드디어!!! 끝냈습니다🤩 너무 길었죠 반성하고 있습니다😂 급히 끝내느라 주행편은 계획한 모든 주제를 싣지 못해 조금 빈약하다는 생각이 들어 아쉽습니다만 미련없이 보내주겠습니다ㅋㅋㅋ 반성의 의미로 침낭을 샀습니다(?) 새로운 이야기로 또 찾아뵙겠습니다 감사합니다! 12:27에 볼트ev를 끝낸 후련함을 표현하는 짧은 댄스가 있으니 귀엽게 봐주소서 * 볼트ev 모든 영상 모음 - 재생목록 ua-cam.com/play/PLZIi77snKm9fBL-xJ_tRCvL6iMdvg_Vzi.html 1. 종합 시승기(주행 편) ua-cam.com/video/23spjrPGN_A/v-deo.html 2. 외관 리뷰 ua-cam.com/video/pGlILGzyWVk/v-deo.html 3. 앞좌석&옵션 리뷰 ua-cam.com/video/yA6RdQWjzco/v-deo.html 4. 뒷좌석&트렁크 공간 ua-cam.com/video/PugZWVcQca4/v-deo.html 5. 실내 공간 길이 측정 ua-cam.com/video/4jmmh5M-JR8/v-deo.html 6. 자동주차 기능(직각) ua-cam.com/video/oI29DMX5KZ8/v-deo.html 7. 볼트ev 1,800km 시승 간 충전 후기 ua-cam.com/video/Ii7ri08F6Eg/v-deo.html 8. 평택->부산->인천 충전 안하고 장거리 주행 ua-cam.com/video/fttFDn2uUaE/v-deo.html 9. 전기차를 처음 타보신 부모님의 반응 (온 가족 시승기) ua-cam.com/video/UomgDwQYu2I/v-deo.html * 볼트ev 차박 영상 모음 1. 볼트ev 차박이 가능할까? ua-cam.com/video/mQ1bPR3YGuA/v-deo.html 2. 볼트ev에 트랙스 전용 연장 키트 설치 해보기 ua-cam.com/video/QZL78KvzsUE/v-deo.html 3. 밤새도록 히터 켜고 차박 ua-cam.com/video/R7lb5FpP-aA/v-deo.html
아고! 시청 정말 감사드립니다😆 볼트 너무 좋기도 했고 전기차라는 새로운 장르(?)라 소개하는게 신이나서 열정적으로 달렸는데 넘 많고 길고ㅋㅋㅋㅋㅋ 드디어 끝을 보았습니다 크큭 멘로는 중국 전용 모델이라 아마 국내에는 나오지 않을 것 같아요ㅜ 멘로도 되게 괜찮아 보이는데 아쉽습니다. 지금 계획된 걸로는 내년에 볼트euv 밖에 없는 것 같아요 제가 진지하게 노리고 있는 차량입니다🤩 근데 요새 파업 등으로 분위기가 안좋아서 어찌되려는지ㅜ 국내 공장에서 생산 아니어도 어디서든 생산되어 출시되긴 하겠지만 앞으로 지켜봐야 할 것 같습니다ㅜㅜ 아무쪼록 좋은 방향으로 하루빨리 합의되었으면 좋겠어요 멘로 찬성! 올란도도 찬성! 중국에는 참 좋은 모델 많이 있네요😂
크흐 긴 여정의 볼트 리뷰 수고하셨습니다. 덕분에 저희 가족은 볼트를 타고있습니다. 어젠 리젠버튼과 원패달 드라이빙 적응 하는 하루를 보냈구요. 결론은 리젠버튼의 어색한 제동 보단 원패달이 훠얼씬 부드러운것 같다라는 부분이고, 일단 타면서 자꾸 주행가는거리에 눈이가는건 어쩔수 없더라구요 ㅋㅋㅋ 그래도 주행거리 200 300이라는 숫자가 쉽게 떨어지지 않아서 이정도면 충분히 일상주행에 불편함 없겠다는 생각이 들더라구요. 충전을 어떻게 하느냐가 답일지 모르겠는데 저희는 5천원이나 1만원정도로 충전해 타보기로 했습니다 ㅎ 충전시간도 1회 사용 주행거리도 짧기때문이랄까요. 전 차주분께서 썬팅이며 블박이며 카매트며 잘 아껴타셨는지 차량 컨디션도 좋고 오늘은 담양으로 고창으로 장거리(?) 갈 예정입니다.ㅋ 돌빙님 리뷰로 볼트 잘타고 있습니다. 감사합니다^^
