ЭПИЧНАЯ попытка запуска - Двигатель Mercedes OM 615 2.0 Diesel (часть 1)
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2019
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Видео про ограбление гаража
• Мой офис вскрыли, выне...
Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Вот у этих ребят я затаривался инструментом.
forceauto.com.ua/
П.С. рекламы ребята не просили, к тому же я инструмент купил ещё 10 месяцев назад, и ссылку я тут оставил чисто для тех кому будет интересно)
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog
Mercedes Diesel Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Батя у тебя зачетный, долгих лет ему.
Самый надежный дизель который я видел.
Евгений Травников
"Самый надежный двигатель из тех, что умерли в моих руках". Шутка, не в обиду.
Двигатель не умер,Ты его убил.)
Не надо обвинять человека с дивана не видя и не зная....
Зачем смотреть, если не нравится?
Не убил, но помог ему крякнуть ;) Ниче, разберет и разберется, иначе бы это был не Травников ;) ... А может потом еще и запустит ;)
я видео еще не смотрел, но у меня был такой мотор, я его как только купил с непревычки очень много раз перегрел, и потом еще уехал на море, все лето там катался... а потом уже осенью решил разобрать мотор - так вот было 3 лопнутых пополам поршня!!! и эта машина ездила и заводилась!!!
У меня были, в 90-е годы, два мерседеса -220D с такими двигателями, отличные моторы, простые и надежные. Прям ностальгия! Женя! Спасибо за видос!!!
Пиздос посмотрел 32 мин чтобы посмотреть как мотор в итоге крякнул, но продолжай видосы снимать)
Не смотри
Фен 2000 градусов, офигеть, а что не 3600, вольфрам можно плавить нахер домна нужна.
😂😂😂
Думаю там пох,даже 2000 градусов даже близкого ефекта подобного на свечи накала не дадут,теплоотдача сумасшедшая получаеться что он греет весь блок двигателя
))) там 400 градусов может и будет и то, если 220 в розетке по гостит
С такой температурой они там оба расплавились бы. Биба и Боба 👌
мощность 2кВт, а не градусов. Градусов там максимум 600
Мне 25 было когда мой батя умер , так и не посидел с ним нормально в гаражике , всё работа работа , дом семья а потом рас и нет человека...
Да, родственники уходят совсем по французски..
Аналогично.
Грустно! Сочувствую! Мой жив, но я об этом только мечтаю до сих пор. Но у тебя есть шанс посидеть с твоими детьми в гараже за твоего батю.
.ля еслиб он не заметил , то завелбы, ей богу завел
У каждого автомиханика есть своё кладбише
Никакой фен не даст 2000, максимум 650-800 градусов. У автора до 500.
2000 это нержавейка плавится, золото, медь, стекло))))).
Бате здоровья! Уважаю
Виноват фен на 2000 градусов)))
Блин, а ремень гур скинуть не судьба?
Езжу на таком же двигателе. Очень интересно посмотреть мануал по ремонту. Мой похоже вечный ))) проехал уже около 300 тысяч. Летом разбирал - все в норме, поменял только сальники и клапана отрегулировал.
Женя ты как всегда нас радуешь такими видосами!!!
Трубка от масло фильтра идет через моторную переборку прямо в приборную панель на аналоговый датчик давления :)
Поучительно. Даже древний и формально надежный дизель может внезапно двинуть коней.
эх Женя, кто ж столько эфира дизелю дает???тут чутка брызнешь и то он бедный от раннего воспламенения так стучит что страшно за шатуны становится(
На эфире заводить без прогрева свечей накала и только на холодную так как температура воспламенения гораздо ниже.
Обьясняю,как дизелист.Дизель-старый,изношеный,соотвественно,растянута цепь и изношены звездочки,плюс к етому позднее зажигание (позднее на один зуб),а цепь растянута тоже на 1 зуб,в общем по всей длине.Итого: При смещении меток распредвала,относительно коленвала на 2 зуба - неизбежно происходит загибание клапана либо поломка распредва либо поломка рокера(1 из 3 вариантов) . И кстати,я очень сомневаюсь в том что метки были правильно установлены.и еще...так много лить ефира нельзя,поршень бьет обратно против хода при такой слабой прокрутке стартером,где цепь могла еще и так перескочить.
Жак.если есть вазможность сделай етот движок.думаю многим будет интересно.ставте like если маю идею подержываете.может Женя с Батей решыца заняца моторам.
0:03 самый надёжный дизель который существует..... )))))))
Даже у самого подвального китайца распредвалы не ломает
щелчок лопающегося распредвала на 22:16. наслаждайтесь )
Неубиенный мотор, ушатали вне автомобиля при этом даже не запустив его, эпично не то слово ))) А эфир нужно брызгать во время прокрутки, а не до нее.
урааааааа! обзор на мой двиг))
где ты увидел обзор ???
