Personnellement y'a un détail qui me choque c'est l'avance du siège conducteur qui est manuelle: bon dieu sur les 2 premières générations de C4, quand on choisissait les selleries cuir optionnelles, l'assise et le dossier étaient complètement électrique: le respect du client qui va dépenser plus de 30 000€ n'existe plus.... Cette stratégie de faire des économies de bout de chandelle (même si ça ne date pas d'hier) me révolte au plus haut point. A part ça, excellente vidéo et très bien documentée !
Рік тому
Je suis d’accord pour les sièges, ça aurait été bien qu’il soit entièrement électrique
Hello Nicolas. Encore un excellent essai sur une "cross-berline" pas si chère que ça en version d'entrée de gamme au regard de sa taille et de ses prestations globales. Côté confort, Citroën fait référence depuis fort longtemps dans ce domaine, depuis la Traction H de 1954 (version test de la suspension hydropneumatique), puis la DS en 1955. Au point que Rolls-Royce utilisera le brevet Citroën pour les suspensions de la Silver Cloud de 1965 (rien que ça !). La suspension hydropneumatique franchira un nouveau cap en 1989 avec la XM en devenant "pilotée" : l'hydractive est née. Et cette spécificité Citroën s'arrêtera avec la 2ème génération de C5. Là où Citroën fait fort, c'est que son nouveau système à butées hydraulique, inauguré par la C4 Cactus restylée (en 2018 je crois) réussit la gageure de faire aussi bien en termes de confort. Chapeau bas donc. Un petit regret sur cette C4 X, l'absence de hayon. Un clin d'oeil aux premières GS et aux CX qui en avaient également été privées alors que leur silhouette s'y serait volontiers prêtée ? Merci pour cette superbe vidéo en tout cas !
Bonjour dans vos vidéos, essayé de mettre une webcam sur le front pour que l'on voit le compteur et la route car on aimerait voir la consommation réelle lors de votre essai.
Bonjour bonne année bonne vidéo comme d habitude avec bonne explication je n'aime pa trop ce genre de carrosserie ça ressemble à l Arkana de Corée importé par Renault qui se vend bien mais pa à mon goût jet préfère là ds4 même si le tarif est différent ou vraiment berline type,508 merci
Рік тому+1
Merci à toi aussi 🥰 Effectivement, ça ressemble beaucoup à la Renault Arkana, mais on est vraiment dans une mode de SUV coupé
Merci Nicholas pour cet essai , mais comme je l'ai déjà dit dans ton essai POV , la vrai C4 est le coupé suv comme celle que j'ai , cette malle trahit le modèle chinois et allourdit énormément l'ensemble homogène que le coupé a . Déjà que le coupé ne marche pas fort , un fiasco de plus pour Citroën cette C4 X !! et pourtant, c'est une bagnole formidable remplie de souplesse , confortable , et avec une finition exemplaire .
Рік тому+1
Ce n’est pas vraiment adapté au marché français, mais je pense que dans d’autres pays cela va bien
Effectivement le rouge lui va super bien à cette auto mais je trouve que Citroen (et beaucoup d’autres marques) devraient proposer plus de couleurs … Pour la personnalisation des voitures, ils repasseront les gars ! Par exemple, du bleu, du orange ou même du vert aurait été bienvenu. Autrement, j’aime la marque Citroën et cette voiture est une de celles que j’apprécie pour son côté original : elle a l’ADN Citroën. (S’il y avait une version hybride, je l’aurais achetée)
Mais je la trouve très belle et je vais aller l'essayer... j'ai envie de changer mon C4 Picasso qui est d'un confort incomparable. Mais la C4 x me plaît énormément...... j'ai envie de me lancer
Bonjour, Déjà un grand merci pour ce test complet. Je suis en grande hésitation pour ma voiture de fonction. Je passe sur le fait que ce n’est pas Citroën ma marque de prédilection : ça reste un outil de travail donc même si je la trouve moins sexy qu’une Peugeot, cette voiture a de beaux atouts tant côté confort pour le pro que pour les week end en famille. Ce qui me chagrine, c’est la motorisation. J’ai besoin d’un véhicule qui ai de la reprise quand je suis sur autoroute par exemple. A ce niveau là, j’ai l’impression de rester sur ma faim et la 2008 GT correspond bien plus à mon style de conduite. Le commercial me dit que sur le mode sport, que je n’ai pas testé, j’aurais la réponse à mes attentes, à savoir un peu plus de pêche pour doubler ou m’insérer. Qu’en pensez-vous ? Si j’étais seule, je partirais sur complètement autre chose mais cette voiture me semble le meilleur compromis dans le budget qui m’est alloué. Merci de votre réponse.
