VW Passat B6 дизель троит, горит индикация уровня масла.

VW Passat B6 дизель. Клиент обратился с просьбой разобраться с разъемом четвертой форсунки, так как при его шевелении двигатель мог начать троить. Когда автомобиль приехал к нам хозяин сам закрепил его изолентой так, что бы работали все 4 форсунки. При снятии разъема с этой форсунки сразу стало понятно, что проблема в плохом контакте. И очень важный момент в данном случае ни какие промывки и очистители контактов не помогли бы, так как отсутствовало физическое соприкосновение пина форсунки и пина разъема. При детальном осмотре выяснилось, что пин разъема от постоянных касаний и искрений выел небольшую выемку (раковину) в пине форсунки. После поджатия и чистки разъемов форсунка начала работать исправно.
И еще одна проблема. На панели приборов постоянно горела масленка показывающая низкий уровень масла в поддоне. Клиент поменял датчик, но это не помогло. После осмотра проводов был найден обрыв чуть выше по жгутику. После восстановления провода, индикация уровня масла погасла на панели приборов.
Цена вопроса 1600 р.
Время работы 2 часа.
club125...
www.instagram....

[@foxmast9799]

Скажите пожалуйста после ремонта форсунок машина дёргается

[@Omigovolt]

Форсунки ни кто не ремонтировал. После профилактического поджатия разъема, дёрганье с которым обратился клиент ушло.

[@ЛёхаСноваЛёха]

​​​@@Omigovoltразьемы на форсунках? Или в клапанной крышке?

[@Omigovolt]

Первый вариант.

[@АндрейТрейсер-г2я]

Здравствуйте,как с вами связаться помощь нужна

[@Omigovolt]

89529533525