сзади трещётка, а не кассета, погнуть заднюю ось втулки не составляет большого труда. Благо я вешу 65 кг и у меня таких проблем нет. А вот, что касается ободов, то они, как по мне, достаточно крепкие. По крайней мере для среднего веса 70-80 кг. Я на стелсе 350 ездил в поход и сзади у меня был рюкзак велоштаны весом ~40 кг, проехали за 3 дня 150 км, 30 из которых по пересечёнке и с ободами всё отлично. Задний обод сейчас у меня немного восьмёркой, но это потому, что я на скорости въехал в глубоченную яму именно задним колесом, а на багажнике к тому же была 5-литровая бутылка с водой. С передним ободом всё по прежнему нормально.
А это нормально, что при любой нагрузке руль сворачивается? На нём страшно даже элементарно съехать с поребрика... За такие деньги лучше купить бу, но нормальный велосипед и с минимальными вложениями привести в порядок
У меня стелс навигатор 210 точно Такой же качество получше только,могу фотку скинуть будите в шоке как. Он сохранился,придали да хорошие 650стоят сейчас
Блин, у меня у велосипеда 1989 года передняя каретка так не люфтит, как на твоём новом. Подшипники говно, похоже, да и металл деталей в целом весь из сыромятины.
Молодец,парень,удачи тебе. Всё хорошо рассказал,и даже вдохновил,я заинтересовался,теперь планирую приобрести,но только не трёхсопятидесяти,а трёхсотый.
Зачем на таких велах передачи, никак не могу понять, передачи на горных только надо делать и на горных не в кавычках а реальных горных велах, на таких велах все дешовенькое, потом летит, лучше б вилку сделали чуть по толще и покрас по качественнее. Все токи это больше женский велик, ну не как он не вяжется под мужской пол. А так в принципе если не предираться то хороший велик.
Привет . У меня такой же , только рама скошена . Отличный велосипед . Катаюсь уже 3 года , пока без проблем . У моего спереди корзинка имеется , удобно .
Под разгоном я понимаю разгон на ровной поверхности а не под горку.я никого незнаю кто бы так разогнался на горном легком велосипеде.думаю км 30 ты бы разогнался на нем,ну 35
Илья! Привет! Хотел вот 360 stels заказать - не получилось. В Белоруссии в наличии нет. Ждут поставок, но по другим ценам. Заказал 350-й за 500 наших "зайцев". Сразу заказал прямой руль zoom, думаю будет зашибись. Ну, какие плюсы вижу:1.Манетки рычажные, а не поворотные на 360-м.2.Тормоза v-brake, а не клещи. Вот.... Жене взял forward talica 28 3.0 на планетарке 3-ке шимано девчонке будет удобней. Спасибо за ролики! Продолжай снимать!
@@iliailin1855 да только там зубья у звезды одна толще другой для фиксации цепи, короче простому покатушнику эти 21 скорости не нужны, нужно максимум 4 звезды с зади и одна с переди, что бы на подьём заехать не вставая на педали и всё.
Нормальный двухподвес стоит за 100 тысячь, и выше добавь 200 и можно взять машину б/у если поискать конечно, зато зимой жопа в тепле и не дует, до работы доехать в городе хватит на 5 лет, цены взлетели доллар под 80 рублей. Проще на лето взять такой стелс обычный за 10,с женской рамой вставить туда в каретку картридж сразу и на 3 сезона хватит, пока будешь на новый копить нормальный. У самого стелс чаленджер 26 мд два года откатал вроде не разволился, каретка картридж, всё остальное шимано, 2 обода, покрышки целые, брал б/у с рук, чисто на лето до работы доехать, вёл говно но не ашан. В жопу не отстреливает с верху 90 кг сидит, вилка как ни странно нульцевая разбирал, так же подрамник прокладки не протёрты, заменил только каретку и троса и смазал ну и одну манетку на 3 звезды которой даже не пользуюсь,.
@@iliailin1855 А цена то её моё 250-300 за велосипед🤑🤨😲, он что позолоченный, можно машину поджопник купить на 5 лет без крупных вложений если повезёт вообще без вложений, если конечно права есть. Сравниваю потому что цена какая и комфорт. Про мотоцикл не говорю б/у тоже наверно можно подыскать.
Просто всё зависит от ваших целей. Если вам нужен велосипед для поездок на работу, конечно стелс за 10к вполне подойдёт. Но если вы любите покататься на бешеной скорости со склонов гор, преодолевая резкие повороты на грунтовке, дропы, камни и брёвна, то кроме велосипеда-двухподвеса за 200+ тыс. вам ничто не подойдёт. Ни машина, ни мотоцикл)
На сайте по-моему 100 кг указано. Но это от обращения к велосипеду зависит. Амортизаторов нет и если по бардюрам скакать, то и с моими 65 можно всё погнуть)
Багажник вроде на 25 кг рассчитан, но по факту можно намного больше цеплять(из своего опыта говорю). Ездил в поход как то на таком же стелсе 350, но не на своём, там у нас рюкзаки велоштаны были, на багажник крепятся, так они у нас по ~40 кг были, зад велика не приподъемный грубо говоря был. И всё ок, 150 км за 3 дня проехали, из них 30 км по пересечёнке, ничего не отвалилось!
Спасибо, вам удачи! На 360 тоже катался у друга, классный вел! Сам рассматривал его к покупке, но в моём городе их нет, заказывать , ждать не сильно хотелось, да и 350 нравился всё-таки чуточку больше. Поэтому выбор был для меня очевиден!😉🚲
Просмотри Ссылку можешь его в Гревел бюджетный переделать) ua-cam.com/video/5RBebvXDe2Q/v-deo.html В комментариях пишут о разных рамах и переделках, у Парня Горца по моей ссылке такая же как у тебя рама? Или другая? У него Gent 28 z 010 чёрный.
