Deus abençoe vc,por ensinar TD sem nada em troca,aliás tenho um gol turbo e está TD errado as mangueiras,kkkk agora vou conseguir fazer andar de verdade
Tamu junto para se ajudar, qualquer dúvida me add no insta @leandrokalio Não vi seu nome como escrito isto ajuda bastante a incentivar a postar mais. Abs
Cara muito obrigado,estava aborrecido ja por nao existir mais o sensor maf original... E MINHA PARATI TURBO CAI A LENTA QUANDO ESQUENTA,COMO NAO TEM ATUADOR ACREDITO QUE POSSA SER ESTE SENSOR😢 ELW CUSTA QUASE 600 NA INTERNET BOSH DO AUDI,MAS NAO TENHO CERTEZA SE ELE O VILAO DA MARCHA LENTA CAIR AO AQUECER E LIGAR O AR... MAS VOCE AJUDOU MUITO AO FALAR DESTE SENSOR SER O MESMO DA AUDI A3 1.8T
Que bela explicação hein! Estou com problema na maf do gol turbo 2001, porém não encontro a original, pode me passar o código de referencia da peça do áudio A3. Obrigado
Vc pode botar motor 10% a baixo ou 10% a cima da potência que consta no documento ex o Gol 1.0 turbo é 112 cv . O nome do carro Gol Turbo não muda no doc só o número do motor novo tem que ter a nota de uma desmanche legalizado. Se te ajudou segue o canal abs
Vai vender as peças do 1.0T? Outra coisa, lembro do vídeo que fez trocando as borrachas pingadeiras da JAHU. Onde conseguiu comprar JAHU? Poderia indicar? Obrigado!
Tenho muitas peças que sobraram da reforma e da compra que fiz de um gol doador tenho peças duplicadas também. Pode me chamar no insta se quiser @leandrokalio. A jahu comprei na casa das dorrachas em Porto Alegre, comprei esta porq não achei outra o acabamento é bom só na parte traseira bota mais uma dupla face larga 20mm 3m a minha começou a descolar atrás e já puxei e fiz isto mato
Ótimo vídeo amigo, poderia me informar onde acha essas válvulas unidirecionais? O meu esta conectado errado com a mangueira do cânister la no sensor de altitude, e não tem as válvulas e não acho para comprar. Abraço.
Opa tudo bem? A Valvula original ela manda o ar da sobre pressão devolta para o sistema e a de alívio manda para fora então pode mudar um pouco mas não para desligar, veja se a tua Valvula está vedando bem se não estiver vai desligar. Outra coisa que pode ser é maf ou alguma mangueira rachada ou os caminhos da admissão e Valvula wastgate rachada. Vi que não segue o canal se te ajudou segue nos nos ajuda a botar mais material se tiver dúvidas me add no insta no @MOREPOWERRACING aí pode me ligar
@@juliomotadesouzajunior3757 está certa às posições na admissão tem pressão de turbo então o ar só entra na fase aspirada não pode sair ar para fora da admissão porq se sair a pressão de turbo vai para o canister e para pressurização
Opa tudo bem ? Não tenho código de cabeça mas não tem mistério é o Maf do audi 180cv chiptronic só tem um modelo para este carro e modelo. Se o vídeo te ajudo segue o canal que ajuda nós, estou para botar mais vídeos ativa o sininho
Boa tarde Sim do áudio 180cv tiptronic turbo. O 180cv só turbo 150cv também. Difícil de achar mais acha tem que ligar para os ferro velho acha dos dois audi e original do gol. Ubs 3 meses atras entrou uma parati turbo estado de zero em.um ferro velho em canoas peguei umas peça para mim
@@luizantoniocustodio871Boa tarde Sim do áudio 180cv tiptronic turbo. O 180cv só turbo 150cv também. Difícil de achar mais acha tem que ligar para os ferro velho acha dos dois audi e original do gol. Ubs 3 meses atras entrou uma parati turbo estado de zero em.um ferro velho em canoas peguei umas peça para mim
Não tem como desligar a turbina que quem toca ela é os gases do escape mas que limita o carro é a ecu ou módulo entra em módulo de segurança aí pode desligar perder força gastar mais . Se escreve no canal me add no insta que te explico melhor @leandrokalio . Todos os sensores tem que estar funcionando 100% para o carro rodar redondo fora isto vai ter problema com qualquer outro carro
Acredito que não vai rodar bem porque vai rodar em módulo de emergência aí o carro fica rico gastando muito combustível e contaminando óleo, vai ser um efeito domino para o motor . Se ajudou segue o canal que ajuda bastante
Sim com nota e o motor tem que ser 10% menos ou mais que a cavalaria original. Ex meu gol 1.0 turbo tem 112 no doc eu comprei o motor do passat 2.0 8V com 115cv na nota aí legaliza normal é uma troca de motor comum o carro já é turbo no doc troca só motor
Tenho um Gol 16 V Turbo ano 2002 com 89.000 Km originais, comprei esse carro desde 0 km . Atualmente, a minha maior preocupação é encontrar essa Maf original. Vi que existem sensores Maf Bosch do Golf Turbo que dizem ser compatíveis com o gol. Será que é verdade? Você pode me ajudar? Obrigado.