@@dv9 원패달 드라이브는 정말 물건이구요ㅎ 장거리는 음 날이 추워져서 그런지 충전을 제법 신경써서 자주 해줘야한다는 점이 있었구요. 근데 휴게소나 마트등 적절히 시간내서 충전하면 그닥 큰 기다림은 아니었던것 같아요. 연비 표기는 어떤사람 리뷰는 그냥 딱 6.몇 7.몇 표기 되길래 궁금해서 여쭷어요 ㅎㅎ 지금 현재 전비는 6.2 정도 선을 유지하고 있습니다.^^ 세개나 답글을 달아주시다닛! 복받으실거에요(사실 답글 기다렸..ㅋㅋㅋ) 아무튼 다음 리뷰(차박이나 다른 차종 리뷰)도 기대하고 기다리겠습니다!~
코나에는 없지요😊 회생제동 강도를 강하게 해두면 거의 정지까지 되긴 하고 완전정지는 핸들에 있는 회생제동 버튼을 통해 거의 비슷하게 구현할 수 있다고는 하는데 볼트는 애초에 그렇게 하려고 만든 기능이라 좋은 것 같아요! 볼트 오너셨군요🤩 진짜 브레이크 패드는 딱 말씀하신 대로이네요 안그래도 좀 안닳기로 유명한데 볼트는ㅋㅋ
안녕하세요! 중고 볼트는 예나 지금이나 가성비 최고인 것 같고 저는 괜찮은 선택이라고 생각합니다😊 프리미어 등급 기준으로 1900만원에서 2600 정도로 시세가 형성되어 있더라고요, 소형 해치백 형태이지만 체감은 준중형 정도로 공간 괜찮고(트렁크는 작지만요) 무엇보다 중요한 주행가능거리가 380km 이상으로 이 세대 전기차 중에서 준수한 편이고(아쉽게도 히트펌프가 없어 저온 주행가능거리가 약하지만요) 그럼에도 불구하고 같은 세대 동급 차량들(코나,니로)에 비해 가격적으로 좀 더 좋기 때문에 괜찮은 선택이 될거라고 생각합니다! 올해는 전기차 원년으로 생각된다고 할 만큼 다양한 전기차가 나오기도 하고 성능이나 구성이 당연히 볼트를 압도할 것 같은데요ㅋㅋ 그렇지만 가격 또한 상당할 텐데.. 신차에 가까운 중고 볼트 2600만원 vs 새로운 세대 4500만원 이렇게 두고 본다면. 이 둘을 애초에 동일 선상에 두고 비교할 수 있는게 아닌 것 같아요😂 그렇기에 중형차 보다 낮은 가격대로 접근할 수 있는 준수한 전기차로 충분히 괜찮을 거라 생각합니다. 물론 올해부터 전기차 출시, 발전이 본격화 되어서 갈수록 상당한 차이가 나게되고 중고 가격 방어 또한 처참해질 수 있겠지만.. 이것도 최소 2년 후(보조금) 일이 될 것이고 2년 후에도 이들의 중고 가격 방어도 어느정도 될 것이기에(테슬라가 갑자기 반값 전기차 폭탄을 던지지 않는 한) 지금 볼트 중고 구매하셔서 2년 이상 운용하신다면 충분히 활용하실 수 있는 것 아닌가 생각이 듭니다. 전기차는 빨리 살수록 이득이라 하고 지금도 시기를 놓치고 있기에ㅠ 나중에 또 어찌될 지 모르지만 통행료 50% 감면 등 혜택이 2년 연장되었잖아요? 충전요금도 아직 할인이 적용되어있고.. 하루 빨리 운용하시는 것이 좋을 것 같습니다. 그리고 중고로 사셔서 운용하시다가 너무 안맞아서 다시 내연차 생각을 하시게 된다거나 지금은 전기차 세상이 본격화 되려는 분위기인데 오히려 내연차의 반격이 시작된다거나 하는 불확실한 미래에도 유연하게 대처하실 수 있을 것 같아요!
