La salita più ripida d'Italia, consumi folli con l'auto elettrica!

[@aleilmitico]

Io un bidone elettrico non lo voglio neanche regalato

[@MaurizioFS]

Guarda caso ci sono già in vendita le elettriche usate.

[@mikdignan3776]

Non la comprare, hai la stufa a puzzolio, che ti frega delle elettriche...

[@gpizz65]

​@@MaurizioFSnessuno le vuole nuove figurati usate

[@aleilmitico]

@@mikdignan3776 intanto non è puzza ma è profumo, secondo sono contento così

[@RS2Diego]

​@@aleilmiticose è così profumato prova a chiuderti in garage qualche ora con l'auto accesa...

[@pierino1981]

ma fatti un gasolio cosa devi portare su 3 tonnelate di mezzo a fare

[@stefyejenner]

Pensa che un diesel lo abbiamo già ed è sempre fermo in garage perché non c'è paragone sia sui costi di manutenzione che sul confort di guida 😊😊
Questo lo possiamo dire perché abbiamo entrambe le tecnologie a disposizione 👍👍, a differenza di tutti quelli che, giustamente sono liberi di esprimere un loro giudizio, ma che magari il prodotto non lo hanno.nemmeno provato.
Comunque per la cronaca l'auto è 16 quintali ed ha 204 CV ed è enormemente più efficiente del diesel che abbiamo in garage 😊👍🖐️🖐️

[@pierino1981]

@@stefyejenner 1700 kg 200 CV è pesante e mal rapportato poi l elettrico è il mezzo con la minor efficienza in assoluto soprattutto se esce dalle citta..mi sa aveva qualche problema il tuo motore diesel..questo è un modello elettrico non ibrido..

[@stefyejenner]

@pierino1981 Se sei ben informato sull'argomento e se l'hai pure provata o avuta allora quello che scrivi può essere affidabile ma comunque non coerente col nostro pensiero.
Buona giornata 😉😉

[@pierino1981]

@@stefyejenner è un pensiero non ecologico..auto senza prestazioni sensate e logorante nella ricarica ..c'è da buttarci un sacco di tempo...sono per le auto spicce ..le elettriche sono
.auto adatte a chi cambia auto ogni 6 mesi ed costretto per baipassare i blocchi cittadini.. io nn abito in città..mi tocca fare autostrada montagna ed extraurbana ...non è né un auto da pista ...per intenderci slitta pesa in curva se ne va ..pesa fottutamente tanto!.consuma troppo...e ho avuto noie con le colonnine ..se devo pianificare la mia Vita per una macchina x il.bene di cosa ? Aaahh dimenticavo non frena na mazza state attenti...per la svalutazione non so dirvi...

[@stefyejenner]

@pierino1981 Sacrosanto, io dico sempre che l'auto elettrica ad oggi è un'alternativa alle altre tecnologie e probabilmente nel tuo caso effettivamente non conviene. Noi carichiamo la notte in garage e nella vita quotidiana (360 GG l'anno) zero perdite di tempo, rispetto a fare benzina che almeno 5 Min servono (se la pompa è libera).
Per le altre caratteristiche, non so che auto hai provato. Prova una model3 in pista, oppure guardati dei video e poi mi dici, a parte il fatto che probabilmente non è il tipo di auto che ti conviene, se la pensi ancora allo stesso modo.
Comunque l'efficienza di qualsiasi cosa si misura facendo il rapporto tra l'energia iniziale e quella che arriva a destinazione (nel caso dell'auto, quella che arriva alle ruote). Più la dispersione è bassa maggiore è l'efficienza. Ti posso garantire che l'auto elettrica non è la meno efficiente, anzi.. 🤔🤔🤔

[@ice3397-]

Bel video ragazzi! Molto istruttivo oltretutto.

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏🙏🙏

[@mikdignan3776]

Bravissimi, bel test, praticamente avete il valore finale medio come se foste andati per gli stessi km completamente in pianura... Magari a 20-30kmh più alto, ma quello è normale, la perdita del motore elettrico/inverter in calore potrebbe essere un 10% in salita, e in recupero un altra perdita del 10-15%, sempre in calore generato rispetto all' energia primaria presente in batteria. Andrea Cars and more, aveva già fatto i calcoli con un auto EV proprio sull energia cinetica prima dissipata in più a salire, e poi ripresa nella discesa, bèh, il sistema, togliendo attrito gomme e fattore penetrazione aria, recupera circa il 70-75%. Nessuna ibrida, nemmeno una plug-in potrà sostenere mai tratti abbastanza lunghi di alzata altimetrica e recupero continuo in discesa a questi ritmi. Vi saluto, buoni giri in mezzo alla natura!! Ci vediamo ai prossimi raduni.

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏 Ti confermo quanto hai scritto, la discesa, in linea di massima, recupera quasi tutti gli extra consumi dovuti alla salita ed alla fine il consumo medio è molto simile, o di poco superiore, a quello che si ha percorrendo gli stessi km in spiano a velocità ridotte. Poi ovviamente dipende molto dall'efficienza della frenata rigenerativa dell'auto. La Kona è un'auto molto efficiente.😊 Un saluto e ai prossimi raduni 😊😊😊

[@GrandeCapo_PallaPesante]

Ah ah ah ahaha ah l'alzata altimetrica ah aha ah ci vediamo ai raduni ah aahh ah

[@tiromancino_tt]

i consumi sono folli per due motivi : 1 ) il motore elettrico aumenta l'assorbimento man mano che si avviccina alla sua massima potenza 2 ) le auto elettriche PESANO TROPPO

[@loradaria5585]

Grazie Graziella

[@hectorrz9478]

Titolo di studio? Battesimo celebrato da tuo cuggino?

[@tiromancino_tt]

@@hectorrz9478??

[@hectorrz9478]

@@tiromancino_tt ci sei o ci fai? È pieno di suv ovunque da 2 tonnellate...il motore termico al massimo della potenza che fa? Diminuisce i consumi?

[@tiromancino_tt]

@@hectorrz9478il motore termico brucia diesel ( ancora la scelta migliore , anche per l'ambiente , visto che il paragone lo devi fare con l'energia elettrica prodotta sulla Terra e non sulla Luna ) che produce, grosso modo, lo stesso rendimento entro un ampio range di erogazione . Invece la batteria delle auto attualmente in uso ( polimeri di litio ) abbassa la durata man mano che aumenta l'assorbimento . Vai in pista per vedere quanti km fai con qualunque auto elettrica !

[@lorenzobernardi7746]

Siete saliti proprio tranquilli...se non sbaglio ho letto sul quadro dell'auto 33 minuti per la salita...un ciclista professionista con le sole gambe impiega circa 37 minuti

[@stefyejenner]

Sicuramente non avevamo fretta,, in più la strada era impervia ma soprattutto produrre contenuti per i video implica un forte dispendio di tempo.

[@antonioroccuzzo4214]

Lorenzo, perché non ti iscrivi al giro d'Italia? Ti daranno la maglia rosa immediatamente.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@stefyejenner]

@antonioroccuzzo4214 😂🤣🤣

[@luigifabiani2]

Da questo video abbiamo capito che la discesa non è sufficiente a recuperare quello che abbiamo consumato in salita

[@lorenzobernardi7746]

Ciao Antonio. A 50 anni i tempi in bici si moltiplicano ad ogni modo fino a 20 anni ho corso con Paolo Savoldelli che di giri ne ha vinti 2....I tempi di tutte le salite sono riportati su STAVA..@@antonioroccuzzo4214

[@antoniobiondo1657]

Una salita simile (e discesa) ma con la strada enormemente più larga c'è in Germania per andare a Garmish. In discesa ci sono anche le vie di fuga in caso di problemi ai freni!

[@stefyejenner]

I freni sono più un problema delle auto a combustione, sulle elettriche, con la rigenerazione, non si usano quasi mai, comunque le vie di fuga sono sempre utili per oggi evenienza. 👍

[@carlogrua2760]

Con questa prova si è solo dimostrato l'ovvio. In salita si consuma molto di più, esattamente come coi motori termici, in discesa si recupera parecchio, contrariamente ai motori termici e si salvano anche i freni. Con ciò io continuo ad essere contrario alle auto elettriche per molti motivi, ma il recupero di energia è uno dei pochi punti a favore dell'elettrico; è inutile negarlo.

[@alessandropedon1184]

[@lucaventuri1378]

Bravi... belle immagini e dati consumi estremamente significativi!! 💪

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏🙏🙏 Troppo gentile 💓

[@joemanganese]

Che noia gli elettrici che sono in paranoia continua con i consumi e la paura di non tornare a casa. Due minuti con la diesel permricaricare 900km non ha prezzo.

