Всегда ставлю на ручник. Даже на абсолютно ровной поверхности. Думаю, что это единственно правильный вариант действий. Не надо думать, что и как выбрано на селекторе, большой уклон или нет - поставил на ручник и спокоен.
Красавчик! Полностью с тобой солидарн! МЕХАНИКУ, КАК И ВАРИАТОРЫ, КАК И РОБОТЫ - запрещено оставлять на передаче (драйве, автомате)!!!! Там оприоре - ВСЕГДА НУЖНО ОСТАВЛЯТЬ НА НЕЙТРАЛЕ И РУЧНИКЕ!!! По другому - не как, иначе - ты попадаешь на ремонт тросов и механизма выбора передачи, а в случаи с вариком - замену ремня, или цепей вариатора!!! Жесть, принуждать и учить людей губить свои машины - ЭТО ПОЗОР!!!! А потом, в обзоре старенького тазика из под дедушки - и пошему у нас коробас раздолбан и передачи то не найти, почему... ДА ИЗ-ЗА ДЭБИЛОВ, басен советских алкашей, у которых прав не разу не было и они вообще не чего не понимают в т\с!!! Советы советской алкашни - ХУЖЕ БОМБЕЖА ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ!!!
Rasshøl Espeso ух ты какой грозный. Тут 2а варианта: или у тебя нет авто, или ты живешь в Африке, где нет зимы. Поверь, я много видел долбаёбов, которые зимой , сняв авто с РучникА, продолжают ехать на этом ручнике, не понимая почему авто не едит.
@Sаmael, да видимо еще настолько молод или глуповат, что пишет такое еще и капсом такие глупости)). О режиме паркинга он видимо не совсем представляет как работает и о примерзжих колодках зимой или не знает как прихватывает колодки, даже летом. Видимо водительский стаж еще маловат. ))
@Alex Alexov Не всегда так. Все же надо (безопаснее) к стояночному, на МКПП, дополнительно оставлять на передаче. Опять же стоит подумать на какой. Если уклон вниз по-ходу движения, то стоит оставить на з.х., если же передом на подъем, то на 1 или самой пониженной. На ровном месте на усмотрение). Исходя как стоит ваша машина. Возможность обезопасить от несанкционированной буксировки. Сами подумайте какие колеса стоит заблокировать. Передние или задние, если конечно полный или передний привод. С задним нет выбора). Блокируются только задние(. С АКПП конечно паркинг и ручник. Удачи!
Ну так речь идет о человеческом факторе.) Не следует забывать о том, что существуют люди, которые делают татуировки на лице, берут кредит на свадьбу и совершают другие необъяснимые поступки.)
МЕХАНИКУ, КАК И ВАРИАТОРЫ, КАК И РОБОТЫ - запрещено оставлять на передаче (драйве, автомате)!!!! Там оприоре - ВСЕГДА НУЖНО ОСТАВЛЯТЬ НА НЕЙТРАЛЕ И РУЧНИКЕ!!! По другому - не как, иначе - ты попадаешь на ремонт тросов и механизма выбора передачи, а в случаи с вариком - замену ремня, или цепей вариатора!!! Жесть, принуждать и учить людей губить свои машины - ЭТО ПОЗОР!!!! А потом, в обзоре старенького тазика из под дедушки - и пошему у нас коробас раздолбан и передачи то не найти, почему... ДА ИЗ-ЗА ДЭБИЛОВ, басен советских алкашей, у которых прав не разу не было и они вообще не чего не понимают в т\с!!! Советы советской алкашни - ХУЖЕ БОМБЕЖА ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ!!!
Rasshøl Espeso а какое теоретическое обоснование раздолбанности тросов и кулисы? Мое обоснование оставлять машину на передаче - это примерзание колодок зимой, я привык машину на передаче оставлять и поэтому всегда так делаю, даже летом. В вариаторе нужно ставить паркинг, иначе как видно из видео - машина катится.
Не ожидал такого от современных авто. Лет 10-15 назад я гонал на праворульных японках, так там ключ не вынимался на всех, пока в "Р" не поставишь. Я дуал, что это по умолчанию на всех авто с АКПП должно быть реализовано
Что есть такие идиоты? У меня механика. Когда паркуюсь оставляю на первой передаче и ручнике, ещё и руль поворачиваю на уклоне, чтобы машина колесом в бордюр упёрлась. А тут какие то приколы дураков. Вынул ключ и пошёл. В автошколе сейчас вообще ничему не учат? Автомобиль средство повышенной опасности! Если человек не понимает этого, то за руль ему категорически нельзя!
