sorry to be so offtopic but does any of you know a method to get back into an Instagram account..? I somehow lost the account password. I appreciate any assistance you can give me!
Arkadaşlar merhaba, Kanalınızı takip etmeye başlayalı çok olmadı ancak videolarınızın çoğunu izledim, pek çok yeni şey öğrendim ve bildiklerimi pekiştirdim. Yaptığınız işlerden dolayı kocaman bir tebriği ve teşekkürü sonuna kadar hak ediyorsunuz. İnsanları doğu bilgilerle aydınlatmak mühendislerin misyonlarından biri olmalıdır ve siz bunu çok iyi gerçekleştiriyorsunuz. Benim de sizlere üzerine video hazırlanabilecek bir kaç konu önerim olacak, aşağıda sıralıyorum. 1- Positive Crankcase Ventilation (PCV) System. 2- Diesel setan sayısı. 3- Bloktan ve kapaktan egzantrikli motorların farkları. 4- Düz kafa motorlar (Flat head engines). (Bu biraz teknoloji tarihine girecektir.) Teşekkür ediyorum, çalışmalarınızın ve başarılarınızın devamını diliyorum.
O kadar faydalı ve seviyeli bir kanalki her videosunda tebrik etmek geliyor içimden. İşini ve amacını unutmadan ilerlemeyi sürdüren sayılı ve nadir kanallardansın. Devam etmeni her zaman isteriz
Sayın AA. Bu diferansiyel işini çok daha detaylı öğrenmek istiyorum. Diğer çeşitlerini, kullanım alanlarını v.b. Lakin tüm bunları aynı zamanda da sizden öğrenmeyi arzu ediyorum. Daha açıklayıcı bir video hazırlarsanız, inanin bu insani oldukça mutlu edersiniz.
Arabaları çok seviyorum iyi de kullanırım ama bu kadar çok şey bilmediğimi öğrenince yeterince meraklı olmadığımı fark ettim. Ne de çok az şey biliyormuşum sayenizde öğrendim. Çok iyisniz adamlar👍
"Aslında bir çok çeşidi var bu difvususjsjdhakşsaj" videoyu sonuna kadar izleyenler anladı bile :D Diferansiyel nasıl çalışır öğrenmek için link: goo.gl/ceq45C
Abi ellerine sağlık güzel bir video olmuş. Uzun zamandır aklımda olan soruyu hiç karıştırmadan düzgün ve akıcı bir şekilde cevaplandırdın. Teşekkürler.
Abi benim sorum şu : Uzun burunlu amerikan tırlarıyla avrupa tırlarının farkları neler Avantajları dezavantajları neler Neden ülkemizde uzun burunlu tırlar yok
Bahsettiğin TIR'ların markası MACK. Dizel motor ile üretilmediği için şov harici organizasyonlarda ülkemizde Mack marka TIR göremezsin. 6500cc benzinli bir MACK düşün, arkasında 18-20 ton yük çekiyor, üstelik benzin fiyatının 6,22 TL olduğu bir ülkede. Hayali bile absürd :)
nasılkuruyemişçilan kardeşim tonaj sınırı var bizim ülkemizde bugün bizim 1840 götü boklu axor 6680 kg geliyorsa bi kenword mack veya volvo vn serileri kaç ton gelir :)
Eski mercedes o302’lerin motorlarının yapısını merak ediyorum. Belediye otobüsünde en arka koltukta kıyamet kopuyordu hatırlarım eskilerden :) çalışmalarınızda kolaylıklar...
herkesin merak ettiği ve bilmediği herkezin aklıni karştıran motor çalışma sıcaklığı ile bir video çekebilirmisiniz mesela opel fanı 100 açıyor diger markalar 90 da veya 85 derecede termostat açıyor bunlarin arasindaki farklar nelerdir açıklık getirebilirmisiniz yüksek ısıda termostat açmanın zarari ve avantajlari neler bu konuda bi video yapabilirmisiniz herkes bu konuyu merak ediyor ancak hiç kimse net konuşamiyor kimi performans için yüksek ısıda çalışıyor diyolar kimisi az yakıt tüketsin diye yüksek ısıda çalıştırdıklarini söylüyorlar bu konuda bi video çekebilirseniz herkesi aydınlatacanızı düşünüyorum
Arazi araçlarında kullanım ayrı video olsa güzel olur...