Рік тому
Bonjour Merci du message Alors ca sera un peu mieux en mode sport mais faut vraiment pas s’attendre à quelque chose de réactif, ca va doubler mais ce n’est vraiment pas pechu Par contre niveau confort dur a battre
Bonne vidéo comme d'habitude. Lrd français savent construire des voitures mais quel dommage ils n'ont plus de moteurs.
Рік тому+1
Merci beaucoup pour le message. Effectivement des voitures sont agréables il y a des avantages mais c’est vrai que les Moteur sont juste devenu tout petit.
Heureusement qu il y a encore des voitures comme celle ci qui font largement le taf pour un prix encore contenu,bien qu il y ai eu beaucoup d inflation ces derniers mois...la version C4 est plus sympathique à l œil mais le coffre est un peu juste,celle ci corrige ce défaut,mais c est vrai qu un hayon est plus pratique.
Рік тому
C'est clair ! =) effectivement , la c'est vraiment spacieux comme coffre
Les pneus en 195 de large pour 18 pouces ça fait un peu galette vue de derrière mais je comprends ce choix pour la consommation et ne pas avoir de malus
bonsoir nicolas toujours aussi bon avec tes videos sinon au niveau de la citroen C4X par rapport a une citroen C4 quelle est la plus confortable des 2 et ensuite au niveau des assises arriere prefere tu la C4 ou la C4X au niveau de l'espace et du confort sinon continu comme sa j'adore
Comme toutes les berline électrique....et ouais en 2035 plus personne pourra acheter 1 voiture, ce sera qu'en LLD ou LOA. celle là est moins chère, les autres toutes marques affiche 50000€.
Il y a juste un truc qui me chagrine vraiment, le fait qu'il n'y ait pas deux antibrouillards et deux feux de marche arrière... en 2023 je ne comprends même pas qu'il n'y ait pas ça des deux côtés.
Рік тому
C’est vrai… des petites économies réalisées partout…
Bon, je dirai voiture pépère, mais assez chère compte tenu de la motorisation. Un peu dommage d'ailleurs. Bref, je crois que de nos jours on peut sans doute avoir plus pour rien de plus 😊 Merci pour ta vidéo
Рік тому
Oui exactement, c’est une voiture tranquille et surtout typé conforme. Malheureusement, toutes les voitures de mes jours deviennent assez cher.
Bonjour, la couleur rouge est ma couleur préférée . Par contre question coffre, pas assez grand pour mon activité. Reste trop chère. Dommage. Cordialement.
Рік тому
Bonjour, je trouve aussi que la couleur rouge de la plus belle je comprends. Le coffre n’est pas adapté à tous
Bon essai comme d’habitude mais quel bruit de tracteur cette bagnole, franchement Stelantis pourrait faire un effort pour produire des moteurs un peu plus performants.
Рік тому+1
Merci beaucoup pour le message. Effectivement le moteur n’est pas de plus performant, mais il est suffisant pour beaucoup de monde.
Vu les malus 2023 on ne peut pas dire que la voiture soit déjà chère et réclamer une taxe supplémentaire !!!de même si vous rajouté une hybride,le prix ne serait pas corrélé avec la fonction d une voiture pour tout le monde
@@tangemagetangemage7484 regarde le tableau de taxe CO2 de cette année chaque gramme supplémentaire coûte une blinde... Et vu les limitations et les contrôles d'aujourd'hui si tu veux absolument une voiture thermique de 200ch change de pays 😁
Bmw est au dessus pour les moteurs les trains roulants et la finition les sièges notamment De toute manière cela reste du Peugeot déguisé Rien à voir avec les bonnes suspension hydraulique
Pas très comparable aussi. La C4x étant dans une philosophie " SUV " donc un peu surélevé, tandis que la série 2 est un coupé au look sportif. Dans ce cas pourquoi ne pas comparer avec un Seven? 😅 Chez BMW ça serait plutôt un X2.
Pourqoui la mark Citroen il n'y a pas en Canada? J'adore Citroen. When i lived in Poland i used Citroen only - Citroen C3 3 generation!! I think there is the best vehicle! Miantenant j'habite en Canada.