Bom dia ....Tudo bem? Vi que não segue o canal se achou interessante segue para ajudar. Sobre o maf outro compatível é do Audi 180 cc chiptronuc . Do golf acredito que é o mesmo mas só testei do audi
Tenho oficina mas faço só para mim mesmo, sempre que possível ajudo alguém em alguma situação ou problema atendo as vezes quando tenho tempo. Qualquer coisa avisa pode me add no insta @leandrokalio Abs
Boa noite amigo te indico ver o vídeo ali não tem erro é só seguir, fica melhor ali para vc que eu te escrever, ali eu mostro a peça e onde ela vai. Qualquer coisa tô ai
Cara, excelente vídeo. Você quando vai trocar o óleo consegue tirar o filtro de óleo de boa ou tem que liberar alguma peça para conseguir acessar ela? No meu carro, fui levar trocar o óleo no posto e os caras disseram que teria que levar no mecânico pq não conseguem acessar o filtro.
Boa tarde. Obrigado por acessar e mandar um retorno do vídeo. Cara pode trocar por .baixo e por cima, por cima tem que deixar esfriar ali é muito quente por isto acha que eles não fizeram, por baixo tem como também. Se tu não é escrito se escreve ativa o sino que eu vou postar mais vídeos do novo motor do Passat alemão 2.0 turbo forjado tô nos finalmente falta terminar o cabeçote.
Acho que não está reconhecendo a chave code, tenta refazer . Não tá pescando a chave Laranja no painel? Pode estar queimado a luz se não tiver ou desligada. Desliga a bateria 20min religa entra no carro liga a liga na até acender as luzes deixa ligado 30 a 40min , depois Desliga tira a chave bota no lugar vira o motor e vê se pega e a luz do code tem que parar de piscar. Se ajudou segue o canal hj estou botando mais 2 vídeos abs qualquer coisa avisa. Se quiser me add no insta pode me ligar. Outra coisa não troco a chave a pouco e o carro não tem alarme paralelo ou corta corrente? Se sim depois de tentar oq falei revisa estes equipamentos, eu tive um carro uma vez que estava oxidado o corta corrente e ele cortava o sinal de bobina e bico
Finalmente descobri as peças que faltava no meu carro kkk
Eram muitas viu mas AGR vou refazer ele e vou por tudo zero
Opa se curtiu segue o canal que ajuda qualquer dúvida me add no insta @leandrokalio abss
Deus abençoe vc,por ensinar TD sem nada em troca,aliás tenho um gol turbo e está TD errado as mangueiras,kkkk agora vou conseguir fazer andar de verdade
Opa obrigado . Segue o canal que ajuda bastante qualquer cosia que precisar pode me ligar me add no UA-cam 3 no insta @leandrokalio
Até que enfim um vídeo bem explicativo mostrando a posição das mangueira,me ajudou muito obrigado
Tamu junto para se ajudar, qualquer dúvida me add no insta @leandrokalio
Não vi seu nome como escrito isto ajuda bastante a incentivar a postar mais. Abs
Vídeo bem explicado, parabéns pelo conhecimento passado, forte 💪
Opa valeu tô para botar mais vídeos mas tô na correria sem tempo. Segue o canal e compartilha que ajuda muito
Vídeo top, to com uma Parati 1.0 Turbo 2002
Opa obrigado segue o canal e compartilha. Absss
Vídeo perfeito parabens
Bom dia . Legal que gostou se te ajudou segue o canal que ajuda. Abss
Cara muito obrigado,estava aborrecido ja por nao existir mais o sensor maf original... E MINHA PARATI TURBO CAI A LENTA QUANDO ESQUENTA,COMO NAO TEM ATUADOR ACREDITO QUE POSSA SER ESTE SENSOR😢 ELW CUSTA QUASE 600 NA INTERNET BOSH DO AUDI,MAS NAO TENHO CERTEZA SE ELE O VILAO DA MARCHA LENTA CAIR AO AQUECER E LIGAR O AR... MAS VOCE AJUDOU MUITO AO FALAR DESTE SENSOR SER O MESMO DA AUDI A3 1.8T
Me liga que te dou as diretrizes me add no insta pode ter ligação errada ou carro mau aterrado. Limpa os terras de chassi cabeçote e baterias
Que bela explicação hein! Estou com problema na maf do gol turbo 2001, porém não encontro a original, pode me passar o código de referencia da peça do áudio A3. Obrigado
Para colocar o motor ap turbo oq que precisa mudar no doc oara continuar legalizado sou do parana ?
