Das GERÄUSCH. Ist der LADA NIVA kaputt? Die GETRIEBE müssen runter.
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- Опубліковано 4 січ 2021
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Der Lada Niva macht ein merkwürdiges Geräusch und alle Versuche die Ursache zu finden schlugen fehl. Jetzt gehe ich erneut auf die Suche und habe das Pilotlager in Verdacht. Da ich dafür die Getriebe runternehmen muss, tausche ich gleichzeitig den vorderen und hinteren Wellendichtring, die Steuerkette und alle Riemen. Viel Spaß beim Video und beste Grüße, Mecki
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Alter Schwede, was ne Fummelarbeit 😳. Aber wenigstens kann man an dem Lada quasi noch alles selber wieder in Stand setzen. Das war jetzt echt interessant anzuschauen 👍🏼. LG Kevin 👋🏼🤠
Hey, jo das ist bei dem Fahrzeug alles machbar, ist teilweise ne echte fummelige Arbeit aber es geht. Vielen Dank und beste Grüße Mecki
Hi Mecki
Super Video 👍 . Kannst schon viele Sachen selber machen, einfach Top. Erinnert mich an meinem Fiat 126 Bauerjahr 76. Hab ich zehn Jahre gefahren. Musste man auch viel selber machen. War beim TÜV mit dem, AU hab ich dann selbst gemacht bei denen. Prüfer war jünger als mein Auto 😂😂. Danke fürs zeigen 👍
Gruß Michael
Hey Michael, ja das ist das Gute an dem FZ, mit ein wenig technischem Verständnis kannst viel selber dran machen. So ne Situation beim TÜV hatte ich auch schonmal, köstlich. Beste Grüße Mecki
🤣🤣Ja auseinander bauen macht spass ,aber wieder zusammen 🤷♀️. Sehr interessantes Video daumen ist oben 👍🏻👍🏻. Ich hoffe deiner Verletzung geht's wieder besser .
Ja da bleiben immer Schrauben und Muttern über🤣 Aber es hat alles geklappt. Vielen Dank, der Verletzung gehts gut soweit, beste Grüße Mecki
Cooles video sehr interessant zu sehen was alles weg muss
Hey, ja da muss einiges ausgebaut werden um an diese Teile ranzukommen, der eigentliche Austausch dauert nicht lang. Beste Grüße Mecki
Die Sache mit den Schrauben, ist ein Klassiker beim Niva. Du wirst den Schalthebel noch öfter abbauen, immer beim Getriebeöl wechseln. Beim Lade sollte man 1,8l Öl rein kippen, da der letzte Gang angeflanscht wurde, das Gehäuse aber noch angepasst wurde. Es passen über den Einlass nur 1,4 L rein. Daher Schaltknauf runter und von oben rein kippen :)
Hey 👋🏻, klar wenn man so Fahrzeuge fährt dann gehört Schrauben dazu, macht ja auch Spaß ohne Ende. Die Getriebe sind ja eh überfüllt und laufen dementsprechend. Beste Grüße Mecki ✌🏻
Hallo Mecki,
sehr interessantes Video 👍 Der Vorteil an dem Niva ist, man kommt noch überall ohne spezielles Werkzeug aus, denke die aktuelle G Klasse wäre weitaus komplizierter 🤔
Viele Grüße, Michael
Hey Michael, so ist das, handelsübliches Werkzeug und nen dicken Hammer um draufzuschlagen und dann lüppt das. Der G ist da schon ein wenig komplizierter. Beste Grüße Mecki
Den Niva mit´nem aktuellen "G" vergleichen geht ja auch nich. Aber bei ´nem Ur-"G" kommste mit Standard Werkzeug genauso weit. Der Niva is ja bis auf das Motor-Management auch noch "Ur".
Top 👍
Dankeschön 🙏🏻✌🏻
Сальники КПП на первичном и вторичном валу поменял бы сразу
Cooles Video! Ich könnte mir bei sowas überhaupt nicht helfen... Daumen hoch ;)
Vielen Dank, man muss einfach ideenreich sein, sich an das Ganze ran wagen denn, was Menschen gebaut haben, können auch Menschen wieder reparieren. Beste Grüße Mecki
@@AuftragGeschichte Gut gesprochen und eine gute Einstellung ;)
Hey Servus! auf der Suche nach Hilfe wie das Zeug gewechselt wird am Lada (in meinem Fall Shiguli aber is ja an sich das selbe nur ohne Verteilergetriebe) bin ich eben auf Dich gestoßen. Soweit habe ich alles ausseinander bis zur Schwungscheibe. Hierfür brauch ich erstmal eine Arretierung da ich kein Schlagschrauber habe. Frage zum Pilotlager. Ich kann das mit dem Finger vor und zurück bewegen mit etwas Kraft also das gesamte Lager. Kippen kann ich es aber nicht nur der kleine Innenring bewegt sich minimal.Sprich ich würde das sicher ohne Ausziehwerkzeug rausbekommen. Ist das so ok oder darf ich nun mein motor zerlegen und die Kurbelwelle erneuern? Was sagt dein Meister dazu? Wäre über Rat erfreut.
Grüße aus dem Allgäu
Schade, was da geschraubt werden muss, um das Verteilergetriebe und das Getriebe abzubauen, sieht man kaum, dafür wie das Werkzeug fällt..
Bei wieviel Km musste das Lager gewechselt werden?
Vom Profi zum Leihen:
Ganz dumm hast du dich ja nicht angestellt.
Mach weiter und ich bin auf die Steuerkette gespannt.
Vom Leihen zum Profi, danke, was könnte dieses Geräusch verursachen? Beste Grüße Mecki
@@AuftragGeschichte Ich habe das Geräusch nie gehört. Hast du dazu schon mal ein Video gemacht?
Bin ganz neu hier bei dir.
Jo klar, schau mal hier:
ua-cam.com/video/90W9KMBQNls/v-deo.html
Und natürlich herzlich willkommen, viel Spaß mit meinen Videos und natürlichste guten Austausch✌🏻
@@AuftragGeschichte Deine Fehlersuche gefällt mich.
Mir ist aufgefallen, beim tretten der Kupplung verschwindet das Geräusch.
Das Getriebe wird endlasstet und somit auch das Planetenlager.
Ich sage jetzt nicht das es zu 100% das Lager ist aber es könnte sein.
Und da der Wellendichtring der Kurbelwelle eh neu musst, kann man das Lager ja auch neu machen :D.
War das Geräusch danach weg ???
Hast du mal Kfz Mechaniker oder sowas gelernt? So ein Wissen kommt nicht einfach von ungefähr.
Hey Jürgen, nein nichts in die Richtung, ich interessiere mich für Technik und bin da recht versiert, zudem habe ich den KFZ-Meister an meiner Seite. Beste Grüße Mecki
Gönn dem Niva doch mal Mike Sanders und FluidFilm...sonst wird er dir bald weggerostet sein.
Das hat er als allerstes bekommen, habe den seid Ewigkeiten und er steht seitdem draussen. Hätte er keine Hohlraumversiegelung erhalten wäre er nicht mehr da. Beste Grüße Mecki