Quelle est la differance entre la C4 er la C4 X an dehore que la carrosserie est differante ? ( Pardon pour les feaute d' orthographe,je suis Neelandophone )
@ je suis à la retraite cette voiture a tout pour ne pas l aimer j aime les belles voitures avec de beaux moteurs Et énormément de retraités achètent de belles voitures
Ah le look, le X et tout et tout... Je ne parlerai que du VE : Combien de ventes depuis sa 1ère sortie? Je vais aller à l'encontre de bcp de commentaires ici : Y a pas le feu pour acheter, à ce prix là, une voiture dépassée par les perspectives des futurs VE. Ma E-up 2 d'occas achetée 14000€ à 15000km fait presque aussi bien en autonomie réelle. 32,4kW pour tirer 1200kgs à vide et 11,5kW/100km en été, ici 50kW pour tirer 400kgs de plus et 14/15kW mini/100km en étant gentil et sans que çà monte... Cherchez l'erreur pour un VE qui me couterait...3 E-up comme la mienne? Un "vrai" VE bien pensé , ce sera tout sauf çà. Les limites dépassées de cette C4 n'ont d'égal que l'arrogance de son constructeur , qui n'a toujours rien compris de ce que sera un VE cohérent et spécifique . Pourquoi s'acharnent-ils à sortir ces flops programmés?... Parce qu'ils sont encore incapables de sortir autre chose....En pleurant sur les marges perdues. La future C3-E serait, sur papier, un peu plus cohérente.... avec une bonne batterie LFP (?) fiable et un prix plus abordable... La question que je me pose, c'est ce qu'ils feront de leurs concessions bientôt au chômage avec la fiabilité et l'entretien proche du nul des VE... Avec un bon "frein B" , bien meilleur sur ma E-up que sur celle-ci, même les plaquettes sont montées à vie.... Vont encore bidouiller de l'électronique à obsolescence programmée...pour faire tourner "la valise"?
Comme toujours très bonne présentation. Personnellement, je ne suis pas fan de ces voitures mi-berline mi-SUV comme l'Arkana, trop carré, trop massive. On dirait des briques sur roues.
Рік тому
Bonjour, merci beaucoup pour votre message. Je comprends. Personnellement je préfère les voitures vraiment berline, ou les SUV, vraiment type SUV et pas forcément les voitures coupé.
Bonjour Nicolas, une voiture qui ne se démarque pas du style qui va se faire pour changer du SUV. Une grande partie des constructeurs vont plonger dans le style de coupé surélevé comme ils l'ont fait pour les SUV, triste de voir ça, ils se copient comme des cancres à l'école ! Pour le modèle présenté l'extérieur et plutôt pas mal rouge ou blanc, mais l'intérieur ??!! Pour le tarif ! nul, le design chez Citroën de leurs intérieurs et à revoir, du neuf qui fait ringard, balaise ! et les moteurs ?, c'est quoi ce BINZ ? Le coffre sans hayon est une énorme erreur de conception. Le seul vrai point positif, le poids ! normal avec des petits moteurs !, mais 100 CV là-dedans ? Bruyant en 130CV !
Рік тому
Je suis plutôt d’accord sur ces points Après ce look plait à certains
Les constructeurs sont vraiment en panne d’inspiration après le tout suv ils nous pondent des suc on a reproché à Renault d’avoir copié le 3008 avec son ostrale la c’est stelantis qui copie l’arkana Sans oublier le premier à l’avoir fait bmw avec son x6
Рік тому+1
Tout le monde se lance dans les voitures coupées en ce moment
Je ne suis pas d’accord. C’est simplement une habitude de consommation. En France, on est effectivement très hayon, ce qui n’est pas une généralité. Au vu de la superficie du coffre, je pense qu’on peut lui pardonner le fait que ce soit une malle. C’est une voiture qui se veut famille confort et les poussettes de maintenant sont taille réduite. C’est claire par contre qu’on ne va pas chez casto avec celle-ci. Et puis l’avantage c’est que la voiture est moins bruyante qu’avec une plage arrière. C’est aussi moins haut à fermer donc pour quelqu’un d’1m60, c’est agréable finalement.
C’est tout plein d’arguments tout ça ^^ Mais oui, vous chacun est libre d’acheter ce qu’il veut. Mon commentaire visait simplement à vous ouvrir un peu l’esprit car cette proposition de Citroën est totalement cohérente, elle ne répond simplement pas à certains critères qui vous semblent indispensables.
Pour les commentaires stupides qui écrivent que c est pour les retraites Je pense tot d abord qu’il faut aimer la marque pour acheter ce genre de véhicule car en tant que retraite j aime les belles voitures avec de beaux moteurs et comme nous avons moins d obligations et pour ma part j ai les moyens J irai plutôt pour la nouvel aston Suv
@@simbalion9366 Je ne sais pas quel age vous avez mais moi j en ai 63 j en parait 15 de moins et en plus je fais du sport et j ai de la chance d avoir tous mes cheveux J ai une superbe retraite sans compter comme beaucoup de mon age un ou plusieurs biens acquis a des prix exactement 3 fois moins cher en une vingtaine d année Plus de credits plus de pensions alimentaires des revenus qui tombent tous les mois sans rien faire. Il faut bien les dépenser Il ne faut pas voir les retraites comme des personnes partant a l abattoir mais plutôt comme des personnes retrouvant une jeunesse et une superbe forme avec du temps de l énergie de la jeunesse et du charme Et je ne suis pas le seul. Et une aston ce n est rien je peux m en acheter plusieurs
@@simbalion9366 je ne suis pas vantard c est plutôt vous qui avez une image dégradée des retraites. C est vrai que nous avons de la chance d une certaine manière d avoir pu économiser facilement Je donne des dons et j en bien d en faire un gros a l’instant ou je vous parle mais je donne a qui je veux
Muni d'un hayon, d'un moteur thermique essence ou diesel comme c'est le cas présenté, c'est un concurrent direct pour L'ARKANA , d'où l'erreur de Renault .
