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遊園で快速急行に抜かれつつも新百合、町田、大野にはその快速急行のわずか３分後位の到着で快速急行より全然空いてるので本当に急いでるとき以外は登戸で快速急行に乗り換えずそのまま急行伊勢原を利用という選択肢が出来たので複々線万々歳です。
apppppplelike 複々線万歳！！
この急行伊勢原行で、柿生、鶴川、玉川学園前で降りる人は、登戸で後続の快速急行に乗り換えてはいけません。なぜなら、この快速急行は新百合ヶ丘で多摩線ホームに到着するのて、先程の柿生、鶴川、玉川学園前で降りる客は階段使って、小田原線ホームに行かないといけないワナがあります。
取手市民です、「相模大野」辺りまで行くと空気が美味しそうですね、取手市民が言うのも変ですが。
相模大野を越えると美味しく(香ばしく)なりますw
相模大野知ってる？厚木の米軍機がうるさくて狂いそうなとこだよ
各社局が頑張って「箱根湯本行き」か「御殿場線乗入れ沼津行き」になったら帰ること諦めたくなると思います。けどなぁ・・・多分ＪＲ東海さんが東京メトロの車両を受け入れないと思う(電気笛禁止)。16000系って空笛無いんじゃなかったでしたっけ？
取手出身でかつて永山 - 新百合ヶ丘 - 海老名を通勤してました。相模大野はまぁまぁ都会ですよ。まぁまぁ田舎な取手の方が空気は・・・車社会化した21世紀の取手はそうでも無いか(；´Д｀)
千代田線系統の運用には、松戸駅発向ヶ丘遊園行きで向ヶ丘遊園駅到着後、回送電車になって、相模大野駅まで行って、相模大野駅から、相模大野駅始発急行小田原行きになる運用があります。向ヶ丘遊園駅から相模大野駅までの回送途中で、新百合ケ丘駅で、急行と、ロマンスカーに抜かれます。よって、向ヶ丘遊園駅から相模大野駅まで急行で移動すると同じ電車に乗って松戸駅から小田原駅まで行くことができます。
てんてんメトロ そうなんですね！
遊園で抜かれた快急の3000形初期車の始動音がすごくすき
6:04撮影してる風景が撮影者の意図でなく見えるとなんかうれしい
nさん よかったです。
16000系のプーンの音がたまらなくすき
急行五十鈴川 いいですよね！
どうせなら、我孫子発の伊勢原行きで小田急線内各駅停車の超ドM運用に乗って欲しかったり。長距離シリーズやるなら、東武の浅草発太田行きか中央快速の東京発河口湖行きの通勤快速やってほしいです。
男鹿高原多賀城 ドM運用笑
毎朝足利市～浅草まで太田始発で通勤してますよ！！
少し前までは浅草発伊勢崎行や新栃木行の準急が一時間に2-3本の割合で走ってた。
浅草から会津田島まで行く運用も
男鹿高原多賀城 千葉発立川ってあったっけドMといえば熱海〜黒磯…
東京の綾瀬ではなくて神奈川のド田舎、綾瀬を知っている人はいますか？
PKN鉄道 はーい🙋てか、綾瀬いいところよ！
@@イニエスタです-k6c だよね～
鉄道が実質全くない市ですね(東海道新幹線だけ通過するが、駅は当然無い)。相鉄の駅が近いですが…。
爆音飛行機
*神奈川の綾瀬って、と、隣町(^o^;*
常磐線各駅停車住民です。この伊勢原駅は、有名な大山(阿夫利神社)への登山の最寄駅なので、休日限定で昼間1時間に1本あってほしいくらいです。なぜ、夕？限定になったのか分かりませんが・・・JRE233系、小田急4000形も運用についているそうです。
茨城県→千葉県→東京都→神奈川県の順で走る長いっすね〜JRで他社線の駅が聞けるのが衝撃
4:59ガラス式貫通扉は結構オシャレで僕も好きです。例えば、特急いなほE653系1000番台や西武40000系40050系など。
東京メトロの千代田線ってデザインカッコ良いですよね〜 話は変わりますが三社直通だとどこか1つの路線が遅れたら全て遅れますし
鉄道関係HARUTO 千代田線はバリエーション豊かでさらに面白いですね
東京メトロ千代田線16000系のPMSM音、良いモーター音で、とても好きです。
銀座線も
確かに！
乗車お疲れ様です‼️こういう長距離普通列車の旅久しぶりでいいと思いました
TV/つるぎアクティー鉄道 おすすめです。
ようこそ茨城県へ。今度は、南栗橋→中央林間体感して下さい。
kazu orthia 中央林間→久喜はやりました。
がみ 少し距離が伸びるお
常磐線沿線民なので会いたかったです。長時間の乗車、撮影お疲れ様でした！
Train乃木坂 残念。ありがとうございます！
小田急線内が急行伊勢原行は終点伊勢原で、相模大野まで急行で相模大野から各駅停車新松田行に接続します。新松田では各駅停車小田原行に接続します。
その昔小田急複線時代は、本厚木～（準急）～代々木上原～取手だったんだよな。確か経堂通過。
東武70000系の貫通扉には色々な観光地の絵が何種類か描かれていて素敵ですよ！
