LADA VESTA. ПЕРЕСТАВИЛ ВЫНОСНОЙ ДТВВ (ВТОРАЯ ЧАСТЬ)
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2024
- Ссылка на датчик для приобретения в СПБ dop-shop.ru/perenos-dtv/
ПОДПИСЧИКИ ИЗ ДРУГИХ ГОРОДОВ ЗАКАЗЫВАЙТЕ ДАТЧИК В ФИЛИАЛАХ ВЕСТА ШОП В ВАШИХ РЕГИОНАХ. - Авто та транспорт
99% спустя время выкинешь эту приблуду и поставишь всё по штатному. 😊
вы уже выкинули?)
Это точно)) лежит в гараже уже как год (эта бесполезная штука)😊
Ещё 3 года назад.
Херь полная.
Расход увеличивается, обороты повышеные.
Плюсы сомнительные.
с июля стоит этот датчик по сегодняшний день, лишнего расхода по зиме нет, на холостых расход 0,9, иногда 0,7. правда я не ставил под жабо, по мне это слишком. вынес к правой фаре, он находится под капотом, на улицу не торчит, на холостом на месте показывает температуру при +30 за бортом, +40-45. это космос, штатный до 60-70 доходил. при движении падает до уличной. по зиме переживал, так как тоже начитался и насмотрелся некоторых, у кого жрать стала + ...дцать литров. нет, пока мотор холодный, обороты чуть выше нормы, но после прогрева, все нормализуется, всю зиму с прогревами расход 8,0 литров. сейчас уже 7,8 - меньше грею. летом к 7,5 упадет. такой же был на штатном. как-то так.
В Норильске на зиму подключил штатный, на лето втыкаю выносной, в морозы -35-45 с выносным двигло не так работает, не могу описать но это очень чувствуется чем на штатном
Я считаю что будет полезным сделать отвод тепла от двигателя в сторону АКБ. Чтобы был лёгкий его прогрев. За часы езды по городу я могу сказать, что акб так и остаётся ледяным. А в таком виде он не может нормально принимать заряд до 80-100% зарядной ёмкости.
Летом в жару и в пробках с выносным датчиком машина тупить перестала,а на зиму штатный подключаю.
Главное установить его так чтобы обдувался хорошо
Я просто охренел от плавности авто летом даже в жару +33 когда тупо убрал впуск который идёт над радиатором и сразу попадает в фильтр. Он прогревает воздух. Вот сейчас зима на Урале, даже когда -15 на улице, я еду по трассе, я ощущаю разную отзывчивость авто на тягу в сторону плавности и большей тяговитости, хотя по идее даже с таким впуском по стоку воздух холодный.
Когда этот сосок-впуск надрадиаторный стоит, он не сказывается лишь если на улице холоднее, чем -25. И едешь не по городу, а по трассе. То есть, делаю вывод, что подогрев впуска актуален лишь для скоростных трассовых поездок в затяжные морозы. В остальное время - от него авто дёргается.
@@reviewautosound поконкретнее можно, что убрали, что поставили, иди просто убрали и ни чего не ставили?
@@user-kz2xj6qb6j дудка для прогрева радиатором впускного воздуха - убирается легко, и дёргания уходят.
Я датчик дтвв вывел за коробку предохранителей под капотом ближе к фаре и там прикрепил с помощью стяжки к поводке заводской. И нет никаких подергиваний, мотор работает адекватно, без проблем.
Что за диски тормозные и колодки
Я поставил термоэкран котколектора и проблема решена ресивер не нагревается дросель не нагревается даже в+28 всё чётко.
Здравствуйте, с ним едет хуже, в полном диапазоне. Есть элюзия что на малых лучше, но стоит нажать и понимаешь что динамика разгона хуже. Решил проблему с затупами и дергатей, прошил абс от весты спорт. Казалось бы причём тут абс и дерготьня с затупами.Все просто, наши вспомогайки постоянно вмешиваются и сглаживает езду. Шил абс не для этого, не нравилась работа штатной программы. Вообщем я доволен, 2р денг.
