Porsche 911 GTS (992.2) t-hybrid: Der erste 911-Hybrid - Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Porsche präsentiert den neuen 911 GTS (992.2). Und erstmals bekommt der 911 einen Hybrid. Elektrifizierung trifft auf Performance. Mit 541 PS und 610 Newtonmeter Drehmoment überzeugt der Hybrid-Elfer auf der Straße und Rennstrecke.
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Bei min. 7:04 wohl kurz etwas nahe am Führungsfahrzeug :D
So Fein weiterentwickelt,ich ähh kann nichts mehr sagen,mein neuer Traum.
Nicht jedem ist es gegeben, Technik kompetent zu erklären
Nicht jedem ist es gegeben, technische Erklärungen zu verstehen.
@@AtzeKulicke Nicht jedem ist es gegeben, Kommentare zu lesen und zu verstehen…
911er DIE Sportwagenikone 😊
Ein Porsche ist ein Porsche,diese perfektion gepaart mit Alltagstauglich & Zuverlässigkeit gibt es nicht bei anderen Supersportlern.
Bis auf meinen Tacan oder e Auto der ein reinfall war habe ich nur Freude
Hätte mir einen 2 Liter Turbo Hybrid gewünscht wie reinrassige Sportwagen bei AMG 😂😂😂 der Sound hier klingt 100% nach Lautsprecher 🆘
Super Animation und ein mega 11er. Bin gespannt wohin die Reise mit Turbo geht😀 Da darf man sich garantiert auf 750 PS freuen.
Yeah,
upsizing ❣️💪🏼
3,6 Liter ist ein schönes Maß 😅
Kann man diesen Soundgenerator auch abstellen? Klingt ja noch bescheidener als die Audi Diesel.
Wenn man schon nachhelfen muss, hätte ich von Porsche erwartet etwas authentisches hinzubekommen.
es gibt keinen Soundgenerator im 11er. Das ist authentisch, mal im wirklichen Leben anhören.
Dann stellt euch jetzt mal vor was im neuen GT2RS kommt…
Heißt es wirklich Turbolader und nicht Fluxkompensator? Wahrscheinlich verwechsle ich etwas. Dieser Kommentar ist für den Algorithmus
Kamera eher ne Note 4. In der Raussicht alles überblendet, und den Fahrer braucht man auch nicht so lange sehen. Zudem hätten mich ein paar Facts intressiert. Preis? E-Reichweite?
was die E-Maschine schafft 40 KilowattSTUNDEN? Ohje, der Typ echt keine Ahnung, wovon er redet..
das hab ich mir auch gedacht
Wer ohne Fehler werfe den ersten Stein!
Jörn Thomas macht für mich einen Super Job
Sei doch nicht so hart. Du hast natürlich recht aber man muss sich an so einem Tag 1000 Daten merken und da kann sowas vorkommen. Im Videoschnitt hätte man das aber merken müssen und mit einer Einblendung ergänzen.
Ich rege mich bei Kommentaren (idR Laien) schon immer darüber auf, dass die Leute den Unterschied zwischen Leistung und Energie nicht verstehen. Bei einem Automobil-Journalisten insbesondere bei einer alteingesessenen Institution wie AMS darf sowas nicht passieren. Jeder macht mal Fehler, kein Problem. Aber das hätte ihm selbst/im Schnitt/bei der Kontrollsichtung/jemand Anwesendem auffallen müssen in meinen Augen.
@@MiaSanMia007Genau, und das bei Renntempo.
Gefällt mir besser als das Konzept von Mercedes.
Sevgili auto motor und sport.Pistte test edilen bir otomobili aynı model bir otomobil ile neden dış çekim yapmıyorsunuz?Viraja girerken ve çıkarken otomobilin limitlerini görmek varken sürekli sürücüyü göstermek doğrumu?Dergideki resim ve bilgi bundan daha güzel.Yaratıcı videolar yapın.
Im hässlichen Betongrau ist jetzt modern, die billigsten Uni und Vorkriegs-Farben in der Herstellung die es gibt 🤣🤣🤣
Als auf Wasserbasis Lacke umgestellt wurde, stieg der Preis für Farbpigmente enorm an ❕
Also erzählte man dem Kunden, dass bunte Autos nicht mehr modern seien 🤷🏻♂️
Nur noch weiß, schwarz, silber und grau.