Vc pode botar motor 10% a baixo ou 10% a cima da potência que consta no documento ex o Gol 1.0 turbo é 112 cv . O nome do carro Gol Turbo não muda no doc só o número do motor novo tem que ter a nota de uma desmanche legalizado. Se te ajudou segue o canal abs
Vai vender as peças do 1.0T? Outra coisa, lembro do vídeo que fez trocando as borrachas pingadeiras da JAHU. Onde conseguiu comprar JAHU? Poderia indicar? Obrigado!
Tenho muitas peças que sobraram da reforma e da compra que fiz de um gol doador tenho peças duplicadas também. Pode me chamar no insta se quiser @leandrokalio. A jahu comprei na casa das dorrachas em Porto Alegre, comprei esta porq não achei outra o acabamento é bom só na parte traseira bota mais uma dupla face larga 20mm 3m a minha começou a descolar atrás e já puxei e fiz isto mato
@@MOREPOWERRACING Chamei lá! Abraço
Ótimo vídeo amigo, poderia me informar onde acha essas válvulas unidirecionais? O meu esta conectado errado com a mangueira do cânister la no sensor de altitude, e não tem as válvulas e não acho para comprar. Abraço.
Tem no ML pode achar também no desmanche esta valvula tem em outros carros sendo unidirecional mesma tamanho pode usar de outro carro
A preta é branca é original
Curti o canal ativa o sino vou postar mais
Troquei a minha valvula original por outra pra fica mais auto o alivio , so q a lenta fica oscilando muito e morre a ligacso esta igual a sua .
Opa tudo bem? A Valvula original ela manda o ar da sobre pressão devolta para o sistema e a de alívio manda para fora então pode mudar um pouco mas não para desligar, veja se a tua Valvula está vedando bem se não estiver vai desligar. Outra coisa que pode ser é maf ou alguma mangueira rachada ou os caminhos da admissão e Valvula wastgate rachada. Vi que não segue o canal se te ajudou segue nos nos ajuda a botar mais material se tiver dúvidas me add no insta no @MOREPOWERRACING aí pode me ligar
Boa noite amigo, vc tem ainda a solenoide que atua o VVT?
Oi @36JOSMAR tenho uma original nova zero 300 reais pode ser que tenha uma usada sem detalhes 220
@@MOREPOWERRACING amigo fico com a nova, te passo o pix, e vc me envia, sou de vitória ÉS.
@@36JOSMARvou confirmar hj na oficina e te falo final de tatde
Boa noite amigo, encontrou a senoide?
Não consegui ir na oficina hj amanhã não estou em poa. Segunda a tarde consigo. Abs
Boa Tarde ... pode me confirmar uma coisa ? ... essa duas válvulas do T não estão ao contrário
?
Boa tarde
Não tem nada ao contrário, qual valvula vc fala?
