Внешне не нравиться - слишком большая и тяжёлая морда. Сзади тоже не фонтан( внутри лучше Тугеллы но все равно в плане эргономике, уступает немцам. Лучше бы джилли доработали Тугеллу
Хотел купить это авто( экстерьер бомба) но отсутствие физических кнопок,полноценного автомата...склонило меня к покупке все-таки Geely tugella...и уже стоя в очереди в кассу вдруг зазвонил будильник...чуть на автобус не опоздал))) спасибо за обзор,как всегда очень интересно,операторам большой респект!!!
Даже в ролике вам сказали, что материалы не очень или подсветка-палочки понравились😅 Единственный плюс, что у сидения выдвигается псевдооттоманка, а-ля bmw😎👏
Два дня ездию начинаю привыкать, поначалу да некомфортно (стаж за рулём около 45лет) но постепенно привыкаешь,главное выучить где что находиться,а по снегу попробовал - очень даже неплохо!!! Всем доброго пути и удачи на дорогах!!!🎉🎉
Дайте денег вашей команде видео инженеров! Получил огромное удовольствие от просмотра, ракурсы, миксы с музыкой, рисунки поверх видео. Просто топ. Кайфаеул не от обзора а от видео получается. Шик!
Самые лучшие и качественные обзоры у Максима, все четко и без воды, никому не нужных измерений толщины покрытия на полтора часа экранного времени и обсуждения плавности линий кормы.
Не знаю сколько человек у вас делает этот контент - но это топовый уровень повествования и понимания техники автомобилей. Точно вы в топ-3 снг по качеству обзоров. Молодцы, так держать! Но сам авто спорный, вживую не очень понравились эти все линии, и куда пропал полный привод тоже я не понял. Но жена оценила салон. На дорогах Волгограда уже появляются.
Купил жене китайскую версию еще до того, как начали официально поставлять. Она гоняет, кайфует после рено каптюр. Я, если проедуст потом в октавию а7 сажусь и как будто жигули 95-го года)). Реально получилось хорошее авто, есть конечно несколько нюансов чтобы я добавил или убрал, но это все от лукавого. И вообще не понимаю нытья по поводу полного привода. Нах он нужен, расход больше, обслуживание больше ну и все нюансы этого типа
На счёт полного привода соглашусь в одном случае , если вы живёте в тёплых регионах без осадков в виде снега по колено и эксплуатация строго асфальт . В пользовании авто с передним приводом и я жалею что нет полного !! Снега много , во дворах особенно , не убирают от слова совсем , и выезжать очень тяжко на переднем приводе.
Тоже не понимаю страдания по полному приводу. По такой логике все машины с моно приводом должны зимой стоять на приколе. Завтра еду жене покупать такую. Кстати в Москве с наличием большие проблемы. Особенно зелёный цвет
@@KROKUC Полный привод нужен если в грязь по полям или зимой в сугробы лезть по колено, У меня Сид который пипец низкий и я в своём маленьком городе ни разу за зиму не застревал хотя снега рекорд выпало в этом году)
@@KROKUC М-да... лет 10 назад у нас во дворе за два-три дня на подъездах развешивали объявление, что такого-то числа, в такое-то время будут чистить снег, пожалуйста, уберите свои автомобили. Из 40 автомобилей во дворе на момент чистки снега убирали человек 10-15, реже - чуть больше половины. А потом ебланы, которые не убрали свои корыта, жаловались, что выехать из двора невозможно. А почему? А потому, что трактор не может прочистить только узкую полосу, а убрать снег дальше уже невозможно, потому что стоят машины. Так что и с моноприводом из дворов выехать достаточно легко, если во дворах живут нормальные люди.
Максим, спасибо за подробный и объективный обзор! Было бы интересно посмотреть выпуск, в котором вы расскажете свой личный рейтинг новых автомобилей на текущий момент.
На сегодняшний день, июль 2024 уже приобрели 8ступенчатый полноприводный автомат.. Песня!!!!😊 И абсолютно спокойно, кстати, разобрались с планшетом, с музыкой и т д. Немного покапаться, терпения, и все там понятно.
Одно лечим,другое калечим.Молодцы,что добавили подогрев лобового.Вот прям зачёт!В Сочи может он и не нужен,а в Нижнем-очень даже.Но зачем убрали очешник и регулировку ремня по высоте?!Про планшет и отсутствие полного привода и андроид авто с карплеем...Ну и с ценой,всё же,загрубили.
Проехал из автосалона 1700 км. за 2 дня, в том числе 400+ км. по зимнику, автоду (трансляция экрана телефона на планшет машины) ни разу не отвалился. Работало все по wifi.
На мой взгляд его главный недостаток - его задвинули чуть выше по позиционированию, чем предыдущая модель. Не скажу, что предыдущие версии были бюджетные, но всё таки ниша была более бюджетная.
Максим, спасибо большое за очередной интересный и информативный обзор. Помогли определиться. Лично для себя больше не рассматриваю данный авто в качестве следующего: его минусы перевесили все плюсы - как оказалось. Ещё раз спасибо за обзор!
