Drone footage is VERY Good. Everyone wants to know whats around those SWAP Stations...Well done....Videos like this make investors feel better about NIO..Everyone wants to know whats in those Battery Swap stations..
Bin hin und hergerissen, geile Technik und cool das sich jemand traut. Aus meiner Sicht aber sehr viel Hardware erforderlich und nicht massentauglich. Im Auto sitzen und Totzeit zu haben für meinen use case nicht sinnvoll. 800 Volt bei schnellen Lader in 15 min 300 km laden und Family geht auf Toilette. Deshalb aus meiner Sicht cool wird aber definitiv kein gamechanger mit dem Stand
Die Technik ist echt beeindruckend, aber wenn man in Zukunft über die 800 Volt Technik die 300 km in 15 Min bekommt bei Standard E-Autos bekommt, wird diese Art von Akkuwechsel Innovation überholt sein. Ich merke es Tag täglich bei meinem e-tron GT. Von 1% auf 80% in 18-19 Minuten, das ist wirklich Mega (Sehr oft schon getestet)
@@datacoderX ja, da denkt jemand mal überhaupt nicht mit. Eine LFP Batterie hält 3000 Ladezyklen. Das sind 900000km. Bei 20000km pro Jahr sind das 40 Jahre. Die Batterie hält viel länger als das Auto selbst. Swapping ist also absoluter Schwachsinn. Und der Kunde wird komplett Verarscht. Er zahlt und zahlt und zahlt und nie gehört ihm das Auto ganz. Auch wenn die Batterie schon längst abgewählt wäre, zahlt er immer weiter. Und warum? Weil er dumm ist.
Drone footage is VERY Good. Everyone wants to know whats around those SWAP Stations...Well done....Videos like this make investors feel better about NIO..Everyone wants to know whats in those Battery Swap stations..
Bin hin und hergerissen, geile Technik und cool das sich jemand traut. Aus meiner Sicht aber sehr viel Hardware erforderlich und nicht massentauglich. Im Auto sitzen und Totzeit zu haben für meinen use case nicht sinnvoll. 800 Volt bei schnellen Lader in 15 min 300 km laden und Family geht auf Toilette. Deshalb aus meiner Sicht cool wird aber definitiv kein gamechanger mit dem Stand
Die Technik ist echt beeindruckend, aber wenn man in Zukunft über die 800 Volt Technik die 300 km in 15 Min bekommt bei Standard E-Autos bekommt, wird diese Art von Akkuwechsel Innovation überholt sein.
Ich merke es Tag täglich bei meinem e-tron GT.
Von 1% auf 80% in 18-19 Minuten, das ist wirklich Mega (Sehr oft schon getestet)
Mir sind die 800V zu schnell. 15-20 Minuten ist grad die richtige Zeit zum laden.
Standardisieren und überall einen Container hinstellen. Fertig.
Wird leider zu teuer, gerade an ner Autobahn reicht ja auch einer nicht. Standardisiert für alle Marken wird noch Jahrzehnte dauern.
Mal sehen was NIO in Zukunft noch so bringt 👍
Abgelehnt. Ich muss 700km weit zur nächsten Swap Station fahren oder 10 Sekunden zum anstecken. Was ist g'scheiter?
Dope Beat am Anfang
Swap station software is very sophisticated.....
Das geht in ein par Jahren in unter einer Minute.
The INTRO is OFF the HOOK!
Absoluter Schwachsinn!
@@datacoderX ja, da denkt jemand mal überhaupt nicht mit. Eine LFP Batterie hält 3000 Ladezyklen. Das sind 900000km. Bei 20000km pro Jahr sind das 40 Jahre. Die Batterie hält viel länger als das Auto selbst. Swapping ist also absoluter Schwachsinn. Und der Kunde wird komplett Verarscht. Er zahlt und zahlt und zahlt und nie gehört ihm das Auto ganz. Auch wenn die Batterie schon längst abgewählt wäre, zahlt er immer weiter. Und warum? Weil er dumm ist.