poster araç değil, en güzel yorum bu işte. 10. anniversary araçlar posterliktir. tamam bu araçta kötü değil teknolojisiyle ama w1 bazı şeyleri zaten bu araçtan iyi yapacak gibi duruyo. çok daha iyisini yapabileceklerken bence biraz kolaya kaçılmış. bu araç w12 artı 3 elektrik motorlu, cam kaputlu posterlik bi araç olmalıydı mirası bunu gerektiriyo.
Tuğberk'e kesinlikle katılıyorum araba kötü değil ama piyasada Ferrari'den daha iyisini yapacağım diyen diğer markalar gerçekten daha iyisini yapmış, Ferrari gibi önder bir firmanın çoğu motorunun yılın en yüksek litre/hp oranına sahip ödülleri aldığı zamanlardaki yüksek mühendislik ürünleri üretimini bırakmış olması üzücü, burada bu araç kötüdür demiyoruz evet kağıt üzerinde böyle bir araç size anlatılsa ve adı Ferrari olmasa vay be derdik, ama rakipleriniz çoktan sizi geçmiş ve ürünlerini sunmuş bundan sonrasında daha iyisini yapan bir Ferrari olmalıydı ve "Ulan Ferrari'de bu işin sonu" dediğimiz bir cümle kurabilmeliydik. Ha madem F1 teknolojisi kullanacağım diyerek üreteceksin yap arabayı yüksek devir çeviren bir motor en az 14k devir çeviren bir motorla karşılaşsak kimse diğer detaylara bakmazdı yine efsane olabilirdi. Ferrari bir araba üretmiş duydun mu diye arkadaşlarımıza anlatacağımız bir durum olmayacak.
Hibrit sistemindeki elektrik motor/bataryalat SF90'dan Motor halihazırda zaten var olan yarıs arabalarından kopyala yapıstır Monokok önceden beri kullanılan karbon monokok Her şey maliyetten kısılmış, işe bu en iyi aracimız, markamızı temsil edecek olan, mühendisliğimizin ve teknolojimizin son noktasını temsil edecek olan araç gözüyle değil, araçtan en fazla ne kadar kâr elde ederiz gözüyle bakarak yapılmış, göz ardı edilesi bir araç
Zamanında Aerodinamikler motor üretemeyenler içindir diyen ferrarinin sırf lemans motoru diye limited edition f serisine v6 motor koyması ferrarinin ruhunu çekip almış içinden.
Adına F80 demişler ki F40'ın halefi gibi pazarlasınlar diye de F40 çıktığında Enzo yaşıyodu. SUV üretmemişti Ferrari. Üstelik pazarlama sırasında F40'dan değil Purosangue'den bahsediyolar adı F80 koymuş olmalarına rağmen. Şu an ürün listesindeki en iyi iki araba 12Cilindiri ile 296. Gerisi çok üzücü Ferrari mirası için. Sonrakinin tekrardan V12 olmasını umuyorum
Hayır uzaktan yakından alakası yok, neden 7 kişi beğenmiş anlamış değilim😂 24 saat Le mans kazanan "499P" aracındaki V6 bu. Aslında bunu yapmalarındaki temel amaç öyle sana son teknoloji yarış arabası motoru sunmak; yarıs hissiyatı falan vermek değil, asıl amaç maliyeti kısmak ve daha fazla kâr etmek. Zaten sana insanlara kakaladıkları ve reklamladıkları sözde "teknoloji" problemlerin üstünü kapatmak için. Çunku zaten halıhazırda var olan bir motor varken yeni motor geliştirmek gerek malzeme gerek arge çalışmalarıyla daha maliyetli oluyor ve daha az kâr elde ediyorsun. Gerçekten komik bir şekilde halihazırda zaten var olan, ürettiğin bir motoru bir iki ufak degisiklik ve modifiyeyle sundular ve markanın en üst mühendisliği, teknolojisini ve prestijini temsil etmesi gereken araçta kolaya kaçtılar ve kâr etme peşine düştüler, tabi no brain milyoner milyarderler dusunmeden aldıkları için başarılı oldular. Isin bir diger komik kısmı ise aynı motor olmasına ragmen çok ama çok daha kotü sese sahip, bildiğin supurge makinası gibi. Giriş segmenti 296 GTB nin sesi bile 10 kat daha iyi
@@ufukozemir Hayır uzaktan yakından alakası yok, neden 15 kişi beğenmiş anlamış değilim😂 24 saat Le mans kazanan "499P" aracındaki V6 bu. Aslında bunu yapmalarındaki temel amaç öyle sana son teknoloji yarış arabası motoru sunmak; yarıs hissiyatı falan vermek değil, asıl amaç maliyeti kısmak ve daha fazla kâr etmek. Zaten sana insanlara kakaladıkları ve reklamladıkları sözde "teknoloji" problemlerin üstünü kapatmak için. Çunku zaten halıhazırda var olan bir motor varken yeni motor geliştirmek gerek malzeme gerek arge çalışmalarıyla daha maliyetli oluyor ve daha az kâr elde ediyorsun. Gerçekten komik bir şekilde halihazırda zaten var olan, ürettiğin bir motoru bir iki ufak degisiklik ve modifiyeyle sundular ve markanın en üst mühendisliği, teknolojisini ve prestijini temsil etmesi gereken araçta kolaya kaçtılar ve kâr etme peşine düştüler, tabi no brain milyoner milyarderler dusunmeden aldıkları için başarılı oldular. Isin bir diger komik kısmı ise aynı motor olmasına ragmen çok ama çok daha kotü sese sahip, bildiğin supurge makinası gibi. Giriş segmenti 296 GTB nin sesi bile 10 kat daha iyi.
