【E217系最強列車】久里浜発鹿島神宮行きを乗り通してみた。
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- Опубліковано 3 гру 2018
- 横須賀線ー総武快速線系統の最長列車、久里浜発鹿島神宮行きを乗り通してきました。久里浜発の時点では成田空港行きですが、逗子駅で鹿島神宮行きを連結します。そのため東逗子～久里浜間の駅から成田以遠の成田線・鹿島線に乗るには、どこかで必ず基本編成から付属編成に乗り換える必要があります。
・・・そんな長距離乗る人普通は居ないか。
旅の様子をリアルタイムで更新！
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確かに椅子は長時間座ると痛いけど、ロングシートでもがらがらだったら窓が大きいので、パノラマ風景が楽しめるので嫌いじゃないですよ。特に総武線快速の上りの幕張～津田沼の京成千葉線の並走している風景がオススメです。😆☀️ボックスがもちろん良いですけどね。😅💡
ロングシートも良いですよね～
sorry to be so offtopic but does someone know a tool to log back into an Instagram account?
I stupidly forgot my account password. I appreciate any assistance you can give me
@Jayceon Trenton instablaster :)
E217では珍しい綺麗なドアチャイムの編成か
たしかにそうでした！
toukyusotetsu 1518F こんにつは
@@GAmio_Wolfman e217系や209系、e501系のドアチャイムってなんかバラバラなイメージがするんですよね
上岡巧介 そうですね、統一感がないのも逆に味があって良いというか
@@GAmio_Wolfman 確かにそうですよね！うん
いつかE235系も鹿島神宮に行く日が来るのか.....
鹿島神宮にイキますよーイクイク
E235系が鹿島神宮駅に来るとかおっそろしい
入ったら乗りに行こう
ちなみにE131系も。
鹿島線がワンマン運転になるから、無くなるのでは？
マンガン乾電池 217系のように終電始発のみの運用になると思います
長時間の乗車&撮影
お疲れ様でした
それにしても４時間てすごい！
いつも楽しい動画ありがとうございます。
こちらこそ見てくれてありがとう！
9:27は群馬の駅の接近メロディに使われている仙石型のお姉さんです！
そうなんですね！
がみ 僕も聞いたことがあります！
1000番台115系 今高崎問屋町駅と井野駅だけでしたっけ？
TTi Mo そうですね！
211系A36編成 お姉さんというかお婆さんじゃね？
【悲報】千葉、載ってない
なんぼーみさと 自分でグッド押してて草
押したくなるんだよ
通過する東千葉は案内図に省略されている。
JRの運賃表は基本は100キロまでですからね～。久里浜～千葉は100キロを越えますし。
千葉が載ってないと マツコさんが怒るぞ JR東日本
迷惑メールしましたね。
やっぱり連結の瞬間って良いですよね
ですよね！
御乗車お疲れ様でした。鹿島神宮発久里浜行きは・・・残念ながらないんですよね。黒磯～熱海とか前橋～沼津もキツそう。風邪には気をつけて下さいませ。今後の動画楽しみにしてます。
長いですねー💦私は名古屋から埼玉まで普通で乗り継いで来たことがありますが、時々降りながら楽しかったです🎵
鹿島線直通217系は、鹿島神宮駅翌日始発東京行きになります。
え！この車両神宮駅来るんですね！家近いのに知らんかった〜
鉄道の動画はどれも好きですが、その中でも、長距離列車の乗り通しの動画は面白いです！
僕の地元には、岡山発下関行という日本最長の普通列車があったのですが、廃止された時は残念でしたw。
今は糸崎発下関行きですよね。
duhhhdig 出雲市発播州赤穂行きも・・・
リクエストに応えていただきありがとうございます
1:32 学割を使ってなさるんですね。
久里浜発鹿島神宮行きは最寄りに止まるので有能です。
また、神奈川発千葉県経由茨城が終点の電車はこれぐらいですかね。
ああ217系...