Et sur vos essais on ouvre jamais le capot et parler moteur ?? je viens de me séparer de ma c4 cactus 110 Shine de 2019 à cause de la fiabilité du 1.2 puremerde !! adieu PSA je vais chez les Japonaises avec un vrais moteur !
Рік тому
Effectivement ce n'est pas le plus aimé des moteur ce 1.2L...
Les véhicules PSA,, après quelques mois d'utilisation, les ennuis arrivent vite !! Plus jamais une voiture des constructeurs de PSA tout mes respects pour le présentateur,, j'adore ces vidéos !!
Rapport qualité/prix à comparer avec une Mazda.
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année pour Nicolas et ses accompagnateurs.
Personnellement y'a un détail qui me choque c'est l'avance du siège conducteur qui est manuelle: bon dieu sur les 2 premières générations de C4, quand on choisissait les selleries cuir optionnelles, l'assise et le dossier étaient complètement électrique: le respect du client qui va dépenser plus de 30 000€ n'existe plus....
Cette stratégie de faire des économies de bout de chandelle (même si ça ne date pas d'hier) me révolte au plus haut point.
A part ça, excellente vidéo et très bien documentée !
Je suis d’accord pour les sièges, ça aurait été bien qu’il soit entièrement électrique
Merci 🤩
Bonne année Nicolas
Encore un essai parfait.c’est pas le modèle que je préfère mais il en faut pour tout le monde.
Merci beaucoup
A toi aussi
Exactement :)
Bonne année , bel voiture et le rouge lui vas bien Merci
Merci à toi aussi :)
Il me fait beaucoup penser au Renault Arkana. Je le trouve joli, agréable à regarder. Citroën a géré 🙂. Merci pour ce bel essai, Nico ^^
C’est vrai, avec cette mode des suv coupé
:)
Merci beaucoup ☺️
Hello Nicolas. Encore un excellent essai sur une "cross-berline" pas si chère que ça en version d'entrée de gamme au regard de sa taille et de ses prestations globales. Côté confort, Citroën fait référence depuis fort longtemps dans ce domaine, depuis la Traction H de 1954 (version test de la suspension hydropneumatique), puis la DS en 1955. Au point que Rolls-Royce utilisera le brevet Citroën pour les suspensions de la Silver Cloud de 1965 (rien que ça !). La suspension hydropneumatique franchira un nouveau cap en 1989 avec la XM en devenant "pilotée" : l'hydractive est née. Et cette spécificité Citroën s'arrêtera avec la 2ème génération de C5. Là où Citroën fait fort, c'est que son nouveau système à butées hydraulique, inauguré par la C4 Cactus restylée (en 2018 je crois) réussit la gageure de faire aussi bien en termes de confort. Chapeau bas donc.
Un petit regret sur cette C4 X, l'absence de hayon. Un clin d'oeil aux premières GS et aux CX qui en avaient également été privées alors que leur silhouette s'y serait volontiers prêtée ?
Merci pour cette superbe vidéo en tout cas !
Merci beaucoup ☺️
Très intéressant ces détails !
L'affichage tête haute sur une lame c'est dépassé!!!!!
Bonjour dans vos vidéos, essayé de mettre une webcam sur le front pour que l'on voit le compteur et la route car on aimerait voir la consommation réelle lors de votre essai.
6.4L au total sur les 130 km ce jour la
J'aime cette voiture, beau reportage
Merci beaucoup pour votre message
bonne anneé MECANIQUE SPORTIVE....jolie couleur mm si j' aime couleur discret perso
je préfère la version 5 portes...