Женя С а кто тебе сказал, что у меня ручник не держит...? Береженного бог бережет, слышал такое? Ещё в простонародии есть такое выражение "перестраховаться" и это все, чтобы после выхода из магазина кафе и прочих мест благополучно найти авто в том месте где оставил
В автошколе надо было лучше учиться и практиковаться больше и теорию учить. Там как раз на практике все движения от сел в авто до вышел прорабатываются до автоматизма - ну покрайней мере мне повезло с инструктором он дотошный был и все обьяснял и тысячу раз заставлял делать, так сказать до автоматизма...теперь как только припарковался смотришь а уже на ручнике стоит)))))
Ответ на вопрос "почему автомобили сбегают от водителей?" Видимо вас не доучили в автошколе)))) Так как при остановке авто вы должны перевести рычаг в положение "Р" и поставить авто на ручной тормоз!!! Если вы на этого не сделали при сдаче экзамена в ГАИ, вы с треском завалите экзамен. А в реальной жизни, да, машины уезжают от подобного типа водителей)
Siberia70RUS езжу без ручника, тупо не работает, иногда встаю на очень крутых склонах, ниразу авто не убегало. Также бывало без тормозов ездил, вполне удачно притормаживал и останавливался. И я не уникум, просто механика на многое способна
Алексей Гребенщиков п. 1.5 перечня неисправностей с которыми запрещено эксплуатировать автотранспорт. А ты еще и с неисправной рабочей тормозной ездишь. Да ты рецидивист просто...
Алексей Гребенщиков вот на страховку твою вообще пох. При ДТП просто сам будешь ущерб возмещать, это твое личное дело. Но без тормозов ездить это рецидив. Каждый кто сел за руль авто потенциальный убийца, т.к. авто - это средство повышенной опасности. Это в автошколе должны объяснять каждому. Тонна с лишним металла, летающая со скоростями под 100 км/ч. А если его нечем остановить... рецидивист. Моя точка зрения понятна?
Ещё в 2001 году (уверен на ранних так же) на Ауди а3 (самая бюджетная Ауди на то время была реализована защита от таких неприятностей. Ключ до конца не поворачивается и не вытаскивается соответственно. Такое не пропустишь
Так же было: на заправке забыл перевести с D на P и автомобиль, подумав немного, подался в бега. Теперь память как у Менделеева, даже во снах всегда на P и ручнике))
у меня бывает D но на ручнике , ибо ручником всегда пользуюсь а понимаю что коробку оставил на D тогда когда пытаюсь ее завести первый раз я конечно очканул , а что это у меня машина не заводится )))
Я оставлял машину на D, и на ручник не ставил . Но не укатывалась. Может уклона не было. Но если покатиться , то это заметишь в первую секунду и интуитивно на ручник поставишь или тормоз нажмешь
@@TheMarsel989 на D она должна покатится если есть малейший уклон. И на D машина не заведется , я первый раз очконул че эт машина стартером не крутит , потом глядь D стоит , перевел на N завелась :)
Мазда 2003 года для японского рынка, ключ вытаскивается только в режиме парковки. Зуммер пищит если заглушена и открыта дверь при вставленном ключе. Так же пищит если оставлены габариты или ближний. Перевести селектор коробки без вставленного ключа нельзя
Ранее была skoda octavia, с АКПП, которая не отдавала ключ, без режима паркинг. На дастере дизеле МКПП, ключ могу достать в любой момент, но ручной тормоз нужно дублировать передачей, т.к. у платформы "B0", есть конструктивная особенность, и она требует постоянно подтягивать тросик ручника, иначе машина уедет даже на крепко затянутом ручнике. А таким образом уехал Ниссан ИксТрэйл соседа. Съехал задом со склона, и повреждения получил не от съезда, а от других водителей которым машина перекрыла дорогу.
Субару Легаси 1996 год JDM, заглушить машину можно только в режиме P или N, все гениальное просто. В остальных даже ключ из замка не выдернуть. Единственный вариант укатиться это оставить машину заведенной на D и не дотянуть ручник) Неужели так сложно это реализовать на современных бюджетных машинках)
к ручнику привык давно, он удобнее при стоянке - не надо держать ногу на тормозе, плюс выйти всегда можно без проблем, чтобы например протереть фары, лобовое и тд. Но на очень крутых склонах пользуюсь ручник плюс первая
Это даже не то что для поколения пепси, это для поколения инстаграм уже. Никогда даже мкпп не ставил на передачу. Только ручник. Так научили, так в крови и в мозгах уже.
