제가 브랜딩이 마음에 안들어서 고려하지 않았던 샤오펑이군요, 근데 저도 G9은 참 잘나왔다고 생각 했는데(니오 차주로서 샤오펑이 좀 못 나왔으면 좋겠는데..) 한국분이 리뷰 하시는걸 보니까 정말 이해가 되네요. 중국에 있는 소비자들이 모카 리뷰를 보면 도움 많이 될거 같아요 한국에서 계시는 분이 임꺽정 비유로 중국 사람들 심리를 파악하시는 통찰력에 진짜 놀랐어요. 권장하는 건 아니지만, 진짜 열받게 잘 갖다써요 근데 소비자 입장에서는 잘 모르는 경우가 많습니다. 이게 원래 처음에 어디껀데 가져왔네 이런거요.. 저도 모카 보고 많이 알게됬어요 저는 차 구입 전에는 자율주행 자주 쓰지 않을거 같아서 그때는 그냥 대충 봤습니다. 나중에 OTA로 업데이트 되서 지금 쓰고 있는데... 쓰다보면 진짜 신세계에요 차로 3시간 정도 거리 가는게 별로 스트레스 없이 느껴지고, 예전에는 무조건 고속전철 타러 갈 거리를 이제 차 타고 가는 일이 많아졌어요. 경로 선택도 예전엔 무조건 빠른 길이라면, 이제는 자율주행 잘 되는 고속도로를 선호합니다. 운전 스트레스가 줄으니 여행도 좀 더 가게되구요. 만약 제가 미국에 있다면 무조건 테슬라 +FSD를 샀을겁니다
Shuri의 전기차세상에서 인터뷰 잘 봤습니다~!!!^^ 모든 좋은걸 가져다 잘 갖춘다면 운전편의성은 좋겠지만, 시간이 지나면 잔고장도 많아질테고 배터리 소모 등등 단점들이 속출할듯 합니다. aiden님께서 Nio를 선택할때 기준이었던 "minimalism"은 매우 중요한듯 합니다. 특히 자차로 오래오래 타는 사람들일수록 더 그런듯해요.😊
@@goose-dream 잔고장은 써 봐야 하겠지만 만약 문제가 있으면 바로 커뮤니티에 난리 납니다. 여기서 중국차 브랜드 끼리 사이가 안좋아서 문제 생기면 동영상 엄청 뜨고 조롱 받고 그래요 (중국차라고 봐주는거 없습니다. 오히려 싫어하는듯...) 아이러니 하게도 그래서 어느정도 검증이 가능하죠. 기존에 나왔던 옛날 차량 컴퓨터 본체는 최신 칩으로 업그래이드 (아마 유료??) 할 수 있게 했구요. 이미 모듈화가 되있는거로 알고 있어요 노미(아스라다 얼굴) 도 싫으면 때어 버릴 수 있습니다. 미니멀은... 슈리님 다음 영상에 얘기하긴 하는데 버튼을 없에려면 음성 명령이 잘 되야 합니다. 그래야 미니멀해지는게 의미가 있다고 생각해요 자율주행 + 터치 인터페이스 + 음성명령 이 세가지가 세트로 되야 의미가 있다고 생각합니다. 아니면 물리 버튼도 있어야 하는게 맞아요 이런거 보면 테슬라가 대단하다는 생각이 드네요 음성명령은 쓰다보면 주행 중에는 터치 스크린 잘 안써요. 차가 잘 알아듣게끔 중국어를 연습하게 됩니다. ㅎㅎㅎ
@@aidenmadelife1710 미니멀리즘의 극치는 음성인식 이었군요. 저는 차를 오래타면 탈수록 많은 기능보단 단순한 기능만 있음 된다고 생각했었는데... 단순하지 않은 세상을 단순하게 살려했던 어리석음을 반성하게 되네요. 올해말 10년타던 G37S를 두고, 미국으로 5년간 연수를 갈 예정인데, 당연히 전기차고 미국은 상대적으로 옵션이 넘 많아서 머리가 지끈거리네요. "전기차=테슬라"는 너무 Cliche하기도 하고, 남들 잘 안타는 차를 좋아해서 i7, HUMMER를 보고있는데... Aiden님 말씀을 듣고나니, (특히)미국에선 "테슬라가 짱이겠구나" 하고 머리가 맑아졌다는...😁
@@goose-dream 미국에 계시는데 테슬라를 안타시는건 엄청난 손해를 보는거라고 생각합니다!! 미국에서만 할 수 있는 경험이라고 생각해요. 저도 기존에 마쯔다6 10년정도 탔구요. 상해 번호판 아니면 가솔린차 살 수도 있었는데 지금은 생각이 많이 바꼈어요. 사람은 편리한쪽에서 불편한 쪽으로 절대 안가더라구요.. 테슬라가 참 개성도 좀 없고, 디자인도 저는 불호이긴 한데 장점이 너무 뚜렸해요 전기차 특히 테슬라 같은 경우는 라이프 스타일이 바껴요. 미국은 차로 장거리 이동할 일이 진짜 많습니다. ElectrochemK S 이분이 실 사용 영상 많이 올려주시더라구요.. 전기차 잘못사면... 라이프 스타일이 안좋은 쪽으로 바뀔수도?? ㅎㅎㅎ 가시는 곳에서 좀 살아보고 결정 하세요 저는 테슬라 자율주행을 좋게봐서 예전에 주식을 좀 샀어요... 지금 제 차는 테슬라가 돈을 좀 보태줘서 샀다고 봐도 될거 같아요 ㅎㅎㅎ
오해의 여지가 있을까 싶어서 덧붙입니다만, 중국차가 뭐 그렇게 완벽하게 좋을리가요. 당연히 아쉬운 부분이 있죠. 더구나 중국이라는 나라가 만든 물건에 대한 불신도 당연히 있기 때문에 수출에 어려움도 있을겁니다. 다만 문제는 발전 속도입니다. 우리가 바라보는 중국자동차 브랜드에 대한 인식은 10년전 쓰레기 같은 차를 만들던 그 정도에 머물러 있다는거죠. 지금은 톡톡 튀는 차를 만들고 있고 조만간 우리를 훌쩍 추월해갈 가능성이 있습니다. 우리가 빠르게 대응하지 못하면 잡아먹히게 됩니다. 무엇보다 중국은 세계 최대 시장입니다.미국시장에서 IRA로 판매 조금 줄어든 것에 대해 난리법석인데, 그보다 더 큰 시장이 중국이잖아요. 우리는 도전자의 심정으로 더 열심히 중국 시장을 공략해 나가야 합니다.
맞습니다.. 일단 디자인은 개인적으론 한국이 완성도가 높아요. 하지만 중국에서 기업들이 경쟁하면서 사실 혜택은 중국에 있는 소비자들이 가장 누리고 있다고 느낍니다. 여긴 선택권이 많아요 현제 한국 전기차는 발매되어 있지 않지만(사고 싶어도 못삼) 싸게는 전기 스쿠터부터 중국 저가, 고가 브랜드, FIAT 씨트로엥등 기타 브랜드도 있구요 벤츠 BMW등의 기존 독일 브랜드도 있고 이 중에서 자기 형편에 맞게 고르는거죠 자꾸 중국 편드는거 같아서 오해를 많이 받으시는거 같은데,, 저는 소비자 입장에서 객관적으로 말씀 해 주신다고 느낍니다. 중국이... 왜 모카에 뭘 주겠어요 한국에 홍보 할 일도 없는데.. 오히려 현대쪽에 쓴소리 하셔서 전 엄청 놀랐어요
이미 중국에서는 현기차를 낮게 보고있는데.. 저는 중국차 한국에 나오면 살래요 우리나라 억까가 너무 심합니다. 중국제품이 안좋다고하는데.. 한국에서 마진남기려고 퀄리티 안좋고 싼제품을 사와서 한국에서 비싸게 파니,, 안좋다는 평이 많죠.. 이제는 정신차릴 때에요.. 무슨,, 배꼇니 뭐니 하는대.. 우리나라 제품들이 외국제품 안배낀게 있나요?
@@알로하-q5z 멍청한가? 안전전검이 허술하면 그 인구에 그 영토에 사고 가 얼마나 나겟어? 그리고 그 많은 사고가 나면 교통이 움직이겟냐? 제조업이 주류인 국가에서 교통이 박살나면 어떤 결과가 나올지는 생각해봣냐? 먼 국뽕채널에 세뇌 작살나게 되가지고 헛소리만 하냐. 중국의 안전점검은 상상초월이야. 교통규칙만 봐도 음주운전 한번이면 바로 면처취소 사람박으면 죽으면 실수살인 죽지않아도 5년기본징역이야. 답답한 인간아.
@@백두산신령 / 차 좋아하는 사람들이 맨날 독3사 독3사 하죠? 그 세계최고 자동차 만드는 독일 회사들....님 수준으로 보면 거의 빨갱이 대마왕 노조가 존재합니다. 노조가 경영에도 참여하죠. 근데 왜 안 망하고 잘나가죠? 현대에도 강성노조가 있는데, 망하긴 커녕, 이제 세계 3위네요? 노조가 경제를 망친다는 망상...어디서 배우셨어요?
칭찬? 할 수 있음. 그래도 디자인이나 테크놀로지에 대한 최소한의 보호장치마저 뭉개고 털어가는 저런 걸 부러워하고 칭찬한다는 건 ... 좀 그렇지 않나? 도척의 도를 칭송하는 듯한 불편함이 있음. 훔쳐간 배터리 기술에 베껴낸 디자인에 안전도는 승객이 더미가 되는 ... 중국이라서 가능한 거겠죠?
@@kajosusu5095설계 자체가 다르기 때문에 현기의 전기차로는 그 정도 컴퓨팅파워가 안 나옵니다. 테슬라는 144tops의 컴퓨팅파워를 갖추고 있고(hw4.0은 400tops), 샤오펑 계열은 508tops, 니오는 1000tops, IM계열은 256tops입니다. 기본적으로 DCU 설계를 갖춰야 이 칩의 연산력을 제대로 뽑아 쓸 수가 있습니다. DCU설계가 된 플랫폼은 현시점 테슬라외에 샤오펑, 니오, 지리, IM등의 중국 기업들만 갖추고 있습니다. 현기는 2025년 차세대 플랫폼에서 적용하는걸 목표로 하고 있고, 폭스바겐은 샤오펑의 플랫폼, 아우디는 IM의 플랫폼, 볼보는 지리의 플랫폼으로 이것을 시행하려 하고 있습니다.