맞습니다 운전도 편하고 회생제동도 적극 이용할 수 있으니까요! 저도 그냥 원래 L모드가 기본이려니~하고 쓰게 되더라고요ㅋㅋ 익숙해지니 제동의 역할로써도 부드러워서 아주 좋았습니다😊 다만 고속주행 할 때는 D가 효율이 더 좋다고는 하더라고요☺️ 제가 시승할 때는 기온이 좋아서 잘 활용하면 500km도 가능해보였습니다 그런데 진짜 결국 문제는 겨울ㅜㅜㅋㅋㅋㅋㅋ 250~300 정도 생각한다 하시더라구요
솔직하게 6.5~7점 정도 되는 것 같습니다😲 좀 낮아보이지만 그렇게 나쁘진 않아요 전기차라 엔진소음이 없어서 더 부각되어 들리는 걸 감안하면 나름 괜찮다고 할 수도 있고 차량가격은 비싸지만 결국 소형급이기 때문에 그걸 감안하면 무난한 수준이라 할 수 있고요. 하지만! 어쨌든 좋은 점수를 주기는 어려운 것 같습니다 제가 지금은 니로ev를 타고있는데 니로도 썩 좋지않지만 조금은 나은 듯 해서 7점 정도 줄 수 있을 것 같거든용
오우 그런 느낌 호소하시는 분들 많이 계십니다😌 저도 처음에 느꼈어요ㅋㅋ 근데 적응하니까 괜찮더라고요 이제는 시승이 아니라 오너가 되어서 3달 정도 탔는데 별로 문제로 느끼진 않고 있습니다. 하지만 확실히 신경이 쓰이긴 합니다 조용하다 보니 더 신경쓰이기도 하고 엔진 소음처럼 확실하고 낮은 음이 아니어서 기분좋게 들리는 소리는 아닌 것 같습니다
그렇다고 볼 수 있습니다ㅋㅋ ‘오토홀드’는 없지만, 오토홀드의 기능이 되니😄 그래서 그냥 D로 다니다가 정차시에 수동 오토홀드로 L로 바꾸기도 하고, 그냥 D상태에서 스티어링휠의 회생제동 버튼을 꾹 누르고 있으면 또 오토홀드처럼 되더라고요ㅋㅋㅋ 이게 오르막내리막에서도 되긴했는데 확실히 잠기는지는 실험을 못해봐서 주의해야겠지만 참 조작이 재미있었습니다😆
드디어!!! 끝냈습니다🤩 너무 길었죠 반성하고 있습니다😂 급히 끝내느라 주행편은 계획한 모든 주제를 싣지 못해 조금 빈약하다는 생각이 들어 아쉽습니다만 미련없이 보내주겠습니다ㅋㅋㅋ 반성의 의미로 침낭을 샀습니다(?) 새로운 이야기로 또 찾아뵙겠습니다 감사합니다! 12:27에 볼트ev를 끝낸 후련함을 표현하는 짧은 댄스가 있으니 귀엽게 봐주소서
* 볼트ev 모든 영상 모음
- 재생목록
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1. 종합 시승기(주행 편)
ua-cam.com/video/23spjrPGN_A/v-deo.html
2. 외관 리뷰
ua-cam.com/video/pGlILGzyWVk/v-deo.html
3. 앞좌석&옵션 리뷰
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4. 뒷좌석&트렁크 공간
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5. 실내 공간 길이 측정
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6. 자동주차 기능(직각)
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7. 볼트ev 1,800km 시승 간 충전 후기
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8. 평택->부산->인천 충전 안하고 장거리 주행
ua-cam.com/video/fttFDn2uUaE/v-deo.html
9. 전기차를 처음 타보신 부모님의 반응 (온 가족 시승기)
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* 볼트ev 차박 영상 모음
1. 볼트ev 차박이 가능할까?
