Mensch Paul, du bist genauso verrückt wie ich... Erstmal schick machen und erst nachher die Technik - um dann festzustellen, dass alles viel schlimmer ist, als gedacht :-) Ich mag deine Projekte! Und dieses hier wird dir auch gelingen :-)
Bei deinem Niva fehlt das Wegfahrsperrenmodul, deswegen war sicher das Steuergerät auch mal offen um das rauszuprogrammieren. Wenn das Wegfahrsperrenmodul nicht da ist geht auch der OBD Stecker nicht, da musst du zwei kontakte brücken damit das wieder geht. Bei der Benzinpumpe solltest du mal den Massepunkt prüfen, der befindet sich beim Handbremshebel.
Ich habe keine Wegfahrsperre gesehen, das Modul was ich ausgebaut habe, war so ein billig aftermarket Zentralverriegelung. Die war außer an den Stellmotoren eigentlich an nix mehr angeschlossen. :/
@@PassportDiary Dein Niva hatte auf jeden fall mal eine Wegfahrsperre, der Empfänger zum deaktivieren ist am Armaturenbrett noch dran. Das Modul hat der Vorbesitzer sicher schon ausgebaut.
Irgendwo muss noch der 20-polige stecker vom Wegfahrsperrenmodul rumbaumeln. An dem musst du Pin 9 und Pin 18 miteinander verbinden, dann geht dein OBD wieder
Über Nacht mit Powerbank aufladen und mit angeschlossenen Solarpanel damit Powerbank nachgeladen wird ! Paul du bist ein Genial ich liebe Deine Videos !
Hi du brauchst ein neues Steuergerät. Das neue Steuergerät hat keine Wegfahrsperre programmiert. Deine Obd Dose läuft wieder wenn du Pin 9 und Pin 18 überbrückst.
Steuergeräte gehen i.d.R. selten kaputt. Hast Du einen Stromlaufplan, sodass Du messen kannst, ob Du Signal vom Hallgeber etc. bekommst? Meistens ist es der KW Sensor... Bei einer Wegfahrsperre ist es eher, dass er kurz anspringt und dann wieder aus geht.
Unfug, bei einer Wegfahrsperre dreht noch nichtmal der Anlasser bei modernen Autos. Oder er nimmt die Zündung weg, was hier zum Symptom passen würde. Aber erst an und dann wieder aus geht kein Auto mit Wegfahrsperre
War dies Ding , dieser Kasten nicht die Wegfahrsperre? Ich weiß das Lada früher ein extra Steuergerät für die Wegfahrsperre hatte . aber ich glaube nur vor der Jahrtausendwende
@@Frank.Treiberkann schon sein, die sieht nämlich so aus aber bin mir nicht sicher ob es die Wegfahrsperre war die haben das noch immer auch die ganz neuen lg
Hallo Paul, hast du schon mal auf ebay verschiedener osteuropäischer Länder nach dem Steuergerät und dem Kabelbaum geschaut? Is aber nur ne Vermutung. Grüße
Hast du das Problem mit deinem Steuergerät mittlerweile gelöst? Vermutlich ist die Wegfahrsperre defekt, wenn du an kein Steuergerät kommst, bleibt wohl nur noch umbauen auf ein freiprogrammierbares Steuergerät , gibt ja auch eine günstige Möglichkeit für wenig Geld ein Steuergerät auf Arduino Basis zu bauen
der hat eine, ganz sicher, Frage nur, welche, es gibt zunächst die Einfache, was wahrscheinlich ist, weil der Anlasser dreht... da kannst du alles überbrücken, Zündung und Pumpe, bei der zweiten modernen geht nix ehr, da brauchst du alles neu.... oder komplett gebraucht. der Kasten, den du entsorgt hast, sieht aus wie die erste einfach Variante... @@PassportDiary
Also ich würde erstmal direkt an der benzinpumpe direkt gucken das da Strom und Masse anliegt . Wenn nicht neue Kabel ziehen . Dann hängen ältere pumpen gerne mal fest , einfach mal schnelle leichte Schläge mit Hämmerchen oder Flacheisen oder was ähnlichen. Guck dann mal ob deine zündspule Durchgang hat oder durchgebrannt ist und ob da ein Signal ankommt . Der vergammelte Stecker vom Steuergerät …. Vorsichtig und akribisch mit einem Mini Schraubendreher oder ähnlichem jeden Kontakt blank kratzen , dann mit Alkohol reinigen und mit einem Zahnstocher , getränkt in wd40 benetzen , dann sollte es wieder Kontakt haben und ein Signal an die zündspule schicken . Musste schmunzeln als du zu dem Rost unter dem Blinker sagtest: darum soll sich der Lackierer kümmern .du meinst damit wohl das Spachtel regelt kaltschweissverfahren ? 😂🤦♂️ Schweiß ein neues Stück Blech rein , bohre Löcher für den Blinker und gut . Und LACKIERER? Bei dem Wagen ? Rollen mit 2k Autolack ist doch völlig ausreichend bei der Gurke . Zeitwertgerecht .