Было дело... Оставил свою десяточку под горку на 1-ой передаче, ручник жалел))) Укатилась красотка!!! ... Сейчас на ручной тормоз на "автомате" ставлю, даже зимой (примерзали к дискам колодок не было)
Я человек простой, остановился чтобы выйти из автомобиля поставил ручник. Машина на заправке даже на казалось бы ровной поверхности может вдруг откатиться на 1 метр и ударить сзади стоящую машину
ФФ3 с коробкой ПШ и с ключевым доступом, при постановке даже в положении N издаёт звуковой сигнал и ключ не даёт забрать, пока не переведешь на паркинг
Это же гениально! Если коробку перевести в нейтраль то она поедет по склону! Никогда бы не подумал. Стояночный тормоз....хммм...для чего интересно его придумали? Наверное чтобы ездить, а коробку передач и двигатель чтобы оставлять на стоянке.
Вы мне глаза открыли. У меня из автоматов только фиеста и она не отдает ключ. Я думал что это само собой разумеется как лобовое стекло например. Ибо я регулярно на драйве пытаюсь ключи вытащить.
Я понимаю что некогда любимый журнал скатывается до уровня "для блондинок". Но такого не ожидал совсем. Как тут написали - следующий тест должен быть: 1.Что будет если оставить пистолет в бензобаке, 2.Как долго проживёт коробка, если ездить на ручник, с неожиданным выводом)) Я бы уволил того, кому в голову это пришло.... Пущай дома видосики пилит
На моём праворульном японцев зуммера нет, но ключ достать можно только на нейтралке или парковке. Всегда на парковке оставляю. Машина 99-го года, японцы для людей авто делают.
лучше всего с нивой - ставлю на первой передаче и никуда не уезжает, а когда крутой склон еще и понижайкой пользуюсь. Ручником не пользуюсь совсем - не надежная вещь
механику лучше на нейтралке оставлять и ручник поднимать. Чтобы если автозапуск сработает (да я знаю про програмную нейтраль у сигналки, но и она может заглючить - роликов полно) авто никуда не укатился. еще причина в вытягивании цепи грм
астра н автомат айсин. не пищит, но ключ достать не дает) и на уклоне надо поставить на ручник отпустить тормоз и потом тока ставить на паркинг. если на уклоне на паркинге особенно зимой начинает люто вибрировать
Когда производителям автомобилей заниматься такими "мелочами"? Они каждые 3-5 лет меняют модельные ряды! За этот срок "детские болезни" выявить не успевают. А происходит это только потому, что процессом производства управляют менеджеры и маркетологи. Им надо показать, что они работают и доказать свою значимость для фирмы, чтобы их не уволили.
А с хера ли должен быть какой-то зумер, если вы заглушили машину и оставили её в нейтрали, как это положено? Может вам толкать машину сейчас нужно? Откуда ей знать. Может ещё на светофорах, если машина не на ручнике зумер должен орать?
Алексей Шендрик , толкать машину на передаче с выключенным зажиганием?? Вы уникум!!) Причем зумер на светофоре при работающем двигателе????)) Весь вопрос при парковке авто!!
Дата автопресса в конец деградировала. Был Ситроен С4 седан 14 года, если заглушить двигатель на драйве, то коробку с жёстким ударом вышибало в паркинг.
Сбегала Нива, под уклон)) оставил на "нейтрали" и пошёл открывать гараж. Вовремя обернулся и поймал её недалеко от забора. С тех пор и "ручник" и "скорость" всегда и везде.
12 лет назад на цивике 8го поколения не давал автомобиль вытащить ключ если коробка не в паркинге, причём тут бюджетность? бюджетнее цивика придумать сложно.
Ставлю на паркинг и на ручной. Потому что часто на уклоне, паркинг может не удержать. Плюс потом тяжело сдергивать в драйв, когда машина немного съезжает вниз/вверх.
виталий кабиденов в инструкции по эксплуатации запрещается машину на уклоне на паркинг ставить - это вам не механика, сломаете механизм блокировки, он не рассчитан на такое. Сначала ставим ручник и только потом паркинг - и никак иначе. Без ручника паркинг категорически запрещается, постановка до ручника - очень вредно.
пару раз оставлял свой рио на автомате. первы раз буквально сразу после покупки и он просто не смог завестись с автозапуска. ечли пользоваться ручником и если его подтягивать, даже машина с заведенным двигателем на драйве никуда не уедет. пользуйтесь ручником - не будьте участником этого видео
Какая-то фигня, у меня рио 4 2017, врала вместо ключа - кнопка, если заглушить На d будет звуковой сигнал, откроется только водительская дверь, остальные будут останутся закрытыми, может будут еще какие-то сигналы... Я дальше не проверял + все на ручник ставлю
Ооо, диванные эксперты в комменты подвалили! Однажды и вы забудете поставить на ручник или паркинг, но в тихую умолчите об этом, вы же профи, вы же не ошибаетесь.