翔馬久保田 そうなんですね！
1都3県は直通運転ならでは…！
直通じゃなくても1都2県ある路線あるよ(JR武蔵野線)
Trumpet9328 そうですね！
長距離 直通運転の上手い言い方 「便利！電車１本で行けます！表参道や大手町もとおります！時間もなんと数十分。近い！」ウソはついてない（言い方を変えただけ）・・・（笑）
こうやって広告詐欺ってできるんですね(｡･ω･｡)
Ponta Ponta この前のライブで海外がいかに上手い言い回しかがわかりましたよ！
よく乗り通しましたね～！凄い
鉄道Channel がみリスの方と話しながらだったので楽しく乗り通せました。
常磐緩行線あるある我孫子→わかる柏→わかる取手→わかる代々木上原→わかる成城学園前→一応わかる本厚木（・相模大野）→うーん、まぁ。（わからない人もいる）向ヶ丘遊園・伊勢原（・相模大野）→どこ？というか相模大野って言われてわかる人っているのかな...伊勢原って大山の最寄り駅なんですよね。駅前からバスが出ています。
最寄り取手駅ですがダイヤ改正後の行き先で相模大野と伊勢原行きだけは何処かわかんなくて小田急沿線の友人に聞きました
@@556regius なるほどです
新松田とか秦野とか分からなそう
成城の知名度はピカイチじゃね？
実は成城学園前は札幌でも有名なんですよ！
平日朝限定で、取手始発の唐木田行き(普通)があるそうです
同じ1都3県でも、つくばエクスプレスの守谷→六町なら、たった25.7kmで各停で25分という近さですね(茨城・千葉・埼玉・東京)。
スムージーみかん 速いなぁ。
取手から伊勢原まで乗り通しお疲れ様です。ダイヤ改正したら取手から小田原まで一気に行けそうwww
呉粲植 その可能性もありますね。
千代田線しかあまり乗らないけど千代田線が駅に着いて止まる寸前の音好きプォーンみたいな
いつだかの改正でなくなったけど、取手発唐木田行きの急行には乗ったことがある。確か土休日だけで17:00発だったか。
取手発千代田 小田急線直通の小田原行き作って欲しい！
383系が大好きな人 良いと思います！でもJRが許してくれますかね？...
来年のダイヤ改正で出るかもしれないです
せめて新松田までは……
ー
@@gamecosmo8816 JRは競合してないので、やろうと思えば設定出来るでしょう。
がみさんってメトロ車両で何が好きですか？因みに僕は...01系 1000系16000系08系 8000系10000系撮影お疲れ様でした！
もはや､旅ですね！
広沢将之 プチ旅行ですね！
お疲れ様😊松戸～馬橋間千代田線で昔乗りました
当日は、ありがとうございました。メトロや小田急は結構混んでたんですね。
隊長クリリン ありがとうございました〜
最寄駅紹介していただきありがとうございます
JOUBAN TORIDE JJ10沿線民 よかったです！
1613のデザイン(中身も含め)カッコいい
ばんこうゆうた いいですよね！
最後の最後にわかる、「あ、もう一人いたんだ」(笑)この企画、頻尿の人には無理ですね(^^;
がみさんってなんでがみって名前なんですか？ここで聞いてすみません。
乗り通しお疲れ様です。伊勢原行なら取手〜伊勢原は急行運用がいいですよねもうちょっと常磐緩行線と小田急線の通過駅増やしたほうが…
小田急線内快速急行なら小田原まで行ってほしいな
常磐線各駅停車なんだから、通過駅増加してはいけませんよ。本来の利用客が不便になるだけ。鉄道ファンの路線ではないのですから。
夢を語ると常磐線区間は快速線走行、千代田線内に追い越し設備建設して急行運転（北千住、新御茶ノ水、大手町、日比谷、霞ヶ関、国会議事堂前、表参道、明治神宮前、代々木上原）、小田急線内は急行運転ですかね（金いくらかかるかは知らん）（笑）
それをやったら態々緩急分離した意味が無くなりますので無理だと思います。
@@変態もへじ 千代田線に待避設備を作るならロマンスカーを増やすでしょうね
やはり、メトロ車の座席は広々していて、乗り心地は最高ですね。ちなみにJRでの向ヶ丘遊園行や成城学園前行の放送が裏返って聞こえるので楽しいです。
りんかい 乗り心地はよかったです。
本厚木にある某大学の学生の時、同じクラスに取手の実家からこのルートで毎日、通学してる人がいました。
mihosinzan 本厚木ではありませんが、自分もこのルートで取手から通ってます…。遠いです…。
発車メロディーは鳴らないですか、最近では16000系にもJRと東京メトロ用の車外メロディーつきましたね
233や4000て何年前から互いの路線に乗り入れるようになったん？
俺はダイヤ改正する前に唐木田→取手を乗りとおしたww結構楽しかったwwお昼に我孫子の唐揚げそば食った
鉄道ファン ただの 唐木田→取手も長いですよね。
「唐」木田始発「上り」だけに「唐上げ」（唐揚げ）そば食べたんですね(笑)
