Geely Atlas Pro против Jaecoo J7 с полным приводом на гребне борозды
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2024
- Geely Atlas Pro или Jaecoo J7? Мы сравнили два популярных китайских кроссовера.
Моторное масло для китайцев: reinwell.ru/pod/?...
Geely Atlas Pro с 3-цилиндровым двигателем и мягким гибридом мощностью 177 л.с. выехал против Jeacoo J7 с двигателем 1,6Т мощностью 186 л.с., хотя на Chery Tiggo 7 Pro Max этот же мотор выдаёт 150 л.с.
Оба китайских кроссовера с 7-ступенчатыми роботами и полным приводом!
Заглянули мы и на бездорожье, чтобы сравнить как работает трансмиссия. Оказалось что у Джили Атлас Про, который достаточно давно присутствует на рынке, привод более полный, нежели у Джейку Джей 7, но это лучше увидеть.
Реклама. ООО «Аллея Групп». ИНН: 7728429454. erid: LjN8K2zZN
Ведущий: Игорь Сирин, Вахтанг Кольцов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Представление автомобилей.
02:18 Технические характеристики- графика.
02:37 На что похожи?
03:22 Гаков гибрид?
04:28 Что под капотом?
05:10 Обслуживание автомобилей.
07:19 Дорожный просвет - покрышка.
09:13 Динамика - круг.
13:59 Багажники.
17:21 Интерьер - задний диван.
20:30 Салон спереди. Комфорт в движении.
27:25 Динамика - разгон до 100 км/ч.
29:04 Динамика - старт с хода.
31:32 Бездорожье.
38:35 Итоги. - Авто та транспорт
Поменял x3 на JAECOO и очень рад😅❤
Как мне так обе машины хорошие.
Лично я с 21го года езжу на Атласе про - полноприводный турборобот с гибридом в максималке. Машиной очень доволен. Пересел с кашкая и икстрейла. Назад к японцам не хочу пока.
По впечатлениям - отличная машина для повседнева и путешествий. На трассе на скоростях держится великолепно, как зимой так и летом. На обгоны свыше 130 - легко. Ездил на нем в путешествия - Алтай с перевалом Кату Ярык, зимеий межгород на 3 тысячи километров и прочее... комфорта в салоне хватает. Сидения гораздо удобнее чем в ниссане.
Зимой заводится хорошо. Эксплуатирую в сибири )))
Пока гоняю и менять на что либо не думаю.
Все кто верит что он сгниёт-развалится-заглючит... ну верьте дальше, а я буду кататься и радоваться.
Собалезную
@@user-gf9zw9vi8x себя пожалей.
@@user-gf9zw9vi8xчему ты соболезнуешь,грамоте сначала научись
долгое время хотел кашкай или хтрейл но так вышло купил атлас не жалею и видимо не зря. раз владелец бывших кашкай хтрейлов так говорит
Японцы не надёжные партнёры, в любой момент свалить могут, больше их брать не буду.
А почему не максимальной комплектации атлас взяли? И тыкают что в нём этого нет. Панорама и розетка в багажнике там есть.
Велосипед тоже последовательный гибрид. Когда горка заканчивается подключаешь два цилиндра 42 размера каждый.
Гибрид умеет накапливать энергию торможения, а велосипед нет
🤣🤣🤣
По моему Джейку здесь однозначно лидер. Он новее, у него интереснее внешний вид, больше вариаций работы коробки и полного привода, он более уверенно стоит на дороге. Он быстрее. Я однозначно выбрал бы лейку j7. Тем более у меня нет дачи, а значит атлас мне не нужен)))
Про внешний вид, тут на вкус и цвет. Мне у атласа он интереснее.
Атлас круче рулится и управляется чем любая производная от чери. Тут смотря кому что нужно)
@@user-lr9mg4kr8v прошу прощения, но в плане рулежки джейку точно интереснее атласа. И не стоит исключать того факта, что атлас фактически автомобиль прошлого поколения, замена которому стоит уже в салонах под названием New Atlas. Логичнее было бы сравнивать новый атлас с джейку, вот только ценник на новый атлас у Джили совсем неадекватный. P.S. Окончательно добивает Атлас Про то, что при желании взять монопривод, вы получаете фактически другой автомобиль, который совсем не выдерживает сравнения с современными конкурентами.