현대,기아 각각 중국시장 점유율 1%대인 게 우연이 아니다. 차량 액면가만 놓고 보면 이미 앞선지 오래다. 브랜드 벨류가 확고한 독일차, 본인의 색이 확실한 일본차 사이에서 현기차는 도대체 어떤 색깔로 확실한 가치를 추구하고 있나? 기껏해야 상대적인 가격 경쟁력, 실내 인테리어, 다양한 옵션 등인데 이미 중국차가 이 분야에서 추월해 있다. 현대차 그룹이 과연 10년 후에도 지금과 같은 경쟁력을 보여주며 살아 남을 수 있을까... 글쎄...
과거 일본에서 한국차가 치고 올라올때 김한용 기자님처럼 말해주는 사람이 없었습니다. 끝까지 그래봤자 한국이라고 했죠. 그래서 지금의 일본차...내구성은 인정. 하지만 혁신은 없죠. 한국도 마찬가지입니다. 중국차가 치고 올라올 때 한두명이 중국차 견제해야 한다고 하면 아무 영향이 없죠. 100만 유튜버가 먼저 중국 상해 모터쇼까지 가서 중국차 수준이 이정도다! 말해주시는 것. 대한민국 자동차 산업을 위해 정말 바람직하다고 생각합니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@@운전전문가 어휴 아직도 이런 생각을 하는 사람이 있네 중국 임금 받으면 현기가 가격 내려준다는 보장있음? 중국 임금 받으면 소비자 구매능력이 없는데 현기차 국내에서 팔리겠음? 임금 후려치면 연구개발진 고급인력 다 빠지고 현기차 쓰레기 됨. ㅇㅇ 당장 하청업체 후려친다고 말하는거 보면 알텐데. 임금하고 차 가격이 상관없다는거
현대차는 정말 각성해야 합니다. 뭐 자율주행이니 뭐니 한다고 하는데 세계적인 수준과는 분명 차이가 있어보이고, 또 전기차의 핵심이라 할 수 있는 배터리 매니지먼트 시스템도 많이 부족해 보입니다. 그럼에도 불구하고 얼마전 미국보험회사 차량 안전데이터가 업데이트 되었을때 그들이 원하는 스펙이 무언지 알려주지도 않고 갑자기 스펙업을 해버려서 자신들이 대응하지 못했다는 어리석은 변명이나 하고 있지요.이런 말로 짐작컨데 그들은 거대한 자동차 회사이면서도 그들이 추구하는 미래형 자동차에 대한 컨셉은 전혀 없고 누군가 심사위원이 가이드라인을 주면 그 라인에 딱 맞춘 물건을 만들어 팔겠다는 생각 뿐이라는 것이 드러납니다. 그래서 그런지 요즘 차량값을 엄청나게 올리는 작업을 계속하고 있지요. 디자인 바뀌었으니까, 인테리어 바뀌었으니까 값을 올려야 한다면서 말이죠. 그런 식의 사고방식이면 완전히 바뀌어버릴 미래환경에 적응하지 못하고 도태될 수밖에 없습니다. 외관이나 인테리어에 집중하기보다 자동차의 기본에 충실한 메이커가 되었으면 좋겠습니다. 렉서스가 지금도 미국에서 베스트셀링카인 이유는 그들의 디자인이나 인테리어가 탁월해서가 아니라 차량기본에 충실한 벤츠를 생각나게 하는 승차감과, 특별한 정비가 필요없는 부품들의 탁월한 내구성 때문이라는 것을 기억해 보고 현대차 하면 생각나는 현대차 특유의 차량컨셉 혹은 차량에 대한 철학을 담았으면 합니다. 이게 없으면 현대차는 미래를 대응하지 못하고 도태되고 말겁니다.
최근에 EV의 발전에 관심이 생겨서 영상 검색하다가 우연히 보게 되었는데 일단 엄청난 발전 속도네요... LV2까지 걸린 시간보다 LV3 LV4까지의 시간이 덜 걸릴거라고 하던데 정말 엄청난 속도 같습니다. 그리고 이 분 리뷰 하시는게 어떤 편견도 없이 냉철하고 또 진정한 국익을 위해서 현기차에 필요한 말씀 하시면서 리뷰 하시는게 좋은거 같습니다. 사실 광고등 먹고 살려면 두루뭉실하게 전부 다 칭찬만 하며 비판 안하면서 할 법도 한데 말이죠... 그래서 이 채널의 영상을 처음 보는거지만 구독 추천 누르고 갑니다. 차에 대해 궁금증 생기면 영상들 보러 오겠습니다!
영상 잘봤습니다. 이런 영상 아니면 저런 중국차 기술의 발전을 우리나라 보통 사람들은 모를거에요. 언론에서도 중국하면 부정적이고 질낮은 나라라는 인식만 심어주는 정보들이 대 부분이라서요. 중국에서 저가저질의 상품부터 고급의 최고성능까지 다양한 제품들이 만들어진게 벌써 십수년 전부터인데... 특히 사회주의 국가다 보니 얘써 무시하고 적대시 하는 분위기도 한 몫 하는 것 같고요. 미국이 엄청 경계하고 자기들의 패권을 유지하려 안간힘을 쓰는게 이해가 됩니다. 우린 거기에 들러리만 서는 것 같아서...씁쓸하네요.
@@투윤-j8i 현대가 잘할땐 잘한건데, 지금 전기차 시장은 현대 기아 이런식으로 나가다간 뒤쳐지기 쉬워요. 그래서 사람들이 확실히 중국차가 어마무시한 투자와 상품성으로 들이대니까, 위기감을 느껴야 한다고 생각하는거죠. 아니 쉬운말로 엔진차, 특히 그랜저에서도 아직 전장 오류조차 제대로 QC테스트 못하는 회사에 기대감이 들까요? 걱정이 생길까요? 적어도 국내브랜드에서 제일 많은 점유율을 가진 회사 브랜드가 그런걸로 휘청거리면 좋은것보다 위기감을 느끼는게 당연한겁니다. 좀 분발해주길 바라는거죠. 제대로 좀 하라고. 돈 쓰는 소비자가 이런것도 못하나요??
중국 기업들 발전속도가 올해들어서 진짜 폭발적으로 올라갔습니다.배 엔진 수리 판매 매장에서 일하는데 작년까지 각종 브랜드 엔진 짜집기해서 만들던 조잡함이 올해에는 내부부품 내구성을 위해 국내나 유럽에서도 잘 안하는 2중 구조로 코팅을 해놨더군요..심지어 이젠 필터도 얼마나 개선했는지 매연도 안나옵니다.근데 가격이 국내,유럽산보다 딱 절반입니다..내년이 무서울 지경이네요..이미 제주도는 중국 신형 엔진들이 빠르게 잠식하고 있습니다..
중국제품이라고 너무 무시하는 고정관념을 버리자는 의미로 받아들이면 될 듯 합니다. 분명 내연기관 자동차 시절엔 한국이 중국에 비해 압도적이었지만 중국은 이제 대규모 자본을 기반으로 공격적인 투자를 통해 엄청난 발전을 한 건 사실인거죠.. 비꼴 필요 없이 사실을 받아들이고 우리도 긴장해야한다 생각듭니다.
중국은 안전규제보다 일단 아이디어가 있으면 모두 적용해서 만들수 있는 환경이라 생각이 곧 실제 적용으로 이어지는 경우가 많습니다. 문제는 안전이겠죠. 무엇보다 안전이 검증되야 하는 아이템이니 중국차는 다수 사용자, 장기간의 제품 검증이 없다는게 가장 큰 단점이라 생각됩니다. 한국차들이 결코 아이디어나 제조능력이 없어서 저렇게 만들지 못한다고는 생각되지 않습니다.
현기랑 중국비교 어쩧다저쩧다 다 필요없네요. 처음으로 중국차 중에 너무 갖고 싶다는 생각이 듭니다. 국가와 사람에 대한 부정적인 인식 충분히 가지고도 그냥 차 자체가 가지고 싶네요. 현기차에 갖고 싶은 차는 g80정도 있는데 그건 디자인이 우선이고 성능으로 독일차를 선택하는데 다음차 이차로 하고 싶군요.
국가,브랜드를 떼고 보자는 사람들은 그정도로 마음이 넓고 관대하게 물건 그것도 고가의 자신과 타인의 안전에 직결되는 상품 가성비,향상된 내장재,와이드 모니터...이런 거 보고 한화8천이나 하는 글로벌 듣보 자동차 그것도 검증도 안된 거 구입 할 사람들 있나요? 미국,독일 상품이 단순 제조업으로만 선망 받는 게 아닌 국가의 신뢰도 국민들의 국민성으로 연결되는 높은 수준의 도덕성 기술은 훔쳐서 다 갖다 배끼고 껍데기 수준은 올렸어도 자신 있음 내수에서 빨아대는게 아닌 글로벌 마켓이서 자신들의 위치와 기술력을 승부 봤겠죠 중국 전기차를 구입한다 비교할 바는 살짝 벗어나지만 소형 트럭 보조금,영업용 번호판 제공 때문에 구입한 차주들 서비스 전무한 먹튀 수준에 일선에서 욕하고 난린데 이런 믿음적 해결도 없이 영상 몇개 보고 저런 거 구입 할 사람 있으면 그게 더 이상하지
중국 이란 나라에 호감도 가 정말 별루인 사람인데 이젠 좀 생각을 달리 해야 한다고 판단이 서네요 소위말하는 국뽕이란 안대를 벗어야 할때인가 봅니다. 중국=짝퉁의 나라 라고 항상 생각하고 민폐국이라 생각 했습니다. 사실 중국산 저렴한 제품들 다 쓸만하거나 오리려 더 좋다는걸 인정을 안 할수가 없죠 이젠 자동차라든지 게임이라던지 전자 제품 할거없이 다양한 산업 분야 들이 정말 곧 넘사벽이 될수도 있다고 생각되네요 중국은 무조건적인 카피와 거기에 +++혁신 (오늘 리뷰해주신 차량 도 정말 말도 안되는 혁신들혹은아무도못하는 개혁??)을 솔솔 잘뿌려 오히려 만듦새가 훌륭하다 생각되네요 물론 장기간 사용했을때 성능이라던지 as부분이라던지 이런것도 반영되어야 하지만 요즘 우리나라는 다양한 분야에서 세계정상급도 많지만 거기서 안주 하려는 것도 너무 눈에 보인다는 거죠.. 현기는 솔직히 다양한 옵션들을 화려하게 포장만해서 소위 장난질만(금전적 이득) 유도하고..ㅜㅜ 처음 선보인다 싶으면 가격이 올라가죠 기아 ev9 스타라이트 구독서비스인가.. 참 말도 안되는 장난이라고 생각됩니다... ㅎㅎ 이제 시간이 지나면 별의 별 기능들이 구독서비스로 등장 하겠다는 출사표 같던데요....뭐 기업의 자유이지만 ㅎ 하여튼 이젠 합리적인 가격이나 서비스, 품질이면 이용을 해봐야겠다고 생각이 드네요~ 개인적인 생각을 좀 적어봤습니다 ~
중국은 실제로 발전과 개선을 가속화하고 있으며 중국을 악마화하는 것은 의미가 없습니다. 나는 중국인으로서 한국을 매우 이성적으로 본다.당신들은 일찍 개발을 시작하여 산업 발전의 황금기를 누리고 일부 산업의 첨단 기술을 습득했지만 단점도 있습니다.국내 시장이 너무 작아서 어렵습니다. 산업 규모 확대 등 중국 기업이 국내에서 적자생존을 마친 후에는 국제 시장에서 중국 브랜드와의 치열한 경쟁에 직면하게 될 것입니다.
