Купил три года назад Фэтбайк Уже в наличии три Езжу каждый день под 50км Спокойно могу ездить 12 часов и не устаю Легко разгоняется, держать скорость 25км/ч легко По поводу поваротов, пффф, куда угодно можно развернуться на месте практически, управляемость 👍👍👍 Минусы такие: Слабый подшибник в рулевой вилке Задняя ось может гнуться после 1500км Дорогие запчасти🥲🤣 В целом на любителя На первом я за год проехал 15000км На втором за второй год 7800км В этом году купил третий проехал чуть меньше 1000км В 2022 году была авария с машиной итог такой Я целый, велик был помят сильно( литые диски, вилка передняя, супорта, педали) - в таком состоянии он меня вез до дома два часа и все ок цена ремонта 35к В целом много написал, мужик хорошо рассказал
Не могу согласиться, что всем не нравится ехать в гору. Честно говоря, для меня подъем в гору - любимый момент. Приятно ощущать, что ты можешь подняться на горку быстрее чем пешеходы, преодолевать себя и напрягаться максимально. Подъемы это круто.
Я долго изучал что да как по поводу байков. Остановил свой выбор именно на фетбайке, потому как вес более 100 кг при росте 185 см. Лучше для себя альтернативы не нашëл. Отсутствие амортизаторов на вилке, которую компенсируют широкие колëса, езда по бездорожью и вообще, самый супер для меня аппарат. Пусть не шибко скоростной, но мне хватает.
Вас послушать ,так шоссейник лучше всех ))). Если не горный вообще ))).Тогда проще мопед заиметь или байк кроссовый , на них и езда быстрая и по пересечённой местности самый супер гонять ))).
@@Obbivan_Poroges Не несите бред с его ростом его нормальный вес должен быть по медецинским нормам 94-96 кг о каких вы 20 кг говорите , не раздавайте советов если сами нечего не знаете
фэты шикарны. про маневренность вот вообще не правда - в повороты под 50-60 градусов вхожу без проблем. я бы сказал, он на порядок манёвреннее обычных велов из-за лучшего сцепления с дорогой. вес... вес да, но тут решает хороший движок:)
Мне 10 лет, 28 кг вешу и вчера мне купили фэтбайк если честно мне удобно кататься по песку и камням, я легко залезаю и оценка моего фэтбайка если честно 10/10
У меня шоссейник и фет, на дачу 14 км. Время доезда одинаковое т/к 1/3 дорога ч/з лес (гравий, песок, лужи с грязевыми обочинами). На шоссейнике в сумме 500 метров пешком, фет проходит, друг на МТБ двухподвес 20-50 метров пешком, особенно после дождей. Брест
Проездил год на обычном ашанбайке, каждый день, на работу, обратно и по магазам. Жесткая вилка, весь кроме колес железный. Живу в частном секторе, на окраине города, и на горнике мне было норм зимой, единственное, когда валил снег и его не успевали чистить или притоптать пешики и авто, тогда было ну прям не оч.. В те моменты я мечтал о фэте и шерстил инет в поисках и инфы о нем, и вот я накопил денег и на днях приобрел! алюм, на жесткой вилке. По разбитым дорогам, гравию, а тем более по лесу вообще кайф! Разницы в сложности и управляемости вообще не ощутил, а накат поверить то и негде почти, на светофорах и перекрестках все равно приходится останавливаться. Ненавижу зиму, но нынче я ее уже жду =)
Тоесть для вас Фет лучше чем горный??Я вот тоже думаю взять но сомневаюсь,Я люблю путешествовать по своему городу,в поселки езжу разные,вообщем путешествую далековато поэтому на пути встречаются поля,холмы,леса
@@motovloggg , если сомневаешься, перед покупкой сравни их в прокате, только настрой по минимуму хотя бы сидуху. Из моего опыта: устойчивость лучше, особенно если хват чуть пошире сделать (наверное поменяю руль), по лесенкам скатываюсь без опаски (тропу рядом с ними замело), колеса шумят на гладкой поверхности, мне не мешает никак, но люди иногда пугаются, когда рядом пролетаю), есть и +, слышат издалека звонком редко пользуюсь)) Летом многие внимание обращают, как будто в диковинку :) "как мотоцикл, тяжёлый или нет, и т.д. В общем мне нравится всё.
для меня сезон велосипеда начался в ноябре, а фэтбайк я купил в декабре, и этот пиздеж велогурманов по поводу фэтбайков вымораживает. Курьером поработайте на аисте24" зимой. На любом велосипеде вы не сможете зимой не слезая ехать, найдете кашу в которой завязнете и придется идти. На фэте я не слезаю вообще. Когда надо по обочине тупых пешеходов объехать то по толще сантиметров 40 снега спокойно проезжаю, дада, "вы не сможете по глубокому снегу постоянно ехать", постоянно и не надо, тупую тетку объехал, которая буквой Т стоит тебя ловит и доволен.
На нем не нужно постоянно крутить педали, я говорю не о самом дешевом фэте. Это как обычный велосипед, до определенной скорости, для любителя это скорость около 15-20 км и то многовато, на этих скоростях фэт ничем практически не отличается от обычного велосипеда. Да парусность есть, но она из-за веса не ощущается.
многоскоростная трансмиссия нужна не только для того, чтобы разогнаться, но и для того, чтобы переть в гору хотя и медленно, но напрягаясь ни чуть не больше, чем обычно. такое впечатление, что ты велы только на фоточках видел.
Фэтбайк это устаревший лохотрон из 2017 года, данный вид... Транспорта(если его так можно назвать) очень нишевый и подойдет только для поездки по лесу. Много кто покупает велик чтобы ездить по валежнику?? 😂😂😂
Всё что ты сказал про фетбайк враньё чистой воды ( про минусы)! У меня фетбайк! В повороты заходит отлично, хоть с коленкой закладывай. Разгоняется легко! Равновесие держится легко! В гору ты устанешь ехать только если эта гора похожа на Эверерст. Это моё личное субъективное мнение. Может на этом сказался мой отпыт и мышцы. Кому как.
очень может быть!но у меня к вам такой вопрос:вот,скажем дорожный велосипед.очень тонкие колеса.скажите.зачем его таким делать?с какой целью?и кстати,сколько ваш фетбайк стоит?поди из очень дорогих?
Я с тобой согласен сам фете катаюсь подымается легко разгон лучше чем у горного проверял лично, бардюры для него как мелкая ямка, прыгать на нем одно удовольствие, и да с горы жигуль обогнал на 3-8 😂
Мне почти 50 лет, вес ... 145кг, отвечаю - фетбайк с электроприводом - это лучший вариант для больших людей. Электротягой пользуюсь на крутых подъемах или при проезде на большие растояния.
Владею фэтбайком пятый год. Пересел с горного на фэт. На счет наката я не соглашусь т.к накат у фэта отличный. По бездорожью прэт как танк грязь, снег, песок ему все побоку. Из минусов это подъемы сколько бы передач у тебя не было на горняке куда легче в гору забираться. Управляемость не очень по сравнению с другими велосипедами, особенно на спуске чувствуется разница. По обслуживанию как простой велосипед кроме колес (колеса дорогие). А так вел отличный)))
@@slipperyroad4046 у меня фэт с легкой рамой и доволен ужасно. Я могу позволить себе погонять по сугробам, песку, ступенькам - кайф. Крутить колёса мощи есть и когда они есть, то кайфуешь от того, что он прёт за счёт колёс по бездорожью
По асфальту и ровным дорогам подкачиваем колёса и обруливаем ямы, прет отлично, если рама лёгкая и обод пластмасс. У меня любительский бюджет, складной, сыпется, по гарантии ща до ума доведут его.Ранней весной по сугробам, сейчас по песку в лесу, а вот по ровной дороге подкачиваю, езжу быстро, но аккуратно, есть хороший опыт
собрал фет электро, это КАЙФ!!!! а вот цены на коплектующие для фета да дорого,к примеру швальбе покрышки на обычный мтб или горняк стоят от 800-1700 гривен или же 2100-4500рублей то на фет это умножаем смело на х2. без движка фетбайк такое себе удовольствие. но с помошником что б горки не были в тягость и т.д это бомба!
Фэтбайк только электро! Если езда на нем не хардкорная тренировка. Удовольствие ниже среднего если он без мотора. Но с мотором это вездеход, я на нем в любое бездорожье преодолеваю . А мотор компенсирует инерцию больших шин. Еду словно на шоссере с большой скоростью.именно мотор как помощник, а не на ручке газа. Супер!
Задолбался слушать негатив про Фэтбайк . Ты с начало купи , попробуй годик каждый день , потом говори . Я три года езжу , или больше . Девчонок видел , женщину с детским креслом .🚴
вы знаете,я пожалуй остановлюсь вот на каком мнении.главный минус фетбайка-дороговизна колес!уж с этим точно никто не поспорит.по чесноку если,я бы себе такой купил бы с радостью.но пока не могу.
