Aujourd'hui je vous presnte cette mt09 remasterisé pour avoir cette tracer 9 gt+ avec quoi je me suis deux belles frayeurs 🥵 camera: gopro hero 11 black
Dans le topcase il y a une une consigne de sécurité que personne ne lit mais qui dit : "NE PAS DEPASSER 130 KM/H" car c'est un accessoire (même Yamaha) et non un élément d'origine. Il agit comme un aileron et déleste l'arrière d'où le guidonnage. J'avais le même pb avec un KTM 1290. Sinon aucun problème de guidonnage, elle est super saine, mais j'ai viré la centrale car c'est vrai quelle frotte trop vite.
Merci pour ce très bon essais dynamique de cette moto, mais moi, ce qui me ''trou le c..' le plus sur cette moto, c'est le radar adaptatif. Dans ma jeunesse le top de l'électronique sur une moto c'était la gestion de l'allumage, maintenant j'ai une moto qui accélère toute seule et freine toute seule de façon sécure en suivant un autre véhicule a distance souhaité. C'est quasi magique!
Des années que Yam peaufine la tracer 9, et malgré un travail chaque année pour la rendre plus « saine » jusqu’à lui imbriqué des suspats électroniques. Tout ça pour guidonné de malade.
Non mais de ouf… j’ai jamais vu ça c’est abusé, un bon moteur, une bonne assise, mais alors le train avant et le fait que je touche dans tous les virages les cales pieds ça m’a pas mis bien 😅😅
Je te recommande d'ouvrir le Topcase et de regarder ce qu'il y a écrit a l'intérieur, c'est instructif : "NE PAS DEPASSER 130 KM/H" (Ca fait aileron et déleste l'arrière d'où le guidonnage )
Merci pour cet essai. Je possède un Tracer 9 GT de 2021, Yamaha préconise de ne pas dépasser 130 km/h lorsque la bagagerie est installée (étiquette figurant à l'intérieur des sacoches). J'ai rencontré des phénomènes de guidonnage avec le Top Case au delà de 40% de la vitesse légale autorisée...
Ça guidonne et c'est malheureux normal ... C'est lié au top case qui déséquilibre la meule ... Quand tu sais pas, demande ! Je suis bon dans mon domaine 😂
Salut, Le guidonnage vient de ton top case. Tu peux faire l'essai, tu laches les 2 mains du guidon à la déceleration et tu va voir le shimmy de ouf. ✌️
Merci pour cet essai intéressant. Cet avant léger et qui guidonne, c'est pas rassurant du tout, voire dangereux je trouve. Dommage car le moteur est super. Pour le prix, par exemple, je préfèrerais la nouvelle Suzuki GSX-S 1000 GX, qui a un super moteur de 152 cv et qui tient la route. C'est que mon avis ...
Pour le coup je suis totalement d’accord avec toi 😉 moi ce qui me fume, c’est le prix où Yamaha aurait pu quand même mettre un amortisseur de direction
Putain t’as pas fait semblant, t’as avoiné !! Perso j’ai la même, je n’ai pas rencontré ce problème de guidonnage, mais bon je roule plus tranquille et souvent à deux ! Tu m’as fait flipper, je vais me renseigner pour un amorto de direction car c’est un souci que j’ai eu sur une 1090 KTM mais j’était très chargé ! Bravo pour ton test !
Le guidonnage est probablement du au desequilibre induit par le top case et la bulle touring qui allége le train avant .... Et par dessus tout, la machine demande pour attaquer a être utilisé dans le bon mode de cartographie.. Si tout est réglé, c'est un rail; Que dis-je un TGV !
En regardant bien la vidéo, tu es légèrement sur l'angle, une déformation de la route compresse l'arrière et forcément si la précharge n'est pas correcte ça fait bougé l'avant ^^ Mais ce n'est pas un guidonnage mais du louvoiement ✌
Sauf que j’ai gardé un filet de gaz exprès car il faut savoir contrôler un guidonnage 😉 Faut surtout pas lâcher les gaz, (essayer même de faire décoller la roue avant légèrement si possible) Après elle reste dangereuse comparé au moto de sa catégorie malheureusement 🙄 Pour le prix ils pourraient au moins mettre un amortisseur de direction..
C’est quand même totalement dangereux.. Les autres Motos, dans la même catégorie, ça ne fait pas ça Là, il faudrait un amortisseur de direction, vu le prix, c’est quand même pas compliqué 🙄🙄
Alors le confort, on est vraiment bien calé, vraiment légère à emmener en virage 😉 la selle confort est top et pense même après des heures route tu dois pas avoir mal au cul
Merci pour ton retour car cette moto me plaît bien mais ce qui m a surpris. C est surtout le petit guidonnage que l on voit dans ta video. Pas très rassurant !