これ、何気に気になっていたんですがついに実施したんですね。以外にも付属の鹿島神宮行きが来るんじゃなく、基本編成の成田空港行きが来るんですね。
成田線の両数の関係ですかね。
次は久里浜発成東行き…
それもやりたいな～
なんぼーみさと
残念！
久里浜発成東行はありません。成東行は逗子で久里浜からの成田空港行が到着後に増結されます。
上りでは以前、鹿島神宮発久里浜行が土休日にありましたよ。これは、成田で鹿島神宮発と成田空港発が連結していましたが、鹿島神宮発が久里浜行で成田空港発が逗子止まりという編成だったんです。
じゃあ久里浜発鹿島神宮行きも存在しないやないか
@@kage_misato
そうです！
鹿島神宮行は逗子で久里浜からの成田空港行が到着後に増結されます。上りは、成東発久里浜行がありますね。しかし、残念ながら成東発は逗子止まりで、佐倉で連結する成田空港発が久里浜行です。
下りより土休日の上りの成東発久里浜行きの方が基本編成でグリーン有だからいいと思います。
横須賀線の貴重な旅お疲れ様でした！ナンバリングは空港まで続いているとは思いませんでした…
この前成田駅収録に行った帰りにＥ217系で東京まで乗ったのですが成田空港駅の方にまでナンバリングが付いててビックリしました❗
けっこう続いてるんですね～
それは当たり前でしょう。成田空港から乗る外国人も多くいますから。千葉までだと意味がない！
これがツイッターでおっしゃっていた列車ですね〜
撮影お疲れ様でした……
ありがとう！
楽しそうですね
４両の逗子行きも気になりますね！
上総一ノ宮の手前の大網が地元です！
成東とかもぜひ！来てみてください！
成東行き乗りたいな～
近い将来 鹿島神宮まで E235が来るのか...
神奈川から茨城まで…いやはやお疲れ様です。
久里浜発鹿島神宮行きなんてあるんですね〜
初めて知りました！勉強になりました。
あるんですよね～
横須賀観光してほしいな。
ドアチャイムがめちゃ綺麗
壊れてませんでした。
長距離乗車お疲れ様です！
久里浜発総武成田鹿島線直通鹿島神宮行きに乗ったんですね！
ちなみにですが自分も先月あった修学旅行で東京駅に向かう時に逆の鹿島神宮発成田総武線直通東京行きに乗りました！こちらは佐倉駅にて連結が見られます！
あとE217系がいなくなるのは寂しいですがこれがE235系に変わるのも楽しみですね！
佐倉で切りはなしがありました
がみ 下りは連結と切り離しが両方見れるのでいいですよね！
今度乗ってみたいと思います
総武快速はいろんなとこ行って便利だね
コレ一回だけ乗り通して見たけどケツが爆発しそうだった💣
がみさんよくバスの時耐えれましたね
お疲れさまでした！
7:35 女性の車掌さんかっこいい
5:15何気に貴重な津田瑛二。
横須賀線といえば田浦駅面白いですよね！
戸塚駅が最寄りだから毎回駅メロ聞けてうれしい😊
発車メロ良いですよね～
8:20 辺りの警笛好き
久里浜発鹿島神宮行きの最強の快速の旅、おつかれ様です。かなりの長距離なので、大変ですね。
ちなみに、横須賀・総武快速線では、来年度から、E235系が導入されますね。この車両に乗れるチャンスもあとわずかですね。
7:45 すき
9:35 お姉さんよりオバハンな気がするw
お疲れ様でした！
ありがとう！たしかにおばさんですね。
グリーン車乗りながらやってみたいです。(笑)
総武線沿線にトータル7年住んでいたので乗り慣れている電車ですが、４時間ぶっ通しは地獄ですね…。
東京～成田空港の距離でも飽きてしまった自分には無理だと悟りました(笑)
普通の人は乗り通しませんよね。
戸塚取り上げてくれた～！
ありがとうございます！
発車メロ良いですよね～
@@tsubasa6417 良いですよね！
これやりました、時刻表で発見して18切符で乗り込んだは良いものの、途中車内で食べようと用意した駅弁も混雑で食べそこね、結局、鹿島神宮駅のベンチで食べました。消費期限が、数時間過ぎてました（笑