Рік тому
@Anlatan Adamlar, videolarda göremediğim birşey mevcut. Hem yeni teknoloji hemde eski tekneloji olarak araçlarda bulunan tuşların görselleriğini baz alarak, şu tuş bu işe yarıyor, bu tuş şu işe yarıyor diye yapılsaydı daha bilgilendirici ve faydalı olur. Sizin yaptığınız videolarda ise diferansiyal nedir ne işe yarar onu gördük fakat şu tuşa basınca bu oluyor diyemedik maalesef. Emeğinize sağlık, yapıcı bir katkım olmuştur umarım.
Land roverler genelde öyle . vitesin yaninda kücük bi vites var. Diff lock a alirsan 4 tekeri birbirine kitlemiş olursun. Ama bu kilit saga sola dönmeni engeller . dönmek istiyorsan kilitten cikmalisin. Genelde araç batinca kullanilir.
LÜTFİ UÇAR zaten arazide yavaş yavaş giderken saplanmamak için kullanılır. Bir de bazı araçlar kafasına göre ayarlıyor kimisi fren sıkarak yapıyor kimisi sadece ön ve arka dif. Kitliyor bazısında orta diferansiyrl yok. Şimdiyr kadar tam olarak bir tek mercedes g serisinde gördüm o da çok pahalı :D. Keşke duster gibi nispeten ucuz araçlarda da olsa böyle güzel oyuncaklar :(
Baba şu motor frenini frene basmadan nasıl yapıldığını çeker misiniz pedal kamerası ile birlikte. Çoğu kişinin bildiği ama nasıl yapıldığını bilmediği bi konu.
Serhat Şahin Tork ihtiyacı çok olduğu için büyük ihtimalle daha uzun piston kollarına sahiptir. Geçen motorsiklet ve araba motorları arasındaki farkları anlatırken motorsikletlerde ihtiyaç olan Tork miktarı çok daha az olduğu için piston kollarının daha kısa tasarladığından behsetmişlerdi.
Tamam işte üstteki arkadaş doğru söylemiş. Senin de belirttiğin gibi beygir düşük tork yüksek bu da piston ile alakalı pistonun en üstten en alta gidip geldiği yani yaptığı 1 devir ne kadar çabuk olursa o kadar fazla beygir olarak alınır. Sen mesafeyi uzattıkça bu devirin tamamlanması uzayacak sana +tork fakat -beygir olarak geri dönecek. Aynı şey bisikletlerde de var. Şöyle düşün 6.viteste yokuş yukarı çıkmak istersen muazzam bir güç harcaman lazım ve bu neredeyse çoğu kişi için imkansız fakat vitesi 1'e aldığında dişli çapı büyüyecek ve dişlinin bir turu daha uzun fakat daha rahat olacak sen gerekli torku yani yokuş yukarı çıkmak için gereken itme hareketini alırken hızın ise çok yavaş olacak. Eğer vitesi 6'ya alıp düz yolda gitmeyi denersen 1. vitese göre oldukça hızlı gideceğini fark edeceksin bu da 6.vitesteki dişlinin çapı 1'e göre oldukça küçük olduğu için senin hızına etki edecek. Aynı durumları bisiklette 1. ve 6. viteslerde ön kaldırma olarak düşün. Umarım anlatabilmişimdir.
