Eu tive S 10 flex de 2015 a 2019, uma Lt e outra Ltz automática 2.5 4x4. Depois me deixei levar pela Ilusão de que compensava comprar a diesel. Comprei um hi country. A media dela é 7,o na cidade e 10,8 na estrada, andando numa velocidade de 110 a 120km/h. Então fiz as contas e percebi, que o Diesel é para quem vai carregar caçamba cheia pesada reboques ou rodar mais de 3mil km por mês. Pq na hora da desvalorização a diferença não é tão grande assim não. E hj para se ter o mesmo carro com motor diesel o preço aumenta em 45mil reais. Alem do seguro, e Ipva, revisões em media 30% a mais. Na próxima troca vou voltar para versão flex.
Amigo, me tira uma dúvida. Eu fiz os cálculos aqui e sempre deu melhor o diesel. LTZ FLEX 2021 X LTZ DIESEL 2021 PREÇO 188.430,00 X 226.420,00 IPVA RJ 7.537,20 X 6.792,60 FLEX 4% E DIESEL É DE 3% Combustível 2.475,00 X 1.851,46 10 MIL KM / ANO Gasolina: 4.90...Diesel: 3.80 Revisão Ccs 472,00 X 436,00 Revisão de 10Km... 4528x 4692 Total: 10.484,00 X 9.080,03 Logo diesel seria melhor opção Considerando consumo 1km/l a menos que o declarado: (F)6,4 urb 8,0 Rod | (D)7,7 Urb 9,6 Rod A depreciação do flex é mais alta que o diesel, e, USADO vende mais rápido uma diEsel Q Flex A nível de comparação Revisão na Ccss até 50 mil Km daria Flex 4.528,00 X 4.692,00 Diesel Seguro seria impossivel dizer por se questão pessoal e geográfica!
Eu amo a s10 Chevrolet, tenho a diesel 2019 ltz, e o bichão está fazer 12 a 13 km/ litros, quando tenho tempo vou de 80 a 100 km / hora bem de Boa Já marquei a média de 14.4 km/ litro, para um carro de 2 toneladas diesel estou amando o carro.
Legal. Tenho uma 2018 também, tá com 12 mil km, muito boa. Só uma dica que acho melhor quando utilizar o piloto automático coloca o câmbio no manual em sexta marcha com isso evita que ela fique fazendo reduções. Valeu
Hj pra compensar comprar uma camionete Diesel, tem rodar demais pra compensar, 40 mil a mais, revisão mais cara, IPVA mais alto, seguro mais alto. A Flex é o que vale quando se faz contas.
Esselente camionete sempre possui s10 desde a 95/96. Mas as S10 aparti 2012/2013 veio para completa a maquina é muinto confortavel em relação a camionete muinta força.
Tive uma l200 a diesel, deu problemas nos bicos, foi seus 8 mil pra resolver, pulei para uma s10 flex, carro top, confortável, e fora que 8 mil que gastei de bicos dava pra fazer o motor todo da s10
Minha é 2018 advantage aro 16 2.5 206 cv ela é 4x2 as medias dao muito semelhantes maximo que consegui fazer foi 7.1 na estrada a 100km sem forçar nas ultrapassagens e 4 km na cidadi ñ faz mais que isso ...esquesao que manual é mais economica estao gastando igual eainda a ltz é roda 18 é uns 140 kilos mais pessada
O grande problema das caminhonetes flex ( além do consumo) é a perda de torque comparada com o diesel. Vc acha q ela da conta do recado ? Parabéns pelo vídeo
Cara. Não tenho usado para puxar carretinha ou algo assim. Todavia fiz um 4x4 feroz com ela na Serra da Canastra e o carro foi valente. Super recomendo. Pra mim é o melhor custo x benefício do mercado.
Amigo, a dirigibilidade da S10 na cidade é boa? Ela é fácil de manobrar? Vc acha que quem passa de carro de passeio para a S10 vai sentir dificuldade na condução? Um abraço.
Luis Gustavo Marinho A S10 é um carro grande. É mais complicado um pouco pra estacionar na cidade, pois precisa de vagas maiores e tal. Mas não vejo isso como um grande problema. A câmera de ré e os sensores de estacionamento ajudam muito nas manobras. Sobre a condução, dificuldade nenhuma.