Вчера делал первую замену масла на СХ5 2018 года, перед передачей мастеру выставил на N и она полностью не оьесточилась, т.е. приборка осталась светиться и дисплей работать... Сегодня проверю, что будет если на D оставить
У вага с электронным ручником никуда машина не уедет, потому что как только откроется дверь на драйве, тут же сработает ручник и машина будет истошно пищать.
Кто ездит на автомате на ручник никогда не ставит-это зло и многие сигнализации это поддерживают. А на механике на 4 и 5 на заправку только влетать как самолеты в торговые центры. Ручником пользуюсь всегда иногда даже на светофорах.
Вот у рав4 есть грамотная защита от такого проебоглазивания. Один раз на вариаторе тоже забыл из драйва в паркинг, ключ не отдал, пищал так, будто щас оттуда демон вырвется.
Всегда ставлю на ручник. Даже на абсолютно ровной поверхности. Думаю, что это единственно правильный вариант действий. Не надо думать, что и как выбрано на селекторе, большой уклон или нет - поставил на ручник и спокоен.
Красавчик! Полностью с тобой солидарн!
МЕХАНИКУ, КАК И ВАРИАТОРЫ, КАК И РОБОТЫ - запрещено оставлять на передаче (драйве, автомате)!!!! Там оприоре - ВСЕГДА НУЖНО ОСТАВЛЯТЬ НА НЕЙТРАЛЕ И РУЧНИКЕ!!! По другому - не как, иначе - ты попадаешь на ремонт тросов и механизма выбора передачи, а в случаи с вариком - замену ремня, или цепей вариатора!!! Жесть, принуждать и учить людей губить свои машины - ЭТО ПОЗОР!!!!
А потом, в обзоре старенького тазика из под дедушки - и пошему у нас коробас раздолбан и передачи то не найти, почему... ДА ИЗ-ЗА ДЭБИЛОВ, басен советских алкашей, у которых прав не разу не было и они вообще не чего не понимают в т\с!!! Советы советской алкашни - ХУЖЕ БОМБЕЖА ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ!!!
Rasshøl Espeso ух ты какой грозный. Тут 2а варианта: или у тебя нет авто, или ты живешь в Африке, где нет зимы. Поверь, я много видел долбаёбов, которые зимой , сняв авто с РучникА, продолжают ехать на этом ручнике, не понимая почему авто не едит.
@Sаmael, да видимо еще настолько молод или глуповат, что пишет такое еще и капсом такие глупости)). О режиме паркинга он видимо не совсем представляет как работает и о примерзжих колодках зимой или не знает как прихватывает колодки, даже летом. Видимо водительский стаж еще маловат. ))
@Alex Alexov Не всегда так. Все же надо (безопаснее) к стояночному, на МКПП, дополнительно оставлять на передаче. Опять же стоит подумать на какой. Если уклон вниз по-ходу движения, то стоит оставить на з.х., если же передом на подъем, то на 1 или самой пониженной. На ровном месте на усмотрение). Исходя как стоит ваша машина. Возможность обезопасить от несанкционированной буксировки. Сами подумайте какие колеса стоит заблокировать. Передние или задние, если конечно полный или передний привод. С задним нет выбора). Блокируются только задние(. С АКПП конечно паркинг и ручник. Удачи!
Samael я долбоёб который зимой оставляет на ручнике. И у меня он ни разу он не замерз.
Какой д..л оставит механику на 5 или 4 передаче ? А для автомата на то и придуман паркинг-режим а ещё в машине стояночный тормоз есть )))
Ну так речь идет о человеческом факторе.) Не следует забывать о том, что существуют люди, которые делают татуировки на лице, берут кредит на свадьбу и совершают другие необъяснимые поступки.)
МЕХАНИКУ, КАК И ВАРИАТОРЫ, КАК И РОБОТЫ - запрещено оставлять на передаче (драйве, автомате)!!!! Там оприоре - ВСЕГДА НУЖНО ОСТАВЛЯТЬ НА НЕЙТРАЛЕ И РУЧНИКЕ!!! По другому - не как, иначе - ты попадаешь на ремонт тросов и механизма выбора передачи, а в случаи с вариком - замену ремня, или цепей вариатора!!! Жесть, принуждать и учить людей губить свои машины - ЭТО ПОЗОР!!!!