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2. 볼트ev에 트랙스 전용 연장 키트 설치 해보기
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3. 밤새도록 히터 켜고 차박
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비공영상이었군요
고생했어요 랑게로 보고싶다.. 따노는 잘지내낭ㅎㅎ
@@존잘-s6e
감사합니다😆 침낭을 샀어요! 랑게로랑 따노랑 같이 될 지는 모르겠지만 영상에 등장은 시키려고 합니당ㅋㅋㅋㅋㅋ 곧 뵙겠습니다!
백만 유튜브 되길. 영상에 몰입됩니다
돌빙님 꼼꼼함의 결정체네요 ㅋㅋㅋㅋ대단해요
핫 안녕하세요 욱빠형님!!!🤩 유일한 장기(?)랍니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 찾아주시고 댓글까지 정말 감사드립니다!! 요새 눈팅만 했는데 좀 티나게 곧 찾아뵙겠습니다 감사합니다!
볼트 ev 시리즈로 볼트 ev에 없던 관심ㅋㅋ이 생겼어요 진짜르ㅜㅜ!! 그나저나 댄스 넘 짧아서 아쉽네요ㅋㅋㅋㅋㅋ^^ 다음편 기대해요 돌빙님 ~~~~
다음 차는 볼트로 고고고~~!!!🤩👍 다음에 기회가 된다면 긴 긴 댄스를 한 번 넣어보겠습니다ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!! 다음 편은 침낭갖고 차박 렛츠고!
5월말 제주여행시 볼트 랜트 했는데
기본에 충실한 차량 이라고 말할수
있내요 조용한 휴발유 타는 느낌
이고, 기어봉이 있어서 금방
적응이 되어서 좋음
오 딱입니다😄 회생제동 등 셋팅도 적절히 무난하게 해놓았고요~! 기본에 충실한 볼트ev!!
11:16 앗 평택 쌍용자동차 근처네요 ㅋㅋ어디서 많이 본곳인가 했어요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ헛 맞습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 평택시민입니닷😄ㅋㅋㅋㅋㅋ
처음부터 싹~다! 봤어요 ^^
역시 꼼꼼한 리뷰 잘보았습니다.
혹시 Chevrolet Menlo EV 언제 나온다는 얘기는 못 들으셨는지요?
돌빙님 리뷰보고 트블 구입할려고 했으나 계약 파기하고 아직도 스팍 타고 있어요 ㅋㅋ
아고! 시청 정말 감사드립니다😆 볼트 너무 좋기도 했고 전기차라는 새로운 장르(?)라 소개하는게 신이나서 열정적으로 달렸는데 넘 많고 길고ㅋㅋㅋㅋㅋ 드디어 끝을 보았습니다 크큭
멘로는 중국 전용 모델이라 아마 국내에는 나오지 않을 것 같아요ㅜ 멘로도 되게 괜찮아 보이는데 아쉽습니다. 지금 계획된 걸로는 내년에 볼트euv 밖에 없는 것 같아요 제가 진지하게 노리고 있는 차량입니다🤩 근데 요새 파업 등으로 분위기가 안좋아서 어찌되려는지ㅜ 국내 공장에서 생산 아니어도 어디서든 생산되어 출시되긴 하겠지만 앞으로 지켜봐야 할 것 같습니다ㅜㅜ 아무쪼록 좋은 방향으로 하루빨리 합의되었으면 좋겠어요
멘로 찬성! 올란도도 찬성! 중국에는 참 좋은 모델 많이 있네요😂
계약 파기를 하셨군요ㅜㅜ 이제 곧 12월이니 프로모션이 좋기를! 그때를 노려보시는 것도 어떨까요~?😊 저도 흐흐 트랙스 애지중지 다시 시작했습니당ㅋㅋ 이번에 볼트로 바꿀 뻔 했어요 전기차 넘 좋아서ㅋㅋ 하지만 다시 애정 듬뿍의 시작입니다!