Eu acho que vai sim....nos primeiros minutos e na primeira manobra....depois vc nunca mais vai querer saber de carro pequeno na vida...isso te garanto..o/
Amanhã faz 30 dias que retirei a minha da concessionária, esta com 1.270 km e só andei no álcool até agora, média dela entre cidade e rodovia ( andando mais em cidade que na rodovia) está em 4,5 de média. Não sei se é normal mas acho que está gastando muito. A minha é uma LTZ 2019
Boa noite meu amigo, adorei seu vídeo...nada como o próprio dono pra nos falar a real do carro. Não sei se vc poderá me ajudar. Mas estou com uma dúvida cruel. Não sei se compro a S10 2.5 flex LTZ ou a Ford ranger XLS 2.2 turbo diesel? Obrigado e fico no aguardo.
Marco Antonio Silva Opa! Acho a Ranger muito bonita, certamente é um bom carro. Na minha opinião, se você não for arrastar nada muito pesado no reboque, ou andar sempre carregado, a S10 flex tem melhor custo benefício. O consumo é aceitável, pelo peso do carro e tem muita tecnologia embarcada. Minha opinião, pelo custo x benefício S10 vale mais a pena pois se for pegar uma versão a diesel vc terá q desembolsar uns 40mil a mais. Mas cada um tem sua opinião. Abraço, espero ter ajudado.
Meu amigo, caminhonete só a diesel !!! O que dura uma diesel uma flex não dura, ele ainda não se arrependeu porque é nova e macia ainda, a ranger é pra vida toda e sem contar que, s10 flex pra revenda é muito difícil
Mordelin Concordo em partes com seu comentário. Se vc tiver 40mil a mais disponível para compra do modelo a diesel, vá em frente e compre a diesel. É uma questão de custo x benefício e da situação de uso de cada pessoa. Estou contente com o veículo. Não uso para puxar muito peso. Praticamente uso só o carro descarregado ou com Pouco peso e em estradas de pista boa. Para mim foi uma boa compra.
Albuquerque Matias Albuquerque Matias Pois é, ele acha que a opinião dele é a da maioria aqui.! Ele é o tipo de gente que compra o carro pra mostrar pros outros e não pro próprio beneficio.
Olá amigo qual vc acha que vale mais a pena uma LTZ diesel 4x4 2014 ou uma LTZ flex 4x4 2018 ??e a S10 é a minha preferida, fora ela só a ranger me agrada,um abraço
Eu outro dia tava na mesma duvida e apis trocar ideia com varios amigos donos de concecionaria e revenda de carros me ensentivaram comprar uma ltz flex 2018 em ves de uma diesel ltz 2015
2018 é 4 anos mais nova que a 2014. Carro novo, é carro novo. Minha opinião. Mas depende do uso que você vai ter. A tecnologia embarcada da 2018 está bem além do modelo 2014. Faça sua própria avaliação do custo benefício, custo de revisões, quanto tempo vc vai querer ficar com o carro e ofertas de compra que você tem no momento.
Meu amigo, eu ainda não andei em nenhuma s10 do modelo da nova mas o amigo do meu pai tem uma Ranger 2.2 XLS Aut 16/17 e ele me falou que no final de Janeiro para o início desse mês, viajou quase o Nordeste inteiro, com essa viagem ele gastou R$1500 e o consumo dela foi de 13km/l, ele ainda falou que o máximo que ele andou foi 120km/h
Olá boa noite. Muito bom o seu vídeo... tenho uma idêntica só que vermelho chile. Uma detalhe que tenho percebido na minha, é a trepidação da coluna de direção qnd passo por pisos irregulares e em baixa velocidade, causando ruídos na direção. Vc tb tem percebido na sua tb ??
Excelente carro também gosto muito da minha LTZ Flexível 2018. Já piloteiro outras inclusive diesel mas foi da S10 que adquiri a minha primeira executive e já apresentava bons resultados.