А потом, в обзоре старенького тазика из под дедушки - и пошему у нас коробас раздолбан и передачи то не найти, почему... ДА ИЗ-ЗА ДЭБИЛОВ, басен советских алкашей, у которых прав не разу не было и они вообще не чего не понимают в т\с!!! Советы советской алкашни - ХУЖЕ БОМБЕЖА ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ!!!
IngwarrBjorn похоже это больная тема раз сняли целое видео))) есть же дауны которые на заправке шланг не вынимают
Rasshøl Espeso
а какое теоретическое обоснование раздолбанности тросов и кулисы? Мое обоснование оставлять машину на передаче - это примерзание колодок зимой, я привык машину на передаче оставлять и поэтому всегда так делаю, даже летом. В вариаторе нужно ставить паркинг, иначе как видно из видео - машина катится.
Никогда не оставляю на скорости. Только ручник.
На механике кто учился в старой автошколе всегда учили ставить на первую передачу
Не ожидал такого от современных авто. Лет 10-15 назад я гонал на праворульных японках, так там ключ не вынимался на всех, пока в "Р" не поставишь. Я дуал, что это по умолчанию на всех авто с АКПП должно быть реализовано
Машины от тех, кто не умеет пользоваться ручником, сбегают - им стыдно ездить с такими водителями.
Что есть такие идиоты? У меня механика. Когда паркуюсь оставляю на первой передаче и ручнике, ещё и руль поворачиваю на уклоне, чтобы машина колесом в бордюр упёрлась. А тут какие то приколы дураков. Вынул ключ и пошёл. В автошколе сейчас вообще ничему не учат? Автомобиль средство повышенной опасности! Если человек не понимает этого, то за руль ему категорически нельзя!
Уже сам хотел напечатать, все правильно сказал, только так и никак иначе!!!
Nikbo Bondnik ручник подтяни или отрегулируй, и будет тебе счастье.
Женя С а кто тебе сказал, что у меня ручник не держит...? Береженного бог бережет, слышал такое? Ещё в простонародии есть такое выражение "перестраховаться" и это все, чтобы после выхода из магазина кафе и прочих мест благополучно найти авто в том месте где оставил
Артур Эмирян а зачем тогда ещё и на скорость? Видимо не держит.
Женя С, тебе же сказали, что бы перестраховаться
Моей 1-й машиной была Civic 98 года с правым рулем, на автомате. он в такой ситуации ключ не отдавал.
В автошколе надо было лучше учиться и практиковаться больше и теорию учить. Там как раз на практике все движения от сел в авто до вышел прорабатываются до автоматизма - ну покрайней мере мне повезло с инструктором он дотошный был и все обьяснял и тысячу раз заставлял делать, так сказать до автоматизма...теперь как только припарковался смотришь а уже на ручнике стоит)))))
Ответ на вопрос "почему автомобили сбегают от водителей?"
Видимо вас не доучили в автошколе)))) Так как при остановке авто вы должны перевести рычаг в положение "Р" и поставить авто на ручной тормоз!!! Если вы на этого не сделали при сдаче экзамена в ГАИ, вы с треском завалите экзамен. А в реальной жизни, да, машины уезжают от подобного типа водителей)
Добрый Самаритянин ну "ВЫДЕРНИ" ручник, какие проблемы)))))
Siberia70RUS езжу без ручника, тупо не работает, иногда встаю на очень крутых склонах, ниразу авто не убегало. Также бывало без тормозов ездил, вполне удачно притормаживал и останавливался. И я не уникум, просто механика на многое способна
Алексей Гребенщиков п. 1.5 перечня неисправностей с которыми запрещено эксплуатировать автотранспорт.
А ты еще и с неисправной рабочей тормозной ездишь. Да ты рецидивист просто...
Иван К. у меня и страховка просрочена, можешь ментам меня сдать))
Алексей Гребенщиков вот на страховку твою вообще пох. При ДТП просто сам будешь ущерб возмещать, это твое личное дело. Но без тормозов ездить это рецидив. Каждый кто сел за руль авто потенциальный убийца, т.к. авто - это средство повышенной опасности. Это в автошколе должны объяснять каждому. Тонна с лишним металла, летающая со скоростями под 100 км/ч. А если его нечем остановить... рецидивист. Моя точка зрения понятна?
Ещё в 2001 году (уверен на ранних так же) на Ауди а3 (самая бюджетная Ауди на то время была реализована защита от таких неприятностей. Ключ до конца не поворачивается и не вытаскивается соответственно. Такое не пропустишь
Зато на таких машинах можно танцевать рядом с катящейся машиной с открытой водительской дверью
Так же было: на заправке забыл перевести с D на P и автомобиль, подумав немного, подался в бега.