@@PassportDiary dann kümmere dich mal um die Kontakte vom Steuergerät . Das ist fummelei , aber bei meinem ollen 1300er Mini war das auch so vergammelt und die Ursache für dauernde Ausfälle . Viel Erfolg
Die Blechqualität bei Lada war noch nie gut, darum wurden die in Deutschland verkauften Fahrzeuge auch direkt nach dem abladen beim Importeur in Fett getränkt. Den wirst du auch nie komplett loswerden, so robust die Technik an sich ist wer einen Lada kauft der kauft auch immer Rost.
Seh ich genauso, tatsächlich schreckt mich das aber auch nicht ab. Hier werden die Straßen ja nicht gesalzen im Winter, da gehts noch besser finde ich.
Der Importeur in Deutschland hat nix mit Fett getränkt. Wenn man es nicht extra machen lassen hat oder selber gemacht hat war da nur der Hauch an Fett drin der ab Werk drin ist.
Du hast das Modul für die Wegfahrsperre weggeworfen, ohne Zündung und Spritpumpe, das geht dann nicht.... und das lange KAbel gin eventuell von der Wegfahrsperre zu den notwendigen Schaktstellen. Dein Vorgehensweise war etwas chaotisch, es wird schon einen Grund gehabt haben, warum er Krempel da drinnen gelegen hat...
Dieses Aftermarket-Zentralverriegelungs-Ding hat glaube ich keine Wegfahrsperre. Ich hab im Lada aber auch keine gesehen, aber es kann natürlich sein, dass die die ausgebaut haben und durch eine Schleife in dem Modul ersetzt haben? Muss ich mal schauen.
Ich hatte mal einen Lada mit Einspritzanlage, der hatte eine Wegfahrsperre, die nachträglich im Werk eingebaut wurde und wie eine Aftermarket - Anlage aussah. Das war typisch russisch. Im Armaturenbrett müsste irgendwo ein kleines rotes LED -Lämpchen in der Nähe des Zündschlosses sitzen und beim Schlüssel befindet sich ein Infrarot - Taster, der das Ding aktiviert oder deaktiviert. Das ist so ein kleiner schlanker Gehäusekörper mit einem Taster drauf und einer Befestigungsöse für den Schlüsselring, gehört zum Fahrzeugschlüssel. Sieht nach nix aus, geht schnell verloren, ist kleiner als ein kleiner Finger@@PassportDiary
...und noch was: Wenn du die einfache WFS hast, dann kannst du Relais, die überbrückt wurden, wieder in Gang setzen. Bei der moderneren Anlage bist du ohne Fernbedienung im Eimer.... Das Steuergerät muss entweder zurückgesetzt werden ohne WFS oder du brauchst ein Neues, etwa 600 Euro, plus dazugehörige WFS... mit Schlüsseln und Modul. Schau mal auf dem Markt nach kompletten Anlagen mit Schlüssel und Transponder, die alle zusammengehören. Aber hoffentlich hast du die alte Anlage und du musst nur die notwendigen Relais für Pumpe, Anlasser und Zündung überbrücken... Es spricht dafür, dass dein Anlasser ja dreht...leg 31 an die Zündspule und an die Spritpumpe und versuche dein Glück.