@@moxnatymonax8286 Автомобилей Черри рулежка мне никогда не нравилась). У моно привода есть плюс большой -автомат и к тому же у производной чери тоже есть монопривод. Плюс лишь в том что модель новее двойные стекла. Ценник у свежей модели всегда выше. Пройдет полгода. Ценник на новый Атлас упадет, на рынке будет фаворит)
@@user-lr9mg4kr8v согласен. Но сравниваем мы джеку с джили, а не с немцами например) Атлас про далеко не драйверский автомобиль по сравнению с нынешними конкурентами, а самый отталкивающий фактор джили-цена, которая выше конкурентов.
По ощущениям после личного теста драйваJaecoo на голову выше качеством, материалы очень качественные
У нас не осталось такого чувства. Больше экраны - да, но у Джили приборка приятнее, да и в целом местами он даже дороже
@@user-su4co9jt1fтакая же фигня. Посмотрел на Джейку в видео - вроде понравился. А когда увидел его в реальности то он как то разочаровал. Атлас в реальности гораздо симпатичнее как внутри так и снаружи. Вообще не понимаю почему Атлас причислили к пенсионерским, с таким дизайном.
@@user-su4co9jt1f Мне тоже Джейку больше понравился. Более дорогие материалы, металл, кожа. Все это органично очень смотрится, плюс огромная мультимедиа. Уровень повыше как мне кажется
Мне за 50, естественно простая не спешная езда по городу и выезды на природу и рыбалку... Выбор очевиден - Атлас и только!!!
Спасибо большое Игорь и Вахтанг за видео!!
Проведите сравнение ДФМ 580 и Чери тиго 8, это единственные бюджетные семиместные автомобили. Причем очень похожие по цифрам в характеристиках.
На бездорожье нужно было включить 4*4 на Jaecoo. Этот режим как раз таки не душит мотор.
и еще они использовали разные шины, что как бы не совсем честно
Надеюсь, что Вахтанг в команде! Экипирован, красноречив и энергичен! Как всегда профессионально! Всему коллективу здоровья и удачи!
Спасибо большое)) Рад слышать 🙌
Буквально боюсь спросить: на бездорожье Geely Atlas Pro был в режиме OFFROAD, без ручного переключения передач?
Заранее спасибо за ответ! 🙂🤝
Спасибо. Жду сравнение джейку с новым атласом ✊️
Балы не отображают картины в целом. Зачастую за покупку авто решает один два потребительских свойств. Например объем багажника и проходимость, салон и внешний вид и .т.д.
Салон в j7 прикольный, сидел в нем, классный , совреиенный ,мне понравился.
В атласе тоже хороший санон, но в ĵ7 он прям модный ,стильный.
17:10 что значить розетка 12V в багажнике не нужна? а насос куда включать? в салон что ли ?
Когда вижу "лепесток", болтающийся в проруби, сразу вспоминаю Вахтанга на заднем сидении)))
J7 для меня, выглядит на порядок лучше
Ну да, это же в автомобиле главное...
@@azrecion *Сейчас во многом все решает внешка Потому что остальное все практически одинаковое Примером тому топ продаж это джулион, тиго 7 и омода*
@@sobol53 ну если конкретно из Вашего списка то да - выбирать тут особо не из чего, кроме внешки...
Но я всё же в автомобиле ценю, в первую очередь, иные качества.
P.S. И необязательно всё писать жирным шрифтом - веса тексту это не прибавляет...
@@azrecion сейчас, да, все одноразовые помойки из Китая. И для слепых, я написал именно выглядит, а не то что он лучше на порядок как машина, но вам лишь бы вякнуть.
@@azrecion По моему Джейку более сдержанный, аристократичный. И материалы подобраны более качественные, тот же салон посмотрите. Он явно интереснее конкурентов.