3.0 V6 kullanıldığı için bende de büyük hayal kırıklığı yarattı ama AMG project one 3.0 bile olmayan bi 1.6 turbo ile Nordschleife’de kelimenin tam anlamıyla rekor üstüne rekor kırdı. Üzücü olsa da yeni dünya düzenine alışmamız gerekecek
Tamam da ikisi konseptleri ve vizyonları tamamiyle farklı iki farklı araç, bunu da mı farketmediniz? Mercedes yolda gidebilen aslında yollara tamamiyle karşı ama"road legal" olan bir F1 motorlu araç yapmak vizyonuyla bu arabayı yaptı. Ferrarinin böyle bir amacı yok. Adamlar kar güdmek için yapmışlar aracı çok belli. Elektrik sistemi SF90'dan, monokok uzun zamandır kullandıkları halihazırda karbon bir monokok, Motor direkt 499Pden kopyala yapıştır. Her yerden maliyet kısmışlar, ne bir yenilik ne bir inovasyon ne bir limitleri aşma, en iyisini yapma çabası.
@ söylediğim şey konseptten bağımsız. Üreticiler aynı veya daha üst performansı daha düşük hacimlerle, turbo beslemeyle veya hibrit mimariyle aldığı sürece er geç bu seçimleri tüm otomotiv sektöründe göreceğiz.
@@ardagulseren4446 Orası doğru da böyle bir durumda da daha az hacimle eskiye göre aynı veya daha fazlasını alabiliyorsa bu sefer yine hacimleri ve sinirlilari arttırıp daha da fazlasını elde edebilirler. Eskisine göre aynı hacimler ve sınırlarla daha fazlasını elde ederler. Ama bunun sebebi başka, bu hibrit olayını firmalar çok istediği için yapmıyor (yoksa aynı güce sahip bir hibrit ile sadece içten yanmalı motor arasında içten yanmalı motor daha yüksek performans verir), AB'nin boktan katı kuralları ve regulasyonları yüzünden yapiyorlar, not geçeyim.
LaFerrari kesinlikle bir sanat eseriydi ve araba sanatının zirvesindeydi. Ferrari bu arabayla birlikte kendilerinin bile o seviyede bir araç yapamayacağını kanıtladı. W1 gayet de P1’ın yerini doldurabilecek bir araç. P1 gayet de F1’in yerini doldurdu, 918 carrera gt’nin LaFerrari Enzo’nun yerini doldurdu falan derken bu araç hayal kırıklığı oldu tamamen umarım Porsche da 918’in halefi olarak iddia edildiği gibi tamamen elektrikli bir model çıkarmaz
Genel görüntü ve kasanın da müthişliğinden muhteşemliğinden tam bir ferrari dedirtmesinden bahsedersin diye bekledim ama orayıda ayıb olmasın diye es geçtin herhalde!!! Öndeki yatay kaput boyunca uzanan kırmızıya kontrast sunan o yeni müthiş siyah kuşak için yorumlarını alamadık
V12 zorunlu değil yepyeni bir V8 de olabilirdi. Hatta yepyeni çok daja iyi bir V6 da olabilirdi. Sorun şu ki zaten var olan bir V6yı maliyetten kısmak (evet lineup'ın en üstünde sınırlı sayılı multi milyom dolarlık araçlarında maliyet kısmaya gitmişler😂) bir iki modifiyeyle tak direkt koymuşlar araca.
Hangi insanlar o v12 bekleyenler.senin nenim gibi bırak satın almayı ömründe bu aracı yolda görmesi bile mucize olan kişiler.datın alacak olanların çoğu zaten çok az kullanacak bu aracı.satın alanlar için on yol donrak değeri öneml motorun me olduğu değil.çok saçmalamışsın insanlar v12 motor bekliyormuş 😂😂😂 hadi orda zübük
honda'nın ima hybrid'leri vardı. direkt kranka bağlı elektrikli motorla, 1.4 motordan 2.0 motor gücü alıyorlardı. benzer birşey yapılabilirdi. 3-4 litre v12 ile, inanılmaz verimli bi motor yapılabilirdi. ben olsam yapardım.
Otomobil konusunda bilginiz oldukça yüzeysel W1 ve F80 in güçleri 30 saniye falan benzer. Ne kadar süre o verdikleri beygirleri koruyabiliyorlar, toplam downforceları ne ? V6 motorla rekor kıran ve V12li W1 i pistte çok rahat geçecek bir araç için yorumlarınız oldukça üzücü olmuş.
Teknolojisinde güzel, dizaynı da güzel. Adamlar eski kafalılara yönelik araç üretmemiş ki. .adamlar geleceğe yönelik ve çağdaş düşünen ve markayı sevenler için araç üretmişler. .
sen özel bir araba yaparsan herşeyi özel olucak herkesin bildiği v6 takarsan seni taşlarlar kusura kalma kar falan alakası yok bu araba limitli yani az üretilecek bırak da az üretilen araba özel motor olsun? hatta gitsin 2.0 golf motoru taksın 😂😂
Sondaki yoruma katılıyorum ama tek model bu değil, yeni nesil 12 cylindri ya da Lamborghini'ler de bu nesilde iyi çıkmadı bence. O eski etkileyicilikleri yok gibi
Öncelikle sizi severek takip ediyorum magazinsel değil tamamen bilgi içerikli videolar için çok çok teşekkür ederim size, Ferrari hep ikon olmuştur, bmw e38 2001 de kullanılan bugun radar dediğimiz active cruise sistemini anlatırmısınız başarılar diliyorum.
Ağırlıkları ne yazık ki "dry weight" yani otomobilin yağları ve soğutucu sıvıları eklenmeden önceki ağırlıkları. Yoldaki ağırlığı için sürücüyü ve yakıtı da eklersek yaklaşık 150-160 kg daha yukarıda bir rakam çıkacaktır.
