竹岡圭のフィアット500C ・チンクエチェントシー ツインエア ドルチェヴィータ試乗記【FIAT 500C TWINAIR DOLCEVITA】JAIA第1弾
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- Опубліковано 9 лют 2022
- フィアット500Cいつみてもカワイイモデルですよねー。ルーフの開き方がこのモデルの最大のポイントだと思います。お顔が少し変わったとか、微妙なデザインアレンジはされてますが、基本的に発売以来のロングランモデルですー。トコトコ楽しいクルマですよん。
このドルチェヴィータはインテリアがキュート！乗っている間は中しか見えないから、こういうのは嬉しいですよね！
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この車、かわいいなーかわいーなーと思い続けて遂に買ってしまいましたが
おっしゃる通り乗る人をなぜか笑顔にする不思議な車なんですよね。
狭い、小さい、プラスティッキーな箇所なんかも丸っと愛せたりするので、完璧主義の自分が子供だったなと
考え方を変えさせられた存在です。
こう言うところは日本は見習いたいなーと思いました。
リアフォグの話、本当に共感できます。眩しい...
ほんとに。不慣れな輸入車オーナーとリフレクターもなにもかもとにかく光らせたいDQNミニバンに多い。
いつみてもカワイイ圭ちゃん💓
マイナーチェンジ前の左ハンドルに乗ってます。最高に素敵なクルマですね。
私もフィアット500Cチンクェチェントも愛車候補にしてました。
リアフォグランプは購入時にセールスマンがきちんと説明するべきですよね
知らずになのか街中で点けてる方いますねホント迷惑です(+_+)
この動画見て気が付いていただける人増えるといいな
圭ちゃんありがとう👍👍👍
今年で購入12年目の500cに乗ってます！
最近はよく壊れて、ここ半年で5回ディーラーに入院していますが、まだまだ乗りたいです笑
こんにちは☀️圭ちゃん🎵久しぶりにコメントしました😄フィアット500🚘️個人的に好きな車🚙です😉良いですね👌
オシャレなクルマ！欲しい！
フィアット 500c乗ってるけど、最高に可愛いですね
トランクもトラベルバッグとキャリーバック(一週間サイズ)と、靴箱2.3足分はは入り、意外と入ります。かなり、日用で使いやすいのでおすすめです
このエンジンは2気筒のドコドコビートが運転していて最高です。
見た目も設計が10年以上も前とは思えないほど洗練されてます❤
さらに500Cはオープンエアで気絶します😊
500は沢山ありますが500Cのツインエア は希少なので気になる方は人生一度なので乗られた方が良いですよ❗️
どうもー 圭さま～💞 紫色の🧣がいいね～500のボディカラーに合ってまーす👍😉運転が楽しくなるような車ですね‼️😊
あ～やっぱ500良いな～
ほしいな～ ローバのミニと悩むな～笑
後席の景色が素敵そうですね。でもダンプに煽られたらジュラシックパーク感有りそう😅
2020年末に、ずっと欲しくて、遂にラウンジ買いました‼️(笑)♥️可愛さが全てで、大満足してます‼️♥️マニュアルなら、更に早く走れます‼️(笑)(笑)(笑)♥️
竹岡さんどうもこんにちは❗️今回はフィアット500ですね。通称チィンクエチェントですね。とてもかわいい車ですね。グッチにバービーのコラボいいですね。乗りやすいしエンジンが1200ccと900ccがあります。私はフィアット500Cのデザインが大好きです。
この車は、後部座席はエマージェンシー的なやつですね。
普段は、二人乗りでって感じだ。
大磯でロケやるんですね♪
屋根を見て、キャロル キャンバストップを思い出しました😊
私もリアフォグランプの使い方については思うところがありますね。安全便利な装備も使い方に寄っては逆に周囲に迷惑を掛けてしまいますよね。
この車もアバルトもそうですが
ロム屋さんがいうにはマッピングIDの変更が頻繁らしいです
イヤーモデルどころか半期の入荷ごとに変わってるぽいですね
いつも解り易い解説に感謝です。リアフォグもそうですがフォグランプの意味も分からないで点灯している人が多すぎる。そもそも霧が出る場面なんてそんなに無いし。
上に上がる時には楽な気がいたしますね。
都内でリアフォグが必要な場所は明け方のお台場～東雲辺りでしょうか？凄いよ、ほんまに。
圭さん可愛い。
圭さん。オイラもFIATの「車検証入れ」みて、これだけで欲しくなりかけました(^^; 二気筒の高まるエンジン音、いいですね！すみません、最初、ぼぅーと観てましたけどエンジン音で更に、引き付けられました。
1番おしゃれな外車ですよね^_^
圭さん いつも楽しく拝見しています。一番の冷え込みでレポートも大変？ 着こんでるから寒そう＾＾＾。凄くお勉強してて、行動的で素敵です。
直接のライバルはトゥインゴのCTでしょうか 乗り比べレポートなんかやってくれたら嬉しいな～
リアフォグは雪が強い時に、点燈するかしないか。
乗ってます
1速から2速にシフトアップするとき(約20キロ時)アクセルを少しゆるめましょう！
シフトショックがグンと減ります
コツがいるのはこれだけですね
買って大正解です！
ルパン三世が乗ってた車のサイズと駆動方式が変わりました…という感じですな。安いけどおしゃれなのがいい感じ。
そう言えばコメントも何と無く山田康雄さん風になっていますね😊
オートマ免許で乗れるんですね😊
いつも楽しみにしています。今回は音声の録音が上手くいかなかったのでしょうか？部分的に聞き取りづらいところがありました。
編集時に調整をした方がいいかなと感じました。
500c興味湧いてきた
