바본가....? 다른 나라들이 얼굴인식으로 자판기 자동결제를 못해서 안하는게 아닙니다. 얼굴인식은 AI중에서도 아주 쉬운기술에 속하고, 국내기업들은 사내에서 얼굴인식 도입한 곳도 많습니다. 그런데 왜 얼굴인식으로 자판기 안하냐고? ... 당연히 그러면 엄청난 프라이버시침해가 되어서 안하는거죠. 정부가 개인의 동선과 생활을 속속들이 다 들여다보는 사회가 좋은 사회인가? 중국빨기도 적당히 합시다.
@@PashaKemal-Turkish 독재자라도 경제발전과 과학기술이 최고라고 가치관을 내세우면 안망해요. 특히 지금의 자본사회는 넘 빠르고 복잡하게 움직여서 강대국들도 거의 국가연구원의 결론에 따라 나라의 전략을 짜고 침착하게 운영하지 혼자서 독재한다고 의사결정을 옛날왕들과 달리 쉽게 못내리죠. 그렇지만 민주주의정치는 이와 달리 원낙 힘있는 언론의 통제가 불가능해서 자본이 슬슬 들어와서 민심을 컨트로해서 매국노가 한번이라도 임시 집권하면 한방에 나라를 쳐말아먹을수 있어요. 왜냐면 책임감이 떨어지고 자신의 이익은 다른데서 충분히 챙길수 있으니 국민들이 준 권력을 얼마든지 외세에 팔아먹을수 있죠.
상해에 2016년도에 갔는데 그때는 전기차에 전짜도 없었는데 올해 8월에 상해 출장 다녀와서 정말 깜짝 놀랐습니다. 도시에 돌아다니는 수많은 전기차와 대형 쇼핑몰에 듣도보보 못한 메이커부터 테슬라까지 한 10개씩 들어서있는 전기차 매장과 비록 전시된 차들만 이것저것 만져만 보면서 디자인이나 품질이 조잡하다는 생각은 들지 않았습니다. 한편으로 대한민국 완성차의 미래가 걱정되더라구요 이제 중국인들은 더이상 외산 메이커를 살 이유가 없겠다는 생각이들었습니다.
예전에 일본이 우리나라 기술 무시하고 제대로 알아볼 생각도 없이 일단 밑도끝도 없이 무시했는데 이제 우리가 중국 그렇게 무시하다가 기술 다 따라 잡히는 비슷한 상황이 온거 같네요. 더 많은 자본, 더 큰 시장, 안 따라 잡힐 이유가 없고, 못 따라올 이유가 없는거 같습니다. 안봐도 미래가 너무 그려지네요. 무시하던 중국에 어느새 엥? 중국이 이제 우리나라보다 기술 좋고 더 잘 팔린다고? 이렇게 일본처럼 놀랄 일만 남은거 같네요.
L2와 L3의 가장 큰 차이점은 하나는 자동차 소유자의 책임이고, 다른 하나는 자동차 회사의 책임이라는 점입니다. 그리고 L3 인증은 정부를 거쳐야 합니다. 따라서 대부분의 국가에서는 L3 자율주행 인증을 고려하지 않았습니다. 이에 중국 정부는 L3를 건너뛰고 L4 자율주행 구간을 직접 구축한다. 중국의 교통 규정에 따르면 일부 도로에서는 안전을 고려하여 사람이 운전해야 합니다. 중국에서 스스로 운전하는 중국 자동차의 영상을 볼 수 있다면. 모든 운전자의 손은 스티어링 휠에 가까이 있어야 합니다. 하지만 중국의 자율주행 시스템은 스스로 운전해야 하는 도로 구간에서는 자동으로 음성 안내를 해준다.
첫번째 차량은 BYD의 e2아니면 e3 같네요. 택시 전용으로 나왔던 모델일겁니다. 두번째는 광저우의 Aion Y네요. 금율프로그램이 워낙 좋고, 그냥 평범한 스펙이라서 2~3년 타볼 생각으로 구매하는 사람이 꽤 됩니다. 샤오펑 XNGP는 수준이 상당히 높죠. 추천드리고 있습니다. 근데 주행거리는 저기에서 0.7 곱하셔야 할겁니다. ㅎ
내연기관차는 독일이나 일본처럼 백년되는 회사와의 시장점유율 싸움에서 한계를 봐버린거죠. 그래서 처음부터 전기차개발에 보조금 들이붇고, 전기차시장을 키워줬죠. 그 결과로 지금보면 아예 자동차판계를 뒤집어 놓았다고 해도 될듯싶네요. 가격 싼것도 있습니다. 1000만원되는 차종도 있으니.
