Мотоцикл Урал. Замена телескопа на маятник.
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2019
- С каждым годом мой Урал все больше преображается. Вот и сейчас я собираюсь заменить родную телескопическую вилку на маятниковую от ИМЗ 8.103.40 известного как Урал "Турист".
Заодно проинспектируем состояние шариковых подшипников рулевой колонки после 25000 км пробега.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
#Урал #Маятниковая_вилка - Авто та транспорт
Как все складывается. Сегдня купил Урал 73года выпуска. Хочу по максимуму повысить проходимость и надежность. С удовольствием смотрю тебя,твой подход к хобби просто великолепен!
САНЧО, что бы мы делали без ВАС !!! Ваши советы незаменимы,абсолютная правда.
Дай ВАМ Бог,своего довольства и долголетия !!!
Спасибо.
Без воды, четко, грамотно, аргументированно. Смотреть одно удовольствие. Спасибо.
Спасибо!
Саня привет, я долго думал и решился сделать маятник, и сразу заметил разницу,
Спасибо за видео. Но позволю ремарку. Этот диск называется "Косичка" и лучшая защита при работе с ним - прозрачный щиток на все лицо и перчатки. Качество таких дисков почему-то всегда разное и никогда не угадаешь момент, когда он начнет терять проволку (первый признак скорых потерь - ослабление структуры "косички")
Сань спасибо удачи тебе береги себя и пальцы!!))))
Спасибо. И тебе удачи!
Молодец Александр ! Все видео познавательные и полезные !
Спасибо!
Санче рад тебя видеть ,давно не смотрел твои видосики, уезжал на рыбалку ,как всегда палец вверх👍👍👍👍👍
Спасибо! Как рыбалка?
@@MotoSancho рыбалка супер, прав до штраф наложили , и снастей лишились, а так не чё, оказывается начался нерест
Александр как всегда на высоте! Молодца-Удачи тебе
Спасибо. Взаимно удачи!
Сань грамотно ответил на все вопросы, и обосновал свои доработки👍! Береги руки!!! Хотя и сам ненавижу и не могу в перчатках работать!
От удара молотком перчатки плохо защищают. Ссадины может и не было бы, но сам удар не погасишь тканью.
@@MotoSancho Сань я не про удар, а про работу с зачистным кругом! У меня эти ворсинки несколько раз вылетали и неплохо так впиваются куда не надо:)))
Очень интересно и подробно рассказываете, спасибо! Лайк и подписка однозначно!
Рад что интересно! Приятного просмотра.
Новые блестящие. почти как настоящие!)) Хороший рекламный слоган для всего китайского)))
Это поговорка еще из моего детства))
Было это на заре моей слесарной деятельности,но запомнил на всю жизнь... Как учил меня старый слесарь,что шарики нужно укладывать в безсепараторный подшипник из расчета -минус один. Так и только так будет правильной его(подшипника) работа. В профессионализм того учителя даже не сомневаюсь,и вообще настоящих слесарей грамотных за свою жизнь встретил по пальцам пересчитать!
Да,Санчо,а что ж не показал-не рассказал про конические подшипники?! Лукас как обычно-по любасу!
До конических доберемся при сборке. Заказал китайские MOCHU. Посмотрим как отработают.
Санчо,объяснил отлично! Для не понятливых,(про удар в колесо)нужно было видос удара , монгольского булыжника вставить!)))
А лучше ту выбоину которую в Казахстане словили, когда колесо подпрыгнуло на пол-метра))
Эффективность гидравлического демпфера в разы выше, чем фрикционного, это однозначно. И переключать жёсткость удобно. Главное, что бы китайское изготовление не подвело. То же касается и маятниковой вилки. Она эффективнее и мягче телескопической, но главное, чтобы китайские амортизаторы не потекли. Сань, береги руки.))
Посмотрим как работать все это будет.