Excelente carro também gosto muito da minha LTZ Flexível 2018. Já piloteiro outras inclusive diesel mas foi da S10 que adquiri a minha primeira executive e já apresentava bons resultados.
Não fiz. Já havia me decidido em comprar a S10. Mas sem dúvida a Hilux é um excelente carro. Não vou entrar na discussão de qual é a melhor. Gosto é gosto.
Infelizmente com o preço do etanol e gasolina e com alto consumo que ela tem por o preço de 130.000 acho meio sem noção comprar tem a ranger diesel 2.2 bem completa e muito econômico pelo mesmo preço e se for só anda sem carga como carro de passeio tem a Fiat Toro que faz até 18 km por litro de diesel e é muito confortável por esse preço ou até uma S10 diesel usada vc compra uma 2016 por esse valor eu acho compra essa flex zera é na última opção mesmo minha opinião é claro.
TORO NAO SE COMPARA COM CAMIONETE, SE COMPARA COM STRADA, SAVEIRO KKKK É APERTADA POR DENTRO E POR FORA, E TUDO DE PLASTICO. AQUI ESTAMOS FALANDO DE CAMIONETE, EMBORA A TORO ANDE BEM PRA CARAMBA.
Tenho uma 18/18 Flex, custo benefício excelente, pago menos o seguro no meu perfil Flex R$ 2200 Diesel R$7000, carro e um canhão anda demais, uso apenas para lazer. Estou muito satisfeito
errado, nao compare esta flex com as outras, aqui vai 0-100 em 9,5s amigo. Nunca senti ela fraca, e sim beberrona. Ja deixei hilux chipada pra trás... o problema é que limita 167kmh, mas ninguem precisa ir alem disso. mas essa consumo vai me compensar quando pagar ipva e seguro.
Eduardo Ferreira Nao tenho usado muito em estradas com poeira, barro, etc. Mas os bancos em couro são fáceis de limpar e caso tenha uma situação de dia-a-dia que suje mais. É só por uma capa e pronto. Acho a cor dos bancos bonita.
Excelente vídeo. Tenho uma 17/17, no painel marca 8.4k/l, mas fui ver na bomba e o consumo real está 6.9k/l na gasolina. Não sei se tem algum problema no computador de bordo. Se alguém puder me ajudar, agradeço.
O que realmente acontece é, a diferença de bomba para bomba do automático. Faça um teste, se vc consegue completar o tanque, abasteça sempre na mesma bomba e vá até o automático e faça a comparação com o comp de bordo se aproximará bastante. Como as bombas atingem o nível do automático diferente há essa discrepância no comp de bordo.
Thiago Luis Amigo, com gasolina, andando bem 110-120km/h fiz autonomia de 650km com um tanque e média de consumo de 9,4km/L. Velocidade média da viagem toda no computador de bordo: 94km/h.
Se andar a 140 tem q colocar um tanque d caminhão d 200 litros n carroceria kkkk vai fazer 5.6 n gasolina to fora continuo com minha triton 2014 diesel
A minha é exatamente te igual a essa, LTZ flex, 4x4 automática, ano 2018! Após a revisão de 10.000 km o consumo melhora ainda mais. Com 17.000km, fiz o teste, em viagem de 2.000 km, ida e volta, 140km/h, ela "desliza" a 2.400 rpm e consome média de 8,6 km/l; A 100/110 km/h, no máximo 2.000 rpm, fica entre 10,5 e 11 km/l; Até 100 km/h, abaixo de 2.000 rpm, chegou a fazer 12,4 km/l. Esses números, sempre na Gasolina comum, com 04 adultos, ar condicionado ligado e caçamba cheia de bagagens. O silêncio, desempenho e maciez, na estrada, não deixam nenhuma saudade dos SUV'S que já tive (Captiva e Santa Fé), muito menos dos sedãs (Fusion e Azera). Muito satisfeito com o carro (espaço interno,equipamentos, desempenho, etc) e custo de manutenção (seguro, revisões, consumo, etc)
Eu tive S 10 flex de 2015 a 2019, uma Lt e outra Ltz automática 2.5 4x4. Depois me deixei levar pela Ilusão de que compensava comprar a diesel. Comprei um hi country. A media dela é 7,o na cidade e 10,8 na estrada, andando numa velocidade de 110 a 120km/h. Então fiz as contas e percebi, que o Diesel é para quem vai carregar caçamba cheia pesada reboques ou rodar mais de 3mil km por mês. Pq na hora da desvalorização a diferença não é tão grande assim não. E hj para se ter o mesmo carro com motor diesel o preço aumenta em 45mil reais. Alem do seguro, e Ipva, revisões em media 30% a mais. Na próxima troca vou voltar para versão flex.