Öncelikle video için teşekkürler. Ferrari markasını diğer otomobil markalarından biraz daha farklı değerlendirmek gerektiğini düşünüyorum. Bu marka sonuç olarak Formula 1 de yarışmak için araç satma felsefesinden gelen bir marka olduğu için otomobillere olan bakış açısı diğer markalardan farklı olması normaldir. Değişken pazar ve dünya dinamiklerine ve kızışan rekabete ayak uydurmak için markalar karakteristik geçmişlerinden kısmen uzaklaşabiliyorlar. Evet bende isterim Ferrarilerin hepsi V12 olsun çığlık çığlığa gitsin ama unutmamak lazım bunu da yapan yine zamanında Ferrari idi. Zaman ilerledikçe, müşteri beklentileri ve sürüş alışkanlıkları değişkenlik gösterebilir. Dolayısı ile de elektrik destekli veya 4 çeker gibi markanın çemişinde olmayan farklı teknolojiler ile karşılaşabiliriz. F80, dediğiniz gibin yaklaşık 10 yılda bir çıkarttığı hypercar kategorinde olan özel bir araç ve F1 kökenli bir marka olmasından kaynaklı da V6 ünite kullanması, bu dönemin F1 teknolojisine ışık tutmak istemiş olunabilir. Taban efektli yere basma gücünü de buna yorabiliriz bence. W1 ile aynı kategoride olması veya bazı özelliklerinin benzer olması karşılaştırılabilir olduğu anlamına gelmez bence. Ağırlık farkının da ön aktarım organlarından kaynaklandığını düşünüyorum. Bu tip araçlara bütünü ile bir paket olarak bakmak lazım. Ferrari nin her ürettiği araç bir sanat eseridir ve F80 de bu sanat eserlerinden birisidir. Ferrarinin ürettiği araçları eleştirecek kapasitede değilim ancak benim bakış açıma ters gelen noktalarını yorumlayabilirim. Yoksa günümüz dünyasındaki en ileri teknoloji unsurları kullanan Ferrari fabrikasıdır. Mühendislik ve arge anlamında açık ara en ilerideki tek firma. Saygılar
Bence esas problem motorun V6 olması değil. Bu araba dümenden de olsa bir homologasyon versiyonu ve yarış arabası 499P'de V6 kullanılması karşısında bunda farklı bir motor kullanmak kolay değil. Merc de AMG One ile Ferrari'nin F50 ile 30 sene önce yaptığını yakın zaman önce yaptı ve F1 arabasının V6 motorunu koydu arabaya. Bence asıl sorun şu: Videonun sonunda belirtildiği gibi, bu araba poster olmaz. Poster olmamayı geçtim, arabanın tasarımı gerçekten çok kötü. Far grubu ve öndeki garip piano black parça 12Cilindri'den alınmış gibi ve inanılmaz kötü olması bir kenara, arabaya uymamış. Adeta Karlıkçı Halil elinden çıkmış gibi görünüyor ancak tek sorun bu da değil. Arabanın tasarımı komple kötü. F50'nin tanıtılmasını dün gibi hatırlıyorum, o dönemde F50 yazıları ve fotoğrafları içeren bulabildiğim tüm dergileri alan ve F50'den bu yana markayı yakından takip eden biri olarak, belki de en kötü Ferrari tasarımının F80 olduğunu düşünüyorum. İşin teknik ya da hız boyutu bir kenara, Ferrari tartışmasız en güzel arabaları tasarlayan markaydı. Artık öyle değil. Gayet vasat tasarımlar yapıyorlar. Monza SP1 ve 2 güzel tasarımlardı, Monza SP3 de bence zayıf. Evet ulaşmak imkansız, evet aşırı hızlı olacaktır, evet çok keyiflidir ama bu araba bir Ferrari tutkunu olan bana hiçbir anlam ifade etmedi açıkçası. Dünya değişirken Ferrari de tartışmasız lider olduğu alanlarda açıkça geriye düşmeye başladı.
İsterse 30 milyon pound para ayıralım ferrari için fakat buna 1 kuruş bile vermem en son çıkan laferrari hala gönlümün efendisi ve daha niceleri tabiki
Ferrari markasının en büyük rakibi yine kendileri bence(Koenigsegg,Bugatti gibi firmalar dışında,onlar zaten ferrariyle aynı klasmanda değiller).Markanın insanlarda uyandırdığı değer öyle fazla ki artık yöneticiler herhalde "ne satsak alırlar" diye inovasyon ve iyileştirmelerle uğraşmıyor.
Şaka maka her araba iyidir güzeldir, içine binip oturup biraz zaman geçirdikten sonra her arabaya sempati duyarım nedense torosa da bindim r8 e de tabi ki r8 çok çok daha başka bir boyut ama torosun da hiç bir eksik yanını eksik olarak görmedim. F80 de ne kadar önceki ferrarilerden ruhsuz olsa da hiç bir şekilde eleştirme taraftarı değilim.
Önemli olan 12 silindir olması değil güncel Formula 1'da kullanılan teknolojinin ve regülasyonların yol otomobilinde uygulanması oluyor bu 10. yıl serilerinde o yüzden bunu mundar etme olarak tanımlamanız yanlış bence çünkü F40 Turbolu, F50 V12, Laferrari V12 ve KERS teknolojisine sahip hepsinde döneminin teknolojisi olan motorlar bulunmakta SF90 V8 diye F80'den iyi olmuyor.
Artık az silindir ve küçük hacimlerden en yüksek performansı sunma zamanı geldi cattı evet V12 lerin geçmiş zamanlarını özleyeceğiz ve yaad edeceğiz zamanın teknolojisi bu.
bence koltukların öyle olmasının sebebi ferrarinin gelecekte yolcu koltugunu iyice arkaya atıp surucu koltugunun yerini degistirme modu yapmayı dusunuyo
abi uzun zamandır gördüğüm en iyi ferrari yalan yok. ferrariden nefret ediyordum tarihi olsun yarışlarda sürücüleri sayesinde ilerlemesi traktör debriyajı full monocoque carbon şasi kullanmaması falan ama bu gerçekten farklı bir ferrari olmuş.
