@@AgricolaMordini ci mancherebbe, ho messo l’avviso spero vivamente di trovare altri video vostri di carburatori e carburazioni e tanto altro.. saluti.👋
Certo che dovete continuare a fare questi video .Per noi appassionati e' una manna . La conoscenza tecnica che ha questo canale sulla meccanica e' molto alta . Per cui per quanto vi sia possibile , insegnate questa materia tenendoci aggiornati su tutto quello che gira intorno ai motori . Solo un piccolo appunto per dover di cronaca . L'alternatore produce corrente con un range che va' da 0 a circa 150 Volt in alternata . Per portare questa corrente ai servizi ed a ricaricare la batteria a 12 volt abbiamo bisogno di un regolatore di tensione che trasforma la corrente alternata in continua a 12 volt. Faccio presente questo piccolo appunto perché mi sento tra amici che hanno la stessa passione . Grazie e complimenti.
Video spettacolare, per uno che non ha mai visto realmente dei movimenti meccanici in un motore è fantastico vederlo così in grande eavere una spiegazione così dettagliata per quanto semplice....
Complimenti per la spiegazione, sono un appassionato di meccanica,benché il mio lavoro si svolge in settore edile.Continuate con questi video sono molto interessanti.Ciao!
Bellissimo video! Bravo! Spiegazione chiara e lineare. Meraviglioso il motore sezionato! Ne avevo visto uno esposto in una scuola guida quando ero ragazzo e sono affascinanti. I vecchi motori sono meravigliosi per spiegare come funziona un motore, perché sono senza elettronica, che offusca certe funzioni fondamentali. Il motore del video immagino sia stato aperto dai professori e dagli alunni della scuola anni fa e questo lo rende ancora più prezioso. È un capolavoro didattico. Grazie per la lezione testimonianza
Grazie mille Riccardo. Esatto, il modello è di un pò di anni fa ma è ancora funzionante e come hai visto con tutte le parti che serve vedere sezionate. Anche io dalla prima volta che l'ho visto ne rimasi affascinato.
Complimenti per il bellissimo ed istruttivo video ,come sempre spiegato con estrema professionalità. Sono molto interessato ad un eventuale vostro video per quanto riguarda il carburatore. Grazie per la vostra bellissima didattica. 😅Ottimo prof!!!!!!
Sul carburatore abbiamo fatto alcuni video. ua-cam.com/video/y0O6ut2yl_4/v-deo.html ua-cam.com/video/4AoG_cB0dx4/v-deo.html se ti rimangono dubbi, facci sapere! Per noi sarà spunto per i prossimi video!
salve , una domanda : abbiamo detto che delle 4 fasi del ciclo del pistone, solo 1 è attiva, cioè produce energia meccanica, per andare a servire tutti gli organi di movimento.... ma tra questi organi, sono ricompresi anche i 3 pistoni che in quel momento sono nella loro fase "morta" , ovvero nelle 3 fasi che non stanno in quel momento producendo energia meccanica ? grazie
E non ha neanche approfondito i discorsi riguardo la sua inefficienza a partire dal movimento alternato da trasformare in rotatorio. Però ha tanta coppia è una flessibilità di salita e discesa di giri. Si parla di solito di efficienza del 30% o anche meno, a cui aggiungere il cambio. ...non per nulla piano piano stiamo passando all'elettrico che come motore è molto più efficiente, il problema da sempre sono le batterie.
Non tutti sono bravi a spiegare, in ancora meno a trasmettere la passione per la materia... Grande!!!💪🔝
Grazie Andrea
Complimenti, spiegato più che alla perfezione, penso abbia capito anche bambino.💪💪
Grazie, ci fa molto poacere
@@AgricolaMordini ci mancherebbe, ho messo l’avviso spero vivamente di trovare altri video vostri di carburatori e carburazioni e tanto altro.. saluti.👋
Grazie, lo avessi avuto nella mia infanzia piena di curiosità per la meccanica un video così bello!
che dire anni di scuola spiegati in un video 😜
Bravi continuate pure e grazie!
Grazie ci fa molto piacere!!
Complimenti, anche la trasmissione potrebbe essere un buon argomento da spiegare. Grazie infinite. Condivido con altri.
Bella proposta
Certo che dovete continuare a fare questi video .Per noi appassionati e' una manna . La conoscenza tecnica che ha questo canale sulla meccanica e' molto alta . Per cui per quanto vi sia possibile , insegnate questa materia tenendoci aggiornati su tutto quello che gira intorno ai motori . Solo un piccolo appunto per dover di cronaca . L'alternatore produce corrente con un range che va' da 0 a circa 150 Volt in alternata . Per portare questa corrente ai servizi ed a ricaricare la batteria a 12 volt abbiamo bisogno di un regolatore di tensione che trasforma la corrente alternata in continua a 12 volt. Faccio presente questo piccolo appunto perché mi sento tra amici che hanno la stessa passione . Grazie e complimenti.
Certo Pierluigi hai fatto bene. Ti ringraziamo dei complimenti!!
Ottima spiegazione,👍
Grazie Luigi! Ci fa piacere
Video spettacolare, per uno che non ha mai visto realmente dei movimenti meccanici in un motore è fantastico vederlo così in grande eavere una spiegazione così dettagliata per quanto semplice....
Grazie mille era proprio l'obbiettivo rendere la spiegazione semplice.