[@MaurizioFS]

Io la chiamo la grande follia della elettrica.
Prima di partire devi calcolare il percorso in base alla autonomia e ai punti di ricarica funzionanti sperando di non mettersi in fila e aspettare quei 20/30 per ricaricarla.
Si ci sono le colonnine super fast che uccidono il pacco batterie se le si usano di frequente. Insomma è una cagata pazzesca.
Ma! Fra qualche anno faremo il pieno con e-fuel speriamo anche da noi e ci scorderemo di questa follia.

[@mikdignan3776]

Delle elettriche sanno sempre tutto quelli che le elettriche nonmle hanno... Contenti voi...

[@RS2Diego]

​@@MaurizioFSma non hai una vita che stai a spammare balle sotto ogni video?

[@maxlucaz]

​@@MaurizioFS biofuel: ma no, cattureremo l'anidride carbonica dall'atmosfera facendone benzina ma anche diesel e plastica per l'auto ci sarà la macchina a idrogeno e le aree più inquinate del pianeta diverranno raffinerie green

[@giacomorutigliani2821]

😂 i bidoni a batterie Duracell
Quelli dell'orsetto col tamburo
Troppo facile fare le prove d'autonomia delle auto elettriche
In discesa col vento a favore
In tarda primavera con riscaldamento spento l'aria condizionata spenta in pieno giorno con i fari spenti😂😂😂😂😂😂

[@stefyejenner]

Noi riportiamo le nostre esperienze.
Se tu hai fatto prove più sensate fatte su una termica, le puoi condividere.
Altrimenti se preferisci possiamo fare un test con la nostra batteria al 100,% e una tua termica da almeno 200 CV (sono quelli della nostra Kona) col pieno, ferme col clima acceso e vediamo quale delle due si ferma prima, sempre che non ti diano prima la multa, visto che è vietato farlo con una termica.
Io conosco già la risposta.
Con questo non sto dicendo che l'elettrica è l'auto migliore ma che ogni tecnologia ha i propri limiti con relativi pregi e difetti.😲😲😲🤔🤔🤔

[@carlogrua2760]

A parte il riscaldamento che con i motori termici è gratis, tutto il resto, clima, luci, vento ecc. penalizza allo stesso modo le elettriche e le tradizionali.
In discesa non c'è storia. Il motore termico non recupera energia. Anche le prove di consumo delle auto tradizionali sono alquanto addomesticate dai costruttori.
I problemi dell'elettrico sono altri tipo la scomodità di ricarica e soprattutto la provenienza dell'energia che sarà ricavata ancora dal fossile a meno di creare molte centrali nucleari...

[@josorrentino]

Nel medioevo c'erano meno credenze popolari di quante ne hai illustrate...

[@giovannic.7943]

Bellissima prova, molto significativa. L'auto (elettronicamente parlando) ha fatto un lavoro eccellente, recuperando buona parte dell'energia spesa per salire. Se tu fossi salito con un benzina chissà quanti litri avresti consumato e mai più recuperato. Evviva le auto elettriche!

[@stefyejenner]

Sì, la frenata rigenerativa è uno dei maggiori pregi delle auto elettriche, soprattutto se l'auto ha una buona efficienza 😊😊😊👍

[@atas8462]

Ecco bravi le lavatrici tenetele VOI 😅

[@giuseppemarchelli380]

Ma fatemi il piacereeeeeee

[@GrandeCapo_PallaPesante]

Ah ah ah ah evviva!!! Ah ah ah siete divertentissimi!!! Aahh ah ah
Duracell, dura di più!!!!

[@fabiomonticelli3987]

Si sicuramente.......una termica sarebbe scoppiata.....forse avrebbe preso il volo e finita su marte 😂😂😂😂

[@sandromino4912]

Tenetevi un gruppo elettrogeno a bordo

[@stefyejenner]

Nei viaggi normali non si sale oltre i 9000 mslm. Pensavamo di portarlo se dovessimo andare sull'Everest ma temo che la combustione con l'aria rarefatta di quelle altitudini non sia possibile! 😉

[@sandromino4912]

@@stefyejenner ti conviene usare un aliante

[@hectorrz9478]

@@sandromino4912 per salire di 9000 metri la vedo un pò difficile, ma tu sei quello che di fisica capiva ben poco già alle superiori...

[@sandromino4912]

@@hectorrz9478 era una battuta a quanto pare avrai anche studiato ma non ti vedo tanto sveglio😅

[@hectorrz9478]

@@sandromino4912 in realtà non son andato oltre alle superiori e le tue battute son decisamente di basso livello... ma vanne pure fiero 🤣

[@fabiobertaglia4576]

Ciao cari, bella gita e bella prova, molto interessante. Avete per caso verificato che con quei consumi è partito anche il condizionatore della batteria? Peccato nella giornata non bella ma ottimo video. Un caro saluto😂

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏 Il condizionatore della batteria non è entrato in funzione ma considera che abbiamo fatto solo 9 km e soprattutto a velocità veramente ridotte. Comunque la salita è stata veramente impegnativa. Alla prossima 💓

[@GrandeCapo_PallaPesante]

@@stefyejenner come con un diesel, immagino. Bravi. Bravi!!!

[@3dgraphicsart_]

Io faccio parte di quelli che non sono contro l'elettrico ma stanno ancora alla finestra. Un po' per la rete di ricarica non capillare un po' per la tecnologia attuale che secondo me ancora richiede sacrifici ai proprietari. Detto cio' rispetto le scelte di chi compra elettrico , anzi le ammiro per il coraggio di tuffarsi in un avventura in cui si hanno molte incognite nel lungo termine. Sul fronte risparmio c'e' , ai voglia gli accaniti diselisti a parlare. Il consumo in salita in realta' non e' altissimo , un diesel 2.0 non e' che sale facendo 10km/l , fara' 3 4 km/l . Con la differenza che in discesa si riesce a recuperare tanta energia , li l'elettrico e' indubbiamente vincente e i dati sono oggettivi. Poi capisco chi fa muro perche' non vuole comprarla e chi fa muro perche' non puo' proprio comprarla perche' abita in citta' tipo Roma ed e' impossibilitato a ricaricare a colonnine private NON fast che sono sempre piu' care. Almeno in questo momento storico. Un plauso ai due signori che hanno realizzato il video per la loro eleganza nel rispondere anche ai piu' buzzurri hater dell'elettrico sempre con ironia e in modo pacato. Non tutti i gegni nowatt hanno neanche capito cosa gli hanno risposto. Buone cose ragazzi.

[@stefyejenner]

Grazie mille per il tuo commento ricco di obiettività 🙏🙏🙏
Tutto quello che hai scritto è veramente apprezzabile 👍👍
A noi piacerebbe che ci fossero più persone che utilizzassero le nostre esperienze per ricavarne nuove informazioni utili per le loro valutazioni mentre invece si accaniscono con tanto di offese.😞😞😞
Visto che noi non vogliamo obbligare nessuno a compiere scelte e tantomeno a guardare i nostri video, con un po' di intelligenza, e a volte con un po' di ironia, cerchiamo di ignorare tutto ciò che porta negatività e pensiamo a tutti coloro che, come lei, ci rispettano e che ci fanno i complimenti per l'impegno che mettiamo. Per fortuna siete la maggioranza.😊😊
Di nuovo grazie e buone cose anche a te 💓😊

[@paolociolini4353]

Consuma come un cacciabombardiere, in salita. Chissà con 4 passeggeri, e bauliera piena. Ma per favore. W il motore termico

[@stefyejenner]

A quanto pare lei non ha seguito con attenzione il video fino alla fine... In fondo le strade non sono fatte solo di salite... 🤔

[@paolociolini4353]

@@stefyejenner no no. Ho seguito, ma non mi convince per niente. Al momento, l'elettrico , non mi convince per niente

[@MaurizioFS]

È spaventosa la pressione mediatica sulla elettrica mentre si parla pochissimo dell'idrogeno(ora solido), biocarburanti e e-fuel.
Però nonostante questa pressione in giro di elettriche se ne vedono veramente poche.
Alcune settimane fa in tv girava un programma di motori, ebbene si è detto che chi non passava all'elettrico era contro il progresso e definito un dinosauro.
Ovviamente rigorosamente dimenticando che oltre all'elettrico ci sono altre soluzioni valide.

[@RS2Diego]

😂😂😂😂 idrogeno solido ahahahahahahahahahah

[@MaurizioFS]

@@RS2Diego Che cazzo ridi !
Lo stoccaggio dell’idrogeno passa allo stato solido
L’idrogeno da usare nelle celle a combustibile nelle automobili presenta ancora molte limitazioni, soprattutto a causa di questioni legate al suo stoccaggio e trasporto. Tuttavia, sono adesso disponibili nuovi sistemi per stoccare e trasportare che sono più sicuri e di dimensioni ridotte rispetto alle tecnologie precedenti.

[@MaurizioFS]

@@RS2Diego Lo stoccaggio dell’idrogeno passa allo stato solido
L’idrogeno da usare nelle celle a combustibile nelle automobili presenta ancora molte limitazioni, soprattutto a causa di questioni legate al suo stoccaggio e trasporto. Tuttavia, sono adesso disponibili nuovi sistemi per stoccare e trasportare che sono più sicuri e di dimensioni ridotte rispetto alle tecnologie precedenti.