Oder man zahlt für PTS 12.000€ extra und kann ein schönes Auto kaufen 😂🤣
Kann dem bitte einer in der Redaktion beibringen wie man Aerodynamik ausspricht? Das tat ja richtig weh beim zuhören
Wie viele 911er die wohl verkaufen müssen, um die Kosten der AR Spielerei zu decken?
Ich habe schon mal einen bestellt. 😊
Dann darf das aktuelle Modell bald in den Verkauf.
Freue mich nach der grandiosen Probefahrt schon sehr darauf.
Der Punch dank der E-Maschine ist mega.
Mach dir keine Sorgen um Porsche;)
Das hört sich doch nicht wie ein klassischer Porsche Motor an ....
Sondern ❔🤔
@@Ramsi-Berlin Klingt künstlich und nicht nach einem klassischen Porsche Flat6. Für einen Turbo zu laut und zu künstlich modelliert und kein Vergleich zu einem Sauger
@@user-st4ut7zb2pSauger ist lahm und längst tot. Sportwagen braucht Turbo oder du brauchst zum Rennen gar nicht erst antreten.😂😂😂
Das tun die schon seit dem die Motoren vegetarisch (Wassergekühlt) nicht mehr.
@@christianbayerstein5243 Was für'n Schmarrn ❕😂🤣
Wenn Du das ironisch gemeint hast, okay... ansonsten wird Dir jeder Rennfahrer das Gegenteil bestätigen.
Es ist einfach nur billiger einen Motor aufzuladen, um Leistung zu generieren.
Da wo Geld keine Rolle spielt, werden NA Motoren verbaut... siehe Valkyrie, T50, den neuen Red Bull RB 17 und den nächsten Bugatti Tourbillon.
Alles Saugmotoren ‼️☝🏼😉
Also lohnt sich die Preiserhöhung von 10.000 Euro... top ❕👍🏼
Naja entwicklungskosten. Neue Pflichtausstattungen. Finde das eigentlich i.O.
@@DarkSpongebob Find ich ja auch ❕😉
Auto motor sport und Werbung 😅
Belichtung üben wir besser auch nochmal....😅
Der Monitor auf eurem Gimbal kann noch so groß sein, die Videoqualität sieht einfach kacke aus.
Der Sound ist wie vom elektrischen Hyundai! Grauenhaft!
Keine Frage, ein toller Sportwagen - Technik top, Verarbeitung top, Leistung top - Aber: gegenüber dem Sound meines Mustang V8 5.0 mit 450 PS klingt der Porsche wie ein 3 Zylinder Polo mit 65 PS. 😂
Dafür macht Dein Mustang nur Spass, wenn die Strasse breit ist und gerade aus geht …. 😂
@@Bernie124 😂... absolut richtig. UND beim cruisen im 10. Gang - herrlich sag' ich nur.🤩
Stellt euch vor, die Hersteller würden die Millionen für ihre Presseveranstaltungen einsparen... Die "Fachpresse" müsste ja richtig Arbeit und Hirn in solche Videos stecken.
Die Kamera nach vorne hätten sie sich sparen können - man sieht nur weiß…
der sound ist beschissen😂
"da hat porsche endlich einen hybrid..." neee danke, laß mal
Der Typ kennt noch nicht mal den Unterschied zwischen Leistung und Kapazität. Das weiss jede Hausfrau heutzutage.
Nein kennt sie nicht. Unsachlich beleidigen. Im Gegensatz zu ihm und mir (habe den neuen 911er bestellt) hast du nie Zugriff auf ein solches Auto . Und vom Eigentum kannst du ohnehin nur träumen. Der Neid der Besitzlosen wie immer in Deutschland. 😅
@@CK7985Hol dir mal Tabletten bei deinem Betreuer.... hast ein Porsche bestellt😂😂😂
@@bagandi6406 Ja wir sind schon viele Jahre leidenschaftliche, zufriedene Porsche Fahrer und Kunden.
Der aktuelle 911 geht dann in den Verkauf an einen guten Bekannten und wird durch das aktuelle Modell ersetzt, das ich jüngst Probe gefahren bin und das mich begeistert hat.