良い思い出です
久里浜～逗子は４両編成か11両編成でないと入れないので、鹿島神宮行は逗子で久里浜からの成田空港行が到着後に増結されます。また、分割は佐倉で行います。これは、以前、成田空港行が酒々井通過だったのに対して、鹿島神宮行は酒々井停車だったことが挙げられます。
そうだったんですね！
@@tsubasa6417
実は、この鹿島神宮行は以前、佐原行でした。設定当初は酒々井通過でしたが、後に酒々井停車に変更されました。そして、酒々井から快速佐原行利用により、成田では３分の乗り換えで成田空港行に連絡していました。
将来鹿島線もE235系が通るかもしれないんですね！
まさか乗車位置を寄せてくれるとは!我が地元の外房線では通勤快速に分割併合列車がありますが、かつてその分割列車は作業を確実に終わらせる為構内移動がありました。ところが乗客の混乱を防ぐ為か列車の発車をもっての作業終了となりました。
それにしても久里浜から乗り通すとは中々です。ただ、時々思うのが田浦のホーム限界が10両なので10+5の編成に組成替えすれば楽なのにといつも思います。そうすれば東海道線系統へレンタルしても組成替えの手間が省けます。外房線や総武本線なども10両なら京葉線直通列車やしおさい号などと共通の停止位置のセットアップで済みます。15両は今まで通り。
なんでE217系って11両なんだろう。
@@tsubasa6417
横須賀線だけでなく東海道線も昔は11両でした。おそらくE231系の登場以後10両に改められたようです。それに伴い10+5の組成がスタンダードに…更には高崎線や宇都宮線と取手より北に行く常磐線いわゆる中距離電車はグリーン車登場までは4+7+4なんて言う3編成合体の組成もあった程!複雑で謎が残ります。
がみ 逗子の留置線が12両分の有効長しかなく10+5にすると付属編成が止められないという問題が出てきます。ただ、千葉よりに付属4両をつけた方が逗子での停車時間が減らせそうでいいと思いますけど...
ツイッターで見てましたよww
4時間ロングシートお疲れ様でした。某戦車女子のアニメの舞台となってる大洗も鹿島神宮の周りにございますので、ぜひ訪問してみてください。
行ってみたいな～
7:23から7:43の女性車掌さんの指差喚呼、素晴らしいですね👍
新人さんなのかな
@@tsubasa6417 新人さんは基本通りに行いますよね。確かにもう一名教育係？らしき方が乗っていますね❗
この間、逗子駅から成東駅までE217系に乗りました。
戸塚の発車ベル東神奈川とも同じですね。初めて知りました
はじめまして。
鉄道と登山を愛する愛知県民です。
私も、普通や快速のロングラン運用は大好きです。
でも、久里浜～鹿島神宮のロングシートは過酷ですね。
私は情けないことに、昨日高山線上りｷﾊ25系のロング車を下呂～鵜沼間を乗って、50分位乗った途中の白川口でギブアップして降りて、30分後に発車するｷﾊ75の普通に乗り換えてしまいました。
あと、私の地元のお気に入りのロングラン快速は、土日運用の掛川発浜松行き5823M～浜松発米原行き新快速5349F、これが掛川～米原通し運用となり、313系5000番台+313系2両の8両の運用です。私も1度利用しましたが、長時間乗車してもこれはすこぶる快適なので、おすすめです。上りにはこの運用はありません。
何時も拝見しています。長時間の乗車お疲れ様です。(*’-^)ノ
初コメです！
総武線快速の、鹿島神宮行きは、今はなき、特急あやめ号の、代替として、登場しました！
同様の経緯で登場した、内房線の特別快速は、短命に終わりましたが、こちらは息が長いですね！
それでは失礼します(^O^)
初コメありがとう！！
そうだったんですね。鹿島神宮行きは長続きして欲しいな～
1:23 字幕が猿島神宮で草
久里浜から鹿島神宮までの約4時間の乗車お疲れ様です
今度は総武線の平日夜間限定で存在する千葉始発の立川行きに乗って、千葉から立川まで乗り通してみてはいかがですか？