@@Supersuper22 Вы покупаете велосипед с колёсами . Вас смущает цена покрышек на Fat . При покупке у меня стояла Kenda 4,0 , хорошая резина но так как я езжу круглый год решил попробовать Kenda 4,5 непрогадал . Стоила 2750 за одно. Дорого , но это того стоит . По поводу износа , да я замучаюсь их изнашивать . Хотелось бы поставить ,, Бульдозер,, 5,05 , но вот это точно дорого. Чего я не могу понять так это то что я не разу не проткнул колесо на фэте . Есть ещё горный Stern , четыре сезона , много проколов . Сменил покрышки на швальбэ , две за 3600.
Горный превосходит шоссейник во всем: пока шоссейник будет делать унылый круг на дороге, горный будет коротать путь через лес, а наездник получит классные впечатление от поездки.
Как владелец фэтбайка могу сказать где-то 17 км/ч нормальная скорость на горном велосипеде для меня нормальная скорость при тех же усилиях 22-25 км/ч реально штука тяжёлая на подъём но у меня электрофэтбайк проходимость бомба и на скорости около 30 км 40 км чувствуешь себя очень уверенно на нём
С херали 17 кмч? Мне 52, катаю на велисе с 98 года, с 2012 года на мтб-эшнике 26". Средняя скорость когда мне было до 50-ти держал далеко за 20 кмч. А вот сейчас порванный мениск даёт о себе знать, и поездка на поездку не приходится. Бывает и 16 кмч, а бывает и 22 - 25. И ещё сравнивать свои ощущения на электробайке с не электро, да ещё тем более движ в горку. Вы часом ничо не попутали? Отключите акум, и херачте вместе с нами. И посмотрим кто кого.
Сыну 10 лет. Велоспортом не занимается, но как любой мальчишка на велике гонять любит с друзьями. И как раз на фэтбайке. И ничего ему не мешает в повороты входить и дрифтовать. Ну и универсальность, гоняют везде, поле роща песок, всё равно что под колёсами. :))) А если спорт, то да, тяжеловат и медленный.
@@Spoky28 - велосипед для бездорожья. Прикидываю уже заголовки: "На соревнованиях по бездорожью гелик и ланкруизер застряли в трясине, а фэтбак как ни в чем не бывало прошел по тропе сбоку " )))) ,
У меня фет байк. С непривычки ход покажется тяжёлый, но постепенно привыкаешь! Я проезжаю на нём по 80-100км. Конечно этот велосипед отличается от остальных. Например передние колесо не проваливается в случайно наеховший мягкий грунт! И снежный накат не всегда поддаётся этому велосипеду!
@@olegivanov2507 ок! Я не доказываю и не прошу что бы верели! Но это так! Те кто фанатеет от пакатушек на велосипедах преодолевают гораздо большее расстояние и путешествуют между городами! Та кто я считаю мои 80-100км. Это просто мелочи! Крутить педали по 2-3 часа без отдыха не лёгкая задача! Патом отдых10-15мин. Патом этот цыкл повторяется многократно! Обычный опытный велосипедист может поддерживать на среднем темпе скорость до 15-17км. ч.
Враньё) про минусы) я свой фэт до 47км/ч разгонял (ну да уступает шоссейнику в скорости и разгоне), весит 15кг (у многих знакомых простые горники по 17-18кг), и мне он полностью подходит хоть я и вешу 60кг и рост 168 так что не правда, я чувствую себя на нём полностью комфортно и уверенно), да в управляемости и манёвренности чуть непривычно, но покатавшись недельку-другую я полностью приспособился и привык, теперь мне не удобно ездить уже на простых, а свой в поворотах могу закладывать и хорошо ездить по сложным трассам, про накат тоже не совсем верно, у меня стоит хорошее оборудование и нормальный накат (да чуть меньше чем у горника), да он не подойдёт для соревнований на скорость, а по городу, по бардюрам, за городом, по бездорожью, по снегу, трассе, пляжу, воде, полю, болоту и т.д. как раз.. но это всё будет справедливо ТОЛЬКО для хороших фэтов свыше 500$, а ашан байки - конечно все те минусы я с ними согласен)
Для езды по московским дворовым колдобинам и их "ремонту" в виде неравномерно рассыпанного щебня только фэт и подойдёт(( у моего горного недавно окончатильно попортились колёса, да и тяжело, ноги забиваются. Тут уже как не крути, легче ехать на фэте( страшно представить, что в других городах, разве что где-то ещё советский асфальт сохранился.
Ребят. А мужик то гонит! Он на нём не ездил. Я вешу 89 при росте 172, курю 28 лет из 38.. У меня Фет. Вел 🔥 Мало того, я после Фета на другой вел не сяду. Крейсерская скорость 28-30 км (данные с велоеомпа), в гору длинной примерно 300м при угле прим. 15° заезжаю на 15 км/ч. Когда проезжаю мимо пешком подымающихся стройных ребят с горными ведами, как то стыдно за них становиться... Так что ни кого не слушайте! Нравиться - берите! У мня Аутлип Геркулес на раме 21 (вели́к, знаю.. а мне по приколу), звезда - овал от Стоун на 42 зуба (или 40, не помню). Шины - сток - Роли-поли. Фету 3 года. Использую как ГОРОДСКОЙ вел. Шины надуты до предела, это даёт офигительный накат (при условии стёртой задней покрышке) ширина - сцепление с трассой и устойчивость на дороге. Максимальная накачка даёт более острое закругление что уменьшает пятно контакта - взрывное ускорение! Овальная звезда при установки под 45° к шатуну, создаёт эффект рычага, что убирает мёртвую точку педалей, короче - крутить легче! Итог: 1) лёгкий 2) цепкий 3) накатистый (если задние протекторы покрышки убиты, но резина без дыр) 4) манёвренный 5) отлично держит дорогу 6) можно поебашить по бурьянам 7) можно прыгать с малеьких лесенок ТЦ 8) ебашит по снегу 9) едет по льду 10) ползёт по наледи в горку 11) похер на грязь (это же джип!) 12) мужик с видоса гонит 13) ваше гонит, но не как Фет! Всем Добра, Бобра и Фета!!
Я и смотрю что при разгоне в подъем шоссеры пря залетают в него, только при этом крутят педали как умоленные, если у тебя не чугунный фет а легкий от 10-14 кг то тебе легко будет ездить хоть с горы , хоть в гору, ну и обвес трансмиссию тоже нужно хорошую, ну а самое главное это ездун🚴♂️ вот где вся соль
я купил фэтбайк и всё огонь, я с него с гор съезжаю, он очень манёвренный лучше горного, он очень быстрый, хороший накат и скорость все минусы которые ты сказал это всё плюсы!!!!
все отлично едет и управление отличное , он весит на 2,5 кг. больше из-за широких колес , а так если вам тяжело крутить педали вы просто немощный человек и лучше вам ходить пешком...я уже третий год на нем катаюсь и просто кайфую от поездки...
Покатайся на 40 км на своëм говне и поймëшь . Я на горном катаю и не понимаю чем людям не хватает обычная ширина колëс. Вот катаю по городу и удивляюсь нафига брать это дерьмо . Челики просто катают по городу на этих баранках . Это велосипед вообще не серьëзный . Тупо для фана .
@@chevap4ichi Просто ты не катал на фэте,если ты дрыщь то да маленький велосипед будет для тебя нормально,или у тебя хорошие дороги то фэт тогда не нужен тебе.
@@chevap4ichi это тоже самое, только колеса широкие,на фэте гораздо интереснее ездить чем на обычном горном, фэт мягче и дорогу держит хорошо,зимой так вообще сказка.Сначала надо покататься а потом делать выводы.
@@martinsavonin4878 проездил на фэте месяц после горного, мне было дико не удобно, я на обычном не уставал при езде в другой конец города, а на фэте прям заметно как силы тратятся, только не надо говорить что типо дрыща, и слабака, так рассуждает школяры и те кто не так часто ездят большие дистанции
Ну не знаю. У меня фет,ничего такого не замечал накат огонь ,скорость тоже в гору едет норм, главное в нужном месте привстать. Ехать легко, ну или мне кажется так потому что привык, когда пересел на него с обычного-в первое время было сложно щас норм
ну да, дело привычки. Хотя опять же любой кто высказал что фетбайк нормально едет - просто не катался с другом рядом) У меня с друганом 2 электровела , у него фэт, у меня горный на сликовых 2.2 дюйма покрышках. - разогнавшись даже с небольшой горки, я его тут же опережаю накатом, ему приходится подгазовывать чтобы успевать за мной. Я лично вообще не вижу смысла в фете, когда можно грязевые покрышки 2.4дюйма поставить на горник. А особенно не понимаю москвичей на фете))) Фэт это только для снега (и песка в Пакистане) в любом другом случае обычные колеса выигрывают во всем.
