Ton explication sur les supports moteur est très intéressante! Étant très friand de technique mécanique, n hésite pas à aller plus souvent sur ce terrain là. Un pouce bleu bien mérité 👍👍✌
Adrian qui , arrive a se concentré a conduire d'une main, a donner ses explications très précises et techniques, a faire des figures et passe d'un angle a un autre en restant dans les courbes et le tout en parlant avec conviction, Adrian t'es un Alien ??...
Superbe essai, mais bon ça m'étonnes pas on est habitués à du contenu qualitatif avec High-side. Concernant cette moto, ayant 21 ans et étant attiré par les trails mais cherchant de la sportivité et un look moderne, cette moto représente vraiment ce que je recherche, je l'adore. Ah et le tableau de bord en deux parties avec les deux TFT j'aime beaucoup aussi.
j'suis passé d'une ducati 848 evo à une mt09 tracer (1ère version) pour faire un peu de duo de tps en tps avec madame. Sacré changement. Pourtant, au bout d'un moment, je me suis rendu compte qu'elle était top ! Tu veux arsouiller avec des copains ? Pas de soucis, c'est fun, coupleux, ça envoie, c'est agile ! Tu veux monter à Paname avec 7h d'autoroute, aller on est parti ! Sur les petites routes de campagne un peu défoncées avec un peu de gravier ? Pas de pb ! Vraiment content de cette bécane. Très très fun au quotidien ! (pas dénuée de défaut pour autant : freinage & suspension sur la version de base, c'est pas pour du circuit moto gp , c'est sûr ^^)
Merci Adrian pour cette vidéo explicative très intéressante sur tous les plans, je l'ai essayé la semaine dernière (version de base) et j'ai également été conquis , c'est une très bonne bécane dans tous les compartiments (essai de 20 min) ou presque. Je rebondis sur les écarts de poids entre la MT09 et la Tracer 9, 24 kg dis-tu (213 kg TPF contre 189kg), quand on ramène çà à l'ensemble poids moto+pilote standard à 80kg dans un cas comme dans l'autre, l'écart en % entre les 2 versions devient dérisoire, 8,92% pour la MT09 contre 8,19% pour la tracer 9, soit 0,73%, moins de 1%, pas étonnant que ca ne ressente pas trop dans l'équation globale au final
👋👋👋Bonjour Adrian, merci pour ces belles explication technique et ce bel essai comparatif . La MT 09 traceur 2015 à 2017 reste très joueuse est très attachante. Éventuellement, selon la conduite on peut améliorer les suspensions commencer par l'arrière c'est plus simple et éventuellement l'avant , cette Moto reste très attachante et fiable 👌👍🙏
Avis intelligent sur cette moto et sa dérivée GT (qui selon moi, mais ce n'est que mon avis a un moteur trop rentre dedans pour une utilisation GT). Par contre en version de base avec les options shifter et poignées chauffantes, c'est une trés trés bonne moto, sportive et polyvalente ! Le genre de bécane qui te fou la banane chaque fois que tu montes dessus, une Lotus à deux roues !! Merci Adrian.
Super vidéo, des informations pertinentes avec un grain de folie, j'ai 900 gt de 2018 et je me regale tout les jours. Et que dire de notre magnifique région. Chaque fois que je fais un tour de moto, je garde espoir de vous croiser sur un tournage 🙏.
Un essai comme je les aime réaliste et bien détaillé, Merci. les 2 écran TFT sont vrmt pas terrible pour ne pas dire très moche! Une dalle numérique Led aurait été préférable comme sur la Kawa Z900. pour le reste ce sont 2 terribles machines 10/10!
Merci Adrian pour cet essai car c'est une gamme à laquelle je m'intéresse, celle du trail-gt routier. J'espère prochainement un comparo High-side ou Moto&Motards entre cette Tracer9, Triumph Tiger, Ducati Multistrada950, et bmw XR (900 ou 1000).
Top comme d'hab, en plus, c'est plus long, y'a des vues externes, que dire? HA oui! J'ai enfin reçu mes fringues de votre boutique :):) Super qualité 👍
Comme en skate et surtout en skate-downhill : la rigidité des bushing au niveau des trucks (et encore, après, ça part sur des serrages plus ou moins prononcés en fonction de la mobilité voulue :) ) ça compte. GG Adrian !!