[@MaurizioFS]

@@RS2Diego Lo stoccaggio dell’idrogeno passa allo stato solido
L’idrogeno da usare nelle celle a combustibile nelle automobili presenta ancora molte limitazioni, soprattutto a causa di questioni legate al suo stoccaggio e trasporto. Tuttavia, sono adesso disponibili nuovi sistemi per stoccare e trasportare che sono più sicuri e di dimensioni ridotte rispetto alle tecnologie precedenti.

[@MaurizioFS]

@@RS2Diego Lo stoccaggio dell’idrogeno passa allo stato solido
L’idrogeno da usare nelle celle a combustibile nelle automobili presenta ancora molte limitazioni, soprattutto a causa di questioni legate al suo stoccaggio e trasporto. Tuttavia, sono adesso disponibili nuovi sistemi per stoccare e trasportare che sono più sicuri e di dimensioni ridotte rispetto alle tecnologie precedenti.

[@alessandro8154]

Un argomento in più a sfavore dell'auto elettrica

[@stefyejenner]

@alessandro8154 trovami un'auto a benzina o diesel che arriva in fondo a una discesa con più carburante di quando è partita...

[@tonym1712]

@@stefyejenner Ok. Ma si ricaricano ovunque in 2 minuti e sono più divertenti.

[@stefyejenner]

@tonym1712 che sono più divertenti lo dici perché non hai mai provato una elettrica... 😎⚡

[@sephiroth127]

Solo chi non ha capito il video poteva fare un commento simile, ma non sono stupito.
Il video dimostra che l'elettrica in salita e poi in discesa consuma poco più che percorrendo una strada piana. Prova a farlo con un diesel: uso tantissimo gasolio per salire e quando scendi non recuperi energia.

[@josorrentino]

😂😂😂😂😂

[@doncamillo3539]

A me risulta che ad una salita corrisponde una discesa. L'elettrica è la migliore, scendendo si ricarica, e non poco. La termica?

[@fabiomonticelli3987]

Tienitela l' elettrica 😂😂😂è

[@stefyejenner]

@fabiomonticelli3987 Certamente 😊😊😉

[@tonym1712]

Preferirei andare a piedi

[@MaurizioFS]

La termica è al di sopra di questi problemi

[@gpizz65]

Ti porto su e giù 600 chili di batterie e a ancora parli

[@MaurizioFS]

Qualcuno ha scritto che l'italiano odia l'elettrico è prevenuto è disinformato no ! è del tutto sbagliato.
Raga l'italiano dopo più di un secolo di mezzi di trasporto riforniti ovunque in pochissimi minuti vuole un mezzo di trasporto che non dia problemi e disagi.
La elettrica non soddisfa questa esigenza, non solo SFRUTTA RISORSE MINERARIE NON RINNOVABILI disponibili solo in pochi paesi che faranno da padroni.
Perché complicarci la vita seguendo questa strada quando con sole, vento e acqua marina desalinizzata potremmo avere centinaia di milioni se non miliardi di litri di carburante sintetico.
Ci sono paesi che di mare di vento e di sole ne hanno da vendere, è lì che bisogna investire e operare.

[@libreriaborgosanpaolo6066]

Verissimo!

[@hectorrz9478]

Ottimo copia e incolla... nel resto del mondo civilizzato può funzionare, ma l'uomo italico no. Non vuole e non ci sta 🤣🤣🤣

[@GrandeCapo_PallaPesante]

Io non capisco se scherzate o parlate seriamente.
A quella velocità, con una qualsiasi auto termica per non parlare proprio di un diesel, non ci sarebbe stato il minimo patema d'animo e con consumi contenuti.
Alla fine parlate di un viaggio di 185 km, ma vi rendete conto che un qualsiasi piccolo diesel ha un'autonomia di almeno 1000 km, anche 1200?

[@stefyejenner]

Noi abbiamo sia un diesel che un'elettrica ma il diesel è sempre in garage e utilizziamo sempre l'elettrica. Per il nostro utilizzo non c'è paragone!
Poi se parliamo di viaggi con lunghe percorrenze basta che cerchi tra le playlist del del nostro canale:
1. Mantova - Capo nord (11.000 km)
2. Mantova - Islanda (8.000 km)
3. Ecc...
😲😲😲😲😲😲😲
Un saluto 🖐️🖐️

[@GrandeCapo_PallaPesante]

@@stefyejenner capisco.

[@MaurizioFS]

No è che tocca a vendere l'elettrico perché la comprano in pochi e chissà il perché?
L'elettrico ha da essere migliore a prescindere.
Sa da vede punto.

[@MaurizioFS]

@@stefyejenner Quanto tempo impiegato per le ricariche?

[@GrandeCapo_PallaPesante]

@@MaurizioFS si, è un martellamento continuo, non se ne può più.
Non vendono auto elettriche, è vero, ho amici concessionari che mi dicono che non le vuole nessuno.
Però quello che sta succedendo è che le auto termiche sono più care del 50% rispetto ad un paio d'anni fa.
Non ci sono parole, una vera truffa.

[@luigipellini7787]

Bellissimo, complimenti👍

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏🙏🙏

[@albertoarcudi8431]

Scusatemi ma con l'ansia da ricarica io non mi ci vedo proprio. E non ditemi che, in futuro, di colonnine ce ne saranno in ogni dove perchè la rete elettrica non ce la farà. Buona vita.

[@stefyejenner]

Di colonnine ce ne sono già molte ( se non hai mai guardato un'app che le segnala, ti consiglio di farlo e rimarrai sorpreso) e sicuramente aumenteranno ma la capacità della rete elettrica non dipende dal numero di colonnine, bensì da quanta corrente viene prelevata contemporaneamente.
Nessuno ha mai pensato che il consumo medio mensile di un climatizzatore o di una PDC utilizzati per riscaldare o raffrescare casa è maggiore del consumo medio mensile di un'auto elettrica per un utilizzo comune.
Però in molti lo utilizziamo perché al confort non si comanda! E tendenzialmente sono accesi quasi tutti contemporaneamente.
E le infrastrutture della rete elettrica?

[@albertoarcudi8431]

@@stefyejennerInfatti! E non pensi che, prima o poi, verrà razionata come è successo in Olanda? Qui, vicino a casa mia, in un parcheggio di un centro commerciale, ne hanno installate più di 100, un delirio! E il prelievo non farà altro che crescere. Grazie per la risposta.

[@claudio3201]

In teoria con una macchina di 1500 kg per fare 1000 metri di dislivello ci vogliono 4 kWh. Metti che tu ne abbia consumati il doppio e recuperati la metà, dall'inizio alla fine del viaggio ti dovrebbero mancare 6 kWh. O ci dai i numeri così, oppure coi consumi medi ci prendi solo in giro. Se fai 100 km con 10 kWh vai a 50 all'ora al massimo. Con la mia diesel, stesso percorso alla tua velocità avrei consumato poco più di 1 litro di gasolio e il consumo medio non se ne sarebbe neanche accorto.

[@stefyejenner]

Scusa ma i tuoi conti non mi tornano 😞
Comunque, se ti dovesse tornare utile, ricaricando a casa, con 4,5 euro abbiamo percorso i 185 km della giornata, anzi considerando il fotovoltaico abbiamo speso molto meno e la macchina ha 204cv, quindi nemmeno si è accorta della salita.
Abbiamo anche noi un diesel che, visti i numeri sui consumi, non utilizziamo praticamente mai 😉😉😊

[@skypup669]

diesel per sempre.

[@mariezdesire6045]

Quindi con 40k di auto e 20 di pannelli circa mi parli di risparmio? Vediamo quanto durano tutti quei giochini, ti dico solo che la mia auto ha 18 anni e 4 anni fa l'ho pagata 1000, poi facciamo i conti del costo annuo eh

[@stefyejenner]

Tra risparmio e convenienza c'è una differenza abissale.
Informati sulla differenza che è concettualmente molto semplice ma diventa complesso spiegarti.
Se non conosci nemmeno le basi è inutile che mi scrivi numeri a caso, soprattutto perché non sai ne quanto ho pagato auto e pannelli (sicuramente molto meno di quanto hai indicato tu), nemmeno da quanti anni li ho e come li utilizziamo.
Ti svelo un segreto sull'argomento: tutte le auto non sono convenienti, di nessuno tipo. La spesa è sempre maggiore dell'investimento iniziale.
I pannelli invece lo sono solo dopo che ti sei ripagato la spesa. In genere, se ben dimensionati, in 5/6 anni te li ripaghi e da li in avanti inizi a guadagnare. Noi per la cronaca li abbiamo da 11 anni.
Ora se vuoi possiamo mettere sul tavolo le spese che hai sostenuto nel solo 2023 per casa e auto e vediamo chi ha speso meno.
Se ancora l'argomento non ti è chiaro, non so che dirti!😞😞😞
Hah! comunque se guardi sul canale trovi viaggi di oltre 11.000 km in elettrico con tanto di documentazione....

