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80年代のクリーンでシンプルなインパネ、90年代の大きなヘッドライトetc. 好評だったHonda車の美点を、今のツリ目オラ顔やらコテコテインパネやら悪しきトレンドの時代に出して来た英断がすばらしい。ものすごく印象いいです。
この人の落ち着いた平常心の聞きやすい早さのしゃべりがとても心地よくて今回のフィットのコンセプトにドンピシャですね😆👍
フィット ヤリス ノート フィットが一番お気に入りです。❣️
世界市場でフォルクスワーゲンポロとの比較でどちらが選ばれるか？ということかもしれません。ホンダはNBOXと競合しそうなトヨタのタンクやルーミーのような車がないので、フィットを実用性重視で作るのでしょう。フィットのライバルはヤリスではなく、ライズのほうだと思います。実用性、居住性、経済性、利便性など、手ごわいのはライズです。長い目で見ればヤリスよりライズのほうがフィットと顧客層が競合すると思います。
売れてないとかよくメディアで聞くけど、最近は街でよく見るようになってきた。
初代と2代目の顔が一番良かったです。今のならクロスターかな…
どこか初代、2代目を彷彿とさせるようなデザインでいいですね！結果的にごちゃごちゃした3代目が浮いてしまいましたw
コンパクトカーは、むずかしいですよね。僕、個人的にはこのフイットは好きな部類やけど、なんか、目立つものがないと売れんから。
ホンダ車は月販2.000～3.000台売れれば、売れ筋ですか。
7:42〜島下さんの天然毒（笑）
NESSがダジャレだったとはッ⁉︎
fitのベーシックとホームは特に顔つきは変わらないぐらいなんじゃないかと思うけど、変わるところは座り心地とか、安定感、乗り心地が変わってくるんじゃないかと思います。
＞ベーシックとホームは特に顔つきは変わらないぐらいBASICもHOMEもNESSもLUXEも同じです。色とメッキパーツが違うだけで。
@@fk3160 HOME他、2トーンも選べるグレードだと陰影とかで印象変わってくるのでその4つを同じとするのは無粋じゃないですか？BASICとLUXEの外装カラーに関しては一緒ですけど
S S いや、コメ主さんが顔が云々と仰っていたので、クロスター以外全て同じ顔ですよって意味で言っただけでグレードが同じなんて言ってないです。
@@fk3160失礼しました。こちらもグレード云々の話ではなくて、配色が違えば厳密に言えば顔つきが同じではないでしょうと言いたかったのです。補足のつもりが指摘になってしまいました。申し訳ない。思うところは同じです。
Sモード欲しいよね。米国では売れずフィット撤退するとか。1万9000ドルじゃ誰も買わんわ。
今頃になって公道を入ってるFITを見た、というか気が付いた。ベーシックVer．だったのもあるけど、ちょっと最新車にに見えなかった。
外観の見た目は良い。が、問題は違う、運転席からの眺望、女性が運転席から前の下が見えるかどうか。男性は、いざという時に、ガソリン車の加速で不安はないか❔ナビゲーションは、どの程度を買うべきか？
女の意見を取り入れたら男が離れる。購買層が先代までとはガラッと変わるだろうなあ。
車ジャーナリストは只では無いよ、貰える物を頂いてますので出来の悪い車でもお世辞の二つ、三つ言わないといけなく、次回の仕事が貰えない。
何故、fitにホームって名前をつけたのか不思議に思うし、何故こんなデザインにしたのかも不思議に思います。
うん？自分にはしっくりくるし、不思議に思わないな
ライバル車を威嚇するような車ですか、スピード感、運転のしやすさ、燃費、等がライバル車より劣る感じ。車ジャーナリストは誉めないと金貰えないので精一杯頑張っている。
顔がなぁ
やはりプロトタイプに乗ったのは秋でしたか。12月位にアップされた動画でLoveCarsTVの河口さんが北海道なのに半袖で試乗してて凄いなぁと思ってました。