короче вся надежда на китайцев))))))))))
Как всегда качественное видео, палец вверх! Маска классная! Только, Саша, когда варишь на нее надо защиту от ультрафиолета еще накидывать, а то у девушки кожа ожог получит все что не под звездочками ;)
Ахахаха))) Со временем станет мулаткой, а потом и негритянкой))
Все "Уралисты" парни конкретно суровые. Одни в сланцах на мотоциклах ездят, другие похоже ни когда не слыхали про сварочные рукавицы или краги.
@@user-nt1jp4gg8e Понял тонкий намек про сланцы, Алексей. 👍 😀😀😀
ЗдравствуйтеАлександр. Прошлой поздней осенью приобрел себе туриста , тяга именно с изгибом . И я был приятно удивлен маятниковой передней вилкой. До этого много лет эксплуатировал соло 650 с родной вилкой и с лицензионной ижевской . Для колясочника самое то . Удачи .
Я тоже так считаю и доволен такой заменой. Спасибо!
Санчо, я у себя глянул - тяга в 10 см от места крепления к тормозному барабану имеет изгиб на пару градусов. А потом абсолютно ровная.
Спасибо большое! Это где-то в районе амортизатора?
@@MotoSancho да. Я в контакте под роликом продублировал сообщение и добавил туда фото.
Открываю ставлю лайк листаю в комменты пишу комент и смотрю с большим удовольствием )
Спасибо! Рад что по душе видео.
С глубочайшем уважением. Удачи.
Спасибо. Взаимно удачи! Давно хотел себе туристовскую вилку.
Санчо когда варишь одевай перчатки руки золотые но одни. Береги себя.
Санчо - красава .....всё расскажет , всё подскажет и научит .
Спасибо!
Урааа , наконец то вилку заменил, уверяю не пожалеешь .
Я уже говорил Денису и повторю тебе. В этих вилках конструктивный недочёт - нижние крепления амортизаторов должны быть на втулках или подшипниках, как и ось качания маятника, так как диапазон поворота превышает возможности сайлентблоков. Из за этого сайлентблоки на этих вилках быстро кончаются, особенно амортизаторные, так как маленькие. И полиуретан тут не сильно поможет, скорее поможет поломать амортизаторы, так как их будет постоянно гнуть.
Мне кажется полиуретан и будет работать как втулка скольжения, а не как сайлентблок. Износостойкость у него выше чем у резины. Короче проверим.
У меня на Днепр МТ-16, стоит вилка, но там нет реактивной тяги. На Урале стоит демпфер, его не трудно настроить и в движении, но правой рукой.
Шариковые подшипники рулевой колонки очень боятся люфта. Малейший люфт, и их разбивает буквально за сезон. Но если следить за затяжкой колонки то ходят они нормально. Сайлентблоки старые я обсверливаю покругу подходящим сверлом и потом аккуратно выбиваю или выпрессовываю. Полиуретан я ставил "Точка опоры" от ваз 2107, материал хороший, но требует доработки напильником.
А я готовые втулки заказал здесь vk.com/club179266419
привет санчо классный видос,продолжай снимать,сборку урала.
Спасибо! Рад что интересно!
10 лет езжу на маятниковой вилке , прошлый год перебрал амартизаторы , так ощущение как на лодке плывешь.
Отличная вилка.
Вот и я много про это слышал, но ездил только на телескопе до этого.
@@MotoSancho Ты будешь приятно удивлен мягким ходом вилки , особенно это чувствуется на одиночке.
Или как на жигулях? У жигулей подвеска мягчайшая!
Ты держишь правильный курс капитан Санчо, молодец! Не понимаю как другие сомневаются в тебя (у меня нет Урала а хонда и сузуки но ты хорошо знаешь что сделаешь!)?
Спасибо большое!
Дружище, ты супер! Всё что ты делаешь во благо! Но замена держателей руля из-за того что они типа слабые не "айс"! Просто потому что другие лучше, и всё! Я думаю после Монголии, Урал уже достоин медали и ты тоже (я имею ввиду семью)! Держатели себя показали не плохо, но если есть возможность поставить лучше, надо поставить! УЧИ НАС!!!!!