Amigo, me tira uma dúvida. Eu fiz os cálculos aqui e sempre deu melhor o diesel.
LTZ FLEX 2021 X LTZ DIESEL 2021
PREÇO 188.430,00 X 226.420,00
IPVA RJ 7.537,20 X 6.792,60 FLEX 4% E DIESEL É DE 3%
Combustível 2.475,00 X 1.851,46 10 MIL KM / ANO Gasolina: 4.90...Diesel: 3.80
Revisão Ccs 472,00 X 436,00 Revisão de 10Km... 4528x 4692
Total: 10.484,00 X 9.080,03 Logo diesel seria melhor opção
Considerando consumo 1km/l a menos que o declarado: (F)6,4 urb 8,0 Rod | (D)7,7 Urb 9,6 Rod
A depreciação do flex é mais alta que o diesel, e, USADO vende mais rápido uma diEsel Q Flex
A nível de comparação Revisão na Ccss até 50 mil Km daria Flex 4.528,00 X 4.692,00 Diesel
Seguro seria impossivel dizer por se questão pessoal e geográfica!
Vai ver na hora da revisão e que quebrar uma peça da Diesel vc vai ter que vender seus rins kkk
Vdd@@4567928
Eu amo a s10 Chevrolet, tenho a diesel 2019 ltz, e o bichão está fazer 12 a 13 km/ litros, quando tenho tempo vou de 80 a 100 km / hora bem de Boa Já marquei a média de 14.4 km/ litro, para um carro de 2 toneladas diesel estou amando o carro.
Oi Amigo mais é a disel ou gasolina?
@@CarlosEduardo-xs9hz diesel
Achei que era o sergio moro falando kkkkkk muito bom o video parabéns
qué
Kkkkkkkkk igualzinho a voz
Kkkkkkkkkk
É ele sim!! Tá no Paraná 😂
Legal. Tenho uma 2018 também, tá com 12 mil km, muito boa. Só uma dica que acho melhor quando utilizar o piloto automático coloca o câmbio no manual em sexta marcha com isso evita que ela fique fazendo reduções. Valeu
Boa a dica
Também faço isso no meu creta. Rsrs
Hj pra compensar comprar uma camionete Diesel, tem rodar demais pra compensar, 40 mil a mais, revisão mais cara, IPVA mais alto, seguro mais alto. A Flex é o que vale quando se faz contas.
Agora tem o biodisel pra ferrar bomba e bico
viajei mais de 5 mil km com gasolina na s10 16/17 flex manual fez mais de 9km/h por litro nesse percurso tô muito satisfeito
Show de bola. A minha apresentou o mesmo barulho na coluna do sinto do passageiro, que também foi arrumado rapidamente na revisão.
Até que enfim um cara que faz um teste com uma velocidade Coerente. Parabéns pelo vídeo, sucesso.
Esselente camionete sempre possui s10 desde a 95/96.
Mas as S10 aparti 2012/2013 veio para completa a maquina é muinto confortavel em relação a camionete muinta força.
Agora a 2019 com 6 airbags deixou a concorrência sem argumentos
É quase o mesmo consumo do VW Polo 1.6 Sportline 2011 que eu tive. Muito bom pra uma Pick-up desse porte.
Bom dia acabei de escrever no seu canal e essa S10 2018 é a mais linda da categoria, não desmerecendo as outras S10 mas essa ficou top
Parabéns pela sua s10 eu acho ela muito linda
Ela é mais econômica que a oroch sem dúvida.
