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毎日更新ありがとうございます！
細客
本当にモデューロⅩリリースしてほしかったですね。いつものEカラコースでHuNTパッケージを評価してほしいです。マイナーチェンジ後のレビューからず～っと待ってます。是非是非お願いします。
Primacy 4は結構静かに感じますよね。綺麗な路面とざらめ路面との差が少ないと言いますか、調音がうまくできてるというか。
WR-Vのグリルはピアノみたいですね
いい感じですね
4:19有機EL使って文字を浮かび上がらせたら良さそう
後期(？)Zに関しては、FFがアレンザ、四駆がプライマシー4に履き分けされてる気がします。どこかの開発者インタビュー記事で見かけました
ホイール気になってるワインディングも行って欲しかった
ホンダ ヴェゼル スポーツスタイルは、スポーティな魅力を備えた一台で、走りの性能を最大限に引き出すアイテムが揃ったパッケージ仕様が特徴です。力強いエクステリアデザインや空力性能を考慮したディテールに加え、走行性能を向上させる装備が搭載されています。ドライビングの楽しさを求めるユーザーに最適なモデルです。
いいですねーーーー
独身だったらこれに乗ってたかもなぁ。ハイブリッドの四駆試乗したけどかなり好印象だった。ただ家族持ちにはあの後部座席は受け入れられない。
さすがにエアプすぎる。下手したらクラウンセダンあたりより後席広いと思いますが
意外と数値よりも2代目は狭く感じますよね！
むしろあの後席が売りだろうよヴェゼルは…
ホンダのこれらの車はランクルより後席広いよ トヨタ乗ったら窒息しちゃうね君
ちなみにカローラクロスもハリアーもヴェゼルよりせまい
この車のコメントでは無いですが💦五味さんにお礼を！サウンドハウンドAIでお小遣い稼がせていただきありがとうございましたw
一コメだらあ
毎日更新ありがとうございます！
細客
本当にモデューロⅩリリースしてほしかったですね。
いつものEカラコースでHuNTパッケージを評価してほしいです。
マイナーチェンジ後のレビューからず～っと待ってます。
是非是非お願いします。
Primacy 4は結構静かに感じますよね。
綺麗な路面とざらめ路面との差が少ないと言いますか、調音がうまくできてるというか。
WR-Vのグリルはピアノみたいですね
いい感じですね
4:19有機EL使って文字を浮かび上がらせたら良さそう
後期(？)Zに関しては、FFがアレンザ、四駆がプライマシー4に履き分けされてる気がします。
どこかの開発者インタビュー記事で見かけました
ホイール気になってる
ワインディングも行って欲しかった
ホンダ ヴェゼル スポーツスタイルは、スポーティな魅力を備えた一台で、走りの性能を最大限に引き出すアイテムが揃ったパッケージ仕様が特徴です。力強いエクステリアデザインや空力性能を考慮したディテールに加え、走行性能を向上させる装備が搭載されています。ドライビングの楽しさを求めるユーザーに最適なモデルです。
いいですねーーーー
独身だったらこれに乗ってたかもなぁ。ハイブリッドの四駆試乗したけどかなり好印象だった。ただ家族持ちにはあの後部座席は受け入れられない。
さすがにエアプすぎる。下手したらクラウンセダンあたりより後席広いと思いますが
意外と数値よりも2代目は狭く感じますよね！
むしろあの後席が売りだろうよヴェゼルは…
ホンダのこれらの車はランクルより後席広いよ トヨタ乗ったら窒息しちゃうね君
ちなみにカローラクロスもハリアーもヴェゼルよりせまい
この車のコメントでは無いですが💦
五味さんにお礼を！サウンドハウンドAIでお小遣い稼がせていただきありがとうございましたw
一コメだらあ