Conheci esta oficina pelo UA-cam, e acabei por solicitar um check up geral ao meu Peugeot 308 SW seguido de reparação/manutenção de alguns materiais. Desde início foram super atenciosos e o Sr David foi impecável no tratamento e disponibilidade em encontrar sempre soluções. Apesar de excesso de trabalho, onde é evidente a demasiada procura e dificuldade em satisfazer todos os clientes, ainda assim conseguiram me fazer um cliente satisfeito. Já regressei a oficina passado 10 dias para tratar de uma outra situação que entretanto surgiu e uma vez mais nota 10. Preço/Qualidade justifica. Recomendo vivamente.
Mais uma excelente intervenção grande equipa de profissionais. Assim vale a pena mandar compor um carro. Abraço e continuação de bom trabalho a toda a equipa.
Olá David parabéns pelo excelente trabalho. E o cliente que seja muito feliz com a viatura. Tenho certeza que foi visto e aprovado pela A.M.AUTO e aqueles que só estão para comentários destrutivos que mudem de canal. Um abraço para toda a equipa A.M. AUTO saúde. 🏁👍👌🏁
Tive uma modelo 106cv, foi carro espetacular, fartou-se de levar porrada, reprogramada para 140cv, mais de 40k na minha mão, vendi com 198k km, nunca deu problemas a não ser de módulos dos elevadores dos vidros, o famoso tubo plástico que liga na admissão, troquei os bronzes de biela por prevenção com 120k km e revisões a casa 10k km, não bebia uma pinga de oleo.
Mas cuidado aí a ver o óleo, parece que a qualidade dos materiais desses Renault é tão má, que a própria vareta do óleo fica partida dentro do tubo. Até fiquei parvo com a quantidade de pessoas que isso já aconteceu.
Mais um trabalho 5 estrelas, convém avisar o dono desse carrinha que esse motor é conhecido por ter que trocar as capas da viela, pois são muitos os casos documentados.
Sr. David, trabalho exemplar como sempre, só uma pequena duvida, será que o problema do tecto de abrir, foi causado pelo peso do computador? 😁😁 Abraço. 👍
Tudo o que seja tectos de abrir, capotas reversíveis, tectos panorâmicos, para mim, é só mais uma coisa para dar problemas no carro. Este problema aqui do video ainda é o menos, o pior é quando começam a aparecer as infiltrações, que são quase certas nesse tipo de extras. A maioria das pessoas arrepende-se, quando começam a ter problemas.
@@josericardosoares6837 Se é para ter extras, mais vale ter extras que valham a pena. Queres um exemplo já? Viste bem aqueles faróis? A pessoa que comprou o carro novo, em vez de investir por exemplo nuns faróis de Xénon, não! Preferiu um tecto de abrir. Se isto não é estar à procura de arranjar problemas, não sei o que é que é.
Só para perguntar, eu vejo que vocês usam esses sinoblocos, apoios, etc. da marca Sasic... Sabem dizer mais ou menos quanto tempo duram? Alguma experiência menos positiva com essa marca?
Estes carros (ou carrinhas) são muito bons! Sim, tem pontos menos bons. E que marca não tem? O problema, na minha opinião, são os respetivos proprietários. Habitualmente, quem compra este tipo de carros (ou um Peugeot, Citroen, Honda, entre outros veículos de gama baixa e média) só se preocupa com rodar a chave e andar. Às vezes, até lavam o carro e aspiram o interior. Nunca mais me esqueço de quando perguntei a um rapaz quando tinha sido a última vez que tinha trocado o óleo no seu Clio (porque o ruído do motor estava estranho), e ele respondeu-me: "Óleo?! É preciso trocar o óleo?" Depois disto, eu digo: muito bons são estes carros!
Tenho uma Scenic II, e está a precisar de um grande check-up... Mas depois de ver este Megane, que até estava porreiro, e levou a quantidade de peças que levou... Até tenho medo de mexer na minha 😅 acho que tenho que gastar com ela mais do que o valor comercial que ela tem... Eletrónica Deus me livre, estou sem sofagem, sem rádio, sem esguicho. Que vem tudo do fusível referente ao rádio, deve de ter sido a resistência da sofagem que foi a vida, já a saquei fora e penso que está um pouco derretida. Mecanicamente, precisa de casquilhos no charriot, uma revisão a suspensão pois faz barulho de pancada seca em paralelo. A 2 dias arrebentou o tubo do intercooler, precisa de verificar injetores para ver como estão. Não sei se 1000€ chega para meter esta pandeireta como deve de ser. Renault nunca mais 🙄
@@borgespintojorgemichel57 conheço muitos que os donos martelaram os kms na véspera de ir à 1a inspecção (4 anos dá pra roubar mtos kms e até fazem isso nas outras seguintes de 2 em 2....