80年代のクリーンでシンプルなインパネ、90年代の大きなヘッドライトetc. 好評だったHonda車の美点を、今のツリ目オラ顔やらコテコテインパネやら悪しきトレンドの時代に出して来た英断がすばらしい。ものすごく印象いいです。
この人の落ち着いた平常心の聞きやすい早さのしゃべりがとても心地よくて今回のフィットのコンセプトにドンピシャですね😆👍
フィット ヤリス ノート フィットが一番お気に入りです。❣️
世界市場でフォルクスワーゲンポロとの比較でどちらが選ばれるか？ということかもしれません。ホンダはNBOXと競合しそうなトヨタのタンクやルーミーのような車がないので、フィットを実用性重視で作るのでしょう。フィットのライバルはヤリスではなく、ライズのほうだと思います。実用性、居住性、経済性、利便性など、手ごわいのはライズです。長い目で見ればヤリスよりライズのほうがフィットと顧客層が競合すると思います。
売れてないとかよくメディアで聞くけど、最近は街でよく見るようになってきた。
初代と2代目の顔が一番良かったです。今のならクロスターかな…
どこか初代、2代目を彷彿とさせるようなデザインでいいですね！結果的にごちゃごちゃした3代目が浮いてしまいましたw
コンパクトカーは、むずかしいですよね。僕、個人的にはこのフイットは好きな部類やけど、なんか、目立つものがないと売れんから。
ホンダ車は月販2.000～3.000台売れれば、売れ筋ですか。
7:42〜島下さんの天然毒（笑）
NESSがダジャレだったとはッ⁉︎
fitのベーシックとホームは特に顔つきは変わらないぐらいなんじゃないかと思うけど、変わるところは座り心地とか、安定感、乗り心地が変わってくるんじゃないかと思います。
＞ベーシックとホームは特に顔つきは変わらないぐらい
BASICもHOMEもNESSもLUXEも同じです。
色とメッキパーツが違うだけで。
@@fk3160
HOME他、2トーンも選べるグレードだと陰影とかで印象変わってくるので
その4つを同じとするのは無粋じゃないですか？
BASICとLUXEの外装カラーに関しては一緒ですけど
S S いや、コメ主さんが顔が云々と仰っていたので、クロスター以外全て同じ顔ですよって意味で言っただけでグレードが同じなんて言ってないです。
@@fk3160失礼しました。
こちらもグレード云々の話ではなくて、配色が違えば厳密に言えば顔つきが同じではないでしょうと言いたかったのです。
補足のつもりが指摘になってしまいました。申し訳ない。
思うところは同じです。
Sモード欲しいよね。
米国では売れずフィット撤退するとか。
1万9000ドルじゃ誰も買わんわ。
今頃になって公道を入ってるFITを見た、というか気が付いた。ベーシックVer．だったのもあるけど、ちょっと最新車にに見えなかった。
外観の見た目は良い。が、問題は違う、運転席からの眺望、女性が運転席から前の下が見えるかどうか。男性は、いざという時に、ガソリン車の加速で不安はないか❔ナビゲーションは、どの程度を買うべきか？
女の意見を取り入れたら男が離れる。購買層が先代までとはガラッと変わるだろうなあ。
車ジャーナリストは只では無いよ、貰える物を頂いてますので出来の悪い車でもお世辞の二つ、三つ言わないといけなく、次回の仕事が貰えない。
何故、fitにホームって名前をつけたのか不思議に思うし、何故こんなデザインにしたのかも不思議に思います。
うん？自分にはしっくりくるし、不思議に思わないな
ライバル車を威嚇するような車ですか、スピード感、運転のしやすさ、燃費、等がライバル車より劣る感じ。
車ジャーナリストは誉めないと金貰えないので精一杯頑張っている。
顔がなぁ
やはりプロトタイプに乗ったのは秋でしたか。
12月位にアップされた動画でLoveCarsTVの河口さんが北海道なのに半袖で試乗してて凄いなぁと思ってました。