Как по мне самый надёжный дизель - фордовский 2.5 4CA Никаких форкамер, никаких свечей. Хотелось бы увидеть его на вашем канале, и услышать отзыв
Восстанови его, сними видос что нужно после разборки (чтото пришлют, чтото купить, запчасти копеешные). Будет своя история этого двигателя. Потом его можно будет отдать нуждающимся и еще сделать видос.
Можно подобные стори делать по легендарным движкам. Будет интересно!
Эти двигатели без свей накала не запускаются. Даже если одна свеча не работает запустить очень сложно проверено на своем опите у меня тоже мерс .
Они еще могут плохо заводится если глушилка на тнвд плохая! Проверено!
Не думаю что свечи нужны в теплое время года, если это так, то это полное говно, а не мотор
да так и есть, сам такой мотор на насосе юзаю. вообще практически все форкамерные дизеля без свечей хер заведёшь. Тем более с такой компрессией
С буксира запускается, у самого такой был.
Доброе время суток Евгений, ты прав датчик масла у него механический.Трубка закручивается в панель приборов.Видос 👍ностальгия,двигло крутейшее.
Спасибо за видео.
Цепь наверно перескочила. А на быстром старте он бы без соляры завелся. ПРАКТИКА ДВС!!!
Верно, у меня сейчас муравей, так на быстром старте заводится, а с карба не сосёт, грешу на сальники.
М да , Жека , запуск действительно был эпичным . Вилен наверно в шоке . Спасибо , улыбнуло .
Вот это поворот! В голове тысячи вариантов "что идёт не так", а тут совсем жесть...
Жека лайк за гусарские усы)))
гидроудар из за перелива топлива
датчик давления масла механический находится в приборке, просто вкручиваешь в нее шланчик идущий из стакана с фильтром масла )
Одна из основних пречин такой поломки это проверка двигателя без масла. Натяжителю Кердик ,Меткам Кердик плюс Ефир,Масло в целиндри.
Нужно было на трубку, торчащую из тнвд, подать вакуум, тогда он соляру начнёт давить в форсунки. Это у мотора такая система глушения, трубка от вакуумного насоса идёт к замку зажигания и потом на тнвд. У самого w123 с таким же мотором.
Ништяк)
Усы хороши😁
Батя старенький тяжело уже на ногах стоять постоянно но он всегда принимает участие!
У меня на кадете, с родным двигателем 1.6 дизель, ломался распредвал на ходу, так я еще километр на двух цилиндрах ехал, как потом уже выяснилось. Отделался заменой распредвала, ну а походу уже, и ремонтом головки.
круто ёпт . ура
Да, датчик давления масла аналоговый и идёт в приборку. Были случаи обрыва шланга и залития салона маслом)))
Это у кого маслом салон залило
прикольно --- нажимаешь на стоп чтобы солярка пошла
У меня когда то был 123, 2л. Начал капиталить из за того что перестал при ＋тимпературе заводиться, запускался первый запуск только с буксира, когда разобрал был в шоке 2поршня лопныли, и на остальных 2-х лопнули кольца, и он все равно ездил)
Я по звуку понял что что-то пошло не так. Сравните звук запуска 21:14 и 22:14 . Явно слышно что грм отрыгнул.
Нужно довести начатое до конца! Найди распредвал на мерседесопомойке, и запусти его
там всю бошку искать нужно - постель лопнула
Да конечно слышно. После облома бодрее крутить стал )))
Усы огонь!!!!!
дождик . как раз хорошо в гараже под него ковыряться !)) успокаивает . ( если тока
домой не пешком идти )))))))
Попробуйте вкрутить форсунку без шайбы. Правда опасно (не для двигателя).
Век живи век учись...
Советую эфир начинать брызгать уже на вращающемся движке. Так как эфира там минимум нужно, даже не нужно постоянно брызгать, а отдельными пшиками. Ну а самое главное нужны свечи ))) ну хоть парочка рабочих свечей, чтоб ОМ615-617 стартером завести, и то не факт что заведешь.
теперь его надо похоронить по всем обрядам .отвези его на кладбище а взамен креста эмблемму от мерса поставь!!!!!!!!!!
Нерастраюсь всераввно было интересно класс
на бензе, 102-м моторе датчик давления масла стоял в приборке, шёл шланг в салон на приборку.
мощь)))))
Трубка с маслом идёт прямо на приборку в w123.
Хваленый немецкий хлам!
Возможно, причина банальная усталость метала, двигатель то далеко не новый
Мотор надежный, заводится хорошо....но очень долго)))
Блин... распредвал лопнул. А двигатель и вправду хорош для своего времени.