さすがに久里浜→鹿島神宮間の距離、時間は及びませんがこちらもなかなかロングランです
それもやりたいと思ってます。
久里浜から鹿島神宮行きはお疲れ様です。
ありがとうございます！
エアポート成田懐かしい。
9月にこの鹿島神宮行に乗りました。20:29に到着し、そのまま1時間後の21:30発佐原行の折り返し。
帰れるんですか？
@@tsubasa6417 余裕で帰れますよ。
鹿島神宮(21:30発)→佐原(21:50着止)(22:15発)→千葉(23:19着止)
お疲れ様です。
ありがとう！
昔、潮来に行くのにほぼ乗り通ししたなぁ…
当時は始発に近いような早朝のダイヤでした
久里浜駅も鹿島神宮駅も海沿いですね、
そうですね！
久里浜駅ってそんなに海近くないですよ
でも三崎海岸には近いかもしれません。
TetudoukidsE233系 Tokyo 久里浜住んでるからわかるけど久里浜駅が近いのは川ですよ！
あと久里浜と三崎とは少し離れたところにありますね
新丼
久里浜駅から海まで1.5kmしかないじゃないですか結局近いですよ。
それに対し鹿島神宮駅から海までは
約4kmもあるんですよ。(海比較的に近いの羨ましいby埼玉県民)
4時間掛かりそうですね❗
成田駅～久里浜駅まで3時間
鹿島神宮は遠い。
戸塚駅、私も好きです。戸塚駅が出てくれて嬉しい❗
静岡鉄道は、地方私鉄で無人駅や小さな駅が多いのに、すべての駅に自動改札があって面白いよ
戸塚の発車メロディが東京メトロにありそう。
たしかにそうですね。
木漏れ日の散歩道！
高崎、黒磯、水戸～熱海、伊東に行く長距離列車は知ってたけど横須賀線は知らなかった
横須賀線系統もあるんですね～
珍しいですね‼️
鹿島神宮行きも珍しいが
この路線の久里浜から衣笠あたりは鳩が無賃乗車する事で有名なんですよ
鎌倉あたりの観光客が車内で食った食べカスが狙いみたいで
久里浜から乗るとほぼ必ず衣笠で降りるとか？
かわいいな～
鎌倉まで行くとサブレにされちゃう。
@@TheShootingStar9999 上手い
わろた
昔京急久里浜駅で片足が無い鳩を見たことがあります。
E235の鹿島神宮行き見てみたい
鹿島神宮駅の反対側に停車してる
鹿島臨海鉄道に乗って水戸駅まで行ってみてください😏
明日その動画です。
成東行きもあります！ぜひ乗ってみてください！
今度やろうかな～
戸塚の発車メロディー好きだけどメトロ感があるww
たしかにそうですね！
2024年3月16日のダイヤ改正により横須賀線・総武快速線からの鹿島神宮発着運用はE235系固定運用に変わりましたので貴重映像です
(2024.3.24)
ちなみにグリーン車で一番長い区間は東海道本線沼津駅（東京経由）から常磐線高萩（大津港）です。この距離でグリーン料金が780円（休日）となっています。
そう考えると安いんだけどなぁ・・・
乗換ナシの1本で行けるのは熱海一黒磯
今度やってみようかな。
取り残された鹿島神宮行きかわいそすぎるw
後を追うように発車しました。
茨城県に乗り入れている横須賀線の列車があったとは…。東京湾をぐるっと周回しているんですね。
実は、千葉駅21:30の始発に、４両編成の激レア車両千葉→鹿島神宮行き一日一本がありますよ♪
乗り通し企画で一番気をつけるべきことって何ですか？
トイレの有無ですかね。
眼鏡急行 食材・飲み物の確保。絶対に乗る前に調達すべきです。
眼鏡急行 クロスかロングかw
普通席で4時間は超地獄ですね。がみさん乗ったときどのように感じました?私は船橋から長くて戸塚までしか乗ったことがないので気になります。
珍しくドアチャイムがきれいですね。
珍しいんだｗ
@@tsubasa6417 E217系に乗ると、高確率でドアチャイムが壊れている編成が来ます。この間のＹ2編成なんか、ものすごかったです‼️
鹿島神宮から東京に行くバスが強すぎて、特急あやめが殺された・・・
7:17 Verde Rayo V2 珍しい！