新車でもマイナートラブル多い車、Dでの点検整備もBMやメルセデス並み 車の出来を考えればそれ以上かも新車で買って保証期間だけ乗って次の車へがベスト😂
MTあれば即買いなんだけどなぁ
チンクェチェントの座面は小さくないですか？。
購入検討しております。
できれば男性二人を後部座席に座った状態を前から撮って欲しかったです。サイズ感が全く分かりませんでした。
以前からリアフォグのことは気になっていました。どうやら大半は「わざと」のようです。理由は「カッコイイから」と「つけておくと車間を詰められることが無くなったから」という、なんとも幼稚な理由（実際に付けている人から話を聞いた結果です）で、唖然としました。いま、そうなんですよ。ヘッドライトは明るければ明るいほどいいと思ってる人も多いみたいですし、そういう商品が売られているのも問題ですね。売れるから仕方ないのかな。「車社会」というか「社会」という概念が欠如している子供みたいなオトナが増えちゃったんですね。
圭さん、啓蒙活動よろしくお願いいたします！
フォグランプの話に共感ですね。
メーカーもこのようなマナーも兼ね備えたところを是非真似て貰いたいと感じます。
だからスモール＆フォグのマナーの欠片もない輩を生み出す世界一のトヨタさん、コストと売れる事以外も少しは勉強してくださいね。
やっぱり、series4,5辺りになるとシフトショックなんかが大分軽減されているんでしょうねぇ。
今日、ツインエアエンジンの生産が今月で終了という話を聞いて歴史を感じています。。
センターコンソールのカップホルダーの
エンジン側に開いてるスリットは、「スマホ入れ」
ではないでしょうか？
私が間違っていたら、訂正願います。
正解でしょう いつもコードを差して 逆さまにいれてます
こんばんは。圭様。コンバーチブルなんですね。ちょうど今田舎なんですけど，500の中古なんですけど，53万で見かけたんですね。圭様。マニュアルと、２ペダルの違いってどこ？一応はマニュアルが慣れているんですけど，乗れるのでしょうか？体調十分気をつけてくださいね。
パンダ３・４×４乗ってますが、へたくそ棒左右に付けてます。前カドわかりまへん。
圭ちゃん可愛い💕
DQNは光るヵ所は全て光らせたいから😅光らない所まで光らせます😁
申し訳ないが、フィアットも、他にもっといい車があるのに、このミニカーしか選択できないのが残念だ。かっての近鉄モータースや、JAX、サミットモータースが様々なフィアットを輸入していた頃が懐かしい。131レーシングやリトモアバルト、クロマターボなんて良かったな。
余計なお世話ですがシートは筋トレじゃないので体重をかからないようにシートから降りて上げると楽勝ですよ
先のリンク先を見れば解りますがすれ違う時に2個以上、前照灯を点けている状態は道路運送車両法上は違反行為です。
殆どの警察官が道路運送車両法に精通してないから、
取り締まらないだけの事で立派な違法行為なので止めしよう。
圭さん質問。
フィアット500とABARTHって何が違うのでしょうか？
すみません、この手の外国車は、疎いんですよ。
トランクの開き方がいいね👍荷物の出し入れが楽そうだし、トラックフードで頭や顔をぶつけない様にとの配慮がある気がします。
白いステアリングは、汚しそうでちょい気になる。
圭さん、この撮影の時の顔色良いですね！なんか若い！
フィアットは、お洒落な車両だね。
車検証入れ、スゴ！またオシャレ！
タコメーター…表示の仕方がデザインされてる感じ。
リアホグとかいますいます！ホント眩しい😠
えっ２気筒⁈ ターボ！
前の型からですか？
今回の走行中のカメラアングル、圭さん運転で助手席気分になれた👍😆
そのへんが、適当なイタリアンなんだよ！
リアフォグの迷惑点灯多いよね。逆に、曲がるときにウインカー出さない輩も多いし。必要な灯火を出さず、不必要な時に迷惑な灯火を付ける・・・へたくそ以外の何物でも無い
返す返すもTwinAir製造終了は残念でなりません。500eももちろん有益だとは思いますが、いずれ内燃機関製造再開の報が入ることを待ち望んでおります。ところで映像についてですが、声の収録、収録後の処理をもう少し改良してください。マイクの位置もですが、かつ竹岡さんの発音声量の差が大き過ぎて何を言っているのかわからない箇所が何箇所かありました。屋外での収録では映像・音声の収録に気を使わねばならない点が多いですが（しかもオープンモデルだし）、せっかく良いお話なのに伝わらないのは残念です。
日本車の軽とほぼ同じサイズなのになんでこんなに中が狭いんだろ...
息の長いモデル、デビュー当初の衝突実験テストで最悪の1や2の評価があったように記憶するが、Aﾋﾟﾗｰ回りの座屈など改善されてるのか？そんな情報をぜひ入れて欲しいです。
私の直後に、私のコメントをコピペしたx✔️がいたが指摘すると逃走した。
あらゆる版で暴れる迷惑犯罪と誘導は見逃せない。
必ず他のアカウントを含め再来するだろうから、ブロッキングをお願いします。
情報として‼️
dark Dark Bribe z x lol L A
上記は確認済みゆえ、来た場合は🧱を願います。
分かりにくいやな、乗り心地は？
500S、595Cに乗ってたけど本当に見た目だけのクルマ。
ツインエアのドコドコした感じも過大評価。
オープントップは爽快でいい。
ツーペダルは退屈で変速ショックが不快。パドルシフトは飽きる。選ぶならMT車の方が楽しい。
よほど気に入ってなければ最初の車検前に手放すのがいい。
悪口ばかりに見えるけど500S→595Cと乗り継ぐくらいハマった一台。
リアフォグランプだけじゃなく、フロントフォグランプもヘッドライトど同時電灯してるのは大迷惑なので止めましょう。