Стойки руля, как это не странно, выдержали Монголию и Казахстан, но одна из них согнулась и к концу путешествия руль уже стоял криво. Это и навело на мысли.
поставил себе такую года два тому.. ямки проходит с удовольствием.
краска заводская-это меня добило-без грунта прямо на металл_классный завод ,крутой мотоцикл!
Тоже резануло прям ...Покраска заводская А ЭТО ЗНАЧИТ НА МЕТАЛЛ БЕЗ ГРУНТА.якобы так положено
Конечно так быть не должно, но факт остается фактом. В 90-е годы Уралы красили как попало и ни о каком грунте речи не шло.
@@MotoSancho у меня Урал 93 го был наполовину с грунтом на половину без))😁😁
Moto Sancho Саша, я тебе уже когда-то это писал, но на моём иже 69 года заводская краска лежала по голому металлу, снимать её было очень трудно, смывка не брала за три прохода, угробил две дисковых щётки на болгарку
Пословица хороших мастеров(меня в том числе) гласит: Кроилово, ведёт к попадалову!
Истиная пословица.
Все относительно.
Хорошее дело маятниковая вилка,намного мягче и комфортней будет.
Согласен. Маятник для колясочника предпочтительнее.
@@MotoSancho на форумах говорят , что маятник хорош для бездорожья ....а телескоп для асфальта . Маятник на асфальте после 70 дрючится . Что скажешь Александр ?
Сказать нечего, просто молодец👍
Спасибо!
Скорей скорей хочется увидеть маятник на мотоцикле!
Сначала все покрасить надо.
Саня красава ,спасибо за видос. в шесть утра отлично зашел))), КАК РУКА ??? ,АККУРАТНЕЕ БУДЬ ТЫ НАМ ЦЕЛЫЙ НУЖЕН ))),
Рука припухла немного, но ничего страшного. Не в первый раз ей прилетает.
У меня такие амортизаторы стоят уже года три, мне очень нравятся, мягкие, не пробивают, не текут.
Мнения расходятся. Видимо китай тоже разного качества встречается.
Ещё замечал на двух мотиках что так же чуть завалено колесо.. Криво все делали на заводе и по разному. Отсюда и тяги тормозного барабана у всех разные, у кого то прямые, у кого то с изгибом
Александр! Понимаю зачем это делал ИМЗ - красим раму мотоцикла, раму коляски, ступицы и обода колес в чёрный и опа всё остальное крась в любой! И насколько я вижу - это фишка именно 8.103-10. На моём 8.103-30 и на более ранних 67-36 - всё в один цвет! Так и покрась весь мотоцикл нормальной синей краской!
Даже не представляю уже как это, когда и рама и все остальное одного цвета....
Да, этот изгиб должен быть ,я видел 3 таких вилки у всех тяги такие
Саша градус изгиба есть не большой на тяге есть . Но главное у меня на не болшой скорости оторвало один из концов этой тяги благо скорость была не болшая тормоз передний сразу заклинил . Пришлось колхозить переделывал верхниея проушина от амортизаторов ураловских старых подходит вместе с салейнблоком идеально . Лудше оба конца переделай и про варить хорошо.
На моей тяге сварка вроде надежная. Надеюсь не оторвет.
Саня, реактивная тяга и должна быть чуть изогнутая. Она проходит рядом с амортизатором, а он прямую линию нарушает. Сам покупал такую вилку в Сокольниках (ещё на Русаковской был магазин. Куда-то он потом делся ) ,так она кривая вся была, колесо почему-то в бок наклонялось. Че то тогда мудрил, не помню. Ты перед покраской собери вилку и на мотоцикл поставь посмотреть, как оно.
Думаю так и сделаю. Прежде чем красить, проверю как становится.
У меня маятник.