Der Preis ist kein Problem. Aktiengewinne und Dividenden machen es neben unseren 9.000 - 10.000 € monatlichem Haushaltseinkommen möglich.
Allein mit Nvidia habe ich in den letzen Wochen ca. 100.000 € Gewinn erzielt.
Da sind 200.000 - 250.000 € für einen Porsche überhaupt kein Problem.
Und da die Vorgänger stabil im Wert sind, bekomme ich dafür auch noch eine Menge.
Porsche stürzt sich mit der immer intensiveren Etablierung des E-Antriebs ins Verderben oder zumindest ins Nischen-Dasein
In die gleichen Nischen wie Lamborghini und Ferrari?
@@i.r.gendwer du vergleichst Porsche mit 320,000 verkauften Fahrzeugen in 2023 mit Ferrari und Lamborghini mit je 13,010 10000 verkauften Fahrzeugen?
@@N57325d ich habe überhaupt nichts verglichen, erkennt man am Fragezeichen.
Ich wollte wissen ob sich Porsche dorthin entwickelt wo Ferrari und Lamborghini schon sind.
@@N57325ddarunter sind aber sehr viele Macans, boxter und Caymans die es z.B. bei Ferrari absolut nicht gibt
@@i.r.gendwer Wenn sich Porsche rückentwickelt in die wirtschaftliche und kleine Un-Bedeutsamkeit wo Ferrari und Lamborghini sind, bedeutet das einen drastischen Achtungsverlust für Deutschland, der schon mehr als angeschlagen ist.
Das ideale Auto, um Petrolheads auf sanfte Art ihre Angst vor E-Motoren zu nehmen.
Der hat ja immer noch einen Verbrennungsmotor. 😄
Es wäre sonst kein echter 911er ...
@@SeikenKatohoffentlich kommt der Verbrenner bald raus, eine Familien Limousine namens Taycan schafft schon bessere Rundenzeiten!
...und das ist gut so😅
Ein neuer Hausfrauen-Porsche.
Handschalter ade 😢
Am Lenkrad (Kranz) hat der auch Schaltwippen. Der Reporter war nur zu faul, die zu benutzen. Aber ja, den vollen Spaß hat man nur mit einem richtigen Handschalter (H-Schaltung).
Handschaltung...
Das tun sich bestenfalls noch ein paar alte Boomer an. 😅
Handschaltung ist Vorkriegstechnik, so was kaufen nur noch unbelehrbare Opas von vorgestern.
Handschaltung war mal ganz nett. Die meisten, die hier herum nörgeln, haben keine Ahnung von was sie reden. Nehmen wir mal meinen 991.2 GT3. Dieser irre Motor, der ja in den aktuellen Modellen immer noch verbaut wird (nur mit OPF und Einzelklappensteuerung), dreht so schnell hoch, dass die Gefahr eines Überdrehens latent immer mitfährt. Und ein Porsche PDK ist keine BMW Automatik. 😉
...gibt es wahlweise auch, menno
Hybrid hat im 11er nichts zu suchen
Möchtest Du lieber den 11er als zischende E-Bimmel?
Was für Spitzfindigkeiten und Klimmzüge werden sie bei Porsche noch machen, um das unvermeidliche Ende der altertümlichen Verbrennungsmotoren hinauszuzögern? Die Konstruktionen werden immer abenteuerlicher und verrückter, kurz: immer blöder. Dieser Unsinn soll ein Ende finden.
Was redest Du für nen Müll, mit dem Taycan hat man den aktuell mit Abstand besten und schnellsten e Sportwagen, und das für eine relativ kleine Sportwagenschmiede!
@@erdbeerfeldheld007Verkaufszahlen brechen aber bereits spürbar ein. Modernste Technologie? Ja. Verkaufsschlager? Überhaupt nicht.
@@CK7985aha,exclusive Meinung,na denn.
Absatzzahlen sind stabil auf hohem Niveau, Europa und D deutlicher Zuwachs.
China schwächelt, liegt aber am Markt dort, betrifft alle Hersteller.
Mich freut es, wenn ein deutscher Hersteller erfolgreich ist!
@@CK7985ja der alte Taycan hatte einfach zu wenig Reichweite. Der neue wird bestimmt besser angenommen denke ich
Was ist da klwa