地下鉄直通で、かつ、JRでいう普通・快速に相当する列車で、100km超えはかなり珍しいですね。かつては都営5300形で三崎口～成田空港の運用もあったらしいですが。
スブタ先生 三崎口→成田空港もあったんですね！
都合でカットになってますが、代々木上原過ぎて地上にグォーッと登ってくるところが好きです。
そういえば、常磐緩行線は発車メロディ鳴らないんだよな
ムーンライトながら乗りに小田原まで行くとき、ついでにやってみようかな。ところでスマホ撮影だったんですか(6:04)
東西南北浦和 そうです。
伊勢↑原↓県内では普通に（上がったり下がったりしない）言うけど就職して東京や他県の人が伊勢↑原↓ってたまに言ってる人いたのでその時初めてこんな訛った？ような言い方するのかと思ったものです。
あれ何でですかねw車内放送が伊勢↑原↓だからかな？
小田急のアナウンスって東急のひとなんですか？
今度のダイヤ改正で土休日にも1本誕生しました。(取手～伊勢原間、平日2本、土休日1本)
伊勢原行き増えましたね～でも、なぜなんでしょう？
ひでよしさん 増えましたよね。
車内の撮影ありがとうございます。
我孫子行きなら見たことあるけど取手はさらにその奥なのか！！
伊勢原で改札はどう通すんですか？駅員からの運賃精算？
茨城県で伊勢原行きはかなり違和感を感じますね
各駅停車で取手来る人結構いるんですね。びっくり
池田健晟 そうですね。
ドアが閉まってから発車までが早い！さすがJR東
3:35 S運用ってなんですか？
因みメトロ→SJR→K小田急→Eです。
セル鉄 なるほど。
路線によってもアルファベットがかわったりしますが覚えていると、代走ではない限り時刻表などをみていてもなんの形式が来るのかは大まかに予測ができます
16000系長距離遠征ベテランですね。前までは6000系が直通して走ってたんですか？
そもそも走ってない
小田急線内は準急で本厚木～取手で6000系が直通していました。多摩急行デビューにより本厚木では見られなくなりました。
今里直樹 丁寧なご説明ありがとうございます。
3:42 初期車ではなく前期車ですね初期車との違いは貫通扉の位置です(初期車は真ん中に貫通扉があるので)
【鉄道チャンネル】Fライナー急行 森林公園 失礼しました。
昔、メトロ車で小田急相模原ー柏迄乗りました。えらい時間かかりました。準急ー各停だったんで。
乗り通した事あるwww
ちなみに取手から綾瀬、綾瀬から伊勢原のきっぷをばらして買うと少し安く行けます
私の地元には平日のみ、直通列車ではないですが、同じ編成が大阪上本町から松阪で折り返して名古屋へ向かう列車があります。反対に土休日のみ、名古屋から鳥羽経由で大阪上本町へ向かう列車があります。 もし機会があれば乗ってみてください。
Rapidexp 3520 そんな列車があるんですね！
メトロ車の夜間留置は経堂（新宿寄り）、喜多見検車区（成城学園前駅）、相武台前、海老名(JRもある)ですかね。
直江津から新潟まで普通列車乗るようなもん（？）
うわ長い！(埼玉)小川町から元町中華街までの副都心線直通よりギリ長い！
この列車は折り返しどこに行くのでしょうか？
地下鉄を乗り継いで楽しもう。最西端の荻窪から最東端の西船橋まで行く方法。丸の内線荻窪から赤坂見附へ、銀座線に乗り換え表参道へ、千代田線に乗り換え日比谷へ有楽町線に乗り換え池袋へ丸の内線に乗り換え大手町へ千代田線に乗り換え北千住へ日比谷線に乗り換え上野へ銀座線に乗り換え銀座へ日比谷線に乗り換え茅場町へ最後に東西線に乗り換えて西船橋へ行きます。どんなに急いでも3時間は掛かります。お暇な方はどうぞ。
帰りは伊勢原から何で帰りましたか
The MisterLH ロマンスカーで帰りました。
ロマンスカーで新宿まで行って新宿からJRで帰りました
因みに、１６０００系は四季島や東武のリバティーのデザインを担当した奥山清行氏によるデザインです。
我孫子駅と天王台駅の真ん中に住んでいたことがあります。 最寄り駅は天王台で、夜九時となると各駅停車のホームが真っ暗になってることがありました。 というか、各駅停車のホームへ降りる階段は日中は閉鎖されていて、「（各駅停車には）乗るんじゃねぇ」という雰囲気が強かったことを思い出しました。 その後、我孫子駅の方が何かと便利なので、我孫子駅利用に切り替えてしまいましたが。 スキップされたので、綾瀬駅で見るのを止めましたｗ
綾瀬〜北千住間って千代田線だったのか。今まで取手〜北千住間が常磐線各駅停車だと思った。
星野昴 さん綾瀬〜北千住間は複雑です。おっしゃる通り、綾瀬〜北千住間は千代田線ですが、乗車券はJRの運賃が適用されます。つまり綾瀬〜北千住の正式な路線名は常磐線なんですよね。駅の管理は亀有までがJR、綾瀬からは東京メトロです。
ちなみに神奈川県にも綾瀬という所がありますがこちらはド田舎で((ry