올해 1분기 중국외 지역 전기차 판매 3위가 현기차입니다. 1위가 테슬라 2위가 폭스바겐이고 10위안에 중국차는 2개뿐이며 순위도 낮아요. 중국전기차는 중국에서만 팔려요. 그 이유를 생각해 보세요. 현기차가 자국민 호구로 보는거 당연히 비판받아야 하지만 그렇다고 중국짝퉁차를 보고 감탄하는건 지성인으로써 쪽팔리지 않나요? 샤넬 중국산 짝퉁에 신기한 악세사리 하나 달려있는 선물 받으면 들고다닐껀가요?
솔직히 현대기아 자동차는 차를 너무 어렵게 만든다...쿠쿠르 전기밥솥같은 디자인이 난 너무 싫더라. 물론 카피지만 ( 철저하게 분해해서 배우는) 단순하고 절제된 샤오펑이 훨씬 낫다고 본다. (성능도 더 낫다) 현기는 지금 마지막으로 가솔린차를 잘 파는지 몰라도 미래 전기차 시장 2등이라고 스스로 떠들고 다니던데...솔직히...... 웃낀다. 애플 1위고 애플을 철저히 카피한 삼성 갤럭시가 그래도 운이 좋아 2위를 먹었지만 자동차 2위는 아무래도 중국 같지 않나? 3,4,5,6 어디엔가에 도 가성비좋은 중국 전기차가 자리 잡을 것같고... 앞으로토요타, 혼다, VW, 포드 GM 벤츠, IBM과 경쟁해야하는 현대기아는 과연 몇위를 할까?
한국은 우물안에 개구리 맞습니다 현재 중국에서 생활하는 저로서는 여기 새로나오는 물건에 대해서 우와 소리가 안나올수 없을 지경이에요 중국 제품 퀄리티와 국민소질 등등으로 얘기하시는 분들 값싼 물건만 사고 안좋은 곳만 가봐서 그런거에요 진짜 여기 중산층 환경에서만 생활하셔도 국민소질 너무 올라와 있구요 제대로 지불한 물건은 말도 못하게 좋아요 직장 생활도 계급차이는 있지만 상사 눈치 안보고 자유롭게 자기 생각과 능력을 독단적으로 발휘할수 있는곳이죠 상사라도 아래직원한테 실력에서 밀리면 밟히는거죠 ㅋㅋ 자동차뿐만 아니라 요즘 메드인차이나 무섭습니다
중국차 때문에 너무 중국이 좋아지신듯.. 유튜브 접속이 안되는 중국이 정상이고, 빌리빌리를 안하는 우리나라가 비정상이라니요 나라에서 차단해서 못하는 것과 그냥 사용자가 안하는 건 천지차이 입니다.. 이러시다가 중국 일당독재가 정상이고 다당제하는 우리가 비정상이라 하시겠어요....
영상 정말 잘보고 있습니다.막연하게 생각하던 중국차 발전이 뼛 속 깊이 느껴지네요 남은것은 하나 안전도인데 유로NCAP IIHS 등 테스트 했을때 평점이 얼마나 좋은지 궁금하네요? 외장 옵션 등은 볼만큼 봤으니 다음 시간엔 내구성 안전도 등에 대해 심층취재 좀 해보셨으면 좋겠습니다. 그것들마저 현대 기아보다 동등하거나 앞선다면 가격이 비싸더라도 충분히 경쟁력이 있을것 같습니다.
제가 브랜딩이 마음에 안들어서 고려하지 않았던 샤오펑이군요,
근데 저도 G9은 참 잘나왔다고 생각 했는데(니오 차주로서 샤오펑이 좀 못 나왔으면 좋겠는데..) 한국분이 리뷰 하시는걸 보니까 정말 이해가 되네요.
중국에 있는 소비자들이 모카 리뷰를 보면 도움 많이 될거 같아요
한국에서 계시는 분이 임꺽정 비유로 중국 사람들 심리를 파악하시는 통찰력에 진짜 놀랐어요. 권장하는 건 아니지만, 진짜 열받게 잘 갖다써요
근데 소비자 입장에서는 잘 모르는 경우가 많습니다. 이게 원래 처음에 어디껀데 가져왔네 이런거요.. 저도 모카 보고 많이 알게됬어요
저는 차 구입 전에는 자율주행 자주 쓰지 않을거 같아서 그때는 그냥 대충 봤습니다.
나중에 OTA로 업데이트 되서 지금 쓰고 있는데... 쓰다보면 진짜 신세계에요
차로 3시간 정도 거리 가는게 별로 스트레스 없이 느껴지고, 예전에는 무조건 고속전철 타러 갈 거리를 이제 차 타고 가는 일이 많아졌어요.
경로 선택도 예전엔 무조건 빠른 길이라면, 이제는 자율주행 잘 되는 고속도로를 선호합니다.
운전 스트레스가 줄으니 여행도 좀 더 가게되구요. 만약 제가 미국에 있다면 무조건 테슬라 +FSD를 샀을겁니다
Shuri의 전기차세상에서 인터뷰 잘 봤습니다~!!!^^
모든 좋은걸 가져다 잘 갖춘다면 운전편의성은 좋겠지만, 시간이 지나면 잔고장도 많아질테고 배터리 소모 등등 단점들이 속출할듯 합니다.
aiden님께서 Nio를 선택할때 기준이었던 "minimalism"은 매우 중요한듯 합니다. 특히 자차로 오래오래 타는 사람들일수록 더 그런듯해요.😊
@@goose-dream 잔고장은 써 봐야 하겠지만 만약 문제가 있으면 바로 커뮤니티에 난리 납니다.
여기서 중국차 브랜드 끼리 사이가 안좋아서 문제 생기면 동영상 엄청 뜨고 조롱 받고 그래요 (중국차라고 봐주는거 없습니다. 오히려 싫어하는듯...)
아이러니 하게도 그래서 어느정도 검증이 가능하죠.
기존에 나왔던 옛날 차량 컴퓨터 본체는 최신 칩으로 업그래이드 (아마 유료??) 할 수 있게 했구요. 이미 모듈화가 되있는거로 알고 있어요
노미(아스라다 얼굴) 도 싫으면 때어 버릴 수 있습니다.
미니멀은... 슈리님 다음 영상에 얘기하긴 하는데 버튼을 없에려면 음성 명령이 잘 되야 합니다. 그래야 미니멀해지는게 의미가 있다고 생각해요
자율주행 + 터치 인터페이스 + 음성명령 이 세가지가 세트로 되야 의미가 있다고 생각합니다. 아니면 물리 버튼도 있어야 하는게 맞아요
이런거 보면 테슬라가 대단하다는 생각이 드네요
음성명령은 쓰다보면 주행 중에는 터치 스크린 잘 안써요. 차가 잘 알아듣게끔 중국어를 연습하게 됩니다. ㅎㅎㅎ
@@aidenmadelife1710 미니멀리즘의 극치는 음성인식 이었군요. 저는 차를 오래타면 탈수록 많은 기능보단 단순한 기능만 있음 된다고 생각했었는데... 단순하지 않은 세상을 단순하게 살려했던 어리석음을 반성하게 되네요. 올해말 10년타던 G37S를 두고, 미국으로 5년간 연수를 갈 예정인데, 당연히 전기차고 미국은 상대적으로 옵션이 넘 많아서 머리가 지끈거리네요. "전기차=테슬라"는 너무 Cliche하기도 하고, 남들 잘 안타는 차를 좋아해서 i7, HUMMER를 보고있는데...
Aiden님 말씀을 듣고나니, (특히)미국에선 "테슬라가 짱이겠구나" 하고 머리가 맑아졌다는...😁
@@goose-dream 미국에 계시는데 테슬라를 안타시는건 엄청난 손해를 보는거라고 생각합니다!! 미국에서만 할 수 있는 경험이라고 생각해요.
저도 기존에 마쯔다6 10년정도 탔구요. 상해 번호판 아니면 가솔린차 살 수도 있었는데 지금은 생각이 많이 바꼈어요. 사람은 편리한쪽에서 불편한 쪽으로 절대 안가더라구요..
테슬라가 참 개성도 좀 없고, 디자인도 저는 불호이긴 한데 장점이 너무 뚜렸해요
전기차 특히 테슬라 같은 경우는 라이프 스타일이 바껴요. 미국은 차로 장거리 이동할 일이 진짜 많습니다. ElectrochemK S 이분이 실 사용 영상 많이 올려주시더라구요..