As duas válvulas unidirecionais que saem do T
Pois possuem a parte branca e preta .. a que vai no cabeçote está igual a que eu pesquisei as outras duas estão ao contrário no seu vídeo
@@juliomotadesouzajunior3757 está certa às posições na admissão tem pressão de turbo então o ar só entra na fase aspirada não pode sair ar para fora da admissão porq se sair a pressão de turbo vai para o canister e para pressurização
@@juliomotadesouzajunior3757 as válvulas fecham para sair e na fase aspirado na lenta libera os gases do canister e pressurização
Top
Valeu Marcos
Bom dia amigo pode me passar o código da maf do Audi preciso colocar no gol turbo 2001 não encontro a original… obrigado
Opa tudo bem ? Não tenho código de cabeça mas não tem mistério é o Maf do audi 180cv chiptronic só tem um modelo para este carro e modelo. Se o vídeo te ajudo segue o canal que ajuda nós, estou para botar mais vídeos ativa o sininho
Estes carros ficam muito bom com FT 250 300 custo baixo aí vc pode usar outros sensores mais baratos sensor de ar temperatura etc
@@MOREPOWERRACING É do audi A3 turbo?
Boa tarde Sim do áudio 180cv tiptronic turbo. O 180cv só turbo 150cv também. Difícil de achar mais acha tem que ligar para os ferro velho acha dos dois audi e original do gol. Ubs 3 meses atras entrou uma parati turbo estado de zero em.um ferro velho em canoas peguei umas peça para mim
@@luizantoniocustodio871Boa tarde Sim do áudio 180cv tiptronic turbo. O 180cv só turbo 150cv também. Difícil de achar mais acha tem que ligar para os ferro velho acha dos dois audi e original do gol. Ubs 3 meses atras entrou uma parati turbo estado de zero em.um ferro velho em canoas peguei umas peça para mim
Meu gol está com parafusos na N75. Já peguei o carro assim. Será que isso desliga o funcionamento da turbina?
Não tem como desligar a turbina que quem toca ela é os gases do escape mas que limita o carro é a ecu ou módulo entra em módulo de segurança aí pode desligar perder força gastar mais . Se escreve no canal me add no insta que te explico melhor @leandrokalio . Todos os sensores tem que estar funcionando 100% para o carro rodar redondo fora isto vai ter problema com qualquer outro carro
Prezado Leandro, muito obrigado pela explicação e disposição em ajudar.
Eu tenho as peças deste carro quase tudo
Se precisar de peças me avisa
Deixei uma mensagem em seu instagram... Podemos conversar por lá...
esse sensor eh da audi turbo ou a aspirada . nao estou achando do modelo turbo .
Bom dia....Não vi vc escrito no canal se escreve que ajuda. Tem que ser do audi 180 turbo
@@MOREPOWERRACING vlw .vou me escrever.
Tenho parati 16v turbo turbina parou de funcionar posso rodar sem ela
Acredito que não vai rodar bem porque vai rodar em módulo de emergência aí o carro fica rico gastando muito combustível e contaminando óleo, vai ser um efeito domino para o motor . Se ajudou segue o canal que ajuda bastante
Passa passo melhor professor acho q vejo esse vídeo uma 10 vezes por dia kkkkk
Tamo junto tenho que te mandar as peças quero ver se resolvo isto esta semana, abss
E depois da pra documentar o motor no gol?
Sim com nota e o motor tem que ser 10% menos ou mais que a cavalaria original. Ex meu gol 1.0 turbo tem 112 no doc eu comprei o motor do passat 2.0 8V com 115cv na nota aí legaliza normal é uma troca de motor comum o carro já é turbo no doc troca só motor
Segue o canal vou postar mais tô sem tempo abs
Esse motor q vc vai trocar e diferente o bloco?
Sim já tem vídeo no canal são os últimos, este .motor vou guardar pronto....Qualquer dúvida me.chama no insta @leandrokalio
Já é escrito se não segue que vai ter mais vídeos
Aque fez com motor que tirou
Boa noite vai ficar guardado revisado !
Amigo vc pode me da uma ajuda estou montando um gol era turbo e tiraram a turbina me pasa se WhatsApp ou seu @ do Instagram
Tenho um Gol 16 V Turbo ano 2002 com 89.000 Km originais, comprei esse carro desde 0 km . Atualmente, a minha maior preocupação é encontrar essa Maf original. Vi que existem sensores Maf Bosch do Golf Turbo que dizem ser compatíveis com o gol. Será que é verdade? Você pode me ajudar? Obrigado.