@@eliyev2066 tork yükseldikce beygir azalır tork sürekli her viteste ayni kalmaz dişli oranları değiştikce aldığın tork da değişir vites yüksekttikce son dişli küçülecegi icin tork da düşecektir hatta 5 ve 6. vitesten sonra tekerlerin yere aktardığı tork miktarı motordan cikandan daha küçük olacaktır normalde dişli sistemi silindirden çıkar torku küçük viteslerde yükseltmek icin kullanilir ki denir ve hızı buna göre ayarla diye 1. vites en yüksek torkun üretildiği vitestir, bu yüzden kalkışlar 1 ile yapılır ama 5 ve 6. vitese geldiğinde şanzımanın ürettiği tork silindirden çıkan torktan daha düşük olur bu yüzden hızlanmak icin beygir gücüne de ihtiyacın var yoksa bağırır bağırır ama hızlanamaz traktör veya is makinası ne kadar bağırırsa bağırsın hızlı gidemez güçlüdür ama gidemez
İSTEK BİR VİDEOM VAR.. selamlar ben Dr. Emrecan Akgün bize bir videoda VAG grubu hakkında bilgi verebilir misiniz ? Hangi markalar var? 1.4 150 hp motoru var ünlü, bu motor audi seat VW ve skodada tamamıyla aynımı ? Hepsinin dsg si aynı mı ? Porche nin farkı nedir ? Bende B9 kasa 1.4 TFSI a4 var, bu araçla passat arasındaki süspansiyon, motor, şansıman farklarından bahseder misiniz ? Forumlarda herkes kafasına göre yorumlar yapıyor.. eğer konuyu yapılacak videolar listesine alırsanız mesajıma cevap atarsanız çok memnun olurum, iyi çalışmalar 🇹🇷🇹🇷
Anlatımınıza bayıldım ya, Harika video olmuş bende biraz arabalara meraklıyım :) Elinize sağlık. 10/10. Bu arada videonun sonunda gülme krizlerine girdim :D
"Anlatan Adamlar" ın videolarını beğenmeyenleri gerçekten anlamıyorum. BÜTÜN VİDEOLARDA detaylı anlattığı gibi, bunda da adam senin için dişlisine varıncaya kadar anlatmış, daha ne yapsın? Mutluluğun resmini mi çizsin? Hayatın sırrını mı versin? Ne yapsın söyle baride senin vizyonunu bilelim. Hayır yani beğenmeyende sanki fugu ustası.
Nihayet anladım. Emeğinize sağlık. Sadece kafamda şu soru işareti bıraktı. Eğer kavrama varsa zamanla yıpranma olup. Kilit diferansiyelin değişmesimi lazım.
Slm çok güzel videolar yapıyorsun insanı sıkmıyor. # bir sorum olacak normal bir önden ceker bir otomobil ile 4×2 araç ların arasında bir fark varmı bununla ilgili bir video çekerseniz sevinirim
Benim araba patinaja düştüğünde, patinaj yapan lastiğin frenini sıkarak, güçü karşı lastiğe aktarıyor. Bu da dolaylı difransiyel kitlemeye giriyor bir nevi.
Bu galiba JCB gibi iş makinalarındaki torklocker ile aynı şey. Birde size bir sorum alacak hazır konu diferansiyelken. Şimdi bir araç giderken spin attı ve ön ön giderken birden mevcut hız yönünden geri geri gitmeye başladı bunun sonucunda diferansiyele şanzımana ve debriyaj baskı balatasına ne olur.
Bir katkıda benden, ( gerçi mantığı aynı ) , kilitsiz diferansiyelli aracın bir tekeri yukarda olsun kriko vs ile havada iken , diğer teker yere değsin. Araci çalıştırın Araç hareket etmez. Havadaki teker döner durur. Havada kriko ile kalkık olan arac , yere düşmez. Dikkat : kilitsiz diferansiyelli araç için dedim. İyi okuyun. Yinede denemeyin
Reyis videolarını severek izlemekteyim, senden bir ricada bulunabilirmiyim, e30 kasa araçların difransiyel çeşitleri ve oranlarını içeren bir video yapabilirmisin rica etsem 🙃
Kilit diferansiyelin zararlarından bahsedeyim %100 kilit yaparsanız kaynak yöntemi ile virajlara sert girdiğinizde aracınız arka savurma eğilimleri gösterir drift yapmak kolaylaşır yol tutuşu azalır İkincisi tam sol ve sağ dönüşlerde içte kalan teker az tur döneceği için araç dönüş açısı kaybedecek park ederken manevra kaybı olucaktır tabi bunlar %100 kilit diferansiyelin zararları
Kötü içerik yapmayan youtube kanalı. Nazar değmesin abi.
sorry to be so offtopic but does any of you know a method to get back into an Instagram account..?
I somehow lost the account password. I appreciate any assistance you can give me!