전기차 잘못사면... 라이프 스타일이 안좋은 쪽으로 바뀔수도?? ㅎㅎㅎ 가시는 곳에서 좀 살아보고 결정 하세요
저는 테슬라 자율주행을 좋게봐서 예전에 주식을 좀 샀어요... 지금 제 차는 테슬라가 돈을 좀 보태줘서 샀다고 봐도 될거 같아요 ㅎㅎㅎ
@@aidenmadelife1710 인사이트가 흘러넘치는 충고, 감사드립니다~!!!^^
오해의 여지가 있을까 싶어서 덧붙입니다만, 중국차가 뭐 그렇게 완벽하게 좋을리가요. 당연히 아쉬운 부분이 있죠. 더구나 중국이라는 나라가 만든 물건에 대한 불신도 당연히 있기 때문에 수출에 어려움도 있을겁니다.
다만 문제는 발전 속도입니다. 우리가 바라보는 중국자동차 브랜드에 대한 인식은 10년전 쓰레기 같은 차를 만들던 그 정도에 머물러 있다는거죠. 지금은 톡톡 튀는 차를 만들고 있고 조만간 우리를 훌쩍 추월해갈 가능성이 있습니다. 우리가 빠르게 대응하지 못하면 잡아먹히게 됩니다. 무엇보다 중국은 세계 최대 시장입니다.미국시장에서 IRA로 판매 조금 줄어든 것에 대해 난리법석인데, 그보다 더 큰 시장이 중국이잖아요. 우리는 도전자의 심정으로 더 열심히 중국 시장을 공략해 나가야 합니다.
오해때문에 이걸 해석해야만 한다는 대한민국의 위엄. 그 한 순간에 게임 오버
중국차는 1억년이 흘러도 K-자동차 못 따라간다
전세계가 경악하고 미국이 부러워하고 일본이 배아파하는 K-자동차
맞습니다.. 일단 디자인은 개인적으론 한국이 완성도가 높아요.
하지만 중국에서 기업들이 경쟁하면서 사실 혜택은 중국에 있는 소비자들이 가장 누리고 있다고 느낍니다.
여긴 선택권이 많아요 현제 한국 전기차는 발매되어 있지 않지만(사고 싶어도 못삼) 싸게는 전기 스쿠터부터 중국 저가, 고가 브랜드, FIAT 씨트로엥등 기타 브랜드도 있구요
벤츠 BMW등의 기존 독일 브랜드도 있고 이 중에서 자기 형편에 맞게 고르는거죠
자꾸 중국 편드는거 같아서 오해를 많이 받으시는거 같은데,, 저는 소비자 입장에서 객관적으로 말씀 해 주신다고 느낍니다.
중국이... 왜 모카에 뭘 주겠어요 한국에 홍보 할 일도 없는데.. 오히려 현대쪽에 쓴소리 하셔서 전 엄청 놀랐어요
@@cats-korea 중국 한번 가보시고 느껴보시길 우물안 개구리 이십니다....
생존욕망😂
개인적으로 현재 한국 사람들 생각이 예전일본 사람같다고 생각함
일본도 한국 무시하다가 경제성장이 정체된것 처럼
한국이 중국 무시하다가 일본 꼴 날듯😢
무조건 까지말고 배워야 할껀 배워야 하는데 ㅠㅠ
이게 정답이지
내가 5년전부터 하던 말인데 그런 말 하면 짱개라고 무시당하고 비추받음. 그런거 보면 미래 답 나왔지. 아마 평생 중국 배껴서 성장했다고 욕하다가 죽을거임
你们也配忽略中国啊哈哈，韩国的地铁非常破，去中国看看吧
뭘 배움?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@张棋凯 네 다 빅브라더
이것저것 재지 않고
사람들이 원할것 같은 부분은 일단 달아준다
라는 마인드는 정말 부럽습니다.
원하는 부분을 그냥 바로 달아버리는게 중국차의 최고 장점이자 최고의 단점!
@@aruriru2 정답. 솔직히 중국내 외국인으로서 3자적으로 보면 유료베타 테스트 느낌도 든다는....
한국에선 저러면 베타테스터냐고 욕하는 사람들 태반임 ㅌㅋ
이미 중국에서는 현기차를 낮게 보고있는데.. 저는 중국차 한국에 나오면 살래요
우리나라 억까가 너무 심합니다.
중국제품이 안좋다고하는데..
한국에서 마진남기려고 퀄리티 안좋고 싼제품을 사와서 한국에서 비싸게 파니,,
안좋다는 평이 많죠.. 이제는 정신차릴 때에요..
무슨,, 배꼇니 뭐니 하는대.. 우리나라 제품들이 외국제품 안배낀게 있나요?
중국차가 이래도 되나?가 아니라
현기가 이대로 되나 해야겠죠
현기차 임원분들도 이 영상 꼭 좀 봤으면 좋겠네요!!!
디자인만 보면 한국차보다 더 좋은듯 하네요
솔직히 충격적 이네요!!
발전 속도가 빠르고 대단한 기술력 증가네요.
솔직히 국가, 브랜드 아무것도 모르고 이거랑 ev6선택하라면...이차도 밀리지않을듯...언제까지 중국차라면 눈감고 귀닫고 욕만하면 안될듯..ㅠ
현기보다 훨씬 예쁘고 좋은거 같네요!!
솔직히 고정관념이 파괴되려면 기술의 발전이 혁신적이어야 가능한데 중국 전기차들이 지금 그 시점에 다다른듯
기술의발전?ㅋㅋ여기저기 브랜드들 카피해서 만든게 기술의발전? 중국은 안전검사도 허술한데 기술의 발전이요?ㅋㅋ 지나가던 개가웃겠네요
@@알로하-q5z 멍청한가? 안전전검이 허술하면 그 인구에 그 영토에 사고 가 얼마나 나겟어? 그리고 그 많은 사고가 나면
교통이 움직이겟냐? 제조업이 주류인 국가에서 교통이 박살나면 어떤 결과가 나올지는 생각해봣냐? 먼 국뽕채널에 세뇌
작살나게 되가지고 헛소리만 하냐. 중국의 안전점검은 상상초월이야. 교통규칙만 봐도 음주운전 한번이면 바로 면처취소
사람박으면 죽으면 실수살인 죽지않아도 5년기본징역이야. 답답한 인간아.
@@알로하-q5z cn7 인테리어 골프 베낀건 아냐ㅋㅋ
@@알로하-q5z 카피가 저정도면 어우야 더대단한거 아닌가
중국이 밥먹듯이 우주선 쏘아 올리는데 실패 하는거 봤음?
카피 해서 만들었을건데 부품 하나 문재 생기면 바로 안돼는게 우주선인데
@빠니보플 Pani botple 예전에 미국에 있을때 맥시코 아저씨 현기 혼다 저가형 모델인줄알고 중고로 삿다고 손해 많이 봤다는 말 생각나네요 ㅋ
우리나라가 자체 디자인한게 얼마나 되었다고..
솔직히 이 차 엄청 멋지구만
파워뱅크 유튜버가 그랬지
중국배터리가 안좋은게 아니라
중국에는 싼거부터 비싼것까지
다양한 배터리가 있는데
한국사람들은 싼것만 사려하니
품질이 좋지않은 배터리를 사게된다고
중국에는 품질좋고 비싼 배터리가 많아요 이러데...
차박 원터치로 펴지는거 대박이네요
와 이건 진짜 사볼만하다
댓글 중국인 조선족들 현기차 내려치고 중국차 찬양 엄청하네..
아무리 바이럴 댓글조작이라도 중국차만 찬양하던가.. 현기는 왜 까는거야.. 중국인들 댓글 조작 바이럴 눈꼴 시려서 앞으로 중국차 절대 안산다.
솔직히 너그 급발진전문 똥차들 디자인도 후지고 성능도 x같자나 ㅋㅋㅋ
독점인 한국자동차는 많이 반성하지 않으면 큰코 다칠거 같아요
이미 많이 다친듯...
쉐보레 르노 쌍용 그타 수입차 다 ㅈ바르고 있는데 네 앞가림부터하세요 ㅎㅎ
중국공산당이아니라 중화민국 중국이었으면 미국한테 이쁨받고 이미 현대는 한국이랑 후진국에서팔리는차로 전락했을듯 ;;
@@soccerdosa 뭘 발라요 ㅋㅋㅋ 샤오미가 애플보다 많이 팔리면 쳐바른건가? 무식한 소리하네
중국 완제품 뭐 쓰는거 있니?ㅋㅋㅋㅋㅋ
장기출장으로 중국서 일해보니.. 일하는 마인드가 굉장히 자유스럽고 창의적이더라고요 의견도 바로바로 얘기하고 이게 또 위에서 바로 수용이됨.. 애사심도 굉장하고요.. 여러모로 분발해야 될거 같습니다~~
중국의 어느 기업인가요? 궁금해서요.
@@user-e1f3h8d2w0 모 디스플레이 회사입니다~~
일본이 우릴보듯 우리가 중국보듯 하다가는 개털리고 국제미아 되는거야 노조의 횡포도 일조 하는데 말이죠
@@백두산신령 노조탓좀하지마셈 그러기전에 회사원들이 왜 노조만들었을까 생각부터하셈
@@백두산신령 / 차 좋아하는 사람들이 맨날 독3사 독3사 하죠? 그 세계최고 자동차 만드는 독일 회사들....님 수준으로 보면 거의 빨갱이 대마왕 노조가 존재합니다. 노조가 경영에도 참여하죠. 근데 왜 안 망하고 잘나가죠? 현대에도 강성노조가 있는데, 망하긴 커녕, 이제 세계 3위네요? 노조가 경제를 망친다는 망상...어디서 배우셨어요?
현대기아는 자국민 빨대꽂아서 있을 동안에 중국은 엄청 노력했네
신형 그랜져 결함 터지는거 보고 진짜 얼탱이가 없었는데 중국차도 이렇게 잘 나오는걸 보니 이젠 실력도, 노력도 부족하단 말 말고는 뭐라 할 말이 ㅎㅎ
중국이 진짜 제일 무서운 점이, 우리나라가 중국을 여전히 무시한다는 점이다.
