Мне один датчик абс поменяли по гарантии. Когда отказал второй, аналогично установил, что проблема в проводе. Заменил на обычный многожильный в двойной изоляции, 2 года - полёт нормальный
Добрый день Женя, на счет печки маленький лайфхак, в целях профилактики закинуть магнит в расширительный бачок, собирает все что магнитится, а потом поставил на обратку перед бачком прозрачный бумажный фильтр для бензина, поменял его два раза и антифриз как слеза, а перед этим и разбирали и промывал и все равно мутнел а сейчас как с банки, профилактирует и печку и помпу, удачи тебе!
Замена печки отопителя на AUDI напомнило мне про точно такую же геморойность замены на своём Seat Toledo1 1997 г.в. 1,6i (AFT). Чтобы заменить радиатор отопителя пришлось снимать торпеду и отсоединять систему кондиционера. Заодно сделал ревизию заслонок направления потока воздуха-переклеил уплотнители. Вывод-неблагодарная это занятие менять отопители в таких машинах. Замена на копейки, а демонтаж/монтаж на день работы.
Отличная подборка! Особенно порадовали Болт, Прогоревшие дорожки и Фильтрик. =) P.S. Проскакивают опечатки иногда в тексте. В видео то уже особо не поправишь, а вот почту в описании - можно.
сделай пропил во втулке и при высверливании в него будет ссыпаться стружка изнутри, толщина направляющей позволит даже наполовину ее пропилить без ущерба.
От шестерки блок реле и предохранителей - не совсем надежный узел. Поэтому его часто меняют на блоки нового образца, под флажковые нормальные предохранители, устанавливающиеся, также на пятёрки и семерки.
вот эти придахронители с атлитыми намерами нельзя ставить на авто увсех праблемы изза них плавятся накаливаются но не згарают. вобшем машина быстрее горит
на щет датчика абс. просто кабель гавно .дело не в брони а в изоляции и в погодных условиях так же в самом сердечнике .металл гавно тоже.и такое починиться не надолго. он рядом сломаеться все равно
С центрирующей втулкой попробуй сверло с обратной завивкой или обычным сверлом с режущей кромкой на затылке, есть шанс выкрутить обломок при высверливании.
Интересные случаи. Спасибо что показываешь!
+Иван Сайченко спасибо! )
О, ещё один толковый мастер в комментах
Вань, у тебя есть с кем консультироваться
а ты и чтец и жнец оказываетсяь, а я думал электрик только. такие мастера дотошные нынче большая редкость. молодец, Евгений!!!
Красавчики , уверен Вы много кому помогли данным видео! А значит всё далеко не зря!
Это не подборка неудач, это шедевр. Поржал от души и от сарая с фанерой и предохранителя жучка на вазе.
Молодец,Евгений! Спасибо за очень интересное видео! Всегда приятно смотреть как работает мастер с золотыми руками.
Евгений как всегда красава!Респект однозначно!
А с фильтром на печку это идея
Евгений, всё как всегда отлично! Больше видео, жду!
Привет, про посадку оправки на коленвал по Бербраеру "как слива", ещё никто не шутил? )))))
Здорово что есть люди показывающие и рассказывающие как и что
Мне один датчик абс поменяли по гарантии. Когда отказал второй, аналогично установил, что проблема в проводе. Заменил на обычный многожильный в двойной изоляции, 2 года - полёт нормальный
Просто нет слов. Мастер, которьіх должно бьіть больше.
Молодцы! Очень интересно! Всем чюдо сервисам есть на кого равняться!)))
Для мойки системы охлаждения рекомендую: концентрат автошампуни для мойки двигателя 1л разводишь на 6-8 л воды. Вымывает лучше бензина.
"Я не рекомендую средства для устранения течи радиатора" - перекупы ухмыльнулись...
супер.профи.хотим ещё.
красавчик.базара нет лайк👍👍
Я так понял неудачи владельцев, а не в ремонте
Молодец, удачи тебе!
По поводу коленвала с резьбой. В оправке стачиваете сбоку и делаете окна для выхода стружки.
Когда видео по установке эльзы?
Это просто геморойные ремонты)) интересное видео. Спасибо.
Жень! а есть какаято система оценки своей работы? как Иван говорил у них на сервисе.?
Супер, як завжди )
Отличная работа Евгений, только если я не ошибаюсь, фильтрик сантехнический, должен стоять вниз фильтром, он в таком положении работает как отстойник.
Добрый день Женя, на счет печки маленький лайфхак, в целях профилактики закинуть магнит в расширительный бачок, собирает все что магнитится, а потом поставил на обратку перед бачком прозрачный бумажный фильтр для бензина, поменял его два раза и антифриз как слеза, а перед этим и разбирали и промывал и все равно мутнел а сейчас как с банки, профилактирует и печку и помпу, удачи тебе!
1:12 Скорее всего ранее сэкономили на болте и закрутили старый большим моментом.
Замена печки отопителя на AUDI напомнило мне про точно такую же геморойность замены на своём Seat Toledo1 1997 г.в. 1,6i (AFT). Чтобы заменить радиатор отопителя пришлось снимать торпеду и отсоединять систему кондиционера.
Заодно сделал ревизию заслонок направления потока воздуха-переклеил уплотнители. Вывод-неблагодарная это занятие менять отопители в таких машинах. Замена на копейки, а демонтаж/монтаж на день работы.
Спасибо за интересное видео. PS. В последней заставке опечатка "озлаждения" :)
Не пропадай Жека, удачи тебе, и не болей!
странно но я на вас подписан был хоть я строитель а не авто слесарь , но идея с первых минут понравилась про сверло , даже с группой поделюсь
Так он тоже строитель по- образованию...