Скажи, а рост у тебя какой, что сидушка так поднята? Просто прицеливаю на свой рост 183см.Так думаю 350-й или 360-й.Он (360-й) мне больше симпатизирует. Смущает что там практически руль поднять нельзя и при моём росте ж. па получится выше уровня руля. т. е. будет так сказать спортивная посадка... На сколько в 350-м можно поднять руль? И, с твоей точки зрения 350-й или 360-й? Спасибо. 👍
@@iliailin1855, Благодарю за ответ. Всё - таки решил "360-й",он мне сразу понравился. Если что, то заменю руль. Проживаю в городе, правда в частном секторе, но 90%-везде асфальт, хватает и велодорожек. Если б не в городе-однозначно "350-й" бы брал.Спасибо,ещё раз! Удачи в новых видео!
Еще хорошо куфер установить на велик типа такие ящики по бокам как в ментовских мотоциклах в гта п'ять удобная вещ в магазин ездить положил продукти и поехал намного легче чем пешком ити сумки нести
да нормальный вел у тебя. не парься. я себе 3 года назад взял 345ю модель. перед этим не катался 15 лет. Но взял потому что хотел наш велик и не хотел переплачивать. каретка так же начала люфтить только в этом году в марте месяце после зимних катаний. заменил на картриджную. прям чувствую как вел лучше едет. вот эти крылья хороши только на время. но их не жалко потому что постепенно под замену всё что сломается.
У меня на дорожнике крыло сломалось через 18 лет службы. Взамен поставил такие как на Стелсе. Уже несколько лет полёт нормальный . Они хоть и тонкие, но пожёстче будут благодаря форме.
@@amgluk как на Стелсе это нержавейка и узкие. А значит покрышки больше по ширине не поставишь. Они постоянно шебуршат пыльником задевая об колесо. Или колесом об пыльник. Это кому как. В своё время купил углепластиковые на всю ширину за 1100 рублей и таких проблем нет. Углепластик это карбон по американски.
@@denis.b.v Вряд ли. Эти крылья отлично вписались с держалками от старых крыльев, а те работали с любой шириной покрышек. Но мне это не грозит, т.к. я по асфальту катаюсь и покупаю покрышки узенькие, хоть на них и написано 28 х 1,75. У них низенький протектор, почти лысые. Наверное, полу-слик какой-нибудь, не знаю точно. Под них ещё надо камеры уменьшенные найти, т.к. обычные удаётся запихнуть только со складкой.
+Подписчик! А стелсы я, честно сказать, недолюбливаю, есть негативный опыт эксплуатации навигатора 300ой модели, приведший к не совсем хорошим последствиям, и мелких "Пилотов". За эти 5-7 тысяч на авито можно найти технику и получше, тот же Аист, Урал, Украина, Минск, Прогресс, Сура, Десна и так далее. Всё это велосипеды примерно той же компоновки, что и стелс, на 28 колёсах, но более прочные и надёжные, разве что передач на них нет. Но это легко можно исправить, докупив за 4-5 тысяч планетарную втулку, которая гораздо практичнее, нежели навесные переключатели.
Ну, советские велосипеды безусловно топовые. Но лично у меня со стелсом 350 был позитивный опыт, ещё до покупки своего синего коня. Я в поход на 350 ездил, нам выдавали. И после этого, пересев со стелса снова на свой Ашан байк, я понял, что мне нужен именно он-- Стелс Навигатор 350 Гент!
@@iliailin1855 , модели Гент действительно отличаются большей надёжностью, нежели обычные серии. просто, чтоб ты понимал, почему у меня такое отношение к стелсам, я скажу, что на моём 300м навигаторе пополам сломалась вилка( при чём я нигде не прыгал и ездил чисто по городу), а затем дуги переднего крыла намотались на ось, зажали обод и я на скорости около 25 км/ч полетел через руль на асфальт. После этого я сдал свой стелс в металл.
@@user-gf7hc8op4u навигатор 360 наверное?! Который в ретро стиле сделан. Он 14 кг вместо 18 весит, за счёт многих деталей алюминиевых, а не стальных, и более тонкой рамы. При том имеет также полноразмерные крылья и багажник
Привет Илья, как твой стелс поживает? Какие поломки, проблемы выявились за эти два года? Велик этот мне очень нравится, заказал через вайлдберрис, пришел в коробке, собрал сегодня, настроил вроде, еще не катался, провозился допоздна.
Приветствую! Да всё окей в целом! Руль года два назад сломался из за некачественного металла, заменил. Обод на днях задний расслоился из за узких тонких покрышек, и как раз в том месте,где он у меня был сильно поврежден - сильный изгиб на участке 10 см буквально(давным давно въехал в глубокую яму по невнимательности). А так катаюсь, всё ок. Обслуживаю вовремя
Колеса понятно. Ты мне скажи по раме-она меньше, чем у советского дорожного велосипеда? Судя по длинне подседельного штыря у тебя-рама, похоже, меньше.
@@iliailin1855 плохо. Я сейчас на советском дорожнике езжу (1989г.в) и на раме у меня детское сиденье стоит. Всё хорошо, но без пониженных передач тяжело😒
Это охуеный простор для крафта на пиредние колесо поставить колисо мотор и да и здесь можно на током богажникм кататся с братюний и он будит сидеть а не стоять и нн боятся шо он упадёт )))
Я поставил на него мотор колесо 350 ват и все компаненты. И наслаждаюсь поездками Тюнингонул. Довооее. Шины поставил для грунта. Езжу даже зимой до -15° классный вел.