Опять не Субару, хотя по грязи Джили неплохо поехал.
Если будет возможность, сделайте сравнение хавал ф7 с Джейку джи7 в плане полного привода, динамики. За средние комплектации цена +- одинакова. Хавал даже чуть по дешевле будет
Надо было сравнить 7про макс и j7. Машины почти идентичны и тем самым было бы интереснее сравнение.
В чем смысл сравнения одинаковых машин?
Помочь потенциальным покупателям определиться с выбором.
@@user-su4co9jt1fразные двигатели, разные настройки подвески (джейку не такой валкий). Возможно разные алгоритмы работы полного привода.
@@s_leeevа чего там выбирать? чери проще и дешевле, джейку богаче оснащенен и отличается дизайном.
На бумаге чери будет более выгодной покупкой. По мощности они с Джейку равны
@@user-su4co9jt1fкак сказать... в чери больше кнопок, что является плюсом на мой взгляд. Климат в максималке на крутилках, что удобнее. Но да, в j7 дизайн и проекция. В целом равны, поэтому и интересно сравнение блогеров. А ещё мне кажется Чери более проходимый - настройки полного привода реализованы по другому.
Сделайте обзор на BAIC x 75. Хотелось бы узнать ваше мнение
Мне бы тоже хотелось, но пока не дают
"Да,но нет".
Игорь Сирин.
Добавил цитату в блокнот. Пригодится.
У него таких много
@@AutoMPStv
Вахтанг пока наполняет смыслом обзоры Игоря и придаёт просто словам смысловое значение.
Помню "квартет И" практиковал в сатире это направление.
Проверьте на тест круга changan cs55 plus
Почему перестали тестировать полный привод на роликах ? Ведь эта самая лучшая проверка имитаций блокировок! Сделайте такой тест на jaecoo, молю вас 😊
Это тест любопытный, но не вполне отражаший реальность.
Тигго8 Про Макс точно не сьезжает, думаю и Джейку тоже, гребет он слабо, сильно хуже Джили
@@user-su4co9jt1f но ведь у тигго 8 про макс как раз проблемы с полным приводом. Так что тест вполне хороший.
Продали, Игорь резину на них купил
Очень хочется увидеть сравнение Чанган Хантер с Грейт Вол Поэр
Благодарю за ролик, смотрю на geely атлас или кулрей, доехать на дачу смогу... И по городу и иногда трасса до 500км в одном направлении.
Кулрей приятнее сильно, Атлас старый
Я очень советую обязательно посидеть в обеих авто, они, при очень близких размерах салона (атлас про однозначно только по высоте выигрывает), довольно разные по посадке и ощущениям от езды. Про кулрей я про дорест, если что, который сейчас Белджи х50.
Coolray 2022 хорош, но насчёт дачи... Он же только переднеприводный - это чисто асфальтовая хорошо управляемая тачка. Если нужна дача, то это только Атлас, и тоже только дорест, поскольку полный привод в новый пока не завезли.
@@azrecion благодарю, с дорогами у нас нормально, на переднем приводе приезжаем легко.
Кулреи оба маленькие, особенно багажнички. И сильно молодёжные снаружи и внутри.
АтласПро больше солиднее и классом выше ощущается.
Как и всегда 👍.Обзор объективен. Игорь сиденье в черри показалось спинка болтается .у людей есть нарекания .???
Спасибо, не знаю как у людей, у меня не было, особенно в Чери))
@@user-su4co9jt1f в этом видео когды устраиваешся за рулём видно как спинка ходуном ходит ,или просто показалось .😀
Самый главный плюс автомобилей линейки и суббрендов Cherry это наличие запасных частей в доста очном количестве на складах в России. И после дтп не надо по 6-7мес. ждать детали.
4:16
Очень даже волнует.
Вообще считаю, что будущее именно за гибридами, а не за утопическими электричками (исключение - общественный транспорт).