PKN鉄道 さん唯一、神奈川県で鉄道駅がない市ですね！
乗り通しお疲れ様です。地下鉄もトンネルだし、夜というのもかなり暇になりそう。
コッチ がみリスの方がいたので退屈ではなかったです。
秦野とか新松田とかまでいくの実現してほしいですねー
れたす たしかに。
東西線直通の三鷹ー津田沼の列車も乗ってみてください。なんと直通先が両方ともJR東日本なんて面白いですね。それといつか地方の地下鉄直通の長距離列車も乗ってみてください。関西の天下茶屋ー河原町、九州の福岡空港ー西唐津などがありますね。
Jihoon Jeong やろうかな。
距離は少し短くなりますが、我孫子発伊勢原行き（通過駅なし）があります。
Shuto Aoki 時間的に長そう。
日中の小田急線直通は空いていて快適です
中央特快大月 空いてますよね。
でも、がみ氏が乗ったその時間帯での取手→伊勢原の最短経路だったりする(ぐぐった←)
コロりっく そうなんですね！
出来れば本厚木発通勤準急も乗って欲しかったなぁ〜
未だに解せないのは、地下鉄経由江ノ島線直通急行系がないこと(各停は6両オンリーなので)需要は少なくないのになぜないのか(大学のとき部活で江ノ島いってたので)
seahopper7388 江ノ島線はないですよね。
が、がみさんが常磐線各駅停車に乗ってるなんて…ちくしょう乗りたかったァァァァ（常磐線沿線民の悲痛の叫び）
今度本厚木まで乗ってみようかな
代々木上原止まりの切符でも小田急の精算機で精算できるのもすごいかと、ただ合計金額がすごい払ったことあるな…
TV偽今吉翔一 結構かかりました。
地元で草Welcome to取手()
415 Tokiwaji 地元なんですね！
@@tsubasa6417 そうなんです！こんな何も無い所を映して頂いて地元民としてとても嬉しいです！
秦野に住んでいるものです｡なぜうちの地元に来ない｡
取手の発車メロディって実験で今なら無いんだっけ？
森林公園〜元町・中華街とかはやりましたー？
なおキリンレモン 確かに長距離だけど通過駅多いからあんまりきつくない(経験者)
hayatea achstesti 各停保谷の方がきつい
@@どこにでもいてどこにもいない羊 元町・中華街発各駅停車西武線内快速飯能行も土休日に1本だけありますね。
経堂通過の千代田線直通急行
16000系は、常磐線、小田急、メトロに乗入れ対応すごい。
伊勢原行きは小田急車、JR車、メトロ車3車ともある
16000の貫通ガラス扉重くなかったですか？
KQ 3色 苦労するような重さではなかったです。
今回の千代田線直通区間が伊勢原まで延長されたことにより、”伊勢原”の名前がかなりの宣伝になっています。毎年3月に伊勢原市は大山登山マラソンが開催され、11/1から申し込み開始なので、伊勢原市の観光課が出向いてJR常磐線や千代田線の駅構内に大山登山マラソンのポスターを貼って宣伝すればいい。終点の伊勢原市民は千代田線直通が伊勢原まで入ることを案外と知らない人が多い。
takao saigo 宣伝できますよね！
あと、小田急と千代田線の運用でも土浦とかまでいってほしいですよね！
交流電化区間となり、無理なんや！
メトロ車はWiFiが使える車両が多いので便利ですよね。
Musashino Series 205 たしかに！
8:09 前の編成は3000系初期車です。
City / Pina そうでしたか。
本日より綾瀬駅1番線発車メロディー使用開始確認しました
【鉄道チャンネル】Fライナー急行 森林公園 そうなんですね！
夕方以降の急行は経堂を通過するから下北沢〜成城学園前は7駅も連続通過になる
北千住だと東武に伊勢崎行きがあって千代田線に伊勢原行きがある
品川から京都の所要時間ですねｗ
ロングシートで2時間20分はキツイですねwお疲れ様です
湊2100 ありがとうございます。
茨城県と静岡県を走る大手私鉄は小田急である他の大手私鉄は、埼玉・東京・神奈川・千葉が多い
遊園で快速急行に抜かれつつも新百合、町田、大野にはその快速急行のわずか３分後位の到着で快速急行より全然空いてるので本当に急いでるとき以外は登戸で快速急行に乗り換えずそのまま急行伊勢原を利用という選択肢が出来たので複々線万々歳です。
apppppplelike 複々線万歳！！
この急行伊勢原行で、柿生、鶴川、玉川学園前で降りる人は、登戸で後続の快速急行に乗り換えてはいけません。
なぜなら、この快速急行は新百合ヶ丘で多摩線ホームに到着するのて、先程の柿生、鶴川、玉川学園前で降りる客は階段使って、小田原線ホームに行かないといけないワナがあります。
取手市民です、「相模大野」辺りまで行くと空気が美味しそうですね、取手市民が言うのも変ですが。
相模大野を越えると美味しく(香ばしく)なりますw
相模大野知ってる？
厚木の米軍機がうるさくて狂いそうなとこだよ