Офигеть, рифмоплет. Всем привет друзья меня зовут Ильин Илья, а ты стихи не пишешь случаем. Не ну что скажу, каейф. Посмотрела, послушала, очень интересно. Такой забавный, няшка милашка.
Такс. Это ты няшка милашка❤️🌌
Многие годы с велосипедами .Велосипеды разные и горные и гибриды и дорожники были и есть.Цены сейчас конечно очень высокие и запчасти кусаются и доставляют проблем.Сам взял в этом году навигатор 360(очень доволен) . Твоя модель более универсальная конечно , покрышка шире ,Ви брейк, багажник с двумя пружинами, городская посадка, доступность запчастей.350 стелс напоминает forward dortmund 2.0 (тоже очень надёжная лошадка была).Во всём с тобой согласен.Велосипед должен быть простым и надёжным.Ты молодец .Успехов тебе.
Огромное спасибо!
@@iliailin1855 Ну,согласен конечно,что на 350-м в горку ехать легче,просто 300-й,там тормоз ножной,а он самый надёжный,он может жизнь сохранить,особенно когда на спуске. У меня был случай,трос порвался на самом неподходящем моменте,тормозил на одном. У меня гоночный-циклокроссовый с рулём"баран",с тех пор опасаюсь,еду и думаю,вдруг порвётся.А 300,он надёжный,тем более сейчас зубчатка не такая широкая у них,как на Советском "УРАЛЕ",и в горку забираться легче.
@@ПавелФ-н9й понял
разумно рассуждаешь для своего возраста, молодец!
Спасибо!
Всё правильно сказал. Амортизаторы в велосипеде только съедают кинетическую энергию и добавляют усталости велосипедисту, как следствие - кататься на великах с амортизаторами очень не приятно, всё время пашешь, как лошадь, приезжаешь домой в мыле. Рама должна быть жёсткой и стальной, на крайняк, титановой, но никак не алюминиевой или карбоновой - это всё от лукавого. 7-ми скоростей более, чем достаточно, потому что реально пользуешься всего двумя-тремя скоростями. Полноразмерные металлические крылья - огромный плюс. Защита цепи от попадания штанины - тоже плюс. Багажник - суперпоюс, ибо всегда возишь с собой ключи, телефон, кошелёк и бутылку воды. В рюкзаке не удобно. Ещё лучше, когда вместо заднего багажника есть передняя корзина - ничего не потеряется. А переднюю втулку и каретку нужно просто смазать солидолом или графитовой смазкой и чуток подтянуть - болтаться ничего не будет
Я уже второй велик сегодня возвращаю в магазин.С этими понтами,вилками,скоростями,дисковыми тормозами.Не нравится,не надёжно всё...Хочу такой велик,без всяких амортизаторов. и кучи звездочек.
Советское правило: купил- перебери, промажь, пережми....
Ничего подобного, в СССР все соответствовало госту, то есть, покупать можно было не глядя, какой там ремонт, сел и катайся десятилетями. Это вам не сегодняшнее борохло как гиант или кубе.
ни чего не надо, 10 лет как использую в этом году все перебрал, поменял каретку втулки переспицевал нахер эти горные и фетбайки.
ездил в лес на фетбайке и этом агрегате . вывод: он лучший
Молодец парень!! Речь очень грамотная и вообще обзор хороший 👍! Лайк
Спасибо!
Приветствую!Мой стелс 350 2007 года,из ранних выпусков,простоял в тёплой и сухой кладовке до 2018 года.Потом я стал его эксплуатировать,щедяще,умеренно.Полёт нормальный,только колодки заменил!Ставлю палец вверх!
Благодарю!
Приятно смотреть, продолжай!
Спасибо!
Втулки и коретку сразу менять нужно после магазина на картриджи ,и все блестящее боиться влаги,пиздит конечно что зимой ездил на таких говняных втулках и нет следов корозии,после первой поездки если влагу не протереть 100%,ржавчина будет,а так велик хороший ,лучше горника,делать с ним редко что приходится,потому как и ломаться нечему..
Для езды зимой на доставке пойдёт? (именно за свои деньги)
Уважаю всех велосипедистов мы делаем мир чище и лучше😊
Очень грамотно всё объяснил! Спасибо.
Приветствую, у меня похожий, но модель Стелс 210 2008 года, катаюсь уже 13 лет. Рекомендую, со временем, поменять смазку во всех подшипниках, так как мало смазки с завода закладывают
Очень классно и информативно объясняешь! Себе такой хочу купить тоже, взял недавно прокатиться 350 и оказалось на нём на много легче а я и не знал теперь жалею что не взял его сразу а взял 300... в одну и туже горку пробовал на 300 и приходится по пыхтеть пока заедешь а на 350 вообще не напрягаясь заехал а там уклон крутоват и всёравно легко заехал.
На накат влияет не только ширина покрышки, но и качество оной. На горных как правило стоит зубастая резина, которая для города НЕ предназначена.. При замене на более гладкую накат и КПД резко возрастают. А по откровенному бездорожью в ряд ли ездить будете!. А вообще при покупке велосипеда большинство народу следует за модой и не учитывают совершенно условий постоянной эксплуатации, по принципу "модно, стильно, молодёжно!"))) Я ж при наличии денег взял велосипед получше и, сразу говорю, не МТВ! Тоже всё лето откатал на нём активно и не жалею. По грязи ездить неохота)))
@@vladimird4524 Давненько я это писал))) Из-за того что тогда не целесообразно было покупать практически тот же самый велосипед пришёл к решению просто попробовать заменить заднюю звёздочку на максимально большую что была в магазине с 18 на 22 зубчика, результат получился оптимальный не настолько легко и эффективно педалировать как на скоростном или горном, но гораздо легче чем было до этого так и ездию теперь есть конечно и плюс простота и надёжность но естественно меньшее КПД. Максимальная дистанция что смог проехать почти без остановок было 50км видео на моём канале есть.