Ferrari kötü olamaz. Efsanevi denilen olgunun referans noktası yine Ferraridir. Kim je diyosa desin. Ferrari aşktır yaptığı her iş başyapıt olarak gecer otomotiv tarihine...
Bence uygulama güzel olduğu sürece v12'ye falan ihtiyaç yok. Şahsen ben motor sporlarında ne kullanılıyor ise onun kullanılması taraftarıyım. Yıllardır süper arabalar bu şekilde gelişti, bu şekilde gelişmeye de devam etmeli. Tabii hepsi yalnızca kişisel fikrim.
Video gerçekten çok mukkemmeldi. Tam f80 alacakken U çekip, McLaren bayisinden kendime W1 sipariş ettim.
😂😂😂 bayden alablirsen banada al 😂😂😂😂
Ben inanmadım
🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Aynen ben de p1 aldım.
poster araç değil, en güzel yorum bu işte. 10. anniversary araçlar posterliktir. tamam bu araçta kötü değil teknolojisiyle ama w1 bazı şeyleri zaten bu araçtan iyi yapacak gibi duruyo. çok daha iyisini yapabileceklerken bence biraz kolaya kaçılmış. bu araç w12 artı 3 elektrik motorlu, cam kaputlu posterlik bi araç olmalıydı mirası bunu gerektiriyo.
Enzo Ferrari mezarında takla attı. :D
Mesut özil olcak o
@@WetWheelsyanılıyorsun dostum kertenkele Mustafa olucak
Enzo Ferrari mezarında bir daha ölmüştür görünce
🤌
Tuğberk'e kesinlikle katılıyorum araba kötü değil ama piyasada Ferrari'den daha iyisini yapacağım diyen diğer markalar gerçekten daha iyisini yapmış, Ferrari gibi önder bir firmanın çoğu motorunun yılın en yüksek litre/hp oranına sahip ödülleri aldığı zamanlardaki yüksek mühendislik ürünleri üretimini bırakmış olması üzücü, burada bu araç kötüdür demiyoruz evet kağıt üzerinde böyle bir araç size anlatılsa ve adı Ferrari olmasa vay be derdik, ama rakipleriniz çoktan sizi geçmiş ve ürünlerini sunmuş bundan sonrasında daha iyisini yapan bir Ferrari olmalıydı ve "Ulan Ferrari'de bu işin sonu" dediğimiz bir cümle kurabilmeliydik. Ha madem F1 teknolojisi kullanacağım diyerek üreteceksin yap arabayı yüksek devir çeviren bir motor en az 14k devir çeviren bir motorla karşılaşsak kimse diğer detaylara bakmazdı yine efsane olabilirdi. Ferrari bir araba üretmiş duydun mu diye arkadaşlarımıza anlatacağımız bir durum olmayacak.
Hibrit sistemindeki elektrik motor/bataryalat SF90'dan
Motor halihazırda zaten var olan yarıs arabalarından kopyala yapıstır
Monokok önceden beri kullanılan karbon monokok
Her şey maliyetten kısılmış, işe bu en iyi aracimız, markamızı temsil edecek olan, mühendisliğimizin ve teknolojimizin son noktasını temsil edecek olan araç gözüyle değil, araçtan en fazla ne kadar kâr elde ederiz gözüyle bakarak yapılmış, göz ardı edilesi bir araç
Metrobüste giderken izlediğim video😂
millet iyi izleyin ben bu arabayı alıcam şimdide özelliklerini izliyorum xd
😂😂😂😂😂
Zamanında Aerodinamikler motor üretemeyenler içindir diyen ferrarinin sırf lemans motoru diye limited edition f serisine v6 motor koyması ferrarinin ruhunu çekip almış içinden.
Boşuna büyük konuşmamak gerekir diye söylememişler , ayrıca insanı fazla gururuda öldürür 🙂
Bunu 70 lerde söylemiş adam bu kadar uzatmaya gerek yok
Adamlar dehset motor yapmis zaten hacmi kucuk ama
Normalde top modelden alt modellere teknoloji transferi olur Ferrari tam tersini yapmış
Araba güzel fakat beklentiyi karşılayamadı.
Gerek motor hacmi gerek inovasyonları gerekse dizaynıyla...
F80'deki süspansiyon sistemi tam bir mühendislik harikası
Adına F80 demişler ki F40'ın halefi gibi pazarlasınlar diye de F40 çıktığında Enzo yaşıyodu. SUV üretmemişti Ferrari. Üstelik pazarlama sırasında F40'dan değil Purosangue'den bahsediyolar adı F80 koymuş olmalarına rağmen. Şu an ürün listesindeki en iyi iki araba 12Cilindiri ile 296. Gerisi çok üzücü Ferrari mirası için. Sonrakinin tekrardan V12 olmasını umuyorum
V6 olmasının sebebi yine f1 araçlarının V6 motora sahip olması.
