A HISTÓRIA DO ETANOL NO BRASIL!
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- Опубліковано 30 вер 2024
- No Brasil, os primeiros automóveis movidos a etanol, popularmente conhecido como álcool, começaram a ser vendidos no final dos anos 70. Mas as primeiras experiências com o combustível feito com a cana de açúcar no país foram realizadas ainda nos anos 20!
Os veículos a álcool mostravam muito potencial sendo mais potentes e menos poluentes do que os similares a gasolina e ainda o preço do litro era mais barato e ajudava a estimular a agricultura brasileira!
Mas os modelos a álcool tinham seus defeitos como consumo mais alto e o mais notório dos defeitos: a partida a frio problemática. Porém, com o passar dos anos, muitas tecnologias foram adotadas que conseguiram driblar a maior parte de seus defeitos.
Nesse vídeo vamos conhecer desde as primeiras experiências com o etanol até o movimento dos motores bicombustíveis, os famosos flex, além de seus altos e baixos!
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A história do Ford T:
• FORD MODELO T - O CARR...
A história dos motores a vapor em veículos:
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A história dos veículos com motores elétricos:
• Como SURGIRAM os CARRO...
A história e funcionamento do gasogênio:
• Como FUNCIONA o GASOGÊ...
A história e evolução dos motores Diesel:
• A HISTÓRIA e evolução ...
Eu aprendi em 2013 o peso de se tornar um homem responsável. Quando troquei uma omega 94 a gasolina num opala conodoro 87/88 a álcool. Tinha 20 anos na época. Me arrependo até hj de ter me desfeito do opala. Era incrível ter de acordar cedo no inverno pra dar partida. Jovens condutores dos 18 aos 20 deveriam apenas poder adquirirem carros a álcool carburados, iriam aprender a ser responsáveis na marra😂
Show de vídeo! Apenas um add aqui, o motor se não fosse flex e com a tecnologia de hoje, teria uma eficiência/eficácia muito superior tanto para um quanto para outro combustível. Esta legislação que temos atualmente atende aos lobistas parasitários e seus políticos domesticado$. Saudações de Curitiba 👊🏻🇧🇷💪🏻
Vixi, é um documentário completo sobre o etanol, gostei e parabéns pelas pesquisas. Achei excelente o vídeo.
Qualquer carro a álcool anos 80-90 é melhor que esses elétricos descartáveis de hoje em dia, que são uma farsa.
Mas como o problema do Brasil são os brasileiros, o etanol que tem tudo os dar certo e custar 1 real, pela ganância custa o mesmo que a mijolina. Por isso, mijolina sempre!!
Aqui no interior de sp, dificilmente uso gasolina. No máximo coloco 10% pra facilitar a partida.
usando 10% de gasolina no etanol, ainda assim precisa abastecer o reservatório de partida a frio? ou nem precisa?
@@cesal1234não e necessário
A síndrome de vira latas é o maior fator limitante do nosso povo. Nossos talentos são sufocados, nossos recursos exportados e nossas empresas desprestigiadas. E antes que falem de governo, o acesso dos nossos representantes foi pelo voto. (e não só no último desastre de 2022)
O pai de um amigo meu trabalhou de caminhoneiro pra uma usina que fabrica a cachaca e alcool no interior do ceara. Ele me dizia que ate o final dos anos 90 a usina ainda tinha uma frota de caminhoes chevrolet A60 movidos a alcool. Ele me disse que o torque era bom e o motor era bem esperto.
Quem descobriu o carro flex foi os proprietários pois eles transformava pra álcool com pequena adaptação feita no Zé da esquina ou comprar um kit da fabricante planatec que enganava a central do carro no caso do veículo com sensor de rotação no gol AP era só meche no ponto do distribuidor e adaptar o tanquinho de partida a frio
Ótimo vídeo! Gostei demais!
Quanto aos carros a álcool, só tenho elogios.
Ficaram de fora do vídeo, quando citou o pioneirismo das motos Honda, os modelos do início dos anos 80, Honda CG-125A e também as Yamaha RX-125A e MX-180A, sendo todas elas movidas somente a álcool. A tecnologia Flex, ao meu ver, é bem vantajosa, pois nos dá maior poder de escolha na hora de abastecer. Porém, o desempenho fica abaixo de um motor exclusivamente a álcool...