Merci beaucoup
À toi aussi ;)
Je comprends
Bonjour bonne année bonne vidéo comme d habitude avec bonne explication je n'aime pa trop ce genre de carrosserie ça ressemble à l Arkana de Corée importé par Renault qui se vend bien mais pa à mon goût jet préfère là ds4 même si le tarif est différent ou vraiment berline type,508 merci
Merci à toi aussi 🥰
Effectivement, ça ressemble beaucoup à la Renault Arkana, mais on est vraiment dans une mode de SUV coupé
Merci Nicholas pour cet essai , mais comme je l'ai déjà dit dans ton essai POV , la vrai C4 est le coupé suv comme celle que j'ai , cette malle trahit le modèle chinois et allourdit énormément l'ensemble homogène que le coupé a .
Déjà que le coupé ne marche pas fort , un fiasco de plus pour Citroën cette C4 X !! et pourtant, c'est une bagnole formidable remplie de souplesse , confortable , et avec une finition exemplaire .
Ce n’est pas vraiment adapté au marché français, mais je pense que dans d’autres pays cela va bien
@ .......Je suis d'accord avec toi , mais une voiture française à la base c'est de séduire en premier les Français 😂
Effectivement le rouge lui va super bien à cette auto mais je trouve que Citroen (et beaucoup d’autres marques) devraient proposer plus de couleurs … Pour la personnalisation des voitures, ils repasseront les gars ! Par exemple, du bleu, du orange ou même du vert aurait été bienvenu. Autrement, j’aime la marque Citroën et cette voiture est une de celles que j’apprécie pour son côté original : elle a l’ADN Citroën. (S’il y avait une version hybride, je l’aurais achetée)
Beau véhicule. Dommage de ne pas avoir mis un hayon. J'aimerais une motorisation hybride non rechargeable.
Merci du message
Je suis d’accord
Oui mais elle est destinée à d'autres pays. En Espagne...au Brésil... Argentine....on préfère des malles. L'ancienne C4 a existé avec une malle.
Mais je la trouve très belle et je vais aller l'essayer... j'ai envie de changer mon C4 Picasso qui est d'un confort incomparable. Mais la C4 x me plaît énormément...... j'ai envie de me lancer
C'est dommage qu'elle n'a pas de hayon, ça intéresserait pleins d'automobilistes ,et ça ferait un grand boum aux carnets de commandes.
cette c4 x 2023 est-elle surélevée pour monter plus facilement ?
Bonjour,
Déjà un grand merci pour ce test complet. Je suis en grande hésitation pour ma voiture de fonction. Je passe sur le fait que ce n’est pas Citroën ma marque de prédilection : ça reste un outil de travail donc même si je la trouve moins sexy qu’une Peugeot, cette voiture a de beaux atouts tant côté confort pour le pro que pour les week end en famille. Ce qui me chagrine, c’est la motorisation. J’ai besoin d’un véhicule qui ai de la reprise quand je suis sur autoroute par exemple. A ce niveau là, j’ai l’impression de rester sur ma faim et la 2008 GT correspond bien plus à mon style de conduite. Le commercial me dit que sur le mode sport, que je n’ai pas testé, j’aurais la réponse à mes attentes, à savoir un peu plus de pêche pour doubler ou m’insérer. Qu’en pensez-vous ?
Si j’étais seule, je partirais sur complètement autre chose mais cette voiture me semble le meilleur compromis dans le budget qui m’est alloué. Merci de votre réponse.
Bonjour
Merci du message
Alors ca sera un peu mieux en mode sport mais faut vraiment pas s’attendre à quelque chose de réactif, ca va doubler mais ce n’est vraiment pas pechu
Par contre niveau confort dur a battre
Bonne vidéo comme d'habitude. Lrd français savent construire des voitures mais quel dommage ils n'ont plus de moteurs.
Merci beaucoup pour le message. Effectivement des voitures sont agréables il y a des avantages mais c’est vrai que les Moteur sont juste devenu tout petit.
Heureusement qu il y a encore des voitures comme celle ci qui font largement le taf pour un prix encore contenu,bien qu il y ai eu beaucoup d inflation ces derniers mois...la version C4 est plus sympathique à l œil mais le coffre est un peu juste,celle ci corrige ce défaut,mais c est vrai qu un hayon est plus pratique.
C'est clair ! =)
effectivement , la c'est vraiment spacieux comme coffre
Les pneus en 195 de large pour 18 pouces ça fait un peu galette vue de derrière mais je comprends ce choix pour la consommation et ne pas avoir de malus
Oui effectivement mais c’est beau de côté :)
bonsoir nicolas toujours aussi bon avec tes videos sinon au niveau de la citroen C4X par rapport a une citroen C4 quelle est la plus confortable des 2 et ensuite au niveau des assises arriere prefere tu la C4 ou la C4X au niveau de l'espace et du confort sinon continu comme sa j'adore
Le paysage est sympa. Meilleurs vœux Nicolas
C’est vraiment magnifique autour de Madrid, je ne connaissais pas
Meilleurs vœux également
41000 euros en électrique, il n'y a que moi que cela choque ?