Добрый вечер скажите плиз, как включить гостевой доступ на центральном мониторе , не можем войти в него, пишет нужен логин и пароль. Помогите плиз. Не можем забрать от продавца, т.к. даже зеркала не регулируются
Полный привод будет как только снимут тугеллу. К концу года обещали на атласе полеый привод. Какая кпп будет пока гет инфы либо с роботом оставят либо автомат поставят 8 ст
Где они взлетели? БД50 топовый за 2.2 реально урвать, дешевле только ущербный джолион или тигго 4 про, на которые взглянуть то страшно, а уж про качество этих повозок я вообще молчу.
Если важен полный привод, то Дарго. На кроссовере таких размеров, 200 л/с и роботом - полный привод зимой необходим. Мне его даже на Кулрее не хватает.
Архи важное,необходимое каждому авто для большого города. И пусть остальные курят в сторонке,утираясь соплями собственного токсичного яда,приступами ярости и безисходности от неверного выбора.
Недостаток авто-отсутствие основных кнопок управлением климатом и подогревами, отсутствие карплея и андроид авто-это вообще пиздец, сейчас в любом сарае стоит карплей и Андроид......
И снова спасибо за обзор, Максим! Машина действительно интересная, жаль нет полного привода. Хотя мне-то чего жалеть, у меня Тугелла полноприводная и я кайфую! )))
@nikitak7669😂, премиум не может быть в дермантине низкого качества, управляемость? Вы смешны! Я ездил на длительном тест драйве, порядка 80 км по расстоянию, этого достаточно. Как и любая черри - ведро, просто с другим названием
🖐! Сейчас, я думаю, начнут появляться машины нового уровня - ГАК презентовал седан (название не помню) на двс 2.5 турбо 290 лс - хорошая заявка! Если инфа верная, то и др. концерны засуетятся 😊. Атлас неплох, даже ручки на дверях без выепона!
@@AgatGorodAvto нет такого понимания. Слухи и предположения что выгнут пол у задних пассажиров для кардана для наших рынков)) Взял передний, кайф. А автоду работает как надо, но надо разобаться конечно)
Что значит не предназначен тунель под полный привод, дилетант увидет, что он туда залетит😂, а по факту к концу года ждать надо полный, в Китае ждут в начале лета.
@@capedbaldy1901 если у тебя робот и полный привод вместо переднего как здесь, то мириться с роботом проще. Тот же джейку не сильно дороже, но выглядит сильно привлекательнее.
@@АндрейТор-я4о если клиренс хороший и руки не из жопы, то и на переднем выбраться можно. Во всяком случае, если машина покупается для города. Если есть необходимость выбираться на проселочную, то в чем проблема просто не смотреть моноприводные машины?
Geely взялись за жизнь! Заказал запчасть, а тут тебе и небеса, и земля, а она всё никак не приходит. Три месяца - это прямо как круиз на лайнере "Ожидание". 🛳🕰
Из таблицы экспертной оценки нииичего не понял... даже вверх ногами смотрел, всё равно не помогло. Разъясните, пожалуйста... Кстати, за обзор большое спасибо: информативно, полезно и интересно)❤
Почему владельцы Тугел избавляются от штатной резины Гудьер? Ссылаются на шум и аквапланинг. Есть тут владельцы Тугел и Монжаро, можете дать отзыв на эту резину?
Потому что китайская, и контроля качества в Китае нет, поделка, как и сами машины, подобие так сказать. А че, на машину похоже - будет машиной значит, так и резина, кругла - все, обуваем все китайские ведра
@@DmitryKrasnodar отличное достоинство, потому что хавал то еще дно. У джили качественный металл, сборка, покраска, салон из нормальных материалов. У хавала и половины этого нет.
Авто получиться наверное лучшим в классе, но в России играет большую роль это цена, физические кнопки, цена завышенная, ближайший конкурент это Хавал Ф7 и его цена в схожих комплектациях, и двигателей 2,0,внимание?на 550000 т. р., меньше, это фиаско изначально. Дальше инженеры Джили вы дебилы? Всё подогревы зашиты в меню планшета, климат, зеркала, нет Андроид авто, навигации. Нахрена нужен этот огромный планшет? 😂 Подводя итоги: по сиденьям, эргономики,кпп,двигатель, подвеска большой плюс. Цена, нет физических кнопок, Андроид авто, навигации, бесполезный планшет, отсутствует упоры капота, за такие деньги. ЭТО ОГРОМНЫЙ МИНУС.
Вот этот новый Атлас уже больше похож на современный автомобиль: большой, красивый, мощный. Ходил на тест-драйв (старый кузов вообще не рассматривал, так как не нравится просто внешне), но оценивать автомобиль сложно, прокатившись 500 метров) Кстати, манагеры обещают к концу года полный привод. Жалко, что до конца года Атлас может подорожать и так раза в полтора, а потом ещё и полный привод накинет сверху тысяч 200 upd Каким образом можно выбрать на тест-драйве участок, где можно покататься?😂😂 У них маршрут почти всегда вокруг автосалона
Насчет управления на мой взгляд товарищ спиздел. Купил этот чудоагрегат на 8AT и полном приводе. Кренится он в поворотах писец как. Даже при перестроении вся будка знатно раскачивается. На весте маневры были гораздо увереннее чем на атласе.