Гоняю первый сезон на фэте, как по городу так и по сопкам, конечно сложнее чем на моём старом добром горняке, но к концу первого сезона на фэте есть ощутимая разница в лёгкости прохождения лесных маршрутов) время прохождения сократилось вдвое! Короче говоря купил фэт, по началу может и трудно но после всё равно мышцы адаптируются и прокачаются и фэт не будет отличаться от горного) а вот после фэта на горный...это вообще пушка) в общем фэт крутая штука)
@@ACclams1e именно так, после фэтбайка на специально собранный триал садится как будто на лютых бустах, и прыжки выше и разгон резвей, короче прирост очень значительный, жаль раньше об этом не думал
Про накат не соглашусь,он очень хороший. Поставить ещё пром подшипник если изначально они насыпные. Но звук от колёс ещё плюс))) пешеходы расходятся в стороны)))ездил на дальнюю дистанцию в 66 км средняя скорость 20-25 км/ч время преодоления 3 часа 20 минут. Ехал вальяжно и собирая взгляды дальнобойщиков)))
Я тебя удивлю, но пром или насыпной подшипник на накат влияют в n-ю очередь. Первое это покрышки, а точнее компаунд, потом аэродинамика и где то далеко в конце идут подшипники
I dont mean to be off topic but does anybody know of a way to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can give me
Вы забыли про такой тип как городской велосипед дорожный, у него и не тонкие и не толстые обода скорость хорошая, на 26 колесах слики ставлю просто пушка)) горняки обхожу как стоячие кассета на 7 скоростей хватает
Разогнать в подъем любой велик невозможно. Главное при езде в горку это соотношение количества зубьев ведущей и ведомой звезды. если оно меньше единицы - то тяга становиться больше, педали крутить легче, но скорость маленькая.
Да, ноо если фетбайк электрический усталость не проблема а по поводу поворотов мне сейчас 15 а ездил года 2 назад на фетбайке и да понимаю управляемость не привычное но к нему легко привыкнуть
Вот именно, зависит от ног велосепедиста. У меня фэтбайк, поставил все внутриности от электа и накат и разгон и в гору прет... Скажу больше, на велодорожки за мной и шессейные не успевают...
Про минусы не согласен, катался с другом, у него горник, ехали около 30км и он отставал от меня, я собственно на фэте. Многие не пользуются этим, но что бы быстрее ехать надо очень сильно накачивать колёса, я однажды решил спустить их до 0.8 атм и скажу так, выше 5 скорость не переключал по ровной дороге, а если хорошенько подкачать, петно контакта становится меньше и едет вполне достойно про вес тоже враньё, весит на 10% больше обычного велосипеда
Люди просто не знают, что у фэта можно играться давлением в колесах. Им кажется что раз такие огромные колеса, значит они тяжелые. Да и на фэт мало кто ставит полуслик.
Честно сказать все минусы указанные в видео не заметил кроме одного это ход на подъем он даёт о себе знать, а вот остальное я не заметил управление даже чем на горном велосипеде мне понравилось больше ход тоже не плохой особенно на счёт наката не согласен набирая скорость я перестаю крутить педали плюс минус 1-3 минуты он очень долго катится если нет подъёма)
В 2021 в Крыму проехал на фэте так называемый Алуштинский Эпик. Это более 100 км, куда входят взятие двух вершин. Уложился почти до темноты. В начале маршрута со мной был друг на хардтейле, который поехал домой после первой вершины и который заметно притормаживал мой темп на то время. По горам Крыма фэт едет классно.
Хочу дополнить, не всегда велосипеды возможно применять ТОЛЬКО В СООТВЕТСТВИИ С КЛАССОМ! Например, у меня шоссейник Foward Parma 28 и на нем я и в дождь и в воду и в любую непогоду, зимой могу проезжать месьево и ездить по снегу, правда нужно разгоняться и слегка покачиваться взад-вперед)
Некоторые спрашивают - а не тяжело ли крутить такие большие толстые колеса, я говорю - да, ведь это тяжеленные стальные дуры от Урала , что бы жизнь раем не казалась!
1) про отсутствие наката на фэте -полный бред, он, конечно, чуть меньше, но иногда с горочки по асфальту можно около полкилометра. 2) В повороты он входит вполне нормально, его не заносит. 3)хорошо разогнать фэт - не вижу проблемы. 4)небольшие восьмерки на фэте бывают, но если тормоза дисковые - это никак не отражается на езде, велик устойчив. 5)Что касается грузоподъемности до 200кг - бред, потому что, сама рама - да, крепкая, но при большом весе первое что происходит - гнутся оси в колесах, ломаются подшипники, рвется цепь, каретка ломается, гнется подсидельный штырь. В дорогих фэтах и в дорогих найнерах эти все детали из более прочных материалов, а китайцы с трудом выдерживают 100 кг. Но многие люди это знают и осознанно берут дешевый фэт, чтобы потом поменять все эти запчасти на дорогие и ездить нормально. 6)ФЭТ дает физнагрузку, и если берут велосипед, чтобы сбросить вес, то ФЭТ поможет лучше, чем любой другой.
По городу на Фетбайке 1.поймал восьмёрку не скакал не прыгал, 2. Самый большой косяк о котором почему-то не говорят не производители не продаваны не владельцы чудесного транспорта разбиваются подшипники на педалях и это проблема всех фетбайков а, также страдает всегда рама и это не на 80% или 99% а, на всех без исключения фетбайках и всё это из-за слишком больших и тяжёлых Колесов и не какие амортизаторы передние вилки и задние подвески вам не помогут потому, что слабое место низ крестовины рамы этого велосипеда на мой взгляд это не доработка конструкции, 3. Теперь что касается песка и снега, встревает ещё как, проходимость никакая. То, что он не встревает, это сказки которые Вам расскажут те кто хочет его сбагрить и те владельцы которые хотят в это верить. Имея такой велосипед знаю что, говорю. Это не пустой звук, было достаточно не мало тестов в зимний период времени и по песку. Его покупают чисто из-за внешнего вида (этикетка, на начинку не смотрят). Брать фетбайк на сезон и потом смотреть на него и не кататься или вкладывать деньги который себя не оправдывает это решать каждому для себя. Хочу добавить что, не хотел никого обидеть или чем-то задеть. Банально поделился своим субъективным наблюдением и опытом.
С некоторыми моментами не согласен - у меня фэт, едет не тяжелее горного, и ПОСТОЯННО крутить не нужно, он именно за счёт колёс поддерживает скорость, они как моховики работают. Главное иметь хорошие колёса, резину, втулки.. Мне очень нравится, я не устаю на нём больше чем на обычном МТБ
Братан нужен совет, попался выбор между горняком или фетом, но меня сам фет просто уничтожает видом, колёсами, огонь пушка со стороны, трансмисия 7×3, Crosser зовут, стоит связываться?
@@user-tw8xt6fy5e если ты любитель таких форм колес + нравится вид и ты покупаешь велик что бы ездить везде и тренировать мышцы ног и использовать его как кардио то это отличный вариант
купил фетбайк за 25к 2 года назад заменил: петуха, шатуны, якорь с подшибниками в рулевой колонке, цепь и т.д.(менял расходники). накачал в оба колеса по 2 атмосферы(послидние пол года) и гонял по шоссе(определенно минус чувствовал все неровности дороги) и буквально 2 дня назад переднее колесо зажевал крыло итог погнутая вилка ,минус крыло . на большой скорости я вылетел вперед а велосипед перевернулся и повалился на асфальт. выводы делайте сами
Ну про подъемы тут не всё так однозначно. Все же зависит от размер зубьев с переди и с зади, а второй фактор вес велика. Катался с другом я в один город и там постоянно подъемы были в один момент. Выдохлись оба. Я на фэте и друг на Найнере на 29х2.2 и я на фэте с 26х4.8 но слышал что они на самом деле меньше дюймов покрышка CST Rolly Polly. То что на нем устаешь кататься, ну тут то же под вопросом. 1 Если это первый велик у подростка то да может и устанет, 2 давление в шинах и тип дороги. Да я выдыхся как то очень быстро и проехав немного. Но это было вызвано тем что хотел сделать универсальное давление и чуть спустить колесо. Ну да сделать уневерсальное давление уже тупая идея. А спустил так "слегка" что давление в шинах было 0.2-0.3 бара. Ну самое оно для асфальта)) Но потом накачав на 1 атмосферу уже ездил так же легко как и на обычном велике.
У меня электрофетбайк 5 дюймов колесо мощность мотор-колеса 7Квт. Разганялся до 77км/ч дальше стрёмно. И я вставляю и трековые и горные и межгорные.....
Дилетант, лузер, я в свои 56 ездил всегда впереди колонны, только когда снимал на видео, держал всех в кадре ! Даже на шоссе не отставал, ну а на спусках любого обойду !!! Само главное правильно собрать свой байк ! Кстати, ты действительно дилетант !!! Я вешу 54 кг, а мой Фэтбайк 13, и это на тяжёлой китайской раме ! Кстати, лишь одна рама осталась от стока ! А есть у наших и карбоновые, они вообще по 11 кг, да и хозяева этих Байков моложе на 20 лет, вот за ними мне не угнаться ! Правда сейчас, когда мне уже 60, я ушел в сторонку, и уже не еду в дальняки, только для разминки на кантрийнике выкатываю, ну а свой Фэтбайк продал. О чем сожалею, катал бы и сейчас круглый год !!!