Non en fait : tu as une Tesla model 3 pour un peu moins désormais !
Trop cher pour une merde in China.
Comme toutes les berline électrique....et ouais en 2035 plus personne pourra acheter 1 voiture, ce sera qu'en LLD ou LOA. celle là est moins chère, les autres toutes marques affiche 50000€.
@@sebastien4426 n'importe quoi, tu rêves petit
Bonjour
Quand la C 4
hybride ?
Il y a juste un truc qui me chagrine vraiment, le fait qu'il n'y ait pas deux antibrouillards et deux feux de marche arrière... en 2023 je ne comprends même pas qu'il n'y ait pas ça des deux côtés.
C’est vrai… des petites économies réalisées partout…
@ Mais quand on voit le prix je me dis vraiment que c'est du foutage de gueule
Bonjour Nicolas Superbe vidéo comme d'habitude me paraît 130 ch trop Bryant je pensé non ?
Bon, je dirai voiture pépère, mais assez chère compte tenu de la motorisation.
Un peu dommage d'ailleurs. Bref, je crois que de nos jours on peut sans doute avoir plus pour rien de plus 😊
Merci pour ta vidéo
Oui exactement, c’est une voiture tranquille et surtout typé conforme. Malheureusement, toutes les voitures de mes jours deviennent assez cher.
Bonjour, la couleur rouge est ma couleur préférée . Par contre question coffre, pas assez grand pour mon activité. Reste trop chère. Dommage. Cordialement.
Bonjour, je trouve aussi que la couleur rouge de la plus belle je comprends. Le coffre n’est pas adapté à tous
Bjr, merci pour tous ces détails, j'aurais bien avoir des info concernant la consommation !
Bon essai comme d’habitude mais quel bruit de tracteur cette bagnole, franchement Stelantis pourrait faire un effort pour produire des moteurs un peu plus performants.
Merci beaucoup pour le message. Effectivement le moteur n’est pas de plus performant, mais il est suffisant pour beaucoup de monde.
Vu les malus 2023 on ne peut pas dire que la voiture soit déjà chère et réclamer une taxe supplémentaire !!!de même si vous rajouté une hybride,le prix ne serait pas corrélé avec la fonction d une voiture pour tout le monde
@@francoisa8113 Qui vous a parlé d’une taxe supplémentaire ?
@@tangemagetangemage7484 regarde le tableau de taxe CO2 de cette année chaque gramme supplémentaire coûte une blinde...
Et vu les limitations et les contrôles d'aujourd'hui si tu veux absolument une voiture thermique de 200ch change de pays 😁
Je prefère cette c4x, a une bmw serie 2, Basse et moin pratique.
C’est différent :)
Bmw est au dessus pour les moteurs les trains roulants et la finition les sièges notamment
De toute manière cela reste du Peugeot déguisé
Rien à voir avec les bonnes suspension hydraulique
Pas très comparable aussi. La C4x étant dans une philosophie " SUV " donc un peu surélevé, tandis que la série 2 est un coupé au look sportif. Dans ce cas pourquoi ne pas comparer avec un Seven? 😅
Chez BMW ça serait plutôt un X2.
Bonsoir, belle voiture & vidéo, svp, dites moi ou est le lieux de tournage, le paysage à l'air fouuuu !
Bonjour, merci beaucoup pour le lieu de ton âge c’est au nord de Madrid
en break elle serait jolie :)
c'est vrai ! comme la c5
@ oui dommage une C5X break low cost pour concurrencer Dacia :)
J'adore le nouveau style de Citroen. Je préfère quand même ma C4 pour son hayon (et son bloc 155hp qui ne se fait plus) mais la C4X en jette !
Pourqoui la mark Citroen il n'y a pas en Canada? J'adore Citroen. When i lived in Poland i used Citroen only - Citroen C3 3 generation!! I think there is the best vehicle! Miantenant j'habite en Canada.
I don’t knowmaybe too small for canada
Une vidéo sur l info divertissement serrait super c5x ou 4x
Je vais essayer si j’en reprends une
Quelle est la differance entre la C4 er la C4 X an dehore que la carrosserie est differante ?
( Pardon pour les feaute d' orthographe,je suis Neelandophone )
Juste la carrosserie :)
"Néerlandophone" : il est vrai que c'est compliqué ! ;-)
Elle les très belle en rouge
Je suis bien d’accord, j’adore en couleur rouge
Quel est le ressenti par rapport à l Arkana merci et aussi meilleur vœux
arkana plus dynamique je trouve , la on a une voiture plus confortable
hello, sorry pour le commentaire qui n'a rien à voir mais vas-tu faire l'essai complet de la classe A 2023 ?
hello =)
oui c'est prevu des que je pourrais l'avoir , en février je pense
@ ok, super merci !