Теперь память как у Менделеева, даже во снах всегда на P и ручнике))
как же можно ни на ручник,ни на P(или на механике передачу) коробку поставить,я в жиге не могу даже выйти если все двери не закрыты на защёлки...
Надо быть одаренным что бы уйти из машины и оставить ее на D и без ручника.!!!!
у меня бывает D но на ручнике , ибо ручником всегда пользуюсь
а понимаю что коробку оставил на D тогда когда пытаюсь ее завести
первый раз я конечно очканул , а что это у меня машина не заводится )))
Я оставлял машину на D, и на ручник не ставил . Но не укатывалась. Может уклона не было. Но если покатиться , то это заметишь в первую секунду и интуитивно на ручник поставишь или тормоз нажмешь
@@TheMarsel989 на D она должна покатится если есть малейший уклон. И на D машина не заведется , я первый раз очконул че эт машина стартером не крутит , потом глядь D стоит , перевел на N завелась :)
Мазда 2003 года для японского рынка, ключ вытаскивается только в режиме парковки.
Зуммер пищит если заглушена и открыта дверь при вставленном ключе.
Так же пищит если оставлены габариты или ближний.
Перевести селектор коробки без вставленного ключа нельзя
Ранее была skoda octavia, с АКПП, которая не отдавала ключ, без режима паркинг. На дастере дизеле МКПП, ключ могу достать в любой момент, но ручной тормоз нужно дублировать передачей, т.к. у платформы "B0", есть конструктивная особенность, и она требует постоянно подтягивать тросик ручника, иначе машина уедет даже на крепко затянутом ручнике. А таким образом уехал Ниссан ИксТрэйл соседа. Съехал задом со склона, и повреждения получил не от съезда, а от других водителей которым машина перекрыла дорогу.
Субару Легаси 1996 год JDM, заглушить машину можно только в режиме P или N, все гениальное просто. В остальных даже ключ из замка не выдернуть. Единственный вариант укатиться это оставить машину заведенной на D и не дотянуть ручник) Неужели так сложно это реализовать на современных бюджетных машинках)
Спасибо за полезное видео.
к ручнику привык давно, он удобнее при стоянке - не надо держать ногу на тормозе, плюс выйти всегда можно без проблем, чтобы например протереть фары, лобовое и тд. Но на очень крутых склонах пользуюсь ручник плюс первая
На Тойоте 97!! года ключ блокируется пока не поставишь на паркинг. Странно почему до сих пор данная функция не на всех авто?)
У меня на Octavia A7 блокируется ключ, если я оставил режим Drive
Поднимали этот вопрос при езде на Тигуане.Его электронный ручник встает автоматом при остановке.
У меня мазда 6 gg 2006 года, ключ в драйве не вынимается
Супер! Правильное видео!
Это даже не то что для поколения пепси, это для поколения инстаграм уже. Никогда даже мкпп не ставил на передачу. Только ручник. Так научили, так в крови и в мозгах уже.
Было дело... Оставил свою десяточку под горку на 1-ой передаче, ручник жалел))) Укатилась красотка!!! ... Сейчас на ручной тормоз на "автомате" ставлю, даже зимой (примерзали к дискам колодок не было)
Я человек простой, остановился чтобы выйти из автомобиля поставил ручник. Машина на заправке даже на казалось бы ровной поверхности может вдруг откатиться на 1 метр и ударить сзади стоящую машину
ФФ3 с коробкой ПШ и с ключевым доступом, при постановке даже в положении N издаёт звуковой сигнал и ключ не даёт забрать, пока не переведешь на паркинг
Это же гениально! Если коробку перевести в нейтраль то она поедет по склону! Никогда бы не подумал.
Стояночный тормоз....хммм...для чего интересно его придумали? Наверное чтобы ездить, а коробку передач и двигатель чтобы оставлять на стоянке.
Даже на старых праворуких Тойотах нельзя было вытащить ключ из замка, если рычаг в положении Драйв.
У меня на Skoda Yeti 2010 г. выпуска если не включён Parking ключи не вынимается. Это не премиум класс как Егор X-Type.
Интересно, познавательно, спасибо!!!
Было интересно. Спасибо
На Октавия с дсг, работает как на Ягуаре. Ключ вынимается только в паркинге.
На Гольфе в дополнение к этому при отстегивании водительского ремня или открытии водительской двери затянет ручник.