Génial ce test !! Super explication sur les supports moteurs (et vachement plus intéressant que de lire la fiche technique comme la plupart des essayeurs font). Je retiens l'idée que plutôt que des suspat électroniques, il est préférable d'investir dans une fourche de qualité qui fera aussi bien, voir mieux. Bref, merci High Side, as usual !
Coucou, je suis d'accord avec vous, une Tracer 9 + un amortisseur EMC ou Öhlins, top case + poignées chauffantes et shifterr, serait un excellent choix. Très bon essai et je suis en train de regarder pour le remplacement de ma Tracer 900 GT de 2019.
Excellente vidéo. Puisqu’on parle de Sport Tourer, entre la Tracer 9 (ou GT) et la Kawa Ninja 1000SX pour un usage mix et général, que choisirais-tu Adrian ?
Hello. J'ai la version 2015 que j'adore. Pour répondre à Adrien, les 10 niveaux de chauffe des poignées sont paramétrable dans 3 niveaux. On peut mettre niveau 1 chauffe 3 niveau 2 chauffe 4 et niveau 3 chauffe 7 par exemple. Donc c'est très utile car mes 3 niveaux ne vont pas être les même d'un pilote à l'autre....et elles brûlent les paumes au niveau 10 !
Super test complet, documenté et bien argumenté merci beaucoup, du beau boulot comme d'hab ! Petite question : Vous avez tourné ou ? Parce que même si il fait froid ça donne bien envie !
Y'a pas de chaîne comparable à la vôtre. Ça donne toujours envie de prendre les virages en travers en toute décontraction (de préférence sur une KTM 1290). Bravo !!
Sympa et comme toujours très pertinent... mon soucis.... j’adore ma Honda NC700X... pas pour sa puissance stratosphérique mais son coffre à tout faire... et c’est la seule que je connaisse.....
Un grand Merci pour cet essai et l'avis global de fin que j'avais tendance à esquisser. Ce qui me conforte sur le juste milieu de cette nouveauté dont le tarif de la GT a pris un élan et une mise en orbite à la "Thomas Pesquet." V
Top mon Adrien :-) j adore tes essais ;-) En consommation tu as fait combien ? La garde au sol est suffisante ? j'ai l impression qu'en virage tu frottait ? Si j ai bien compris les suspensions normale de la tracer sont bonne, donc pas besoin de changer ? Sur Le second écran peut ont y mettre une application GPS ou celle de Yam ? Merci encore pour cette essai éclairé, moi je la trouve sympas mais c'est dommage qu'il lui manque un cardan....pour une GT, du coup a part BMW qui coute un bras et GUZZI dont la fiabilité est toute relative, bah le choix reste très restreint pour trouver de nos jours une moto en moyenne cylindrée a cardan !!!
Salut à tous! Le stagiaire à vie ... le genre de gars quand tu le vois conduire, tu as juste envie de lui demander de monter en duo pour profiter! Essai pro, qui relègue les influenceurs au rayon des bafouilleurs, et pourtant à voir leur nombres et celui des " followers" c'est à ce dire que la médiocrité reste et que la qualité s'oublie ... enfin pas pour tout le monde. Euh, m' sieur Adrian, cette veste RST i motion ... confortable ?
Super essai que j'attendais avec impatience, ayant l'actuelle 900 gt, ce sera ma prochaine, si elle est bien meilleure en feeling niveau partie cycle, ce sera parfait, dommage seulement le tableau de bord tout pourri et trop petit à la lecture...merci motmot.