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이제 중국을 알고 욕을 해도 해야합니다
아뇨. 근본 어디 안갑니다. 무지성 욕하다가 개 처맞을 겁니다.
@@___whoops 내말이 그말인데 내말이 어려웠냐?
한국기준이랑 다릅니다. 그래서 500=>300으로 내려가죠. 겨울이면 200으로 내려갑니다. 가격은 4100만원 lfp배터리가 준비됩니다. 특허문제로 전기차를 해외로 수출할 경우에...^^; 테슬라를 포함하기에 수출량이 나오긴 합니다.
韩国骂中国？难道就是因为中国军人的军靴踩在南朝鲜的领土上了吧
중국불량제품재미보다중국에뒤통수한대맞은기분이네요.남에헌담하기전에나자신부터바라보고각성해야할시댜에들어선것입니다ok-.
우린 우물 안에 개구리가 되어 가는 것 같다
와 ... 이정도였구나 단순히 애국주의로 테슬라가 힘을못쓰는것 같았는데 이건뭐 .. 테슬라가 중국에는 흔해빠졌네 . ...
ㅋㅋㅋ 웃기네.요즘.언론들 보면 전기차 깎아내리는데.혈안이고 전기차 관련 뉴스 댓글보면 하나같이 죄다 까는 글밖에없더만 이중성.오지누
덕분에 좋은 구경합니다!
감사합니다!
내일 아침방송에서 뵐께요
너무 흥미진진하네요
시승이 이렇게 스릴있을일인가. .
대리만족 제대로하고갑니다
중국 소비자들의
단순한 애국심이 아니라 기술력이 애국소비를 불러일으킨거 같습니다
爱国主义消费只有韩国才会吧！中国人崇尚的最好的产品
막상 중국에 있어보면 얼마나 어마어마한 기술로 발전하고 있는지 느껴져서 무서움이 느껴지고 한국에서는 우물안 개구리처럼 그중 우수운 것만 보고 무시하게 되죠
얼굴 인식으로 자판기에서 자동 결제하고 드론으로 물건 배달하는거 보면 우리나라의 한계를 느끼게 됩니다.
바본가....?
다른 나라들이 얼굴인식으로 자판기 자동결제를 못해서 안하는게 아닙니다. 얼굴인식은 AI중에서도 아주 쉬운기술에 속하고, 국내기업들은 사내에서 얼굴인식 도입한 곳도 많습니다.
그런데 왜 얼굴인식으로 자판기 안하냐고? ... 당연히 그러면 엄청난 프라이버시침해가 되어서 안하는거죠. 정부가 개인의 동선과 생활을 속속들이 다 들여다보는 사회가 좋은 사회인가?
중국빨기도 적당히 합시다.
@@GON-lu4me 너가 무식한거야. 중국의 신형 자판기는 얼국만 한번 찍고 집적 물건 가지고 가면 됨. 기계가 자동으로 중량계산 하면서 손한번 안쓰고 자동결제가 가능하고 14억인구가 그 넓은 땅에서 순식간에 어마어마한 써버측의 컴퓨팅기술이 작동하고 있다는 뜻임.
독재국가나 1당체제가 방향성만 잘잡으면 효과가 좋죠. 처말아먹는경우가 절대다수라서문제지
@@PashaKemal-Turkish 독재자라도 경제발전과 과학기술이 최고라고 가치관을 내세우면 안망해요. 특히 지금의 자본사회는 넘 빠르고 복잡하게 움직여서 강대국들도 거의 국가연구원의 결론에 따라 나라의 전략을 짜고 침착하게 운영하지 혼자서 독재한다고 의사결정을 옛날왕들과 달리 쉽게 못내리죠. 그렇지만 민주주의정치는 이와 달리 원낙 힘있는 언론의 통제가 불가능해서 자본이 슬슬 들어와서 민심을 컨트로해서 매국노가 한번이라도 임시 집권하면 한방에 나라를 쳐말아먹을수 있어요. 왜냐면 책임감이 떨어지고 자신의 이익은 다른데서 충분히 챙길수 있으니 국민들이 준 권력을 얼마든지 외세에 팔아먹을수 있죠.