Автома ГААА З) это классно
Хороший мотор то кстати
в таких двигателях ОМ615 - 617 редко гнёт клапана, а вот распредвал обычно ламает вместе с опорой, ещё может быть маслонатяжитель был стравлен и больше всего встретились поршень с клапаном, то есть цепь перескочил
Всё конечная, он умер у меня на руках)) кстати в качестве быстрого старта вполне подходит балончик с пропан-бутаном и горелка, надо открыть краник горелки, направленной в воздухан, только пьезу не зажигать и убитый дизеляка заводится почти сразу, по идее даже можно газовать, регулируя подачу пропанчика вентилем горелки...правда не со сломанным распредвалом
В старых дизелях, не знаю как в этом, во всяком случае на фольксвагене есть подобие подсоса, смещает момент впрыска на 2-3 градуса.
2000 градусов)
Лайф Фак👍😂
По поводу самого надёжного не соглашусь. Моё мнение - серия моторов Nissan TD будет понадёжней, хотя бы из-за того, что там ГРМ без ремня и цепи.
красава
Жека Жека!
Стоит покупать б/у мерс w211 2,2 л. диз., если да то на что обратить внимание .Ресурс какой?
Ресурс большой, бери
У меня есть все болячки по мерседесу Diesel на канале, смотри
Эпичный запуск.
Трубка давления масла идет в салон, прикручивается прям к прибору.
Стартер ктепкий
Какие еще 2000 градусов)
Это может температура спиралей около того. А реальная температура воздуха дай бог около 800.
Евгений, во второй части осветите, пожалуйста, выпускной коллектор.
Не ну чё отличный моторяга!
Познавательный ролик.
Трубка идет на приборную панель, где установлен обычный манометр, который показывает давление масла.
Бамблби не долго мучился)
Крутили без давления цепь ГРМ перескачила
Евгений, здравствуй! Скажи пожалуйста а масло для мотоцикла уже купить нельзя? Переходил по ссылке (через гугл поиск) и ничего ((
Сам из Киева, Нивки.
куча предложений rozetka.com.ua/motor_oil/c1527297/sort=cheap;52882=126077/
надеюсь увидеть обзор на тнвд
ТНВД мерсодизеля ом 615; ом 616; ом 617 надёжны и не прихотливы! На своём стенде Советского производства Меркез-8 проверяю и регулирую в номинал без особых трудностей, у самого был мерс 123 с ом 615. У отца и сейчас 123 но уже с ом 616 это 2и4 поршневая уже на 91 мм . Если есть вопросы пишите , чем могу помочь помогу хоть по ТНВД хоть по форсункам.
Евгений есть возможность познакомится с етим человеком, сам фанат етих моторов у меня на газели стоит ом616 . Спасибо !!! Кстати подходит стартер от 406 мотора газель .
Умер на операционном столе!(
помпа вращаестя... на ней надпись japan//// совпадение?
Не думаю)
отвези двигатель хозяину ,пока он видео не посмотрел)
Сделай потом из этого или другого дизельного двигатель ибудулаева. Думае передалать будегче легче чем бензинового. И понадежнее будет
Пламю факелом надо было ей давать
а мб надо перед прокруткой стартера свечками накала форкамеру прогреть? бо то до сраки тот старт если они холодные
Ремонт дизелю и в копейку его ставь вместе с коробкой
Как-то странно, стоит приводной ремень на насос гура и с него масло идет, когда движок крутится, - удивительно.
Аппаратурку на сделать, тогда и на холодную будет запускаться. Колец нету, тнвд дохлая вместе с форсунками, нада было сразу эфирчику брызнуть.
Жека бляхамуха вот это досадА, давай прям срочно вторую часть, а то я Кушать даже не могу, что там произошлоо
Я камаз в мороз заводил один так: грел поддон, затем снимаю воздушный фильтр и на дно его корпуса кладу зажженную ветошь конечно смоченную в соляре, и смело завожу, увы свечи накала в сильный мороз не эффективны.
Тряпку под такое дело надо чистую, хотя бы без песочка. Иначе цилиндры износятся немного раньше срока.
На Помпе JAPAN написано?
Датчика маслв нет, трубка идёт прямо на указатель давления на доске приборов
Нормальный дизель на эфире и без соляры заведется! Там походу компрессии нет вобще или это не эфир! Ну со сломанным валом врядли!
Здравствуйте был зделаный капитальный ремонт гбц завёл первый раз пошол дым с выхлопной трубы на следующий день был слабее та третий день все как в первый сейчас проехал 15 км дым не пропал. Что это может быть? Поршневые кольца хорошие втулки клапана AMP клапана тоже, сальники клапанов Автоваз.
Что для одного ошибка,для другого-исходные данные.
Евгений Здравствуйте можешь помочь с выбором ЭПХХ.Авто Тойота Двс 5A-f. 1.5L16v КАРБ вкарячил Солекс 53-20.Холостой сделал 1100.Коробка автомат.
Восстанови старую систему и не страдай колхозом!
Либо перескок цепи либо гидроудар
Щит хепенс. Продолжайте.👨🎤Рок-н-ролл