[@hectorrz9478]

​@@mariezdesire6045 che auto è? Quanto vale? Se dopo 14 anni vale 1000 euro hai comprato un rottame a prescindere...

[@CANNALORE]

il plus delle elettriche rispetto alle termiche e' che ricaricano in discesa piu' della la meta' di quello che hanno consumato in salita, ( in sintesi per una elettrica il combinato salita piu' discesa è uguale ad andare in piano) , e oltretutto non usando e quindi non consumando i freni, mentre le termiche consumano molto di piu' in salita che poi non recuperano e consumano i freni. in una parola maggiore efficienza.

[@stefyejenner]

Esatto, l'auto elettrica è molto più efficiente di una termica. 👍👍👍
La rigenerazione in discesa è sempre un forte piacere 😍😍😍
Un saluto 🖐️🖐️🖐️

[@maurizio4022]

io ho una Prius (ibrida) che ha 19 anni e 300mila km. Ho ancora dischi e pastiglie originali. E non sono finiti.

[@parakito67]

Fatta in bici muscolare molte volte ,anche con mtb asistita .
C'è di peggio,ma punta veleno è più famosa .
In elettrico è lideale per via dell'assenza del cambio , per certi modelli anche il recupero rigenerativo al ritorno ,se non usi i freni recuperi 80 % che non è male .

[@armeno1uno578]

Certo in discesa recuperi tutto quello che hai speso nella salita......se la fisica fosse così semplice per quale motivo siamo andati a scuola? Sempre sempre a giustificare il bidone elettrico.....attenti alla toyota.... novità in arrivo😂😂 e se lo fanno.loro......allora il bidone peserà il doppio 😂😂

[@parakito67]

@@armeno1uno578 siamo andati a scuola per imparare a leggere , possibilmente anche per capire ciò che si legge , compatibilmente con le proprie capacità mentali .
A tal proposito cita dova sta scritto quello che contesti ?
Sempre che tu non si costretto ad inventarti cose come scuse per criticare ciò che non piace a te ,in tal caso la faccenda è ancora più grave .
Adendo risposta se mai ci sarà.

[@armeno1uno578]

@@parakito67 no amico mio....a scuola ci sono i geni, i normali che si impegnano, ed i normali ai quali la scuola serve da parcheggio...io ero uno di quelli.....ma cio non toglie che esista anche la scuola di vita.....poi c'è chi non interessa nemmeno quella.....poi c'è il grande aiuto internet....ma prevede una mente aperta capace di discernere il senso delle cose..... ciò che non succede in questo paese....soddisfatto della spiegazione?

[@RS2Diego]

​@@armeno1uno578a scuola avrebbero dovuto insegnarti come usare la punteggiatura.
Poi per i calcoli ripassa e ti spiego come recupera circa il 90%

[@armeno1uno578]

@@RS2Diego siccome la gente legge una riga alla volta ed alla seconda è già stanca, ho imparato che lasciando spazi vuoti riuscite a legge e tu haii letto🤣🤣potete buttare tutti i soldi che volete.....potete fare i fighi in piazza......non potete fare gli ecologisti del c...o e no potete raccontate balle per giustificare il pacco.....tutto qua...la tpyota prio costruttore al mondo del PACCO🤣batterie se ne è fregata....un motivo ci sarà?......se la tua auto ha sei anni se quasi arrivato al capolinea degli otto anni,......vuo9i venderla? non te la compra nessuno senza garanzia batterie....vuoi cambiare batterie? un salasso non ti conviene con un'auto fuori garanzia.......fai il figo e divertiti....i soldi li hai buttati.

[@sergiodalbruntm8372]

In realtà i dati del veico non sono consumi reali, dovreste aumentare del 10/100 del energia dissipata in fase di ricarica dal raddrizzatore per capire cosa avete prelevato dalla rete elettrica.

[@stefyejenner]

Abbiamo già fatto una analisi su quanta energia viene dispersa durante la ricarica, per i vari tipi di ricarica. Puoi trovare i video dettagliati sul canale.

[@RS2Diego]

Meno. La mia sopra i 12A in monofase supera il 95% di rendimento tra prelevato e caricato.

[@mark6491]

molto interessante grazie

[@stefyejenner]

Grazie a te 🙏

[@vitociancia8284]

Rifai la stessa strada con la stessa auto fra un paio di anni e vedrai quanto consumi in più con l'elettrica

[@stefyejenner]

I consumi rimangono gli stessi, semmai cala la capacità della batteria 🔋⚡

[@ParideOdierna]

Quand'è che incroci il bus!!! proprio nel tornante. La famosa legge di Murphy! Come al solito grandi :)

[@stefyejenner]

In effetti hai ragione 😂😂😂 Grazie mille per i complimenti 💓🙏

[@sandromino4912]

Tenetevela pure a costo di andare a piedi

[@stefyejenner]

Se non altro andare a piedi è un'alternativa ecologica 👍.

[@sandromino4912]

@@stefyejenner a sicuro ,o a cavallo

[@stefyejenner]

I cavalli ci piacciono molto 😍 ma purtroppo non sappiamo cavalcare e poi per noi sono troppo impegnativi da gestire 😞

[@aleilmitico]

Tanto rimarranno a piedi anche loro, o meglio a portafoglio vuoto quando dovranno sostituire la batteria fra qualche anno :-D :-D

[@hectorrz9478]

@@aleilmitico quanto disagio ad ogni tuo post... vai dal meccanico con la golf tdi a far rigenerare il fap sfigato 😂😂😂

[@robertopavan735]

Ciao, avete risolto il problema del rumore sulla vostra auto?

[@stefyejenner]

A breve porteremo sul canale aggiornamenti sul tema 👍

[@Gammino250]

Quindi se non erro, trascurando le perdite in calore ecc., è servita più o meno una potenza media di circa 150kW per riuscire a fare la salita, con picchi ancora più alti...😮

[@stefyejenner]

No, non hai fatto i conti corretti.
Giusto per fare i conti della serva:
in salita abbiamo consumato circa un 10% di batteria. La nostra batteria è da 64kWh, quindi abbiamo consumato circa 6,4 kWh in circa 30 minuti, pertanto la potenza media erogata durante la salita è di circa 12,8 kW.

[@claudioguiotto-mm7tq]

Sei un incosciente 😅, e se trovavi la strada che si stringeva troppo ? Ma il video mi è piaciuto, complimenti, non conoscevo quella strada . Invece è da un po’ che vorrei arrivare alla terrazza del brivido che è a Pieve dall altra parte del lago . Ma aspetto che ci fai lì il prossimo video per essere sicuro che sia praticabile 😊

[@stefyejenner]

Avevamo già percorso questa strada in passato in moto, sapevamo cosa aspettarci 😁👍🏻 La terrazza del brivido l'abbiamo raggiunta sempre in moto la scorsa estate, percorrendo la strada della forra. Puoi trovare il video sul nostro canale 😉

[@MaurizioFS]

La full elettric utilizzata in zone di montagna ovvero con molte salite piu o meno ripide penalizza l'autonomia, altro punto a sfavore della elettrica tanto pubblicizzata dai media quasi imposta, quasi rimproverata a chi non se la compra si sa rivelando pian piano un grande flop.

[@stefyejenner]

In realtà non è vero, o meglio lo sarebbe se la montagna fosse fatta solo di salite, ma se devi tornare a casa prima o poi devi percorrere anche la discesa e a quel punto i consumi si pareggiano e la media finale è più o meno la stessa che avresti avuto percorrendo gli stessi km in pianura a velocità ridotta. Lo si nota anche dal video.
Quindi in realtà la montagna è "favorevole" all'auto elettrica. 😉😉😉
Con quella endotermica in montagna ho sempre consumato di più che in pianura e poi quando è fredda non ama molto le salite, soprattutto il diesel.
All' elettrico quello che provoca elevati consumi è l'alta velocità, quindi l'autostrada. Questo per colpa dell' aerodinamica.
Tutte hanno pregi e difetti.
L'elettrico, almeno per ora, è un'alternativa e non un obbligo. Sta ad ognuno di noi capire quale tipologia acquistare e quale conviene.🤔🤔🤔
Il discorso cambia se invece si considera il fattore etico e il piacere di guida😀😀😀 .
Al cuore 💓 non si comanda 😉😉😉

[@MaurizioFS]

@@stefyejenner Diciamo che i media spinti dalle lobby puntano a fartela comprare cosa che io non farò mai perché da sempre sono contro l'elettico, è problematico e uccide il piacere di guidare. Sono un forte sostenitore del e-fuel, la Germania e la Spagna dal prossimo anno cominceranno a produrre milioni di litri di questo carburante sintetico solo con sole, vento e acqua marina desanilizzata il costo sarà senza le accise di 1 euro al litro.
L'Italia no ! dorme sonni profondi preferisce la sudditanza della Cina maggiore produttore di Litio.
Il termico continuerà a esistere purché funzioni con e-fuel.
La follia di elettrificare miliardi di auto e mezzi di trasporto vari obbligando a fare titanici lavori di logistica quali installare miliardi di colonnine di ricarica alimentate con quale energia? Petrolio e nucleare. Io la chiamo la grande illusione elettrica.
Partendo dal concetto che tutto inquina anche il respiro di miliardi di persone, la scelta dell'elettrica è folle.
La fretta e la miopia della Comunità Europea la quale ha puntato il dito sulla soluzione più ovvia e più immediata ovvero l'automobilina elettrica, ha trascurato la possibilità di studiare altre risorse alternative ai carburanti derivati dal petrolio.
Ma! Il vento sta cambiando e fra qualche anno entrerà in commercio (non da noi perché noi dobbiamo comprare la elettrica) e-fuel e la full elettric non se la comprerà nessuno. È un mezzo transitorio su cui in non spenderò un euro.