на VW polo Sedan на автомате нельзя вытащить ключ если коробка не в паркинге.
Вы мне глаза открыли. У меня из автоматов только фиеста и она не отдает ключ.
Я думал что это само собой разумеется как лобовое стекло например.
Ибо я регулярно на драйве пытаюсь ключи вытащить.
на vw polo седан с акпп ключ вынимается только в режиме паркинг
Я понимаю что некогда любимый журнал скатывается до уровня "для блондинок". Но такого не ожидал совсем. Как тут написали - следующий тест должен быть: 1.Что будет если оставить пистолет в бензобаке, 2.Как долго проживёт коробка, если ездить на ручник, с неожиданным выводом))
Я бы уволил того, кому в голову это пришло.... Пущай дома видосики пилит
На моём праворульном японцев зуммера нет, но ключ достать можно только на нейтралке или парковке. Всегда на парковке оставляю. Машина 99-го года, японцы для людей авто делают.
А почему рио не заводил, а ягуар завёл?
лучше всего с нивой - ставлю на первой передаче и никуда не уезжает, а когда крутой склон еще и понижайкой пользуюсь. Ручником не пользуюсь совсем - не надежная вещь
механику лучше на нейтралке оставлять и ручник поднимать. Чтобы если автозапуск сработает (да я знаю про програмную нейтраль у сигналки, но и она может заглючить - роликов полно) авто никуда не укатился. еще причина в вытягивании цепи грм
Один раз укатилась, теперь дёргаю ручник и все.
Чувак из стар трека так погиб, машиной к воротам припечатало
Там был несправен селектор АКПП, который переключился из паркинга в нейтраль. Даже был отзыв автомобилей этой модели Джипа.
У меня на Шкоде Октавии ключ только в Р вынимается.
астра н автомат айсин. не пищит, но ключ достать не дает) и на уклоне надо поставить на ручник отпустить тормоз и потом тока ставить на паркинг. если на уклоне на паркинге особенно зимой начинает люто вибрировать
Шкода Йети ведет себя так же как показанный вами Ягуар. Возможно бюджетный Шкода Рапид может так же. Попробуйте.
Рапид на ДСГ не дает вытащить ключ, если в драйве.
Когда производителям автомобилей заниматься такими "мелочами"? Они каждые 3-5 лет меняют модельные ряды! За этот срок "детские болезни" выявить не успевают. А происходит это только потому, что процессом производства управляют менеджеры и маркетологи. Им надо показать, что они работают и доказать свою значимость для фирмы, чтобы их не уволили.
Народ пользуйтесь ручником ! И будет вам счастье ! :-)
Очень интересно и познавательно
А ручник для кого придумали?
Познавательно, лайк
Не уточнили, на вариаторах на машинах с ключом будет такая же ситуация как с ягуаром, так что японцы не хуже бритацев) (в X-trail с обычным точно)
VW Polo Sedan и Skoda Rapid ключ блокирует в любом положении автомата кроме P.
Фольксваген Поло механика издаёт предупреждающий сигнал при открытии двери, когда ключ в замке
Гольф 7 не даёт вытащить ключ, и электро ручник всегда ставится как только ремень отстегиваешь.
Был сузуки сх4 2007 года. Там была блокировка ключа если не встал на парковку.
А с хера ли должен быть какой-то зумер, если вы заглушили машину и оставили её в нейтрали, как это положено? Может вам толкать машину сейчас нужно? Откуда ей знать. Может ещё на светофорах, если машина не на ручнике зумер должен орать?
Алексей Шендрик зумер должен подавать сигнал при открытии двери, про то и видео было
Алексей Шендрик , толкать машину на передаче с выключенным зажиганием?? Вы уникум!!) Причем зумер на светофоре при работающем двигателе????)) Весь вопрос при парковке авто!!
Lich King видео идиотское. Пусть снимут еще про то, что зуммер на указатели поворота необходимо всем производителям ставить...
На honde crv тоже ключ не снять если АКПП не перевести на паркинг.
Nissan cube 1998 год. Гидромеханика. То же что и у ягуара. В положении драйв ключ не вынимается и пищит сигнализатор.
Автохолд вам в помощь хоть механика хоть робот хоть гидротрансформатор
Дата автопресса в конец деградировала. Был Ситроен С4 седан 14 года, если заглушить двигатель на драйве, то коробку с жёстким ударом вышибало в паркинг.
Сбегала Нива, под уклон)) оставил на "нейтрали" и пошёл открывать гараж. Вовремя обернулся и поймал её недалеко от забора. С тех пор и "ручник" и "скорость" всегда и везде.