Hayır uzaktan yakından alakası yok, neden 7 kişi beğenmiş anlamış değilim😂 24 saat Le mans kazanan "499P" aracındaki V6 bu. Aslında bunu yapmalarındaki temel amaç öyle sana son teknoloji yarış arabası motoru sunmak; yarıs hissiyatı falan vermek değil, asıl amaç maliyeti kısmak ve daha fazla kâr etmek. Zaten sana insanlara kakaladıkları ve reklamladıkları sözde "teknoloji" problemlerin üstünü kapatmak için. Çunku zaten halıhazırda var olan bir motor varken yeni motor geliştirmek gerek malzeme gerek arge çalışmalarıyla daha maliyetli oluyor ve daha az kâr elde ediyorsun. Gerçekten komik bir şekilde halihazırda zaten var olan, ürettiğin bir motoru bir iki ufak degisiklik ve modifiyeyle sundular ve markanın en üst mühendisliği, teknolojisini ve prestijini temsil etmesi gereken araçta kolaya kaçtılar ve kâr etme peşine düştüler, tabi no brain milyoner milyarderler dusunmeden aldıkları için başarılı oldular. Isin bir diger komik kısmı ise aynı motor olmasına ragmen çok ama çok daha kotü sese sahip, bildiğin supurge makinası gibi. Giriş segmenti 296 GTB nin sesi bile 10 kat daha iyi
F1 de kurallar olduğu için zorunlu v6 kullanıyorlar yani bunu demek biraz bahane oluyor
@@ufukozemir Hayır uzaktan yakından alakası yok, neden 15 kişi beğenmiş anlamış değilim😂 24 saat Le mans kazanan "499P" aracındaki V6 bu. Aslında bunu yapmalarındaki temel amaç öyle sana son teknoloji yarış arabası motoru sunmak; yarıs hissiyatı falan vermek değil, asıl amaç maliyeti kısmak ve daha fazla kâr etmek. Zaten sana insanlara kakaladıkları ve reklamladıkları sözde "teknoloji" problemlerin üstünü kapatmak için. Çunku zaten halıhazırda var olan bir motor varken yeni motor geliştirmek gerek malzeme gerek arge çalışmalarıyla daha maliyetli oluyor ve daha az kâr elde ediyorsun. Gerçekten komik bir şekilde halihazırda zaten var olan, ürettiğin bir motoru bir iki ufak degisiklik ve modifiyeyle sundular ve markanın en üst mühendisliği, teknolojisini ve prestijini temsil etmesi gereken araçta kolaya kaçtılar ve kâr etme peşine düştüler, tabi no brain milyoner milyarderler dusunmeden aldıkları için başarılı oldular. Isin bir diger komik kısmı ise aynı motor olmasına ragmen çok ama çok daha kotü sese sahip, bildiğin supurge makinası gibi. Giriş segmenti 296 GTB nin sesi bile 10 kat daha iyi.
3.0 V6 kullanıldığı için bende de büyük hayal kırıklığı yarattı ama AMG project one 3.0 bile olmayan bi 1.6 turbo ile Nordschleife’de kelimenin tam anlamıyla rekor üstüne rekor kırdı. Üzücü olsa da yeni dünya düzenine alışmamız gerekecek
Tamam da ikisi konseptleri ve vizyonları tamamiyle farklı iki farklı araç, bunu da mı farketmediniz?
Mercedes yolda gidebilen aslında yollara tamamiyle karşı ama"road legal" olan bir F1 motorlu araç yapmak vizyonuyla bu arabayı yaptı.
Ferrarinin böyle bir amacı yok. Adamlar kar güdmek için yapmışlar aracı çok belli. Elektrik sistemi SF90'dan, monokok uzun zamandır kullandıkları halihazırda karbon bir monokok, Motor direkt 499Pden kopyala yapıştır. Her yerden maliyet kısmışlar, ne bir yenilik ne bir inovasyon ne bir limitleri aşma, en iyisini yapma çabası.
@ söylediğim şey konseptten bağımsız. Üreticiler aynı veya daha üst performansı daha düşük hacimlerle, turbo beslemeyle veya hibrit mimariyle aldığı sürece er geç bu seçimleri tüm otomotiv sektöründe göreceğiz.
@@ardagulseren4446 Orası doğru da böyle bir durumda da daha az hacimle eskiye göre aynı veya daha fazlasını alabiliyorsa bu sefer yine hacimleri ve sinirlilari arttırıp daha da fazlasını elde edebilirler. Eskisine göre aynı hacimler ve sınırlarla daha fazlasını elde ederler. Ama bunun sebebi başka, bu hibrit olayını firmalar çok istediği için yapmıyor (yoksa aynı güce sahip bir hibrit ile sadece içten yanmalı motor arasında içten yanmalı motor daha yüksek performans verir), AB'nin boktan katı kuralları ve regulasyonları yüzünden yapiyorlar, not geçeyim.
Tasarımı muhteşem olmuş bence. Bir tasarımcı olarak ben beğendim. Ama motoru en az V16 beklerdim ferrarinin en tepesine yaraşır diye.
LaFerrari kesinlikle bir sanat eseriydi ve araba sanatının zirvesindeydi. Ferrari bu arabayla birlikte kendilerinin bile o seviyede bir araç yapamayacağını kanıtladı. W1 gayet de P1’ın yerini doldurabilecek bir araç. P1 gayet de F1’in yerini doldurdu, 918 carrera gt’nin LaFerrari Enzo’nun yerini doldurdu falan derken bu araç hayal kırıklığı oldu tamamen umarım Porsche da 918’in halefi olarak iddia edildiği gibi tamamen elektrikli bir model çıkarmaz
F1’in yerini hiçbir şey dolduramaz, aracın kırdığı hız rekoru 10 yıl sonra Veyron tarafından kırıldı 😂
Çok çok güzel anlatmışsınız tamamen bu arabayla ilgili düşündüklerim videoda. Amg one a laf atanlar nasıl hyper araba olmaz izlesin.
Tam satış fiyatına gelmiştim ki youtube çöktü. Kendimi küçümsenmiş hissediyorum. 🥲
Genel görüntü ve kasanın da müthişliğinden muhteşemliğinden tam bir ferrari dedirtmesinden bahsedersin diye bekledim ama orayıda ayıb olmasın diye es geçtin herhalde!!!