Исключительно для зимы фэт. Ну или, с натяжкой, для сильно песчаного грунта. Ездил недолго на фэте, пересел на найнер - небо и земля. Больше никаких фэтбайков.
По поводу наката могу поспорить, именно вес и тормозит, не плохой фэтбайк на промах и алюминиевой раме заметно уступает в накате обычному горняку на насыпных подшипах, поэтому инерция тут сильно роли не играет, колёса широкие тоже дают большего зацепа что снижает скорость, такие колёса обычно для грязи и поэтому с низким давлением, но я вбивал туда по два очка и всё равно накат до горняка не дотянул плюс на таком давлении стал чувствовать обсолютно всё неровности при чем очень грубо
Насчёт дорогой не согласен . Он стоит также как и все нормальные кросс кантри . Если ты не подготовленный то будет тяжело. Если толстый то он будет рассыпаться под тобой. Я весом 120 кг . Ща 3года заменено все навесное .
Я с ростом 187 коло 140кг.. Признаться жаба давит брать толковый фэт(от 75тр), вот на озоне присмотрел модельку, думаю рискнуть, начать с модели этого года за 20тр, в целом начать с грунта и песка хочу, асфальт мало интересует.. По лесу с удовольствием покатался бы, где позволит.. По Вашей практике все постоянно сыпется? Есть смысл вообще дешевый около 25тр брать или вообще не стоит связываться?
Почетаешь коментарии и удивляешься почему на шоссейники фэтовские колëса не ставят? От себя скажу, был у меня фэт и шоссейник, так вот в сравнении с фэтом шоссейник едет вообще сам. О каком вы накате речь ведëте?
Человек гоняет на mtb, а записывает ролик про фэтбайк.. От куда спрашивается опыт использования, ощущения и т.д. Это как снять ролик про Бэнтли, всю жизнь проездив на ваз 2107
На лето сойдёт и лёгкий складочек,а вот на зиму надо брать с широкой шипованной резиной.На льду слики мгновенно становятся неуправляемые,велик в занос уводит.Комплект шипов для самостоятельной зашифровки на Яндекс маркете берём!Посчитай сколько км за смену курьером накачаешь.Км 50 по любому если полную смену с 9-ти до 9-ти ебашить..Топливо мое это гейнер самодельный из лесных ягод и мясо,дешевле,чем а92
Купил три года назад Фэтбайк
Уже в наличии три
Езжу каждый день под 50км
Спокойно могу ездить 12 часов и не устаю
Легко разгоняется, держать скорость 25км/ч легко
По поводу поваротов, пффф, куда угодно можно развернуться на месте практически, управляемость 👍👍👍
Минусы такие:
Слабый подшибник в рулевой вилке
Задняя ось может гнуться после 1500км
Дорогие запчасти🥲🤣
В целом на любителя
На первом я за год проехал 15000км
На втором за второй год 7800км
В этом году купил третий проехал чуть меньше 1000км
В 2022 году была авария с машиной итог такой
Я целый, велик был помят сильно( литые диски, вилка передняя, супорта, педали) - в таком состоянии он меня вез до дома два часа и все ок цена ремонта 35к
В целом много написал, мужик хорошо рассказал
😢😢😢
Легко разгоняется лооол. Ахахах.
Легко держит 25 ахаха.
Да горнике можно в гонках побеждать после такого.
Литые диски!!! Литые диски и легко разгоняется!!! Ох как я ору. Чугунное днище Ашанбайк быстро ездит 25 средняя. Какие же и сказочники лол
Не могу согласиться, что всем не нравится ехать в гору. Честно говоря, для меня подъем в гору - любимый момент. Приятно ощущать, что ты можешь подняться на горку быстрее чем пешеходы, преодолевать себя и напрягаться максимально. Подъемы это круто.
Главное раму не свернуть и и руль не оторвать. Я stinger завернул, потом двумя ломами устал вправлять и теперь он уже никогда не будет прежним...
Согласен, подъёмы - это хорошая тренеровка, полезная для современных людей - сидельцев за компом
У меня 8 лет опыта на фэтбайке, через любое болото проедет, а вес его прибавляет внедорожности
По городу норм?
@@Mr-Donater по городу лучше шоссейник или гравийник, на фэтбайке по городу как на Пит байке по асфальту
Осталось только сделать колёса ширеной как у автомобиля,и назвать "Суперфэтбайки" :))
а потом сделаем в 2 раза шире авто колес))
@@user-el7xb4ql3m Тракторбайк. Если бы мне не было лень я бы в фотошопе увеличил колеса и посмотрел на этого монстра
@@ACclams1e
И далеко вы уедете на фотошопленом???
@@Lysyj_KZ-14 так это просто для прикола
Не, лучше поставить задние колëса трактора и назвать гипер фетбайк
Фэт это не про скорость, это очевидно должно быть! Фэт это про кайф))
в чем кайф? если ни разу не ездил на фете
@@AEA_ фета это сыр. Не надо на нём ездить
@@eddieindie1291 ну ладно
Я долго изучал что да как по поводу байков. Остановил свой выбор именно на фетбайке, потому как вес более 100 кг при росте 185 см. Лучше для себя альтернативы не нашëл. Отсутствие амортизаторов на вилке, которую компенсируют широкие колëса, езда по бездорожью и вообще, самый супер для меня аппарат. Пусть не шибко скоростной, но мне хватает.
Чел, тебе похудать надо- скинуть 20 кг, сесть на нормальный велосипед и не страдать ерундой. И здоровье заодно сбережешь.
@@Obbivan_Poroges На ашан-фэте быстрей вес скинет :)
Вас послушать ,так шоссейник лучше всех ))). Если не горный вообще ))).Тогда проще мопед заиметь или байк кроссовый , на них и езда быстрая и по пересечённой местности самый супер гонять ))).
Странно у меня на фетбайке и на вилки амортизаторы и на раме 3 штуки
@@Obbivan_Poroges Не несите бред с его ростом его нормальный вес должен быть по медецинским нормам 94-96 кг о каких вы 20 кг говорите , не раздавайте советов если сами нечего не знаете
фэты шикарны. про маневренность вот вообще не правда - в повороты под 50-60 градусов вхожу без проблем. я бы сказал, он на порядок манёвреннее обычных велов из-за лучшего сцепления с дорогой. вес... вес да, но тут решает хороший движок:)
Да мне и на обычном велике было труднее при подъёме. На фетбайках обычно ставятся обода из углеродного волокна которое крепче стали.
Какой у тебя движок? V8 twin turbo под 1000 лошадок?
Фет в повороты влетает на обычных дорожках по песку по земле. Но все же обычный горник, гораздо лучше на асфальте в повороты на скорости влетает.
Мне 10 лет, 28 кг вешу и вчера мне купили фэтбайк если честно мне удобно кататься по песку и камням, я легко залезаю и оценка моего фэтбайка если честно 10/10
в 10 лет нужно в детской каляске ездить! )
У меня шоссейник и фет, на дачу 14 км. Время доезда одинаковое т/к 1/3 дорога ч/з лес (гравий, песок, лужи с грязевыми обочинами). На шоссейнике в сумме 500 метров пешком, фет проходит, друг на МТБ двухподвес 20-50 метров пешком, особенно после дождей. Брест
Проездил год на обычном ашанбайке, каждый день, на работу, обратно и по магазам. Жесткая вилка, весь кроме колес железный. Живу в частном секторе, на окраине города, и на горнике мне было норм зимой, единственное, когда валил снег и его не успевали чистить или притоптать пешики и авто, тогда было ну прям не оч.. В те моменты я мечтал о фэте и шерстил инет в поисках и инфы о нем, и вот я накопил денег и на днях приобрел! алюм, на жесткой вилке. По разбитым дорогам, гравию, а тем более по лесу вообще кайф! Разницы в сложности и управляемости вообще не ощутил, а накат поверить то и негде почти, на светофорах и перекрестках все равно приходится останавливаться.
Ненавижу зиму, но нынче я ее уже жду =)
Тоесть для вас Фет лучше чем горный??Я вот тоже думаю взять но сомневаюсь,Я люблю путешествовать по своему городу,в поселки езжу разные,вообщем путешествую далековато поэтому на пути встречаются поля,холмы,леса
Но наверное лучше полуфетбайк взять,мне 13 лет кстати
@@motovloggg , если сомневаешься, перед покупкой сравни их в прокате, только настрой по минимуму хотя бы сидуху. Из моего опыта: устойчивость лучше, особенно если хват чуть пошире сделать (наверное поменяю руль), по лесенкам скатываюсь без опаски (тропу рядом с ними замело), колеса шумят на гладкой поверхности, мне не мешает никак, но люди иногда пугаются, когда рядом пролетаю), есть и +, слышат издалека звонком редко пользуюсь))
Летом многие внимание обращают, как будто в диковинку :) "как мотоцикл, тяжёлый или нет, и т.д.
В общем мне нравится всё.