Гильзы в этом двигателе не чугунные, а стальные тонкостенные. Из за высокой термонагруженности они меняют форму со временем и это привносит определенного геморроя к 200 тыс. пробега.
@@AgatGorodAvto антидетонационные добавки в сотом читал присутствуют больше чем актановое число из-за этого не рекомендуют зимой заправлять 100 запуск тяжелее я лью и тот и тот но на сотом маздочка по бодрее конечно
Но главное, главное вам не сказал ни один из блогеров, ни один!!! В версии для нашего рынка нет ни одного (!!!) радара!!! Их в машине должно быть 5 штук в минимальной комплектции. Один в переднем бампере под номером для АСС и экстренного торможения перед препятствием. И 4 в круг по углам за бамперами (не парктроники) для автоматического перестроения и, что самое важное, для предотвращения бокового столкновения и прочих систем безопасности Geely. В Китае это киллерФича этого автомобиля, именно системы безопасности Вольво. Для России их вырезали ВСЕ! Я заявляю это как владелец данного авто. А также вырезали блок телематики (gps/glonas/baidu). Вырезан GSM модуль. Вырезан блок автопилота для авто парковки, как и сама автопарковка. Вырезан ВайФай (прием интернета с телефона). Убрана вообще возможность установки приложений на планшет (без ковыряний и слёта с гарантии). Обезглавлена проекция (отображение чего-то ещё кроме скорости). Обезглавлена панель приборов. Нет возможности даже сменить темный фон на светлый. Всегда ночь. Это если из основного А так машина да, хороша. Ездовые характеристики весьма приятны...
Присматривался к покупке, но отсутствие физических кнопок и вы не представляете, как этот планшет бликует солнце прямо в глаза. Ну и отсутствие полного привода.
планшет вообще не бликует, я езжу, всё отлично, то что кнопок нет, ничего страшного, к планшету быстро привыкаешь и вообще круто всё, наоборот к кнопкам нет желания возвращаться
Не советую, сам его рассматривал, но взял другой авто, к сожалению дороже. Брал в тест драйв как новый так и старый атлас. Так вот в новом все хорошо, но есть большое НО. Все что можно управляется с экрана, а расположен он не удобно. Считаю это огромным просчетом в эргономике авто да ещё и за такие немалые деньги. Ну и к примеру, менеджер который проводил тест драйв не смог настроить зеркала😂 в другом салоне сказали, что он возможно не прошел обучающий курс по авто. Вы только представьте себе, что для того чтоб настроить зеркала вам нужно пройти курс! Это фиаско товарищи, косяк наивысшего уровня и так во всем. Вот она жизнь без кнопок, я на тест драйве в зеркала разглядывал небо😢и не видел дорогу.
@5060 а хочешь нормально и спокойно жить-купи японца, езди и не жди когда в китайском полубракованном говне что то отвалится. и потом говорить- машина отличная, только вот с торомозами немного проблема, немного климат не туда и не так лдует, маленько подглючивает электрика.... ну и так далее- как у каждого второго владельца этих поделок . зато три планшета в салоне и ютуб)))
Так и тебе то что до этих цен? У тебя как минимум есть осаго, а в большинстве случаев каско, которое покроет тебе этот ремонт. Да и цены на старте такие, тачка новая считай у нас. 2-3 месяца и цены смело дели на 2, а то и 3.
@@коляиванов-щ7н ну если ты старый ленивый М тогда конечно купи скучного японца который не парится и продолжает впаривать технологии 90-х годов. Который вообще не вызывает никаких эмоций и единственное в чем их плюс это да они меньше ломаются, но зато расходую в 1.5 раза больше бензина.
@@ВаняКарташов-ю8и так я купил-уже 3 года езжу-пока ничего не менял, стоит у меня он сегодня в 2 с половиной раза дороже, чем за сколько покупал. 135 000 пробега. или ты думал я куплю это ржавеющее полубракованное говно, которое ест 16 литров 95-ого и потом устанешь продавать? на которое запчасти ждать 6 месяцев и которые стоят дороже чем на геленваген? чтоб во время езды тиливизер с ютубом смотреть?))ну я ж не дебил
@@ВаняКарташов-ю8и так я купил-уже 135 000 -ничего нигде не отваливается не трясется, не глючит , ни разу капот не открывал. еще тысяч 150 проеду и проодам за сколько покупал, и опять куплю.
Для монопривода расход 11,5 конечно многовато (у меня 8,9 Kia Sportage IV), много недоработок, что настораживает при покупке, а еще интересно узнать, как у Geely c запчастями? Многие столкнулись с ситуацией, когда даже при небольшом ДТП на полгода остаёшься без машины
Только тут динамика совершенно другая по сравнению со sportage) не знаю кто многие, у меня у знакомых и у наших клиентов по geely проблем нет и не было. По некоторым другим китайцам да, можно ждать 2-3 месяца, но тут все оперативно.
Нравится ли вам новый Atlas?
Только когда будет с полным приводом!