Як завжди цікаве відео. Нехай Вам Євгеніє щастить.
У Б4 на площадке акума есть лючок для откручивания испарителя
Больше больше золота (видео))))
Как всегда, ЛАЙК
Автор подскажи пожалуйста, как трек на 6:00 называется)
Для выкручивания обломанных болтов использую метчики с левой резьбой.Случайно первый попался на 7,а другие искал.
Отличная подборка! Особенно порадовали Болт, Прогоревшие дорожки и Фильтрик. =)
P.S. Проскакивают опечатки иногда в тексте. В видео то уже особо не поправишь, а вот почту в описании - можно.
Почему не показал как реанимировал провод датчика АБС?
сверло, надо было поменьше, хотябы на 1мм, мог сорвать, юбку, а насчет нагрева 300 градусов, сильносонневаюсь, я гел бы до 100 темпер. двигателя.
Да я тоже такой фильтр ставил на хино 300 так как при замене печки разрезали радиатор а он забит напрочь. Теперь приезжает каждый месяц мыть сеточку))
Женька красава
как всегда красава
Молодец дружище
При таком подходе к работе выходных ноль. Сам такой. Тупо если дома не знаю что делать
Кабель-трекер хорошо помогает в поиске мест обрыва кабелей , даже удивительно, что у тебя его нет.
Жень всё интересно но рубрика вряд подходит к неудачам)) скорее подходит к теме "Кто молодец?"....)))))
Молодец 👍
Жучёк из проволоки - это не серьёзно! Вот монета или гвоздь- это сила. А один раз встретил кусок спаленного электрода 3 мм!!! ЭЛЕКТРОДА КАРЛ!!!
Попробуте помыть систему щавельной кислотой, будет все блестеть как с завода. Не качественный антифриз вступает в реакцию с чугугом и даёт такую каку.
О відео пішли в рух, так тримати, лайк репост. ( є чому повчитись)
Фильтр ставится отстойником в низ..
В ВАЗ 2106 другой блок предохранителей, больше на 2107 похоже
Отлично
Почему ж "неудач". Вроде справился на пятерочку, всех починил. Да, не всегда халява. На то и инженерная мысля. Респект!
Постелить линолиум в грузовом отсеке - это что-то ! Можно плитку положить или паркет .... Задуть монтажной пенкой и прилепить фанеру ....
Автор подскажи пожалуй та трек на 6:00
А если еще взять левое сверло то можно даже вал не греть, высверливая разогревается и выкручивается..
Да уж, эти тридцатиамперные зеленые предохранители запретить нужно, особенно прозрачные
С жигулем я тоже так попал по своей тупости)))
А неудачи тут при как чем?
"Я уже не первый" да да да ты не первый, но все кругом в пыли а срез слома идеально чистый и белый
Да не реле зарядки это, а регулятор напряжения.
Мне кажется использовать экстрактор было бы лучше и не пришлось бы греть и портить сальник
Igooor906 Экстрактор расширяет болт и препятствует вытаскиванию, в добавок обламывается сам экстрактор(
А сей способ обязательно попробую!
Anatoly Kaimov
Экстрактор нужно брать тоньше болта, вкручивал не один раз
Прежде, чем советовать попрактикуйтесь выкрутить заломы экстрактором сами. Идиотские инструменты создаются для идиотов.
Первый раз слышу - "ваакумировать фрион"
сделай пропил во втулке и при высверливании в него будет ссыпаться стружка изнутри, толщина направляющей позволит даже наполовину ее пропилить без ущерба.
Да вроде все удачно
Из за кучи реклам не сморю такие видосы.
1:03 нее раскидывать стружку это жесть
A magnit ?
👍🏻
Название вносит заблуждение
А что это за ВАЗ 2106 с блоком предохранителей 2105?
Александр Kh оговорился скорее всего в видео текстом себя поправил
От шестерки блок реле и предохранителей - не совсем надежный узел. Поэтому его часто меняют на блоки нового образца, под флажковые нормальные предохранители, устанавливающиеся, также на пятёрки и семерки.
Петли капота 2106 на 4,14.Переделка походу из 5 в 6
А как гена может давать больше чем нужно? Это ре реле зарядки виновник, и это по сути и не 2106
Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно вольтметр иметь в авто. Был бы инжекторный ваз ещё и мозги могли бы сгореть
Ваз 2106 таких не бывает, это или Ваз 2105 или 2107.
Для цього існують ліві свердла.
На почту не отвечает
вот эти придахронители с атлитыми намерами нельзя ставить на авто увсех праблемы изза них плавятся накаливаются но не згарают. вобшем машина быстрее горит
Аслан Аслан вы на каком языке пишите? Я чуть глаза не сломал
на щет датчика абс. просто кабель гавно .дело не в брони а в изоляции и в погодных условиях так же в самом сердечнике .металл гавно тоже.и такое починиться не надолго. он рядом сломаеться все равно
Якби ще висверлював лівим свердлом,болт викрутився б сам.
Кстати, стружку НЕЛЬЗЯ воздухом выдувать. Это грубое нарушение ПТБ!
Мой, уже бывший, руководитель производственной практики, отпинал бы за такое!
напишите почему
КАНДЁР СНИМАТЬ НЕ НУЖНО)))))
С центрирующей втулкой попробуй сверло с обратной завивкой или обычным сверлом с режущей кромкой на затылке, есть шанс выкрутить обломок при высверливании.
за рекламу минус!
Константин Клеванов какую?
Я тоже не увидел рекламы
Молодец. Куча полезной информации. Всех благ.