중국도 한국 무시해요 ㅋㅋㅋ
상관없어 중국도 한국에 관심없어
반도체 세계 기업 10위 기업 5개 중국
대학교 기술력 10위 대학 6개
예전 중국이 아닌데 무시함 ㅎ
@@hyeonseong4776중국 무시는 한국 하고 달라요 한국은 상당히 자기 수준 떨어지는 무시를 하고
中国也无视韩国
중국차 춘추전국시대라 오히려 상호경쟁하면서 혁신이 이뤄지는거 같네요. 어항속 물고기를 잡는 현기와 거친바다에서 물고기잡는 중국차.
비유가 어항, 거친바다👍
매년마다 수백개의 전기차기업이 신생하고 수백개의 전기차기업이 사망하죠. 거기서 살아남는 회사는 그냥 말그대로 괴물이죠.
뭔소리? 세계 자동차 No.1은 K-자동차
거친바다=보호무역으로 자국산 배터리에만 보조금주는 공안국가 중국시장ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kim-t4u 우리나라처럼 비겁하게 현토부 노릇하며 보조금가지고 장난질 하는거보다, 애시당초 이렇게 하는게 더 쪽팔리네요.
칭찬? 할 수 있음.
그래도 디자인이나 테크놀로지에 대한 최소한의 보호장치마저 뭉개고 털어가는 저런 걸 부러워하고 칭찬한다는 건 ... 좀 그렇지 않나?
도척의 도를 칭송하는 듯한 불편함이 있음. 훔쳐간 배터리 기술에 베껴낸 디자인에 안전도는 승객이 더미가 되는 ... 중국이라서 가능한 거겠죠?
진짜 중국 싫지만 요즘은 안전도 이미 추월함 ㅋㅋㅋㅋㅠㅠ 진짜 자극 받아야합니다 현실자각 합시다
이정도로 현기가 만들면 아마도 1억5천정도에 팔아먹지 않을까 싶음.....물론 옵션제외...
상해는 저희가 생각 하는 중국이 아닙니다
05년도에 상해 살았을때 지인 과외선생님 집은 리모콘 하나로 전등,문 등등 다 컨트롤 가능했고 조금 산다는 집은 개인엘베가 있었어요
이런야기해도 못 알아먹어요 직접보고나 느껴보지못하면 먼솔 ?
여기개구리들은 큰시장이라 아무제품 그냥 막쏟아낸다고만생각하죠안전규제약해서라고 ㅋ
그뒷면에는 엄청치열한경쟁이 있다는걸무시하는~ 한국은 이런신제품시장에서구경할려면 ? 3~5년뒤임 항상 ㅋ
a사제품시장에서팔면 ? b사는 a사보다 좋거나 싸거나 독창성강조나 혁신이거나 그런제품을출시해야만된다는 아주기본적인자본주의시장원리는 쌩까버리는 개구리들 ㅋ
확실히 기술력 현기 넘었다 현기 기술디자인에 비해 프리미엄브랜드 가격 따라가다가 중국차에 먹힐듯
현기차가 중국에서 안 팔리는
이유를 알거 같다
중국에서는 살아남지 못해요
객관적으로 보면 더 이상 제품경쟁력도 없고, 민족의식과도 관련이 없습니다.
현기차는 싼맛에 사는거임
作为现代车主的中国人告诉你，被中国的科技淘汰了，韩国车太落后了，而且是非常落后，我不懂你们的现代老板为什么没有加强研发，5年都看不到骄傲的新技术，不关民族意识，就是产品落后被淘汰了，韩国车在中国属于毁灭性的消失了，因为大街上你很难看到一辆韩国车，包括韩国手机
백문이불여일견… 역시 직접 가서 눈으로 봐야 현실을 직시할수 있음ㅠ
저도 GV60 차주이지만 이번 영상을 보면서 혁신 부분을 언급하신 것에 공감합니다. 중국에서 사업하시는 지인이 “중국이 공산당이라서 그런지 전기차 기술의 혁신을 일괄적으로 권장한다.”라고 말했던 것이 기억나네요.
차이나머니가 어디로 쏠리느냐가 제일 중요한데.. 지금은 반도체 인공지능 위주로 쏠리면서 굉장히 공포감이 느껴집니다..
😂😂😂
그렇다면 공산주의 국가만이 전기 자동차 산업과 혁신을 장려합니까?
HDA도 실험용은 레벨3를 만족하나 사고위험 때문에 적용못하고, 중국은 통제사회라 사고 좀 나도.. 그래서 발전하기 쉽다는 말도..
근데 샤오펑이 팔면 손해난다던 회사 아닌지? 그래서 싼가??
@@BO-nn9up 인공지능에 쏠리는게 우리나라 뺴고 전 세계가 경쟁중이에요.
인공지능 시장에서 우위 점하는게 기간이 3년내에 해야 결판나기때문에 미친듯이하죠
살짝 걱정되는 정도가 아니라 아주 많이 걱정되는걸요. 어마어마하네요!!
@@AudaCity-h6g 여기 여론은 오토기어 하고는 전혀 다르네요 오토기어는 현기 테슬라 2강 체제라고 하던데
이 채널 방향성이 객관성이 떨어지는 느낌이 듭니다.
현기차는 옆차선 끼어들기를 못하는게 아니라 안전을 위해 충분한 공간이 있을때 들어가도록 새팅해 놓은 겁니다. 기술력이 없어서 못하는게 아니라. 멘트 하나하나가 의도적으로 현기차는 까고 중국차뛰우기로 들리네요. 정신차리세요.
@@kajosusu5095설계 자체가 다르기 때문에 현기의 전기차로는 그 정도 컴퓨팅파워가 안 나옵니다.
테슬라는 144tops의 컴퓨팅파워를 갖추고 있고(hw4.0은 400tops), 샤오펑 계열은 508tops, 니오는 1000tops, IM계열은 256tops입니다.
기본적으로 DCU 설계를 갖춰야 이 칩의 연산력을 제대로 뽑아 쓸 수가 있습니다.
DCU설계가 된 플랫폼은 현시점 테슬라외에 샤오펑, 니오, 지리, IM등의 중국 기업들만 갖추고 있습니다.
현기는 2025년 차세대 플랫폼에서 적용하는걸 목표로 하고 있고, 폭스바겐은 샤오펑의 플랫폼, 아우디는 IM의 플랫폼, 볼보는 지리의 플랫폼으로 이것을 시행하려 하고 있습니다.
중국차를 보고 한국차가 작아 보이는건 나뿐만은 아닐거 같은데 그래서 기술은 늘 혁신이 필요한가 봅니다.
현대,기아 각각 중국시장 점유율 1%대인 게 우연이 아니다. 차량 액면가만 놓고 보면 이미 앞선지 오래다.
브랜드 벨류가 확고한 독일차, 본인의 색이 확실한 일본차 사이에서 현기차는 도대체 어떤 색깔로 확실한 가치를 추구하고 있나?
기껏해야 상대적인 가격 경쟁력, 실내 인테리어, 다양한 옵션 등인데 이미 중국차가 이 분야에서 추월해 있다.
현대차 그룹이 과연 10년 후에도 지금과 같은 경쟁력을 보여주며 살아 남을 수 있을까... 글쎄...
과거 일본에서 한국차가 치고 올라올때 김한용 기자님처럼 말해주는 사람이 없었습니다. 끝까지 그래봤자 한국이라고 했죠. 그래서 지금의 일본차...내구성은 인정. 하지만 혁신은 없죠. 한국도 마찬가지입니다. 중국차가 치고 올라올 때 한두명이 중국차 견제해야 한다고 하면 아무 영향이 없죠. 100만 유튜버가 먼저 중국 상해 모터쇼까지 가서 중국차 수준이 이정도다! 말해주시는 것. 대한민국 자동차 산업을 위해 정말 바람직하다고 생각합니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
한국차는 단한번도 일본에서 치고 올라온적이 없음 십한국봉
@@haotianshen1231 차잘 모르심? 이번 북미 1분기 판매량 현기차가 도요타랑 비슷함.
현대기아는 많이 분발해야할 듯 합니다. 요즘 가격정책을 보면.. 에휴...
님이 얼마를 받는 지요. 지금도 넘치도록 비정규직 하청 쥐어 짜서 원가 절감 합니다.
님도 중국 수준으로 월급을 받던가요
@@운전전문가 어휴 아직도 이런 생각을 하는 사람이 있네
중국 임금 받으면 현기가 가격 내려준다는 보장있음?
중국 임금 받으면 소비자 구매능력이 없는데 현기차 국내에서 팔리겠음?
임금 후려치면 연구개발진 고급인력 다 빠지고 현기차 쓰레기 됨. ㅇㅇ
당장 하청업체 후려친다고 말하는거 보면 알텐데. 임금하고 차 가격이 상관없다는거
@@운전전문가 임금은 쥐어짜서 원가 절감하면 그게 소비자를 위한 건가요? 기업의 이윤을 추구하는 겁니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘은 중등교육만 잘 받이도 이정도 상식은 있을텐데요
@@운전전문가 진짜 무식한건지.. 웃기자고 하는소린지.. 후자겠지?
@@운전전문가 어이그
AS시스템만 보장되면
당장 구매하고 싶네요
중국차 대박이네요^^
차 고급지고 좋네요 이가격에 저런퀄리티가 나온다니
현대차는 정말 각성해야 합니다. 뭐 자율주행이니 뭐니 한다고 하는데 세계적인 수준과는 분명 차이가 있어보이고, 또 전기차의 핵심이라 할 수 있는 배터리 매니지먼트 시스템도 많이 부족해 보입니다. 그럼에도 불구하고 얼마전 미국보험회사 차량 안전데이터가 업데이트 되었을때 그들이 원하는 스펙이 무언지 알려주지도 않고 갑자기 스펙업을 해버려서 자신들이 대응하지 못했다는 어리석은 변명이나 하고 있지요.이런 말로 짐작컨데 그들은 거대한 자동차 회사이면서도 그들이 추구하는 미래형 자동차에 대한 컨셉은 전혀 없고 누군가 심사위원이 가이드라인을 주면 그 라인에 딱 맞춘 물건을 만들어 팔겠다는 생각 뿐이라는 것이 드러납니다. 그래서 그런지 요즘 차량값을 엄청나게 올리는 작업을 계속하고 있지요. 디자인 바뀌었으니까, 인테리어 바뀌었으니까 값을 올려야 한다면서 말이죠. 그런 식의 사고방식이면 완전히 바뀌어버릴 미래환경에 적응하지 못하고 도태될 수밖에 없습니다. 외관이나 인테리어에 집중하기보다 자동차의 기본에 충실한 메이커가 되었으면 좋겠습니다. 렉서스가 지금도 미국에서 베스트셀링카인 이유는 그들의 디자인이나 인테리어가 탁월해서가 아니라 차량기본에 충실한 벤츠를 생각나게 하는 승차감과, 특별한 정비가 필요없는 부품들의 탁월한 내구성 때문이라는 것을 기억해 보고 현대차 하면 생각나는 현대차 특유의 차량컨셉 혹은 차량에 대한 철학을 담았으면 합니다. 이게 없으면 현대차는 미래를 대응하지 못하고 도태되고 말겁니다.
