Hola saludos desde panama soy viajero y este video ha sido el mejor que he visto hacerca de termostato es claro como el agua practico y sencillo de entender , soy principiante y por tutoriales como este aprendido bien. God bless you friend
hola master buen dia buen video tengo un gol power 2006 y la aguja de temperatura me marca 70 grados y prende el electro por el termo bulbo este trabaja entre 90 y 102 grados y queria saber si puede ser el termostato o problemas en el tablero ya cambie el sensor de temperatura del tablero y fichas y sigue igual
Una pregunta, en el invierno la temperatura del carro esta en un cuarto nadamas y en el verano está tres cuartos arriba de lo normal... no se si el termostato o es el chófer...😂 Lo lleve al mecánico y el mecánico me dijo que es porque el carro ya esta muy viejo. Que podría ser ? Alguna pista que me de ?
A mi me pasa que la manguera de arriba coge demasiada presión y calor y la de abajo está totalmente fría el termostato abre con buena presión puede ser que el radiador esta tapado
Y si tiene refriegerante mesclado con agua apropiada? Tambien depende de la temperatura del termostato que tiene...pero si abre con tanta presion normalmente es que tiene algun problema con el termostato..o quisas si tiene demasiada agua en el sistema
Las mangueras se ponen muy duras y se hinchan ambas se calientan y hay mucha presión en el sistema Al momento de retirar la tapa del radiador y lo otros es q burbuguea el depósito el depósito exterior ... Será termostato?
En mi caso y aún sigo teniendo el problema, es que el anticongelante se está regresando al depósito de recuperación. No se regresa exageradamente pero si poco a poco. Ambas mangueras se calientan, el ventilador también entra bien la aguja del tablero no sobrepasa el nivel de calentamiento. Cuando metieron el escáner les arrojaba fallas en el cilindro 1 y 2, solo borraron los códigos. Ya cambiamos la tapa del radiador, se cambió el termostato, se sondeo el radiador y purgo el anticongelante pero sigue haciendo lo mismo de regresa el anticongelante al depósito de recuperación llega un momento en que prácticamente sube hasta el tope
@@jhonnyanabalon7187 aún no e podido resolver el problema, lo que ya estoy haciendo es sacar anticongelante del depósito de recuperación cuando sobrepasa el límite máximo y pasarlo al radiador.
Puede ser el radiador que necesita limpieza de los panales porque algunos están obstruidos o puede ser el sensor de temperatura que anda fallando y engaña a la computadora haciendo que active muy tarde los ventiladores del radiador, también debe revisar que el líquido verde refrigerante sea nuevo y de la mejor calidad y finalmente el aceite del motor debe ser sintético y el grosor que dice el fabricante ponerlo en la cantidad debida ya que el aceite correcto enfría un poco en motor y el incorrecto lo calienta
Tengo una acura 2010 y dura 5 minutos para calentar y si prendo el vehículo y de una ves salgo en menos de 2 minutos empieza a calentar a que se debe alguien me explique si está para encendida dura 5 minutos para calentar espero su respuesta please
Mi carro es un Ford fiesta 2015 y si no le prendo el aire acondicionado tira el agua y se recalienta pero en el tablero no me avisa que se recalienta el motar nadamás me avisa que no tiene aseite asta que ya está muy caliente el aseite y se apaga para protegerse asta ai me doy cuenta del problema. Alguien sabe por qué?
Tiene agua? O es antifreeze mesclado con agua? Si es solo agua ese es uno de los problemas..o si no le revisaria la tapa del radiador. Y la razon que le ayuda el aire acondicionado es que prende el abanico cuando esta prendido y eso ayuda pasar el aire por el radiador..quisas tiene problema que no estan prendiendo los abanicos...le revisaria el sensor de la temperatura quisas por eso no esta indicando que se esta recalientando y tambien por eso pueda ser que no prenden los abanicos
Hola saludos desde panama soy viajero y este video ha sido el mejor que he visto hacerca de termostato es claro como el agua practico y sencillo de entender , soy principiante y por tutoriales como este aprendido bien. God bless you friend
Excelente video, muy didáctico y fácil de comprender, saludos y felicidades por su trabajo.
Muchas gracias amigo🙂
Saludos profe gracias por sus videos y tips
Saludos amigo..y muchas gracias por todo el apoyo🙂
Fue la mejor explicación qué encontré
Buen video, muy bien explicado
Me sirvio mucho, like y suscrito! Gracias
Excelente explicación
Muchas gracias🙂
Muy bien
hola master buen dia buen video tengo un gol power 2006 y la aguja de temperatura me marca 70 grados y prende el electro por el termo bulbo este trabaja entre 90 y 102 grados y queria saber si puede ser el termostato o problemas en el tablero ya cambie el sensor de temperatura del tablero y fichas y sigue igual
Una pregunta, en el invierno la temperatura del carro esta en un cuarto nadamas y en el verano está tres cuartos arriba de lo normal... no se si el termostato o es el chófer...😂
Lo lleve al mecánico y el mecánico me dijo que es porque el carro ya esta muy viejo.