В 14 году брал новым с магазина за 7500. Обода уже двойные были. Катал до этого на крутом (в моем понимании) навигатор 810 диск. По городу и по ДОПам лучше все ж 350.
Покажи, как собрал
У меня точь в точь такой
сменил каретную ось на пром подшипниках кстати стала как родная (помоему длиной 68 мм) не помню точно ключ только надо для затягивания стаканов в них фиксируются подшипники закрытые обычные (не сепараторы) седло спицы на 3 мм
еще педали сменил на более прочные
отличный для меня вел
даа и точно так сделал велокомп
еще купил ключ для снятия трещетки все просто разбирается отличный практичный велик
Два сезона откатал на таком и продолжаю катать ежедневно. Реально зачётный вел.Вес мой 130 + на раме сиденье для ребенка примерно 15 кг и продукты возим вдвоем . Максимальная загрузка была вдвоем и с большим арбузом. Вот такой грузовел. Видел отзывы на других каналах,что спицы летят и восьмерка появляется. Могу уверенно сказать ,за два года ничего такого не было. Выглядит новым, в замечательном техническом состоянии.А заменил я только вытянувшуеся цепь. В моей жизни вес рамы не имеет значения).
Коллега! Мой вес сейчас уже 136 (был меньше) Я на Navigator 300 13 лет езжу. Заднее колесо 2 раза менял (ободу плохо).
А по тормозам что можете сказать? Они эффективны?
@@I_am_the_way тоже непонятно почему на заднем колесе поймал восьмерку
Отличный велик,имею такой точно-почти год,но есть ньюансы-все подшипники у него фуфло..каретка,задняя втулка,рулевая втулка-меняйте сразу на прома-конечно можно убивать и старые подшипники,на это уйдёт года два-но если сменить сразу-проблем не будет очень долго..кстати на нём хорошо превозить грузы на багажнике-супер,правда для целей перевозок лучше взять стелс 350-й со скошенной рамой-вариант леди,чтоб не перебрасывать правую ногу:)
Про тех. часть согласен. Сам недавно поставил на свой каретку на пром. подшипниках! Но за свои деньги, не без минусов(тем более таких мелких). Основное же-- как вы сказали-- багажник; колёса, полноразмерные крылья и т.д.🚲👍
Советские подшипники велосипедные подойдут на него?
Велик прикольный, 5 лет отпахал у меня, пока возле магазина не уехал без меня в неизвестном направлении. У меня ещё карзинка была.
На замок надо ставить я всегда так делаю
Грамотная речь. Молодец! Лайк.
Хороший обзор. Спасибо!
Благодарю, после этого ролика передумал покупать горный велосипед
Всем привет друзья, с вами Ильин Илья, лайк, подписка)
Благодарю за подписку, молодой незнакомец!
Как всунуть картридж в отверстие каретки Navigator? - мешает болт крепления направляющей троса передач! Как его откручивать изнутри?
Хороший велосипед у тебя !👍 На здоровье тебе! Дай Бог тебе счастливую жизнь и благополучия !
Спасибо, и вам!
Привет . У меня такой же , только с ,,дамской рамой" . Я вполне доволен . Удобный , скорости хватает .
Не дамской, а с открытой универсальной рамой. Дамская рама - это когда самотык в подарок и г/прокладки.🤣🤣🤣
@@jonasvonmunchen9563 очень смешно.Долбанный извращенец
@@Da-ks2im женщина, нюхай молча.
@@jonasvonmunchen9563 умри похотливый кабель
@@Da-ks2im сидор, ты раньше сдохнешь от сифона.
Успехов, добротно просто снял видео. для незомбированых массовым маркетингом.
Цена-ТТХ-Практичность тут на 5. Нет ничего лишнего.. в жизни,умах уже вагоны лишнего у масс.
Смотрел когда то между стелс 350 и 360-ым. Оба отличные!!!
Взял 360 навигатор все же. Сделал лайт туринг из него(резал крылья, швальбу ставил.. еще чуть по мелочи,еще чуть надо доделать..втч педали). Руль только пока неудобен мне у 360го, менять буду его(или вынос, пока не знаю).. тут персонально всё. PS Были.есть брендовые велы, но люблю Стелс особенно тепло как-то..прост естественно он,это редкость уже в этом куку мире.. Лучший вел - тот что тебя устраивает! Это старт и причал всем словам.. Добра :)
Вопрос:
педали какие брали,поподробнее можно?(ссылка?).. думаю похожие найти, но складные бы ещё(привык к таким уже..)
Большое Спасибо! Со всем вышесказанным согласен! Педали Z-Plus Z-1308, пластик голубой, CrMo ось 9/16", 100x106x18,5mm, промы, 155 g. Я сам покупал эти педали у себя в городе в магазине ВИРАЖ. Поэтому ссылки к сожалению никакой нет.(
Идею уловил, благодарю. Кстати,может полезно будет и вами другим.. Подножку стоковую стоит заменить. У Стелса есть родная центральная двусторонняя: STELS KWA-518-01
Тема!! плюсов много с ней.. крпепление от стоковой оставил,просто поменял подножку.
с али брать не стал.. может не подойти/цеплять.. тут проверенно,от производителя велов.