Conheci esta oficina pelo UA-cam, e acabei por solicitar um check up geral ao meu Peugeot 308 SW seguido de reparação/manutenção de alguns materiais. Desde início foram super atenciosos e o Sr David foi impecável no tratamento e disponibilidade em encontrar sempre soluções. Apesar de excesso de trabalho, onde é evidente a demasiada procura e dificuldade em satisfazer todos os clientes, ainda assim conseguiram me fazer um cliente satisfeito. Já regressei a oficina passado 10 dias para tratar de uma outra situação que entretanto surgiu e uma vez mais nota 10. Preço/Qualidade justifica. Recomendo vivamente.
Boa Tarde pode me dizer onde fica a oficina.
Mais uma excelente intervenção grande equipa de profissionais. Assim vale a pena mandar compor um carro. Abraço e continuação de bom trabalho a toda a equipa.
Olá David parabéns pelo excelente trabalho. E o cliente que seja muito feliz com a viatura. Tenho certeza que foi visto e aprovado pela A.M.AUTO e aqueles que só estão para comentários destrutivos que mudem de canal. Um abraço para toda a equipa A.M. AUTO saúde.
🏁👍👌🏁
Mais um trabalho impecável 😉. Abraço a equipa e obrigado pela partilha.
Mais um ótimo trabalho como era de esperar👌 e os amortecedores “JP” e da marca Japan parts 👍 Um abraço e Parabéns
Impecável Sr. David, espero ver um video do meu bravo quando for para aí em Setembro hehe, abraço! :)
A Megane ficou aí toda XPTO 💪💪😉😉⭐ ABRAÇO AMIGO
Un muy buen trabajo , ese modelo de megane me gusta más que los nuevos que parecen cubos de plástico .
Super robota 👏. Pozdrawiam 👍🇵🇱
Tive uma modelo 106cv, foi carro espetacular, fartou-se de levar porrada, reprogramada para 140cv, mais de 40k na minha mão, vendi com 198k km, nunca deu problemas a não ser de módulos dos elevadores dos vidros, o famoso tubo plástico que liga na admissão, troquei os bronzes de biela por prevenção com 120k km e revisões a casa 10k km, não bebia uma pinga de oleo.
Mas cuidado aí a ver o óleo, parece que a qualidade dos materiais desses Renault é tão má, que a própria vareta do óleo fica partida dentro do tubo. Até fiquei parvo com a quantidade de pessoas que isso já aconteceu.
Nessa megane no charriot falta-lhe as travas das femeas que apertam a caixa de direcção. Bom trabalho 👍
Davide, como de costume. Abç. 👍👍👍
Mais um trabalho 5 estrelas, convém avisar o dono desse carrinha que esse motor é conhecido por ter que trocar as capas da viela, pois são muitos os casos documentados.
Obrigado amigo. Foram substituídos aos 100k kms... agradeço a dica...
@@borgespintojorgemichel57 Ainda bem que o antigo dono faz isso, muito pessoal não sabe isso e de um momento para o outro o motor morre.
A melhor dica é a substituição do óleo a cada 10mil km que dificilmente ira necessitar de substituir os bronzes 😉👍👍
Boa intervenção 👍👍😉😉
Bom vídeo, ficou impecável! Grande ideia de comprar um carro e ir logo cortar os males pela raíz. 😁
Verdade!
Esperemos que não seja tarde demais...
Parabéns Sr David
Impecável 👌😂abraços a todos carlos Duarte Suíça 🇨🇭👍
Impecável 👌👌
Sr. David, os amortecedores são da Japan Parts
Boas, o meu megane ficou sem força no pedal de embraiagem e não consigo meter nenhuma mudança. Pode ser falta de óleo do pedal?
Bom trabalho 👍👍
Sr. David, trabalho exemplar como sempre, só uma pequena duvida, será que o problema do tecto de abrir, foi causado pelo peso do computador? 😁😁 Abraço. 👍
Tudo o que seja tectos de abrir, capotas reversíveis, tectos panorâmicos, para mim, é só mais uma coisa para dar problemas no carro. Este problema aqui do video ainda é o menos, o pior é quando começam a aparecer as infiltrações, que são quase certas nesse tipo de extras. A maioria das pessoas arrepende-se, quando começam a ter problemas.