오늘 미니 쿠퍼s 하이트림 가솔린 시승했는데..ㅎ 볼트와 비교하면 소음 진동부분이 가장 크게 와닿더라구요..ㅎㅎ
근데 요철 승차감은 후우....ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 볼트에 기대를 하면 절대안되는...
무튼 볼트ev로 이렇게 상세하게 리뷰 해주셔서 감사해요:)
오옷 미니쿠퍼!!! 차 알아보시는건가요~~? 아니면 단순 시승!?😲
아이고 드디어 끝냈습니다 뭔가 과한 욕심에 너무 길게 끌고가서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!!!😆 이제 볼트는 궁금하면 라이프오브볼트 채널에서만 보는 걸로ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크흐 긴 여정의 볼트 리뷰 수고하셨습니다.
덕분에 저희 가족은 볼트를 타고있습니다.
어젠 리젠버튼과 원패달 드라이빙 적응 하는 하루를 보냈구요.
결론은 리젠버튼의 어색한 제동 보단 원패달이 훠얼씬 부드러운것 같다라는 부분이고,
일단 타면서 자꾸 주행가는거리에 눈이가는건 어쩔수 없더라구요 ㅋㅋㅋ
그래도 주행거리 200 300이라는 숫자가 쉽게 떨어지지 않아서 이정도면 충분히 일상주행에 불편함 없겠다는 생각이 들더라구요.
충전을 어떻게 하느냐가 답일지 모르겠는데
저희는 5천원이나 1만원정도로 충전해 타보기로 했습니다 ㅎ 충전시간도 1회 사용 주행거리도 짧기때문이랄까요.
전 차주분께서 썬팅이며 블박이며 카매트며 잘 아껴타셨는지 차량 컨디션도 좋고
오늘은 담양으로 고창으로 장거리(?) 갈 예정입니다.ㅋ
돌빙님 리뷰로 볼트 잘타고 있습니다. 감사합니다^^
아 그리구 연비 어떻게 보나요ㅠㅠ 100키로 가는데 몇키로와트 쓴다는 표기밖에 안나와서 뭔가 확 와닿지 않아서요오오오
@@komakigo86
리젠 버튼 컨트롤이 진짜 넘 어렵죠?ㅋㅋㅋ 혼자 탈 때는 재미로 좀 써 봤는데 동승자 있으면 차마😂 그래도 원 페달 드라이빙 진짜 물건이지 않나요 그 감각이 아직도 너무 그리워(?)요ㅜㅋㅋㅋㅋㅋ 컨디션 좋은 친구 만나셔서 정말 다행입니다!!👍👍👍
장거리 잘 다녀오셨나요~~?😄 아고 제 덕은요 말씀만으로도 정말 감사드립니다!!😆
@@komakigo86
연비 표시 이전 연식 표기법은 좀 와닿지 않죠ㅜㅜ 외국사람들은 와닿는다고 하던데 소프트웨어로 바꿔주면 좋을텐데 그게 안된다는 거 같아요😭
100 나누기 나오는 수치 하면은 우리가 보통 생각하는 리터당 연비(km/kWh)가 나온다고 하네요. 예를들어 14kWh/100km 나오시면 100/14= 7.14km/kWh 이렇게요! 암산 실력이 되게 늘겠는데요..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dv9 원패달 드라이브는 정말 물건이구요ㅎ
장거리는 음 날이 추워져서 그런지 충전을 제법 신경써서 자주 해줘야한다는 점이 있었구요.
근데 휴게소나 마트등 적절히 시간내서 충전하면 그닥 큰 기다림은 아니었던것 같아요.