Öndeki yatay kaput boyunca uzanan kırmızıya kontrast sunan o yeni müthiş siyah kuşak için yorumlarını alamadık
Video kalitesi ve sesi oldukça kötü görünüyor, yüklerken bir hata olmuş olabilir. Kontrol etmelisiniz.
ses görülmez ki...
Video da sıkıntı yok. Ama ses yankı yapmış o yüzden
Herzamanki gibi keyfle izledim dostum
Zaten alamayacağımızdan dış tasarıma odaklandım. Aracın tasarımı, duruşu bir harika. Alacağım şeyde limitli üretim BBR modeli :))
16 m pound biraz pahalıymış ama kredi çıkıyorsa düşünülebilir
Temassız var mı hocam
Anlatım için teşekkürler
W1 daha iyi diyenler
onun da tipi kötü
Sanki alabileceksinde 😂😂😂😂😂😂
@muratdegerli7970 olsun be reis belli mi olur
P1 de la ferrariden daha iyiydi
@@stewiegriffen2851 yok bee o kadar değil zaten fiyatla bile belli 3 tane p1 parası laferrari
çok güzel anlatıyorsun reis ders niteliğinde.. özel bir eğitim aldın mı?
videoyu her saniyesini izledigim tek youtuber. Vardir bildikleri diyelim zaten bizlik bir araba degil
Bir mikrofon alsanız ve odanın içine yalıtım koysanız güzel olur, ses patlıyor ve tiz çıkıyor
5:35 te bahsedilen ''pin'' aslında ''Gudgeon pin'' olarak geçer.
Sağolasın abi, artık almayacaz
90 li yıllarda olsak eglenceli video.
Porsche nin yeni Holy Trinity aracı hakkında bilgi yok sanırım. Bu konu hakkında video yaparsan harika olur kral.
Mission X Haziran 2025'te çıkacak diyorlardı en son
@ evet merakla beklediğim bir araç
abi nasıl olur nasıl v6 motor koyarlar insanlar v12 beklerken (kahvaltıda simit çay yaparken izliyorum)
V12 zorunlu değil yepyeni bir V8 de olabilirdi. Hatta yepyeni çok daja iyi bir V6 da olabilirdi. Sorun şu ki zaten var olan bir V6yı maliyetten kısmak (evet lineup'ın en üstünde sınırlı sayılı multi milyom dolarlık araçlarında maliyet kısmaya gitmişler😂) bir iki modifiyeyle tak direkt koymuşlar araca.
Hangi insanlar o v12 bekleyenler.senin nenim gibi bırak satın almayı ömründe bu aracı yolda görmesi bile mucize olan kişiler.datın alacak olanların çoğu zaten çok az kullanacak bu aracı.satın alanlar için on yol donrak değeri öneml motorun me olduğu değil.çok saçmalamışsın insanlar v12 motor bekliyormuş 😂😂😂 hadi orda zübük
@@muratdegerli7970 Bu hafta gördüğüm en boş yorumdu
@@muratdegerli7970 Hafta boyu gördüğüm en boş yorum
Flavio manzoni yi tasarım departmanının başından almaları gerek önceden ferrarilere hayranlıkla bakarken şimdi iğrenerek bakıyorum
honda'nın ima hybrid'leri vardı. direkt kranka bağlı elektrikli motorla, 1.4 motordan 2.0 motor gücü alıyorlardı. benzer birşey yapılabilirdi. 3-4 litre v12 ile, inanılmaz verimli bi motor yapılabilirdi. ben olsam yapardım.
Mikrofonu mu değiştirdiniz? Seste sorun var.
Otomobil konusunda bilginiz oldukça yüzeysel W1 ve F80 in güçleri 30 saniye falan benzer. Ne kadar süre o verdikleri beygirleri koruyabiliyorlar, toplam downforceları ne ? V6 motorla rekor kıran ve V12li W1 i pistte çok rahat geçecek bir araç için yorumlarınız oldukça üzücü olmuş.
uyurken telefonu baş ucuma koyup kısık seste sizi dinleyerek uyuyorum her gün veee 20 dakika olması benim için kuponnnn
Sonda bi üzdün bizi ama olsun elinize sağlık
Teknolojisinde güzel, dizaynı da güzel. Adamlar eski kafalılara yönelik araç üretmemiş ki. .adamlar geleceğe yönelik ve çağdaş düşünen ve markayı sevenler için araç üretmişler. .
sen özel bir araba yaparsan herşeyi özel olucak herkesin bildiği v6 takarsan seni taşlarlar kusura kalma kar falan alakası yok bu araba limitli yani az üretilecek bırak da az üretilen araba özel motor olsun? hatta gitsin 2.0 golf motoru taksın 😂😂
Ellerinize sağlık.
Tam alacaktım videodan sonra vazgectim😊
😄
Abi sana ne süper lüks araçlardan
Ya da bana ne
Ya da bize ne Allah sahiplerine bağışlasın diyelim Ne diyelim
Kimse alamıycak nasılsa... ama hayali güzel. Neden bilmiyorum ama Prosangue'ye hayranım. Ne diyelim ki 🤷🏻♂️
Eski ferrarilerin tadı yok. 2002 yılında ferrari enzo tanıtıldığında babam kurban kestirmişti
Ferrari'ci değilim kesinlikle ama inanılmaz agresif duruyor ve çok yakışıklı
Sondaki yoruma katılıyorum ama tek model bu değil, yeni nesil 12 cylindri ya da Lamborghini'ler de bu nesilde iyi çıkmadı bence. O eski etkileyicilikleri yok gibi
Öncelikle sizi severek takip ediyorum magazinsel değil tamamen bilgi içerikli videolar için çok çok teşekkür ederim size, Ferrari hep ikon olmuştur, bmw e38 2001 de kullanılan bugun radar dediğimiz active cruise sistemini anlatırmısınız başarılar diliyorum.