네이버 몇일 전 전기차 관련 뉴스에 중국차 가성비로 밀고 들어오면 답없다. 경계해야 한다고 댓글 다니 비공감이 더 많았네요. 우리가 우물안에 개구리가 될 수 있다는거 경계하면서 대응해야하지 싶네요.
댓글 중에도 우물안 개구리들 많음.
소비자는 그래도 되고 업계 사람들이나 보고 아이디어 얻으면 되는거죠 어차피 세계시장에서 만날 중국 전기차.. 전세계 완성차 업체들이 견제하고 뜯어볼꺼임
각 차브랜드의 장점이라 생각하는 것은 다 가져왔네요 ㅎㅎ 샤오미가 처음에 나왔을때랑 비슷하네요 당시에 무시 당했지만 지금은 샤오미 생태계를 무시할 수준을 넘었죠
80~90년대 일본 제품이 그러했듯 따라했지만 진보한 기술을 넣은거처럼 중국 전기차도 선발주자들의 장점은 흡수하고 자신만에 더 좋은 기능을 넣음으로써 다른나라와 차별화가 나는거같다.
착각하는데 전기차는 중국이 선발주자야, 원재료 중간제부터 자율주행, 중국이 아무 대책없이 자동차 판을 바꾸려고할까봐? 아직도 내연기관차 시대의 중국차로만 생각하는 한국인은 우물안 개구리들😂
최근에 EV의 발전에 관심이 생겨서 영상 검색하다가 우연히 보게 되었는데
일단 엄청난 발전 속도네요... LV2까지 걸린 시간보다 LV3 LV4까지의 시간이 덜 걸릴거라고 하던데 정말 엄청난 속도 같습니다.
그리고 이 분 리뷰 하시는게 어떤 편견도 없이 냉철하고 또 진정한 국익을 위해서 현기차에 필요한 말씀 하시면서 리뷰 하시는게 좋은거 같습니다.
사실 광고등 먹고 살려면 두루뭉실하게 전부 다 칭찬만 하며 비판 안하면서 할 법도 한데 말이죠...
그래서 이 채널의 영상을 처음 보는거지만 구독 추천 누르고 갑니다.
차에 대해 궁금증 생기면 영상들 보러 오겠습니다!
한국차는 후발주자가 따라가기 쉽죠. 엔진도 결국 제대로 못만들어보고 내연기관시대 종료하고 옵션빨로 버틴건데. 중국이 별 기술 필요없는 전기차시대만 기다리고 있죠.
옌지니어링에 대해서 모르면 오토기어에서 배우라는 말이 거슬리나요?
왜 댓글을 지우나요?
자국업체 폄하해서 조회수 높이려 하지 말고 인사이드트있는 지식으로 승부해 보시길 권유합니다
인정
아이오닉5 타는데 이차보다 장점이 뭐가있을까? 라는생각...
최대강점인 as부분이 있긴한데 전기차 수리 점검 고장이 적어서 센터 갈일이 없음.
주행력이 우수하죠.
안정적인 주행력.
겨우 77 배터리로 400킬로 넘는 주행거리에 사계절편차 적고, 회생제동 우수하고.
이브식스 1년반 탔는데, 확실히 주행력이 안정적입니다.
편차가 크지 않았습니다.
중국차는 원가 절감 흔적이 없어 좋네요
원가 절감 없이 소소한 디테일에 신경 쓰다보니 차가 고급지게 보일 정도네요
현기차 가끔 가격에 이딴 부품을 써? 하는 부분이 있는데 소탐대실 할거 같아 걱정이 좀 되기 시작하네요
중국 전기차회사 대부분 적자가 어마어마합니다
@@HJ-wq2sm투자비가 커요. 마진률은 대부분 10%대 유지하고있습니다
중국 회사들은 대부분 중국 정부의 보조금과 혜택으로 크고 있음 그래서 돈을 물 쓰듯이 쓰는거임
중국이라고 우습게 보는 나라는 이 나라뿐이지 ㅋㅋㅋ 그냥 근거없이 걍.
어느 나라가 경제대국2위를 우습게 보냐고 ㅋㅋㅋ 그냥 열등감이지
국산차 컨텐츠보다 중국차 컨텐츠가 더 꿀잼
ㅇㅈ
+
국산이 너무재미가없긴하죠
2222
ㅆㅇㅈ
기자님 덕분에 중국차를 구경을 다해보네요. 정말 멋진 찹니다. 우리나라 자동차 회사들 걱정이 되네요 ㅜ 중국이 이정도 일줄은 몰랐습니다
작년에 일본에 아이오닉5 론칭하고 리뷰어들 댓글이 지금 우리와 거의 비슷합니다..ㅎㅎㅎ 3국이 돌아가면서 서로 비난질하는게 당연하겠지만, 자기 자신을 볼 줄 알아야 살아남을 것입니다.
이렇게 객관적으로 좋은건 인정하고 배워야 발전하지 무조건 중국산이라고 선입견으로 까는 댓글들 보면 한심함.
ㄹㅇㅋㅋ
ㅇㅈ
다양성이 있으면 발전할 수 밖엔 없음. 큰 내수 시장이 있고 수많은 회사들이 경쟁을 하니~우리 같은 현기차 독점체제로는 발전과 혁신이 늦을 수밖엔 없을거라 생각함.
앗 슈리님이다. 안녕하세요. ㅎㅎㅎ
가지고 싶던 G9소식 감사합니다.
소비자 입장에선 현기차가 꼴랑 그 수준에 1억넘는 전기차를 출시하는 거 보다야... 많은 선택지가 제공되면 좋죠
영상 잘봤습니다. 이런 영상 아니면 저런 중국차 기술의 발전을 우리나라 보통 사람들은 모를거에요. 언론에서도 중국하면 부정적이고 질낮은 나라라는 인식만 심어주는 정보들이 대 부분이라서요. 중국에서 저가저질의 상품부터 고급의 최고성능까지 다양한 제품들이 만들어진게 벌써 십수년 전부터인데... 특히 사회주의 국가다 보니 얘써 무시하고 적대시 하는 분위기도 한 몫 하는 것 같고요. 미국이 엄청 경계하고 자기들의 패권을 유지하려 안간힘을 쓰는게 이해가 됩니다. 우린 거기에 들러리만 서는 것 같아서...씁쓸하네요.
모카님 이번 중국차 소개하는 콘텐츠들은 그동안 중국차들의 대한 편견을 깨주는 좋은 콘텐츠 같네요ㅎ 내수시장만 믿고 덤비는 카피 제품이라고 방심하면 안되겠네요ㅎ
현대가 잘할때는 껍데기만 요란하다 하고
중국차가 조금 괜찮아지면 편견을 깨준다는 대한민국 사람들
자동차라는게 아주 보수적으로 선택하는 품목중 하나인데 자국회사에는 보수적이고 엄격하면서 이젠 중국차에게도 관대하려고 하네요
@@투윤-j8i국까하는 대부분은 중국발 여론조작단이라고 보시면 됩니다 다른 나라면 모르겠는데 중국은 확실함
@@투윤-j8i 영상 보시고 하시는 말씀 맞죠? 경각심 갖기 충분한 영상같은데요?
@@투윤-j8i 관대같은 소리 하네ㅋㅋ 영상 보고 말하는거임?? 누가봐도 현기차보다 좋잖씀ㅋㅋ
국산차라고 현기차한테 관대한거지 제3자 외국인 입장에서 ev6랑 이거랑 두고 비교하면 이게 압승임.. 중국차가 좋다는게 아니라 현실이 그렇다는 거임
@@투윤-j8i 현대가 잘할땐 잘한건데, 지금 전기차 시장은 현대 기아 이런식으로 나가다간 뒤쳐지기 쉬워요.
그래서 사람들이 확실히 중국차가 어마무시한 투자와 상품성으로 들이대니까, 위기감을 느껴야 한다고 생각하는거죠.
아니 쉬운말로 엔진차, 특히 그랜저에서도 아직 전장 오류조차 제대로 QC테스트 못하는 회사에 기대감이 들까요? 걱정이 생길까요?
적어도 국내브랜드에서 제일 많은 점유율을 가진 회사 브랜드가 그런걸로 휘청거리면 좋은것보다 위기감을 느끼는게 당연한겁니다.
좀 분발해주길 바라는거죠. 제대로 좀 하라고. 돈 쓰는 소비자가 이런것도 못하나요??
중국 기업들 발전속도가 올해들어서 진짜 폭발적으로 올라갔습니다.배 엔진 수리 판매 매장에서 일하는데 작년까지 각종 브랜드 엔진 짜집기해서 만들던 조잡함이 올해에는 내부부품 내구성을 위해 국내나 유럽에서도 잘 안하는 2중 구조로 코팅을 해놨더군요..심지어 이젠 필터도 얼마나 개선했는지 매연도 안나옵니다.근데 가격이 국내,유럽산보다 딱 절반입니다..내년이 무서울 지경이네요..이미 제주도는 중국 신형 엔진들이 빠르게 잠식하고 있습니다..
ㅠㅠㅠㅠ😢
중국이 인건비가 싸서 가격이 낮다고 얘기들 하잔아요.실제 제품에 인건비가 차지 하는건 미미 합니다. 기술의 가치가 상상할수 없는가격에 제품을 만들수 있는게 진정한 고기술 이라고 생각 합니다.
인건비도 인건비지만 시장규모가 무서운거네요! 박리다매가 가능한 구조! 돈이 굴러가니 투자도 많이하고 발전도 빠름!
