【完全版】エンジン不動で車体もボロボロ！ ヤフオクで買った「ヤマハ DT50」を走るところまでレストアした全記録
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- Опубліковано 5 лип 2024
- ※完全版とは･･･ シリーズの編集版を集めた一気見用の総集編です
■甦れ！我が青春バイク ～DT50～ ヤフオクで44,444円で買った初期型のDT50は、シートも破れて外装パーツも紫外線でグズグズボロボロ、そしえエンジンはピストンむき出しクランク錆だかけの「完全にお亡くなり」状態だった!? 青春ど真ん中だったあの頃に戻ってDT50を走れるようにレストアするのです！
★「ヤマハ DT50」を走るところまでレストアした全記録
0:00 ＃1 DTの思い出、そして恒例のマシンチェック
20:25 ＃2 エンジン腰下分解（前編）フルオーバーホールに挑みます
49:00 ＃3 エンジン腰下分解（後編）クランクケースを割る！
1:12:09 ＃4 真っ黒エンジンを驚きの白さにしたい（重曹ブラスト）
1:35:22 ＃5 エンジン組立１ ベアリング圧入はもはや儀式でした!?
1:46:41 ＃6 エンジン組立２ クランクが入らない!? ミッションの組み立て
2:07:06 ＃7エンジン組立３ エンジン壊すところだった！（腰下組立後編）
2:20:52 ＃8 やっとエンジン完成！（エンジン腰上組み立て）
2:31:41 ＃9 最悪なレベルの錆！ガソリンタンクを救いたい
2:45:18 ＃10 ガソリンが出てこない！燃料コックの詰まりを解消したい
3:11:45 ＃11 ≪宝箱キャブレター≫開けたらびっくり何かでてきたっ！
3:22:04 ＃12 まるで新品！キャブレターを徹底的に掃除してみた
3:43:36 ＃13 フロントフォークのオーバーホール
4:08:00 ＃14 エンジン搭載！そして･･･買ったチャンバーがひび割れていた!?
4:23:58 ＃15 【火入れの儀式】エンジン始動の感動を皆様と共有したいっ！！！
4:40:15 ★エンジン生き返る瞬間！
4:46:06 ＃16 （最終回）こりゃ感激！オフロードコースを走ってみた
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★「ヤマハ DT50」を走るところまでレストアした全記録
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2:20:52 ＃8 やっとエンジン完成！（エンジン腰上組み立て）
2:31:41 ＃9 最悪なレベルの錆！ガソリンタンクを救いたい
2:45:18 ＃10 ガソリンが出てこない！燃料コックの詰まりを解消したい
3:11:45 ＃11 ≪宝箱キャブレター≫開けたらびっくり何かでてきたっ！
3:22:04 ＃12 まるで新品！キャブレターを徹底的に掃除してみた
3:43:36 ＃13 フロントフォークのオーバーホール
4:08:00 ＃14 エンジン搭載！そして･･･買ったチャンバーがひび割れていた!?
4:23:58 ＃15 【火入れの儀式】エンジン始動の感動を皆様と共有したいっ！！！
4:40:15 ★エンジン生き返る瞬間！
4:46:06 ＃16 （最終回）こりゃ感激！オフロードコースを走ってみた
この初期型DT、1982年秋から1986年春まで乗っていました。宝物でした。涙流しながら観ています。すばらしい動画をありがとうございます。
うわぁ〜
20代の時に乗っていました
懐かしい…
凄く早いバイクでしたね
1年前の総集編みてDT50欲しくなり探してますがボロでお手ごろ価格がないですね、 やはりレア車ですね。 こんな感じでまとめてもらえると寝る時とかに助かります🙏
寝る前とかに観ていただけたら嬉しいです♪
@@nomatesu 頑張って起きてみます👀
私、来年還暦です。
今まで乗ったバイクは、ヨーロピアン・ロードスポーツ、レプリカ、アメリカンです。
上がりのバイクは上記以外のオフ車かトライアルに乗りたいですね。
候補はズバリ、ＤＴ５０です。影響モロに受けてます。
目標は「のまてつレプリカ」や！
一気に見る！
ありがとうございます！！！！！
エンジンイイ音だな～うらやましいｗ
今更ですが、ピストンリングはトップが鋼材（シルバー）でセカンドは鋳鉄（黒色）ではありませんか。上下を逆にすると
入ったのは偶々ではないでしょうか。
非接触温度計をアマゾンで購入すれば良いのではないでしょうか。
2stのクランクにベルハンマーって？初期馴染みようですか?自分は2stオイルを馴染むように垂らします。