Wie ist es, eine Harley zu fahren??? | Harley Davidson Sportster 1200 | Feedback
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Moin Leute,
heute gebe ich euch mal mein persönliches Feedback zu meiner Harley nach 6 Monaten.
Falls ihr Fragen haben solltet, schreibt es gerne in die Kommentare.
DLzG
Alex
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Werkzeug:
Steckschlüsselsatz Proxxon: amzn.to/3P0J09p
Bandschlüssel: amzn.to/3Q0KvG3
Bobber:
Kellermann 3in1: amzn.to/3d9eIE0
3in1 Rücklichter: amzn.to/3cXh2xS
Bobbersitz: amzn.to/3vHlCqN
Kennzeichenleuchte: amzn.to/3Qr2yFb
Werkzeugtasche: amzn.to/3bxEMs9
Blinkerhalter: amzn.to/3bsLW0Y
Ganz vergessen zu erwähnen - das Moped hat eine Warnblinkanlage, was im Zweifel sehr vorteilhaft ist.
👍 Verstehe bis heute nicht, warum nicht alle Motorräder eine haben müssen..........?🤷♂ Sonst macht der Staat ja auch für jede Kleinigkeit Vorschriften und bei sicherheitrelevanten Dingen eben nicht???
Gerne mehr mit der Harley. Könntest du was zum Anschaffungspreis sagen?
Ich habe eine 93er Sporty als Bobber. Motor wurde vom Vorbesitzer von 883 auf 1200 umgebaut und man sagt, das diese Umbauten im Anzug aggressiver sind als originale 1200. Meine geht zumindest sehr gut ab. Habe auch eine Penzel,mit Klappen und bin soundtechnisch zufrieden. Bin auch schon mal 10h im Sattel und es macht mir immer noch Freude die Vibrationen zu spüren. Lachen muss ich immer, wenn die auf den fahrenden Sesseln witzeln, dass es ein Frauen oder Anfängermotorrad sei. Ich denke 95% von den würde keine 200km auf der Sporty durchhalten😂. Ist auf Strecke nichts für Weicheier😎Ich liebe auf alle Fälle meine Sporty,,die für immer bei mir bleiben wird, auch wenn ich ein wenig angefixt von der sportglide bin. Aber der Trend geht ja zur 2. Harley
Beste Grüße aus Bremen
Da die 883 kürzer übersetzt sind und bei Umbauten selten oder nie die Übersetzung geändert wird, sind auf 1200ccm umgebaute 883er meist etwas "lebhafter" .
Ich fahre seit einem Jahr eine Street Bob 114 und vieles aus deinem Video kann ich bestätigen. Noch immer macht das Fahren wie am ersten Tag Spass. Power ist wirklich ohne Ende immer da. Tank - und Reichweite wird bei der Street zum Glück angezeigt. Das Saugen vom originalem Lufti höre ich auch deutlich und bei dir ist das vielleicht doch so vom Werk? Finde der Auspuff tönt für Stock schon gut, aber das lässt sich noch steigern 🙂 super, dass du von HD auch so begeistert bist.
Vor dem Kaltstart 2 bis drei
mal am Gasgriff bis Anschlag drehen,bei gezogenem Choke.
Werde es mal Probieren. Danke für den Tipp!
Richtig 👍 👍👍
Hi almexx hab damals wie du eine VN800A gehabt. Leider musste sie nun im März/April endlich einer Sporty 2004 weichen. Ich muss sagen es sind Welten. Ich liebe meine HD und habe sie auch bereits etwas Umgebaut LED Blinker vorn und 3in1 hinten. Gekürztes Heck und kleinen Z Lenker. Hatte das Glück das meine 883 bereits Vor auf dicken Reifen umgebaut wurde, sowie wurde sie auf 1200 mit Lufi und V&H Thorcat Anlage umgebaut. Leider habe ich mit der Anlage und da pass selbst gut auf trotz E Nummer eine erloschene Anlage da diese 2018 zurück gezogen wurde. Kannst dich ja gern melden falls du mal Infos benötigst. Ansonsten HD ist ein Traum und jeder macht Auge.