연비 표기는 어떤사람 리뷰는 그냥 딱 6.몇 7.몇 표기 되길래 궁금해서 여쭷어요 ㅎㅎ
지금 현재 전비는 6.2 정도 선을 유지하고 있습니다.^^
세개나 답글을 달아주시다닛! 복받으실거에요(사실 답글 기다렸..ㅋㅋㅋ)
아무튼 다음 리뷰(차박이나 다른 차종 리뷰)도 기대하고 기다리겠습니다!~
영상 초반 국립묘는 영천인가요.. 되게 낯이 익네요
헛 맞습니다😮 볼트랑 할아버지 뵈러 갔었어요😄
@@dv9 와 저기 등반난이도 헬이죠.. 반갑네요ㅋㅋㅋ 구독해야겠슴다 저도 EUV 나오면 할머니뵈러 가야겠어요
맞아요 경사 되게 높지요ㅋㅋㅋ 헛 할머님께서 영천에 계시나요~?😄 전기차는 별 생각없이 등반이 가능하니 좋은 것 같습니다 감사합니다!! 앞으로 잘부탁드립니다!
마지막에 언급한 원페달운전. 코나에는 없나요? 저도 볼트 사용자인데 정말 편한 기능이죠. 안그래도 gm차 브래이크 패드 오래쓴다는데(올란도도 9만타는 동안 아직 멀쩡) 볼트는 차 버릴 때까지 패드 안갈고 쓸거 같아요 ㅋ
코나에는 없지요😊 회생제동 강도를 강하게 해두면 거의 정지까지 되긴 하고 완전정지는 핸들에 있는 회생제동 버튼을 통해 거의 비슷하게 구현할 수 있다고는 하는데 볼트는 애초에 그렇게 하려고 만든 기능이라 좋은 것 같아요!
볼트 오너셨군요🤩 진짜 브레이크 패드는 딱 말씀하신 대로이네요 안그래도 좀 안닳기로 유명한데 볼트는ㅋㅋ
안녕하세요. 지금 이시점에서 볼트 중고 구입은 어떨까요 ?
아이오닉 신형도 나온다고 하니....망설여 지네요 ㅜㅜ 니로도 생각했는데...전기차 프레임이 아니라서 고민 입니다...니로와 가격 차이도 제법 있네요...(중고기준)
안녕하세요! 중고 볼트는 예나 지금이나 가성비 최고인 것 같고 저는 괜찮은 선택이라고 생각합니다😊 프리미어 등급 기준으로 1900만원에서 2600 정도로 시세가 형성되어 있더라고요, 소형 해치백 형태이지만 체감은 준중형 정도로 공간 괜찮고(트렁크는 작지만요) 무엇보다 중요한 주행가능거리가 380km 이상으로 이 세대 전기차 중에서 준수한 편이고(아쉽게도 히트펌프가 없어 저온 주행가능거리가 약하지만요) 그럼에도 불구하고 같은 세대 동급 차량들(코나,니로)에 비해 가격적으로 좀 더 좋기 때문에 괜찮은 선택이 될거라고 생각합니다!
올해는 전기차 원년으로 생각된다고 할 만큼 다양한 전기차가 나오기도 하고 성능이나 구성이 당연히 볼트를 압도할 것 같은데요ㅋㅋ 그렇지만 가격 또한 상당할 텐데.. 신차에 가까운 중고 볼트 2600만원 vs 새로운 세대 4500만원 이렇게 두고 본다면. 이 둘을 애초에 동일 선상에 두고 비교할 수 있는게 아닌 것 같아요😂
그렇기에 중형차 보다 낮은 가격대로 접근할 수 있는 준수한 전기차로 충분히 괜찮을 거라 생각합니다. 물론 올해부터 전기차 출시, 발전이 본격화 되어서 갈수록 상당한 차이가 나게되고 중고 가격 방어 또한 처참해질 수 있겠지만.. 이것도 최소 2년 후(보조금) 일이 될 것이고 2년 후에도 이들의 중고 가격 방어도 어느정도 될 것이기에(테슬라가 갑자기 반값 전기차 폭탄을 던지지 않는 한) 지금 볼트 중고 구매하셔서 2년 이상 운용하신다면 충분히 활용하실 수 있는 것 아닌가 생각이 듭니다. 전기차는 빨리 살수록 이득이라 하고 지금도 시기를 놓치고 있기에ㅠ 나중에 또 어찌될 지 모르지만 통행료 50% 감면 등 혜택이 2년 연장되었잖아요? 충전요금도 아직 할인이 적용되어있고.. 하루 빨리 운용하시는 것이 좋을 것 같습니다.