Salut à tous Ben nous on a signé pour 2 motos , une rouge Madame , une bleu-gris Monsieur . Tu n'aimes pas la suspat' electro prends une 9 et Yam' à fait des packs avec pleins d'options possible ou pioche dans le catalogue ! Faites vite les concess' en reçoivent peu et ça va attendre ......Soyez prudents et prudentes.
jolie le chignon .je trouve son cadre assez fluet .ayant essayer la mt 07 avec un moteur sympa mais avec un cadre en pate a modeler .et voyant celle ci.j'ai l'impression de voir le même cadre
Proposition de tuto Meca gsxr1000k4 qui n’a aucune assistance et la upgradé qu’elle soit aussi assistée qu’une moto ressente ( gripone toute options (centrale inertielle, shifter, ..), transpondeur de démarrage sans clés, abs, jantes plus légères, compteurs plus complet (vitesses engagées...), meilleur report poids puissances, sans aller jusqu’au turbo et au Nos. et autres je vous fais confiance pour qu’elle soit mieux qu’une version ressente. Ça vous diraient ?Je vous envoie plein de chaleurs et d’Amour depuis La Martinique ou je vie et vous regarde forceeee et courage. Doucecommiel
@@francoisbloumu7392 oh que oui ! Encore un peu de patience et nous pourrons de nouveau en profiter, c'est bien tout ce que nous avons en ce moment ...
Adrian je voudrais ton avis concernant la zh2 se 2021 J'hésite avec la traceur 9 GT j'ai bien conscience que c'est 2 meule qui sont totalement différente à l'opposé j'ai eu l'occasion d'essayer la zh2 2020 il me tarde d'essayer la traceur maintenant pourrais-tu s'il te plaît me dire ce que tu en penses
Est-ce que cette Tracer est un Trail ? Si oui, pourquoi n'y a-t-il pas un essai en tout terrain ou tout au moins sur un chemin ? (ou une route de terre ... ?). C'est peut-être pas une bonne idée que ce soit toujours le même journaliste qui teste toutes les motos d'une marque dans le même millésime ? Il n'a plus de référence extérieure. Même si il fallait le dire, il compare 2 motos de la même marque. Je pense que nous (les poireaux qui bavent en vous regardant 🤪) préférons voir une comparaison avec ... un Trail d'une autre marque. Mais merci Adrian pour cet essai de bonne qualité. Et V
4 pubs pour une vidéo de 11 min... Merci UA-cam 🥵 Mec une bonne suspension piloté comme chez BMW... Rien à voir avec Yamaha... Mais il essay de faire pareil
Super explication des supports moteur, en revanche la GT est équipée d'un éclairage adaptatif et tu n'en parles pas et pas d'essai de nuit dommage. D'ailleurs généralement les journalistes ne testent pas la qualité d'éclairement des optiques.
Salut hight side, je comprend pas ce que dit Adrian, la tracer de 2015 a 2017 est top, la phase 2 est moins joueuse à cause du rallongement du bras. Et la phase 3 selon lui est revenu à l'état de la phase 1 mais il parle d'un rallongement du bras de 6 cm encore. Donc le bras serait encore plus long que la phase 2. Éclairé moi please, ✌️✌️
Adrian, ton essai est passionnant, et très technique évidemment. Mais quand je te vois sortir d’un virage en travers et en roue arrière, je me dis ton avis ne s’adresse pas à moi…
Adrian il roule bon train passe d’un angle à l’autre en parlant avec une main en l’air, pepouze...😂😂💪💪👍👍👍
Il est trop fort le mec
Il a fait de la compétition il est vraiment bon
@@romainduret4353 oui je sais en supermot ! Je suis abonné à M&M ! 😜
En même temps il pilote le stagiaire 😏😂
@@radouanidrissiexlctm8138 stagiaire a vie 😂
Ton explication sur les supports moteur est très intéressante! Étant très friand de technique mécanique, n hésite pas à aller plus souvent sur ce terrain là. Un pouce bleu bien mérité 👍👍✌
Bleu?
Effectivement et c'est un truc que je savais malgré plus de20ans de motocross derrière moi 😶,
Comme souvent avec Adrian , explications précises et belles interprétations !
Je suis fan de tes glisses et contre braquage !!👌🏻👏🏻😉
Adrian qui , arrive a se concentré a conduire d'une main, a donner ses explications très précises et techniques, a faire des figures et passe d'un angle a un autre en restant dans les courbes et le tout en parlant avec conviction, Adrian t'es un Alien ??...