Внешне не нравиться - слишком большая и тяжёлая морда. Сзади тоже не фонтан( внутри лучше Тугеллы но все равно в плане эргономике, уступает немцам. Лучше бы джилли доработали Тугеллу
Полная шляпа. И вид уродский и салон дурацкий. На монопривод и робот вообще все плюются, как и на цену больше 3 лямов
топ тачка для семьи. родился второй ребенок, меняю свою октавию а7 на эту )) только цвет зеленый не найти у диллеров
@@ClownKillerize взял зеленый, кайфую)) В мск выбор есть, сам доехал и не пожалел
Хотел купить это авто( экстерьер бомба) но отсутствие физических кнопок,полноценного автомата...склонило меня к покупке все-таки Geely tugella...и уже стоя в очереди в кассу вдруг зазвонил будильник...чуть на автобус не опоздал))) спасибо за обзор,как всегда очень интересно,операторам большой респект!!!
🤙
Даже в ролике вам сказали, что материалы не очень или подсветка-палочки понравились😅 Единственный плюс, что у сидения выдвигается псевдооттоманка, а-ля bmw😎👏
Два дня ездию начинаю привыкать, поначалу да некомфортно (стаж за рулём около 45лет) но постепенно привыкаешь,главное выучить где что находиться,а по снегу попробовал - очень даже неплохо!!! Всем доброго пути и удачи на дорогах!!!🎉🎉
и во многих местах глянцевая поверхность...не практично, лучше автобус
😄@@valera3146
Дайте денег вашей команде видео инженеров! Получил огромное удовольствие от просмотра, ракурсы, миксы с музыкой, рисунки поверх видео. Просто топ. Кайфаеул не от обзора а от видео получается. Шик!
В плане дизайна этому атласу просто нет равных, салон вообще улет!!
Зачем ставить большой экран мультимедии без навигации, в чем прикол?
Самые лучшие и качественные обзоры у Максима, все четко и без воды, никому не нужных измерений толщины покрытия на полтора часа экранного времени и обсуждения плавности линий кормы.
С джили, кажется, не только машина, но и запчасти из будущего. Три месяца ожидания - это, конечно, что-то новенькое.
почему три, я 4 месяца ждал задний бампер
Не знаю сколько человек у вас делает этот контент - но это топовый уровень повествования и понимания техники автомобилей. Точно вы в топ-3 снг по качеству обзоров. Молодцы, так держать! Но сам авто спорный, вживую не очень понравились эти все линии, и куда пропал полный привод тоже я не понял. Но жена оценила салон. На дорогах Волгограда уже появляются.
Приветствую, земляк. А Волгоградских автоблогеров смотрите?)
👋🤙
Купил жене китайскую версию еще до того, как начали официально поставлять. Она гоняет, кайфует после рено каптюр. Я, если проедуст потом в октавию а7 сажусь и как будто жигули 95-го года)). Реально получилось хорошее авто, есть конечно несколько нюансов чтобы я добавил или убрал, но это все от лукавого. И вообще не понимаю нытья по поводу полного привода. Нах он нужен, расход больше, обслуживание больше ну и все нюансы этого типа
На счёт полного привода соглашусь в одном случае , если вы живёте в тёплых регионах без осадков в виде снега по колено и эксплуатация строго асфальт . В пользовании авто с передним приводом и я жалею что нет полного !! Снега много , во дворах особенно , не убирают от слова совсем , и выезжать очень тяжко на переднем приводе.
Тоже не понимаю страдания по полному приводу. По такой логике все машины с моно приводом должны зимой стоять на приколе. Завтра еду жене покупать такую. Кстати в Москве с наличием большие проблемы. Особенно зелёный цвет
@@ВладимирМельников-п8и я принял участие в дефиците зеленого)))
@@KROKUC Полный привод нужен если в грязь по полям или зимой в сугробы лезть по колено, У меня Сид который пипец низкий и я в своём маленьком городе ни разу за зиму не застревал хотя снега рекорд выпало в этом году)
@@KROKUC М-да... лет 10 назад у нас во дворе за два-три дня на подъездах развешивали объявление, что такого-то числа, в такое-то время будут чистить снег, пожалуйста, уберите свои автомобили. Из 40 автомобилей во дворе на момент чистки снега убирали человек 10-15, реже - чуть больше половины. А потом ебланы, которые не убрали свои корыта, жаловались, что выехать из двора невозможно. А почему? А потому, что трактор не может прочистить только узкую полосу, а убрать снег дальше уже невозможно, потому что стоят машины.
Так что и с моноприводом из дворов выехать достаточно легко, если во дворах живут нормальные люди.
Эта машина явно достойна полного привода. Ждём.
Пойдет ближе к осени за место тугелы
И андроид-авто.
Все кроссы в более чем 90% случаев работают как моно-/переднеприводные...так что каждый думает и решает нужно ли платить за полный привод😊
Конечно нужен полный привод!
90% владельцев данного авто он не нужен, зато те, кто его не собирается покупать везде кричат, что он просто жизненно необходим
Отличный уровень подачи контента!)
Максим, спасибо за подробный и объективный обзор! Было бы интересно посмотреть выпуск, в котором вы расскажете свой личный рейтинг новых автомобилей на текущий момент.
На сегодняшний день, июль 2024 уже приобрели 8ступенчатый полноприводный автомат..
Песня!!!!😊
И абсолютно спокойно, кстати, разобрались с планшетом, с музыкой и т д. Немного покапаться, терпения, и все там понятно.