Spintires oynayanlar iyi bilir kilitli diferansiyeli çok hayat kurtarır :)
Kaan Karapolat aynn de euro truckdada iş görüyor
Arkadaşlar merhaba,
Kanalınızı takip etmeye başlayalı çok olmadı ancak videolarınızın çoğunu izledim, pek çok yeni şey öğrendim ve bildiklerimi pekiştirdim. Yaptığınız işlerden dolayı kocaman bir tebriği ve teşekkürü sonuna kadar hak ediyorsunuz. İnsanları doğu bilgilerle aydınlatmak mühendislerin misyonlarından biri olmalıdır ve siz bunu çok iyi gerçekleştiriyorsunuz. Benim de sizlere üzerine video hazırlanabilecek bir kaç konu önerim olacak, aşağıda sıralıyorum.
1- Positive Crankcase Ventilation (PCV) System.
2- Diesel setan sayısı.
3- Bloktan ve kapaktan egzantrikli motorların farkları.
4- Düz kafa motorlar (Flat head engines). (Bu biraz teknoloji tarihine girecektir.)
Teşekkür ediyorum, çalışmalarınızın ve başarılarınızın devamını diliyorum.
O kadar faydalı ve seviyeli bir kanalki her videosunda tebrik etmek geliyor içimden. İşini ve amacını unutmadan ilerlemeyi sürdüren sayılı ve nadir kanallardansın. Devam etmeni her zaman isteriz
Cok tesekkurler :)
Sayın AA. Bu diferansiyel işini çok daha detaylı öğrenmek istiyorum. Diğer çeşitlerini, kullanım alanlarını v.b. Lakin tüm bunları aynı zamanda da sizden öğrenmeyi arzu ediyorum. Daha açıklayıcı bir video hazırlarsanız, inanin bu insani oldukça mutlu edersiniz.
Arabaları çok seviyorum iyi de kullanırım ama bu kadar çok şey bilmediğimi öğrenince yeterince meraklı olmadığımı fark ettim. Ne de çok az şey biliyormuşum sayenizde öğrendim. Çok iyisniz adamlar👍
Bir şeyler katabildiysek ne mutlu :)
Makine mühendisliği okuyorum bölümü buradan daha iyi anlıyorum sağolun varolun.
videonun sonunda tuğberk in ejderya ya dönüşceğini sandım :D
Umarım 1 milyon aboneye ulaşırsınız. çektiğiniz videolar ve verdiğiniz emek takdir edilesi. emeğinize sağlık beyler...
Hocam iyi günler araba tanıtan kanallarda duyuyordum görüyordum ama ne işe yaradığını sayenizde öğrendim iyi çalışmalar 👍🏻👍🏻👍🏻
"Aslında bir çok çeşidi var bu difvususjsjdhakşsaj" videoyu sonuna kadar izleyenler anladı bile :D Diferansiyel nasıl çalışır öğrenmek için link: goo.gl/ceq45C
abi videonun sonunda patiye düştün
diferansiyeli kilitleseydi patiye düşmezdi
Anlatan Adamlar DİKKAT !!!!!!!!! Kilduff şanzıman vidyosu ve Fiat Marea HLX 2.0 20v VIS vidyosu çeker misin?
yasin karabulut Honda vidyosu istesen çekerdiler :-) Keşke HLX vidyosu çekseler, ben de çok isterim 20v. VIS motor olanı gerçekten çok güzel!!!
+1
Abi cidden mükemmel Anlatıyorsunuz yaptığınız işte fizik de içine girince ayrı bi seviyorum sizi ya
araç nasıl yasal olarak swaplanır bunun ilgili bir video :D
Bulursan söyle :D
Bugün kiitli diferansiyeli araştırdım off road izlediğim için adam gibi bişe bulamadım yetiştiniz 😂😂
bu işi bilen adam'da başka oluyor canııım 😎
Çok çok iyi bir kanal👏👏👏👏👏👏
Abi ellerine sağlık güzel bir video olmuş. Uzun zamandır aklımda olan soruyu hiç karıştırmadan düzgün ve akıcı bir şekilde cevaplandırdın. Teşekkürler.