[@MaurizioFS]

Io la chiamo la grande follia della elettrica.
Prima di partire devi calcolare il percorso in base alla autonomia e ai punti di ricarica funzionanti sperando di non mettersi in fila e aspettare quei 20/30 per ricaricarla.
Si ci sono le colonnine super fast che uccidono il pacco batterie se le si usano di frequente. Insomma è una cagata pazzesca.
Ma! Fra qualche anno faremo il pieno con e-fuel speriamo anche da noi e ci scorderemo di questa follia.

[@MaurizioFS]

Ma dove è finita la mia risposta precedente? Un folletto l'ha mangiata?

[@MaurizioFS]

@@stefyejenner Veramente pian piano se continua così diverrà un obbligo

[@fantomas76]

Contenuto molto interessante.

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏🏻

[@playmangostingiu2217]

In teoria non c'è il rischio di bruciare il motore sotto sforzo in una salita cosi impegnativa? O c'è qualche sistema di protezione?

[@stefyejenner]

Il motore ha 204 CV e nemmeno si scalda. Nel caso comunque l'auto ha tutte le prenotazioni necessarie per garantire la sicurezza 👍👍

[@MaurizioFS]

​@@antonioantony4048 Un endotermico lo bruci se lo usi senza olio o senza liquido di raffreddamento, magari puoi bruciare la frizione se non la sai usare come si deve.

[@MaurizioFS]

​​@@antonioantony4048Mai bruciato un endotermico, certo se non apri mai il cofano per controllare i liquidi o ti scordi di fare il tagliando....
Ragazzi l'elettrico non deve essere per forza e per amore migliore del termico, ci sono anche gli aspetti negativi.
Vogliamo dire che il motore elettrico è più performante? Diciamolo ma logisticamente parlando ha molti più problemi del termico.

[@giuseppefranzetti5337]

Salve ragazzi. Due curiosita' a) non vi sentivate di percorrere in discesa la stessa strada ? b) siete riusciti a scendere solo con la frenata rigenerativa senza toccare i freni ? P.S. Con quel maxi panino mollicoso ci sarebbe stato bene un bel lambruscone frizzante ( guida permettendo !) .Bye

[@stefyejenner]

In realtà siamo scesi da un'altra strada perché volevamo fare un giro ad anello per vedere posti diversi. La discesa è stata fatta quasi esclusivamente con la frenata rigenerativa. Ad esempio quando abbiamo incrociato la corriera sul tornante abbiamo dovuto fare un po' uso anche del freno meccanico. Considera però che da quel versante la discesa è molto meno ripida.

[@parakito67]

Posso risponderti io per la mia Auto , Tesla model S .
Dove è regolabile il quantitativo massimo di rigenerazione desiderata che corrisponde volendo ad una frenata molto energica , ovviamente solo se rilasci del tutto il pedale acceleratore diversamente hai sempre tu il controllo di quanto (frenare/ rigenerare ) sempre senza toccare il pedale freno che io uso di fatto solo per le emergenze.
Per cui anche in ipotetica discesa 25 % la frenata rigenerativa basta per fermarsi in poco spazio se serve .
C'è un eccezione:se la batteria è molto carica , vengono impedire frenate rigenerative potenti , quindi di fatto frena meno, non può buttare tanta corrente in una batteria già carica o poco scarica .
Stesso discorso per batteria fredda in inverni rigidi almeno finché non viene climatizzata circa 20 minuti se ha dormito fuori a -20 gradi .
Al di là di questi fattori , a me piacerebbe che tutte le auto avessero modo di scegliere la quantità di frenata rigenerativa desiderata , ma immagino che non sia possibile per delle limitazioni del caricatore interno che magari non ha capacità di trattare alte correnti di ricarica .

[@stefyejenner]

La Kona rispetto alla media delle altre elettriche ha una buona frenata rigenerativa, ovviamente non quanto una tesla, soprattutto se dual motor, ed ha una cosa veramente comoda😍: le leve al volante per regolare in tempo reale i livelli di frenata rigenerativa. Più o meno come un cambio sequenziale. Addirittura tenendo premura la leva SX da il massimo della fermata possibile per quell'auto. Ovviamente con l'acceleratore si va poi a dosare la frenata rigenerativa.
Inoltre anche con batteria al 100% riesce a sfruttare il buffer di sicurezza della batteria e la frenata rigenerativa non diminuisce. Per lo meno nel breve tempo, ad esempio per qualche rotonda o breve discesa. Su una lunga discesa non abbiamo mai provato ma mi aspetto che come tesla riduca la frenata rigenerativa, giusto per salvaguardare le batterie. 😀😀

[@user-hy4im2gc8x]

Questo signore non mi sembra molto sveglio! 😂🤣

[@francesca.carlottamarra1569]

Ma avete il drone?

[@stefyejenner]

Sì

[@fabmorga64]

Sig Paolo qui produce elettricità per tutto il mondo in discesa

[@antoniodalbello6051]

Dovete schiattare con questi Bidoni a pile 🔋🚽🚽

[@stefyejenner]

L'intelligenza sta' nel saper fare liberamente le proprie scelte senza offendere nessuno. ,😉😉😉
ma a quanto pare non tutti sono in grado di farlo!😞😞😞

[@compagninmichele]

Probabilmente non hai mai guidato un "bidone a pile", prima provala e poi commenta

[@compagninmichele]

​@@stefyejennerLe persone non vedono a più di una spanna dal loro naso. Mi ricordo quando sono usciti i primi cellulari Ericson e Motorola, tutti mi chiedevano ma cosa te ne fai, adesso fanno la gara a chi ce l'ha più performante

[@stefyejenner]

Per il cellulare è vero👍
Condivido anche il fatto che senza provare una cosa uno non possa dare un giudizio così forte da prendere una posizione e arrivare addirittura ad offendere. Al massimo può esprimere la sua sensazione. 😊😊😊

[@sephiroth127]

Ma perché così tante persone sono triggerate semplicemente dall'esistenza delle auto elettriche? Il vostro ego è così fragile?
Già ti immagino mentre guidi: vedi un'auto elettrica e esclami "Grrrr, che rabbia! Come osa guidare un'auto elettrica sulla stessa strada in cui guido io!"
Ti svelo un segreto: non ti piace l'auto elettrica? Non comprarla. Facile!
Ok, forse è facile per la maggior parte della gente, per te un po' meno...

[@parakito67]

Un piccolo appunto, l'indovinometro alla fine ti da un autonomia che tiene conto del consumo medio degli ultimi km , quindi l'autonomia stimata nelle medesime condizioni precedenti, in realtà se poi fai la discesa o pianura vedrai che la stima autonomia torna ad aumentare di parecchio, da non confondere con il recupero energia avvenuta in discesa .
Siamo ancora molto legati alla logica indicatore carburante a lancetta auto termica per il quale questi ragionamenti non c'erano.
Sarebbe stato interessante un test autonomia totale reale fatta tornando giù e magari con il giro del lago di 150 km .
Perché di questo c'è bisogno per far capire l'auto elettrica, sennò i detrattori con test così vanno a nozze.
In realtà l'auto elettrica come è super efficiente in città per via del recupero energetico lo è per lo stesso motivo in montaga come avete dimostrato .
Altro suggerimento,ma non so se in quel tipo di auto sia fatibile è il reset indovinometro che di solito avviene resettando il conta km parziale , ciò non tiene più conto delle statistiche dei km precedenti, ma di quelle che farai da li a poco .
Via auguro bei giri in elettrico senza inquinare , detto da in ciclista costretto a respirare gli scarichi altrui ,immagina un diesel su Punta Valeno cosa mi fa respirare .😅

[@stefyejenner]

Forse non ci hai fatto attenzione ma in realtà quello che consigli tu è quello che abbiamo fatto 😀😀👍. Nel video abbiamo azzerato i 2 contachilometri in modo da avere su uno i consumi medi del totale del viaggi partendo da casa e sull'altro i consumi medi, prima della sola salita e poi della salita sommata alla discesa. La sola discesa non avrebbe avuto senso perché la Kona non indica i consumi negativi ma indica sempre zero.😞
Per la bici, siamo ben contenti di non fare respirare lo smog 😀, che in salita oltre a non e salutare è anche molto fastidioso.