Ich habe 900 Euro für Kühler Reparatur bezahlt mesink Kühler wahr nirgendwo ein gebrauchter zu kaufen neu passen die nicht für t1 309 oder 307 mit den alten Motoren wenn gute gebrauchte findest kannst ein Geschäft machen hat niemand was mehr 😮
Ein Bekannter fragte mich mal, ob ich nach seinem Lada gucken könnte, er bremste wohl sehr schlecht. Vorne hatte der sogar 6 Kloben Bremssättel. Man konnte aber mit bloßen Auge sehen das diese kreuz und quer und verkanntet in der Führung des Bremssattel saßen. Ausnahmslos alle Gummis an der Vorderachse, Trägergelenke, Spurstangenköpfe, Antriebswelle usw kaputt oder nicht mehr vorhanden. Das Auto vielleicht 10 Jahre alt, von vorne bis hinten durchgerostet. Solche miese Qualitätsstandarts hat es in westlichen oder japanischen Automobilbau nie gegeben. An der Kiste wirst du mehr schrauben als fahren. Und zu deinem Problem, kein Sprit, kein Zündfunke, hat er einen Zahnriemen? Sollte der gerissen sein, geht beides nicht mehr.
Du schreibst leider totalen Unfug: 1. Dreikolbenbremse 2. Zündung und Kraftstoff sind unterbrochen, Anlasser läuft, es fehlt im Auto das Steuergerät der WFS und die Transponder der Wegfahrsperre. Das Modul kann man nicht einzeln ersetzen, das heißt er braucht ein neues Bosch Motorsteuergerät ohne WFS 375€, oder mit WFS im Set 375€+340€+95€=810€
@@User-vl9gpWenn du mal Lada Bremssättel googelst, also zu kaufen für den Allrad Lada, gibt es die 6 Kolben Bremssättel schon. Und auch wenn ich das Video nur sporadisch angesehen habe und mir entgangen ist, dass das Steuergerät fehlt, ändert das nichts an der Tatsache, dass bei einem gerissen Zahnriemen, Zündung und Spritzufuhr unterbrochen sind. Ich hoffe ich konnte damit deinen Vorwurf, dass ich Unfug rede etwas entkräften, ohne dein eigenes fundiertes Fachwissen zu schmälern.
Mensch Paul, du bist genauso verrückt wie ich... Erstmal schick machen und erst nachher die Technik - um dann festzustellen, dass alles viel schlimmer ist, als gedacht :-) Ich mag deine Projekte! Und dieses hier wird dir auch gelingen :-)
Hallo, ein typisches Paul Projekt, ich liebe es. Bitte mach weiter so!
Bei deinem Niva fehlt das Wegfahrsperrenmodul, deswegen war sicher das Steuergerät auch mal offen um das rauszuprogrammieren. Wenn das Wegfahrsperrenmodul nicht da ist geht auch der OBD Stecker nicht, da musst du zwei kontakte brücken damit das wieder geht. Bei der Benzinpumpe solltest du mal den Massepunkt prüfen, der befindet sich beim Handbremshebel.
Ich habe keine Wegfahrsperre gesehen, das Modul was ich ausgebaut habe, war so ein billig aftermarket Zentralverriegelung. Die war außer an den Stellmotoren eigentlich an nix mehr angeschlossen. :/
@@PassportDiary Dein Niva hatte auf jeden fall mal eine Wegfahrsperre, der Empfänger zum deaktivieren ist am Armaturenbrett noch dran. Das Modul hat der Vorbesitzer sicher schon ausgebaut.
Irgendwo muss noch der 20-polige stecker vom Wegfahrsperrenmodul rumbaumeln. An dem musst du Pin 9 und Pin 18 miteinander verbinden, dann geht dein OBD wieder
immer wieder spannend...
3:11
das ist bestimmt die Welle für den Long-Wheelbase Niva.
Ich würde sagen, das ist einfach die Welle für Hinten. Die Variante mit langem Radstand hat Vorn auch die gleiche Kardanwelle wie der kurze.
Augen auf beim Eierkauf
Die Welle für hinten ist viel länger.
Wahrscheinlich die Welle für die Breitbau-Variante.
@@hofi42 War ein Joke!!!