Ich habe bei meiner Harley Davidson 1200 Superlow einen Xenon - Scheinwerfer nachgerüstet...
Meine Sportster 1200T hat 68 PS und ich kann mit ganz großen Harley Davidson problemlos mithalten...
Der Lufi bringt Dir ca,3 bis 4 PS,aber entschieden mehr Drehmoment aus dem Keller.Besorg Dir offene Auspufftüten,und lass den Vergaser darauf Abstimmen.Geil ,ohne Ende.Für den TÜV originale Tüten drauf,gibt neuen TÜV ,aber sie zieht nicht mehr.Die 1200er Sporty ist höher verdichtet,als der1600er EVO motor derg grossen Harleys und klingt deshalb sonorer und besser als die grossen Schwestern. Bei Polizeikontrolle einfach mit wenig Gas durchfahren,ich schwöre,Dich hält keiner an,die klingt entspannend.Zigmal getestet.
Ich habe vorher und auch immer noch eine 750er Honda Boldor gefahren und muss sagen das ich das Harley fahren erst üben musste und noch muss. Sie ist derart anders im Fahrverhalten als ich vermutet habe. Das starten, das Anfahren, das blinken, das schalten (meine Honda schaltet zudem noch andersherum), der Sound, die Drehzahl (HD hat zudem auch keinen Drehzahlmesser), das Kurvenverhalten ... usw. usw.!
Die Vibrationen mit fest verschraubten Motor sind doch das beste an den alten Sporty´s... Die Gummi gelagerten Sportys haben das Problem das sie die Schwinge auch im Gummi gelagert haben, ist für das Fahrerlebnis nicht gerade förderlich.
Lange Orgeln? Kaltstart mit Choke kann sein, wenn sie sonst gut anläuft, wo ist das Problem? ggf. öfter fahren? 😀
Standart Sporty Bremse? Naja Bremsen ist da eher mäßig, lieber ne RST Vierkolben in Verbindung mit ner Stahlflex, dann lässt sich die Sporty auch artgerecht sportlich bewegen, ohne das man Angst haben muss die Kurve zu verpassen ;)
Hupe?
Das Getriebe lässt sich im normalfall gut schalten, ist aber im Vergleich zu dem ein oder anderem Japaner als, naja, mechanisch, zu schalten.
Vorverlegte? Warum? Mittig! Kurven fahren mit dem Bock! Normaler Lenker, nicht so nen Ape Hanger... Dann geht der Bock auch um die Ecke!
Licht? Naja Standart im Jahr 199x..
Tank? On, Off, Reserve... wie in den 90er..
Sporty ist kein Cruiser.. lass drehen den Bock.. Ab in die Alpen und Kurven fressen.. Sporty Motor mag Drehzah,l nicht untertourig fahren! Warum heißt das ding wohl Sportster?
Beste Auspuffanlage ist die Penzl Klappenanlage, manuell, teuer, aber GEIL!
Meine bescheidene Meinung zur Sporty. Fahre Selbst eine eine 1200 Sporty 1995 ca. 8-12tsd km im Jahr.
Super Kommentar 👍 hab ne Jekill dran top 😂 macht Laune
Also bei 1.95 lieber eine große Harley. Hatte auch eine Sporty mit 1.85 und alles über 100 Kilometer war anstrengend trotz Ape, und Rasten nach vorn. Jetzt eine Streetglide keine Probleme mehr.
Ein Vergleich der Sportster und VN800 wäre interessant. ✌🏼
Die VN800 habe ich vor 3 Wochen verkauft - ein Video könnte ich trotzdem noch dazz drehen
Es sind Welten, kann man kaum vergleichen. Die VN ist schwerer, länger dafür aber ruhiger. Finde auch die Ersatzteile für VN extrem schwer und teuer zu bekommen. Normale Teile bei HD bekommt man sehr gut.