[@fabmorga64]

Sospensioni sono regolabili?

[@stefyejenner]

No.

[@giambattistapisanu4656]

Finitela con questo fallimento annunciato di auto per bambini!

[@claudiocresci3534]

A me mi fate ridere 😂 ma vi rendete conto che con la auto elettriche per recuperare l’energia devi sfruttare la discesa, come in questa prova, vuol dire che devi fare i viaggi solo in montagna, per tornare a casa 😅
In un lungo viaggio cosa fai? Porti il generatore elettrico dietro, magari a ⛽️ benzina? 😂😂😂😂😂.

[@stefyejenner]

Se parli di lunghi viaggi purtroppo di devo dare una brutta notizia. Credo tu abbia sbagliato esempio o comunque tu non lo abbia fatto alle persone esatte.
Se guardi le playlist del nostro canale ti accorgerai che i lunghi viaggi sono fattibili. Già più di 3 anni fa, quando ancora le colonnine non erano molte, abbiamo percorso 11.000 km, da Mantova a Capo nord e 8.000 km in Islanda, ecc ecc. e del generatore nessun segnale! 😲😲😲😲😲
Come sempre, prima di prendere una posizione consiglio di informarsi😉😉😉
Con questo sono il primo a dirti che l'elettrico non conviene a tutti. Ogni caso va valutato di volta in volta, prendendo in considerazione la maggior parte delle informazioni. Poi se non conviene o non piace non lo si acquista.

[@fabmorga64]

Auto con batteria piccola e alleggerita al massimo sarebbe ideale per corse in salita. Magari peso sotto 700 kg. Non per uso su strada , autonomia di max 40 km

[@stefyejenner]

Hai ragione, ma visto che abitiamo in pianura e ci piace fare tante gite fuori porta nei weekend, 40km di autonomia sono pochini! Meglio averne un po' più 😉👍🏻

[@K-eVChannel]

Che dire.... per fortuna che dopo ogni salita c'è una discesa🤣🤣

[@stefyejenner]

Sì, per fortuna dopo ogni salita arriva la discesa a riequilibrare i consumi😀😀👍 Poi l'efficienza la rigenerazione della Kona ci mettono quel qualcosa in più 😉

[@josorrentino]

Ma in Italia...ci sono più salite o più discese? 😊

[@sephiroth127]

I consumo sarebbero folli abche con un'auto termica, la differenza è che con un'elettrica ricarichi mentre scendi. Se facciamo una prova di quante volte un'auto elettrica e una a benzina riescono a salire e a scendere, l'elettrica vince.

[@alberto4231]

Continuate così mi raccomando non cambiate siate sempre sinceri e sarete premiati, lo so che il denaro a volte può far mentire purtroppo .😢

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏 Noi non prendiamo denaro, semplicemente ci divertiamo a condividere le nostre esperienze con la massima sincerità, nella speranza che possano anche essere utili ed interessanti per gli altri 😘🙂

[@alberto4231]

@@stefyejenner grazie si lo avevo capito e mi piacete per questo grazie dei bellissimi video sinceri .

[@aldob5681]

in discesa un po' di energia la recuperi. con una macchina a benzina non recuperi niente

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao ragazzi.
È ovvio che non abbiamo 85 km di salita in quel modo...........forse in Nepal 😂😂😂.
Questa è una delle condizioni, che differenzia maggiormente il motore elettrico da quello endotermico.
È chiaramente una situazione limite che tuttavia dà l'input ad una riflessione sul consumo in cui si vede che il motore elettrico è particolarmente parco nei percorsi cittadini, extraurbani fino a velocità codice ed a fermo.
Tanto per capirci nel caso in cui l'auto dovesse rimanere bloccata per molto tempo in autostrada sia in inverno che soprattutto in estate, salverà sicuramente gli occupanti, cosa questa molto più difficile con l'auto endotermica, che vuoterà il serbatoio.
Purtroppo il gap riguardante i sistemi di ricarica e la densità energetica, penalizzano ancora l'elettrico sui viaggi veloci.
Un caro saluto.

[@stefyejenner]

Ciao Gianluca, hai ragione. Aggiungo però che i vantaggi e le emozioni che ci regala la nostra Kona sopperiscono ampiamente le poche situazioni penalizzanti❤️
Comunque nemmeno in Nepal si arrivano a quelle altitudini 😂🤣😂 E prima o poi arriva la sacrosanta discesa a pareggiare i consumi della salita 😀

[@gianlucamucciarelli8848]

@@stefyejenner Su questo non ci sono dubbi.......e poi......sull'Everest con un'auto sarà piuttosto difficile andarci 🤣🤣🤣

[@stefyejenner]

Credo anch'io che non sia semplice salire sull'Everest in auto🤔. E nel caso comunque non si arriva di certo in cima⛰️. Casualità dell'argomento?🤔... Sai che qualche anno fa avevo trovato in internet un articolo che parlava di una sorta di spedizione/test che avrebbero fatto con una Kona, proprio sull'Everest. Poi ho cercato tanto i risultati ma non ho mai trovato nulla a riguardo. Temo che l'esperimento non sia andato proprio a buon fine😞 altrimenti lo avrebbero pubblicizzato sicuramente. Un salutone 💓💓

[@giordanomonese5141]

Il garda non è un fiume non c’è la riva destra e sinistra, bensì la gardesana orientale e occidentale

[@stefyejenner]

Grazie per il tuo commento e scusaci per l'imprecisione con cui ci siamo espressi nel video. Facciamo tesoro di quanto ci hai detto per migliorare nei prossimi video! 😊👍🏻

[@FGiordy]

Quindi tra salita e discesa, i consumi medi si sono mantenuti ottimi.
Ha consumato tanto in salita ma ha recuperato quasi tutto in discesa.

[@stefyejenner]

Esattamente 👍 La rigenerazione dell'auto elettrica è sorprendente e impagabile 😍. Permette di percorrere le strade di montagna avendo consumi di poco superiori a quelli che si hanno in pianura 😊😊😊 Ovviamente bisogna partire e arrivare alla stessa altitudine ⛰️👍

[@alessandrobausani371]

Che coppia di scappati di casa

[@sephiroth127]

Sono scappati di casa per fare una gita al lago.

[@marcovolpe9225]

con i giocattoli dei miei figli ,mai durati più di un mese,

[@user-hy4im2gc8x]

Ma scusa tu sali solo? La discesa la fai ricaricando tranquillame

[@CapitanPodd-lm2dm]

anche con un' auto termica avresti consumi "folli"...solo che non te ne accorgi.

[@stefyejenner]

Sì, i consumi folli li avresti anche con una termica.

[@gnakkiti]

E pure in discesa 😂

[@Malcom75plus]

La salita e di 9 km con un dislivello di 1100 m.... Pendenza media 12%. Salita dura ma lontana dai vostri dati. Dopo di che è altrettanto dura la discesa che fai in rigenerazione continua. Consumi decisamente compensati. Consiglio di fare giro su Google Maps a chi guarda il video. Auto elettrica demobizzata per niente. Per me il vero test dell'autonomia si fà in autostrada.

[@ottorinopovolo5976]

🤣🤣🤣

[@tizianocolazzo4097]

forte il vostro adesivo

[@stefyejenner]

🙏🙏🙏👍👍👍

[@skandy63]

Gli algoritmi di calcolo della macchina sono il problema. Con un po di calcoli di matematica e applicando le formule della fisica, vedrai che NON è possibile vista la potenza della macchina, il tempo di percorrenza, la capacità della batteria, che abbiate registrato dei consumi medi di tutta la salita pari a 75,2 KWh. Anch'io ho un auto elettrica ed in montagna ci vivo, ma mi diverto a fare i calcoli io, che sbugiardano sempre quelli della macchina, sempre esagerati con l'intento di non farci rimanere a piedi ed evitare che fiocchino le denunce verso la casa madre.

[@stefyejenner]

In questo caso non lo ho fatto ma anch'io spesso recupero i dati con CarScanner e mi faccio i calcoli (sul canale ci sono diversi video dove ad esempio riporto i calcolo sulle dispersioni delle ricariche). Con la Kona sicuramente non tornano al centesimo ma l'ordine di grandezza torna. Con le altre auto non lo so.