Mir ist jedenfalls keine Limo Version des Niva bekannt.
Über Nacht mit Powerbank aufladen und mit angeschlossenen Solarpanel damit Powerbank nachgeladen wird ! Paul du bist ein Genial ich liebe Deine Videos !
Ich bewundere deinen Eifer und deine Zuversicht. Aber manchmal muss man wissen, wenn man verloren hat. Trotzdem weiter viel Glück…
Hi du brauchst ein neues Steuergerät. Das neue Steuergerät hat keine Wegfahrsperre programmiert.
Deine Obd Dose läuft wieder wenn du Pin 9 und Pin 18 überbrückst.
Steuergeräte gehen i.d.R. selten kaputt. Hast Du einen Stromlaufplan, sodass Du messen kannst, ob Du Signal vom Hallgeber etc. bekommst? Meistens ist es der KW Sensor... Bei einer Wegfahrsperre ist es eher, dass er kurz anspringt und dann wieder aus geht.
Das würde heißen, die Pumpe würde fördern mit Wegfahrsperre ?
Unfug, bei einer Wegfahrsperre dreht noch nichtmal der Anlasser bei modernen Autos. Oder er nimmt die Zündung weg, was hier zum Symptom passen würde. Aber erst an und dann wieder aus geht kein Auto mit Wegfahrsperre
Beim Niva dreht der Anlasser trotz aktiver Wegfahrsperre.
Die Herangehensweise ist der Hammer 😜
Die Technik wäre evtl zuerst wichtiger gewesen wie der Kühlergrill🙃
Ja, die Prioritäten sind auch der Hammer. Aber das entscheidet ja jeder für sich.
Du brauchst ein steuergerät ohne wegfahrsperre oder ein neues steuergerät mit zugehöriger wegfahrsperre dann müste er wieder laufen LG
War dies Ding , dieser Kasten nicht die Wegfahrsperre? Ich weiß das Lada früher ein extra Steuergerät für die Wegfahrsperre hatte . aber ich glaube nur vor der Jahrtausendwende
@@Frank.Treiberkann schon sein, die sieht nämlich so aus aber bin mir nicht sicher ob es die Wegfahrsperre war
die haben das noch immer auch die ganz neuen lg
100% respekt!
einfach und funktionell, war wohl auch der Grund weshalb die Mirstation solange und vor allen anderen da oben schwebte.
Hey Paul :-D Das ist immer echt krass. Wieviel kg Kabel ich schon aus meinen Autos gezogen habe :-D :-D
Das hast Du nicht verstanden. Mit deinem Auto hat man Kupferkabel über die Grenze geschmuggelt. 😂
Moin Paul 😊
Hallo Paul, hast du schon mal auf ebay verschiedener osteuropäischer Länder nach dem Steuergerät und dem Kabelbaum geschaut? Is aber nur ne Vermutung. Grüße
Hab eins in der Ukraine gefunden für 170€, aber shipping dauert 30 Tage :/
Auf kleinanzeigen gibt es eins komplett mit WFS -Modul und Ausleser...und diesem Schlüsselanhänger...
139 will der....@@PassportDiary
Hast du das Problem mit deinem Steuergerät mittlerweile gelöst? Vermutlich ist die Wegfahrsperre defekt, wenn du an kein Steuergerät kommst, bleibt wohl nur noch umbauen auf ein freiprogrammierbares Steuergerät , gibt ja auch eine günstige Möglichkeit für wenig Geld ein Steuergerät auf Arduino Basis zu bauen
Problem ist gelöst. Kommt im nächsten Video :)
Vielleicht die Wegfahrsperre? Hat der eine?
ich habe keine gesehen...
der hat eine, ganz sicher, Frage nur, welche, es gibt zunächst die Einfache, was wahrscheinlich ist, weil der Anlasser dreht...
da kannst du alles überbrücken, Zündung und Pumpe, bei der zweiten modernen geht nix ehr, da brauchst du alles neu.... oder komplett gebraucht.
der Kasten, den du entsorgt hast, sieht aus wie die erste einfach Variante...
@@PassportDiary
❤❤❤
Niva forever- glaube an ihn.