Alguns modelos de carros, como a Fiorino 1.3 Fire Flex que eu tive, funcionam muito bem com os dois combustíveis, mas outros modelos como o Renault Mégane 1.6 16v Flex, funcionam melhor à gasolina. As motocicletas Honda com a tecnologia Mix, depois de mais de dez anos de mercado, melhoraram muito e foram seguidas por outras marcas... Porém motos de baixa cilindrada, dado o seu baixo consumo com gasolina, não justificam na minha opinião, o uso do álcool. Além disso elas funcionam melhor na gasolina.
O meu Fire Flex estava usando só gasolina, aí fiz um experimento de usar no frio no álcool.
Na partidas a frio estava péssimo.
Troquei a gasolina do tanquinho de partida a frio e o filtro e melhorou um pouco.
Troquei as velas, aí sim resolveu e liga de primeira no "frio" de Brasília: 18⁰C
A dica que dou para o povo é usar as velas tradicionais se o seu veículo veio com essas velas, as de Iridium deixem para os veículos modernos que exigem tal tecnologia.
Nos anos 90 meu pai tinha uma ford pampa 1994 1.8 a alcool, ela nunca deu problema na partida a frio , ja que o ceara nunca faz frio. Em 2014 tive um chevette 1989 alcool que nunca deu trabalho pra dar partida. Nao sei como e no sul do Brasil na epoca do inverno.
Tenho um Passat a álcool, viva o etanol no Brasil hoje e sempre!!🎉
Cara, ao invés de ter falado: "VAMOS EMBORA", deveria ser: " ATE LOGO E FIQUEM COM DEUS" .
TE AMO DE GRACA CARA! PARABENS PELOS VIDEOS
sinceramente n entendo pq esse cara já não bateu os milhões de inscritos,brasileiro valoriza muita porcaria e deixa um cara desse tipo p trás de muitos conteúdos ruins.
Vdd man
é só questão de tempo !
Rapaz , Vc está de Parabéns , Que Palestra, Fiquei fascinado pelo som do Trator 🚜 CBT á Etanol, Som do motor Lembra Maverick V8 ...Corsa Bola 4 portas é Relíquia nos dias Atuais .
Muito obrigado amigo 🤠🤠 Chrysler V8 ronca bonito demais 😍😍 acho muito bonito essa geração do Corsa, a picape Montana mais bonita foi a da geração com frente da Corsa 👏👏
Eu nunca tive veículo movido à gasolina e nada tenho contra o etanol, pelo contrário, acredito q o Brasil poderia incentivar o consumo e liderar a produção mundial de veículos com esse combustível limpo (bem como os híbridos), ao invés de partir pra exclusivamente, elétricos!
Mas é exatamente isso que está acontecendo.
@@danielgt5 q bom, legal!🙏👍
carros hibridos com geradores a etanol
Se abaixase o preço
Boa meu jovem
Mas você não é de confiança kkkkkk
"Olha" o ronco desse trator, irado!
Eu tinha 12 anos em 1982 e me empolgava assistir passar na estrada de chão em alta a Chevrolet A10 6cilindros, sou fã até hoje.
Tenho um Civic 2009 Flex, com ele a 9 anos, foram raras vezes que usei gasolina, por que a diferença de consumo é pouca.
Pra mim o etanol está compensando também. Minha Spacefox 1.6 faz 10km/l na gasolina (R$5,89) e 8km/l no etanol (R$4,09).
Lembro de uma propaganda do Corcel II em que ele aparecia no meio do canavial. E a mesma dizia que ali era a fonte do novo combustível.
Excelente trabalho!!! Mostra mais uma oportunidade perdida pelos brasileiros.
Muito bom amigos mais um conteúdo extremamente interessante uma aula de História e Engenharia automotiva👍👏👏👏
Obrigado
Bom dia! Tudo bem? Não comentou sobre o Volvo XHT a Álcool e a Scania já tirou de linha o a etanol focando agora no a Gás. O Scania tinha que usar um aditivo o que ainda mais dificultava e gerando mais custos
#Parabéns top seus coteudos. Traz a história da primeira injeção eletrônica do mundo da bosch le jetronic
Isso foi mais que um vídeo, foi uma verdadeira aula!