Ровно дня хватило что бы привыкнуть, меню скудное простое по-сути.
Максим приветствую вас из Солнечного Казахстана...Я Первый...жмём вам руку... спасибо за обзор🎉🎉🎉
Одно лечим,другое калечим.Молодцы,что добавили подогрев лобового.Вот прям зачёт!В Сочи может он и не нужен,а в Нижнем-очень даже.Но зачем убрали очешник и регулировку ремня по высоте?!Про планшет и отсутствие полного привода и андроид авто с карплеем...Ну и с ценой,всё же,загрубили.
замерил обогрев у себя на такой. 2,5 минуты и течет)
что не так с ценой?по стоимости весты
в Китае, оно стоит 1.900.000р. +/- А дальше "российские поборы" ;)
Проехал из автосалона 1700 км. за 2 дня, в том числе 400+ км. по зимнику, автоду (трансляция экрана телефона на планшет машины) ни разу не отвалился. Работало все по wifi.
Ну блин , моно привод. Надо было подождать полного, вроде обещают. А как в мороз экран и тачскрин?
@@АндрейТор-я4о зачем нужен полный привод? у нас например он вообще не нужен.
На мой взгляд его главный недостаток - его задвинули чуть выше по позиционированию, чем предыдущая модель. Не скажу, что предыдущие версии были бюджетные, но всё таки ниша была более бюджетная.
Обзор как всегда супер, но есть куда расти. Спасибо, Максим!
Планирую к покупке и ОООООЧЕНЬ ЖДУ обзор!!!
Шикарный авто, дизайн выше всяких похвал. Только джили умеют делать красиво
Максим, спасибо большое за очередной интересный и информативный обзор. Помогли определиться. Лично для себя больше не рассматриваю данный авто в качестве следующего: его минусы перевесили все плюсы - как оказалось. Ещё раз спасибо за обзор!
А что с подогревами стекол
Здравствуйте! Цена какая на авто?
Добрый вечер скажите плиз, как включить гостевой доступ на центральном мониторе , не можем войти в него, пишет нужен логин и пароль. Помогите плиз. Не можем забрать от продавца, т.к. даже зеркала не регулируются
Полный привод будет как только снимут тугеллу. К концу года обещали на атласе полеый привод. Какая кпп будет пока гет инфы либо с роботом оставят либо автомат поставят 8 ст
Было бы круто увидеть связку двигатель+автомат как на Монджаро, но что то мне подсказывает что они за него совсем конский ценник загнут.
Ого, Geely цены просто взлетели в небеса! Раньше хоть на акции можно было расчитывать, а теперь и их нет. Да, действительно, очень дорого стало!
Зато качественно, платишь за машину, а не абы что
Где они взлетели? БД50 топовый за 2.2 реально урвать, дешевле только ущербный джолион или тигго 4 про, на которые взглянуть то страшно, а уж про качество этих повозок я вообще молчу.
А попробуйте купить авто с пробегом. Вот где удивление. Особенно немцы. 200 т км пробеги с ценников 2 млн + Ауди Q5 2014 г. Как вам цена?
Команда Агат, спасибо за ваши видео!
Может быть вы снимите еще один полноценный обзор на джолион, перед обновлением линейки?
Haval Dargo или Geely Atlas l ? Стою перед выбором смартфона на колесах.
ну тут даже думать нечего, джилька круче в разы чем сырой лаваш
@@ВикторЮсупов-ь2лМонджаро,атлас первый стремноватый и салон дешман полный
Если важен полный привод, то Дарго. На кроссовере таких размеров, 200 л/с и роботом - полный привод зимой необходим. Мне его даже на Кулрее не хватает.
Смотря где живёшь. В Москве например всю жизнь на переднем ездил. Про полный даже не думал.@@Сергей-у5к3г
разные машины, че сравнивать. копи на тугелу
Спасибо за графическую информацию, добавьте размеры багажника и ширину салона.
А смысл? Они объем возьмут из документации, а его только китайцы меряют до потолка, написали 650 литров, по факту 400-450, не больше
Да, спецэффекты крутые. Съёмка, и информация. Все круто
Как всегда хороший обзор, но хотелось бы услышать про свет!
Архи важное,необходимое каждому авто для большого города. И пусть остальные курят в сторонке,утираясь соплями собственного токсичного яда,приступами ярости и безисходности от неверного выбора.
Передние стекла вроде как двойные ?
Недостаток авто-отсутствие основных кнопок управлением климатом и подогревами, отсутствие карплея и андроид авто-это вообще пиздец, сейчас в любом сарае стоит карплей и Андроид......
Так он телефон выводит на экран своей прогой. В чем разница? Ну, я про андройд. С айфонами все богатые, пусть берут тойоту и бмв ха 10 млн
У Вас телефон кнопочный? Это все дело привычки, особых неудобств не наблюдаю
@@capedbaldy1901глючит вот в чем
К отсутствию кнопок ещё как то можно со временем привыкнуть, а вот отсутствие андроид-авто реальная проблема =\
А ты видел как он это делает? Скажу сразу, крайне хреново.@@capedbaldy1901
Как всегда круто😊
У него задние фонари светятся всегда? Даже при включенных только одних ДХО?