BMW integral active steering, Audi All wheel steering ve MB distronic plus çalışma prensibi ve farklılıkları
Eskiden adamlar anlatıyordu artık tek sen anlatıyorsun , anlatan adam yap bari kanalın adını :)
Bu konuyu anlatmanızı ben istemiştim çok teşekkür ederim son derece faydalı ve güzel bir video olmuş .
Elinize emeğinize sağlık
Abi benim sorum şu :
Uzun burunlu amerikan tırlarıyla avrupa tırlarının farkları neler
Avantajları dezavantajları neler
Neden ülkemizde uzun burunlu tırlar yok
Bahsettiğin TIR'ların markası MACK. Dizel motor ile üretilmediği için şov harici organizasyonlarda ülkemizde Mack marka TIR göremezsin. 6500cc benzinli bir MACK düşün, arkasında 18-20 ton yük çekiyor, üstelik benzin fiyatının 6,22 TL olduğu bir ülkede. Hayali bile absürd :)
ua-cam.com/video/SY9zCIdKadQ/v-deo.html istediğin yanıt bu videoda var sanırım
Uzun burunlunun manevra yeteneği burunsuza Türkiye ve avrupada kullanılanlara göre daha kötüdür
6500 den büyük olur motoru onların ama benzinli değil dizel
nasılkuruyemişçilan kardeşim tonaj sınırı var bizim ülkemizde bugün bizim 1840 götü boklu axor 6680 kg geliyorsa bi kenword mack veya volvo vn serileri kaç ton gelir :)
Eski mercedes o302’lerin motorlarının yapısını merak ediyorum. Belediye otobüsünde en arka koltukta kıyamet kopuyordu hatırlarım eskilerden :) çalışmalarınızda kolaylıklar...
Dostum çok iyisin. Emeğine sağlık
Tır motorlarının çalışma mantığını anlatırmısınız?
Bu konuyu zamanında çok istemiştim sonunda anlattınız elinize sağlık
Torsiyon sistemi nedir nasıl çalışır avantajları dezavantajları nelerdir?
konulu bir video çekebilirmisiniz?
herkesin merak ettiği ve bilmediği herkezin aklıni karştıran motor çalışma sıcaklığı ile bir video çekebilirmisiniz mesela opel fanı 100 açıyor diger markalar 90 da veya 85 derecede termostat açıyor bunlarin arasindaki farklar nelerdir açıklık getirebilirmisiniz yüksek ısıda termostat açmanın zarari ve avantajlari neler bu konuda bi video yapabilirmisiniz herkes bu konuyu merak ediyor ancak hiç kimse net konuşamiyor kimi performans için yüksek ısıda çalışıyor diyolar kimisi az yakıt tüketsin diye yüksek ısıda çalıştırdıklarini söylüyorlar bu konuda bi video çekebilirseniz herkesi aydınlatacanızı düşünüyorum
Sıralı şanzıman ne nedir?
Mitsubishi EVO IX hala bekliyoruz :(
Guc aktarma organlari dersi gibi olmus enfes
Arazi araçlarında kullanım ayrı video olsa güzel olur...
@Anlatan Adamlar, videolarda göremediğim birşey mevcut. Hem yeni teknoloji hemde eski tekneloji olarak araçlarda bulunan tuşların görselleriğini baz alarak, şu tuş bu işe yarıyor, bu tuş şu işe yarıyor diye yapılsaydı daha bilgilendirici ve faydalı olur. Sizin yaptığınız videolarda ise diferansiyal nedir ne işe yarar onu gördük fakat şu tuşa basınca bu oluyor diyemedik maalesef. Emeğinize sağlık, yapıcı bir katkım olmuştur umarım.
Kaliteli adamlar .Kaliteli içerik.Biraz daha sık paylaşım yaparsanız iyi olur.
Auto hold nedir açıklarmısınız (bu arada videolariniz çok egitici keyifle izliyorum)
ağırlık dağılımının yol tutuşa etkisini anlatırsanız sevinirim :)
Online Ansiklopedi Gibisin👏👏
Torsiyon nedir? Ya da süspansiyon çeşitleri videosu çekerseniz seviniriz
Bence arka ön ve orta difransiyeller manuel kilitlenebilmeli arazi aracında. Hatta 4 çeker suvların hepsinde böyle olması gerektiğini düşünüyorum.