Eu tive e tenho carro à álcool, consome mais mas o motor não carboniza nada, como válvulas, pistão, óleo... já para ps carros com injeção direta está sendo problema. Motor turbo etanol manda lembrança pra quem quer usar gasolina.
Belo Chevrolet Stovebolt!!! Aliás, esse motor merece um episódio!!!
Faltou mencionar as motos a álcool ( CG e RX)
PARABÉNS MARCUS !!! , VÍDEO COM MUITAS INFORMAÇÕES E IMAGENS PARA ENRIQUECER O NOSSO CONHECIMENTO . GRATIDÃO E TMJ MEU AMIGO !!! 🇧🇷👍🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
As pessoas que pensam que só usam gasolina, o que mais tem no Brasil é postos empurrando etanol e cobrando por gasolina 😂
Beleza meu amigo.eu tenho um Clio 2007 flex e só utilizo álcool.
Excelente história, parabéns!!!
Sobre o etanol, acho que ele combina perfeitamente com os carros híbridos, já que é bem menos poluente que os combustíveis fósseis. É o futuro, os híbridos serão os carros estradeiros, enquanto os elétricos ficarão restrito ao perímetro urbano...
O problema ainda é a baixa eficiencia do alcool, mas ja ouvi falar de empresas pesquisando aqui no Brasil para viabilizar o uso desse combustivel em veiculos hibridos.
Isso se o mundo realmente precisasse de combustíveis mais limpos .
@@JordaoDM A eficiência baixa se combate com preços baixos do etanol!
Quando puder faz um sobre biodiesel e os problemas constatados. Forte abraço e parabéns pelos vídeos 🤝
Motores flex foram criados para aumentar tanto o consumo de álcool quanto o de gasolina, tanto que deixou de existir a opção monocombustível, que era otimizada para um ou outro.
Provavelmente precisavam aumentar a receita para suprir o petrolão que viria a seguir...
Não duvido! os motores trabalham ruim nos dois combustiveis.
Mais uma aula sobre motores ! Dessa vez com os motores movidos a álcool (etanol) . Aonde o Brasil foi o pioneiro a usar esse tipo de combustível em veículos em produção no fim dos Anos 70 !!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Agora comos motores turbo de injeção direta sendo mais difundidos, faz mais sentido usar o álcool exatamente pelo turbo, e o problema da partida a frio deixou de ser tão grave por conta da injeção direta. Mês passado conversei com uma mulher que tem um Nivus e nunca tinha usado álcool nele, mas já começou a considerar o álcool.
Muito bom! Melhor que esses elétricos que querem nos empurrar. O Brasil não precisa disto. Meu pai teve um Fiat Europa 1981 a Álcool, em Brasília. Era uma dificuldade para pegar no frio. Mas depois andava bem. Esqueceu de comentar que no início os proprietários tinham que comprar um selo grande dizendo Álcool e.colocar no vidro
Era um modo de usar esta taxa para subsídio do preço. Tipo o selo pedágio dos anos 90.
Legal demais! Não sabia disso não 🤠🤠👏👏
Olá meu amigo que aula sobre o combustível ⛽, meu carro e um ótimo motor AP no meu Voyage 88 todo original, já faz 11ano que estou com esse carro, então com mecânico raíz e só acelerar, então vambora
Esse canal é pura nostalgia! Sensacional!!!! 👏👏👏
Trabalhei em usinas fazendo pulverização com avião ipanema à etanol com um consumo hora de +- 97litros.
Hj eu só rodo no álcool, nada a reclamar. Essa problematização no início em relação ao uso se resume a uma coisa: tecnologia incipiente.... com o avançar do tempo boa parte dos problemas iniciais sumiram.
De 1983 a 1989 quase todo veículo saiu a álcool
Aqui Prisma 1.4 2009 com 189 mil km rodando sempre no alcool e bomba eletrica original. Apenas filtro de combustivel trocado religiosamente com 10 mil km. Zero carbonização.