для меня сезон велосипеда начался в ноябре, а фэтбайк я купил в декабре, и этот пиздеж велогурманов по поводу фэтбайков вымораживает. Курьером поработайте на аисте24" зимой. На любом велосипеде вы не сможете зимой не слезая ехать, найдете кашу в которой завязнете и придется идти. На фэте я не слезаю вообще. Когда надо по обочине тупых пешеходов объехать то по толще сантиметров 40 снега спокойно проезжаю, дада, "вы не сможете по глубокому снегу постоянно ехать", постоянно и не надо, тупую тетку объехал, которая буквой Т стоит тебя ловит и доволен.
Ахазахахаха
Буквой Т стоит, тебя ловит😂
Угар😂
На нем не нужно постоянно крутить педали, я говорю не о самом дешевом фэте. Это как обычный велосипед, до определенной скорости, для любителя это скорость около 15-20 км и то многовато, на этих скоростях фэт ничем практически не отличается от обычного велосипеда. Да парусность есть, но она из-за веса не ощущается.
ощущается парусность со сравнению с мтб еще и как
многоскоростная трансмиссия нужна не только для того, чтобы разогнаться, но и для того, чтобы переть в гору хотя и медленно, но напрягаясь ни чуть не больше, чем обычно. такое впечатление, что ты велы только на фоточках видел.
Фэтбайк это устаревший лохотрон из 2017 года, данный вид... Транспорта(если его так можно назвать) очень нишевый и подойдет только для поездки по лесу. Много кто покупает велик чтобы ездить по валежнику?? 😂😂😂
@@slavic_prideдля таких как ты да. Очень классный велик, зимой можно поездить. Тебе бездарю скажешь что жить уже неактуально, ты и сдохнешь.
Всё что ты сказал про фетбайк враньё чистой воды ( про минусы)! У меня фетбайк! В повороты заходит отлично, хоть с коленкой закладывай. Разгоняется легко! Равновесие держится легко! В гору ты устанешь ехать только если эта гора похожа на Эверерст.
Это моё личное субъективное мнение. Может на этом сказался мой отпыт и мышцы. Кому как.
очень может быть!но у меня к вам такой вопрос:вот,скажем дорожный велосипед.очень тонкие колеса.скажите.зачем его таким делать?с какой целью?и кстати,сколько ваш фетбайк стоит?поди из очень дорогих?
@@Supersuper22 узкие колёса для меньшего сопротивления (трания)
Я свой покупал за 30тыс руб.
Российского производства
@@Supersuper22 я свой за электро фэт покупал за 62к руб но у друга моего друга😂 я серьезно. Так вот за 10к и управление намного лучше обычного
Я с тобой согласен сам фете катаюсь подымается легко разгон лучше чем у горного проверял лично, бардюры для него как мелкая ямка, прыгать на нем одно удовольствие, и да с горы жигуль обогнал на 3-8 😂
@@user-wj8di9lb4g с горы ехать вообще каеф)) недавно купил велокомпьютер, в сентябре буду максималку замерять
5:56 "На порядок" - это в 10 раз. Ваш кэп
Мне почти 50 лет, вес ... 145кг, отвечаю - фетбайк с электроприводом - это лучший вариант для больших людей. Электротягой пользуюсь на крутых подъемах или при проезде на большие растояния.
Хочу купить фатбайк.
Ине тоже 48 лет и вес 155 кг.
По вашему отзыву понимаю что это хороший выбор!!??
Спасибо за отзыв
@@user-ln1rk4gg3g так, вибір вірний
Отличный обзор! Как раз такой и искал! Хорошая речь, логика построения предложений и тд.
Диз! Все минусы это ложь! Единственный минус фэтбайка это его вес! А если автор видео дрищь, то это его проблемы)
Согласен.
Не согласен) у меня фэт и он 15кг, у друга простой горник 18кг)
@@schoooman7980 У меня и горный и фэт . Горный все таки легче. На сколько не скаже , весов нет.
минусы вес? а если его ездок 145 кг?
@@user-vg4hj9bu4i Имелось в виду вес фэтбайка по отношению к горному велосипеду . У велосипедиста с таким весом будут проблемы .
Владею фэтбайком пятый год. Пересел с горного на фэт. На счет наката я не соглашусь т.к накат у фэта отличный. По бездорожью прэт как танк грязь, снег, песок ему все побоку. Из минусов это подъемы сколько бы передач у тебя не было на горняке куда легче в гору забираться. Управляемость не очень по сравнению с другими велосипедами, особенно на спуске чувствуется разница. По обслуживанию как простой велосипед кроме колес (колеса дорогие). А так вел отличный)))
Задняя втулка часто вылетает,а так вел озххный
@@user-er6ce1we2w А нефиг на трещетках ездить 😁
А что лучше купить для поездки на роботу фэт байк електро или горный електро
Езжу на фэте круглый год с 2018 года. При должной физ подготовке фэт очень хорош. Другой вел просто не нужен.
Согласен , я год наверное приходил к этой подготовке тоже катаю на фэте с 2018
Мазохисты?)
@@slipperyroad4046 нет. Просто я могу, а ты нет.
@@slipperyroad4046 у меня фэт с легкой рамой и доволен ужасно. Я могу позволить себе погонять по сугробам, песку, ступенькам - кайф. Крутить колёса мощи есть и когда они есть, то кайфуешь от того, что он прёт за счёт колёс по бездорожью
По асфальту и ровным дорогам подкачиваем колёса и обруливаем ямы, прет отлично, если рама лёгкая и обод пластмасс. У меня любительский бюджет, складной, сыпется, по гарантии ща до ума доведут его.Ранней весной по сугробам, сейчас по песку в лесу, а вот по ровной дороге подкачиваю, езжу быстро, но аккуратно, есть хороший опыт
собрал фет электро, это КАЙФ!!!! а вот цены на коплектующие для фета да дорого,к примеру швальбе покрышки на обычный мтб или горняк стоят от 800-1700 гривен или же 2100-4500рублей то на фет это умножаем смело на х2. без движка фетбайк такое себе удовольствие. но с помошником что б горки не были в тягость и т.д это бомба!
Подскажите пожалуйста, Фет мягче чем обычный горный? Или плюс минус тоже самое?
Есть вопросик. Имею рост 191 и вес 115. Посоветуйте ФЭТ. Самая распространенная рама 19* ,а если верить размерам ,то мне нужна 20-21 рама 😢
Фэтбайк только электро! Если езда на нем не хардкорная тренировка. Удовольствие ниже среднего если он без мотора. Но с мотором это вездеход, я на нем в любое бездорожье преодолеваю . А мотор компенсирует инерцию больших шин. Еду словно на шоссере с большой скоростью.именно мотор как помощник, а не на ручке газа. Супер!
А мне что то не зашел режим ПАС.
Мало того из за него один раз чуть не убрался. Ручкой газа легче дозировать помощь себе.
Все понятно...плавно подходим к рекламе электра фетбайк
Задолбался слушать негатив про Фэтбайк . Ты с начало купи , попробуй годик каждый день , потом говори . Я три года езжу , или больше . Девчонок видел , женщину с детским креслом .🚴
вы знаете,я пожалуй остановлюсь вот на каком мнении.главный минус фетбайка-дороговизна колес!уж с этим точно никто не поспорит.по чесноку если,я бы себе такой купил бы с радостью.но пока не могу.
@@Supersuper22 ну в принципе да
@@Supersuper22 Вы покупаете велосипед с колёсами . Вас смущает цена покрышек на Fat . При покупке у меня стояла Kenda 4,0 , хорошая резина но так как я езжу круглый год решил попробовать Kenda 4,5 непрогадал . Стоила 2750 за одно. Дорого , но это того стоит . По поводу износа , да я замучаюсь их изнашивать . Хотелось бы поставить ,, Бульдозер,, 5,05 , но вот это точно дорого. Чего я не могу понять так это то что я не разу не проткнул колесо на фэте . Есть ещё горный Stern , четыре сезона , много проколов . Сменил покрышки на швальбэ , две за 3600.
У меня папа купил себе фэт я на нем езжу просто пушка удобный
Посоветуй пожалуйста что за модель?
Не тяжело ездить?
@@user-qk8nu4gx6g неа как на обычном
Горный превосходит шоссейник во всем: пока шоссейник будет делать унылый круг на дороге, горный будет коротать путь через лес, а наездник получит классные впечатление от поездки.
Шосейник может не доехать - собьёт фура :(
@@Viktor_Uman_1993 кстати да. Ездить по трассе очень опасно.
@@tmt3234 Мне кажется самый лучший тип велосипеда это Горный ведь он и по шоссе ничем не уступает и по бездорожью он превосходит
Во во, шоссейник как по мне нужен только для спорта
Ну я посмотрю где ты у нас проедешь без трлпинок через лес лооол.
Как владелец фэтбайка могу сказать где-то 17 км/ч нормальная скорость на горном велосипеде для меня нормальная скорость при тех же усилиях 22-25 км/ч реально штука тяжёлая на подъём но у меня электрофэтбайк проходимость бомба и на скорости около 30 км 40 км чувствуешь себя очень уверенно на нём
С херали 17 кмч?