Apa tenho 250 diésel 6cc. Fui brica com uma s10 2.5 amigos pasei vergonha. Me feis come po do asfalto
Parabéns pela sinceridade do vídeo, vejo muito vídeo só conversa fiada sobre o consumo, seu vídeo e realmente oque uma flex 2.5 faz!!!
Eu não tenho S10 mas queria dar uma volta de S10 acabei vendo seu vídeo para mim foi um passeio e tanto me senti dirigindo o carro...
Tenho uma s10 2014 diesel 4x4 automática fazendo 12,5 na estrada a 100/110 km/h
Tive uma l200 a diesel, deu problemas nos bicos, foi seus 8 mil pra resolver, pulei para uma s10 flex, carro top, confortável, e fora que 8 mil que gastei de bicos dava pra fazer o motor todo da s10
Parabéns pela maquina amigo. Valeu pela informação.
Legal!
Acho que tenho que pegar os macetes para dirigir com esse câmbio automático para melhor o consumo
Parabéns pelo vídeo!!!
Valeu
Minha é 2018 advantage aro 16 2.5 206 cv ela é 4x2 as medias dao muito semelhantes maximo que consegui fazer foi 7.1 na estrada a 100km sem forçar nas ultrapassagens e 4 km na cidadi ñ faz mais que isso ...esquesao que manual é mais economica estao gastando igual eainda a ltz é roda 18 é uns 140 kilos mais pessada
A minha tbm Está com um barulho chato na aparenta ser na coluna, vou da uma olhada pra ver se algum fio tbm
O grande problema das caminhonetes flex ( além do consumo) é a perda de torque comparada com o diesel. Vc acha q ela da conta do recado ? Parabéns pelo vídeo
Cara. Não tenho usado para puxar carretinha ou algo assim. Todavia fiz um 4x4 feroz com ela na Serra da Canastra e o carro foi valente. Super recomendo. Pra mim é o melhor custo x benefício do mercado.
@@akassiuspoeticus esse motor Flex tá bem forte!👍
mesmo q fosse andando mais, o consumo fica dentro dessa media de 7, no etanol
Adriano Araujo qual consumo
Na gasolina!?
Eu que rodo 10/12 mil kms por ano...
Vou de flex mesmo!
Melhor custo x benefício.
Sem dúvida
eu rodo menos de 1000 km por mes estou pensando em economizar na compra do veiculo e ir de flex tbm pois os carros a disel nesse ano estão muito caro
Tinha que vir com turbo de fabrica . Poderia vir com projetor em LED.
Gostei
Amigo, a dirigibilidade da S10 na cidade é boa? Ela é fácil de manobrar? Vc acha que quem passa de carro de passeio para a S10 vai sentir dificuldade na condução? Um abraço.
Luis Gustavo Marinho A S10 é um carro grande. É mais complicado um pouco pra estacionar na cidade, pois precisa de vagas maiores e tal. Mas não vejo isso como um grande problema. A câmera de ré e os sensores de estacionamento ajudam muito nas manobras. Sobre a condução, dificuldade nenhuma.
Eu acho que vai sim....nos primeiros minutos e na primeira manobra....depois vc nunca mais vai querer saber de carro pequeno na vida...isso te garanto..o/
@@monteirorubio concordo plenamente eu que o diga por experiência própria kkkkk é outro nível....
parabéns pelo vídeo, vc ja puxou trailer com ela? queria saber se sim,pra ver o desempenho dela puxando,se perde muita força, consumo...
ou se sabe de alguém que tenha um modelo parecido e puxa e te falou...
Amanhã faz 30 dias que retirei a minha da concessionária, esta com 1.270 km e só andei no álcool até agora, média dela entre cidade e rodovia ( andando mais em cidade que na rodovia) está em 4,5 de média. Não sei se é normal mas acho que está gastando muito. A minha é uma LTZ 2019
Faço esses 4,5 na cidade. misto sobe para 5,4. O segredo é nao sair arrancando, saia na manha, e deixe ela embalar ate 50 kmh. se pisar lascou kkk
Faço 4,5 na cidade também.
Boa noite amigo, como esta a S10 depois desse tempo todo, melhorou as medias no etanol e na gasolina? Teve algum prejuizo de manutenção com ela?