Пожалуйста протестируйте jac js6 желательно в сравнении с чанган цс 55
тут чанган в сухую выиграет. cs55plus на голову выше, особенно по ездовым качествам. За рулем просто кайфанете от его поведения
Нелеквид и старый кузов. Супер обзор)
что за бред ,да она едет с выклученым esp на джейку включена ну вы и обзорщики дааааа!!
За внешний вид Вахтангу 1 балл,а Игорю 1 балл за энтузиазм в грязи.
Не хватает в заезде третьей отечественной машины на моноприводе,чтобы сравнить проходимость.
О! Пойду на Модный приговор! Авось выиграю 🕺🤳
@@VahoWow
Это где ведущий в запрещенном образе?
@@andreyzvygin9725 запретный плод сладок 🧄
@@VahoWow
Сложно Петру с вами...сложно.
Говорил же,что Нагиев будет более убедительным в образе ведущего....
....у него,тем более, сейчас творческий кризис...
А Фоменко бы вообще эти покатушки привёл бы к гонкам на выживание.😂
@@andreyzvygin9725 Фоменко и подбивал Нексии и Эсперо угонять, как мы помним 👴🏻
Кто красивее вопрос спорный! Многое решает цвет кузова, размер колёсных дисков!
Да! J7 - моложе!
Но и Атлас в полне современен!
Динамики для обгона хватает на обоих авто!
А вот выехать из грязи, без чужой помощи , с большим количеством багажа , за меньшие деньги, при том же комфорте! ☝️ может перечеркнуть все достоинства конкурента!
Обзор проплачен!😂
Снова Джили засудили!
Джейку. ❌
Атлас про. 💯✅
Логика полного у чери отвратная, все блогеры про это говорят это факт. По такой грязи я часто на дачу еду на своём турбо-Каптюре, гребет так же как Атлас.
Но Джек конечно классный, тут спорить нечего.
Турбо Каптюр вещь
Джек уродливый и дорогой
Не верьте блогерам, они все продажные, попробуйте сами разные машины и сделайте свой выбор.
31:11 Замечание. У Джили гибридная составляющая в режиме «спорт» не работает, только в «эко и комфорт». Вот такие странные у них инженеры!
Разгоны 60-100 и 80-120 лучше проходят на «комфорте», при предварительно заряженной батарейке.
3:47 мягенький гибрид в 48 вольт ставит Мерседес на А и В класс. Судя по фото литиевой батареи, поставщик у них один.
У Джейку новее и мощнее мультимедиа. Для меня это большой плюс, так сюда можно доустанавливать свои программы. Очень удобно. Да и едет Джейку приятнее, как в плане комфорта, так и в плане динамики
👍
Добавьте еще в сравнение стоимость ТО у дилера!
кстати у джили норм цены на ТО, у других брендов дороже, я сравнивал
И еще нюанс, если взять компанию с панорамой и тут можно бал за багажник поделить😂😂😂и отсюда без атласа никуда бы не уехал😂😂😂
Лобовые во всех машинах трехслойные😂, триплекс называется
«Переднеприводный кроссовер - деньги на ветер» - золотые слова
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...
Полноприводный кроссовер, это как дополнение амбициозному идиоту 😂
Потому что это универсал с высоким клиренсом
с таким же "успехом" я могу сказать, что любой кроссовер - деньги на ветер и самый правильный - это седан с задним приводом...
И как часто Вы будете пользоваться данным полным приводом ?) Включать один раз в год , чтобы выбраться из сугроба ?) Если масла в голове нет , и полный привод не спасет . Для городской эксплуатации достаточного переднего привода . У меня сейчас Куга монопривод - всюду проезжаю , в том числе и по снегу в котором утонуть можно .
Ну я полагаю что лето тогда лучше на асфальте, Атлас полный привод со всеми скидками можно взять за 2500000
Кому он нужен? Атлас этот. Качество не то. Джейку как суббренд черри хотя бы проверенный понятный и надежный
@@user-qv9rm7om1x
Атлас Джили не проверенный??? Ты откуда свалился?