主要是市场规模在这里，13亿人口。韩国不会投资，没有日本人和美国人聪明。
다 한국기술 뻬낀겁니다 한국없이는 절대 할수 없는 일입니다.
한상기 기자님을 참고하시어, 김한용기자님도 중국 운전면허 취득을 추천드립니다(Shuri 님의 컨설팅도 가능한거 같네요)
한번 위기가 오겠지만 괜찮을듯 중국기업은 돈좀 번다 싶으면 원가절감에 가격올림 가성비 시장은 잠깐먹을지 몰라도 정상등반은 절대 힘들듯
현기차가 중국에서 안팔리는 이유를 알 것 같은 영상이네요.
byd전기 차 보고도 놀랬었는데 이건 그걸 정말 초월한 수준이네요 영상감사합니다.
테슬라는 애플 중국전기차는 삼성 샤오미 같은 느낌.. 한국의 현기는 모토로라 소니 느낌으로…. 혁신이 없다.
지재권을 침해한 중공제는 절대 용서해서는 아니 된다 ..
현대사회에서는 지재권이 왕이다 ...
중공 밖으로 나오는 중공제는 지재권 침해 여부를 철저하게 검증해야 한다 ..
침해했으면 국제기준에 맞는 벌금을 철저하게 부과해야 함 ..
你知道什么是自然指数吗？
知道什么是WIPO吗？
去查查资料再发言。
그냥내수시장으로 충분함! 중국에서 많이 팔리는 맥주가 세계에서 판매랭킹1위임! 그리고 양심따위 아랑곳하지 않는 외국인들은 어찌되었든 가성비 좋은 중국산을 선호함
중국제품이라고 너무 무시하는 고정관념을 버리자는 의미로 받아들이면 될 듯 합니다. 분명 내연기관 자동차 시절엔 한국이 중국에 비해 압도적이었지만 중국은 이제 대규모 자본을 기반으로 공격적인 투자를 통해 엄청난 발전을 한 건 사실인거죠.. 비꼴 필요 없이 사실을 받아들이고 우리도 긴장해야한다 생각듭니다.
와... 진짜 무섭네요... 왜 중국차인데 사고 싶어지지
저도 ev9보다 이거 나오면 바로 살것 같습니다.ㅡㅡ 정말 현대기아만..선택의 기회가 너무 없어요.. 기다려지네요. 새로운 차 소개해 주셔서 감사합니다.
중국은 안전규제보다 일단 아이디어가 있으면 모두 적용해서 만들수 있는 환경이라 생각이 곧 실제 적용으로 이어지는 경우가 많습니다. 문제는 안전이겠죠. 무엇보다 안전이 검증되야 하는 아이템이니 중국차는 다수 사용자, 장기간의 제품 검증이 없다는게 가장 큰 단점이라 생각됩니다. 한국차들이 결코 아이디어나 제조능력이 없어서 저렇게 만들지 못한다고는 생각되지 않습니다.
맞습니다. 근데 샤오펑은 솔직히 말씀드리면 중국 전기차 업체중에서는 가장 보수적인 업체이긴 합니다.
울나라 전기차 급발진사고문제나 해결하자
중국에서 안전사고 한번 나면. 초거대회사 아니면 그냥 망하는겁니다. 현재 중국전기차 시장은 그야말로 약육강식원시시대입니다.
살짝만 문제생겨도 회사가 뿌리채 날아갑니다. 매년 수십개의 회사가 생기고 수십개가 망하는 중국입니다.
중국도 사고나면 크게 휘청거려요.
얼마나 많은 전기차 회사가 있고 애초에 사고사례 검색만해도 엄청난 사람들의 데이터가 쌓이는거 볼수있어요.
byd차 맨날 불나고 뒷바퀴빠지고 해도 잘만 살아있던데요?
객관적평이 좋네요.
디스플레이 큰거 진짜 부럽다
저러면 ㄹㅇ 영상 볼맛 날듯
운전할때 영상큰거 볼일있나
@@dandymachine0304 차안에서 운전만 할거 같나요 ㅎㅎ
@@vwccwd ㅅㅅ
@@dandymachine0304 동승석에 있는 디스플레이는 안보여?
조수석 에어백 어케 터지냐 저거
무슨 시승만 했다하면
국산차를 꺼내들며 달려들고
자기들 잣대로 현빠, 현까 라고하는
유튜브 판에서 항상 고생하시네요
다양한 영상 항상 잘 보고 있습니다
현기랑 중국비교 어쩧다저쩧다 다 필요없네요.
처음으로 중국차 중에 너무 갖고 싶다는 생각이 듭니다. 국가와 사람에 대한 부정적인 인식 충분히 가지고도 그냥 차 자체가 가지고 싶네요.
현기차에 갖고 싶은 차는 g80정도 있는데 그건 디자인이 우선이고 성능으로 독일차를 선택하는데 다음차 이차로 하고 싶군요.
모든 글이 다 저랑 똑같은 상황과 생각이네요 ㅋㅋㅋ...진짜 as만 우리나라에 공격적으로 들어오면 그냥 살것같습니다.
딱 블랙베리 모토로라같은 회사들이 멸망하고 애플 삼성 샤오미 화웨이 같은회사들이 살아남을것같습니다
국가,브랜드를 떼고 보자는 사람들은 그정도로 마음이 넓고 관대하게 물건 그것도 고가의 자신과 타인의 안전에 직결되는 상품 가성비,향상된 내장재,와이드 모니터...이런 거 보고 한화8천이나 하는 글로벌 듣보 자동차 그것도 검증도 안된 거 구입 할 사람들 있나요? 미국,독일 상품이 단순 제조업으로만 선망 받는 게 아닌 국가의 신뢰도 국민들의 국민성으로 연결되는 높은 수준의 도덕성 기술은 훔쳐서 다 갖다 배끼고 껍데기 수준은 올렸어도 자신 있음 내수에서 빨아대는게 아닌 글로벌 마켓이서 자신들의 위치와 기술력을 승부 봤겠죠 중국 전기차를 구입한다 비교할 바는 살짝 벗어나지만 소형 트럭 보조금,영업용 번호판 제공 때문에 구입한 차주들 서비스 전무한 먹튀 수준에 일선에서 욕하고 난린데 이런 믿음적 해결도 없이 영상 몇개 보고 저런 거 구입 할 사람
있으면 그게 더 이상하지
대박이다.....현기 반성 많이 해야 할꺼 같네요
반성? 뭐 잘못한거 없는데 경각심이겠지.
@@k26873ify 현기차 영업이익 보셨나요..
우릴 호구로 알고 있으니 반성해야 하죠..
@@jaykim4203 현기가 한국에서만 영업하는 줄 아시나
@@CreepLsh 자국내 영업이익이 올해 최대치란 얘깁니다 ㅋㅋㅋㅋ 외국에선 리콜때리느라 바쁘고
@@CreepLsh 아니 ㅋㅋ 지금 차량만 봐도 현기가 경각심 가져야하는거 맞는데 뭔 현재 영업이익만 가져오세요 ㅋㅋㅋㅋ
애꾸는 누가 애꾼지 다시 생각해보시길 ㅋㅋ
다음 차는 전기차 생각중인데저정도면 디자인 가격 편의사양등 다 맘에드네요. 사고 싶다.
BYD양왕 사세요
중국 이란 나라에 호감도 가 정말 별루인 사람인데
이젠 좀 생각을 달리 해야 한다고 판단이 서네요 소위말하는 국뽕이란 안대를 벗어야 할때인가 봅니다.
중국=짝퉁의 나라 라고 항상 생각하고 민폐국이라 생각 했습니다. 사실 중국산 저렴한 제품들 다 쓸만하거나 오리려 더 좋다는걸 인정을 안 할수가 없죠
이젠 자동차라든지 게임이라던지 전자 제품 할거없이 다양한 산업 분야 들이 정말 곧 넘사벽이 될수도 있다고 생각되네요
중국은 무조건적인 카피와 거기에 +++혁신 (오늘 리뷰해주신 차량 도 정말 말도 안되는 혁신들혹은아무도못하는 개혁??)을 솔솔 잘뿌려 오히려 만듦새가
훌륭하다 생각되네요 물론 장기간 사용했을때 성능이라던지 as부분이라던지 이런것도 반영되어야 하지만
요즘 우리나라는 다양한 분야에서 세계정상급도 많지만 거기서 안주 하려는 것도 너무 눈에 보인다는 거죠..
현기는 솔직히 다양한 옵션들을 화려하게 포장만해서 소위 장난질만(금전적 이득) 유도하고..ㅜㅜ 처음 선보인다 싶으면 가격이 올라가죠
기아 ev9 스타라이트 구독서비스인가.. 참 말도 안되는 장난이라고 생각됩니다... ㅎㅎ 이제 시간이
지나면 별의 별 기능들이 구독서비스로 등장 하겠다는 출사표 같던데요....뭐 기업의 자유이지만 ㅎ
하여튼 이젠 합리적인 가격이나 서비스, 품질이면 이용을 해봐야겠다고 생각이 드네요~
개인적인 생각을 좀 적어봤습니다 ~
중국은 실제로 발전과 개선을 가속화하고 있으며 중국을 악마화하는 것은 의미가 없습니다. 나는 중국인으로서 한국을 매우 이성적으로 본다.당신들은 일찍 개발을 시작하여 산업 발전의 황금기를 누리고 일부 산업의 첨단 기술을 습득했지만 단점도 있습니다.국내 시장이 너무 작아서 어렵습니다. 산업 규모 확대 등 중국 기업이 국내에서 적자생존을 마친 후에는 국제 시장에서 중국 브랜드와의 치열한 경쟁에 직면하게 될 것입니다.
실내 나오는거 보면 대륙에서 현기 안팔릴만하긴 함.. 샤오펑이나 니오가 아직까지는 이익이 전혀 안나서 손실이 엄청 크긴 한데 이익 전환하면 위협적일듯
저는 중국에서 왔는데 부정적인 뉴스를 자꾸 보지 않았으면 좋겠어요. 중국에 와서 걸어보는 것이 당신들의 고유한 생각을 바꿀 수 있기를 바랍니다! 중국은 여러분을 환영합니다!