Era bom tirar o som do radio pra não atrapalhar o vídeo
Boa noite meu amigo, adorei seu vídeo...nada como o próprio dono pra nos falar a real do carro. Não sei se vc poderá me ajudar. Mas estou com uma dúvida cruel. Não sei se compro a S10 2.5 flex LTZ ou a Ford ranger XLS 2.2 turbo diesel? Obrigado e fico no aguardo.
Marco Antonio Silva Opa! Acho a Ranger muito bonita, certamente é um bom carro. Na minha opinião, se você não for arrastar nada muito pesado no reboque, ou andar sempre carregado, a S10 flex tem melhor custo benefício. O consumo é aceitável, pelo peso do carro e tem muita tecnologia embarcada. Minha opinião, pelo custo x benefício S10 vale mais a pena pois se for pegar uma versão a diesel vc terá q desembolsar uns 40mil a mais. Mas cada um tem sua opinião. Abraço, espero ter ajudado.
Meu amigo, caminhonete só a diesel !!!
O que dura uma diesel uma flex não dura, ele ainda não se arrependeu porque é nova e macia ainda, a ranger é pra vida toda e sem contar que, s10 flex pra revenda é muito difícil
Mordelin Concordo em partes com seu comentário. Se vc tiver 40mil a mais disponível para compra do modelo a diesel, vá em frente e compre a diesel. É uma questão de custo x benefício e da situação de uso de cada pessoa. Estou contente com o veículo. Não uso para puxar muito peso. Praticamente uso só o carro descarregado ou com Pouco peso e em estradas de pista boa. Para mim foi uma boa compra.
@@mordelin720 q cara chato
Albuquerque Matias Albuquerque Matias Pois é, ele acha que a opinião dele é a da maioria aqui.! Ele é o tipo de gente que compra o carro pra mostrar pros outros e não pro próprio beneficio.
Olá amigo qual vc acha que vale mais a pena uma LTZ diesel 4x4 2014 ou uma LTZ flex 4x4 2018 ??e a S10 é a minha preferida, fora ela só a ranger me agrada,um abraço
Eu outro dia tava na mesma duvida e apis trocar ideia com varios amigos donos de concecionaria e revenda de carros me ensentivaram comprar uma ltz flex 2018 em ves de uma diesel ltz 2015
Valeu amigo essa 2018 saiu muito top
2018 é 4 anos mais nova que a 2014. Carro novo, é carro novo. Minha opinião. Mas depende do uso que você vai ter. A tecnologia embarcada da 2018 está bem além do modelo 2014. Faça sua própria avaliação do custo benefício, custo de revisões, quanto tempo vc vai querer ficar com o carro e ofertas de compra que você tem no momento.
Verdade a 18 tem a questão da tecnologia
Meu amigo, eu ainda não andei em nenhuma s10 do modelo da nova mas o amigo do meu pai tem uma Ranger 2.2 XLS Aut 16/17 e ele me falou que no final de Janeiro para o início desse mês, viajou quase o Nordeste inteiro, com essa viagem ele gastou R$1500 e o consumo dela foi de 13km/l, ele ainda falou que o máximo que ele andou foi 120km/h
Olá boa noite.
Muito bom o seu vídeo...
tenho uma idêntica só que vermelho chile.
Uma detalhe que tenho percebido na minha, é a trepidação da coluna de direção qnd passo por pisos irregulares e em baixa velocidade, causando ruídos na direção.
Vc tb tem percebido na sua tb ??
Sérgio Fernando Farias olá! Não notei nenhuma trepidacao anormal. Mas meu carro acabou de completar 10mil km. Vou prestar atenção nesse ponto.
A.A. Miotto Ok. Bom então.
A minha acabou de fazer 4 mil kms. Esse ruído vem da coluna da direção...devido a trepidação
Defeito na peça de juncão da coluna com a caixa, reclama que eles fazem a troca em garantia, na minha demorou 40 min. Boa sorte.
Excelente carro também gosto muito da minha LTZ Flexível 2018.
Já piloteiro outras inclusive diesel mas foi da S10 que adquiri a minha primeira executive e já apresentava bons resultados.