@@786From.. Не знал. Двусторонняя-- это круто! А где приобрести, если не на Алиэкспресс?
чтоб за рекламу не сочли отвечу так: в яндекс вводим: STELS KWA-518-01
я в своё время в итоге нашел в наличии только в интернет магазине в г.Тула
Почтой рф получил за пару дней посылку...
Протирка колес, мини обслуга колёс вела итп.. теперь песня! Не ставят в базе видимо из за итоговой цены вела, не все так придирчивы, не всем надо м.б.. я например сразу невзлюбил эту кривую парковку вела)), габарит увеличивает она в тесных помещениях..
@@786From.. Понял, спасибо!
Как в горку затяжной подъём тянет на лёгке или тяжко ехать?
молодец
А как переключать передачи, почему там два рычажка ,а не один?..
После трёх лет владения сдал его в металлолом . Ломалось все что только может ломаться , все подшипники. Единственно переключатель скоростей и сами скорости нормально, и цепь нормально. Остальное все ломалось.
Спасибо за обзорчик!
Был у меня Мерида скоростной за 40к рублей, ну это другое совсем, а я хочу с корзинкой, более практичный, вот на днях придёт заказ, именно этот велик жду) Думаю мои небольшие потребности иногда покататься этот велосипед выполнит на ура!
Круто! Думаю после Мериды он вас не удивит, но простецкие свои функции, для выполнения которых он и создан-- выполнять будет! По крайней мере в плане практичности так уж точно!
@@iliailin1855 а как он в горку небольшую?
@@ИванБорисов-т7с весьма трудно в горку идет
Ну как ваш опыт сравнения друг? А я наоборот думаю брать Мериду или такой 250 на 26 колёсах)))
@@АртёмБазаров-р8ь привет! Ну что могу сказать, велик у меня с весны и я доволен им очень, увёз его в деревню и там катаюсь, за молоком езжу, корзинка то что надо, я доволен за свои деньги он мне больше мериды нравится, ни разу ещё не сломался, колесо не спустило, всё ок! Не жалею, что продал мериду. Там нужно много допов докупать, а тут всё есть, крылья, багажник и т.д., сиденье удобное, не спортивное от которого потом болит зад. Под мои потребности подходит идеально! Рекомендую, также после сборки лучше всё протянуть хорошо, а то подножка например раскручивалась разок. Думай сам, какие потребности, нужна ли вилка и много скоростей, я две скорости максимум использую)))
Стелс 300 проще и надёжнее, вообще ничего лишнего, никаких навесок, сел и поехал.
Ухх это отличный вел
Мне 13 так что сам понимаешь где я на нём только не ездил, даже прыгал...
Ну тепер о проблемах с ним
Много деталей заменино
Скорости: то игнорит переключаьель, то перелетает через скорость.
Подножка: нету😅
Заднее колесо: ушатал 3 раза теперь стоит другое.
Короче велик бомба, я его обожаю.
Велосипед-ракета, я бы сказал!
Какой лучше вел взять стелс 350 или 920, на каком удобнее гонять по городу и по лесу?
920, естественно. Там кассета, тормоза дисковые. Ну и легче он, потому что алюминий.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как ведут себя именно колёса, после продолжительного использования? Деформируются ли обода, как по качеству втулки и спицы?
Здравствуйте! Я отъездил на стелсе ровно год и могу сказать, что всё же качество металла не очень хорошее (это ожидаемо за эти деньги). Те же гайки крепления колёс ну уж очень "мягкие"(легко слизываются). Соответственно втулки такие же. А с учётом того что здесь сзади трещётка, а не кассета, погнуть заднюю ось втулки не составляет большого труда. Благо я вешу 65 кг и у меня таких проблем нет. А вот, что касается ободов, то они, как по мне, достаточно крепкие. По крайней мере для среднего веса 70-80 кг. Я на стелсе 350 ездил в поход и сзади у меня был рюкзак велоштаны весом ~40 кг, проехали за 3 дня 150 км, 30 из которых по пересечёнке и с ободами всё отлично. Задний обод сейчас у меня немного восьмёркой, но это потому, что я на скорости въехал в глубоченную яму именно задним колесом, а на багажнике к тому же была 5-литровая бутылка с водой. С передним ободом всё по прежнему нормально.
@@iliailin1855 спасибо!
О, у нас такой же😊ОТЛИЧНЫЙ! 😊👍
А какой смысл было родные педали хорошего качества менять на это?
Такова моя воля
А когда собирал, смазку во втулки, в каретку добавлял?
каретки на промподшипниках не хватает для отличного бюджета. все-равно менять ведь через некоторое время?
Уже поменена!
@@iliailin1855 подскажи пожалуйста размеры картеки, и на какую поменял?
@@СергейПетров-р6д ua-cam.com/video/1zdS7V9AjeQ/v-deo.html
Хороший велик тоже себе такой куплю и супруге только без рамы
Жаль, что сейчас они сильно подорожали(
Молодец, хороший обзор
У меня Navigator 300 2008 года, обода были двойные.
Да, ошибся
Грузи что хочешь езжай куда хочешь. Это Советск вел. Надёжен и прост как хоз мыло.
Ты что несёшь? Данный велик даже близко не советский.
Нормальный велик у меня такой же синий и корзина спереди я доволен использую в городе
Я на горном катаю и когда вижу человека на обычном велосипеде задумываюсь зачем люди берут обычные велосипеды и не берут горные
@@animecute567 тебе этого не понять катайся на здоровье на горном
@@animecute567 я думаю: это от того, что не все разучились думать.
Лайк! 👍
Что взять 345 или 350?