Simplement Un pilote de compétition
Non ta pas finis avec les MT ! On veut la MT10 encore !! :D
👍👍
Format, fond, forme, tout est nickel. Bravo High Side et à tous ses journaleux.
Le format est génial ! Bravo
Super explication, très complète. Pour ma part, je trouve ton bilan très pertinent. Un gros pouce bleu. Merci 🤩 pour cette présentation top.
Bleu?
Superbe essai, mais bon ça m'étonnes pas on est habitués à du contenu qualitatif avec High-side. Concernant cette moto, ayant 21 ans et étant attiré par les trails mais cherchant de la sportivité et un look moderne, cette moto représente vraiment ce que je recherche, je l'adore.
Ah et le tableau de bord en deux parties avec les deux TFT j'aime beaucoup aussi.
j'suis passé d'une ducati 848 evo à une mt09 tracer (1ère version) pour faire un peu de duo de tps en tps avec madame. Sacré changement. Pourtant, au bout d'un moment, je me suis rendu compte qu'elle était top ! Tu veux arsouiller avec des copains ? Pas de soucis, c'est fun, coupleux, ça envoie, c'est agile ! Tu veux monter à Paname avec 7h d'autoroute, aller on est parti ! Sur les petites routes de campagne un peu défoncées avec un peu de gravier ? Pas de pb !
Vraiment content de cette bécane. Très très fun au quotidien ! (pas dénuée de défaut pour autant : freinage & suspension sur la version de base, c'est pas pour du circuit moto gp , c'est sûr ^^)
Merci Adrian pour cette vidéo explicative très intéressante sur tous les plans, je l'ai essayé la semaine dernière (version de base) et j'ai également été conquis , c'est une très bonne bécane dans tous les compartiments (essai de 20 min) ou presque. Je rebondis sur les écarts de poids entre la MT09 et la Tracer 9, 24 kg dis-tu (213 kg TPF contre 189kg), quand on ramène çà à l'ensemble poids moto+pilote standard à 80kg dans un cas comme dans l'autre, l'écart en % entre les 2 versions devient dérisoire, 8,92% pour la MT09 contre 8,19% pour la tracer 9, soit 0,73%, moins de 1%, pas étonnant que ca ne ressente pas trop dans l'équation globale au final
Comme d'habitude ça reste du bon boulot et toujours appréciable de vous regarder. 👍
au top comme d'habitude j'adore vos test =) merci du partage
👋👋👋Bonjour Adrian, merci pour ces belles explication technique et ce bel essai comparatif . La MT 09 traceur 2015 à 2017 reste très joueuse est très attachante. Éventuellement, selon la conduite on peut améliorer les suspensions commencer par l'arrière c'est plus simple et éventuellement l'avant , cette Moto reste très attachante et fiable 👌👍🙏
C'est tout a fait ce que je pense sur les suspensions !! mettez en juste des bonnes normales !
Avis intelligent sur cette moto et sa dérivée GT (qui selon moi, mais ce n'est que mon avis a un moteur trop rentre dedans pour une utilisation GT). Par contre en version de base avec les options shifter et poignées chauffantes, c'est une trés trés bonne moto, sportive et polyvalente ! Le genre de bécane qui te fou la banane chaque fois que tu montes dessus, une Lotus à deux roues !! Merci Adrian.
Super vidéo, des informations pertinentes avec un grain de folie, j'ai 900 gt de 2018 et je me regale tout les jours. Et que dire de notre magnifique région. Chaque fois que je fais un tour de moto, je garde espoir de vous croiser sur un tournage 🙏.
Étant aussi de la team 900 GT 2018, ce n'est peut-être pas une moto parfaite mais qu'est-ce qu'elle donne le smile ☺️🤙
J'aime bien le ton désinvolte d'Adrian. 👍
merci pour ces explications qui m'aident à choisir la version !
toujours aussi top les essai d'Adrian ! j'attendais ce test avec impatience !
Merci high Side : vous êtes top !
Merci pour cet essai. Merci pour les explications du support moteur. C'est très intéressant.
Un essai comme je les aime réaliste et bien détaillé, Merci. les 2 écran TFT sont vrmt pas terrible pour ne pas dire très moche! Une dalle numérique Led aurait été préférable comme sur la Kawa Z900. pour le reste ce sont 2 terribles machines 10/10!