各社局が頑張って「箱根湯本行き」か「御殿場線乗入れ沼津行き」になったら帰ること諦めたくなると思います。
けどなぁ・・・多分ＪＲ東海さんが東京メトロの車両を受け入れないと思う(電気笛禁止)。
16000系って空笛無いんじゃなかったでしたっけ？
取手出身でかつて永山 - 新百合ヶ丘 - 海老名を通勤してました。
相模大野はまぁまぁ都会ですよ。
まぁまぁ田舎な取手の方が空気は・・・車社会化した21世紀の取手はそうでも無いか(；´Д｀)
千代田線系統の運用には、松戸駅発向ヶ丘遊園行きで向ヶ丘遊園駅到着後、回送電車になって、相模大野駅まで行って、相模大野駅から、相模大野駅始発急行小田原行きになる運用があります。向ヶ丘遊園駅から相模大野駅までの回送途中で、新百合ケ丘駅で、急行と、ロマンスカーに抜かれます。よって、向ヶ丘遊園駅から相模大野駅まで急行で移動すると同じ電車に乗って松戸駅から小田原駅まで行くことができます。
てんてんメトロ そうなんですね！
遊園で抜かれた快急の3000形初期車の始動音がすごくすき
6:04
撮影してる風景が撮影者の意図でなく見えるとなんかうれしい
nさん よかったです。
16000系のプーンの音がたまらなくすき
急行五十鈴川 いいですよね！
どうせなら、我孫子発の伊勢原行きで小田急線内各駅停車の超ドM運用に乗って欲しかったり。
長距離シリーズやるなら、東武の浅草発太田行きか中央快速の東京発河口湖行きの通勤快速やってほしいです。
男鹿高原多賀城 ドM運用笑
毎朝足利市～浅草まで太田始発で通勤してますよ！！
少し前までは浅草発伊勢崎行や新栃木行の準急が一時間に2-3本の割合で走ってた。
浅草から会津田島まで行く運用も
男鹿高原多賀城 千葉発立川ってあったっけ
ドMといえば熱海〜黒磯…
東京の綾瀬ではなくて神奈川のド田舎、綾瀬を知っている人はいますか？
PKN鉄道 はーい🙋
てか、綾瀬いいところよ！
@@イニエスタです-k6c だよね～
鉄道が実質全くない市ですね(東海道新幹線だけ通過するが、駅は当然無い)。
相鉄の駅が近いですが…。
爆音飛行機
*神奈川の綾瀬って、と、隣町(^o^;*
常磐線各駅停車住民です。
この伊勢原駅は、有名な大山(阿夫利神社)への登山の最寄駅なので、
休日限定で昼間1時間に1本あってほしいくらいです。
なぜ、夕？限定になったのか分かりませんが・・・
JRE233系、小田急4000形も運用についているそうです。
茨城県→千葉県→東京都→神奈川県の順で走る
長いっすね〜
JRで他社線の駅が聞けるのが衝撃
4:59ガラス式貫通扉は結構オシャレで僕も好きです。
例えば、特急いなほE653系1000番台や西武40000系40050系など。
東京メトロの千代田線ってデザインカッコ良いですよね〜
話は変わりますが三社直通だとどこか1つの路線が遅れたら全て遅れますし
鉄道関係HARUTO
千代田線はバリエーション豊かで
さらに面白いですね
東京メトロ千代田線16000系のPMSM音、良いモーター音で、とても好きです。
銀座線も
確かに！
乗車お疲れ様です‼️
こういう長距離普通列車の旅久しぶりでいいと思いました
TV/つるぎアクティー鉄道 おすすめです。
ようこそ茨城県へ。
今度は、南栗橋→中央林間体感して下さい。
kazu orthia 中央林間→久喜はやりました。
がみ 少し距離が伸びるお
常磐線沿線民なので会いたかったです。長時間の乗車、撮影お疲れ様でした！
Train乃木坂 残念。ありがとうございます！
小田急線内が急行伊勢原行は終点伊勢原で、
相模大野まで急行で相模大野から各駅停車
新松田行に接続します。
新松田では各駅停車小田原行に接続します。
その昔小田急複線時代は、本厚木～（準急）～代々木上原～取手だったんだよな。
確か経堂通過。
東武70000系の貫通扉には色々な観光地の絵が何種類か描かれていて素敵ですよ！
翔馬久保田 そうなんですね！
1都3県は直通運転ならでは…！
直通じゃなくても1都2県ある路線あるよ(JR武蔵野線)
Trumpet9328 そうですね！
長距離 直通運転の上手い言い方 「便利！電車１本で行けます！表参道や大手町もとおります！時間もなんと数十分。近い！」
ウソはついてない（言い方を変えただけ）・・・（笑）
こうやって広告詐欺ってできるんですね(｡･ω･｡)
Ponta Ponta この前のライブで海外がいかに上手い言い回しかがわかりましたよ！
よく乗り通しましたね～！
凄い
鉄道Channel がみリスの方と話しながらだったので楽しく乗り通せました。
常磐緩行線あるある
我孫子→わかる
柏→わかる
取手→わかる
代々木上原→わかる
成城学園前→一応わかる
本厚木（・相模大野）→うーん、まぁ。（わからない人もいる）
向ヶ丘遊園・伊勢原（・相模大野）→どこ？
というか相模大野って言われてわかる人っているのかな...