И снова спасибо за обзор, Максим! Машина действительно интересная, жаль нет полного привода. Хотя мне-то чего жалеть, у меня Тугелла полноприводная и я кайфую! )))
Благодарю 🤝 тугелла отличная машина, согласен.
Бак бы побольше Тугелле и вообще огонь
Обзоры у вас 🔥👍
Версия с полным приводом будет?
Планируется
очень достойный авто! прям круто смотрится, была бы возможность, купил бы однозначно
Достойный, вы серьезно? Вы тот кто покупает машину глазами, в не головой ?
@nikitak7669😂, премиум не может быть в дермантине низкого качества, управляемость? Вы смешны! Я ездил на длительном тест драйве, порядка 80 км по расстоянию, этого достаточно. Как и любая черри - ведро, просто с другим названием
@nikitak7669 видимо для него это же китай, а значит не машина)))
🖐! Сейчас, я думаю, начнут появляться машины нового уровня - ГАК презентовал седан (название не помню) на двс 2.5 турбо 290 лс - хорошая заявка! Если инфа верная, то и др. концерны засуетятся 😊. Атлас неплох, даже ручки на дверях без выепона!
Полный привод когда?
Пока есть понимание что он будет, но конкретики нет. Ориентир- лето.
@@AgatGorodAvto нет такого понимания. Слухи и предположения что выгнут пол у задних пассажиров для кардана для наших рынков)) Взял передний, кайф. А автоду работает как надо, но надо разобаться конечно)
Спасибо за хороший обзор!
Ждал именно твой обзор 🔥💪❤️🇷🇺жаль ты не знал что осенью полный привод будет 🤝
Спасибо за обзор! Все правильно и грамотно рассказали! ❤
Красивая тачка, прям очень красивая, постарались джили на славу с дизайном
Когда будет полный привод?
его только менеджеры обещают... в Китае об этом даже не знают
Ясно. Тогда буду смотреть в сторону предыдущего Атласа. Кстати было бы интересно сравнить ходовые качества нового Атласа и Атласа pro.
На Про полный привод говорят не очень.Подробностей не знаю, так что погляди обзоры и тесты прежде чем покупать.@@Mikhail-rf6ek
Что значит не предназначен тунель под полный привод, дилетант увидет, что он туда залетит😂, а по факту к концу года ждать надо полный, в Китае ждут в начале лета.
бестолковый огромный экран и отсутствие пп огорчает, а так годный аппарат.
Авто очень интересный, но робот, монопривод и отсутствие физических кнопок я думаю многих склонят в сторону конкурентов.
Которые все на роботах. Только тут он хоть нормально скопирован, та же dq 381. А не пинающийся припадочный робот черри поделок
Я уже купил себе) просто кайф
@@АнарМалышов-ю1рна моно приводе кайф!?
Ну не знаю , разве что только в регионе без зимы.
@@capedbaldy1901 если у тебя робот и полный привод вместо переднего как здесь, то мириться с роботом проще. Тот же джейку не сильно дороже, но выглядит сильно привлекательнее.
@@АндрейТор-я4о если клиренс хороший и руки не из жопы, то и на переднем выбраться можно. Во всяком случае, если машина покупается для города. Если есть необходимость выбираться на проселочную, то в чем проблема просто не смотреть моноприводные машины?
1:21 Дорого, непрактично и красиво. Просто необходим полный привод.
лучше взять Jaecoo J7 или доплатить до этого?
Определенно бери атлас. Джаеко ноунейм, их ни обслужить, ни продать потом не выйдет нормально. Про надежность молчу вообще
Атлас 100%. Джако непонятный авто, ни запчастей, ни дилеров по ним нет, про каталоги вообще молчу
На рав 4 с боку похож прям) или мне кажется
Ждем 4х4
Geely взялись за жизнь! Заказал запчасть, а тут тебе и небеса, и земля, а она всё никак не приходит. Три месяца - это прямо как круиз на лайнере "Ожидание". 🛳🕰
Что ты несешь?)) Какие 3 месяца? Ты с хавалом перепутал видимо. Уж на джили запчастей навалом, сам недавно ТО проходил
Как в спорт перейти?
Через мультимедиа
@@AgatGorodAvto удобно))
Из таблицы экспертной оценки нииичего не понял... даже вверх ногами смотрел, всё равно не помогло. Разъясните, пожалуйста...
Кстати, за обзор большое спасибо: информативно, полезно и интересно)❤
Если ремень порвется, клапана загнет?
Почему владельцы Тугел избавляются от штатной резины Гудьер? Ссылаются на шум и аквапланинг. Есть тут владельцы Тугел и Монжаро, можете дать отзыв на эту резину?
Потому что китайская, и контроля качества в Китае нет, поделка, как и сами машины, подобие так сказать. А че, на машину похоже - будет машиной значит, так и резина, кругла - все, обуваем все китайские ведра
Сначала прокатился на этом, затем на тугелле. Купил тугеллу, хоть она и на 700т.р. дороже. До тугеллы ему далеко по ездовым ощущениям, баржа какая-то.
тугелла топ. Но и новый атлас не плох, я катался, мне понравился
Смущает свет, очень уж узкие фары. Интересно было посмотреть в темное время
Это ж диодная оптика. Она отлично светит)
Чёткие обзоры, Молодцы.