Bom dia ....Tudo bem? Vi que não segue o canal se achou interessante segue para ajudar. Sobre o maf outro compatível é do Audi 180 cc chiptronuc . Do golf acredito que é o mesmo mas só testei do audi
Pode botar um ft 300 fixa top
Pode me add no insta se quiser falar direto @MOREPOWERRACING
Boa noite ótimo vídeo amigo parabéns! Vc tem oficina? Fica a onde
Tenho oficina mas faço só para mim mesmo, sempre que possível ajudo alguém em alguma situação ou problema atendo as vezes quando tenho tempo. Qualquer coisa avisa pode me add no insta @leandrokalio
Abs
Obrigado por curtir e participar é uma canal simples mas ajuda muita gente por aí tenho vários amigos aí pelo Brasil
Olá bom dia. Meu motor esta acendendo a luz do óleo quando chega aos 90 graus, alguém pode me ajudar? OBS. Motor frio não acende a luz.
@@NicolasSousa-rw9xc que óleo você está usando, e km que já está o motor
Boa noite amigo , comprei um gol e a mangueira do wastegate está solta e não acho o lugar de ligar ela , desde de já obg
Boa noite amigo te indico ver o vídeo ali não tem erro é só seguir, fica melhor ali para vc que eu te escrever, ali eu mostro a peça e onde ela vai. Qualquer coisa tô ai
Cara, excelente vídeo. Você quando vai trocar o óleo consegue tirar o filtro de óleo de boa ou tem que liberar alguma peça para conseguir acessar ela?
No meu carro, fui levar trocar o óleo no posto e os caras disseram que teria que levar no mecânico pq não conseguem acessar o filtro.
Boa tarde. Obrigado por acessar e mandar um retorno do vídeo. Cara pode trocar por .baixo e por cima, por cima tem que deixar esfriar ali é muito quente por isto acha que eles não fizeram, por baixo tem como também. Se tu não é escrito se escreve ativa o sino que eu vou postar mais vídeos do novo motor do Passat alemão 2.0 turbo forjado tô nos finalmente falta terminar o cabeçote.
O meu não tá centelhando a bobina e nem pulsando os bicos funciona bomba de combustível mais não centelha o que o de ser
Acho que não está reconhecendo a chave code, tenta refazer . Não tá pescando a chave Laranja no painel? Pode estar queimado a luz se não tiver ou desligada. Desliga a bateria 20min religa entra no carro liga a liga na até acender as luzes deixa ligado 30 a 40min , depois Desliga tira a chave bota no lugar vira o motor e vê se pega e a luz do code tem que parar de piscar. Se ajudou segue o canal hj estou botando mais 2 vídeos abs qualquer coisa avisa. Se quiser me add no insta pode me ligar.
Outra coisa não troco a chave a pouco e o carro não tem alarme paralelo ou corta corrente? Se sim depois de tentar oq falei revisa estes equipamentos, eu tive um carro uma vez que estava oxidado o corta corrente e ele cortava o sinal de bobina e bico
Ja mandei calibrar a tbi achando que podia ser ela ,mas nao mudou nada...
@leandrokalio
qual turbina vc está usando ..
Carcaça fria tudo original e miolo comprei novo na SPA zero, tudo certo perfeito
Man meu de 2 marcha ele limita em 4 mil a turbina fica só asobiando e não desenvolve só de 2 marcha
Viu o vídeo fez todos ligações corretas? Este é o primeiro passo, veja se não tem alguma mangueira solta rachada furada
@@MOREPOWERRACING blz Man vó observar melhor
Cara me ajuda não estou conseguindo comprar o jogo de prisioneiro forjado do cabeçote
Oi pega a medida do parafuso e compra na Rs Performance ou na mtr direto ou no mercado livre
É o melhor caminho, se precisar de ajuda me manda as medidas que vejo para vc não tenho nenhum parafuso aq na mão para medor
Medir
Comprimento do motor é 150mm, prisioneiro (m9, rosca 1,25mm, comprimento 144mm )
@@jornalbr8746 olhou no mercado livre marca mtr ou riccho ou winner
Vai trocar motor mas e o cabio vai ver o mesmo
Câmbio e do ap forjado
@@MOREPOWERRACING entendi muito obrigado pela atenção
@@jurandirgomes164 segue o canal e ativa o sino vou postar mais vídeos, parei uns 20 dias fiquei meio gripado tô retomando.....
@@MOREPOWERRACING blz
Chamei você no Instagram
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