Génial cet essai, très intéressant, très novateur 👏.
Merci Adrian pour cet essai car c'est une gamme à laquelle je m'intéresse, celle du trail-gt routier. J'espère prochainement un comparo High-side ou Moto&Motards entre cette Tracer9, Triumph Tiger, Ducati Multistrada950, et bmw XR (900 ou 1000).
Top comme d'hab, en plus, c'est plus long, y'a des vues externes, que dire? HA oui! J'ai enfin reçu mes fringues de votre boutique :):) Super qualité 👍
Tu as commandé quoi comme vêtement ? Je me tâte pour le sweat à capuche avec le beau logo ..
@@ludovinc4052 T-shirt seulement, mais vu la qualité j'me tâte aussi.
@@upsilondynamicsystem4846 Ok merci pour le retour ✌
Comme en skate et surtout en skate-downhill : la rigidité des bushing au niveau des trucks (et encore, après, ça part sur des serrages plus ou moins prononcés en fonction de la mobilité voulue :) ) ça compte. GG Adrian !!
Génial ce test !!
Super explication sur les supports moteurs (et vachement plus intéressant que de lire la fiche technique comme la plupart des essayeurs font).
Je retiens l'idée que plutôt que des suspat électroniques, il est préférable d'investir dans une fourche de qualité qui fera aussi bien, voir mieux.
Bref, merci High Side, as usual !
Super essai adrian ! le meilleure que j'ai vue ! merci ! V
Coucou, je suis d'accord avec vous, une Tracer 9 + un amortisseur EMC ou Öhlins, top case + poignées chauffantes et shifterr, serait un excellent choix. Très bon essai et je suis en train de regarder pour le remplacement de ma Tracer 900 GT de 2019.
Excellente vidéo. Puisqu’on parle de Sport Tourer, entre la Tracer 9 (ou GT) et la Kawa Ninja 1000SX pour un usage mix et général, que choisirais-tu Adrian ?
Hello. J'ai la version 2015 que j'adore. Pour répondre à Adrien, les 10 niveaux de chauffe des poignées sont paramétrable dans 3 niveaux. On peut mettre niveau 1 chauffe 3 niveau 2 chauffe 4 et niveau 3 chauffe 7 par exemple. Donc c'est très utile car mes 3 niveaux ne vont pas être les même d'un pilote à l'autre....et elles brûlent les paumes au niveau 10 !
Super test complet, documenté et bien argumenté merci beaucoup, du beau boulot comme d'hab ! Petite question : Vous avez tourné ou ? Parce que même si il fait froid ça donne bien envie !
Dans le verdon (lac de ste croix)
Y'a pas de chaîne comparable à la vôtre. Ça donne toujours envie de prendre les virages en travers en toute décontraction (de préférence sur une KTM 1290). Bravo !!
Un essaie complet de la KTM 890 duke serrai vraiment apprécié 😜
Sympa et comme toujours très pertinent... mon soucis.... j’adore ma Honda NC700X... pas pour sa puissance stratosphérique mais son coffre à tout faire... et c’est la seule que je connaisse.....
Super essai. Manque juste un p'tit test sur la conduite en Duo (surtout pour la GT) Merci encore ! Beau travail !
Trop fort équipe highside plus pour l'éternel stagiaire
Un grand Merci pour cet essai et l'avis global de fin que j'avais tendance à esquisser. Ce qui me conforte sur le juste milieu de cette nouveauté dont le tarif de la GT a pris un élan et une mise en orbite à la "Thomas Pesquet." V
Nan mais le catogan Adrian, c'est beaucoup trop stylé là... Trop gossbo le mec
Hâte de voir Adrian malmené unpeu la sxv
Aha la fin est mythique. Du coup tu passes à quoi next?
la yamaha tracer 9 GT sa fait plaisir ARDIAN
Je veux être motard plus tard gros ✌️à toi
Quel est votre manteau?
idée : peut-être pourriez-vous partager les équipements que vous portez?