伊勢原って大山の最寄り駅なんですよね。駅前からバスが出ています。
最寄り取手駅ですがダイヤ改正後の行き先で相模大野と伊勢原行きだけは何処かわかんなくて小田急沿線の友人に聞きました
@@556regius なるほどです
新松田とか秦野とか分からなそう
成城の知名度はピカイチじゃね？
実は成城学園前は札幌でも有名なんですよ！
平日朝限定で、取手始発の唐木田行き(普通)があるそうです
同じ1都3県でも、
つくばエクスプレスの守谷→六町なら、
たった25.7kmで各停で25分という近さですね(茨城・千葉・埼玉・東京)。
スムージーみかん 速いなぁ。
取手から伊勢原まで乗り通しお疲れ様です。
ダイヤ改正したら取手から小田原まで一気に行けそうwww
呉粲植 その可能性もありますね。
千代田線しかあまり乗らないけど千代田線が駅に着いて止まる寸前の音好きプォーンみたいな
いつだかの改正でなくなったけど、取手発唐木田行きの急行には乗ったことがある。
確か土休日だけで17:00発だったか。
取手発千代田 小田急線直通の小田原行き作って欲しい！
383系が大好きな人 良いと思います！
でもJRが許してくれますかね？...
来年のダイヤ改正で出るかもしれないです
せめて新松田までは……
ー
@@gamecosmo8816 JRは競合してないので、やろうと思えば設定出来るでしょう。
がみさんってメトロ車両で何が好きですか？因みに僕は...
01系 1000系
16000系
08系 8000系
10000系
撮影お疲れ様でした！
もはや､旅ですね！
広沢将之 プチ旅行ですね！
お疲れ様😊松戸～馬橋間千代田線で昔乗りました
当日は、ありがとうございました。
メトロや小田急は結構混んでたんですね。
隊長クリリン ありがとうございました〜
最寄駅紹介していただきありがとうございます
JOUBAN TORIDE JJ10沿線民 よかったです！
1613のデザイン(中身も含め)カッコいい
ばんこうゆうた いいですよね！
最後の最後にわかる、「あ、もう一人いたんだ」(笑)
この企画、頻尿の人には無理ですね(^^;
がみさんってなんでがみって名前なんですか？
ここで聞いてすみません。
乗り通しお疲れ様です。伊勢原行なら取手〜伊勢原は急行運用がいいですよね
もうちょっと常磐緩行線と小田急線の通過駅増やしたほうが…
小田急線内快速急行なら小田原まで行ってほしいな
常磐線各駅停車なんだから、通過駅増加してはいけませんよ。本来の利用客が不便になるだけ。鉄道ファンの路線ではないのですから。
夢を語ると常磐線区間は快速線走行、千代田線内に追い越し設備建設して急行運転（北千住、新御茶ノ水、大手町、日比谷、霞ヶ関、国会議事堂前、表参道、明治神宮前、代々木上原）、小田急線内は急行運転ですかね（金いくらかかるかは知らん）（笑）
それをやったら態々緩急分離した意味が無くなりますので無理だと思います。
@@変態もへじ
千代田線に待避設備を作るならロマンスカーを増やすでしょうね
やはり、メトロ車の座席は広々していて、乗り心地は最高ですね。
ちなみにJRでの向ヶ丘遊園行や成城学園前行の放送が裏返って聞こえるので楽しいです。
りんかい 乗り心地はよかったです。
本厚木にある某大学の学生の時、同じクラスに取手の実家からこのルートで毎日、通学してる人がいました。
mihosinzan 本厚木ではありませんが、自分もこのルートで取手から通ってます…。遠いです…。
発車メロディーは鳴らないですか、最近では16000系にもJRと東京メトロ用の車外メロディーつきましたね
233や4000て何年前から互いの路線に乗り入れるようになったん？
俺はダイヤ改正する前に唐木田→取手を乗りとおしたww
結構楽しかったwwお昼に我孫子の唐揚げそば食った
鉄道ファン ただの 唐木田→取手も長いですよね。
「唐」木田始発「上り」だけに「唐上げ」（唐揚げ）そば食べたんですね(笑)
地下鉄直通で、かつ、JRでいう普通・快速に相当する列車で、100km超えはかなり珍しいですね。
かつては都営5300形で三崎口～成田空港の運用もあったらしいですが。
スブタ先生 三崎口→成田空港もあったんですね！
都合でカットになってますが、代々木上原過ぎて地上にグォーッと
登ってくるところが好きです。