Музыку с телефона как слушать?
Прекрасно. сын за минуту свой телефон подключил.
Через блютуз
Будет полный привод , пойду покупать … пока что на Атласе первого поколения покатаюсь )
Добрый вечер! Очень жду Ваш обзор на полноприводную версию
Чем этот атлас лучше Haval F7? Хотя бы один пункт есть?
Тем что он Джили, а не Хавал.
@@АртемХанферов сомнительное достоинство
@@DmitryKrasnodar отличное достоинство, потому что хавал то еще дно. У джили качественный металл, сборка, покраска, салон из нормальных материалов. У хавала и половины этого нет.
@@ЕвгенийВасильев-о2л глупости )
Полного привода нет, нужны дублирующий кнопки управления климатом, радио, как в других авто.
судя по дизайну как раз Монжаро и есть слудующее поколение Атласа. А этот фантомас из другой Епархии
А что там со светом?
Авто получиться наверное лучшим в классе, но в России играет большую роль это цена, физические кнопки, цена завышенная, ближайший конкурент это Хавал Ф7 и его цена в схожих комплектациях,
и двигателей 2,0,внимание?на 550000 т. р., меньше, это фиаско изначально. Дальше инженеры Джили вы дебилы? Всё подогревы зашиты в меню планшета, климат, зеркала, нет Андроид авто, навигации.
Нахрена нужен этот огромный планшет? 😂
Подводя итоги: по сиденьям, эргономики,кпп,двигатель, подвеска большой плюс.
Цена, нет физических кнопок, Андроид авто, навигации, бесполезный планшет, отсутствует упоры капота, за такие деньги.
ЭТО ОГРОМНЫЙ МИНУС.
У хавала ф7х один минус - расход!
Но все равно его рассматривал бы пока - 2л конечно 🤔🤷♂️
@@ИванУханов-т5т У меня 1,5л., масса 1,7т.,расход лето город 10-11л, зима 11-12л,нормальный расход.
Классный авто, на вид просто загляденье)
согласен, дизайн прям топчик, бодро, дерзко, глаз не оторвать!
Ему нужен карплей и полный привод, иначе те же хавал джолион/ф7 смотрятся куда интереснее в плане цена/качество.
"Это баг или фича?" 🤣🤣🤣
После того как джитли непонятн ос чего взяли и цены подняли. Как то изменилось к ним отношение в плохую сторону
Вот этот новый Атлас уже больше похож на современный автомобиль: большой, красивый, мощный. Ходил на тест-драйв (старый кузов вообще не рассматривал, так как не нравится просто внешне), но оценивать автомобиль сложно, прокатившись 500 метров)
Кстати, манагеры обещают к концу года полный привод. Жалко, что до конца года Атлас может подорожать и так раза в полтора, а потом ещё и полный привод накинет сверху тысяч 200
upd
Каким образом можно выбрать на тест-драйве участок, где можно покататься?😂😂 У них маршрут почти всегда вокруг автосалона
Удобно, подсветку под кофту можно выбирать
Сравните новый Атлас 4wd с новым Хавалом Ф7 4wd. Будет интересно!
В Беларусь когда такие приедут???
ждём 4х4
Внешка зачёт, панель в салоне на любителя. Готов был рассмотреть покупку но отсутствие полного привода остановил.
И поехал на трамвае
@@AndreyA85 И поехал на havale
@@artura4670 у f7x и дарго тоже внешка зачёт
Насчет управления на мой взгляд товарищ спиздел. Купил этот чудоагрегат на 8AT и полном приводе. Кренится он в поворотах писец как. Даже при перестроении вся будка знатно раскачивается. На весте маневры были гораздо увереннее чем на атласе.
Такой же авто, только на передке. Крены конечно серьезные, но зато на 19ых мягко идет. У меня до него было 6 авто и все они были жестче
Все не плохо но светящиеся полоски на панели смотрятся не айс.
Отключи в меню. Всего делов. Но моим всем нравится. Под музыку поднимает настроение.
отлично смотрятся, надоест если отключить можно работу в такт музыки или вообще. Яркость регулируется в большом диапазоне
это дело вкуса, и плюс отключить же можно. А мне кстати вот наоборот зашло, эффектно прям так с подстветкой выглядит всё
Их к счастью можно отключить.
Uni-k или Atlas?
Юникей почти на полтора ляма дороже. Сам как думаешь?
Обзор как всегда ТОП!
Гильзы в этом двигателе не чугунные, а стальные тонкостенные. Из за высокой термонагруженности они меняют форму со временем и это привносит определенного геморроя к 200 тыс. пробега.
нормальные у них движки, ходят и 150 тыс и больше, без каких либо геометрических изменений
Почему 100й бензин особенно летом?
Высокая сж + летом в пробках будет высокая температура на впуске. Для спокойной езды 95 норм, для активной лучше 100
@@AgatGorodAvto антидетонационные добавки в сотом читал присутствуют больше чем актановое число из-за этого не рекомендуют зимой заправлять 100
запуск тяжелее
я лью и тот и тот но на сотом маздочка по бодрее конечно
Спасибо за видео
Фары где у машины, они вообще светят!?)