Deniz Fidan blazer k5 ler gibi
Land roverler genelde öyle . vitesin yaninda kücük bi vites var. Diff lock a alirsan 4 tekeri birbirine kitlemiş olursun. Ama bu kilit saga sola dönmeni engeller . dönmek istiyorsan kilitten cikmalisin. Genelde araç batinca kullanilir.
LÜTFİ UÇAR zaten arazide yavaş yavaş giderken saplanmamak için kullanılır. Bir de bazı araçlar kafasına göre ayarlıyor kimisi fren sıkarak yapıyor kimisi sadece ön ve arka dif. Kitliyor bazısında orta diferansiyrl yok. Şimdiyr kadar tam olarak bir tek mercedes g serisinde gördüm o da çok pahalı :D. Keşke duster gibi nispeten ucuz araçlarda da olsa böyle güzel oyuncaklar :(
oyuncak dememek lazım komple tek dusterdan daha pahalı kilitli diferansiyeller var
Baba şu motor frenini frene basmadan nasıl yapıldığını çeker misiniz pedal kamerası ile birlikte. Çoğu kişinin bildiği ama nasıl yapıldığını bilmediği bi konu.
Traktör motoru ve araba motoru farkını anlatırmısınız.
Serhat Şahin Tork ihtiyacı çok olduğu için büyük ihtimalle daha uzun piston kollarına sahiptir. Geçen motorsiklet ve araba motorları arasındaki farkları anlatırken motorsikletlerde ihtiyaç olan Tork miktarı çok daha az olduğu için piston kollarının daha kısa tasarladığından behsetmişlerdi.
Ama 55 beygir traktör de 228 tork var
Tamam işte üstteki arkadaş doğru söylemiş. Senin de belirttiğin gibi beygir düşük tork yüksek bu da piston ile alakalı pistonun en üstten en alta gidip geldiği yani yaptığı 1 devir ne kadar çabuk olursa o kadar fazla beygir olarak alınır. Sen mesafeyi uzattıkça bu devirin tamamlanması uzayacak sana +tork fakat -beygir olarak geri dönecek. Aynı şey bisikletlerde de var. Şöyle düşün 6.viteste yokuş yukarı çıkmak istersen muazzam bir güç harcaman lazım ve bu neredeyse çoğu kişi için imkansız fakat vitesi 1'e aldığında dişli çapı büyüyecek ve dişlinin bir turu daha uzun fakat daha rahat olacak sen gerekli torku yani yokuş yukarı çıkmak için gereken itme hareketini alırken hızın ise çok yavaş olacak. Eğer vitesi 6'ya alıp düz yolda gitmeyi denersen 1. vitese göre oldukça hızlı gideceğini fark edeceksin bu da 6.vitesteki dişlinin çapı 1'e göre oldukça küçük olduğu için senin hızına etki edecek. Aynı durumları bisiklette 1. ve 6. viteslerde ön kaldırma olarak düşün. Umarım anlatabilmişimdir.
Beygir tork vidyosunu izle bişeyler sormadan vidyosu varmı bakın
@@eliyev2066 tork yükseldikce beygir azalır
tork sürekli her viteste ayni kalmaz
dişli oranları değiştikce aldığın tork da değişir
vites yüksekttikce son dişli küçülecegi icin tork da düşecektir hatta 5 ve 6. vitesten sonra tekerlerin yere aktardığı tork miktarı motordan cikandan daha küçük olacaktır
normalde dişli sistemi silindirden çıkar torku küçük viteslerde yükseltmek icin kullanilir ki denir ve hızı buna göre ayarla diye
1. vites en yüksek torkun üretildiği vitestir, bu yüzden kalkışlar 1 ile yapılır
ama 5 ve 6. vitese geldiğinde şanzımanın ürettiği tork silindirden çıkan torktan daha düşük olur
bu yüzden hızlanmak icin beygir gücüne de ihtiyacın var
yoksa bağırır bağırır ama hızlanamaz
traktör veya is makinası ne kadar bağırırsa bağırsın hızlı gidemez
güçlüdür ama gidemez
Abi 3 hafta oldu nerdesiniz ? Gözle videolarınızı bekler olduk...