Also ich würde erstmal direkt an der benzinpumpe direkt gucken das da Strom und Masse anliegt . Wenn nicht neue Kabel ziehen . Dann hängen ältere pumpen gerne mal fest , einfach mal schnelle leichte Schläge mit Hämmerchen oder Flacheisen oder was ähnlichen. Guck dann mal ob deine zündspule Durchgang hat oder durchgebrannt ist und ob da ein Signal ankommt . Der vergammelte Stecker vom Steuergerät …. Vorsichtig und akribisch mit einem Mini Schraubendreher oder ähnlichem jeden Kontakt blank kratzen , dann mit Alkohol reinigen und mit einem Zahnstocher , getränkt in wd40 benetzen , dann sollte es wieder Kontakt haben und ein Signal an die zündspule schicken . Musste schmunzeln als du zu dem Rost unter dem Blinker sagtest: darum soll sich der Lackierer kümmern .du meinst damit wohl das Spachtel regelt kaltschweissverfahren ? 😂🤦♂️ Schweiß ein neues Stück Blech rein , bohre Löcher für den Blinker und gut . Und LACKIERER? Bei dem Wagen ? Rollen mit 2k Autolack ist doch völlig ausreichend bei der Gurke . Zeitwertgerecht .
Die Pumpe ist neu und alles durchgemessen, die Kabel vom Zündverteiler sind auch ok.
@@PassportDiary dann kümmere dich mal um die Kontakte vom Steuergerät . Das ist fummelei , aber bei meinem ollen 1300er Mini war das auch so vergammelt und die Ursache für dauernde Ausfälle . Viel Erfolg
Gibt es da nichts im Internet, sowas wie ebay, amazon, Ersatzteil-Shops, sowas in der Art?
Die Blechqualität bei Lada war noch nie gut, darum wurden die in Deutschland verkauften Fahrzeuge auch direkt nach dem abladen beim Importeur in Fett getränkt. Den wirst du auch nie komplett loswerden, so robust die Technik an sich ist wer einen Lada kauft der kauft auch immer Rost.
Seh ich genauso, tatsächlich schreckt mich das aber auch nicht ab. Hier werden die Straßen ja nicht gesalzen im Winter, da gehts noch besser finde ich.
Der Importeur in Deutschland hat nix mit Fett getränkt. Wenn man es nicht extra machen lassen hat oder selber gemacht hat war da nur der Hauch an Fett drin der ab Werk drin ist.
Wie so oft….. Kosmetik betreiben. 😂 Rein technisch Notwendige Maßnahmen scheinen nicht vorrangig zu sein😂
Viele vergnügliche Videos dagegen schon😇
Sehr wichtig, neues Ladaemblem. 😂😅
Hätte das,Grld lieber in rinem UAZ Buchanka gesteckt wenn es schon ein russischer Geländewagen sein soll..
Ich tippe ja auch auf eine fehlerhafte Wegfahrsperre
Top
Du hast das Modul für die Wegfahrsperre weggeworfen, ohne Zündung und Spritpumpe, das geht dann nicht....
und das lange KAbel gin eventuell von der Wegfahrsperre zu den notwendigen Schaktstellen.
Dein Vorgehensweise war etwas chaotisch, es wird schon einen Grund gehabt haben, warum er Krempel da drinnen gelegen hat...
Dieses Aftermarket-Zentralverriegelungs-Ding hat glaube ich keine Wegfahrsperre. Ich hab im Lada aber auch keine gesehen, aber es kann natürlich sein, dass die die ausgebaut haben und durch eine Schleife in dem Modul ersetzt haben? Muss ich mal schauen.
Ich hatte mal einen Lada mit Einspritzanlage, der hatte eine Wegfahrsperre, die nachträglich im Werk eingebaut wurde und wie eine Aftermarket - Anlage aussah. Das war typisch russisch. Im Armaturenbrett müsste irgendwo ein kleines rotes LED -Lämpchen in der Nähe des Zündschlosses sitzen und beim Schlüssel befindet sich ein Infrarot - Taster, der das Ding aktiviert oder deaktiviert. Das ist so ein kleiner schlanker Gehäusekörper mit einem Taster drauf und einer Befestigungsöse für den Schlüsselring, gehört zum Fahrzeugschlüssel. Sieht nach nix aus, geht schnell verloren, ist kleiner als ein kleiner Finger@@PassportDiary
Das was er weggeschmissen hat war nicht das WFS Modul. Das sieht anders aus
...und noch was: Wenn du die einfache WFS hast, dann kannst du Relais, die überbrückt wurden, wieder in Gang setzen. Bei der moderneren Anlage bist du ohne Fernbedienung im Eimer....