çok güzel video ama ses çok boğuk geliyor sonraki videoda dikkat etmenizi rica ederim teşekkürler
Motorun v6 olması iklim krizi için farkındalık yaratma açısından çok iyi olmuş. Umarım diğer markalar da aynı yolu izler.
Ağırlıkları ne yazık ki "dry weight" yani otomobilin yağları ve soğutucu sıvıları eklenmeden önceki ağırlıkları. Yoldaki ağırlığı için sürücüyü ve yakıtı da eklersek yaklaşık 150-160 kg daha yukarıda bir rakam çıkacaktır.
Öncelikle video için teşekkürler. Ferrari markasını diğer otomobil markalarından biraz daha farklı değerlendirmek gerektiğini düşünüyorum. Bu marka sonuç olarak Formula 1 de yarışmak için araç satma felsefesinden gelen bir marka olduğu için otomobillere olan bakış açısı diğer markalardan farklı olması normaldir. Değişken pazar ve dünya dinamiklerine ve kızışan rekabete ayak uydurmak için markalar karakteristik geçmişlerinden kısmen uzaklaşabiliyorlar. Evet bende isterim Ferrarilerin hepsi V12 olsun çığlık çığlığa gitsin ama unutmamak lazım bunu da yapan yine zamanında Ferrari idi. Zaman ilerledikçe, müşteri beklentileri ve sürüş alışkanlıkları değişkenlik gösterebilir. Dolayısı ile de elektrik destekli veya 4 çeker gibi markanın çemişinde olmayan farklı teknolojiler ile karşılaşabiliriz. F80, dediğiniz gibin yaklaşık 10 yılda bir çıkarttığı hypercar kategorinde olan özel bir araç ve F1 kökenli bir marka olmasından kaynaklı da V6 ünite kullanması, bu dönemin F1 teknolojisine ışık tutmak istemiş olunabilir. Taban efektli yere basma gücünü de buna yorabiliriz bence. W1 ile aynı kategoride olması veya bazı özelliklerinin benzer olması karşılaştırılabilir olduğu anlamına gelmez bence. Ağırlık farkının da ön aktarım organlarından kaynaklandığını düşünüyorum. Bu tip araçlara bütünü ile bir paket olarak bakmak lazım. Ferrari nin her ürettiği araç bir sanat eseridir ve F80 de bu sanat eserlerinden birisidir. Ferrarinin ürettiği araçları eleştirecek kapasitede değilim ancak benim bakış açıma ters gelen noktalarını yorumlayabilirim. Yoksa günümüz dünyasındaki en ileri teknoloji unsurları kullanan Ferrari fabrikasıdır. Mühendislik ve arge anlamında açık ara en ilerideki tek firma.
Saygılar
Ne biz nede izleyenler alamıycak dedin yak sigarayı yak teşekkürler
Bir McLaren'ı Ferrari'ye tercih etmek canımı yakıyor...
Allah başka dert vermesin.
Futbol taraftarı gibi düşün. Gereksiz ama seviyor kimileri 😅
Bence esas problem motorun V6 olması değil. Bu araba dümenden de olsa bir homologasyon versiyonu ve yarış arabası 499P'de V6 kullanılması karşısında bunda farklı bir motor kullanmak kolay değil. Merc de AMG One ile Ferrari'nin F50 ile 30 sene önce yaptığını yakın zaman önce yaptı ve F1 arabasının V6 motorunu koydu arabaya.
Bence asıl sorun şu: Videonun sonunda belirtildiği gibi, bu araba poster olmaz. Poster olmamayı geçtim, arabanın tasarımı gerçekten çok kötü. Far grubu ve öndeki garip piano black parça 12Cilindri'den alınmış gibi ve inanılmaz kötü olması bir kenara, arabaya uymamış. Adeta Karlıkçı Halil elinden çıkmış gibi görünüyor ancak tek sorun bu da değil. Arabanın tasarımı komple kötü. F50'nin tanıtılmasını dün gibi hatırlıyorum, o dönemde F50 yazıları ve fotoğrafları içeren bulabildiğim tüm dergileri alan ve F50'den bu yana markayı yakından takip eden biri olarak, belki de en kötü Ferrari tasarımının F80 olduğunu düşünüyorum. İşin teknik ya da hız boyutu bir kenara, Ferrari tartışmasız en güzel arabaları tasarlayan markaydı. Artık öyle değil. Gayet vasat tasarımlar yapıyorlar. Monza SP1 ve 2 güzel tasarımlardı, Monza SP3 de bence zayıf.
Evet ulaşmak imkansız, evet aşırı hızlı olacaktır, evet çok keyiflidir ama bu araba bir Ferrari tutkunu olan bana hiçbir anlam ifade etmedi açıkçası. Dünya değişirken Ferrari de tartışmasız lider olduğu alanlarda açıkça geriye düşmeye başladı.
bu araç tasarlanırken önce tek kişilik yapmışlar sonradan iki kişilik olsun demişler. Geçenlerde Ferrari yetkilisi söyledi.
Hocam bu hidrojenli araçlardan da bir video yapsanız
İsterse 30 milyon pound para ayıralım ferrari için fakat buna 1 kuruş bile vermem en son çıkan laferrari hala gönlümün efendisi ve daha niceleri tabiki
4 ile 10 milyon sterlin arasi dedik.
Say desen o parayi sayamam.....
Harika video ya. Çok keyif aldım. Elinize sağlık.
bu yıl ki bütçemi ayırdığım araca bak hayal kırıklığı
keyif nasil yerinde m5 vapur gibi olmus
Ferrari markasının en büyük rakibi yine kendileri bence(Koenigsegg,Bugatti gibi firmalar dışında,onlar zaten ferrariyle aynı klasmanda değiller).Markanın insanlarda uyandırdığı değer öyle fazla ki artık yöneticiler herhalde "ne satsak alırlar" diye inovasyon ve iyileştirmelerle uğraşmıyor.