Arazi araçlarında low range 4l takviye vites nasıl çalışır videosu gelsin
Harika bir anlatım. Bu arada kitlemek değil kilitlemek.
lsd conversion kit hakkında bilgi verebilir misin abi çalışma mantığıyla ilgili
Anlatımınız gayet başarılı abi...Takipteyiz👍💯👍
Normal parcalar ve forget perfotmans parcalari arasindaki farki anlatirmisiniz?
İSTEK BİR VİDEOM VAR.. selamlar ben Dr. Emrecan Akgün bize bir videoda VAG grubu hakkında bilgi verebilir misiniz ? Hangi markalar var? 1.4 150 hp motoru var ünlü, bu motor audi seat VW ve skodada tamamıyla aynımı ? Hepsinin dsg si aynı mı ? Porche nin farkı nedir ? Bende B9 kasa 1.4 TFSI a4 var, bu araçla passat arasındaki süspansiyon, motor, şansıman farklarından bahseder misiniz ? Forumlarda herkes kafasına göre yorumlar yapıyor.. eğer konuyu yapılacak videolar listesine alırsanız mesajıma cevap atarsanız çok memnun olurum, iyi çalışmalar 🇹🇷🇹🇷
Keşke tüm çeşitlerine, piyasadaki tiplerine, kullanılan yerlerine de değinseydiniz
1:23 bi an seni dinlemeyi birakip arabayi izlemeye başladim abi :)
Guzel vidio süper anlatmıssın. Devamlı takip ediyorum sizi cift vanos u ne zaman anlatcaksınız sabırsızlıkla bekliyorum.
4x4 cüler sevindi 😀
Tam yeni videoya geçerken "blöawahh" diye bir kükreme duymak...
Çok Açıklayıcı Bir Video Olmuş . Emeğinize Sağlık
Öncelikle tebrik ediyorum tüm yayınlarınız için focuslarda ki dinamik tork kontrolü böyle birşeymidir.
Ugur Gani ayni degil, frenle bu isi yaptigi icin benzer.. Torque Vectoring diye gecer..
diferansiyel kilit çeşitlerinide bekleriz. güzel video
Uzun zamandır beklediğim video
F1 arabalarindaki DRS sistemi ile ilgili video cekebilirmisiniz (bu arada hangi F1 takımı destekliyosunuz:D)
Anlatımınıza bayıldım ya, Harika video olmuş bende biraz arabalara meraklıyım :) Elinize sağlık. 10/10. Bu arada videonun sonunda gülme krizlerine girdim :D
Emeginize saglik cok aciklayici bir video
Merak ettiğim bir konuydu. Emeğinize sağlık güzel olmuş
ABİLER HURAFELERLE İLGİLİ BİR VİDEO YAPARMISINIZ?
ÖRNEK: "Aracın kontağını açınca yakıt tüketir o yüzden kapayın" gibi hurafeler.
"Anlatan Adamlar" ın videolarını beğenmeyenleri gerçekten anlamıyorum.
BÜTÜN VİDEOLARDA detaylı anlattığı gibi, bunda da adam senin için dişlisine varıncaya kadar anlatmış, daha ne yapsın?
Mutluluğun resmini mi çizsin? Hayatın sırrını mı versin? Ne yapsın söyle baride senin vizyonunu bilelim.
Hayır yani beğenmeyende sanki fugu ustası.
Direksiyon sistemlerini anlattığınız bir video çekermisiniz
Nihayet anladım. Emeğinize sağlık. Sadece kafamda şu soru işareti bıraktı. Eğer kavrama varsa zamanla yıpranma olup. Kilit diferansiyelin değişmesimi lazım.
SIZ ADAMSINIZ NET!
sonda ki canavar müthişmiş 😄😄😄
İşte beklediğim video 😄👍
Abi piston neden yanar hakkında video çek lütfen
Drift olayının bilimsel açıklamasını yapar mısınız? Avantaj ve dezavantajları...
Anlatan Adamlar rica etsem yuklemesiz katalizor ne demek anlatirmisiniz? Teşekkürler.