그리고 중고로 사셔서 운용하시다가 너무 안맞아서 다시 내연차 생각을 하시게 된다거나 지금은 전기차 세상이 본격화 되려는 분위기인데 오히려 내연차의 반격이 시작된다거나 하는 불확실한 미래에도 유연하게 대처하실 수 있을 것 같아요!
지극히 개인적인 생각입니다 재미로 참고만 해주셔요 감사합니다!
90년대인가? gm이 처음 만든 전기차는 악셀 밟으면 파바박~~하고 튀어 나가는 영상이 있어요..ㅎㅎ ev-1이었나? 차량 이름이..그랬던걸로 기억나네요.
오옷 영상 찾아봐야겠네요 GM의 첫 전기차! 왜지 뭔가 모터 토크감을 여과없이 그대로 나오게 한 것일지 아니면 일부러 성능 과시였을지 궁금하네용
결론적으로 대부분은 L모드로 다니겠네요 아마 회생제동 430정도는 갈 듯 한데 문제는 겨울
맞습니다 운전도 편하고 회생제동도 적극 이용할 수 있으니까요! 저도 그냥 원래 L모드가 기본이려니~하고 쓰게 되더라고요ㅋㅋ 익숙해지니 제동의 역할로써도 부드러워서 아주 좋았습니다😊 다만 고속주행 할 때는 D가 효율이 더 좋다고는 하더라고요☺️
제가 시승할 때는 기온이 좋아서 잘 활용하면 500km도 가능해보였습니다 그런데 진짜 결국 문제는 겨울ㅜㅜㅋㅋㅋㅋㅋ 250~300 정도 생각한다 하시더라구요
외부소음 방음 점수는 10점 만점에 얼마인 것 같으세요?
솔직하게 6.5~7점 정도 되는 것 같습니다😲 좀 낮아보이지만 그렇게 나쁘진 않아요 전기차라 엔진소음이 없어서 더 부각되어 들리는 걸 감안하면 나름 괜찮다고 할 수도 있고 차량가격은 비싸지만 결국 소형급이기 때문에 그걸 감안하면 무난한 수준이라 할 수 있고요. 하지만! 어쨌든 좋은 점수를 주기는 어려운 것 같습니다 제가 지금은 니로ev를 타고있는데 니로도 썩 좋지않지만 조금은 나은 듯 해서 7점 정도 줄 수 있을 것 같거든용
L모드로가다가 실수로 페달놓치면 급브레이크가되는거죠??? ㄷㄷㄷ
네 그럴 수 있습니다ㅋㅋㅋ 확 떼면 화악! 서버려요ㅋㅋ 부드러운 컨트롤이 필요한데 금방 익히게 됩니다😊 이거는 조심해야 되더라고요 D에서 아무것도 안밟고 가던 중에 L로 그냥 훅 바꾸면 말씀하신 급정거가 될 수 있어요 엑셀 또는 브레이크 밟는 중에 변경하면 지장없습니당
내리막길에서 기어브레이크는 못쓰나요 ?
쓸 수 있습니당! 동일합니다☺️
@@dv9 네 ^^
아 저는 테슬라 y 타니깐 고주파 때문에 머리 아프던데 전기실에 있는것 처럼요 저만 그런가여?
오우 그런 느낌 호소하시는 분들 많이 계십니다😌 저도 처음에 느꼈어요ㅋㅋ 근데 적응하니까 괜찮더라고요 이제는 시승이 아니라 오너가 되어서 3달 정도 탔는데 별로 문제로 느끼진 않고 있습니다. 하지만 확실히 신경이 쓰이긴 합니다 조용하다 보니 더 신경쓰이기도 하고 엔진 소음처럼 확실하고 낮은 음이 아니어서 기분좋게 들리는 소리는 아닌 것 같습니다
I3 를 계약할려했으나 I3 는 가성비 대비 별로인것같아 볼트EV 신형으로 계약 고민중입니다
호오😲 이번주에 2022년 현재 볼트 구입이 맞는건가에 대한 영상 준비 중입니다 곧 뵙겠습니다!! 감사합니다
4:05 받아라! 양탄 펀~치!!!!