@@josericardosoares6837 Se é para ter extras, mais vale ter extras que valham a pena. Queres um exemplo já? Viste bem aqueles faróis? A pessoa que comprou o carro novo, em vez de investir por exemplo nuns faróis de Xénon, não! Preferiu um tecto de abrir. Se isto não é estar à procura de arranjar problemas, não sei o que é que é.
Desculpa a indiscrição, mas essa intervenção toda custou quanto?
Só para perguntar, eu vejo que vocês usam esses sinoblocos, apoios, etc. da marca Sasic... Sabem dizer mais ou menos quanto tempo duram? Alguma experiência menos positiva com essa marca?
Não trababalhos muito com essa marca mas o que temos utilizado até hoje nenhuma reclamação 😉👍
Onde é a vossa oficina?
Preciso fazer funcionar o Ar Condicionado ...fazem o serviço
Ora boa noite. Prefere filtros MAHLE ORIGINAL ou MANN-FILTER? Agradecia a resposta. Abraço
Bruno
Ambas marcas são top... 😉👍
@@amauto.davidmonteiro 👍
Boas, estava a ver o vídeo e tenho um Megane 2 ano 2005 a gasóleo e está com perda de potência..
👍👍👍
Onde posso arranjar essa ferramenta de ver folgas nos casquilhos , desde já obrigado.
É da FORCH, se necessitar do contacto do vendedor diga ok... 😉👍
Top...
Onde fica esta oficina?
Fica no google!
R. Central n190, 4440-541 Valongo
@@manuelvelez32 😉😉👍👍
@@ricardomendes1005 a sério?evite comentar ok!!
@@ruiseranda para perguntas escusadas, merecem respostas assim!
Estes carros (ou carrinhas) são muito bons!
Sim, tem pontos menos bons.
E que marca não tem?
O problema, na minha opinião, são os respetivos proprietários.
Habitualmente, quem compra este tipo de carros (ou um Peugeot, Citroen, Honda, entre outros veículos de gama baixa e média) só se preocupa com rodar a chave e andar.
Às vezes, até lavam o carro e aspiram o interior.
Nunca mais me esqueço de quando perguntei a um rapaz quando tinha sido a última vez que tinha trocado o óleo no seu Clio (porque o ruído do motor estava estranho), e ele respondeu-me:
"Óleo?! É preciso trocar o óleo?"
Depois disto, eu digo: muito bons são estes carros!
Tenho uma Scenic II, e está a precisar de um grande check-up... Mas depois de ver este Megane, que até estava porreiro, e levou a quantidade de peças que levou... Até tenho medo de mexer na minha 😅 acho que tenho que gastar com ela mais do que o valor comercial que ela tem...
Eletrónica Deus me livre, estou sem sofagem, sem rádio, sem esguicho. Que vem tudo do fusível referente ao rádio, deve de ter sido a resistência da sofagem que foi a vida, já a saquei fora e penso que está um pouco derretida.
Mecanicamente, precisa de casquilhos no charriot, uma revisão a suspensão pois faz barulho de pancada seca em paralelo. A 2 dias arrebentou o tubo do intercooler, precisa de verificar injetores para ver como estão. Não sei se 1000€ chega para meter esta pandeireta como deve de ser.
Renault nunca mais 🙄
esses são os problemas muito frequentes desses carros.
Computador em cima do carro parece mal... pelo menos uma proteção debaixo do pc
Com tanta coisa construtiva que poderia escrever, de verdade que perdeu o seu rico tempo para escrever isso?? 🙄🙄
@@amauto.davidmonteiro K.O lool
A sério?? O computador em cima do carro , só reparou nisso , ou viu também o excelente trabalho realizado pela equipe , lol ..
São este tipo de coisas que fazem a diferença.
Quem nao aceita críticas pouco crescerá
Eu acho que era o carro que estava debaixo do computador! 😁😁
130.000 kilometros nesse estado tá bem tá esse carro com 15 anos deve ter mais 200 mil em cima aí á kilometros alterados
Olhe que não... tenho todas as folhas das inspeções até à data de hoje... as pessoas quando não sabem, não argumentam...
@@borgespintojorgemichel57 sabe se já foram mudadas as capas de viela? Esses motores morrem todos por aí.
130.000 kms fora resto carros gasóleo velhos poucos kms boa limpeza levou no quadrante
@@borgespintojorgemichel57 conheço muitos que os donos martelaram os kms na véspera de ir à 1a inspecção (4 anos dá pra roubar mtos kms e até fazem isso nas outras seguintes de 2 em 2....
@@borgespintojorgemichel57 e depois qualquer um pode tirar kilometros antes de ir às inspecções e é o mais certo nesse Renault