Salut 😉 Le proprio fait le même poids que moi 😉 Donc pour le coup au niveau du poids c’était bon, ce qui touche dans les virages, c’est les tétines en ferraille au bout des cale-pieds. Donc rien de grave 😉 mais bon c’est pas rassurant quand même
@@ArtoMoto bizarre, j'ai bcp voyagé avec valises et top case à des vitesses autoroutières et ça ne m'est jamais arrivé. Ta machine avait un pb je pense
Cette moto est une merguez ... Pour le prix je préfère me prendre une 1250 GS en occasion récente, au moins là tu as une vrai moto fiable, bien finie et hyper efficace.
@@ArtoMoto Pour avoir eu la MT09 classique (pas la GT) le moteur est extra ordinaire. Mais quand le reste de la moto ne suis pas c'est dommage. Et comme tu dis, à ce prix la ... >.
Dans le topcase il y a une une consigne de sécurité que personne ne lit mais qui dit : "NE PAS DEPASSER 130 KM/H" car c'est un accessoire (même Yamaha) et non un élément d'origine. Il agit comme un aileron et déleste l'arrière d'où le guidonnage. J'avais le même pb avec un KTM 1290. Sinon aucun problème de guidonnage, elle est super saine, mais j'ai viré la centrale car c'est vrai quelle frotte trop vite.
Merci beaucoup pour ton commentaire constructif et pour ce retour 😁🙏🏼
Merci pour ce très bon essais dynamique de cette moto, mais moi, ce qui me ''trou le c..' le plus sur cette moto, c'est le radar adaptatif. Dans ma jeunesse le top de l'électronique sur une moto c'était la gestion de l'allumage, maintenant j'ai une moto qui accélère toute seule et freine toute seule de façon sécure en suivant un autre véhicule a distance souhaité.
C'est quasi magique!
Ça c’est énorme ! 😁 merci à toi
Des années que Yam peaufine la tracer 9, et malgré un travail chaque année pour la rendre plus « saine » jusqu’à lui imbriqué des suspats électroniques.
Tout ça pour guidonné de malade.
Non mais de ouf… j’ai jamais vu ça c’est abusé, un bon moteur, une bonne assise, mais alors le train avant et le fait que je touche dans tous les virages les cales pieds ça m’a pas mis bien 😅😅
Je te recommande d'ouvrir le Topcase et de regarder ce qu'il y a écrit a l'intérieur, c'est instructif : "NE PAS DEPASSER 130 KM/H" (Ca fait aileron et déleste l'arrière d'où le guidonnage )
@@jean-pierre3561 merci du conseil 😁👌🏼
Merci pour cet essai. Je possède un Tracer 9 GT de 2021, Yamaha préconise de ne pas dépasser 130 km/h lorsque la bagagerie est installée (étiquette figurant à l'intérieur des sacoches). J'ai rencontré des phénomènes de guidonnage avec le Top Case au delà de 40% de la vitesse légale autorisée...
Merci à toi pour ton retour d’expérience 😉 c’est fou quand même cette façon que la moto a de guidonner
@@ArtoMoto et à 130 à peine
130 + 40% = 182 .... Bravo l'artiste !
Top
Merci 😉👌🏼
Ça guidonne et c'est malheureux normal ... C'est lié au top case qui déséquilibre la meule ... Quand tu sais pas, demande ! Je suis bon dans mon domaine 😂
Mdrrr 🥲🤣🤣🤣
Salut,
Le guidonnage vient de ton top case. Tu peux faire l'essai, tu laches les 2 mains du guidon à la déceleration et tu va voir le shimmy de ouf. ✌️
Salut 😉 oui c’est abusé je trouve
Merci pour cet essai intéressant. Cet avant léger et qui guidonne, c'est pas rassurant du tout, voire dangereux je trouve. Dommage car le moteur est super. Pour le prix, par exemple, je préfèrerais la nouvelle Suzuki GSX-S 1000 GX, qui a un super moteur de 152 cv et qui tient la route. C'est que mon avis ...
Pour le coup je suis totalement d’accord avec toi 😉 moi ce qui me fume, c’est le prix où Yamaha aurait pu quand même mettre un amortisseur de direction
Putain t’as pas fait semblant, t’as avoiné !! Perso j’ai la même, je n’ai pas rencontré ce problème de guidonnage, mais bon je roule plus tranquille et souvent à deux ! Tu m’as fait flipper, je vais me renseigner pour un amorto de direction car c’est un souci que j’ai eu sur une 1090 KTM mais j’était très chargé ! Bravo pour ton test !