Nicecar😊😊😊😊😊😊😊
Voiture tres bien pour la retraite.
😂
Oui exactement
@ je suis à la retraite cette voiture a tout pour ne pas l aimer j aime les belles voitures avec de beaux moteurs Et énormément de retraités achètent de belles voitures
Ah le look, le X et tout et tout... Je ne parlerai que du VE : Combien de ventes depuis sa 1ère sortie? Je vais aller à l'encontre de bcp de commentaires ici :
Y a pas le feu pour acheter, à ce prix là, une voiture dépassée par les perspectives des futurs VE. Ma E-up 2 d'occas achetée 14000€ à 15000km fait presque aussi bien en autonomie réelle. 32,4kW pour tirer 1200kgs à vide et 11,5kW/100km en été, ici 50kW pour tirer 400kgs de plus et 14/15kW mini/100km en étant gentil et sans que çà monte... Cherchez l'erreur pour un VE qui me couterait...3 E-up comme la mienne?
Un "vrai" VE bien pensé , ce sera tout sauf çà. Les limites dépassées de cette C4 n'ont d'égal que l'arrogance de son constructeur , qui n'a toujours rien compris de ce que sera un VE cohérent et spécifique . Pourquoi s'acharnent-ils à sortir ces flops programmés?... Parce qu'ils sont encore incapables de sortir autre chose....En pleurant sur les marges perdues. La future C3-E serait, sur papier, un peu plus cohérente.... avec une bonne batterie LFP (?) fiable et un prix plus abordable...
La question que je me pose, c'est ce qu'ils feront de leurs concessions bientôt au chômage avec la fiabilité et l'entretien proche du nul des VE... Avec un bon "frein B" , bien meilleur sur ma E-up que sur celle-ci, même les plaquettes sont montées à vie.... Vont encore bidouiller de l'électronique à obsolescence programmée...pour faire tourner "la valise"?
❤
:)
Comme toujours très bonne présentation.
Personnellement, je ne suis pas fan de ces voitures mi-berline mi-SUV comme l'Arkana, trop carré, trop massive.
On dirait des briques sur roues.
Bonjour, merci beaucoup pour votre message.
Je comprends. Personnellement je préfère les voitures vraiment berline, ou les SUV, vraiment type SUV et pas forcément les voitures coupé.
Bonjour Nicolas, une voiture qui ne se démarque pas du style qui va se faire pour changer du SUV. Une grande partie des constructeurs vont plonger dans le style de coupé surélevé comme ils l'ont fait pour les SUV, triste de voir ça, ils se copient comme des cancres à l'école !
Pour le modèle présenté l'extérieur et plutôt pas mal rouge ou blanc, mais l'intérieur ??!! Pour le tarif ! nul, le design chez Citroën de leurs intérieurs et à revoir, du neuf qui fait ringard, balaise ! et les moteurs ?, c'est quoi ce BINZ ?
Le coffre sans hayon est une énorme erreur de conception.
Le seul vrai point positif, le poids ! normal avec des petits moteurs !, mais 100 CV là-dedans ?
Bruyant en 130CV !
Je suis plutôt d’accord sur ces points
Après ce look plait à certains
Les constructeurs sont vraiment en panne d’inspiration après le tout suv ils nous pondent des suc on a reproché à Renault d’avoir copié le 3008 avec son ostrale la c’est stelantis qui copie l’arkana
Sans oublier le premier à l’avoir fait bmw avec son x6
Tout le monde se lance dans les voitures coupées en ce moment
Le Puretech est bon pour 50000 km, après commencent les problèmes avec la surconsommation de huile et la dégradation de la courroie de distribution.
La malle arrière est rédhibitoire pour un véhicule qui se veut familiale !👎👎👎
C’est vrai que maintenant Concé, habitué au hayon, c’est différent
Je ne suis pas d’accord. C’est simplement une habitude de consommation. En France, on est effectivement très hayon, ce qui n’est pas une généralité. Au vu de la superficie du coffre, je pense qu’on peut lui pardonner le fait que ce soit une malle. C’est une voiture qui se veut famille confort et les poussettes de maintenant sont taille réduite. C’est claire par contre qu’on ne va pas chez casto avec celle-ci. Et puis l’avantage c’est que la voiture est moins bruyante qu’avec une plage arrière. C’est aussi moins haut à fermer donc pour quelqu’un d’1m60, c’est agréable finalement.