そういえば、常磐緩行線は発車メロディ鳴らないんだよな
ムーンライトながら乗りに小田原まで行くとき、ついでにやってみようかな。ところでスマホ撮影だったんですか(6:04)
東西南北浦和 そうです。
伊勢↑原↓
県内では普通に（上がったり下がったりしない）言うけど就職して東京や他県の人が伊勢↑原↓ってたまに言ってる人いたのでその時初めてこんな訛った？ような言い方するのかと思ったものです。
あれ何でですかねw車内放送が伊勢↑原↓だからかな？
小田急のアナウンスって東急のひとなんですか？
今度のダイヤ改正で土休日にも1本誕生しました。
(取手～伊勢原間、平日2本、土休日1本)
伊勢原行き増えましたね～でも、なぜなんでしょう？
ひでよしさん 増えましたよね。
車内の撮影ありがとうございます。
我孫子行きなら見たことあるけど取手はさらにその奥なのか！！
伊勢原で改札はどう通すんですか？駅員からの運賃精算？
茨城県で伊勢原行きはかなり違和感を感じますね
各駅停車で取手来る人結構いるんですね。びっくり
池田健晟 そうですね。
ドアが閉まってから発車までが早い！さすがJR東
3:35 S運用ってなんですか？
因み
メトロ→S
JR→K
小田急→E
です。
セル鉄 なるほど。
路線によってもアルファベットが
かわったりしますが
覚えていると、代走ではない限り
時刻表などをみていても
なんの形式が来るのかは
大まかに予測ができます
16000系長距離遠征ベテランですね。前までは6000系が直通して走ってたんですか？
そもそも走ってない
小田急線内は準急で本厚木～取手で6000系が直通していました。多摩急行デビューにより本厚木では見られなくなりました。
今里直樹
丁寧なご説明ありがとうございます。
3:42
初期車ではなく前期車ですね
初期車との違いは貫通扉の位置です(初期車は真ん中に貫通扉があるので)
【鉄道チャンネル】Fライナー急行 森林公園 失礼しました。
昔、メトロ車で小田急相模原ー柏迄乗りました。えらい時間かかりました。準急ー各停だったんで。
乗り通した事あるwww
ちなみに取手から綾瀬、綾瀬から伊勢原のきっぷをばらして買うと少し安く行けます
私の地元には平日のみ、直通列車ではないですが、同じ編成が大阪上本町から松阪で折り返して名古屋へ向かう列車があります。
反対に土休日のみ、名古屋から鳥羽経由で大阪上本町へ向かう列車があります。 もし機会があれば乗ってみてください。
Rapidexp 3520 そんな列車があるんですね！
メトロ車の夜間留置は経堂（新宿寄り）、喜多見検車区（成城学園前駅）、相武台前、海老名(JRもある)ですかね。
直江津から新潟まで普通列車乗るようなもん（？）
うわ長い！(埼玉)小川町から元町中華街までの副都心線直通よりギリ長い！
この列車は折り返しどこに行くのでしょうか？
地下鉄を乗り継いで楽しもう。最西端の荻窪から最東端の西船橋まで行く方法。丸の内線荻窪から赤坂見附へ、銀座線に乗り換え表参道へ、千代田線に乗り換え日比谷へ有楽町線に乗り換え池袋へ丸の内線に乗り換え大手町へ千代田線に乗り換え北千住へ日比谷線に乗り換え上野へ銀座線に乗り換え銀座へ日比谷線に乗り換え茅場町へ最後に東西線に乗り換えて西船橋へ行きます。どんなに急いでも3時間は掛かります。お暇な方はどうぞ。
帰りは伊勢原から何で帰りましたか
The MisterLH ロマンスカーで帰りました。
ロマンスカーで新宿まで行って新宿からJRで帰りました
因みに、１６０００系は四季島や東武のリバティーのデザインを担当した奥山清行氏によるデザインです。
我孫子駅と天王台駅の真ん中に住んでいたことがあります。 最寄り駅は天王台で、夜九時となると各駅停車のホームが真っ暗になってることがありました。 というか、各駅停車のホームへ降りる階段は日中は閉鎖されていて、「（各駅停車には）乗るんじゃねぇ」という雰囲気が強かったことを思い出しました。 その後、我孫子駅の方が何かと便利なので、我孫子駅利用に切り替えてしまいましたが。 スキップされたので、綾瀬駅で見るのを止めましたｗ
綾瀬〜北千住間って千代田線だったのか。
今まで取手〜北千住間が常磐線各駅停車だと思った。
星野昴 さん
