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雙發長航程寬體客機始於 波音767 講求高經濟性的CP值😂現在成為主流遠程客機研發驅勢
相信在不久的將來,日航跟全日空在日本的地位又要互換了全日空自從疫情過後,感覺其業務有慢慢衰退的感覺
這也不一定要看航司的營運方式
规模还是比日航大很多
有幸曾经坐过上海航空的波音767-200,飞机很老了,记得在商务舱和经济舱的隔断上有一个大屏幕
雙發長航程寬體客機始於 波音767 講求高經濟性的CP值😂現在成為主流遠程客機研發驅勢
相信在不久的將來,日航跟全日空在日本的地位又要互換了
全日空自從疫情過後,感覺其業務有慢慢衰退的感覺
這也不一定要看航司的營運方式
规模还是比日航大很多
有幸曾经坐过上海航空的波音767-200,飞机很老了,记得在商务舱和经济舱的隔断上有一个大屏幕