Amerikan araçlarındaki direksiyon arkasinda kullanilan vitesin çalişma prensibini anlatirmisiniz
Torsen diferansiyelleri anlattın mı hiç ?
motor freni mi yoksa normal fren mi hangisi daha zararlıdır diye bir video yapar mısınız?
Planet dişli sistemi ve bu sistemlerinin güç akışını anlatan video yaparmısınız
Ağzınıza sağlık.
Slm çok güzel videolar yapıyorsun insanı sıkmıyor. # bir sorum olacak normal bir önden ceker bir otomobil ile 4×2 araç ların arasında bir fark varmı bununla ilgili bir video çekerseniz sevinirim
Benim araba patinaja düştüğünde, patinaj yapan lastiğin frenini sıkarak, güçü karşı lastiğe aktarıyor. Bu da dolaylı difransiyel kitlemeye giriyor bir nevi.
Orda olan gücü frenliyor ama mekanik olunca olan tüm güç aktarilıyor ama evet frenleme de ise yarayan bir sistem
Kilit koymaktan kacan fabrika bu yolu bulmuş. Masraftan bi nebze kaçmiş
Bu galiba JCB gibi iş makinalarındaki torklocker ile aynı şey. Birde size bir sorum alacak hazır konu diferansiyelken. Şimdi bir araç giderken spin attı ve ön ön giderken birden mevcut hız yönünden geri geri gitmeye başladı bunun sonucunda diferansiyele şanzımana ve debriyaj baskı balatasına ne olur.
Direksiyon nasıl çalışır videosu çekebilir misiniz
Merhaba 2004 Honda CRV AWD sistemi nasıl çalışır 4 çeker devreye girdiğinde pati çekmeyi nasıl engelleriz
Bir katkıda benden, ( gerçi mantığı aynı ) , kilitsiz diferansiyelli aracın bir tekeri yukarda olsun kriko vs ile havada iken , diğer teker yere değsin. Araci çalıştırın Araç hareket etmez. Havadaki teker döner durur. Havada kriko ile kalkık olan arac , yere düşmez.
Dikkat : kilitsiz diferansiyelli araç için dedim. İyi okuyun. Yinede denemeyin
Cruise controlün ne olduğunu anlatabilirmisiniz?
sınırsız kaymalı difransiyeli anlatırmısın abi
Güzel anlatım sağ olun .
Reyis videolarını severek izlemekteyim, senden bir ricada bulunabilirmiyim, e30 kasa araçların difransiyel çeşitleri ve oranlarını içeren bir video yapabilirmisin rica etsem 🙃
Motosiklet ile ilgili videolar bekliyorum :)
verbrauchskennfeld anlatmanı bekliyorum
Aslansın sen 💪👑 kral adamlar
tam da merak ettgm konulardan biri miss
İkisi de eşit dönmezmi :) kaynağı unuttun sanırım :D
Başarılı ve bilgi dolu bir video olmuş kardeşim emeğinize sağlık.
Roll bar ne işe yarar?
Bunun hakkinda aciklayici bir video cekermisiniz?
seni seviyorum adam.
Emeğine sağlık olsun
Duster 4*4 auto mod ve 4*4 mod çalışma pirensibini anlatan bı video çekebilirsiniz nasıl devreye giriyor
Karşıt pistonlu motorları anlatır mısınız
Kilit diferansiyelin zararlarından bahsedeyim %100 kilit yaparsanız kaynak yöntemi ile virajlara sert girdiğinizde aracınız arka savurma eğilimleri gösterir drift yapmak kolaylaşır yol tutuşu azalır
İkincisi tam sol ve sağ dönüşlerde içte kalan teker az tur döneceği için araç dönüş açısı kaybedecek park ederken manevra kaybı olucaktır tabi bunlar %100 kilit diferansiyelin zararları
amortisor ve süspansiyon sistemleri ile ilgilide kapsamlı bilgi verirseniz seviniriz.
Selamun aleykum abi kamyon traktor motoru ile araba motoru arasindaki farklari anlatabilirmisin
süper anlatmışsın...
Emeğinize sağlık. Bir sorum olacak ,defransiyel kilidi olmayan pikaplara takılabilir mi
Torsen diferansiyelini anlatır mısınız?