竹岡圭のホンダ e(イー)試乗記【Honda e Advance】

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  • Опубліковано 6 лют 2025
  • ホンダe。コンパクトな高級車として作られたEV。後輪駆動なので小回り性抜群、背中を押されるように出力するパワー感が楽しいモデルです。その分、お値段もしっかりしてます。
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КОМЕНТАРІ • 34

  • @tengmen
    @tengmen 2 роки тому +21

    デザインが好きだったからEV以外で販売して欲しかった

  • @Tomo_KeepSmile
    @Tomo_KeepSmile 2 роки тому +2

    前列三人乗りのホンダエディックス、懐かしい名前ですね😎

  • @富久山雅春
    @富久山雅春 2 роки тому +5

    特に日本家屋に停まっていると、とっても絵になる。バッテリー戦略をやり直して再デビューして欲しい。

  • @ねこみうどん
    @ねこみうどん 17 днів тому

    是非、おぎやはぎの愛車遍歴で見てみたい

  • @丘パイロット
    @丘パイロット 2 роки тому

    圭ちゃん、最近魅せますね〜☺️
    説明もいつも丁寧でわかりやすいです👍🏻

  • @yutakasyoukai
    @yutakasyoukai 2 роки тому

    わかりやすい、インプレッションでした😊👍

  • @クリーニングスターフィールド

    高級ミニ電気自動車って感じですね。
    圭ちゃんの髪のリボンがかわいい💠
    今日もとてもわかりやすい!

  • @theater1302
    @theater1302 2 роки тому

    私も試乗しました。小回りが効くのとトルクが有るので、加速はかなり強力でした。お金に余裕が有り2台目にするなら良い車です。

  • @kim-w4c-f6t
    @kim-w4c-f6t 7 місяців тому +1

    これ、生産終了は勿体ないなぁ。
    E:HEVとして出直してくれないかなぁ。

  • @magurho
    @magurho 2 роки тому +3

    未だに街中で見たこと無い・・・

  • @Orikazu69384
    @Orikazu69384 2 роки тому +3

    コンパクトで多機能で良いクルマだなとは思うのですが、実車を見て来た時には、どちらかと言うと、普通のドアミラーで、日産SAKURAと同じようなディスプレイにした廉価版もあったら良いのにと思ってしまいました。
    フロントフェイスは日野ポンチョにも似ていてとっても可愛いだけに、廉価モデルが無いのが非常に残念に思います。
    日産SAKURAが1万台超えでヒットしている所を考えると、300万円台前半に収まる価格設定の廉価バージョンもあったら日産ノートやBYDのドルフィンのライバル車になれた気がしてしまいました。

  • @hiue9251
    @hiue9251 2 роки тому +5

    そろそろ100万円ほど安い新型を。

  • @yunosuke666
    @yunosuke666 Рік тому

    ホンダ好きとしては、アシスタントにアシモがいてほしいなぁ

  • @hymk4707
    @hymk4707 Рік тому

    荷室高さ730mmは使いにくいでしょうね。
    それと、圭さんの頭がヘッドレストより下になってしまってる所が気になりました。

  • @日比野神楽坂
    @日比野神楽坂 2 роки тому

    内装は好き。ただRRだから雪降るところだと不安。

  • @田島康行-j4m
    @田島康行-j4m 2 роки тому +1

    汗が凄いことですね!エアコンをかけないとやばいよ!

  • @takau7193
    @takau7193 2 роки тому

    圭ちゃん、かわいいー

  • @紅の豚-i9r
    @紅の豚-i9r 2 роки тому

    最後のHONDA内燃機関TYPERと価格帯一緒だね?

  • @二戸二郎
    @二戸二郎 2 роки тому

    雪国でのパフォーマンスが気になります😅

  • @ucxztyh1Ilzwx
    @ucxztyh1Ilzwx Рік тому

    高級車価格帯ですが、このデザインから、中古の50万位にしか観てもらえないで、オーナーも自尊心砕かれたのだと思いますね。見る人が見れば、一目置かれますが、そんなに詳しいものばかりではないので。

  • @a_griffon
    @a_griffon 2 роки тому +2

    今やこの車、少し古い感じがしますが、アップデート情報は何かなかったでしょうか。
    航続距離と価格のバランスが悪く、高いけどあまり走れない印象がありました。

  • @maakunTV88
    @maakunTV88 2 роки тому +1

    かわe

  • @user-yw8zx5bg1e
    @user-yw8zx5bg1e 2 роки тому

    エクステリアもインテリアも良い!このデザインで色んな車を作ってくれば売れると思うんだが

  • @natumenatuki7707
    @natumenatuki7707 2 роки тому

    次のモデルは、テスラと、同じ様に、フロントにトランクが、欲しいです。その為に、全長が、20cm程、
    伸びても、安全性と価格の両面から、十分な説得力があると思います。テスラのトランクは、かなり
    強力なセールスポイントと考えますが?(あの、マットの、お母さんは、結局のところ、テスラを選んだ!)

  • @つっちー-v8m
    @つっちー-v8m 2 роки тому

    N-oneがモデルチェンジするときにこのデザインになってたら良かったのに

  • @EZ201D-Quatre
    @EZ201D-Quatre 2 роки тому

    こういう車こそ非接触で開いてほしいな。

  • @クロスターだいちゃん
    @クロスターだいちゃん 2 роки тому

    椅子の漕ぎは、HONDAの軽自動車の、N-WGNが39漕ぎですよ☺️HONDA eは、36漕ぎなんですね🙋🚗

  • @うんちゃん-r3t
    @うんちゃん-r3t 2 роки тому +1

    この価格ならテスラ買うだろ

  • @tos422
    @tos422 2 роки тому +2

    デザインいいのに販売台数出ないのもったいない
    ハイブリッドと全固体電池EVの繋ぎの実験車に終わる

  • @dollbaby5767
    @dollbaby5767 2 роки тому +5

    アリア買ったほうが全然良いな

  • @masamitakeda.TOKUSHIMA
    @masamitakeda.TOKUSHIMA 2 роки тому

    納期もお知らせください。

  • @16文キック
    @16文キック 2 роки тому

    これをプロトタイプで見た時、初代シビックみたいと思っていまいました。個人的な事ですが、はっきり言って電気自動車は嫌いです。内燃機関のエンジンで育って来ているので、電気自動車は馴染めないって感じです。エンジンの音と振動があって初めて自動車って感じがして…。ガソリンスタンドに行かなくていいと言う人がいますが、充電スポットに行かなくてはいけないじゃないですか。あとバッテリーの残量が気になって仕方がないです。まぁガソリンや軽油もそうですが…。

  • @user-kazu0406
    @user-kazu0406 2 роки тому +1

    なんとなくつまらない車に思えます。