[@umbertocappi5965]

Proviamo con un V8 😂

[@stefyejenner]

Purtroppo non possiamo farlo perché noi non abbiamo un V8.
Dovresti provare a farlo tu e condividere la tua esperienza. 🤔

[@umbertocappi5965]

@@stefyejenner il punto quale sarebbe...? Il consumo, l'inquinamento...la velocità...? Perché andare in salita ai 30 all'ora per avere costantemente il terrore che finisca la carica è allucinante...se invece mi dici, non abbiamo inquinato e abbiamo mangiato in mezzo alla natura rispettandola questo è bellissimo...ma è ora di finire di parlare di autonomia, di percentuali di ricarica....du maroun...un bel problema questa croce che ci vogliono fare ciucciare....un abbraccio ☺️😉

[@stefyejenner]

Ma sei di Reggio Emilia? Il dialetto sembra quello😊😊😊
Comunque quella strada è molto particolare e non è percorribile ad alte velocità. Se guardi la segnaletica, il limite di velocità è dei 30 😲😲😲 Per rendersene conto bisognerebbe percorrerla.
L'ansia non la vedo, siamo arrivati in cima con 66% e a fine giornata con 67% e ancora più di 400 km di autonomia 😲😲😲
Poi nessuno vuole fare "ciucciare" nulla, il video hai scelto tu di vederlo, senza obblighi, almeno credo😉😉😉
Comunque la montagna e la natura sono sempre belle ed è bello rispettarle, poi con un panino così 🤪🤪🤪
Un abbraccio...😉😉😉

[@umbertocappi5965]

​@@stefyejennerabito vicino a Reggio Emilia, ma sinceramente mi sto divertendo a vedere tanti video sul fatto dell'autonomia...io assolutamente abolisco l'elettricità su una vettura...sono vecchio, sono motociclista, sono meccanico di camion, ho un evoque 2.2 230 cv....figurati se mi compatisco a girare con una batteria sotto il pianale...😂, comunque grazie per il vostro abbraccio...😘

[@stefyejenner]

Apprezzo che, a differenza di altri, tu abbia espresso il tuo liberissimo parere ma senza offendere nessuno. L'elettrico è giusto che sia un'alternativa messa a disposizione, così come lo è sempre stato il diesel, il benzina, il gpl, ecc. ma senza nessun obbligo.
P.s. comunque anche a noi piace girare in moto. Forse hai visto sul nostro canale qualche video.
Un saluto 🖐️

[@Marco-2042]

Qualche gregario qui?

[@michelpirovano6703]

La facaccia aveva un bell'aspetto...

[@stefyejenner]

Ed era anche molto buona 😋🤤

[@pasqualeturiddu2174]

Chi difende l'auto elettrica è perche' non l'ha mai avuta, è chi l'ha non vede l'ora di liberarsene

[@stefyejenner]

se lo dici tu... io conosco tante persone che dopo essere passati all'elettrico hanno sostituita anche la seconda auto a combustione con una elettrica!

[@armeno1uno578]

@@stefyejenner io invece credo che chi compra elettrico lo fa per sentirsi figo....alla moda....... Perché di ecologico non c'è nulla.

[@Savadde1]

Sembri uno che dice cose ...che non sa magari mi sbaglio terrapiattista novax?

[@armeno1uno578]

@@Savadde1 esatto terrapiattista che non ha ancora spiegato le stagioni nella terra piatta🤣🤣 e NOVAX che ama putin che vaccina se stesso con vaccino occidentale ma il suo popolo no🤣🤣.....una farsa...ma credo che per quanto riguarda l'elettrico ha perfettamente ragione......si paga si fa il figo...ma non si raccontano balle perchè si è pagato.

[@sephiroth127]

Io ho un'auto elettrica da 5 anni e va benissimo, tu invece sei il solito che parla giusto per dare aria alla bocca. Vabbè, online ce ne sono tanti come te, non sono stupito.

[@ilVerista-yk5ck]

Peccato che con quel forno elettrico a ruote non ci siete ancora rimasti su Punta Veleno
Ma mai disperare…

[@stefyejenner]

Scusa ma non ho capito il tuo commento!

[@claudiomirandola3111]

Commento da idiota, nessuno ti obbliga a guardare un video che non ti interessa

[@compagninmichele]

Ignoranza allo stato brado

[@alessandropedon1184]

ma che ci siete andati afere

[@stefyejenner]

Un giro 😉😉

[@CoronaS-vdn]

con la musica in background mi ha letteralmente spaccato il cervello e coglioni!
non hai detto quanta batteria si è ricaricata in discesa. Ma in particolare..perché ti sei comprato una Kona di merda!?

[@stefyejenner]

@CristianoVoodooNet perché hai guardato questo video? io non ti ho obbligato... e nemmeno offeso! abbiamo detto la percentuale alla fine della salita e della discesa, per sapere la percentuale ricarica basta un semplice calcolo matematico...

[@CoronaS-vdn]

@@stefyejenner infatti non l'ho guardato tutto. è solo un consiglio di non mettere pesante musica background oltretutto fuori contesto. è solo una critica, per il resto era per farsi due risate. Peccato di non aver visto la tavella consumi, era utile.

[@alberto4231]

Che invidia vedervi mangiare un panino 🍔 in cima a una montagna 😊 amo la montagna e i panini 😂 grazieeeeee bellissima recensione veritiera e non come quelle degli youtu.ber che sembra che le auto elettriche vanno ad aria 😂

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏 Come avrai capito anche noi amiamo la natura, la montagna e pizza, focaccia e panini (non dimentichiamo i grissini! Se hai visto i nostri video dei viaggi sai a cosa ci riferiamo 🤣😂🤣) Comunque riguardiando i nostri video, i panini fanno venire l'acquolina in bocca anche a noi 😍😍🤪🤪

[@alberto4231]

@@stefyejenner siiiii ho già fame organizzerò al più presto un piknic con cani e moglie in montagna panini con mortadella con pistacchi e pancetta vino rosso e acqua caffè nel termos e per finire cibo cani 😁

[@stefyejenner]

Un bel picnic all'aria aperta vale molto di più di dieci cene al ristorante ⛰️😍👍

[@alberto4231]

​@@stefyejennersiiiii sicuramente 😊

[@libreriaborgosanpaolo6066]

Che gioia queste lavastoviglie con le ruote! Che viaggi, che viaggi!!.... Però "salvano il pianeta..." e costano come un appartamento a Montecarlo. Corro subito a comprarne 5!!!
P.S.) mentre l'automobilina a pila salva il pianeta, stiamo correndo felici verso i 9 miliardi (50 anni fa eravamo tre e mezzo...) le foreste vengono spianate a ritmo accelerato e scompaiono, i mari muoiono per veleni e pesca selvaggia, imbecilli alla macron scatenano una mega guerra nucleare, ecc. ecc. ecc....

[@stefyejenner]

In questo video nessuno ha detto che comprando un' auto elettrica si salva il mondo! Noi nel nostro piccolo facciamo il possibile per migliorare le cose: abbiamo una casa a zero emissioni, combattiamo gli sprechi, facciamo la raccolta differenza e curiamo giardino e orto con metodi naturali, senza veleni! Una goccia nel mare, ma il mare non è forse fatto di gocce? Lei cosa sta facendo per migliorare il mondo?
PS: siamo anche contro ad ogni tipo di violenza e armi! ✌🏻 Peace and love!

[@MaurizioFS]

È normale che alcuni paesi boicottino il carburante sintetico definendolo non idoneo e comunque inquinante (dimenticando che anche l'elettrico in vari modi inquina) dato che hanno puntato anima e core sull'elettrico chinando il capo ai paesi produttori di Litio. L'italia punta sui biocarburanti a mio avviso ancora una scelta sbagliata considerando che penalizzera' la produzione agricola a meno che non si utilizzino le alghe marine, cosa molto improbabile.

[@MaurizioFS]

Ho letto sui social diversi commenti su chi ha la full elettric, certo la spensieratezza di una gita fuori porta è andata a farsi benedire, tornerò a casa? Dove la ricarico? Devo andare piano se no la carica non mi basta, mi interessa quel paesino arroccato dove si mangia bene ma....non ha la colonnina, ragazzi vi rendete conto che ci stiamo complicando la vita già bella che complicata?
Se avessero già da anni favorito la produzione di e-fuel avremmo fatto il pieno in 2 minuti ovunque.
Pazzesco.

[@MaurizioFS]

Ragazzi è fattuale la full elettric è transitoria, fra qualche anno anzi dal 2025 grazie alla Germania e alla Spagna (l'Italia dorme sonni profondi) le quali inizieranno a produrre milioni di litri di e-fuel solamente con: sole, vento e acqua marina desanilizzata al costo senza le accise di 1 euro al litro, potremmo viaggiare senza problemi e senza le ansie e i disagi di chi ha comprato la full elettric.
La Comunità Europea ha decretato che i meravigliosi motori termici continueranno a esistere purché funzionino solo con e-fuel.
A mio avviso una scelta che doveva essere fatta da subito invece che impantanarsi con la elettrica.