Excelente carro também gosto muito da minha LTZ Flexível 2018.
Já piloteiro outras inclusive diesel mas foi da S10 que adquiri a minha primeira executive e já apresentava bons resultados.
Boas explicações. Você chegou a pensar ou fazer teste drive na Hilux SRV AT FLEX? Pois são parecidas (custo). Desde já, obrigado.
Não fiz. Já havia me decidido em comprar a S10. Mas sem dúvida a Hilux é um excelente carro. Não vou entrar na discussão de qual é a melhor. Gosto é gosto.
Hilux flex gasta bem mais que a S10, a S10 já possui injeção direta.
@@hermesneto8257 alem da hilux ser manca a flex
Afonso Aguiar Tanto a flex quanto a diesel.!
Infelizmente com o preço do etanol e gasolina e com alto consumo que ela tem por o preço de 130.000 acho meio sem noção comprar tem a ranger diesel 2.2 bem completa e muito econômico pelo mesmo preço e se for só anda sem carga como carro de passeio tem a Fiat Toro que faz até 18 km por litro de diesel e é muito confortável por esse preço ou até uma S10 diesel usada vc compra uma 2016 por esse valor eu acho compra essa flex zera é na última opção mesmo minha opinião é claro.
TORO NAO SE COMPARA COM CAMIONETE, SE COMPARA COM STRADA, SAVEIRO KKKK É APERTADA POR DENTRO E POR FORA, E TUDO DE PLASTICO. AQUI ESTAMOS FALANDO DE CAMIONETE, EMBORA A TORO ANDE BEM PRA CARAMBA.
Ótimo vídeo eu gostei, só acho que daqui um tempo você vai sentir ele fraca, eu amo diesel, pedi à minha, daqui 1 mês chega
Ltz 2019 AT/diesel
Mordelin Se você ama diesel não quer dizer que o cara vai se arrepender.....
Na hora de fazer o seguro e pagar IPVA é q v a diferença, além d ser a disel mais visada p ladrões
Tenho uma 18/18 Flex, custo benefício excelente, pago menos o seguro no meu perfil Flex R$ 2200 Diesel R$7000, carro e um canhão anda demais, uso apenas para lazer. Estou muito satisfeito
errado, nao compare esta flex com as outras, aqui vai 0-100 em 9,5s amigo. Nunca senti ela fraca, e sim beberrona. Ja deixei hilux chipada pra trás... o problema é que limita 167kmh, mas ninguem precisa ir alem disso. mas essa consumo vai me compensar quando pagar ipva e seguro.
Achei top demais! E se não ter do de gastar e só pisar que a bixona anda
Obrigado pelo vídeo amigo.
Quantos km roda na estrada com 1 tanque?
Odraude908 500km de autonomia na estrada com Etanol... em média. Tanque com capacidade de 80L. 👍
@@akassiuspoeticus muito obrigado!
@@akassiuspoeticus e com gasolina roda quantos km com 1 tanque?
@@viniciuscamposgouveia7227 ?
Será que a manual um consumo melhor ainda ?
Amigo qual o consumo dela na cidade com gasolina? To querendo comprar uma flex pra andar na cidade
Comprou? Se sim, qual é o consumo dela na cidade?
Estou pensando em uma mas o consumo assusta em relação ao carro que tenho hoje
Na estrada a média no etanol varia de 7,5 a 8 km/L com uma velocidade média de 100 a 120 km/h. Acho que para o tamanho e peso do carro até que tá bom.
@@akassiuspoeticus NUNCA VI NINGUEM FAZER ISSO. FIZ VARIOS TESTES. 100-120 FAZ 6,0 - 6,5
os Bancos sujão com Facilidade por serem de cor clara?
Eduardo Ferreira Nao tenho usado muito em estradas com poeira, barro, etc. Mas os bancos em couro são fáceis de limpar e caso tenha uma situação de dia-a-dia que suje mais. É só por uma capa e pronto. Acho a cor dos bancos bonita.
Excelente vídeo. Tenho uma 17/17, no painel marca 8.4k/l, mas fui ver na bomba e o consumo real está 6.9k/l na gasolina. Não sei se tem algum problema no computador de bordo. Se alguém puder me ajudar, agradeço.