점수가 꽤 나오더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 조심해야 할 듯
@@dv9 지금 뒤에서 양탄펀치로 위협받고 있다면 다음 영상에 좌측깜빡이를 3번 켜세요
@@1000bk
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저에게도 당근 버튼(?)이 생겼군욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 접수요!
전기차는 마음껏 밟으면 전기소모가.. 후덜덜해서 그냥 연비운전 하는게 정답인 차입니다.
맞습니다 400키로 갈 수 있다하지만 맘껏 밟으면 진짜ㅋㅋㅋ 내연차는 아무리 막 밟아도 바늘이 꺾이진 않는데 전기차는 쑥 밟으면 실시간으로ㅋㅋㅋ🤣 말씀처럼 연비운전 하는게 답인 것 같습니다☺️
아 돌빙님 저 여친생겼어뇨ㅎ
가장 중요한 댓글ㅋㅋㅋㅋㅋ 축하해요!!!! 이쁘게 잘 만나시길 바랄게요 날씨 추워졌는데 마음은 따뜻하겠군요😄
전기차 타이어가 성능만 관계된것이 아님니다 소음도 잡아줌니다 전기차가 조용하기때문에 일반타이어 소음이 크게 느껴질슈 있어요
L모드는 사실상 오토홀드랑 비슷한거네요 ㅋㅋ
그렇다고 볼 수 있습니다ㅋㅋ ‘오토홀드’는 없지만, 오토홀드의 기능이 되니😄 그래서 그냥 D로 다니다가 정차시에 수동 오토홀드로 L로 바꾸기도 하고, 그냥 D상태에서 스티어링휠의 회생제동 버튼을 꾹 누르고 있으면 또 오토홀드처럼 되더라고요ㅋㅋㅋ 이게 오르막내리막에서도 되긴했는데 확실히 잠기는지는 실험을 못해봐서 주의해야겠지만 참 조작이 재미있었습니다😆
@@dv9 개인적으로 버튼식으로 바뀐게 많이 아쉽네요 ㅠㅠ
@@ttosu_0214
기어 조작 말씀이시지요? 그러게요😂 저는 사실 별 의견은 없고 오래 안써봐서 장단이 어떨지 잘은 모르는데, 저번에 주차 부탁받아서 탔는데 버튼식이라 엄청 어버버 거렸던 기억이 나서ㅋㅋㅋㅋㅋ 적응해야겠지융 차라리 칼럼식으로 했음 좋았을 것을ㅜ
1등!
답이 늦었어유😭 1등 감사합니다!!!
@@dv9 다시 튀어다녀야죠(불)
@@super_cruze
그러게요 한동안 못봤어요 어딜 갔다왔나요! 여자친구 만나느라~~?
@@dv9 엌ㅋㅋ네
따뜻한 사랑 하느라욤🤔
@@super_cruze
오호오ㅋㅋㅋㅋ 그정도로 바쁘셨다니😆 보기 좋습니다아
테슬라모델3 볼트
한달 회사차로 운행해본 솔직한심정은 볼트는 절대 내돈주고 안살듯합니다ㅋㅋ
다떠나서 승차감이 개똥.... 특히 방지턱넘을때는 정말최악입니다
모델3랑비교하면 볼트는 제네시스랑
모닝급 승차감 차이납니다 볼트사실분들은 꼭 시승해보고 결정하시길....태어나서 몰아본차들중에서 역대최악의 승차감..
운전자체의 피로감이 어마어마합니다
맞습니다 승차감이 좋을 급도 아닌데 작고 전기차라 단단하고 시트도 아쉬움이 좀 있고☺️ 모델3와는 비교하기가 좀 애매하지만🤣
그 정도는 아니에요 너무 오바하신듯