Аффиггенно нравится
Санчо, насчет амортизаторов. У меня стояли такие и сзади и спереди, тоже урал с маятниковой вилкой. Но здесь дело в том, что они тоже бывают разные. Те, что стояли у меня сзади, нареканий нет, да, немного жестковатые, но из-за того что они длинее и был большой преднатяг, даже обрезать немного пришлось для установки, но по работе вполне нормальные, не прыгают как пружина, а именно работают и на сжатие и на отбой. Те, что стояли спереди на маятниковой вилке, наоборот, мягкие сами по себе, но абсолютно не работали: болтались как простая пружина и, кроме того, шатались из стороны в сторону, т.е. были собраны ужасно, с люфтами. Так что не факт что китайский амортизатор заведомо плохого качества, как попадется. А в журнале Мото за 2002 год вообще была статья, и там сравнивали российский амортизатор на урал и вот такой китайский, так вот китайский выиграл абсолютно по всем характеристикам. Посмотрим, как у тебя заработают.
Будем надеяться что у меня те что получше) Спасибо!
Вполне разумные вещи говоришь
Спасибо)
😂😂, один раз был такой момент, катался на урале-одиночке и во дворах на крутом повороте одна стоечка руля обломалась!))) во я навернулся тогда!))) ухо внутри умудрился поцарапать!)) ибо без каски катался
Да, кстати. Родные стойки руля довольно хрупкие. В путешествия всегда брал с собой пару запасных.
вижу Санчо , сразу лайк
Спасибо большое!
@@MotoSancho вам спасибо , я реле и масло поменял .Зарядка 14,2 , двигатель как швейцарские часы , если бы вы не помогли , то я даже не знаю ,что делал бы
Здравия Санчо. Амортизаторы китайские у меня стоят, 4 года работают без нареканий, мягкие едешь словно по зеркалу. Минус в том что скрипучие малость;-)
Понятно. Спасибо!
Маска сварщика супер а так нормальный видос руки береги тебе еще много собирать
Да, работы еще много.
Moto Sancho ты пока его соберешь весь искалечишься
Привет Саша, на мой взгляд, у тебя есть инженерное мышление и способность понимать как работает техника в общем и этот мотоцикл в частности. Жаль что находятся не понимающие, но кричащие об этом очень громко, и которым приходится это всё разжёвывать.
Люди есть разные. Может кто-то действительно не понял.
Саня отлично все теперь понятно тяга изагнулась из за тормозов по заводу ровная должна быть.
Очень может быть. Буду по месту проверять и выравнивать.
Саня привет, сварочный щиток супер и ракурс с картинкой лайк (:(:
Ахахаха)) Я знал что понравится)
У меня оторвало стойки на яме на хорошей скорости без коляски ехал с женой , чудом уцылели ))) всем ровных дорог
У меня не оторвало, но к концу путешествия заметил что одна стойка согнулась.
Замените чашки подшипников на более поздние модели, чтобы вы могли использовать конические подшипники, и вы будете рады, что сделали это! Я сделал на моем старом Урале. Устранено дрожание головы (вибрация), демпфер руля работал лучше. Good choice, leading link much better for off road.
Я и собираюсь конические подшипники установить, но они вроде без доработок становятся.
Саня, маятник тоже рычаг. Так что называть эту вилку можно и рычажной и маятниковой. Демпфер гидравлический на гружёном колясе - очень полезный узел.
Ну ок. Соглашусь.
Привет Сань хороший выбор вилки только вот она жестковата но если поедешь в горы будет отлично жду не дождусь путешествий
А уж я как жду путешествий. Уже по ночам снится что еду куда-то на урале))
@@MotoSancho удачи тебе в жизни
1% заряда, собрался спать, а тут видос....
Приятно смотреть
Спасибо!
Саня , поставь парочку вентиляторов на ребра охлаждения ДВС .
Генератор теперь мощный , а в горах будет полезно заблаговременно включить их
от компа вентиляторы? XD
@@MrTurboDima они от дождя и сырости сдохнут.
Лучше советские тракторные вентиляторы с открытыми лопостями , но где их найти...
Думаю при желание от печки можно подобрать на разборах
Буду в горах останавливаться и давать мотоциклу остыть. Сам же тем временем буду любоваться окружающими видами)
@@MotoSancho так порой бывают сильно затяжные подъемы ... Перевалы где стоять опасно .