Но главное, главное вам не сказал ни один из блогеров, ни один!!! В версии для нашего рынка нет ни одного (!!!) радара!!! Их в машине должно быть 5 штук в минимальной комплектции. Один в переднем бампере под номером для АСС и экстренного торможения перед препятствием. И 4 в круг по углам за бамперами (не парктроники) для автоматического перестроения и, что самое важное, для предотвращения бокового столкновения и прочих систем безопасности Geely. В Китае это киллерФича этого автомобиля, именно системы безопасности Вольво. Для России их вырезали ВСЕ! Я заявляю это как владелец данного авто. А также вырезали блок телематики (gps/glonas/baidu). Вырезан GSM модуль. Вырезан блок автопилота для авто парковки, как и сама автопарковка. Вырезан ВайФай (прием интернета с телефона). Убрана вообще возможность установки приложений на планшет (без ковыряний и слёта с гарантии). Обезглавлена проекция (отображение чего-то ещё кроме скорости). Обезглавлена панель приборов. Нет возможности даже сменить темный фон на светлый. Всегда ночь. Это если из основного
А так машина да, хороша. Ездовые характеристики весьма приятны...
Отличный обзор на отличный автомобиль, лайк)
Присматривался к покупке, но отсутствие физических кнопок и вы не представляете, как этот планшет бликует солнце прямо в глаза. Ну и отсутствие полного привода.
планшет вообще не бликует, я езжу, всё отлично, то что кнопок нет, ничего страшного, к планшету быстро привыкаешь и вообще круто всё, наоборот к кнопкам нет желания возвращаться
Супер, я хочу купит Атлас.
Отличный обзор 🤝
Автомобиль вышел вполне симпатичным.
Обзор хорош.
Отличный авто, за ту цену которую он продается в Китае👍
Вчера звонили уже на полном приводе есть
Не советую, сам его рассматривал, но взял другой авто, к сожалению дороже. Брал в тест драйв как новый так и старый атлас. Так вот в новом все хорошо, но есть большое НО. Все что можно управляется с экрана, а расположен он не удобно. Считаю это огромным просчетом в эргономике авто да ещё и за такие немалые деньги. Ну и к примеру, менеджер который проводил тест драйв не смог настроить зеркала😂 в другом салоне сказали, что он возможно не прошел обучающий курс по авто. Вы только представьте себе, что для того чтоб настроить зеркала вам нужно пройти курс! Это фиаско товарищи, косяк наивысшего уровня и так во всем. Вот она жизнь без кнопок, я на тест драйве в зеркала разглядывал небо😢и не видел дорогу.
машина отличная- передняя дверь стоит 190 000, крыло 80 000, боковое зеркало 75 000, фара 230 000, капот 150 000, ну и так далее)))
@5060 а хочешь нормально и спокойно жить-купи японца, езди и не жди когда в китайском полубракованном говне что то отвалится. и потом говорить- машина отличная, только вот с торомозами немного проблема, немного климат не туда и не так лдует, маленько подглючивает электрика.... ну и так далее- как у каждого второго владельца этих поделок . зато три планшета в салоне и ютуб)))
Так и тебе то что до этих цен? У тебя как минимум есть осаго, а в большинстве случаев каско, которое покроет тебе этот ремонт. Да и цены на старте такие, тачка новая считай у нас. 2-3 месяца и цены смело дели на 2, а то и 3.
@@коляиванов-щ7н ну если ты старый ленивый М тогда конечно купи скучного японца который не парится и продолжает впаривать технологии 90-х годов. Который вообще не вызывает никаких эмоций и единственное в чем их плюс это да они меньше ломаются, но зато расходую в 1.5 раза больше бензина.
@@ВаняКарташов-ю8и так я купил-уже 3 года езжу-пока ничего не менял, стоит у меня он сегодня в 2 с половиной раза дороже, чем за сколько покупал. 135 000 пробега. или ты думал я куплю это ржавеющее полубракованное говно, которое ест 16 литров 95-ого и потом устанешь продавать? на которое запчасти ждать 6 месяцев и которые стоят дороже чем на геленваген? чтоб во время езды тиливизер с ютубом смотреть?))ну я ж не дебил
@@ВаняКарташов-ю8и так я купил-уже 135 000 -ничего нигде не отваливается не трясется, не глючит , ни разу капот не открывал. еще тысяч 150 проеду и проодам за сколько покупал, и опять куплю.
Тугелла с автоматом и полным приводом , почти а эти же деньги , и смысл тогда ?
Для монопривода расход 11,5 конечно многовато (у меня 8,9 Kia Sportage IV), много недоработок, что настораживает при покупке, а еще интересно узнать, как у Geely c запчастями? Многие столкнулись с ситуацией, когда даже при небольшом ДТП на полгода остаёшься без машины
Только тут динамика совершенно другая по сравнению со sportage) не знаю кто многие, у меня у знакомых и у наших клиентов по geely проблем нет и не было. По некоторым другим китайцам да, можно ждать 2-3 месяца, но тут все оперативно.
На 4 спортейдже летом ниже 10 не было .
Ждал 6 дней запчасть. Из Москвы везли. На Кулрей.