Мне 52, катаю на велисе с 98 года, с 2012 года на мтб-эшнике 26".
Средняя скорость когда мне было до 50-ти держал далеко за 20 кмч.
А вот сейчас порванный мениск даёт о себе знать, и поездка на поездку не приходится. Бывает и 16 кмч, а бывает и 22 - 25.
И ещё сравнивать свои ощущения на электробайке с не электро, да ещё тем более движ в горку. Вы часом ничо не попутали?
Отключите акум, и херачте вместе с нами. И посмотрим кто кого.
И ещё один не мало важный момент, я участник велоклуба. Общий состав 50 человек. Кол-во электро 3, фетов 5. И я знаю о чем говорю.
На нем ехать одно удовольствие,и накат тоже есть!Правда с колесами проблемы!Обод ищу сейчас,н везде по авито.
Да, ободна это проблема, на авито можно комплект за 2500-4000к найти
Спасибо за обзор!
Велосипедист весит много тонн))
Лайк
Спасибо полезное видео однозначно лайк. Но в конце И вообще хорошо было бы говорить конкретные диаметры И главное ширину колёс.
В общем послушайте беседу. Потом лично опробуйте проехаться на фэте. Понравится.
Кто любит по природе путешествовать - это для вас.
Несоглашусь в поворот фэтбайк заходит как мотоцикл наклоном и резина держит хорошо ,накат у него тоже хороший, единственный минус в подъем тяжело.
Сыну 10 лет. Велоспортом не занимается, но как любой мальчишка на велике гонять любит с друзьями. И как раз на фэтбайке. И ничего ему не мешает в повороты входить и дрифтовать. Ну и универсальность, гоняют везде, поле роща песок, всё равно что под колёсами. :)))
А если спорт, то да, тяжеловат и медленный.
Ну, лет 15-16, и уже фэт не медленый
Ну главная черта фэта всё же не скорость а проходимость, для скорости есть другие типы велосипедов)
@@Spoky28 Это конечно. Велик не скоростной. Но для удовольствия, достаточно.
@@Spoky28 - велосипед для бездорожья. Прикидываю уже заголовки: "На соревнованиях по бездорожью гелик и ланкруизер застряли в трясине, а фэтбак как ни в чем не бывало прошел по тропе сбоку " )))) ,
У меня фет байк. С непривычки ход покажется тяжёлый, но постепенно привыкаешь! Я проезжаю на нём по 80-100км. Конечно этот велосипед отличается от остальных. Например передние колесо не проваливается в случайно наеховший мягкий грунт! И снежный накат не всегда поддаётся этому велосипеду!
Мягко сказать подпизживаешь ты, 100 км проезжает он, за неделю по ходу.
@@olegivanov2507 ок! Я не доказываю и не прошу что бы верели! Но это так!
Те кто фанатеет от пакатушек на велосипедах преодолевают гораздо большее расстояние и путешествуют между городами! Та кто я считаю мои 80-100км. Это просто мелочи! Крутить педали по 2-3 часа без отдыха не лёгкая задача! Патом отдых10-15мин. Патом этот цыкл повторяется многократно! Обычный опытный велосипедист может поддерживать на среднем темпе скорость до 15-17км. ч.
Враньё) про минусы) я свой фэт до 47км/ч разгонял (ну да уступает шоссейнику в скорости и разгоне), весит 15кг (у многих знакомых простые горники по 17-18кг), и мне он полностью подходит хоть я и вешу 60кг и рост 168 так что не правда, я чувствую себя на нём полностью комфортно и уверенно), да в управляемости и манёвренности чуть непривычно, но покатавшись недельку-другую я полностью приспособился и привык, теперь мне не удобно ездить уже на простых, а свой в поворотах могу закладывать и хорошо ездить по сложным трассам, про накат тоже не совсем верно, у меня стоит хорошее оборудование и нормальный накат (да чуть меньше чем у горника), да он не подойдёт для соревнований на скорость, а по городу, по бардюрам, за городом, по бездорожью, по снегу, трассе, пляжу, воде, полю, болоту и т.д. как раз.. но это всё будет справедливо ТОЛЬКО для хороших фэтов свыше 500$, а ашан байки - конечно все те минусы я с ними согласен)
Полностью с тобой согласен! ПОЛНОСТЬЮ!
Как могут сравнивать ашан - фэт и фэт-шуй :)
Для езды по московским дворовым колдобинам и их "ремонту" в виде неравномерно рассыпанного щебня только фэт и подойдёт(( у моего горного недавно окончатильно попортились колёса, да и тяжело, ноги забиваются. Тут уже как не крути, легче ехать на фэте( страшно представить, что в других городах, разве что где-то ещё советский асфальт сохранился.
Настолько плохие дороги?
На будущее- на порядок, это в 10 раз, а не в 2 раза, а так лайк+
если использовать двоичную систему, то как раз в 2 раза
Ребят. А мужик то гонит! Он на нём не ездил.
Я вешу 89 при росте 172, курю 28 лет из 38.. У меня Фет. Вел 🔥
Мало того, я после Фета на другой вел не сяду.
Крейсерская скорость 28-30 км (данные с велоеомпа), в гору длинной примерно 300м при угле прим. 15° заезжаю на 15 км/ч.
Когда проезжаю мимо пешком подымающихся стройных ребят с горными ведами, как то стыдно за них становиться...
Так что ни кого не слушайте! Нравиться - берите!
У мня Аутлип Геркулес на раме 21 (вели́к, знаю.. а мне по приколу),
звезда - овал от Стоун на 42 зуба (или 40, не помню).
Шины - сток - Роли-поли.
Фету 3 года.
Использую как ГОРОДСКОЙ вел.
Шины надуты до предела, это даёт офигительный накат (при условии стёртой задней покрышке) ширина - сцепление с трассой и устойчивость на дороге.
Максимальная накачка даёт более острое закругление что уменьшает пятно контакта - взрывное ускорение!
Овальная звезда при установки под 45° к шатуну, создаёт эффект рычага, что убирает мёртвую точку педалей, короче - крутить легче!
Итог:
1) лёгкий
2) цепкий
3) накатистый (если задние протекторы покрышки убиты, но резина без дыр)
4) манёвренный
5) отлично держит дорогу
6) можно поебашить по бурьянам
7) можно прыгать с малеьких лесенок ТЦ
8) ебашит по снегу
9) едет по льду
10) ползёт по наледи в горку
11) похер на грязь (это же джип!)
12) мужик с видоса гонит
13) ваше гонит, но не как Фет!
Всем Добра, Бобра и Фета!!
Спасибо, ваш комментарий очень мне помог
@@nurik1895 на здоровье!
А помог в чем, если не секрет?
@@_Vezde_Zabey_ да я думаю, стоит ли брать себе? Ездить на учëбу.
@@_Vezde_Zabey_ может расскажите тонкости как выбрать?
Знайте, фтбайк для любителя, у разных людей разные взгляды на это, так что у автора другие взгляды, а у вас другое.
У меня электрофет 8Квт мотор колесо. На 1 заряде можно проехать 150км. Катаюсь просто огонь.
Я и смотрю что при разгоне в подъем шоссеры пря залетают в него, только при этом крутят педали как умоленные, если у тебя не чугунный фет а легкий от 10-14 кг то тебе легко будет ездить хоть с горы , хоть в гору, ну и обвес трансмиссию тоже нужно хорошую, ну а самое главное это ездун🚴♂️ вот где вся соль
Сказали же, ездун 100кг и голос за 50 :)
я купил фэтбайк и всё огонь, я с него с гор съезжаю, он очень манёвренный лучше горного, он очень быстрый, хороший накат и скорость все минусы которые ты сказал это всё плюсы!!!!
все отлично едет и управление отличное , он весит на 2,5 кг. больше из-за широких колес , а так если вам тяжело крутить педали вы просто немощный человек и лучше вам ходить пешком...я уже третий год на нем катаюсь и просто кайфую от поездки...
Покатайся на 40 км на своëм говне и поймëшь . Я на горном катаю и не понимаю чем людям не хватает обычная ширина колëс. Вот катаю по городу и удивляюсь нафига брать это дерьмо . Челики просто катают по городу на этих баранках . Это велосипед вообще не серьëзный . Тупо для фана .
@@chevap4ichi Просто ты не катал на фэте,если ты дрыщь то да маленький велосипед будет для тебя нормально,или у тебя хорошие дороги то фэт тогда не нужен тебе.
Бл есть горный с подвесом чел,а не ваш бублик который просто для говна и луж а не для плохих дорог.
@@chevap4ichi это тоже самое, только колеса широкие,на фэте гораздо интереснее ездить чем на обычном горном, фэт мягче и дорогу держит хорошо,зимой так вообще сказка.Сначала надо покататься а потом делать выводы.