Continua così!!! Complimenti anche alla scuola che sembra molto attrezzata
Grazie mille, è veramente molto attrezzata
Complimenti per la spiegazione, sono un appassionato di meccanica,benché il mio lavoro si svolge in settore edile.Continuate con questi video sono molto interessanti.Ciao!
Grazie mille Graziano!
Bellissimo video! Bravo! Spiegazione chiara e lineare. Meraviglioso il motore sezionato! Ne avevo visto uno esposto in una scuola guida quando ero ragazzo e sono affascinanti. I vecchi motori sono meravigliosi per spiegare come funziona un motore, perché sono senza elettronica, che offusca certe funzioni fondamentali. Il motore del video immagino sia stato aperto dai professori e dagli alunni della scuola anni fa e questo lo rende ancora più prezioso. È un capolavoro didattico. Grazie per la lezione testimonianza
Grazie mille Riccardo. Esatto, il modello è di un pò di anni fa ma è ancora funzionante e come hai visto con tutte le parti che serve vedere sezionate. Anche io dalla prima volta che l'ho visto ne rimasi affascinato.
Complimenti per il bellissimo ed istruttivo video ,come sempre spiegato con estrema professionalità. Sono molto interessato ad un eventuale vostro video per quanto riguarda il carburatore. Grazie per la vostra bellissima didattica. 😅Ottimo prof!!!!!!
Grazie Riccardo super gentile. Cercheremo di accontentarti per il video sul carburatore!!
Bellissimo video grazie
Grazie mille. Ci fa davvero piacere
Porta più video sulla meccanica sempre chiaro nelle spiegazioni complimenti
Intereessantissimo!!!!!
Ci fa davvero piacere!!
Bellissimo video, bravi
Grazie!
Bravoo continuaaaa
Eccezionale come sempre... Chiaro e semplice 😊
Grazie mille!!
Ottimo, e bravissimo😊
Graziee
Hai spiegato benissimo! Grande!
Utilissimo, complimenti per le spiegazioni
Figurati, ci fa piacere
complimenti
sei veramente bravo e competente👋
Grazie Andrea!
BELLISSIMO VIDEO..GRAZIE MILLE!!
Grazie Saverio ci fa davvero piacere
Spiegazione ottima, grazie
Bravi bravi complimenti!!!!!👍👏👏🔝🔝
Grazie mille Stefania!!
Bravi, bravi. 💪🔝
Grazie!
Complimenti per il video. E' possibile un'altro video sul motore a 2 tempi? In ogni caso molto bravo!!!
Ti abbiamo accontentato?? ua-cam.com/video/7J8TnDYF1js/v-deo.html
Voglio vedere tuttooooooooooooo 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Sarai accontentato!!
Bellissimo!!!
Grazie!!
Spettacolare 👍🏻
Grazie Antonio
Grande Mordini, si è interessante!!
Grazie Ivo!
fantastico , bravissimo , ora se te la senti ci starebbe bene un video sul carburatore
Sul carburatore abbiamo fatto alcuni video. ua-cam.com/video/y0O6ut2yl_4/v-deo.html ua-cam.com/video/4AoG_cB0dx4/v-deo.html se ti rimangono dubbi, facci sapere! Per noi sarà spunto per i prossimi video!
Potresti fare un video sulle curve caratteristiche e differenza tra coppia e potenza in un motore
Nadia, ti lasciamo il link in merito: ua-cam.com/video/j4kFVrhRhmY/v-deo.htmlsi=FCO1_LkFsF-LJFID
molti complimenti a voi e alla scuola ... complimenti anche per la capacità di sintetizzare tutta la spiegazione poco più di 16 minuti 😅
Ci sarebbe moltissimo da dire ma abbiamo per forza condensato ;) Grazie mille dei complimenti!
Si molto interessante
Bravo
Grazie mille
salve , una domanda : abbiamo detto che delle 4 fasi del ciclo del pistone, solo 1 è attiva, cioè produce energia meccanica, per andare a servire tutti gli organi di movimento.... ma tra questi organi, sono ricompresi anche i 3 pistoni che in quel momento sono nella loro fase "morta" , ovvero nelle 3 fasi che non stanno in quel momento producendo energia meccanica ? grazie
Ciao, ottimo video. Hai creato quello sul carburatore?
Abbiamo un video su tutta la pulizia del carburatore a membrana
Un motore leggero, 4T, con letteratura per disassemblaggio e riassemblaggi passo passo, si trova?
Che io sappia no… mi spiace
Al min 9:57 quella che mostri è una DINAMO..a mio modesto parere..
Alla fine un motore termico a 4 non è poi così il massimo dell'efficienza anzi è più che altro un termosifone ambulante😅
E non ha neanche approfondito i discorsi riguardo la sua inefficienza a partire dal movimento alternato da trasformare in rotatorio. Però ha tanta coppia è una flessibilità di salita e discesa di giri. Si parla di solito di efficienza del 30% o anche meno, a cui aggiungere il cambio.
...non per nulla piano piano stiamo passando all'elettrico che come motore è molto più efficiente, il problema da sempre sono le batterie.
@@makc9734 già
molto interessante ! grazie
Figurati! Mi fa piacere!
Sarebbe interessante anche un video sul cambio
Ci stiamo pensando! non sei il primo a chiedercelo! Sarà preso come spunto per i prossimi video
@@AgricolaMordini grazie
Il percorso dal P M S al P M I, di quanti gradi ruota l'albero motore? di 180 ?
Esatto
Complimenti estesi anche all'I.T.C. S.Ten.Vasc. Antonio Badoni e al suo personale.
Grazie Riccardo