а если вентиляторы побольше поставить, то можно только на них ехать)))
Кто заметил девчонку на сварочной маске, ставь лайк!!!😁
Хороша))
@@MotoSancho видео 18+ 😇😅
Все четко объяснил
Надеюсь теперь вопросов станет меньше.
🔥
Санчо, Респект!!!!!!
Спасибо!
Привет Саша, тоже хочу себе заказать рычажка на опозит маркет, надоело с телескопом возится, а тебе удачи ждём новое видео по покраски
Спасибо. И тебе удачи!
Дааа... Урал, класный аппарат... Только мух отгонять нужно😁
Саш обрати внимание на краску 3в1с молотковым эффектом красят лифты ими и двери входные она износостойкая и может не вкурсе после проволочного круга пробегись наждачкой т.к круг полирует метал
Молотковая краска ложится крупной шагренью, что мне не нравится. А на счет наждачки в курсе. Спасибо!
совет чтобы не ударить молотком по пальцам нужно молоток держать двумя руками
да фрикционный демпфер архаика, поменял и правильно сделал!
Тоже так думаю.
Подскажите какая общая длина пера вилки от верха до втулки крепления нижнего маятника?
Саня крась или порошком или раптором тогда на века👍
Что за раптор? Не слышал.
@@MotoSancho защитное полимерное покрытие повышенной прочности очень хорошая штука специально для внедорожников,грузовиков,квадрадрациклов и тому подобной техники которую используют в агрессивных условиях,очень стойкий к царапинам и другим повреждениям плюс он идет и как шумо и вибро изоляция и нанести его можно хоть краскопультом хоть валиком хоть кисточкой у нас половина грузовиков в приморье покрыты Raptor-ом так что очень советую ( raptor-upol.ru )почитай там все описано
Санчо, как всегда все супер!
Какими электродами варишь? Диаметр, марка?
+++ за видео!
МР3, диаметр 2 мм.
Саня разбери эти китайские амартизаторы и проверь гидравлику и надо хорошо закрутить верхнее ухо, там контр гайка она бавает не закручена и аморт может разобраца на ходу.
Спасибо за совет, обязательно проверю.
Саня,кривая тяга это последствия того,что когда мотоцикл катится назад и нажимают передний тормоз. Тяга тонкая и она загибается в бараний рог,у меня так было. Необходимо ее усиливать,ну или толще тягу ставить.
Спасибо. Понял.
8:45 тяга эта изгибается по месту. Там не в одной плоскости крепления на пере маятника и на крышке тормозной. Это не страшно, т.к она на растяжение работает при торможении. Не сомнётся.
Ну и это. Со временем(у меня через 20 лет сиё случилось), одно ухо у этой тяги отрывается, при торможении. Можно сразу обварить/усилить. А можно в дороге на любом СТО подварить, если такое случится.
Тоже такое было.пришлось усиливать обварить проволокой 5-6мм
Спасибо большое за совет!
Вечер добрый всем
Привет!
Хорошее дело маятник у меня ттровская стоит я тебе писал а у товарища маятник он поменял подшибники на конусные. Говорит намного лущве он постоянно ездиет уже лет 30 рыбак охотник
Вот и я планирую конические подшипники установить в этом году.
Болгарку с проволочной лучше использовать даже не в очках а с щитком и в спилковых перчатках- эти проволочки любят отламываться и как иглы разлетаться во все стороны.
Несмотря на хорошее состояние подшипников рулевой колонки ,замена на конические решило бы проблему этого узла на очень долгий срок, в VK есть группа "Коничка в рулевой Урал."
Подшипники называются SSW -55
Конические подшипники я себе уже заказал. Но состояние шариковых поразило.
Может для надежности поставить(подойдёт) тяга какой нибудь иномарки ,коих куча на любом СТО,у меня на короткорычажке касика установлена тяга какой то иномарки(потому как родняковую попробуй найди в хорошем состоянии),вродь Шевроле Авео,не помню точно наименование металолома,была очень длинной,разрезал и сварил внахлест,живет уже пятый год,попробуй ка согнуть арматуру в два ряда...