@@martinsavonin4878 проездил на фэте месяц после горного, мне было дико не удобно, я на обычном не уставал при езде в другой конец города, а на фэте прям заметно как силы тратятся, только не надо говорить что типо дрыща, и слабака, так рассуждает школяры и те кто не так часто ездят большие дистанции
Ну не знаю. У меня фет,ничего такого не замечал накат огонь ,скорость тоже в гору едет норм, главное в нужном месте привстать. Ехать легко, ну или мне кажется так потому что привык, когда пересел на него с обычного-в первое время было сложно щас норм
ну да, дело привычки. Хотя опять же любой кто высказал что фетбайк нормально едет - просто не катался с другом рядом) У меня с друганом 2 электровела , у него фэт, у меня горный на сликовых 2.2 дюйма покрышках. - разогнавшись даже с небольшой горки, я его тут же опережаю накатом, ему приходится подгазовывать чтобы успевать за мной. Я лично вообще не вижу смысла в фете, когда можно грязевые покрышки 2.4дюйма поставить на горник. А особенно не понимаю москвичей на фете))) Фэт это только для снега (и песка в Пакистане) в любом другом случае обычные колеса выигрывают во всем.
У меня фетбайк у меня рост 190 вес 106 кг ездил на горном и когда пересел на фетбайк реально получил удовольствие
У меня фэтбайк ,накат огонь, скорость норм незнаю мужык о чем ты?
Какой фэт если не секрет? И цена?)
@@user-hx3hr6rc3x кмс лайт брал за 25000 алюминевый
У меня тоже фетбайк и пелали кручю я изредка накат бомбовый💪
У меня тоже фетбайк, очень хорошо едет , нормальный накат и скорость мне нравится 👍🏼
@@gagikstepanyan2779 Бомбический вел очень нравится
Гоняю первый сезон на фэте, как по городу так и по сопкам, конечно сложнее чем на моём старом добром горняке, но к концу первого сезона на фэте есть ощутимая разница в лёгкости прохождения лесных маршрутов) время прохождения сократилось вдвое! Короче говоря купил фэт, по началу может и трудно но после всё равно мышцы адаптируются и прокачаются и фэт не будет отличаться от горного) а вот после фэта на горный...это вообще пушка) в общем фэт крутая штука)
Это как носить утяжелители долго а потом их снять)
@@ACclams1e именно так, после фэтбайка на специально собранный триал садится как будто на лютых бустах, и прыжки выше и разгон резвей, короче прирост очень значительный, жаль раньше об этом не думал
Прям вдвое сократилось лол. Горняк наверно хламом был поломаным. А всё спортсмены не использую фетбайк лол
Толпой ехали в затяжной подъём, трое на фэтах и семеро на мтб, так вот трое заехали, а семеро пешком
Про накат не соглашусь,он очень хороший. Поставить ещё пром подшипник если изначально они насыпные. Но звук от колёс ещё плюс))) пешеходы расходятся в стороны)))ездил на дальнюю дистанцию в 66 км средняя скорость 20-25 км/ч время преодоления 3 часа 20 минут. Ехал вальяжно и собирая взгляды дальнобойщиков)))
Да, пешеходы на велодорожках это бич😒
Я тебя удивлю, но пром или насыпной подшипник на накат влияют в n-ю очередь. Первое это покрышки, а точнее компаунд, потом аэродинамика и где то далеко в конце идут подшипники
66 это дальная ахаха. Для любого норм вела это не дистанция
Подшипники ьвлияют на накат. Ору с вас.
Нет ну смотрите у меня фэт байк из алюминия и он сам разгоняется без крутки педалей
ну силой мысли он разгоняется, алюминиевое творение
@@obzor338 ну может у кого то и разгоняется силой мысли)
Странный ты, дядя🤣 езжу на фетбайке 4-ый год, очень динамичный, в повороты входит идеально
Ты так думаешь потому что не ездил на нормальном велосипеде, потом с себя поржешь когда прокатишься
I dont mean to be off topic but does anybody know of a way to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I appreciate any tips you can give me
@@user-te5lg2gk9r прям с языка снял.
Дядя просто не знает, что в поворотах нужно поднимать свой зад :) Он у него тяжелый !!!
Что такое нормальный
вел?(у меня 3велика двух подвес дороже фэта в два раза)
Вы забыли про такой тип как городской велосипед дорожный, у него и не тонкие и не толстые обода скорость хорошая, на 26 колесах слики ставлю просто пушка)) горняки обхожу как стоячие кассета на 7 скоростей хватает
Лучше полуслики, в поворотах не срывает.
На 7 это трещётка, а не кассета. Я бы посмотрел на тебя, как ты на своём детском поделии обошёл бы меня на найнере. )))
Разогнать в подъем любой велик невозможно. Главное при езде в горку это соотношение количества зубьев ведущей и ведомой звезды. если оно меньше единицы - то тяга становиться больше, педали крутить легче, но скорость маленькая.
А ещё зависит электро кит его мощность и наличие этого кита
Да, ноо если фетбайк электрический усталость не проблема а по поводу поворотов мне сейчас 15 а ездил года 2 назад на фетбайке и да понимаю управляемость не привычное но к нему легко привыкнуть
Интересная концепция предложена - выбирать ширину покрышек в соответствии с окружности вашей талии))
Езжу на велыке круглый год каждый день,у меня найнер,но зимой неудобно,буду на зиму брать фэтбайк...
Я ишов 45км.и всьо норм повороти на изи даже на грунтовки
У меня вопрос выбора, что взять ? Аппарат с колёсами 20" или 26". Хотел бы услышать мнение знатоков.
26 размер-генеральский выбор!
Вот именно, зависит от ног велосепедиста. У меня фэтбайк, поставил все внутриности от электа и накат и разгон и в гору прет... Скажу больше, на велодорожки за мной и шессейные не успевают...
для велотреков не используется асфальтовое покрытие!!! Трек имеет деревянное или бетонное покрытие.
Рост 185см, вес 110кг - фэтбайк и только он! Плюс из-за постоянной работы педалями, появляется возможность этот самый вес немного скинуть!
Про минусы не согласен, катался с другом, у него горник, ехали около 30км и он отставал от меня, я собственно на фэте. Многие не пользуются этим, но что бы быстрее ехать надо очень сильно накачивать колёса, я однажды решил спустить их до 0.8 атм и скажу так, выше 5 скорость не переключал по ровной дороге, а если хорошенько подкачать, петно контакта становится меньше и едет вполне достойно про вес тоже враньё, весит на 10% больше обычного велосипеда
Люди просто не знают, что у фэта можно играться давлением в колесах. Им кажется что раз такие огромные колеса, значит они тяжелые. Да и на фэт мало кто ставит полуслик.
Честно сказать все минусы указанные в видео не заметил кроме одного это ход на подъем он даёт о себе знать, а вот остальное я не заметил управление даже чем на горном велосипеде мне понравилось больше ход тоже не плохой особенно на счёт наката не согласен набирая скорость я перестаю крутить педали плюс минус 1-3 минуты он очень долго катится если нет подъёма)
В 2021 в Крыму проехал на фэте так называемый Алуштинский Эпик. Это более 100 км, куда входят взятие двух вершин. Уложился почти до темноты. В начале маршрута со мной был друг на хардтейле, который поехал домой после первой вершины и который заметно притормаживал мой темп на то время. По горам Крыма фэт едет классно.
Хочу дополнить, не всегда велосипеды возможно применять ТОЛЬКО В СООТВЕТСТВИИ С КЛАССОМ! Например, у меня шоссейник Foward Parma 28 и на нем я и в дождь и в воду и в любую непогоду, зимой могу проезжать месьево и ездить по снегу, правда нужно разгоняться и слегка покачиваться взад-вперед)
Сначала родился фетбайк, потом родиться Толстяк с колёсами как у Мотоцикла заднее большое😄
Некоторые спрашивают - а не тяжело ли крутить такие большие толстые колеса, я говорю - да, ведь это тяжеленные стальные дуры от Урала , что бы жизнь раем не казалась!
1) про отсутствие наката на фэте -полный бред, он, конечно, чуть меньше, но иногда с горочки по асфальту можно около полкилометра. 2) В повороты он входит вполне нормально, его не заносит. 3)хорошо разогнать фэт - не вижу проблемы. 4)небольшие восьмерки на фэте бывают, но если тормоза дисковые - это никак не отражается на езде, велик устойчив. 5)Что касается грузоподъемности до 200кг - бред, потому что, сама рама - да, крепкая, но при большом весе первое что происходит - гнутся оси в колесах, ломаются подшипники, рвется цепь, каретка ломается, гнется подсидельный штырь. В дорогих фэтах и в дорогих найнерах эти все детали из более прочных материалов, а китайцы с трудом выдерживают 100 кг. Но многие люди это знают и осознанно берут дешевый фэт, чтобы потом поменять все эти запчасти на дорогие и ездить нормально. 6)ФЭТ дает физнагрузку, и если берут велосипед, чтобы сбросить вес, то ФЭТ поможет лучше, чем любой другой.
Да!