Top mon Adrien :-) j adore tes essais ;-) En consommation tu as fait combien ? La garde au sol est suffisante ? j'ai l impression qu'en virage tu frottait ? Si j ai bien compris les suspensions normale de la tracer sont bonne, donc pas besoin de changer ? Sur Le second écran peut ont y mettre une application GPS ou celle de Yam ? Merci encore pour cette essai éclairé, moi je la trouve sympas mais c'est dommage qu'il lui manque un cardan....pour une GT, du coup a part BMW qui coute un bras et GUZZI dont la fiabilité est toute relative, bah le choix reste très restreint pour trouver de nos jours une moto en moyenne cylindrée a cardan !!!
est-ce que vous allez tester la Aprilia rs et tuono 660 ?
faite une video sur les 50cc supermotard🙏
Magnifique moto🤩🤩
1:18 on veux un tableau comparatif complet, comme pour les roadster !!
High Side pourquoi est ce que vous supprimez certaines de vos vidéos ? Comme la vidéo de la MT-10, la rénovation de la cb1000r et encore d'autres.
Merci pour la video, et jaime bien le casque c quelle serie de shark? merci d'avance
Le test de triumph 850 sport est elle prévu ?
Peut on encore t'appelé le stagiaire 🤔?!? 😅
Avida eternam
ad vitam æternam
@@korsakoff9453 bien essayé
Salut à tous! Le stagiaire à vie ... le genre de gars quand tu le vois conduire, tu as juste envie de lui demander de monter en duo pour profiter! Essai pro, qui relègue les influenceurs au rayon des bafouilleurs, et pourtant à voir leur nombres et celui des " followers" c'est à ce dire que la médiocrité reste et que la qualité s'oublie ... enfin pas pour tout le monde. Euh, m' sieur Adrian, cette veste RST i motion ... confortable ?
Un stagiaire qui assure..
très belle vidéo d'Adrian. euhh... c'est quoi ce pompon sur la tête?
Super essai que j'attendais avec impatience, ayant l'actuelle 900 gt, ce sera ma prochaine, si elle est bien meilleure en feeling niveau partie cycle, ce sera parfait, dommage seulement le tableau de bord tout pourri et trop petit à la lecture...merci motmot.
J'attends la vidéo sur la 650R!! 🙏🙏
Au top ta présentation:)
Salut à tous Ben nous on a signé pour 2 motos , une rouge Madame , une bleu-gris Monsieur . Tu n'aimes pas la suspat' electro prends une 9 et Yam' à fait des packs avec pleins d'options possible ou pioche dans le catalogue ! Faites vite les concess' en reçoivent peu et ça va attendre ......Soyez prudents et prudentes.
Oui, beaucoup de retard avec covid ....et bientot re con finé.
Salut high side, un test similaire sur la nouvelle tracer 7 please??
Un régulateur en plus sur la gt
J'hésite entre celle-ci et la Africa twin vous en pensez quoi ? Merci
Salut l’équipe vous utilisez quoi comme micro la qualité est ouf
jolie le chignon .je trouve son cadre assez fluet .ayant essayer la mt 07 avec un moteur sympa mais avec un cadre en pate a modeler .et voyant celle ci.j'ai l'impression de voir le même cadre
A quand le prochain 1star 1slider?
Bien vu les supports moteur!
De bien belles vidéos bien intéressantes. Au plaisir de se croiser sur nos chaînes respectives. Au plaisir les amis. ✌️✌️✌️✌️
Bonjour voici le référencement
Proposition de tuto Meca gsxr1000k4 qui n’a aucune assistance et la upgradé qu’elle soit aussi assistée qu’une moto ressente ( gripone toute options (centrale inertielle, shifter, ..), transpondeur de démarrage sans clés, abs, jantes plus légères, compteurs plus complet (vitesses engagées...), meilleur report poids puissances, sans aller jusqu’au turbo et au Nos. et autres je vous fais confiance pour qu’elle soit mieux qu’une version ressente. Ça vous diraient ?Je vous envoie plein de chaleurs et d’Amour depuis La Martinique ou je vie et vous regarde forceeee et courage.