와 몇년전에 예측하던게 현실이 될줄이야. 중국차가 진짜 좋아졌다. 국내에 출시하면 구매하는 사람 꽤 있을듯
간첩들이나 구매 하지 소프트웨어 개인정보 보호 못받는데 누가 사냐 정상인이라면
@@문주현-p1k 呵呵^_^
모방은 창조의 어머니다를 제대로 보여주고있는듯 테슬라와 붙을수있는 수준까지 간듯
아무레도 중국자동차에서 김한용님에게 혹시 댓가를주고 리뷰부탁한것이아닌지 객관적이지않은것같아요 내구성이나 안전성이런것을바야지 편리성이런것들을 위주로 설명하니 참이분 중국브랜드가 다른나라자동차하고 경쟁이안되니 좋은것은다덕지덕지 붙여놓은것같던데 현혹되지마시고 제대로 바주세요 중국이란나라가 어떤짓을하는지 온갖악랄하짓은다하면서 국내에자동차를 팔려고 거기에맞추어서 리뷰까지
현대차키 디자인한 사람을 조져야해
도대체 누가 저따구로 만들고 승인했지
디자이너는 잘못이 없습니다. 윗대가리 꼰대들이 제일 문제죠
임원
상위 소수만 느끼고 이용하는 편리함과 고급감을 소비자 모두에게... 멋지다
공산당 마인드
좋은것들 전부 다 차용한 느낌... 이와중에 태블릿 터치반응 엄청 빠른듯
기술이 많이 발전한건 인정하겠는데
디자인은 걍 코나랑 똑같은데??
나만 그렇게 느끼는건가
일자 drl 그대로 복붙
우리나라 우물안개구리처럼 현대기아 고급감 미쳤다 영업이익1위 어쩌고하는데 중국 전기차 개무시하면 진짜 큰일납니다. 얘네 16년도부터 선전시에 버스 택시 전기차로 바꾸는 나라니깐요 벌써 전기택시 버스 운용한지 최소 10년되어가네요
올해 1분기 중국외 지역 전기차 판매 3위가 현기차입니다. 1위가 테슬라 2위가 폭스바겐이고 10위안에 중국차는 2개뿐이며 순위도 낮아요. 중국전기차는 중국에서만 팔려요. 그 이유를 생각해 보세요. 현기차가 자국민 호구로 보는거 당연히 비판받아야 하지만 그렇다고 중국짝퉁차를 보고 감탄하는건 지성인으로써 쪽팔리지 않나요? 샤넬 중국산 짝퉁에 신기한 악세사리 하나 달려있는 선물 받으면 들고다닐껀가요?
참 답답답 소리인거 같네요 예전에 토요타나 일본인이 현기한테 하던거 똑같은거 같음 중국차는 이제 시작인거고 rnD비용도 어마어마합니다 조만간 한국차가 밀릴수도 있어요 이미 중국차 수가 전년대비 많이 늘고 있습니다 그게 중요한겁니다 팩트를 잘못 짚으신듯
솔직히 현대기아 자동차는 차를 너무 어렵게 만든다...쿠쿠르 전기밥솥같은 디자인이 난 너무 싫더라. 물론 카피지만 ( 철저하게 분해해서 배우는) 단순하고 절제된 샤오펑이 훨씬 낫다고 본다. (성능도 더 낫다) 현기는 지금 마지막으로 가솔린차를 잘 파는지 몰라도 미래 전기차 시장 2등이라고 스스로 떠들고 다니던데...솔직히...... 웃낀다. 애플 1위고 애플을 철저히 카피한 삼성 갤럭시가 그래도 운이 좋아 2위를 먹었지만 자동차 2위는 아무래도 중국 같지 않나? 3,4,5,6 어디엔가에 도 가성비좋은 중국 전기차가 자리 잡을 것같고... 앞으로토요타, 혼다, VW, 포드 GM 벤츠, IBM과 경쟁해야하는 현대기아는 과연 몇위를 할까?
한국은 우물안에 개구리 맞습니다
현재 중국에서 생활하는 저로서는 여기 새로나오는 물건에 대해서 우와 소리가 안나올수 없을 지경이에요
중국 제품 퀄리티와 국민소질 등등으로 얘기하시는 분들 값싼 물건만 사고 안좋은 곳만 가봐서 그런거에요
진짜 여기 중산층 환경에서만 생활하셔도 국민소질 너무 올라와 있구요 제대로 지불한 물건은 말도 못하게 좋아요
직장 생활도 계급차이는 있지만 상사 눈치 안보고 자유롭게 자기 생각과 능력을 독단적으로 발휘할수 있는곳이죠
상사라도 아래직원한테 실력에서 밀리면 밟히는거죠 ㅋㅋ
자동차뿐만 아니라 요즘 메드인차이나 무섭습니다
내가 중국차 인정하는데 이 차보니 디자인이나 기능이 훨씬 많네요~ 국산차면 전 저차 살듯~
중국차 과연? 내구성은 괜찮을려나 중국산물건들은 보기에는 엄청좋아보이는데 막상쓰면 고장나거나별로인데 과연 ~
운전자 주행데이터도 모으지 않고 자율주행만 외치는 현대....ㅉㅉ
저회사 차뿐만아니라 사람이 탈수있는드론도 잘만들고 기술이 앞서있는걸로 알고있습니다.기회되시면 드론 리뷰도 한본보고싶네요…
현대기아는.. 안타깝지만 어렵겠다 ㅠ
@@xrp2028 중국사람이에요...어처구니가 없네;..
저기 오토기어 가서 영상 한번 보고 오세요.
현실을그렇게 몰라서야...
국내 들어오면 사고싶네요... 국산 전기차 너무 터문이 없이 비싼데 이정도 퀄리티면 이해합니다.
한국인은 맞고? 터문이씨?
중국차 때문에 너무 중국이 좋아지신듯..
유튜브 접속이 안되는 중국이 정상이고, 빌리빌리를 안하는 우리나라가 비정상이라니요
나라에서 차단해서 못하는 것과 그냥 사용자가 안하는 건 천지차이 입니다..
이러시다가 중국 일당독재가 정상이고 다당제하는 우리가 비정상이라 하시겠어요....
제가 하고싶은 말이였네요. 김한용씨 너무 가신듯하네요. 게다가 영상중에 중국식 모방을 미화하시기까지 하니 원. 한심하기 그지없네요.
비리비리에 대해 지식이 부족했네요 죄송합니다.
@@Shuriev 근데 왜 shuri 님이 미안해요? 워딩은 한용씨가 했는데?, 뭐 대본이라도 써줬어요? 뭔 계약 관계라도 있는것처럼 들리네요.
@@헤비뷰 제가 몰라서 옆에서 안내 못해드렷어요... 같은 자리에서 촬영했는데.... 그런건 제가 알면 알려드렸어야 했죠...
중국에 오래살았는데 비리비리에 대해 몰랐습니다 ㅠㅠ
@@Shuriev 네. 알겠습니다.
중국전기차의 추격은 잘 알겠고, 그로인해 흥분하신것도 이해하지만, 너무 오바스런 워딩이 몇개 불편해서 한마디 남긴겁니다.
음…검증안된 차들인데 뭘 자꾸 배워야한다는건지 모르겠네요.
전세계적으로 팔리고 있는거면 이해가 되겠지만 세계안전규정에 맞는 차인지 아닌지도 검증안된 차들인데 조잡한 기능만 보고 배우라고 하는게 참…..
그리고 마지막 중국의 자동주차 클라스 자막은 정말 실소를 금치못했네요 ㅋㅋㅋ
영상 정말 잘보고 있습니다.막연하게 생각하던 중국차 발전이 뼛 속 깊이 느껴지네요 남은것은 하나 안전도인데 유로NCAP IIHS 등 테스트 했을때 평점이 얼마나 좋은지 궁금하네요?
외장 옵션 등은 볼만큼 봤으니 다음 시간엔 내구성 안전도 등에 대해 심층취재 좀 해보셨으면 좋겠습니다.
그것들마저 현대 기아보다 동등하거나 앞선다면 가격이 비싸더라도 충분히 경쟁력이 있을것 같습니다.
g9는 22년 하반기라 아마 내년에 받을겁니다. 21년 p7은 별5개로 기억합니다.
중국차들도 제대로 만든 차들의 안전도는 현기씹어 먹을 수준이더라구요..
물론 저 차는 봐야 알겠지만 이제 안전도도 중국이라고 개허접이라고 함부로 말하기 어려운 시대가 되어버린듯하네요
고급라인으로 갈 수록 수출을 고려해서 인지 NCAP 5성이 많더라구요.
여기에서도 중국차 내구성 안좋다, 안전성 믿을 수 있냐? 이런 관점이 많기 때문에 엄청 신경 씁니다. 안그럼 안팔리거든요
댓글 달아주신 분들 감사합니다.
그러면 중국차의 약점은 메이드인차이나 단 하나뿐이네요 참 대단합니다.
현대처럼 달리는 관이라고 오명 듣던 중국차인데 어느새 안전도가 그렇게 올라갔다니... 충격이네요
@@sungminpark3681并不是突然提高，任何进步都需要过程。只是你们消息滞后了，毕竟人都只会优先关心和自己有关的事，就像这个几个月之前的视频我现在才看到😂
근데 또 저거랑 EV9 이랑 비교하면... 또 약간 애매하긴 한데... 경쟁력이 있는거같네요... 국산 브랜드에서 힘을 더 내줬으면...
우리도 90년대 삼성이 일본 전자회사들 카피캣이었다는 것을 사람들은 기억하려냐.
ㅋㅋㅋㅋ 현대가 아무리 열심히 해도 내연기관에서 비엠 벤츠 따라가기 힘들듯이 중국이 현기 따라오는건 쉽지않습니다…경험이라는게 그리 쉽게 누적되는것이 아닙니다. 특히나 설계라는 것은 공식처럼 답이 나오는 부분이 있는 반면에 그렇지 않은 부분도 있기때문에 쉽지 않습니다.
실물 보시고도 그런 얘기가 나옵니까
@@user-dv8ce7hk4z 뭔소립니까 ㅋㅋ 무슨 실물을 보고 그런 말을 못한다는 겁니까?
현대 디자인이 쭝국이랑 비슷하게 가는거구나 ㄷㄷ