@@PashaKemal-Turkish 笨蛋，关键在于市场规模和人才数量，政府能提供的是稳定的政策环境。中国汽车的迭代速度是欧洲的3倍。
상해에 2016년도에 갔는데 그때는 전기차에 전짜도 없었는데 올해 8월에 상해 출장 다녀와서 정말 깜짝 놀랐습니다. 도시에 돌아다니는 수많은 전기차와 대형 쇼핑몰에 듣도보보 못한 메이커부터 테슬라까지 한 10개씩 들어서있는 전기차 매장과 비록 전시된 차들만 이것저것 만져만 보면서 디자인이나 품질이 조잡하다는 생각은 들지 않았습니다. 한편으로 대한민국 완성차의 미래가 걱정되더라구요 이제 중국인들은 더이상 외산 메이커를 살 이유가 없겠다는 생각이들었습니다.
事实上韩国车现在在中国市场确实也卖的很差，中国车正在出海，日韩的车以后全球份额都会被吃掉很大一部分，你们的车竞争力不行了
@@LindemanRichard😮
@LindemanRichard 먼 개소리야?ㅋㅋ
잘 만드네요 중국이 😮
진짜 상상이상이네요
바이두 지도로 택시 타다가 택시 기사에게 구두로 경로를 변경해서 가니 바로 바이두 택시 서비스 센터에서 연락 와서 괜찮냐고 물어보더군요.. 제가 중국어 잘 못해서 전화 안받으니 운전기사 한테 전화해서 괜찮은지 까지 물어봄
감사합니다. 간접경험 잘 했습니다. 결국 누가 먼저 얼마나 많이 하느냐가 소프트웨어 발전에도 영향을 주겠지요...
와우👍
기다리고 기다렸는데 넘 감사합니다 🎉🎉🎉
꽌시유님 각도기님
수고하셨습니다
덕분에 잘보고 있어요~❤
예전에 일본이 우리나라 기술 무시하고 제대로 알아볼 생각도 없이 일단 밑도끝도 없이 무시했는데
이제 우리가 중국 그렇게 무시하다가 기술 다 따라 잡히는 비슷한 상황이 온거 같네요.
더 많은 자본, 더 큰 시장, 안 따라 잡힐 이유가 없고, 못 따라올 이유가 없는거 같습니다.
안봐도 미래가 너무 그려지네요. 무시하던 중국에 어느새 엥? 중국이 이제 우리나라보다 기술 좋고 더 잘 팔린다고?
이렇게 일본처럼 놀랄 일만 남은거 같네요.
이미 도로에도 자율주행이 안되는 구간까지 구분을 해 놓은거보면 교통법까지 제정이 되어 있는건가요? 자율주행이 많이 정착이 된거라고 봐도 되겠네요. 우리랑 차이가 많이 나네요
L2와 L3의 가장 큰 차이점은 하나는 자동차 소유자의 책임이고, 다른 하나는 자동차 회사의 책임이라는 점입니다.
그리고 L3 인증은 정부를 거쳐야 합니다.
따라서 대부분의 국가에서는 L3 자율주행 인증을 고려하지 않았습니다.
이에 중국 정부는 L3를 건너뛰고 L4 자율주행 구간을 직접 구축한다.
중국의 교통 규정에 따르면 일부 도로에서는 안전을 고려하여 사람이 운전해야 합니다.
중국에서 스스로 운전하는 중국 자동차의 영상을 볼 수 있다면.
모든 운전자의 손은 스티어링 휠에 가까이 있어야 합니다.
하지만 중국의 자율주행 시스템은 스스로 운전해야 하는 도로 구간에서는 자동으로 음성 안내를 해준다.
우리보다 훨신 앞선거같네요 이렇게 말해야죠
@@주자한 네...근데 그게 왜 앞서 있는거예요? 기술력이 더 낫다면 앞선건데 실생활에 적용하고 안하고를 앞선다고 말하기는 좀 애매하네요
인정할건 인정하자 추하다
인정안한다고 머가바뀌냐?