京葉線の越中島駅や東京駅でも流れます
すごく長距離ですね。
鹿島神宮行きは逗子からです、成田空港行きは始発の久里浜からです。
ホーム中ほどに移動の時、初めての時はマジでビビりました笑笑
僕もびっくりしました。
神奈川県、東京都、千葉県、茨城県の首都圏ぶち抜き電車は以外と速いですね、横須賀線総武快速線には
E235系に置き換えるそうですね、楽しみですしE217系はそのまま廃車か他の線に転用されるのか気になります、それともインドネシアに
行くのかな？。
もし、総武線快速、横須賀線113系の動画ありましたらアップお願いします🙏
お！久里浜に来たんですね！！
行きました！
がみ 返信ありがとうございます😊
実は地元w
うp主さん
鹿島神宮駅に到着した後は
ホテルに泊まったんですか？
撮影ご苦労様ですか？
佐倉駅の発車メロディいいですね
東京駅と同じでした！
佐倉駅で停車位置を修正するときホームで待ってる人は乗り遅れたと勘違いしそうですね。自分もびっくりしました。
あまり意味無いと思う。
@@tsubasa6417
地元民ですが、佐倉から成田以遠に行く人達の為ですね。わざわざ、はしっこに行かなくても良いような配慮でしょう。(実際、駅の放送でも頻繁に注意放送しています。)
因みに成東行きと分割するときも同じような動き方します。
実際には逗子発鹿島神宮行きなんですかね？それにしても、戸塚駅の発車メロディー(木漏れ日の散歩道)私も好きですww
戸塚駅良いですよね！
E217がE235へ置き換えされることが決まったので、置き換え前後に乗り直して乗り比べを是非
敦賀発播州赤穂行きも同じような形で、米原から連結した基本編成に米原-姫路間で乗り換えないと乗り通せないんですよね…汗
たしかにそうですよね！
久里浜から鹿島神宮、かなり遠いですね…そして佐倉でも即切りですか(笑)
ところで山手線の新駅の駅名が「高輪ゲートウェイ」に決まったことについてどう思いますか？？
普通に良いと思う。
成東行きは 1日に一本しかないので
E217系の三菱IGBTは大好きです‼️
良い音ですよね。
@@tsubasa6417 そうですよね。
久里浜駅から鹿島神宮駅までは、100キロ以上はありますね。
5。佐倉〜鹿島神宮間は増結4両なため、辛いですが、佐倉までボックス乗れば良かったのにw
ボックス席は空いている時はいいけど、混雑時4人満席の時は、足元が狭くて窮屈。
わかば鉄道TV さては動画きちんとみてねーなおまえ
鹿島神宮行きが後発なので成田駅で乗り換えるのはアリだと思います
最終目標は
熱海発黒磯行きですか？！？！
是非挑戦してもらいたいです笑
それも今度やりたいな～
俺とあいこん一緒だ、
熱海～黒磯は綿貫渉さんやこつあずさんが乗っていますね。ua-cam.com/video/oAYmEGAvu44/v-deo.html
こちらは、珍しく1都5県に跨る電車ですね。
静岡 神奈川 東京 埼玉 茨城 栃木・・・
いや、宇都宮発沼津行きだろwww
戸塚駅1番線の発車メロディは「木漏れ日の散歩道」という発車メロディで、他では東神奈川駅でも採用されてます。2016年までは戸塚駅の1番線、4番線共に「ホリディV2」の戸塚verが使われてました。
@Tokkai- Yokosuka 4番線の「蝶々のように」のことでしょうか？佐倉と戸塚のみの採用ですよね。
@Tokkai- Yokosuka 2001年頃にありえないほどに変更があった時の1つですね。秋桜の初採用駅は戸塚ですが、わずか2ヶ月しか採用されていなかったと思います。ホリディは近郊地域39番に属しますが、その時期に39-1番というどこにも音源のない詳細不明のものも戸塚駅は採用していたみたいで、謎が深まるばかりです…w
@Tokkai- Yokosuka v2時代も最後まで音程が変わっていませんでしたし、今も昔もかなり面白い変貌を遂げた駅だと地元民なので勝手に思いたいところです…w
むいち アイコン戸塚で草
戸塚駅の発車メロ良いですよね～