Eu me lembro-me da época em que Ethanol era chamado de álcool
No meu ver, só não acho que os motores flex não deram certo, justamente pela questão de ter que funcionar com dois combustíveis tão diferentes, acaba que não funciona como deveria nem na gasolina tanto quanto no álcool, acredito que deveria ser opcional o motor ser somente álcool ou gasolina
Só um exemplo
Tenho um prisma que estava com problema na leitura do combustível, estando na gasolina fazia leitura como se estivesse no álcool e por isso fazia 7, no máximo 8 km litro, sendo que na gasolina fazia media de 12.5
Troquei sonda e nada, não tinha nada que resolvesse
Ele tem GNV e por pensar que o problema era no GNV pois o GNV meio que engana o módulo para ele pensar que tem álcool quando está no GNV, por isso fui até uma oficina de GNV de minha confiança
A oficina bem equipada conseguiu contatar o defeito no módulo de infeção
O conserto ficaria em aproximadamente R$4.000,00
Mas como já sou cliente a anos, o mecânico disse que podia resolver de outra forma
Desligando a sonda, o carro não seria mais flex, porque o módulo não faria leitura de qual o combustível estaria queimado, autorizei o procedimento que nada mais é que programar no scanner o veículo como se estivesse 100% gasolina e desligar a sonda
O único porém é que fica com a luz de injeção acesa, mas isso me custou R$150,00
Depois de todo esse relato para explicar o porquê da minha avaliação que o motor flex não é bom, chego a minha conclusão
O carro que fazia média de 12,5 km/l na gasolina tipo c que contém 27% de álcool, passou a fazer média de 15 km/l e ficou um pouco (quase imperceptível) mais fraco
Como o carro é usado para app onde o que interessa menso é o custo benefício e não a força, ficou melhor
Por esse motivo, acho que o motor deveria ser específico para um ou outro combustível
O álcool tem seu mérito, deve ser usado, se possível, em toda a frota, mas o motor flex pra mim não dá
Acho até que vou fazer isso em todos os carros que tiver pois o custo de R$150,00 se paga em menos de dois meses.
Tive um Escort XR3 modelo 1984 a álcool. Quando andava era uma beleza, mas problemas com giclêt de carburador entupido era recorrente.
Shooooow d bola meu amigo estava precisando realmente vc faser um vídeo contando essa incrível inovação made in Brazil cara! pbns compartilhando geral como sempre 👏👏👏👏👏🙋
Valeu amigo 🤠🤠 muito obrigado 😊🙏
Os carros flex são ótimos, mas prefiro o uso da gasolina pela custo benefício, quando vou trocar óleo e fazer manutenção limpo com o álcool. Gratidão!
Para mim, a solução em combustível renovável e neutralidade em carbono que a Fórmula 1 procura *está no etanol!*
Nem que seja o anidro...
Trabalhei em uma Empreiteira nos anos 80 e o carro que eu usava era uma C-10 convertida para álcool. Para ligar de manhã se não pegasse de primeira não tinha gasolina que desse jeito, só pegava quando um mecânico dava uma "bicada" de Thinner no carburador 😂😂
A logistica do álcool. Usina produz, roda 450km para omologar, roda 450km de volta para ser consumido. No entanto na cidade de origem de produção, temos um terminal de distribuição de combustivel. Antigo transbordo via ferria. Da para entender.
Boa tarde, meu pai tinha um Chevette 1983 a álcool, imagina no tempo frio pra ligar o sofrimento. Agora é só carro flex. 😅😅
Quase tidos os meus carros so rodaram no alcool, ate meu fusca tentei adaptar pra rodar com E50 ou E85( com E50 deu certo com E85 ficou orrivel) hoje tenho um hb20 que roda no alcool desde que eu comprei, ja ta com 250,000km e nunca deu problemas. Meu proximo a alcool, pode ser um gol ou um chevette com o caracol da alegria😈😈😈😈.
Motor diesel/álcool ?????
Não conhecia.
Etanol só se sustenta pelo subsidio e a obrigatoriedade dele na gasolina, tem 20 anos essa maracutaia.
Pq n posso comprar gasolina pura ou com 10/15 % de alcool tem q ser em breve 35%.
Uma vergonha!
Ipanema a álcool, anos 90, em Curitiba a 0 graus celsius.
Era difícil pegar.
Grande video Marcus Vinicius parabéns pela sacada de condensar toda essa história em 25 minutos, explicando os principais pontos de maneira clara.