Блин, ну как можно сравнивать на бездорожье, если на машинах включены разные режимы? У ддейку надо было отключить эсп и включить оффроуд. Тогда сравнение было бы адекватным. А так не пойми че слелали. И кстати, педаль тормоза у джейку можно настроить в ГУ. Изучили бы получше машину перед сравнением.
J7 лучше чем Атлас. Полный привод, как минимум. Внешне лучше. CarPlay. Датчики слепых зон и омываек. Ну и цена приятнее
Почему не новый атлас взяли?
Потому что ему полный привод пока не завезли(
а почему с Хавалом 7 не сравнили?
Он совсем старый
@@user-su4co9jt1f да такой же как Джили, щас рест есть
Пипец, как так можно сравнивать полный привод??? Еще и бал отдали джили, резину как минимум тогда надо было на джили летнюю поставить, а на Джейку включить режим 4х4, на нем только на этом режиме хорошо работает электронная помощь полного привода. Не чуть не против джили, самому очень нравиться эта марка и довольно качественный у них полный привод, но за такое сравнение точно бал нельзя отдавать, смешное сравнение
Это уже вторая дуэль Джили против Чери. Там резина была одинаковая и Тигго7 не вывез.
У джили жёстко блокируется муфта и при отключении ЕСП электроника всеравно немного подтормаживает буксцющие колеса, не ограничивая мощность. Получается очень уверенная тяга. Чери этого не даёт. Она просто шлифует и при поворотах руля размыкает муфту
ДА...... ОДНАКО........Кто бы мог подумать об этом года 2 -3. Назад. Инфаркт бы "схватил" или "инсульт". ☝😁🤣🍷
Сложно поверить в то что жизнь идёт?
Чтобы стоять на месте надо бежать, это ещё Алиса говорила, такова жизнь
@@user-su4co9jt1f Славва России - России Славва.☝
Ребята вы столько лет ролики выпускаете, ну когда звук нормальный будет? Ну плохо вас слышно .....
Слава ютуП...
Улетели листья из моторных отсеков.
Повторилась в мире неизбежность...
СновА масло под капотом...и это повод задуматься про намек в рекламе. Дарю высокотехнологичное масло. Лей Игорь.😂
Все свое ношу с собой!
@@VahoWow
А разве поступало предложение поносить чужое?
Почему про шестнадцатый год говорите? В России, если не путаю, атлас про появился в 2021 году, в Китае на пару лет раньше.
Потомучто данная модель появилась давно. В 2021г был глубокий рестайлинг и приставка ПРО к названию модели.
Автообзорщики - да, но нет. Странное дело, оба своей непредметной болтовней вызывают раздражение.
Выпуски этого автора становятся всё более затянутыми по времени и от этого всё более скучными и утомительными. Профессиональные обзорщики более кратки, более чётки,а тут...Огромные рекламные блоки, очень много лишних ненужных слов. Сомнительные инсинуации,спорные выводы .. Не очень интересно стало.
Надо было сравнивать новый джили атлас и черри
Атлас❤
Джейку быстрее, лучше работает подвеска, дорогу держит сильнее. Да и как то свежее выглядит, что ли. Атлас все таки чуть устарел
Атлас ПРО - с 2021 года. Какой 2016... Атлас на зимней резине, Джейка на летней. Но нет, мы же даже это не будем обсуждать! Надо же Джейку продать. И розетка у Атласа есть в багажнике. Люк в Атлас Про есть в Ф+. Странно сравнивать разные комплектации.Пздц реклама, человек едет в Джили и рассказывает про Чери. Может вам обоим надо было ехать в Чери?
С разве тест по грязи можно считать справедливым, когда у них стоят разные покрышки. У меня на хорошей зимней резине машина по грязи едет намного лучше чем на обычном лете🙂
А зачем атлас старый взяли если есть новый?
