Есть небольшое сомнение... С тремя подшипниками получится шарнир, работающий в одной плоскости, а у штатного внутренний бочонок еще и качается во всех плоскостях. Зачем так сделали на заводе? Может геометрия рамы с маятником неидеальна, и при ходе амортизатора он слегка перекашивается? Тогда болт в трех пакетных подшипниках должен работать на изгиб, раздавливать на овал отверстия в верхней проушине на раме. Короче, нужен опыт -- сколько моточасов (тыс. км) у Вас уже проработала подвеска после этой модернизации? Ничего не согнуло? Не раздолбило?
ШС там стоял не просто так, а чтобы компенсировать возможность кривость рамы + скручивающие нагрузки во время внедорожной эксплуатации. По уму, нужно усиленный ШС ставить (с широким дорожками) т.к. штатный GE12C на такие нагрузки не рассчитан - сам развалится + посадку в ухе разобьёт. Под ухо 22мм ищите GEBJ10C - алиэкспресс вам в помощь.
Это не втулка ,а что ни есть подшипник . Шарнирный подшипник и стоит он там только потому что воспринимает и осевые и радиальные нагрузки . Обычные подшипники точно так же будут ходить ,только не правильно ,и все что надо это просто их менять почаще
@@user-uv1pb1mq1k интересно откуда там боковые нагрузки? 🤔 Я думаю в таком случае и снизу сделали бы точно такую же систему. Но там намертво крепится к прогрессии 😃
Неграмотность поражает ! Подшипники разного назначения ! Задумайся почему там шрс стоял !потому что амортизатор выгибает под разными углами !!!!! Он не работает в одной плоскости .
Есть небольшое сомнение... С тремя подшипниками получится шарнир, работающий в одной плоскости, а у штатного внутренний бочонок еще и качается во всех плоскостях. Зачем так сделали на заводе? Может геометрия рамы с маятником неидеальна, и при ходе амортизатора он слегка перекашивается? Тогда болт в трех пакетных подшипниках должен работать на изгиб, раздавливать на овал отверстия в верхней проушине на раме. Короче, нужен опыт -- сколько моточасов (тыс. км) у Вас уже проработала подвеска после этой модернизации? Ничего не согнуло? Не раздолбило?
Логика мышления у тебя развита дружище 👍
Шаришь
Я сезон откатал на такой системе всё в порядке 🤗
На заводе,где ставили втулку,таких умных,как ты,нету.они бы приварили,еслиб мот по рельсам ездил😂
@@I7E4HOu_referent. Там же нет боковой нагрузки, поэтому нормально все
ШС там стоял не просто так, а чтобы компенсировать возможность кривость рамы + скручивающие нагрузки во время внедорожной эксплуатации.
По уму, нужно усиленный ШС ставить (с широким дорожками) т.к. штатный GE12C на такие нагрузки не рассчитан - сам развалится + посадку в ухе разобьёт. Под ухо 22мм ищите GEBJ10C - алиэкспресс вам в помощь.
Откатал сезон на прошлом мотоцикле и никаких проблем ✌️
Задача втулки снижать вибрации, а задача подшипников другая. А не проще подобрать втулку от какого нибудь амортизатора?
Я сезон топанул на подшипниках, проблем никаких. Поэтому поделился 🫡
Это не втулка ,а что ни есть подшипник . Шарнирный подшипник и стоит он там только потому что воспринимает и осевые и радиальные нагрузки . Обычные подшипники точно так же будут ходить ,только не правильно ,и все что надо это просто их менять почаще
@@user-uv1pb1mq1k интересно откуда там боковые нагрузки? 🤔 Я думаю в таком случае и снизу сделали бы точно такую же систему. Но там намертво крепится к прогрессии 😃
Надеюсь ухо не от ломит в процессе эксплуатации, ибо на фирме плавающий устанавливается.
Я уже сезон топанул на прошлом мотоцикле, полет нормальный 👍
Сайлетблок аммортизатора заднегоот скутера хонда
Инструкция как делать нельзя
Почему же?
@@PRAKTIKS ухо со временем может сломать, не зря там стоит шс. Лучше тогда сайлетблок
@@user-du9no6ow8q весь прошлый сезон откатал, всё в порядке 😉
Ещё вариант с капролона или полеуритана сделать.
Тоже как вариант
Этот подшипник шс стоит рубрей 250 -400 как можно его не найти в магазине!? Шариковые дороже стоят!!! И будут работать неправильно
лучше втулку из капралона у токаря выточить и будет вам счастье.
Тоже как вариант, но капролон дорого
😂😂😂Вчера мудрил. 360мм аморт. Буду делать как на видео.
Рад что помог ✌️
Нормально заменить ШС подшипниками!НОРМАЛЬНО!!!😂
Там же нет боковой нагрузки 😉
Прошлый сезон весь так отьездил
Неграмотность поражает ! Подшипники разного назначения ! Задумайся почему там шрс стоял !потому что амортизатор выгибает под разными углами !!!!! Он не работает в одной плоскости .
Весь прошлый сезон откатал на ура!
Там нет боковой нагрузки если подшипники не разбиты в прогрессии и маятнике
Вырвет или разобьёт кулак. Подшипник это не ШС
Там же нет боковой нагрузки 🤔
Сезон на прошлом мотоцикле отьездил, всё чотко 👍
И все хата пришла😂всей подвески из за этого лакифаки
Пробовал?
Да
Что-то не верится.
Сезон откатал на ура
Это не втулка а подшипник.
Ну да
Мото на помойку после подшипников
Почему так решил? 🤔
Из какого города? Не красноярск случайно🤔
Нет, Первоуральск ✌️
Атлет имба
👍
Не жостколи будет брат?
Прошлый сезон откатал, всё в порядке 👍🤗
@@PRAKTIKS примерно такой может на юпак сделать
Ну если подойдёт по размеру то думаю можно
Это работать не будет !!!!!
Откуда такая уверенность? 😏
@@PRAKTIKS из практики,шарики выгрызут под собой ямы и все это заклинит….понятное дело на какое то время хватит,но на какое хз
@@user-dx2px9ju2v на прошлом мотоцикле отьездил сезон, проблем не было. Ни люфта ни скрипа ни стука 👍
@@user-dx2px9ju2v если 1шт поставить то наверное не выдержит конечно 🤔