현대가 가격쳐올리는동안
중국차는 더발전했네
맨날 탁상공론하며 날로먹는 기타 챈널과는 다르게 현지에가서 발로뛰는 진정한 리포터네요.
10년에 심천출장갔을때도 택시 20~30%가 BYD였어요. 너무 늦네요
잘봤습니다 중국무시하다가 결국 당할거같네요 가격경쟁력으로는 못따라감
우린 현토부가 있음
생각보다 좋다 진심...우리나라 나오면 살거같다 ㅋㅋㅋㅋ
유익하게 잘 봤습니다.
감사합니다
우와~~~
1등 욕심에.
출첵만 하고, 저녁 준비 후
내용은 지금 보는데...
완전 놀랍네요. 자율주행도..
영상 화질은 참 좋아요 ~~~~ !!!
너무 재밌게 봤습니다.
우리나라가 바짝 긴장해야 할거 같네요.
현재 우리나라가 너무 걱정입니다.
担心没有用，学会接受。我搞不懂韩国人为什么轻视中国，但无所谓，没有中国人在乎。
ㅋㅋㅋ 한국인들은 무슨 우월감땜에 긴장이라는 단어를 자주 사용하는지 모르겠다. 지들이 뭐 벤츠도 아니고. 고작 현기차 정도에 중국차를 우습게 보더라. 솔직히 기술면에서는 중국에 뒤진지 오라고 예전부터 중국에서 한국차는 상대로 안보는데
@@sulreim4714 현기차가 점유율 세계3위이고 북미 유럽에서 급성장 중인데? 오히려 중국 내수가 90프로인 전기차회사가 더 우물안 개구리 아닌가?
저 가격으로 전세계로 퍼져나가면... 테슬라도 힘들 것 같은데...
비야디 이미 1위입니다
@@주자한근데 내수가 90프로라;;
주식채널에서 전기차 체험하니 전문성이 전무수준인데 타보지도 못하고 깎아내리기 하는 일부 자동차채널들에 비해 양심적이죠 ㅋㅋ
배터리 아저씨? ㅎㅎㅎ
@@타락할천사 테슬라 망한다고 한사람 ㄲㅋ
덕분에 원격 중국전기차 탐방~!
항상 고맙습니다.
이거보니까 왜 현대차 주가가 싼지 알겠네.. 무섭네...
중국 무시할수없습니다 우리도 긴장해야됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개가웃습니다 아직도 앞서있다고 생각하다니 참 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상을 보면서 한숨만 나오네요.
국내에 전기차 충전기 깔려있는것 보면 1차적으로 한숨이 나오고, 노조에 막혀있는 현기차의 모습에 또 한숨이 나오네요. 앞으로 국내 제조업 대부분은 중국의 하청신세가 될것 같습니다
ㄴㄴ 일본 제조업 하청기지가 될 것으로 예측😊
강성노조에 인건비까지 비싼 한국에는 하청도 안줍니다...
오 대단하네오. 자율주행은 테슬라 외에는 비빌수가 없는 높은 수준이네요. 유럽에서 사활을 걸고 진입을 막으려는 이유가 있네요. 일부 기능이나 UI는 테슬라보다 뛰어난 부분도 보이구요.
현기차가 중국회사들 개무시하더니 이제 쳐맞게 생겼네.
BYD는 사고싶네...ㄷㄷ
중국 자율주행 전기차 대단하네요
무시할게 아니네요 오히려 한국이 뒤쳐진 느낌이 나네요. 저기서 저렇게 경쟁해서 살아남은 애들이 수출로 저렴하게까지 나오면 ...
재미있게 봤습니다. 샤오펑 디자인도 이쁘고 자율주행 기술력 장난아니네요.
와우 너무 좋네요
늘 좋은방송 감사합니다...
첫번째 차량은 BYD의 e2아니면 e3 같네요. 택시 전용으로 나왔던 모델일겁니다.
두번째는 광저우의 Aion Y네요. 금율프로그램이 워낙 좋고, 그냥 평범한 스펙이라서 2~3년 타볼 생각으로 구매하는 사람이 꽤 됩니다.
샤오펑 XNGP는 수준이 상당히 높죠. 추천드리고 있습니다.