Даже у меня на старом японце 97 года ключ вынимать нельзя если включен drive
12 лет назад на цивике 8го поколения не давал автомобиль вытащить ключ если коробка не в паркинге, причём тут бюджетность? бюджетнее цивика придумать сложно.
Ставлю на паркинг и на ручной. Потому что часто на уклоне, паркинг может не удержать. Плюс потом тяжело сдергивать в драйв, когда машина немного съезжает вниз/вверх.
виталий кабиденов
в инструкции по эксплуатации запрещается машину на уклоне на паркинг ставить - это вам не механика, сломаете механизм блокировки, он не рассчитан на такое. Сначала ставим ручник и только потом паркинг - и никак иначе. Без ручника паркинг категорически запрещается, постановка до ручника - очень вредно.
пару раз оставлял свой рио на автомате. первы раз буквально сразу после покупки и он просто не смог завестись с автозапуска.
ечли пользоваться ручником и если его подтягивать, даже машина с заведенным двигателем на драйве никуда не уедет.
пользуйтесь ручником - не будьте участником этого видео
Какая-то фигня, у меня рио 4 2017, врала вместо ключа - кнопка, если заглушить На d будет звуковой сигнал, откроется только водительская дверь, остальные будут останутся закрытыми, может будут еще какие-то сигналы... Я дальше не проверял + все на ручник ставлю
Не "ручник", а "стояночный тормоз". Остановился - переведи машину на стояночный тормоз. Всегда.
На фокусе с ключом, защита работает как на ягуаре. Могли бы быть по объективней.
На мазде 3 с 2004 года ключ не вынимается ! Только в паркинге
стояночным тормозом не пробовали пользоваться?))
Skoda ovtavia a5fl ключ только в положении P можно вытащить, плюс зумер работает.
В новых Qashqai/X-trail на механике электрический ручник сам включается когда глушишь двигатель.
"А от вас когда-то сбегал автомобиль?" От меня - нет. А от лохов расслабленных, постоянно сбегают.
Ребята, которые всегда ставят на ручнике. Однажды вас ждет большой СЮРПРИЗ!!!
Ооо, диванные эксперты в комменты подвалили! Однажды и вы забудете поставить на ручник или паркинг, но в тихую умолчите об этом, вы же профи, вы же не ошибаетесь.
на лексусе с системой пуска с кнопки, машина полностью не выключит зажигание и руль не вернется в исходное положение, если на драйве оставить.
Вчера делал первую замену масла на СХ5 2018 года, перед передачей мастеру выставил на N и она полностью не оьесточилась, т.е. приборка осталась светиться и дисплей работать... Сегодня проверю, что будет если на D оставить
У вага с электронным ручником никуда машина не уедет, потому что как только откроется дверь на драйве, тут же сработает ручник и машина будет истошно пищать.
Очень наглядно.
На классической АКПП - даже при минимальном уклоне ставлю на ручник затем на паркинг.
Audi a6 c6 2005 год, про зумер не помню, но ключ блокировало
На Поло ключ не вынимается на драйве
А Камри не катится и орет как бешеная.Даже не заглушишь ее нифига,не смотря что там даже нет личинки ключа,все с кнопки.Стоит защита от таких дураков.
Николай Парамонов всё сделано для целевой аудитории камри
Vladyslav Kruppa эх, я хотел это написатт
А где полоседан? Он бы вам показал как надо делать!
Конечный тест конечным людям
У отца на тойоте 2001 года ключ не вынимается пока на паркинг не поставишь
Ручником пользоваться не пробовали?
Прежде всего надо головой думать и надеяться на себя,а включить первую передачу на механике секундное дело,при любом раскладе!
Дожили!... ЗР тестирует защиты от дурака.
Да на моей бмв е39 которой скоро будет 20 лет, не достается ключ когда она на драйве. Что там говорить ....
Круто!
Кто ездит на автомате на ручник никогда не ставит-это зло и многие сигнализации это поддерживают. А на механике на 4 и 5 на заправку только влетать как самолеты в торговые центры. Ручником пользуюсь всегда иногда даже на светофорах.
Был мерин 95 года 202. Ключ не вытаскивался если стояла любая передача кроме паркинга.
Вот у рав4 есть грамотная защита от такого проебоглазивания. Один раз на вариаторе тоже забыл из драйва в паркинг, ключ не отдал, пищал так, будто щас оттуда демон вырвется.
Тойота 2004 год не даёт вынуть ключ , пока не на паркинге.
На всех тойота с правым рулем с 2000 года нельзя вынуть ключ.
ASX ключ блокирует.