ホンダ ヴェゼル スポーツスタイル 【レビュー&試乗】走りに効果的なアイテムを揃えたパッケージ仕様!! E-CarLife with 五味やすたか

[@kanbayashi84]

毎日更新ありがとうございます！

[@ああ-f7j4j]

細客

[@silverarrow-cr2ss]

本当にモデューロⅩリリースしてほしかったですね。
いつものEカラコースでHuNTパッケージを評価してほしいです。
マイナーチェンジ後のレビューからず～っと待ってます。
是非是非お願いします。

[@kaz2267]

Primacy 4は結構静かに感じますよね。
綺麗な路面とざらめ路面との差が少ないと言いますか、調音がうまくできてるというか。

[@リナ-i8p]

ヴェゼル後期を購入したのですが、カタログとかにはパーツに対しての効果が全く書いておらず、こんな効果があったのかと驚いてます

[@MotorHybrid]

WR-Vのグリルはピアノみたいですね

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@E0o03]

4:19有機EL使って文字を浮かび上がらせたら良さそう

[@ひろひろ-t9k]

僕はカッコ良さをとってRAYSの19インチ入れました。

[@torafugu_holo]

来年2月ごろにMS050買おうと思うんですけど無限ホイールも欲しくなっちゃって、乗り味優先だとMS050の方がおすすめなんですか？
MS050と無限ホイールだとどのような特性の違いがある感じですか？

[@Aシーク]

Xには、18インチ付けると、ホイールハウスでなにか障害ありそうです。ハンドルの操舵角が違うので……

[@ひろひろ-t9k]

僕、xに19入れてますけど何ともないですよ。

[@CHlNZA]

後期(？)Zに関しては、FFがアレンザ、四駆がプライマシー4に履き分けされてる気がします。
どこかの開発者インタビュー記事で見かけました

[@緑亀-f3w]

ホイール気になってる
ワインディングも行って欲しかった

[@白うま]

いいですねーーーー

[@JBNカーニュース]

ホンダ ヴェゼル スポーツスタイルは、スポーティな魅力を備えた一台で、走りの性能を最大限に引き出すアイテムが揃ったパッケージ仕様が特徴です。力強いエクステリアデザインや空力性能を考慮したディテールに加え、走行性能を向上させる装備が搭載されています。ドライビングの楽しさを求めるユーザーに最適なモデルです。

[@f.tjb6460]

この車のコメントでは無いですが💦
五味さんにお礼を！サウンドハウンドAIでお小遣い稼がせていただきありがとうございましたw

[@user-wf4ajt]

独身だったらこれに乗ってたかもなぁ。ハイブリッドの四駆試乗したけどかなり好印象だった。ただ家族持ちにはあの後部座席は受け入れられない。

[@i.a.313]

さすがにエアプすぎる。下手したらクラウンセダンあたりより後席広いと思いますが

[@Nダァキー]

意外と数値よりも2代目は狭く感じますよね！

[@蒼-j5z]

むしろあの後席が売りだろうよヴェゼルは…

[@lw3041]

ホンダのこれらの車はランクルより後席広いよ　トヨタ乗ったら窒息しちゃうね君

[@lw3041]

ちなみにカローラクロスもハリアーもヴェゼルよりせまい

[@quantum4122]

一コメだらあ