O que realmente acontece é, a diferença de bomba para bomba do automático.
Faça um teste, se vc consegue completar o tanque, abasteça sempre na mesma bomba e vá até o automático e faça a comparação com o comp de bordo se aproximará bastante.
Como as bombas atingem o nível do automático diferente há essa discrepância no comp de bordo.
Se for pra mim comprar uma caminhonete e ter q anda de 120 no máximo pra economizar nem quero kkk
Tenho uma LTZ 2018 automático faz 12.km por litro andando a 100 ,110
NA LADEIRA? KKKKK NUNCA PASSEI DE 10
Trucoo
No seu sonho? 🤣🤣🤣🤣🤣
Minha 2018 LTZ 4x4
Álcool rodovia 7 a 7,5
Gasolina rodovia 10
Condo vc fazer cometario fala ó valor ok muito brigando
Em 2018, esse modelo flex custava R$129.999,00.
Parei no 4...4,5 na cidade.
Tem bastante uno no mercado pra venda.
Quem q economia compra gol 100000 uno 1000000 kakkkalallall
Ė verdade concordo com você
Esse fundo musical é de da dor de dente em serrote
Ola vc fez remap? se sim quanto é o consumo atual e o antigo? vlw amigo
WolverineImortal não fiz amigo.
E com 4 ocupantes e uma carreta com canoa gaz quanto?
Oi amigo,ela limita a qual km?Obrigado!!
Paulo Araujo 167
Paulo Araujo a minha limita em 173k/h
Em uma tocada de 140 km por hr na gasolina vc ja fez media?
Thiago Luis Amigo, com gasolina, andando bem 110-120km/h fiz autonomia de 650km com um tanque e média de consumo de 9,4km/L. Velocidade média da viagem toda no computador de bordo: 94km/h.
Se andar a 140 tem q colocar um tanque d caminhão d 200 litros n carroceria kkkk vai fazer 5.6 n gasolina to fora continuo com minha triton 2014 diesel
A minha é exatamente te igual a essa, LTZ flex, 4x4 automática, ano 2018! Após a revisão de 10.000 km o consumo melhora ainda mais. Com 17.000km, fiz o teste, em viagem de 2.000 km, ida e volta, 140km/h, ela "desliza" a 2.400 rpm e consome média de 8,6 km/l; A 100/110 km/h, no máximo 2.000 rpm, fica entre 10,5 e 11 km/l; Até 100 km/h, abaixo de 2.000 rpm, chegou a fazer 12,4 km/l. Esses números, sempre na Gasolina comum, com 04 adultos, ar condicionado ligado e caçamba cheia de bagagens. O silêncio, desempenho e maciez, na estrada, não deixam nenhuma saudade dos SUV'S que já tive (Captiva e Santa Fé), muito menos dos sedãs (Fusion e Azera). Muito satisfeito com o carro (espaço interno,equipamentos, desempenho, etc) e custo de manutenção (seguro, revisões, consumo, etc)
@@nelsonarini2692 vc é o maior mentiroso que ja vi. Kkkkkk
Irmao so andando a 100kmh faz 10 por litro... 140 cai pra 7
Etanol 140 kmh cai pra 5,0
@@nelsonarini2692 vc so acertou no desliza, pq so a amarok v6 pra pegar ela no arranque. As outras pegam pq limita 167, do contrário, so poeira...
Qual o consumo dela andando a 140 km por hora? Digo no etanol e gasolina.
ETANOL 5,0 GASO 6,5 A 140KMH NAO TEM PRA ONDE FUGIR, BEBE COM FORÇA.
Triton flex 2.4 faz 6.1 no etanol andando de 140 a 150 em 4000 rpm
@@realcepinturas4227 obrigado pela informação, mas na gasolina qual o consumo da Triton nessa velocidade?
@@brunocampelo5568 na gasolina só fiz viagem andando a 110, a Triton 2017 2.4 flex faz 10.7 gasolina comum nessa média de velocidade.
Banco traseiro horrivel muito baixo andei e não gostei