근데 주행거리는 저기에서 0.7 곱하셔야 할겁니다. ㅎ
와우~~
감사감사 또 감사합니다 ^^
소중한 경험 공유해 주셔서 감사드립니다 ❤️
감사합니다.~~~~~~~
생생한 현장을 보여주셔서 감사합니다.
잘 알지도 못하면서 아는척하는 자동차 채널보다 훨 낫네요.
서비스참좋다'사지도않고시끄럽게하는사람들도잘대해주네'쫓아버리지
이게 진정한 리뷰죠. 중국 전기차 샤오펑은 특히나 자율주행부분에서는 중국에서 1위를 다투는 전기차!!
화웨이 있는한 1위는 힘들죠 2위는 할수 있습니다
우와 생각보다 좋다 헐
영상 감사 합니다
중국 전기차 좋아 보이는군요. 재밌습니다.
중국에서 테슬라가 안팔릴만 하네;;
비야디 사고 싶어요
역시 중국 전기차 무시무시하네
제가 알기론 중국내 현존 자율주행 원탑은 화웨이에서 나온 전지차로 알고 있는데 맞나요?
Yes, Huawei and Xpeng are top of the self driving technology
Yes, huawei is absolutely number one.
상상이상의 중국 전기차네요~
좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다😊
대박😊
국내 현기차도 상당부분 떨어져도 가격적인 매리트가 높아서 국내 소비자들이 많이 선택한것과 같이 중국 사람들도 제품이 조금 떨어져도 자국 브랜드 차량을 많이 선택하겠네요.. 안전 & 승차감 & 안정성은 아직 모르겠지만요....
ua-cam.com/video/ZX3vGZ4a908/v-deo.html
중국 전기차 ETF 제발 좀 올랐으면.... 어디가 바닥인지 .. 알수가 없네요.. 대단하네요.. 지나국..
上证3000点，政府会守住这个底线，所以现在就是最低点，拿住。BYD会击败丰田和大众，这是国家战略的一部分。
필터링 없이 라이브 주행 운행. 그것도 중국 현지에서~~^^ 와우 대단한걸요? 유튜브 방송이라 가능한것 같습니다, 도기님은 역쉬!!! ❤❤❤. 꽌시유님도 함께 였기에 가능했던것 아닐까요? 늘 감사합니다^^
한국은 전기차 혐오증을 키우는 사이 중국은 전기차나 인프라가 나날히 발전해 가는구나. 기술력과 대중화 경쟁에서 이미 진 게임.
발전이 아니라 강제 입니다
전기차 아니면 1선급 도시는
번호판을 안줌
미국이나 한국은 절대 불가
@@hanlee1891 중국은 도시인구대비 내연기관번호판 발급합니다 큰도시는 내연기관번호판 딸려면 불가능합니다 특별히 베이징 상해 등 1선도시는 내연기관차량번호판 홀수번호판 짝수번호판 주행가능한 날이 정해져 있어요
@@hanlee1891 싱가폴도 번호판 한정이거나 차값보다비쌈 ㅋ 에전에는중국도 상해 북경 정도만 번호판한정이였고 요즘은 몇개도시인지는 모르겟지만 아이러니하지만 도로여건 환경문제때문에 통제하는건데 ㅋ 그리고 저정책 전기차나오기전 몇십년전부터시행하던정책이고
1선도시전체도아님 ~영향은 없지않아있지만 제일중요한건 보조금없이도 같은등급가격이 내연하고 비슷함 국내는 언론인프라플레이에 보조금받아도 전기차는 비싼게 핵심이야 제대로알고 나블거리자 ~
구경 잘했습니다. 국내에 돌아다니는 싸구려 중국차를 생각했는데.. 많이 충격입니다.
중국 전기차 브랜드들 한국에 다
들어오먄 좋겠네요 오 .......
기술차이는 없고 가격은 확실히 싸고. 차 내구성이 10년정도 탈수잇게 만들엇으면..대단할듯
테슬라하고 기술차이는 없고 테슬라보다 더 발전했어요
테슬라밀어 주면서 중국차는 전체적으로 상품성 업 시키는데 무섭네.