Merci beaucoup ça fait plaisir 😉👌🏼 oui un amorto de direction et c’est réglé, car sinon c’est une super bécane 😁
Le guidonnage est probablement du au desequilibre induit par le top case et la bulle touring qui allége le train avant .... Et par dessus tout, la machine demande pour attaquer a être utilisé dans le bon mode de cartographie.. Si tout est réglé, c'est un rail; Que dis-je un TGV !
Oui, c’était bien à cause de ça 😉
Mdr ta fait un marathon t’es essoufflé de ouf🤣✌️
Franchement, j’étais pas bien 😅
Car j’ai perdu le cul à un moment, c’était quand même vénère, mais je ne l’ai pas mis
En regardant bien la vidéo, tu es légèrement sur l'angle, une déformation de la route compresse l'arrière et forcément si la précharge n'est pas correcte ça fait bougé l'avant ^^
Mais ce n'est pas un guidonnage mais du louvoiement ✌
Sauf que j’ai gardé un filet de gaz exprès car il faut savoir contrôler un guidonnage 😉
Faut surtout pas lâcher les gaz, (essayer même de faire décoller la roue avant légèrement si possible)
Après elle reste dangereuse comparé au moto de sa catégorie malheureusement 🙄
Pour le prix ils pourraient au moins mettre un amortisseur de direction..
J en veux pas ca frotte de partout et çà guidonne je garde ma gsxs1000gt ❤❤❤
T’as bien raison 😅👌🏼
Ça reste un tracer 9/ tracer 900
Le châssis 😐. Louvoiement.
Mais côté esthétique 👍🏽
C'est a cause du top caisse arrière qu elle guidone .il y a des remous avec une vitesse élevée
C’est quand même totalement dangereux..
Les autres Motos, dans la même catégorie, ça ne fait pas ça
Là, il faudrait un amortisseur de direction, vu le prix, c’est quand même pas compliqué 🙄🙄
Comment as-tu trouvé le confort de la moto dans cette configuration ? Et quid de la selle confort ? Merci
Alors le confort, on est vraiment bien calé, vraiment légère à emmener en virage 😉 la selle confort est top et pense même après des heures route tu dois pas avoir mal au cul
Merci pour ton retour car cette moto me plaît bien mais ce qui m a surpris. C est surtout le petit guidonnage que l on voit dans ta video. Pas très rassurant !
@@mouaizouertani956 oh que non je conseillerais vraiment une autre moto que celle ci surtout à ce prix là…
salut merci pour ton test pourrais tu donner ton poid et taille et a tu régler la suspension pour savoir si ca frotte pour tous le monde ?
Salut 😉
Le proprio fait le même poids que moi 😉
Donc pour le coup au niveau du poids c’était bon, ce qui touche dans les virages, c’est les tétines en ferraille au bout des cale-pieds. Donc rien de grave 😉 mais bon c’est pas rassurant quand même
Faut virer les tétines et mettre les cale pieds sur la position haute (d’origine ils sont en position basse).
@@romai45 merci du conseil 😉 je vais le dire au proprio
Moi j'ai changé pour un s1000xr il y a pas photo bagagerie ou pas tu peut envoyer ça bouge pas
Voilà, merci enfin un bon commentaire 😎
Je possède cette moto depuis deux ans, aucun guidonnage
C’est que quand il y a les valises 😉 et au-delà de 130 km/h
@@ArtoMoto bizarre, j'ai bcp voyagé avec valises et top case à des vitesses autoroutières et ça ne m'est jamais arrivé. Ta machine avait un pb je pense
@@renardbleu1790 moi je pense surtout qu’à l’amortisseur de direction ferait l’affaire.. C’est dommage à ce prix là 🙄
Cette moto est une merguez ... Pour le prix je préfère me prendre une 1250 GS en occasion récente, au moins là tu as une vrai moto fiable, bien finie et hyper efficace.
Je suis d’accord pour le coup.. c’est dommage de faire une moto aussi « performante sur le papier »
@@ArtoMoto Pour avoir eu la MT09 classique (pas la GT) le moteur est extra ordinaire. Mais quand le reste de la moto ne suis pas c'est dommage.
Et comme tu dis, à ce prix la ... >.
@@Arkadeath on est d’accord avec la 09 c’est l’une des motos les plus dangereuses qui existent..