Doucecommiel
Sympa le lac de Ste Croix :p
ahah je me suis dit la même chose. Très beau cadre pour les balades (en évitant de faire le "pilote" dans les gorges !).
@@tonyc2453 Gorges bien vides avec ce vent glacial.
@@francoisbloumu7392 oh que oui ! Encore un peu de patience et nous pourrons de nouveau en profiter, c'est bien tout ce que nous avons en ce moment ...
Adrian je voudrais ton avis concernant la zh2 se 2021
J'hésite avec la traceur 9 GT j'ai bien conscience que c'est 2 meule qui sont totalement différente à l'opposé j'ai eu l'occasion d'essayer la zh2 2020 il me tarde d'essayer la traceur maintenant pourrais-tu s'il te plaît me dire ce que tu en penses
119ch pour quoi faire ?
Excellent ✌️👍
Un petit test sur la cb125r 2021 qui a eu pas mal de changements depuis ?
Est-ce que cette Tracer est un Trail ? Si oui, pourquoi n'y a-t-il pas un essai en tout terrain ou tout au moins sur un chemin ? (ou une route de terre ... ?). C'est peut-être pas une bonne idée que ce soit toujours le même journaliste qui teste toutes les motos d'une marque dans le même millésime ? Il n'a plus de référence extérieure. Même si il fallait le dire, il compare 2 motos de la même marque. Je pense que nous (les poireaux qui bavent en vous regardant 🤪) préférons voir une comparaison avec ... un Trail d'une autre marque.
Mais merci Adrian pour cet essai de bonne qualité.
Et V
Pour une conduite classique en mode voyage, les suspensions électroniques sont un avantage.
La triumph trident stp :)
4 pubs pour une vidéo de 11 min... Merci UA-cam 🥵
Mec une bonne suspension piloté comme chez BMW... Rien à voir avec Yamaha... Mais il essay de faire pareil
ca ete tourné ou c est magnifique
Bin oui un trail et le 1200 gs c est une enduro!?
J attend l essai de l aprila rs66O
A quand ton essai de la rs 660?
Il y a que Yam ou Kawa qui existe?
Super explication des supports moteur, en revanche la GT est équipée d'un éclairage adaptatif et tu n'en parles pas et pas d'essai de nuit dommage. D'ailleurs généralement les journalistes ne testent pas la qualité d'éclairement des optiques.
Je viens de passer 13 pub UA-cam pour regardé cette vidéo , incroyable
Salut hight side, je comprend pas ce que dit Adrian, la tracer de 2015 a 2017 est top, la phase 2 est moins joueuse à cause du rallongement du bras. Et la phase 3 selon lui est revenu à l'état de la phase 1 mais il parle d'un rallongement du bras de 6 cm encore. Donc le bras serait encore plus long que la phase 2. Éclairé moi please, ✌️✌️
Adrian, ton essai est passionnant, et très technique évidemment. Mais quand je te vois sortir d’un virage en travers et en roue arrière, je me dis ton avis ne s’adresse pas à moi…
Trop stylé la Yamaha tracer 9
Salutations
Soulagé d’avoir essayé les yam Adrian ?
Attends la fin d’année avec MT10, Niken et XSR 700, 900 et enfin R7 😅
casque bien attaché ;)
c'est ou l'endroit avec le lac derrière??
Il est beau le coin ou vous avez tourné cet épisode ! C'était où ?
Gorges du verdon
@@samydu76 merci sam
Le casque pas attaché c'est beau
Un p'tit match avec la Triumph Tiger 900 GT ?
Moto trop beeeeeeele 🥰🤩
Mdr tu la saké. Merci car bien précis bien renseigné
Pourquoi un petit test d’une sportive 50 ? Je suis sur qu’il y a pleins de jeunes à regarder
Que choisirais-tu entre cette MT 9 et une F900XR ?
Mt 9
La F900XR ✌️✊✌️
MT 9 , la f900xr est ultra fade à l'utilisation
Mt 09 juste pour le moteur 😍
@@mathieu6857 j’adore BMW mais tu as raison
A quand la ninja 1000 sx ? :3
Capillairement c'est quoi le projet ? 😁
En fait les tracer c'est les SUV de la moto^^