Короче говоря, фетбайк это "внедорожник" в мире велосипедов
По городу на Фетбайке 1.поймал восьмёрку не скакал не прыгал, 2. Самый большой косяк о котором почему-то не говорят не производители не продаваны не владельцы чудесного транспорта разбиваются подшипники на педалях и это проблема всех фетбайков а, также страдает всегда рама и это не на 80% или 99% а, на всех без исключения фетбайках и всё это из-за слишком больших и тяжёлых Колесов и не какие амортизаторы передние вилки и задние подвески вам не помогут потому, что слабое место низ крестовины рамы этого велосипеда на мой взгляд это не доработка конструкции, 3. Теперь что касается песка и снега, встревает ещё как, проходимость никакая. То, что он не встревает, это сказки которые Вам расскажут те кто хочет его сбагрить и те владельцы которые хотят в это верить. Имея такой велосипед знаю что, говорю. Это не пустой звук, было достаточно не мало тестов в зимний период времени и по песку. Его покупают чисто из-за внешнего вида (этикетка, на начинку не смотрят). Брать фетбайк на сезон и потом смотреть на него и не кататься или вкладывать деньги который себя не оправдывает это решать каждому для себя. Хочу добавить что, не хотел никого обидеть или чем-то задеть. Банально поделился своим субъективным наблюдением и опытом.
3:07 Катаясь на нём велосипедист не устает, велосипедист помирает!
Коменты пишут либо сказочники, либо школьники у которых ещё физика не началась. Законы физики никому не удалось обмануть.
С некоторыми моментами не согласен - у меня фэт, едет не тяжелее горного, и ПОСТОЯННО крутить не нужно, он именно за счёт колёс поддерживает скорость, они как моховики работают. Главное иметь хорошие колёса, резину, втулки.. Мне очень нравится, я не устаю на нём больше чем на обычном МТБ
Братан нужен совет, попался выбор между горняком или фетом, но меня сам фет просто уничтожает видом, колёсами, огонь пушка со стороны, трансмисия 7×3, Crosser зовут, стоит связываться?
@@spasatel_dsns бери то что тебе по душе
Мне лично горняк по душе пушка, ракета, гонка, питарда.
@@user-fl8ec6ho1t я понял, спасибо братец
@@spasatel_dsns Не стоит брать фет байк не в коем случае...Замучаешся вкручивать...пидали там крутить надо постоянно
@@user-tw8xt6fy5e если ты любитель таких форм колес + нравится вид и ты покупаешь велик что бы ездить везде и тренировать мышцы ног и использовать его как кардио то это отличный вариант
Плюс у этого велика один только, но бесспорный: для тех чей вес 150 - 200 кг поможет быстро похудеть ))
Я 150кг😅
@@user-qe1nz2op4y )))) ну и как, есть результаты ?
Лайк за видео
Приятный голос, и нет ничего лишнего, подписка!
Купил в Триал Спорт.
купил фетбайк за 25к 2 года назад заменил: петуха, шатуны, якорь с подшибниками в рулевой колонке, цепь и т.д.(менял расходники). накачал в оба колеса по 2 атмосферы(послидние пол года) и гонял по шоссе(определенно минус чувствовал все неровности дороги) и буквально 2 дня назад переднее колесо зажевал крыло итог погнутая вилка ,минус крыло . на большой скорости я вылетел вперед а велосипед перевернулся и повалился на асфальт. выводы делайте сами
Ну про подъемы тут не всё так однозначно. Все же зависит от размер зубьев с переди и с зади, а второй фактор вес велика. Катался с другом я в один город и там постоянно подъемы были в один момент. Выдохлись оба. Я на фэте и друг на Найнере на 29х2.2 и я на фэте с 26х4.8 но слышал что они на самом деле меньше дюймов покрышка CST Rolly Polly. То что на нем устаешь кататься, ну тут то же под вопросом. 1 Если это первый велик у подростка то да может и устанет, 2 давление в шинах и тип дороги. Да я выдыхся как то очень быстро и проехав немного. Но это было вызвано тем что хотел сделать универсальное давление и чуть спустить колесо. Ну да сделать уневерсальное давление уже тупая идея. А спустил так "слегка" что давление в шинах было 0.2-0.3 бара. Ну самое оно для асфальта)) Но потом накачав на 1 атмосферу уже ездил так же легко как и на обычном велике.
Велик бомба у меня был и скор будет большими колесами велик это огонь и ездить огонь и по всем он огонь кто согласен лайк
А какая ширина колёс на фото?
а хз
У меня электрофетбайк 5 дюймов колесо мощность мотор-колеса 7Квт. Разганялся до 77км/ч дальше стрёмно. И я вставляю и трековые и горные и межгорные.....
Молодец,на мотор колесе
Вот это достижение...
@@90-5 даже от мусоров тикал 1 раз когда копом занимался
Дилетант, лузер, я в свои 56 ездил всегда впереди колонны, только когда снимал на видео, держал всех в кадре ! Даже на шоссе не отставал, ну а на спусках любого обойду !!!
Само главное правильно собрать свой байк !
Кстати, ты действительно дилетант !!! Я вешу 54 кг, а мой Фэтбайк 13, и это на тяжёлой китайской раме ! Кстати, лишь одна рама осталась от стока ! А есть у наших и карбоновые, они вообще по 11 кг, да и хозяева этих Байков моложе на 20 лет, вот за ними мне не угнаться !
Правда сейчас, когда мне уже 60, я ушел в сторонку, и уже не еду в дальняки, только для разминки на кантрийнике выкатываю, ну а свой Фэтбайк продал. О чем сожалею, катал бы и сейчас круглый год !!!
По акациям лучше не ездит поверьте, я на второй день оба колеса пробил😂
Ты на деревьях ездил?)
@@user-qh8mr4iz5p намально намально😂 по арбузникам тогда или как их называют
Покрышки говно, там нет троса как на советских покрышках 🤔
У меня тоже есть футболка ну блин он оранжевого цвета не самый мой любимый цвет но попробуй сделать электро фэтбайк говорят годное вешь
Исключительно для зимы фэт. Ну или, с натяжкой, для сильно песчаного грунта. Ездил недолго на фэте, пересел на найнер - небо и земля. Больше никаких фэтбайков.
Скажите пожалуйста , что это за велосипед - найнер ? Чем он хорош ?
@@user-ho5mo8rj4m велосипед с колесами диаметром 29 дюймов. Чуть лучше плавность хода и чуть выше средняя комфортная скорость, нежели на 26-х колесах.
Всмысле у трекового «колёса» уже? Что шоссе, что трек-стандарт 23мм
Автор-чайник
Самый каефф как раз в подъёмах 🤗
Про микроволновые рассказ сделай.только также бубни. Спасибо за сладкий сон
Я на обычном горном велосипеде ездил на всех типах дорог, поэтому мне такая ху### не нужна
Норм,во мне рост 2 метра и вес 110 кг,ездить комфортно,а жена да,говорит ей тяжело
Первое адекватное объяснение
У этого человека есть только диван и любимая бабушка.
Как бы накат лучше чем у горного потому что инерция будет огромная
Плюс пониженую передачу включишь и можешь ехать в верх
По поводу наката могу поспорить, именно вес и тормозит, не плохой фэтбайк на промах и алюминиевой раме заметно уступает в накате обычному горняку на насыпных подшипах, поэтому инерция тут сильно роли не играет, колёса широкие тоже дают большего зацепа что снижает скорость, такие колёса обычно для грязи и поэтому с низким давлением, но я вбивал туда по два очка и всё равно накат до горняка не дотянул плюс на таком давлении стал чувствовать обсолютно всё неровности при чем очень грубо
Насчёт дорогой не согласен . Он стоит также как и все нормальные кросс кантри . Если ты не подготовленный то будет тяжело. Если толстый то он будет рассыпаться под тобой. Я весом 120 кг . Ща 3года заменено все навесное .
Я с ростом 187 коло 140кг.. Признаться жаба давит брать толковый фэт(от 75тр), вот на озоне присмотрел модельку, думаю рискнуть, начать с модели этого года за 20тр, в целом начать с грунта и песка хочу, асфальт мало интересует.. По лесу с удовольствием покатался бы, где позволит.. По Вашей практике все постоянно сыпется? Есть смысл вообще дешевый около 25тр брать или вообще не стоит связываться?
Почетаешь коментарии и удивляешься почему на шоссейники фэтовские колëса не ставят? От себя скажу, был у меня фэт и шоссейник, так вот в сравнении с фэтом шоссейник едет вообще сам. О каком вы накате речь ведëте?
Человек гоняет на mtb, а записывает ролик про фэтбайк.. От куда спрашивается опыт использования, ощущения и т.д. Это как снять ролик про Бэнтли, всю жизнь проездив на ваз 2107
Пересесть с хардтейла на фэтбайк.....
это значит осложнить жизнь ногам.
На лето сойдёт и лёгкий складочек,а вот на зиму надо брать с широкой шипованной резиной.На льду слики мгновенно становятся неуправляемые,велик в занос уводит.Комплект шипов для самостоятельной зашифровки на Яндекс маркете берём!Посчитай сколько км за смену курьером накачаешь.Км 50 по любому если полную смену с 9-ти до 9-ти ебашить..Топливо мое это гейнер самодельный из лесных ягод и мясо,дешевле,чем а92