Ps: Uso nos carros álcool desde que tirei carta e sempre usarei, não apenas pela pegada de carbono ser mais favorável mas gosto de extrair sempre o maximo do motor.
Grande abraço fera 😎
Excelente vídeo! Muito completo e o mais bem elaborado sobre o álcool!
Respondendo a pergunta do final, sou um grande entusiasta do uso do Etanol.
Aqui no Ceará, nos últimos 7 anos; somente em dois meses do ano passado saiu mais barato usar álcool que gasolina. De resto, o combustível não renovável sempre valeu mais a pena.
Mesmo assim, nos últimos 2 anos, só tenho abastecido com Etanol. Principalmente por questões de princípios: abastecer com álcool é promover a agroindústria nacional. Além das outras vantagens:
O motor responde melhor e dificilmente grila, diferente da gasolina comum que ocasiona muita batida de pino.
O uso do álcool não apenas evita o depósito de carbono como também faz o motor ficar mais limpo com o tempo.
E mesmo o custo de R$/km ficando cerca de 10% mais caro, vale a pena. O prazer de dirigir, especialmente na cidade, é maior.
No meu caso
O álcool é o melhor combustível para ter potência
Minha família usa 2 Fiat Uno movidos a álcool
Desde 2015 passei a só utilizar álcool nos meus veículos gasta mais sim mas depende do modo de condução além do desempenho bem melhor do motor
Esqueceu o mais importante. Substituiu o chumbo tetraetila da gasolina por etanol acabando com aquela manta escura/poluição das cidades de maneira bem econômica.
O Brasil tem potencial pra ser auto sustentável em combustíveis renováveis, mas por causa da politicagem e ambição, ficam com essa patifaria de carro elétrico que sabemos que vai morrer na praia...
Cara com certeza seu conteúdo é excelente muito bem feito está de parabéns falando do etanol tenho um corsa classic só abasteço com etanol entre um ou dois tanques abasteço com 2 litros de gasolina e completo com etanol não tenho comprovação se ajuda a aditiva o etanol mas não tenho nenhum problema com a linha de combustivel anda bem e não dá problema algum na partida resumindo um excelente combustível
Você já fez um vídeo da criação da Rota Panamericana? Caso não, é outra excelente história de 3 brasileiros desbravadores
O etanol ele serve bastante como solução regional para onde é fabricado, pois se transportar ele, o preço fica inviável por conta do frete .
Aqui onde moro, em Bauru, o etanol sempre compensa mais, se você fizer o cálculo do valor do km rodado, o etanol sempre sai na frente, apesar da falsa sensação de que estar gastando mais por voltar mais rápido ao posto.
Se o governo estivesse mesmk com vontade de ajudar o meio ambiente, bastava cortar os impostos da venda do etanol que a mágica iria acontecer.
Caminhoes alcool era de imaginar como os elétricos hoje anda quantos km l.kk carburador corpo duplo gastava demais com gasolina então era horrivel com novo catalizador gastava mais ainda.
Tive chevette a álcool kkkk
Imagina😅
Os motores "alcoolizados" do diesel para o alcool, sofriam também com a falta de reserva de torque. A reserva de torque principalmente quando esses veiculos estavam carregados, sugeriam uma situação de risco e perigo, pois os mesmo "engoliam" o ronco quando exigidos, faltando força e agravando ainda mais o consumo.
Parabéns pelo BELÍSSIMO trabalho
Eu tenho um 147 ano 80, sempre usei alcool, na minha opniao o Brasil, tinha estar usando 80% alcool
Meu pai no começo voltou de Mauá/SP no início dos anos 90 e comprou uma caminhão Chevrolet D70 diesel, muito similar a esse do minuto 16:55 , para trabalhar carregando cana de açúcar para "usina" aqui no interior de Minas Gerais.
Para rodar em rodovias, o etanol é muito melhor. Já está sendo produzido o etanol de milho aqui no Brasil. Plantado na entressafra da soja, é extraído o óleo de milho, o etanol, ainda sobra o bagaço, para fabricação de ração.
Sempre tive dúvida se você pode produzir esse combustível em casa pra melhor aproveitamento do carro, para uso dentro da propriedade. Uso interno
Sim o álcool é bom mas quero ter a possibilidade de colocar gasolina pura não essa mistura que ocorre hoje em dia, se eu quiser misturar o próprio consumo vai lá e mistura.