КАКОЙ РОСТ У ВАС.СИДЕНЬЕ ТАК ВЫСОКО НАДО СТАВИТЬ???
@@scorpio1124 189см
А это нормально, что при любой нагрузке руль сворачивается? На нём страшно даже элементарно съехать с поребрика... За такие деньги лучше купить бу, но нормальный велосипед и с минимальными вложениями привести в порядок
У меня стелс навигатор 210 точно Такой же качество получше только,могу фотку скинуть будите в шоке как. Он сохранился,придали да хорошие 650стоят сейчас
Это да. Не первый раз слышу, что раньше качество этих велосипедов было.
@@iliailin1855 прикинь я взял его в пленке в гараже стоял у мужика все плюсы уже понел ,купил комп фанари велик супер
Блин, у меня у велосипеда 1989 года передняя каретка так не люфтит, как на твоём новом. Подшипники говно, похоже, да и металл деталей в целом весь из сыромятины.
А можно на него поставить втулки на промах?
Конечно!
Молодец,парень,удачи тебе. Всё хорошо рассказал,и даже вдохновил,я заинтересовался,теперь планирую приобрести,но только не трёхсопятидесяти,а трёхсотый.
Спасибо!
Присмотритесь к прикреплённому к этому видео комментарию
Зачем на таких велах передачи, никак не могу понять, передачи на горных только надо делать и на горных не в кавычках а реальных горных велах, на таких велах все дешовенькое, потом летит, лучше б вилку сделали чуть по толще и покрас по качественнее. Все токи это больше женский велик, ну не как он не вяжется под мужской пол. А так в принципе если не предираться то хороший велик.
Привет . У меня такой же , только рама скошена . Отличный велосипед . Катаюсь уже 3 года , пока без проблем . У моего спереди корзинка имеется , удобно .
Под разгоном я понимаю разгон на ровной поверхности а не под горку.я никого незнаю кто бы так разогнался на горном легком велосипеде.думаю км 30 ты бы разогнался на нем,ну 35
Илья! Привет! Хотел вот 360 stels заказать - не получилось. В Белоруссии в наличии нет. Ждут поставок, но по другим ценам. Заказал 350-й за 500 наших "зайцев". Сразу заказал прямой руль zoom, думаю будет зашибись. Ну, какие плюсы вижу:1.Манетки рычажные, а не поворотные на 360-м.2.Тормоза v-brake, а не клещи. Вот.... Жене взял forward talica 28 3.0 на планетарке 3-ке шимано девчонке будет удобней. Спасибо за ролики! Продолжай снимать!
Точно-он лучший!
Нет!.Взял такую хуйню.Хоть выбрасывай.Сделан у нас рукожопыми.Лучше взять китайское борохло.Взял сыну фэтбайк китайский все супер.
@@явсегдаправ-р7с просто ты сам рукожопый, 10 лет накат просто бомбический
Что там настраивать на переднем переключателе, делов то, единственное он впринцапе нафиг не нужен.
Вот и я про то, все современные системы идут с одной звездой
@@iliailin1855 да только там зубья у звезды одна толще другой для фиксации цепи, короче простому покатушнику эти 21 скорости не нужны, нужно максимум 4 звезды с зади и одна с переди, что бы на подьём заехать не вставая на педали и всё.
Нормальный двухподвес стоит за 100 тысячь, и выше добавь 200 и можно взять машину б/у если поискать конечно, зато зимой жопа в тепле и не дует, до работы доехать в городе хватит на 5 лет, цены взлетели доллар под 80 рублей. Проще на лето взять такой стелс обычный за 10,с женской рамой вставить туда в каретку картридж сразу и на 3 сезона хватит, пока будешь на новый копить нормальный. У самого стелс чаленджер 26 мд два года откатал вроде не разволился, каретка картридж, всё остальное шимано, 2 обода, покрышки целые, брал б/у с рук, чисто на лето до работы доехать, вёл говно но не ашан. В жопу не отстреливает с верху 90 кг сидит, вилка как ни странно нульцевая разбирал, так же подрамник прокладки не протёрты, заменил только каретку и троса и смазал ну и одну манетку на 3 звезды которой даже не пользуюсь,.
Ну по поводу машины--это же совсем другое
@@iliailin1855 А цена то её моё 250-300 за велосипед🤑🤨😲, он что позолоченный, можно машину поджопник купить на 5 лет без крупных вложений если повезёт вообще без вложений, если конечно права есть. Сравниваю потому что цена какая и комфорт. Про мотоцикл не говорю б/у тоже наверно можно подыскать.
Просто всё зависит от ваших целей. Если вам нужен велосипед для поездок на работу, конечно стелс за 10к вполне подойдёт. Но если вы любите покататься на бешеной скорости со склонов гор, преодолевая резкие повороты на грунтовке, дропы, камни и брёвна, то кроме велосипеда-двухподвеса за 200+ тыс. вам ничто не подойдёт. Ни машина, ни мотоцикл)
@@iliailin1855 Не ну это правильно, мне только до работы😁
Купи подседельный аморт и будет тебе счастье полные штаны.
Привет! Люфт в каретке это подшипникам хана, их там 2 шт., меняй сразу парой, раскручивай, смазывай и будет тебе счастье))...
Я на промах поставил, год проездил, всё ок!
Спасибо за подсказку
@@АлексейШейкин-э1ш Я заменил среднею каретку на картридж в первый же год ,ежу на картридже год и все Ок.
@@iliailin1855 какие резмеры и сколько стоит картридж?
@@РоманШвецов-м6с ua-cam.com/video/1zdS7V9AjeQ/v-deo.html
2020год???