Das Steuergerät muss entweder zurückgesetzt werden ohne WFS oder du brauchst ein Neues, etwa 600 Euro, plus dazugehörige WFS... mit Schlüsseln und Modul.
Schau mal auf dem Markt nach kompletten Anlagen mit Schlüssel und Transponder, die alle zusammengehören.
Aber hoffentlich hast du die alte Anlage und du musst nur die notwendigen Relais für Pumpe, Anlasser und Zündung überbrücken...
Es spricht dafür, dass dein Anlasser ja dreht...leg 31 an die Zündspule und an die Spritpumpe und versuche dein Glück.
@@peterkoch2759 Der Niva lief doch schon. Von daher kann es die Wegfahrsperre doch nicht sein.
ein Traum, an Schrott schrauben auf der Straße.
der braucht das schrauben an irgendwelchen Schrottkisten
Ist echt bewundernswert, ich würde keine 2000 € für nen Haufen russischen Schrott bezahlen 🙂. Aber Respekt, klar ist ja auch Content.....
Ich habe 900 Euro für Kühler Reparatur bezahlt mesink Kühler wahr nirgendwo ein gebrauchter zu kaufen neu passen die nicht für t1 309 oder 307 mit den alten Motoren wenn gute gebrauchte findest kannst ein Geschäft machen hat niemand was mehr 😮
Ganz ehrlich, so geländegängig und Kult der Niva ist, ist der Lada ab Werk schon "kaputt"))
Geschenkt ist noch zu teuer
Das weil man leider manchmal erst später
Ein Bekannter fragte mich mal, ob ich nach seinem Lada gucken könnte, er bremste wohl sehr schlecht. Vorne hatte der sogar 6 Kloben Bremssättel. Man konnte aber mit bloßen Auge sehen das diese kreuz und quer und verkanntet in der Führung des Bremssattel saßen. Ausnahmslos alle Gummis an der Vorderachse, Trägergelenke, Spurstangenköpfe, Antriebswelle usw kaputt oder nicht mehr vorhanden. Das Auto vielleicht 10 Jahre alt, von vorne bis hinten durchgerostet. Solche miese Qualitätsstandarts hat es in westlichen oder japanischen Automobilbau nie gegeben. An der Kiste wirst du mehr schrauben als fahren. Und zu deinem Problem, kein Sprit, kein Zündfunke, hat er einen Zahnriemen? Sollte der gerissen sein, geht beides nicht mehr.
Du schreibst leider totalen Unfug:
1. Dreikolbenbremse
2. Zündung und Kraftstoff sind unterbrochen, Anlasser läuft, es fehlt im Auto das Steuergerät der WFS und die Transponder der Wegfahrsperre.
Das Modul kann man nicht einzeln ersetzen, das heißt er braucht ein neues Bosch Motorsteuergerät ohne WFS 375€, oder mit WFS im Set 375€+340€+95€=810€
@@User-vl9gpWenn du mal Lada Bremssättel googelst, also zu kaufen für den Allrad Lada, gibt es die 6 Kolben Bremssättel schon. Und auch wenn ich das Video nur sporadisch angesehen habe und mir entgangen ist, dass das Steuergerät fehlt, ändert das nichts an der Tatsache, dass bei einem gerissen Zahnriemen, Zündung und Spritzufuhr unterbrochen sind. Ich hoffe ich konnte damit deinen Vorwurf, dass ich Unfug rede etwas entkräften, ohne dein eigenes fundiertes Fachwissen zu schmälern.
@@kally7586 😂😂 ja für beide Seiten zusammen, ansonsten sind es drei.
@@User-vl9gp Hast Recht, schon ein paar Jahre her und ich hatte es verkehrt in Erinnerung.