@@audreyfontaine6915 chacun son avis et libre d’acheter ou pas !😂
C’est tout plein d’arguments tout ça ^^
Mais oui, vous chacun est libre d’acheter ce qu’il veut. Mon commentaire visait simplement à vous ouvrir un peu l’esprit car cette proposition de Citroën est totalement cohérente, elle ne répond simplement pas à certains critères qui vous semblent indispensables.
Écran 10 pouces avec un affichage gps de 7 pouces!!!!!!
Effectivement pas vraiment au gout du jour , l'affichage derrière le volant fait pingre... Elle fait low cost, sans préjuger.
T nor option sur chevron del blanc
ca ressemble à un Arkanus 🤣
😂
Je déteste les boites auto... et on va être obligés de se les coltiner si on achète du neuf ! Donc, pas d'achat ! 🤷♂
Il reste toujours la solution de l'occasion. De toutes les façons, c'est la seule solution pour trouver une voiture en boîte mécanique
Il me semble que le moteur est un peu bruyant ?
oui un peu ce 1.2L
Le volant est très avancé on a l'impression qu'il est sur nos genoux.
C’est dingue mais tu arrives à me faire apprécié des voitures que je trouve à priori moches
Haha merci
Effectivement celle ci n’est pas la plus jolie
Moi franchement je la trouve pas fou la voiture
Je comprends :)
Pour les commentaires stupides qui écrivent que c est pour les retraites Je pense tot d abord qu’il faut aimer la marque pour acheter ce genre de véhicule car en tant que retraite j aime les belles voitures avec de beaux moteurs et comme nous avons moins d obligations et pour ma part j ai les moyens J irai plutôt pour la nouvel aston Suv
Haha 😛
Il en faut pour tous :)
Ben voyons
@@simbalion9366 Je ne sais pas quel age vous avez mais moi j en ai 63 j en parait 15 de moins et en plus je fais du sport et j ai de la chance d avoir tous mes cheveux J ai une superbe retraite sans compter comme beaucoup de mon age un ou plusieurs biens acquis a des prix exactement 3 fois moins cher en une vingtaine d année Plus de credits plus de pensions alimentaires des revenus qui tombent tous les mois sans rien faire. Il faut bien les dépenser Il ne faut pas voir les retraites comme des personnes partant a l abattoir mais plutôt comme des personnes retrouvant une jeunesse et une superbe forme avec du temps de l énergie de la jeunesse et du charme Et je ne suis pas le seul. Et une aston ce n est rien je peux m en acheter plusieurs
@@sergenaim8415 envoyez des dons a l'Ukraine.vantard!!!
@@simbalion9366 je ne suis pas vantard c est plutôt vous qui avez une image dégradée des retraites. C est vrai que nous avons de la chance d une certaine manière d avoir pu économiser facilement Je donne des dons et j en bien d en faire un gros a l’instant ou je vous parle mais je donne a qui je veux
dommage ...mais mon choix va certainement s'orienter vers une marque offrant 5/7 de garantie.......
Mieux acheter une voiture thermique que électrique vu le prix de la voiture électrique à partir de 41000 € trop cher de voiture électrique
Je suis d’accord
Aucune passion dans cette voiture, juste la raison du porte monnaie avec un bon volume.
À comparer avec la fastback de fiat. 🤔
Pourquoi pas :)
Oh qu'c'est bô!
Non, J'déconne.
Merci pour cette vidéo, je vais maintenant écouter ce que tu en dis...
De rien 😁
Muni d'un hayon, d'un moteur thermique essence ou diesel comme c'est le cas présenté, c'est un concurrent direct pour L'ARKANA , d'où l'erreur de Renault .
C'est affreux ces Citroen.....
Rien d'étonnant que ca se vende si mal
Il en faut pour tout le monde
Tu l’a déjà essayé c’est la C4 avec un coffre! 😂
haha ^^
Réduire l’électrique à un usage urbain, ça a 10 ans ...
Horrible... La C4 était largement suffisante
Les 3 volumes ne sont pas prises chez nous
Et sur vos essais on ouvre jamais le capot et parler moteur ?? je viens de me séparer de ma c4 cactus 110 Shine de 2019
à cause de la fiabilité du 1.2 puremerde !! adieu PSA je vais chez les Japonaises avec un vrais moteur !
Effectivement ce n'est pas le plus aimé des moteur ce 1.2L...
Et oui pourquoi pas une Toyota
Les véhicules PSA,, après quelques mois d'utilisation, les ennuis arrivent vite !!
Plus jamais une voiture des constructeurs de PSA
tout mes respects pour le présentateur,, j'adore ces vidéos !!
Merci beaucoup ☺️
Voiture Ephad
Ou pour quelqu’un qui veut une voiture agréable
Trop chère pour une voiture Chinoise.
Voiture de retraité!
Pas avant 65ans maintenant
Stp une vidéo divertissement