Ценники слишком разные пока что
Игорь, тест на лёгкое бездорожье получился не корректным. Могу лишь предположить, что на фрикционных зимних шинах, как у Geely Atlas Pro , Jeacoo J7 прошёл бы эту грязь очень легко. Ну и сам тест сравнения новых технологий со старыми, мягко говоря не в пользу последних. Но признаю тот факт, что картошку с дачи или кирпичи на строящийся небольшой коттедж возить удобнее. С моей точки зрения надо было в пару к Jeacoo J7 выбрать что-то похожее по современным фишкам, к примеру Exeed LX или Haval Jolion и посмотреть у кого из них эффективнее потенциал современного китайского кроссовера. Но в одном вы правы Geely Atlas Pro покупают исключительно пенсионеры.
Мы неделю назад выпустили ролик Джили против Чери на одинаковых шинах и там Чери тоже уступил на Бездорожье
А что за новые технологии у джейко???
@@SergeyMelnikovMotoBlok
Секретная кнопка.
Могу согласиться лишь с тем, что Geely Atlas Pro уже слегка устарел, однако мой вывод в том, что из-за этого данная ниша вообще пустует, поскольку в ней сейчас вообще нет интересных современных авто (и Ваш список это лишь дополнительно подтверждает). Может быть, Чанган в этой нише выпустит что-нибудь стоящее, но на данный момент у них тоже нет ничего, равно как и у Geely - как только появится новый Atlas с AWD, расклад наверняка изменится (во всяком случае, больше здесь ставить не на кого).
@@user-su4co9jt1f Не лукавьте. В том тесте вы сравнивали телеги на переднем приводе, а в этом тесте полноприводные кроссоверы.
По управляемости и тормозам Атлас лучше чем J7.
Атлас Про выпускается с 2019 года. Учите матчасть!
В Китае, а в РФ с 21
А до рестайлинга он назывался просто Атлас и также у нас продавался, но с 4-цилиндровыми моторами
Я тинэйджер
Дайте два джеку
Держи один в рот
На тесте "про способность поворачивать" снова интуитивно выбрал ладу.
Уходить от препятствий на ВАЗе умеют лучше всех в мире.
Сосед купил джейку. Ручка передней правой двери не заезжает 😢говорит вроде мелочь, но портит первое впечатление от покупки автомобиля
так пусть к диллеру идет, а не страдает) там решат проблему
Очевидно же что зимняя резина лучше по грязи.
Да, но чери/джейку реально плохо гребут
Зато летняя лучше на асфальте, будь атлас на летней резине он бы круг выиграл. Тут тот случай когда в двух номинациях зарешала резина.
Год выхода этого Атласа 2019 в Китае и 2021 в России, а не 2016.
Когда-нибудь автожурналисты научаться правильно писать название бренда Jaecoo в заголовках видео
Когда перейдут на более понятные цифровые артикулы в накладной.
Когда начнут писать просто "очередная хрень от Чери"? 😂
Без тебя бы не разобрались
4:29
Взял бы Geely, но не этот, а на автомате и с 4-мя цилиндрами.
Значит Эмгранд?
@@PhoenixPictures123 Неееет.🙂 Здесь же видос про кроссоверы. Лично для меня кроссовер - это не приподнятый хэтчбэк, а реальный кроссовер, т.е.:
полный привод, клиренс в районе 20 см, АКПП, 4 цилиндра и не менее 130 л.с. (машинка то нелёгкая).
А что не новый Атлас взяли ?
Так на нем нет полного привода, а на старом есть
@@159ruв точку!
Обещают очень привезти
Сравните переднеприводные, только, с новым Атласом!!!
Атлас больше на машину похож
Атлас лучше!
Хуже, но он и дешевле гораздо
@@shikomlbb Лучше!
*Сейчас столько практически одинаковых китайских авто Что люди стали брать их только за внешний вид Из этих двух, конечно же джейку*
Один из вариантов,как увеличить продажи на ровном месте.
В России этот способ ещё использовали с 1970,но, там работали настоящие профессионалы и они достигли совершенства, играясь в последствии только названием и ценой.
Китайцам до них далеко.
Пощупав недавно многих китайцев и этих в том числе, скажу что Джейку это тот же Черри 7промакс.
А Черри самые "китайские" из китайцев мне показались. (Сравнивая Черри (+Джейку и Омода), Хавал, и Джили.