Год выпуска: 2019
Карету картридж поставь
Да картридж 100% надежнее и дольше проходит.
Привет а почему нет в комплекте насоса и бардачок с ключами .
Какой максимальный вес нагрузки, поскажите пожалуйста
На сайте по-моему 100 кг указано. Но это от обращения к велосипеду зависит. Амортизаторов нет и если по бардюрам скакать, то и с моими 65 можно всё погнуть)
Багажник вроде на 25 кг рассчитан, но по факту можно намного больше цеплять(из своего опыта говорю). Ездил в поход как то на таком же стелсе 350, но не на своём, там у нас рюкзаки велоштаны были, на багажник крепятся, так они у нас по ~40 кг были, зад велика не приподъемный грубо говоря был. И всё ок, 150 км за 3 дня проехали, из них 30 км по пересечёнке, ничего не отвалилось!
Я взял 360
По прикольные буде.
Но для посёлка 350 лучше.
В планах шоссейныи велик на следующей год.
Удачи тебе автор
Спасибо, вам удачи! На 360 тоже катался у друга, классный вел! Сам рассматривал его к покупке, но в моём городе их нет, заказывать , ждать не сильно хотелось, да и 350 нравился всё-таки чуточку больше. Поэтому выбор был для меня очевиден!😉🚲
Лайк
Просмотри Ссылку можешь его в Гревел бюджетный переделать)
ua-cam.com/video/5RBebvXDe2Q/v-deo.html
В комментариях пишут о разных рамах и переделках, у Парня Горца по моей ссылке такая же как у тебя рама? Или другая?
У него Gent 28 z 010 чёрный.
Незнаю. У меня 2019 года
Это 28 колеса?)
Да
Щас такой уже к 20тысячам цена.привет из 24г
13 500 тыр на яндекс маркете
Потом он ещё классический
Так и есть-- минимализм и классика!
Спасибо за подробный обзор.
Вам спасибо за просмотр! Рад помочь!
@@iliailin1855 какой у тебя рост, если не секрет? Что-то вел, на твоём фоне, смотрится как подростковый.
@@дедЕвсей-э8и 183
Только навигатор 300! только хардкор!
все стелсы сыпятся ,это болото на колёсах
Меня не подбрасывает не бараний вес, вилка задубела потому что надо было туда заглядывать,
Заглядывай не заглядывай, вилка всё равно нормально работать не будет, по крайней мере та, что была у меня
охренеть за него щас 14500 просют.
В этом году цены на него взлетели до небес! В моём городе он за 13000 сейчас стоит!!!
@@iliailin1855 Сегодня я видел супермаркете городе Москве. Цена 11 300 - рубль.
Спасибо, приятно было послушать.
250 лучше!!!! на 26 колесах
Скажи, а рост у тебя какой, что сидушка так поднята? Просто прицеливаю на свой рост 183см.Так думаю 350-й или 360-й.Он (360-й) мне больше симпатизирует. Смущает что там практически руль поднять нельзя и при моём росте ж. па получится выше уровня руля. т. е. будет так сказать спортивная посадка... На сколько в 350-м можно поднять руль? И, с твоей точки зрения 350-й или 360-й? Спасибо. 👍
Я склоняюсь к 350. Рост 185. Руль поднимается на см 10
@@iliailin1855, Благодарю за ответ. Всё - таки решил "360-й",он мне сразу понравился. Если что, то заменю руль. Проживаю в городе, правда в частном секторе, но 90%-везде асфальт, хватает и велодорожек. Если б не в городе-однозначно "350-й" бы брал.Спасибо,ещё раз! Удачи в новых видео!
Еще хорошо куфер установить на велик типа такие ящики по бокам как в ментовских мотоциклах в гта п'ять удобная вещ в магазин ездить положил продукти и поехал намного легче чем пешком ити сумки нести
Это да
да нормальный вел у тебя. не парься. я себе 3 года назад взял 345ю модель. перед этим не катался 15 лет. Но взял потому что хотел наш велик и не хотел переплачивать. каретка так же начала люфтить только в этом году в марте месяце после зимних катаний. заменил на картриджную. прям чувствую как вел лучше едет. вот эти крылья хороши только на время. но их не жалко потому что постепенно под замену всё что сломается.
Согласен
У меня на дорожнике крыло сломалось через 18 лет службы. Взамен поставил такие как на Стелсе. Уже несколько лет полёт нормальный . Они хоть и тонкие, но пожёстче будут благодаря форме.
@@amgluk как на Стелсе это нержавейка и узкие. А значит покрышки больше по ширине не поставишь. Они постоянно шебуршат пыльником задевая об колесо. Или колесом об пыльник. Это кому как.
В своё время купил углепластиковые на всю ширину за 1100 рублей и таких проблем нет. Углепластик это карбон по американски.
@@denis.b.v Вряд ли. Эти крылья отлично вписались с держалками от старых крыльев, а те работали с любой шириной покрышек. Но мне это не грозит, т.к. я по асфальту катаюсь и покупаю покрышки узенькие, хоть на них и написано 28 х 1,75. У них низенький протектор, почти лысые. Наверное, полу-слик какой-нибудь, не знаю точно. Под них ещё надо камеры уменьшенные найти, т.к. обычные удаётся запихнуть только со складкой.
+Подписчик! А стелсы я, честно сказать, недолюбливаю, есть негативный опыт эксплуатации навигатора 300ой модели, приведший к не совсем хорошим последствиям, и мелких "Пилотов". За эти 5-7 тысяч на авито можно найти технику и получше, тот же Аист, Урал, Украина, Минск, Прогресс, Сура, Десна и так далее. Всё это велосипеды примерно той же компоновки, что и стелс, на 28 колёсах, но более прочные и надёжные, разве что передач на них нет. Но это легко можно исправить, докупив за 4-5 тысяч планетарную втулку, которая гораздо практичнее, нежели навесные переключатели.