Şaka maka her araba iyidir güzeldir, içine binip oturup biraz zaman geçirdikten sonra her arabaya sempati duyarım nedense torosa da bindim r8 e de tabi ki r8 çok çok daha başka bir boyut ama torosun da hiç bir eksik yanını eksik olarak görmedim.
F80 de ne kadar önceki ferrarilerden ruhsuz olsa da hiç bir şekilde eleştirme taraftarı değilim.
Video sesi cok kotu boguluyor
Telefonun dandiktir 👍🫵
@ telefon iphone 12 tv den izliyodum normalde rahatsiz edince teldende actim ses ayni
Tm
Bu araçları hayal bile edemiyorum biz ancak külüstür araçlara devam
arabaların hepsi çok güzel ama bize oyunlara gelmesi ya da mod olarak gelmesini beklemek kaldı
sondaki ne ben nede siz bu aracı almıcaz demesi :))
Koenigsegg direct drive hakkında video yapar mısın
Önemli olan 12 silindir olması değil güncel Formula 1'da kullanılan teknolojinin ve regülasyonların yol otomobilinde uygulanması oluyor bu 10. yıl serilerinde o yüzden bunu mundar etme olarak tanımlamanız yanlış bence çünkü F40 Turbolu, F50 V12, Laferrari V12 ve KERS teknolojisine sahip hepsinde döneminin teknolojisi olan motorlar bulunmakta SF90 V8 diye F80'den iyi olmuyor.
Bunu bekliyordum
Tamda almaya karar vermişken 😂
Ferrarici Ferhat abinin bile beğenmediği Ferrari modeli
Videoyu izlerken doyduğunu hissediyorsun teşekkürler bilgi için❤
Canlı görsen kalbin yerinden cıkar. .
Bu şu an piyasadaki en iyi tasarıma sahip otomobil 10 sene sonra diğer bütün rakiplerinden daha pahalı bir araç olacak
ellerinize sağlık
Artık az silindir ve küçük hacimlerden en yüksek performansı sunma zamanı geldi cattı evet V12 lerin geçmiş zamanlarını özleyeceğiz ve yaad edeceğiz zamanın teknolojisi bu.
bence koltukların öyle olmasının sebebi ferrarinin gelecekte yolcu koltugunu iyice arkaya atıp surucu koltugunun yerini degistirme modu yapmayı dusunuyo
Ferrari'ye yakışan bir araç olmuş. Teşekkürler Maranello.
Demek isine gelmiş kral😂 W1 bile çok iyi degilken bu arac iyi gosterdi aracı
Dubai'de görürüz artik
Kapaktaki tugberke yarılıyorum ya 😂
Tamam işte şu anki güncel F1 araçları V6 Hybrid. O hissi yaşatmak istemişler. Önceki modellerle bi tutarsızlık yok yani 🤨😆
Elektrikli süpürge ve lego iş birliği
videodaki sesler çok boğuk ve yankılı eski setupa geri dönün bence
elektrik süpürgesinde çayı püskürttüm fdsdv
abi uzun zamandır gördüğüm en iyi ferrari yalan yok. ferrariden nefret ediyordum tarihi olsun yarışlarda sürücüleri sayesinde ilerlemesi traktör debriyajı full monocoque carbon şasi kullanmaması falan ama bu gerçekten farklı bir ferrari olmuş.
Ferrari kötü olamaz. Efsanevi denilen olgunun referans noktası yine Ferraridir. Kim je diyosa desin.
Ferrari aşktır yaptığı her iş başyapıt olarak gecer otomotiv tarihine...
Porsche 992.2 GT2 RS çıkacak deniyor bilginiz yada duyumunuz var mı ? O çıkarsa o ve eski GT2 RS kıyaslaması süper olur
hocam nurburgring süresi için tur atar mı, bide son üretilen sf90,f8 gibi modellerin süreleri yok nedendir acaba
ÇOK KÖTÜ OLMUŞ V6 NE . BOŞ BUZDOLABI :D (ANLATAN ADAMLAR KRALDIR )
abi sen de yaşlandın. vay be
Yoo alıcam forza horizona gelsin hele
Bence uygulama güzel olduğu sürece v12'ye falan ihtiyaç yok. Şahsen ben motor sporlarında ne kullanılıyor ise onun kullanılması taraftarıyım. Yıllardır süper arabalar bu şekilde gelişti, bu şekilde gelişmeye de devam etmeli. Tabii hepsi yalnızca kişisel fikrim.
Motorsaki amaç kâr etmek ve maliyey kısmak. Yoksa yepyeni çok daha iyi bir motor ve güç ünitesiyle daha iyi şeyler gerceklestirirlerdi.
Ton başına düşen beygirde 787 beygirle, ton başına 911 lik McLaren w1 ın çok gerisinde kalmış. Porsche ton başına 1000 beygiri hedefliyor.
teşekkürler
Asıl F serisi başarılı oldukları motorsporlarındaki aracın hissiyatını yaşatmaktır
Bu arabadan sonra Ferrari Ferrari'nin kara listesine alınır.
Dizayn olarak ön tarafı hiç iyi olmamış ama arka kısım güzel ama Mclaren daha güzel ve daha iyi.Ayrıca almayacağımız değil alamayacağımız 😊
V6 ne abi okadar para verip wv toureg mi aliyoruz?
Ferrari keşke suv sinde v6 kullanıp F80 de v12 hibrit bir sistem kullansalardı
Motor kısmı aynı aslında, o zaman da F1 ile benzer teknoloji, şimdi de