Убирая датчик дальше от штатного места, в ЭБУ поступает некорректная информация температуры воздуха, результат неправильная смесь....
а там в эбу длина провода заложена )
Датчик должен измерять температуру воздуха поддающегося в цилиндры, а не за бортом.... Для этого другой датчик есть....
какой же?)
А нормально то, что этот датчик принимает на себя ИК-излучение постоянного воздействия, а просасывающийся воздух с минимальной проводимостью от резины - нет? Может раз это так заметно, предложите наконец не этот бред, а хотя бы альтернативу в виде термоэкрана?
НЕТ, нужно обязательно засирать чужие опыты людей.
При заводской установке сам термоизмерительный элемент датчика находится в ресивере, обдувается воздухом проходящим и попадающим в цилиндры, почему он должен нагреваться извне... Снаружи может нагреться корпус датчика. Для эксперимента можно термоизолировать датчик, но не выносить за пределы ресивера. Вот теоретически: едем в пробке, жара. В результате в цилиндры попадает горячий воздух, а выносной датчик показывает заниженную по сравнению с фактической температуру. Или зимой мотор и подкапотное пространство прогрелось, в цилиндры поступает более-менее прогретый воздух, а датчик передает все также ... Считаю, что датчик должен передавать корректную инфу. Если не нравиться, что-то лучше прошить, но не наебыв ЭБУ - мое мнение.
Оставь два датчика. Один на лето, под жабо. Второй на зиму, в воздушном фильтре.
Это на механике , да тергается в пробках. А на роботе такой проблемы нет.
Думаю только турбо поможет😂 удачи брат✊
Установил данный датчик 3 года назад в корпус стокового резонатора в тракте всасываемого воздуха. При проверке через ELM 327 температура по всасываемого воздуха совпадает с температурой наружного воздуха по приборке, нахождение резонатора в подкапотном пространстве ни какого значения не имеет... Выносной датчик ладе Весте необходим!!! 100 %
🖐👍👍
Надо ставить сзади фильтра в верхний корпус
зачем?)
У меня детон усилился при нажатии педали газа, куда бы термоэлемент от ДТВ не крепил.
Как пытаетесь избавиться от детонации ?
Это датчик не влияет на дергатню
По аналогии тойоты и лексусов установить сразу после воздушного фильтра и ездить себе спокойно…
На Веста прошивка такая стоит поэтому она дёргается
Искал информацию по датчику у знающих людей (электриков-диагностов), увы не нашел. Только обычные обыватели с жопомером!
Что он считывает ваш датчик? А куда вы дели штатный датчик который в ДАД, он же не отключен, всё это фигня полная. ( без обид, это лично мое мнение, всё равно сам ДАД остаётся над кат. и греется как вв говорите.
Штатный отключается
@@user-bn5kh2mq7u скажите как, путём перепрошивки, у вас сидел в авто человек с ноутом.
Попробуй поставить модернизированный шланчик До рейки форсунок от новой весты, типо он удаляет дерготню.
@@user-ipпро што ты сейчас говоришь это для 1,8двигателей , у Сергея энергетика на канале видео есть
Нет ничего лучше грамотно сделанного чип тюнинга именно катать индивидуально. Это все пустая трата времени и денег. У ВАС ЕСТЬ ЧЕЛОВЕК ИНВАРЬ ИНСАЙД.ЗАШИВАЙТЕ СВОИ МАШИНЫ ГРАМОТНЫМ СОФТОМ.
Без Вас как-нибудь разберусь,что мне шить и у кого.Вадика в отличии от Вас знаю лично.
Как меня заебала эта Веста ))))) со своей судорогой.
Прошил на евро 2, поменял лямду и поставил клапан от Киа на вентиляцию картерных газов, вроде в очередной раз победил, надеюсь🤣