@@marci7432 den ersten Vergleich hast du ja schon gemacht. Ein subjektiven Vergleich kann er gut machen da er beide gefahren und geschraubt hat.
Habe auch beide gefahren und geschraubt. 😀
Hi almexx, ich hatte erst auch eine VN800 und nun eine Fat Boy. Da liegen Welten zwischen, bin der gleichen Meinung, das Moped geb ich nicht mehr her.😅
Die VN800 ist aber in Summe auch ein super Motorrad, vor allem in Sachen Zuverlässigkeit kaum zu schlagen
Meines Erachtens solltest Du einen Tageskilometerzähler haben! Es gibt auf der Unterseite des Tachos eine gummierte Taste, womit Du ihn anwählen kannst. Löschen durch lange drücken.
Ich probiere es mal aus. Danke für den Tipp 👍
@@almexx3638 Gerne!
Welcher Motor ist verbaut?
Drehmoment hat meine Bandit 1250 auch 😊 aber wahrscheinlich hast du deutlich mehr für dein Motorrad bezahlt.
Hör auf sie mit anderen Marken zu vergleichen,lass Dich einfach drauf ein.Ist die letzte echte ursprüngliche Harley,und alle 2 Wochen alles mal nachziehen.Besorg Dir Stahlflex für die Vorderbremse,für die Kupplung hast Du schon,deshalb geht sie so gut.Ausserdem,kürzere Spiegel ,und unter den Lenker montieren,ist cooler und Du siehst mehr,weil Du nicht auf Deine Arme starrst.Zollkästen gibt's günstig bei Louis.
I
Name von dem lied im Hintergrund?
Ps geiles Bike
Hallo , schön erklärt ehrliches Video.
Der ganze Gummibärchen gelagerte Krampf von heute ist nicht mein Ding. Habe eine 1997 Sportster ich brauche das Rappel Stöhnt Ächzt Furz .
Hier mal ein interessantes Video über die Schwingung und Vibration. ua-cam.com/video/T7oCJat48mA/v-deo.html
Ich fahre eine 1200 von 93 und würde sie niemals gegen eine Gummisporty tauschen , genau aus diesen Gründen !
Kaltstart normal.
Nimm penzel damit bist du für immer zufrieden
Harley fahren bedeutet Freiheit
Die Sporty ,war das letzte Harley
Moped ohne Ausgleichsm
asse,deshalb die VibsHarleyfahrer wollen das so...und die Mädels auch..😉😉😉.
Schon Tag. Ich schuhe einen Zollagent fur Sporster1200 aus US in Bremerhaven Dezember Monat. Mfg.A.
Sorry almexx, aber gute Bremsen und ein tolles Drehmoment…………? Nicht Dein Ernst? Für einen Cruiser ganz ok, aber im Vergleich mit „modernen“ 1200cc Motorrädern weit unterdurchschnittlich.
Das Ding ist einfach hässlich... So in diesem Zustand....
Schönes Motorrad, aber vergaser kommt mir nicht mehr ins Haus hatte eine Bandit von 2001 die nen vergaser hatte, war schrecklich, aber jedem muss es selbst gefallen
Ich fahre seit 7 Jahren Vergaser und hatte 5 verschiedene Motorräder und noch nie Probleme gehabt.
Ist vielleicht auch Typenabhängig.
@@almexx3638 kann auch sein, hab jetzt nen Einspritzer und es wurde ne Sport glide, werde vergaser nie mehr vermissen, was mich auch immer aufgeregt hat wie du sagtest wenn die Maschine kalt ist springt sie kaum an Gewisserweise mit choke röhrt sie aber es war immer beschissen nervig 😃
Ja, weil die Bandit auch das schlimmste Motorrad überhaupt ist, was die Vergaser angeht. Haben wir regelmäßig im Frühjahr in der Werkstatt und verabschieden sie mit "Bis nächstes Frühjahr"