Que podría ser ? Alguna pista que me de ?
A mi me pasa que la manguera de arriba coge demasiada presión y calor y la de abajo está totalmente fría el termostato abre con buena presión puede ser que el radiador esta tapado
Y si tiene refriegerante mesclado con agua apropiada? Tambien depende de la temperatura del termostato que tiene...pero si abre con tanta presion normalmente es que tiene algun problema con el termostato..o quisas si tiene demasiada agua en el sistema
hola, una pregunta, si el termostato no abre, es posible que no se active el sensor del ventilador y por ende el ventilador no se prenda??
Las mangueras se ponen muy duras y se hinchan ambas se calientan y hay mucha presión en el sistema
Al momento de retirar la tapa del radiador y lo otros es q burbuguea el depósito el depósito exterior ...
Será termostato?
En mi caso y aún sigo teniendo el problema, es que el anticongelante se está regresando al depósito de recuperación. No se regresa exageradamente pero si poco a poco.
Ambas mangueras se calientan, el ventilador también entra bien la aguja del tablero no sobrepasa el nivel de calentamiento.
Cuando metieron el escáner les arrojaba fallas en el cilindro 1 y 2, solo borraron los códigos.
Ya cambiamos la tapa del radiador, se cambió el termostato, se sondeo el radiador y purgo el anticongelante pero sigue haciendo lo mismo de regresa el anticongelante al depósito de recuperación llega un momento en que prácticamente sube hasta el tope
Hola !
Consulta ,Pudo resolver su problema
A mi pasa lo mismo
@@jhonnyanabalon7187 aún no e podido resolver el problema, lo que ya estoy haciendo es sacar anticongelante del depósito de recuperación cuando sobrepasa el límite máximo y pasarlo al radiador.
@@cristiansantiago3960 haber si alguien llega a darnos una solución al problema
Es empaquetadura dé culata
Cómo diagnosticar bomba de agua?
Mi auto manejando en ciudad esta a temperatura normal, ya en carretera la temperatura baja, ya cambie termostato y sigue igual.
Puede ser el radiador que necesita limpieza de los panales porque algunos están obstruidos o puede ser el sensor de temperatura que anda fallando y engaña a la computadora haciendo que active muy tarde los ventiladores del radiador, también debe revisar que el líquido verde refrigerante sea nuevo y de la mejor calidad y finalmente el aceite del motor debe ser sintético y el grosor que dice el fabricante ponerlo en la cantidad debida ya que el aceite correcto enfría un poco en motor y el incorrecto lo calienta
@CarlosRodriguez-dv1hg gracias.
Hola buen día los termostatos electrónicos se pueden probar en una olla de agua hirviendo.
Se puede revisar si no esta dañado el coil de calentamiento midiendo la resistencia en ohmnios
Se parece la vos de drupee😂😂😂
Hola hago prendo mi auto y se prende los electrodos y en mi tablero marca quiere liquido refrigerante. Pero tiene aguaaa
El catalizador de Volvo 2003 S80
We j va
mi carro se calienta y bota el agua por arriba es un for fiesta
Tengo una acura 2010 y dura 5 minutos para calentar y si prendo el vehículo y de una ves salgo en menos de 2 minutos empieza a calentar a que se debe alguien me explique si está para encendida dura 5 minutos para calentar espero su respuesta please
Rodando hace más fuerza, gasta más combustible, hay más calor porque hay más combustión...
Mi carro es un Ford fiesta 2015 y si no le prendo el aire acondicionado tira el agua y se recalienta pero en el tablero no me avisa que se recalienta el motar nadamás me avisa que no tiene aseite asta que ya está muy caliente el aseite y se apaga para protegerse asta ai me doy cuenta del problema. Alguien sabe por qué?
Tiene agua? O es antifreeze mesclado con agua? Si es solo agua ese es uno de los problemas..o si no le revisaria la tapa del radiador. Y la razon que le ayuda el aire acondicionado es que prende el abanico cuando esta prendido y eso ayuda pasar el aire por el radiador..quisas tiene problema que no estan prendiendo los abanicos...le revisaria el sensor de la temperatura quisas por eso no esta indicando que se esta recalientando y tambien por eso pueda ser que no prenden los abanicos
un carro fiesta pordonde lo trai y como sequita
Excelente
Gracias
Compré un carro sin termostato se lo instale y ahora en 5minutos se recalienta apenas instalado pasa eso
Excelente explicacion muy didactica