중국이 내수시장에서 벗어날수만 있다면.. 한국 전기차들 진짜 긴장해야 할것 같아서..이래서 선뜻 국내차 주식에 손이 안가나봅니다ㅠㅠㅠ
와 대박
좋은 영상 올려주신 도기형님께 감사드립니다.^^
어디가서 이런시청을 공짜로.하겠습니까. 상준이형.고마워요. 복받으셔야 됩니다!
미국에 가셔서 FSD체험기 올려주시면 비교가 될 것 갇습니다
주차는 테슬라보다 잘하네
현기차보다 중국차가 낫네 빨리 한국 진출하겔
샌프란 가서 웨이모도 한번 타시죠?!? ㅎ -구글 주주-
중국전기차에 비하면 현기차의 전기차는 장난감이네요 ㅜㅠ
자율주행. 중국이. 한국보다. 더. 발전했네
계속 잘 챙겨보고 있습니다 역시 중국 전기차는 실질적인 사용 성능 범위 내에서는 큰 차이는 없는거 같습니다. 역시 중국은 무시할 수 없습니다
현기차가 왜 중국에서 쭉쑤는지 알게해주는 영상.
现代汽车在中国基本卖不动，边缘化的汽车品牌
정말 리스펙입니다 도기님 !!! 앞으로도 멋진 영상 자주 부탁드려요 체고체고🎉🎉
잘봤습니다
감사합니다
애증에 차전올라가
오늘도 감사합니다...23.12.5
항상감사하고 건강하세요!!! 건강한 생각을 하게 해주셔서 감사합니다.
현기차 망했네 와~~ 중국 전기차가 저정도면......
드디어 체험해 보셨군요 ㅋㅋ 차가 아니라 스마트폰이 진화한 느낌입니다. 저도 한국에 사가고 싶을 정도로 요즘 차 잘나와요 ㅎㅎ
데이터가 워낙 많으니 현기는 따라가기 어렵겠다.
샤오펑 좋네요.
생생해요~~👍👏👏👏
현기차 끝난듯... 이땅에서나... 다만, 눈으로 보고도 깨닫지 못하는 호갱들이 있어서...
택시 일30분 충전에 500km면 내연기관 빨리 버리고 중국차라도 가져오는게 맞는듯...
전기차는 중국 무시 못함
각도기형님
byd는 hk상장인데, 미연방연기금 홍콩제외 예정인데 영향 받겠죠?
지금 큰 손실중인데 지금 나올까 고민중입니다
앗싸 처음으로 1등 입니다.^^
범퍼갈이 현대는 신경도 안쓴다고 중국에서 말하던데 맞는것 같다
산타페 핸들을 봐라 그게 핸들이냐 키보드지 뭘그리 조잡하게 버튼을 만드는지
몇년 지나면 쌍용꼴 나겠네
정말 중국은 내연기관 건너뛰고 전기로 바로간것은 신의한수였네요 다행히 가격이 그리 싸지는 않네요 가격까지 만약에 더쌌다면 암담하네요
92년에 중국지도부는 이미 전기차가 대세라는 걸 꺠달았어요
내연기관차는 독일이나 일본처럼 백년되는 회사와의 시장점유율 싸움에서 한계를 봐버린거죠. 그래서 처음부터 전기차개발에 보조금 들이붇고, 전기차시장을 키워줬죠. 그 결과로 지금보면 아예 자동차판계를 뒤집어 놓았다고 해도 될듯싶네요.
가격 싼것도 있습니다. 1000만원되는 차종도 있으니.
기술이미 대한민국 넘어선듯
굉장히 소중한 경험 공유 감사합니다!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍좋은영상 감사합니다 최고~~~!!!
FSD는 운전자 개입 0회인데 이건 법때문이라고 하지만 몇번을 개입해야 되는건지
테슬라가 아닌 중국차로 자율주행 구경하네요 ㅎㅎㅎ 감사히 시청했습니다.
툭하면 급발진하는 국산차보다 좋아보이네
정말 고생많으셨어요
감사합니다 😊
전기차는 중국이 앞서갈꺼 같은 생각이 우리나라 정신차려야함 예전 중국이 아님
우리나라도 각성을 하고 진검 승부를 해야겠네요.
BYD 배터리 사업 같이 하는게 장점인줄 알았는데 마냥 좋은게 아니라는걸 느끼네요 ㅠㅠ
👍👍👍