Tenho um prêmio Cl 88 1.3 a etanol. Vai de boa só no inverno tem q ter paciência mais e um ótimo carro.
O problema não é o etanol e sim o valor que para ser viável teria que estar sempre 25% abaixo do valor da gasolina comum
O que me chamou a atenção neste documentário foi que o bostil Brasil teve todas as oportunidades de mais de 100 anos para se tornar uma megapotência em combustíveis mas os políticos sempre tentaram derrubar os projetos e até aumentaram os valores do combustível para saquear o povo .
Sem dúvidas . E isso nem é uma questão de esquerda , centro ou direita , pois já tivemos muitos presidentes com as mais variadas ideologias e nada deu certo para o Brasil .
@@Canário-s2w isso mesmo .
Acho que o álcool só precisa ter o preço certo aqui no Brasil, como tá fica complicado.
É possivel motores magneticos sejam o futuro e a salvação dos carros tradicionais ?
Partida frio complicada 😂 no frio complicado é apelido kk uma desgraça kkk
O problema é o preço, se comparado a gasolina aqui na minha região, o mais barato ainda é a gasolina
tenho um VOYAGE a álcool desde 1995 ,substitui o sistema de injeção de gasolina para aquecimento , mas o carburador é o original ;o carro é excelente , mesmo com o consumo maior em litros por KM rodado ainda compensa e tem um excelente torque em baixa rotação
A Volvo também também fez um N10 a álcool, porém foi pouquíssimas unidades, talvez não existe mais nenhuma com motor original, se tornando o caminhão mais raro do Brasil
❤❤❤❤❤eu tive um uno a etanol era muito bom e nao era ruim para funcionar .uno 1300 .ano 89
Nunca imaginei que fosse possivel um motor a Diesel rodar na cana haha
Aguardando essa fascinante história da tecnologia nacional dos combustíveis!
O ruim é que a nossa gasolina vai ter 35% de álcool.
Ea111 1.0 com sensor de detonação agradece kk
Atualmente meu carro tem motor diesel, mas sempre que uso o carro da " madame" abasteço com Etanol
Show de bola !!
Sou fã do álcool como combustível!!
Lembro de ir de bicicleta buscar gasolina pra dar parida cedo no opala a álcool do meu pai😅
BR trans-cargas 💙 🤍 💛 💚
Ethanol Etanol é caro em alguns lugares por conta do maquinário 🆚 boias frias?
Usina Serra Grande ainda ativa em AL. Uma das mais antigas ainda em atividade aqui no estado.
Muito caro o alcool nao compensa sem falar que a gasolina e um pouco de gasolina com alcool e agua
os mecânicos aqui põe é medo, diz que estraga os veículos
Nos carros atuais eu uso etanol com um tanque de gasolina v a cada 3 de etanol. Na época do carburador, eu era mais a gasolina. Chevette a álcool no inverno, era um pesadelo!
BR transportador💙 💛 🤍 💚
O Brasil tem um problema endêmico de corrupção e monopólios. O País já é auto suficiente em petróleo e ainda possue a tecnologia exclusiva do Etanol, sua principal matéria prima e dezenas de usinas. Tudo se resume à subordinação de governos fracos aos EUA e Emirados Árabes.
Tudo poderia ser diferente, mas o Brasil é um país condenado a ser relegado a baixos níveis de desenvolvimento por grandes potências e a incompetência dos políticos brasileiros.
A lava-jato e a infeliz "ponte para o abismo" do vampiro usurpador, mais a estúpida venda de refinarias do brochado inelegível, muito contribuíram para o atraso da independência de combustíveis.
Mais um vídeo muito bom, parabéns mais uma vez.
Eu tenho um caminhão A60 original a álcool, está com munch e trabalho quase todos os dias com ele.
Como trabalhar boa parte do tempo parado e o álcool está um pouco mais que a metade do preço do diesel, da pra ter numa boa, a mecânica também é muito simples, praticamente resolvo eu mesmo os problemas quando aparece, e as peças são uma grande parte do opala 6 cilindros.
Tenho desde 2012 e pro que eu faço até sobra , motivo que pôr enquanto não penso em trocar