綾瀬〜北千住間は複雑です。おっしゃる通り、綾瀬〜北千住間は千代田線ですが、乗車券はJRの運賃が適用されます。つまり綾瀬〜北千住の正式な路線名は常磐線なんですよね。駅の管理は亀有までがJR、綾瀬からは東京メトロです。
ちなみに神奈川県にも綾瀬という所がありますがこちらはド田舎で((ry
PKN鉄道 さん
唯一、神奈川県で鉄道駅がない市ですね！
乗り通しお疲れ様です。
地下鉄もトンネルだし、夜というのもかなり暇になりそう。
コッチ がみリスの方がいたので退屈ではなかったです。
秦野とか新松田とかまでいくの実現してほしいですねー
れたす たしかに。
東西線直通の三鷹ー津田沼の列車も乗ってみてください。なんと直通先が両方ともJR東日本なんて面白いですね。それといつか地方の地下鉄直通の長距離列車も乗ってみてください。関西の天下茶屋ー河原町、九州の福岡空港ー西唐津などがありますね。
Jihoon Jeong やろうかな。
距離は少し短くなりますが、我孫子発伊勢原行き（通過駅なし）があります。
Shuto Aoki 時間的に長そう。
日中の小田急線直通は空いていて快適です
中央特快大月 空いてますよね。
でも、がみ氏が乗ったその時間帯での取手→伊勢原の最短経路だったりする
(ぐぐった←)
コロりっく そうなんですね！
出来れば本厚木発通勤準急も乗って欲しかったなぁ〜
未だに解せないのは、地下鉄経由江ノ島線直通急行系がないこと(各停は6両オンリーなので)
需要は少なくないのになぜないのか(大学のとき部活で江ノ島いってたので)
seahopper7388 江ノ島線はないですよね。
が、がみさんが常磐線各駅停車に
乗ってるなんて…
ちくしょう乗りたかったァァァァ
（常磐線沿線民の悲痛の叫び）
今度本厚木まで乗ってみようかな
代々木上原止まりの切符でも小田急の精算機で精算できるのもすごいかと、ただ合計金額がすごい払ったことあるな…
TV偽今吉翔一 結構かかりました。
地元で草
Welcome to取手()
415 Tokiwaji 地元なんですね！
@@tsubasa6417 そうなんです！こんな何も無い所を映して頂いて地元民としてとても嬉しいです！
秦野に住んでいるものです｡
なぜうちの地元に来ない｡
取手の発車メロディって実験で今なら無いんだっけ？
森林公園〜元町・中華街とかはやりましたー？
なおキリンレモン 確かに長距離だけど通過駅多いからあんまりきつくない(経験者)
hayatea achstesti 各停保谷の方がきつい
@@どこにでもいてどこにもいない羊 元町・中華街発各駅停車西武線内快速飯能行も土休日に1本だけありますね。
経堂通過の千代田線直通急行
16000系は、常磐線、小田急、メトロに乗入れ対応すごい。
伊勢原行きは小田急車、JR車、メトロ車3車ともある
16000の貫通ガラス扉重くなかったですか？
KQ 3色 苦労するような重さではなかったです。
今回の千代田線直通区間が伊勢原まで延長されたことにより、”伊勢原”の名前がかなりの宣伝になっています。
毎年3月に伊勢原市は大山登山マラソンが開催され、11/1から申し込み開始なので、伊勢原市の観光課が出向いてJR常磐線や千代田線の駅構内に大山登山マラソンのポスターを貼って宣伝すればいい。
終点の伊勢原市民は千代田線直通が伊勢原まで入ることを案外と知らない人が多い。
takao saigo 宣伝できますよね！
あと、小田急と千代田線の運用でも土浦とかまでいってほしいですよね！
交流電化区間となり、無理なんや！
メトロ車はWiFiが使える車両が多いので便利ですよね。
Musashino Series 205 たしかに！
8:09 前の編成は3000系初期車です。
City / Pina そうでしたか。
本日より綾瀬駅1番線発車メロディー使用開始確認しました
【鉄道チャンネル】Fライナー急行 森林公園 そうなんですね！
夕方以降の急行は経堂を通過するから下北沢〜成城学園前は7駅も連続通過になる
北千住だと東武に伊勢崎行きがあって千代田線に伊勢原行きがある
品川から京都の所要時間ですねｗ
ロングシートで2時間20分はキツイですねw
お疲れ様です
湊2100 ありがとうございます。
茨城県と静岡県を走る大手私鉄は小田急である
他の大手私鉄は、埼玉・東京・神奈川・千葉が多い