Люди как вы можете вообще сравнивать джили с чери, Концерн чери это коммерческие машины,не про качество и практичность а про вызвать быстрые эмоции и быстрее продать больше и дороже… Успокойтесь вы уже😀🤦♂️🤷♂️🤷♂️ говно это все… не ведитесь на внешность… хотите качество-берите атлас про, даже на классическом автомате есть, и не парьтесь… хотите с панорамой или полным приводом берите гибрид… но с чери не сравнивайте 🤦♂️
Пришёл в скопище салонов, посидел во всех китайцах, пощупал всё снизу доверху.
Черри и всех их суббренды это прям китай. Хавал чтото среднее (F7 интересен). Джили больше всего похожи на норм машины.
Рассматриваю АтласПро 2WD на Автомате.
Жаль на тест-драйве только 4WD на роботе.
Скуф заскамил альтушку и сигны за донаты!
Есть кому что ответить на это? 😁
Это импотенция,но содержательная с элементной базой доказательств.
@@andreyzvygin9725 а есть какая-то теоретическая механика в этом?))
@@VahoWow
Даже практическая.😂🤣
Пиши по русски
@@user-pe6st4zq8e к сожалению, это новый язык российской молодежи.
Джака форевера!
Какой же херовый звук ребята(((
Был атлас 2,4 атмо и 6ат АКПП, оставили бы эту связку
Старье, он совсем не ехал и жрал. У них был более приятный 1,8Т с чугунным блоком, но тоже не идеальный
@@user-su4co9jt1f
Прально я только что сменял такой 48000 пробега на новый про на максималке. Оччень рад
@@user-tr2zt6pi5w поздравляю с покупкой!
Сколько обошёлся?
Странный тест по бездорожью! J7 очень хорошо едет по грязи, колеса конечно играют роль, но мне кажется вы чери специально засаживаете, а джили восхволяете, мне так кажется,
Прикольно сравнивать в грязи машину на летней резине и зимней. Конечно, во всем машина виновата, резина тут ни причем) На мой взгляд бал не объективный.
У нас недавно был тест джили против Чери 7 и там была зимняя резина и чери тоже выступил слабовато. Мы тогда не стали снижать ему балл, думали показалось, но нет. Привод у джили работает лучше.
Балл объективный - даже с поправкой на резину в обзоре всё озвучено. Кроме того, выше верно отметили, что на в заезде на площадке из-за той же самой резины выиграл уже Джеку (а вернее Джили ему слегка уступил).
На Джили стоит муфта Боркварнер а на Чери что...
@@user-bd8ti6yy7j а на Черри как повезёт...
Пипец ну вы дали!!! Считаю обьективно 6-3 в прльзу jaecoo j7 во-первых надо было 4х4 ставить на j7 отключать esp и все таки шины брать похожие (а то нечестно как то лето, прлтив зимы)!!! И по ценам, зашел в салон Атлас мне готовы были отдать на полном за 3.8кк, а jaecoo за 3.37кк, разница колоссальна!!! С бездорожьем вы вообще ерунду показали!!! Безусловно Jaecoo J7, после появления полного привода на атласе можно поглядеть, а так...
Вы наверное про новый Атлас говорите, старый дороже 3м нет
А почему не с новым Атласом?Они же по цене почти одинаковые.
он без ПП...
Все верно, нет полного привода
Там же нет полного привода, что за странный вопрос...
100 раз писал где тест фар!!!????? Для большинства ваших зрителей и покупателей бюджетных китайских авто важно знать что они увидят ночью когда будут возвращаться с дачи!!!!!!! Обратите внимание!!!!!!!!
Бюджетные тачки по 3 млн? Так и запишем:)
@@user-su4co9jt1f лучше бы ответили когда будете хотя бы показывать как светят фары!!!!! Отвечайте по существу а не просто отписки пишите!!!! Средняя цена авто в Москве по данным автомата 3 млн рублей! Статистика
Насколько бы я не любил Чери и их поделки, но Атлас с его "мягким гибридом" - это лишний гемморой в перспективе. Не дай бог с этим гибридным довеском будут пробемы, а гарантия закончится. Попадёшь на нехилые бабки. В данном случае лучше выбрать Джейку.