Ну, советские велосипеды безусловно топовые. Но лично у меня со стелсом 350 был позитивный опыт, ещё до покупки своего синего коня. Я в поход на 350 ездил, нам выдавали. И после этого, пересев со стелса снова на свой Ашан байк, я понял, что мне нужен именно он-- Стелс Навигатор 350 Гент!
@@iliailin1855 , модели Гент действительно отличаются большей надёжностью, нежели обычные серии. просто, чтоб ты понимал, почему у меня такое отношение к стелсам, я скажу, что на моём 300м навигаторе пополам сломалась вилка( при чём я нигде не прыгал и ездил чисто по городу), а затем дуги переднего крыла намотались на ось, зажали обод и я на скорости около 25 км/ч полетел через руль на асфальт. После этого я сдал свой стелс в металл.
@@mousehi1 ну да. Жёстко.
@@mousehi1 Брак однозначно.
Передача есть на некоторых моделях Аиста 90х годов и позже.
Вес тяжелый,у меня был такой,в итоге продал.
Это да
@@iliailin1855 я видел есть и другой такой но рама чуть тонкая)
@@user-gf7hc8op4u навигатор 360 наверное?! Который в ретро стиле сделан. Он 14 кг вместо 18 весит, за счёт многих деталей алюминиевых, а не стальных, и более тонкой рамы. При том имеет также полноразмерные крылья и багажник
@@iliailin1855 соглашусь
Привет Илья, как твой стелс поживает? Какие поломки, проблемы выявились за эти два года? Велик этот мне очень нравится, заказал через вайлдберрис, пришел в коробке, собрал сегодня, настроил вроде, еще не катался, провозился допоздна.
Приветствую! Да всё окей в целом! Руль года два назад сломался из за некачественного металла, заменил. Обод на днях задний расслоился из за узких тонких покрышек, и как раз в том месте,где он у меня был сильно поврежден - сильный изгиб на участке 10 см буквально(давным давно въехал в глубокую яму по невнимательности). А так катаюсь, всё ок. Обслуживаю вовремя
Сравнивать я буду дорожный с горным! Да! 😂😂😂😂😂😭😭😭😭😭😭😂😂😂😂🥩🥩🥩🥩🥩🥩🥩🥩🥩🥩🥩
А чё такого? До 15к так оно и есть или навигатор 700 мд или этот 350тый . А всякие китайские лучше не брать вообще
Ростовка маловата, не? У меня сейчас дорожник 22 дюйма, на 20 дюймов не хотелось бы менять, но этот вроде других размеров не имеет.
Д пойдет. Сидуху с рулём поднял и окей
@@iliailin1855 на системе 40 зубьев? Не маловато? Я сейчас по асфальту катаюсь и у меня 46 зубьев. Когда буду менять, поставлю 52.
Что-то Илья Ильин совсем потерял форму после завершения карьеры в тяжёлой атлетике.
😂👍
Уже 17 000)
Скажите пожалуйста, а к нему подойдёт 4т двигатель?
Да
На сколько хватит заряда фонаря, если каждый день ездить по 5-10 км в тёмное время ?
Часа на 3-4 непрерывной работы в максимальной режиме. Да и заряжается он быстро, час где то.
Хороший обзор
Подскажите, а на какой рост этот велосипед? Не могли бы вы померить расстояние от земли до верхней трубы? Нигде не могу найти
На какой рост незнаю, а расстояние завтра померю и отпишусь!
@@iliailin1855 спасибо, буду ждать
А не могли бы вы померять от катафота до земли? От сидушки до земли? От багажника до земли? 🤣🤣
От горизонтальной верхней трубы (впритык с подседельной трубой) до пола--77см, вместе с трубой (~4см). Немного задержался😉😀
@@iliailin1855 Спасибо!
А где Корзинка?
Снял, чтоб вид имел!
Привет Илья можно твой ватсап?
Привет. У меня его нет!)
дишевле украину взять
У Украины передач нет. Но так то да
Колеса понятно. Ты мне скажи по раме-она меньше, чем у советского дорожного велосипеда? Судя по длинне подседельного штыря у тебя-рама, похоже, меньше.
Чуть меньше
@@iliailin1855 плохо. Я сейчас на советском дорожнике езжу (1989г.в) и на раме у меня детское сиденье стоит. Всё хорошо, но без пониженных передач тяжело😒
@@savul12345 это да
Велосипед гавно!! Велосипеды у которых рама опущена. Лучше. На них могут кататься дети женщины старики в общем кому уже тяжело задирать ногу.
Я велосипед покупал только для себя, мой рост 185, так что мне низкая рама ни к чему)
Очень смешно
Если ногу задирать тяжело нефиг на велике ездить, купи нивалидну каляску.
Это охуеный простор для крафта на пиредние колесо поставить колисо мотор и да и здесь можно на током богажникм кататся с братюний и он будит сидеть а не стоять и нн боятся шо он упадёт )))
Да. С другом до шаурмичной помню ездили, я на сидухе он на багажнике.)))
Я поставил на него мотор колесо 350 ват и все компаненты. И наслаждаюсь поездками
Тюнингонул. Довооее. Шины поставил для грунта. Езжу даже зимой до -15° классный вел.
Я покупал за 9.200 рублей.
И эл компаненты на 23.000
@@ВладимирК-о2кА мотор колесо сколько вышло по деньгам?