[@RS2Diego]

😂😂😂😂 certo che ne scrivi di boiate eh

[@danidriver4438]

Cancella tutti questi fessi che hanno sporcato la sezione commenti. Bel video, continuate così

[@stefyejenner]

Grazie mille 🙏🙏🙏

[@manbifabio]

I fessi che non comprano auto elettriche sono il 95%. Bisogna considerare molti fattori. Se il motivo principale è " salvare il mondo" allora i fessi sono il 5%! 😂🤣😂

[@compagninmichele]

Sono d'accordissimo, bisogna eliminare tutti i commenti che offendono senza motivo.

[@manbifabio]

@@compagninmichele censura???

[@LUCABIANCHI81]

Visto che eri in zona dovevi andare a fare la Scanuppia. Allora si che vedevi una vera salita.

[@stefyejenner]

@LUCABIANCHI81 non conosciamo la Scanuppia, ci hai messo curiosità, quando ricapitiamo in zona... 😁👍🏻

[@ClaudioS60]

L elettrico è una merda😅

[@ClaudioS60]

@@antonioantony4048 no ..... ragiono con la testa....

[@ClaudioS60]

@@antonioantony4048 ripeto .... elettrico per la mobilità è ancora più inquinante.... poi i motori elettrici , sono Merda , ripeto .... l elettrico è morto già..... buona vita... non mi rispondere più.... sennò divento volgare

[@ClaudioS60]

L elettrico , ripeto è Merda!!!! Buona vita... si tenga lei la sua trappola .... che percorre 300 km con un pieno e per fare un viaggio di 1000 km .... ci mette 3 giorni con la ricarica ..... meglio tornare al calesse e cavallo....

[@ClaudioS60]

@@antonioantony4048 le ripeto , si goda pure la sua aitomobilina elettrica ....

[@claudioguiotto-mm7tq]

Propongo a Tesla di mettere lì un supercharger 😅

[@robertopiedimonte2078]

9000 SLM
vengo dritto ai commenti 🤬 per insultarvi.
9000 metri "sul livello del mare" e mi vengono in mente immagini dell'Everest la montagna più alta del pianeta facente parte della catena montuosa himalayana che si ferma a meno di 8850 metri.
Siete riusciti a salire più in alto?
Oppure avete percorso 9000 metri di strada in salita?
Forse ora SLM significa pure "stron...e limpidamente megacaz...e"
...e baaasta!

[@stefyejenner]

Mai sentito il detto "non si giudica un libro dalla copertina"? Se avesse visto il video avrebbe le risposte alle sue domande, senza bisogno di offendere nessuno! Buona giornata.

[@robertopiedimonte2078]

@@stefyejenner
Invidio la sua pazienza, io se leggo cazzate sulla copertina non ho ne voglia ne tempo da perdere con chi le dice/scrive.
Le stronzate sui social sono un vocio così fragoroso che scuote la superficie di tutto il pianeta.
Oggi ci si autoincensa aprendo bocca e dandogli fiato invece di cercare di imparare qualcosa di nuovo.
Mi piacerebbe trovare poche cose da imparare perché aggiungono qualcosa di significativo, invece ci vuole un microscopio atomico per trovare questo qualcosa in un mare di "l'aria sta su e l'acqua sta giù", poi per carità trovata forse l'idea simpatica con location particolare sputtanata con una salita trasformata in altezza, ovvero sbagliamo il 2+2=4.
Dovrei pure portare rispetto?
Dov'è il rispetto per la mia infinitamente superiore stupidità in confronto alla pura demente ignoranza che ho trovato?
Tutti insegnanti, allenatori, predicatori e falliamo sul 2+2, ebbene per ascoltare pretendo almeno una risposta immediata e corretta ad un 15x15= a cosa?
Ma non vorrei ascoltare, ma molto di più, vorrei vere e proprie lezioni, invece cado nello sconforto perché si difende il nulla profanando anche l'ultima dignità del silenzio

[@valerioc.195]

Non oso pensare ai poveri freni delle auto non elettriche, dopo quella lunga discesa!

[@stefyejenner]

Effettivamente hai ragione, con un'auto elettrica in quelle lunghe e ripide discese, oltre a ricaricare la batteria, non si usano nemmeno i freni, o quasi, a differenza delle termiche che invece mandano in sofferenza dischi e pastiglie 😊

[@ita-bel704]

Si infatti se guardi attentamente si vedono decine di macchine uscite dal percorso per problemi ai freni..🤦‍♂️

[@valerioc.195]

@@ita-bel704 non mi riferivo ai problemi, pensavo semplicemente all’usura

[@albel7875]

Addirittura😂 e dire che in molte altre situazioni non si oserebbe pensare ad altro

[@alberto4231]

Sinceramente basta scendere di freno motore con la seconda o terza per non consumare i freni delle termiche salvo che non sei un anziano 😅😅😅

[@giuseppealessandrocosta8083]

in 2 pensate a pieno carico i consumi

[@stefyejenner]

I consumi in salita sarebbero stati ancora più alti ma nella media non ci sarebbe stata una differenza enorme perché con maggior peso aumenta anche l'energia rigenerata.

[@brunolombardini7342]

Ottima prova, al di la della propaganda ... i dati parlano!

[@ralfclems7014]

Chissa se c'è una zappa elettrica ?

[@stefyejenner]

@ralfclems7014 credo di sì, prova a guardare su Amazon 🤔

[@ralfclems7014]

@@stefyejenner
Io lo so se c'è
Presto lo scoprirai anche tu!

[@stefyejenner]

@ralfclems7014 se lo sai perché mi ha chiesto? a me non serve la zappa elettrica...

[@ralfclems7014]

@@stefyejenner lo dici tu!

[@stefyejenner]

Lo saprò io quello che mi serve. Spero che anche tu sappia quello di cui hai bisogno😅😅😅

[@massimilianop.3511]

Bidoni di auto😂😂.. poi li vedi a 50 all'ora in tangenziale.. perché hanno paura che la batteria si scarica😂😂😂

[@stefyejenner]

Infatti noi abbiamo avuto talmente tanta paura che il primo anno siamo andati a Capo nord, il secondo in Islanda, ecc ecc.
Il tutto documentato nelle playlist del nostro canale 😲😲😲🤔🤔🤔

[@56wenzel]

Cmq,chi ha una macchina elettrica e' un fesso.

[@stefyejenner]

Sarà anche fesso ma non ha mai offeso nessuno.

[@antonioroccuzzo4214]

​@@stefyejenner e si, io sono uno dei fessi che ha l'auto elettrica e che non la cambierei mai con una termica. E con estremo stupore, mi rendo conto che internet ha dato la possibilità parola e di espressione agli ignoranti ed ai cretini. Io sono felicissimo di aver acquistato una EV. In salita l'auto consuma, ma le termiche, andando con la prima e la seconda nei tornanti non è che viaggiano gratis, consumano e come, altro che. La fortuna è che l'auto elettrica al ritorno rigenera energia e ricarica la batteria risparmiando i freni. Mentre la termica non mi pare rigeneri carburante. La media matematica di utilizzo energetico di una elettrica è pressappoco costante e la stessa. Perché, come diceva mio nonno, tante sono le salite e tante le discese. Comunque, io con la EV ho adottato uno stile di guida diverso, e mi rendo conto che l'efficienza è aumentata. La cosa positiva è che ho i fotovoltaici e l'auto la carico gratis. Comunque, ottimo il consumo dell'auto, complimenti 👍👍👍👍👍👍. 10 kWh per 100 km, caricandola a casa con un buon contratto sono 2,50€ X 100 km. Con 2,50€ di carburante, con la termica fai solo l'avviamento nelle mattine fredde e riesci a riscaldare l'abitacolo dell'auto. La mia auto, con il 20% di autonomia (che sono circa 12,5 kWh) percorre comodamente 100 km. Se poi mi voglio passare il capriccio di bruciare qualche termica di grossa cilindrata (ho 150 kW di propulsore) certo, i consumi salgono drasticamente, ma vedere la faccia del proprietario del Cayenne, quando lo bruci in accelerazione, è impagabile 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
Comunque, complimenti x l'auto e per la prova.
Un caro saluto 👍👍👍👍👋👋👋👋

[@antonioroccuzzo4214]

Il guaio di internet è che ha dato la possibilità di parola ed espressione agli ignoranti ed ai cretini. Ed a tutti coloro i quali aprono la bocca con il cervello spento. E sanno solo insultare, senza sapere quello che dicono. 😂😂😂😂😂😂😂

[@stefyejenner]

Quello che scrivi è tutto corretto. 😊👍
A volte ci si dimentica anche che siamo passati tutti da una endotermica e che solo chi è già in possesso di un'elettrica è in grado di fare un reale confronto tra le due tecnologie. 😀😀
Un saluto e Buon Elettrico 😘😘🖐️
Ai prossimi video....⛰️⛰️

[@56wenzel]

vi ringrazio molto@@stefyejenner