Спасибо за совет.
@@MotoSancho сегодня подвернулась маятниковая вилка урал,вродь заводская,подскажи пж диаметр пера,где то читал или смотрел что на оригинальной рычажке вродь толще перья,где то 38мм,так ли это?
Тут Санчо на стрим зовет, надо будет заглянуть :)
Ну это по желанию.
Привет реактивная тяга должна быть изогнутой, но не так. А ухо для поворотника у меня на двух маятниках так же приварены были, но выглядят заводскими.
Тут явно не заводская сварка была. Да и поворотник я креплю на траверсу.
@@MotoSancho я когда кастомил Урал, на крыло устанавливал поворотник, а провод прятал как в крыле коляски
@@MotoSancho кстати, чуть не забыл, крепёж крыла может не подходить.
Скажите, а какая вилка мягче? Какая длиноходнее?
У меня такие аморты стояя и ничего все круто на кочках и ямах отрабатывают хорошо мне они понравились
Спасибо. Мнения разошлись. Буду проверять как мои себя поведут в работе.
Супер
Спасибо!
Болгаркой долго убирать ржавчину и не везде подлезешь рекомендую помазать раствором соляной кислоты из магазина и после этого смыть все раствором обыкновенной пищевой соды результат отличный
На фразе "делаю мотоцикл под себя" можно было закончить объяснение по поводу демпфера)
В принципе да.
Предложение-дополнение: вообще не нужно кому-то, что-то разъяснять. Умни4ов слишком развелось. Человек делает для(под) себя, снимает ролики подробные, по которым ребенок мотоцикл собрать сможет.
Вообщем мы поняли друг друга 🤝
Саня где взять такую же вилку ?
👍👍👍
Срежь неподвижный нижний упор пружин амортов и приварить их НИЖЕ.
Три сезона..как на диване.И регулировки в случае ужесточения-ща глаза хватает.вот
Спасибо за совет.
Я так же сделал
Китайские амортизаторы отличные работают хорошо крыло поднимется лучше смотрится урал небольшие трудности постановки.и минус ржавеют с годами.
Понятно. Спасибо за коммент.
Ньютоновские противодействия, маятники, то ли фуко, то ли часовые...... Санчо, это всё действительно очень интересно, особенно для тех у кого есть Урал. А у меня вот какой вопрос- как у вас там дела с рыбалкой обстоят? РS-извини, что не в тему.
Рыбалка это хорошо. Правда я такой рыбак, что хорошо если пару раз за лето с поплавочной удочкой выберусь на берегу посидеть.
Привет Санчо! Поставил я себе на зад эти китайские амортизаторы и ездить на них невозможно, очень жёсткие, такое впечатление что они вообще не сжимаются, ездил с ними как на сухой раме пока не спилил виток с пружины и тогда более менее стало. Но они потом ещё и скрипеть начинают
Проверим.
А где можно приобрести данную вилку??
Вчера поставил такую на ижа, ходит вилка лучше родной. Вместо этой тяги- полоски лучше наварить проф трубу, ничего гнаться не будет.
Для зачистки лучше использовать каралловый диск вместо проволочного
Это какой?
Им еще сложнее в труднодоступные места подобраться.
Китайский амортизатор сразу разбери и верхнее ухо на фиксатор резьбы закрути. Были случаи когда оно на ходу откручивалось и амортизатор складывался.
Спасибо за совет. Обязательно проконтролирую.
Ураааааааааа
новые блестащие почти как настоящие /(реклама китайских амортов/))))
Приблизительно так оно и есть)
санчо привет я хочу спросить как ты поставил запорожский карбюратор если не трудно можешь сделать обзор на карбюратор
ua-cam.com/video/jxRDirFgQeE/v-deo.html
ua-cam.com/video/Rx4Sfgmg38E/v-deo.html
ua-cam.com/video/B0_jjUGh8fo/v-deo.html