60 ткм гарантия на батарею. Новая стоит 300000. 😮😮😮
Ну да. Я рассматриваю сейчас Атлас на переднем с автоматом.
@@Rommik Именно Атлас, а не Атлас Про? Если так, то это совсем другой автомобиль, с этим ничего общего не имеющий.
@@sancrussrom2286 Я про авто в видео естественно.
а в чем геморрой то с гибридом атласа?? вообще не понимаю претензий, у тестя моего атлас уже 110.000 км проехал к машине нет претензий
Из этих двух я выбрал чери 7ку 😂
Это тот же Джейку, только в другом обличье.
а я бы выбрал атлас даже не раздумывая, потому как джили есть джили, им я на порядок больше доверяю
@@user-pc9jx3up6s тоже так рассуждал, пока не пришёл в автосалоны.
Тут ещё есть логика, где искать запчасти через 3-5-7 лет.
У монджаро есть гибрид!
В России?
Самый главный критерий не разгон а надёжность данных авто.
Сейчас на этом слове принято зарабатывать.
ну у тех же geely с этим проблем никаких нет вообще
Вахтанг превращается в Ленина с марксиской теорией восприятия действительности,когда победителей не судят.
Марксизм он вообще про другое😂
@@Todortodorov62
Да ладно...😂
Все три составляющих с диктатурой...😂
И образ очень похож. Стильный и необременный обыденностью.😂
Я кофту с красной сменил !
@@VahoWow
Теперь в тройке?
@@andreyzvygin9725 у меня и кепочка соответствующая имеется!
…и Звягин такой молодооой!
Ну ни то ни другое, 7ПМ все равно смотрится выигрышнее
Чери - это тот же Джейку, только проще в салоне и скучнее внешне.
Моторы фактически одинаковые
Черри наплодили своих суббрендов,что поневоле задумаешься,ребята,это вы все для прибыли делаете,а не для продвижения своей марки. Точно для меня огромный минус.
😂😂😂не раскачивается👍
Покажите Женю хоть раз
Он как Стиг!
@@VahoWow
Ушёл в топ гир?
@@andreyzvygin9725 ушел из Топ гира к нам 🥓
@@VahoWow
Понял. У вас доход выше и кол-во роликов за месяц.
Обязательно, но это не точно))
Я тот человек, который продал Киа и купил Чери. Абсолютно доволен и счастлив. Хейтеры, налетайте!
Здравствуйте, тоже самое я тоже продал свои киа рио и купил жетур x70plus, классная машина!!!
Мы попали в загс на момент бракосочетания?
Скоро к Сослану поедешь перебирать это барахло позорное 🤣
Тоже поменя Соренто на 7 про макс. Но только потому что на Киа движок загнулся на пробеге 70 тыс.😢 Доволен покупкой? В целом да, но мелких косяков в первый год владения Чери вылезло больше, чем за 7 лет владения Киа.
Ты вступил в секту ! А выход из секты только на кладбище!
Зимой ездил на жеке на тесте, отвратительно настроен полный привод, вообще не понравился, возможно из-за резины, но сильно разочарован им, ну и как все чери очень узкий и тесный салон. И материалы отделки скажем так средние, ближе к гранте))
Это у Джейку - то материалы как у гранты? Вы точно ничего не перепутали?
Балл Атласу и Geely в целом за успешные последние 8 лет жизни на нашем рынке. Черри и их миньоны таким похвастаться не смогут.
Чери 18 лет на рынке, они были в числе первых китайцев ктоикинам зашёл
Да ну???
@@user-su4co9jt1f речь-то про УСПЕШНЫЕ годы, а не про Чери Амулет :)
@@Mukaltinify а когда начались "успешные" годы у чери и Джили?
Он про гниющие Эмгранд х7 , это успешный успех Джили.
Атлас мусор однозначно 😂