Человек Талантливый - Талантливый во всем! Приятно удивлён, Сергей, встретив Вас на этом сайте - ведь Ваш конёк Плитка и Штукатурка. И там, и эдесь - обстоятельно и доходчиво! Благодарю
@@user-wu8vj8im4r И отдельное Спасибо за совет про контакт - бетон, не пришлось сдирать краску под плитку! Продолжай радовать своими ролики, твоего Оптимизма хватит на всех
Ба , . Неожиданно, лет 5 назад подписался и смотрел ваши видео по ремонту и уклалке плитки перед самостоятельным ремонтом , все получилось супер а лайвхак экономии штукатурки за счет обрезков гвл вообще бомба 👍👍👍 , теперь с печкой решил заморочится. Всех вам благ Сергей мастер !
Оооооо, Вячеслав! - Ваш комментарий, это как меду попить прямо с дубовой бочки, залезнув...залезши туда всем своим фэйсом - Благодарю!!! за поддержку и позитивище размером с гору Эдельвейс 😊👍)
УРААААА!!!! Как всё простооооо!!! НУ , И ПОЛЕЗ Я ПЕРЕД ЗИМОЙ ПОЧИСТИТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ !!! Мама родная - это ж ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ Я ТОЛЬКО РАЗБИРАЛ И ДОБИРАЛСЯ ДО " НУЖНЫХ " МЕСТ - ГАЕЧЕК И БОЛТИКОВ С САМОРЕЗАМИ ! до них без полной разборки автомобиля НЕ ДОБРАТЬСЯ !!! БРАЦИ , ГОНИТЕ В СЕРВИС , ЕСЛИ ВРЕМЯ В ОБРЕЗ !!! Поролон надо ещё найти , а это неопределённое время ! ВСЁ НА " СОПЛЯХ" И ТАК СПРЯТАНО , ЧТО НЕ ТОЛЬКО ОТВЁРТКА С ПАССАТИЖАМИ - ПАЛЕЦ ИНОГДА НЕ ПРОСУНУТЬ ! ГОРЕ МНЕ ПОДВАЛИЛО - ЗАВТРА СОБИРАТЬ БУДУ ........ УЖЕ В СМЕТЕНИИ !!!!
Дядя снял видео для паренька вчера преобревшего ваз. Это видео, скорей бы назвать - что бы печка хотя бы грела, а не хорошо. Для этого нужно не продувать радиаторы, а распаивать и чистить. Затем опять все спаивать. И радиатор в корпус не просто уложить, а еще по всему периметру обклеить тонким параллоном, что бы воздух шел весь через соты, а не в обход радиатора и самого корпуса. А так, ниче интиресного не увидел. Обычная сборка отопителя.
выкинь родной кран и поставь от водопроводный ,давно так делают и печка работает огонь ,то-есть в родном кране отверстия меньше чем сама трубка а если кран ставишь водопроводный то там отверстия подбираешь по трубкам и получается напор полностью проходит через радиатор ,но у меня кран стоит под капотом ,если есть необходимость в регулировке на панели ,то можно к крану и прицепить тросик регулировки подачей жидкости.После такой переделки просто в салоне жаришься
Ещё если греет плохо то может помпа плохо качает ,при установке новой помпы есть нюансы.без прокладки крыльчатка помпы должна задавать в блоке лопостями с прокладкой нет ,сейчас помпы фуфло надо ставить то что ставят на заводе.И раньше помпы были регулируемые
Электрический кран с газели прекрасно устанавливается под капотом и нет проблем. Краник на печке оставил открытым,кстати стоит родной с завода(машине 10 лет)все отлично
@@user-sg4mf1hs5l если подача тосола будет не через кран в случае течи из соты вы не сможете остановить течь перекрытием крана. Потому что тосол в радиаторе будет всегда под давлением.
@@user-rt3ye9gk5u В принципе Вы про воздух правы,но там течет тосол под давлением,и потому без разницы.Прав выше комментатор,что в случае протечки будет кран бесполезен.
Надо в классике поменять кран как сделал я ставишь вторую длинную трубку берешь полуоборотный шариковый кран водопроводный на пятнадцать два коротких вертыша и соединяешь под капотом и все жара на любом положении обдува
прочитал комменты и нашел свои мысли .после 90тыс.км поменял помпу, на родной помпе на крыльчатке по наружному краю лопатки имели острые прямоугольные углы , а на приобретёной они округлой формы, и заметно сразу стало что отопитель стал слабо греть , тут один товарищь написал,что снял шланг и видно было что циркуляция очень слабая , к тому-же краник в открытом положении имеет маленькую пропускную способность , давно мечтал поставить кран шаровой, (вчера поменял радиатор отопителя и краник,) да вот нет времени переделывать на шаровый. В перспективе поставлю шаровый и как бы придумать чтоб был вариант обогревать не уличный а внутрисалоный воздух. это тоже тут в коментах видел
есть печка с логана с блоком управления,буду мутить .придётся переносить рычаг кпп. бл**** логан же она обогревает. да и еще проблема с рецеркуляцией надо што то будет делать.ну посмотрим .это пока в планах.......
Скажите пожалуйста что можно сделать поставил радиатор печки медный трёх рядный всё отлично подошёл только вот проблема нижняя шнилька на кранике капает из под шайбы может герметиком красным намазать и затянуть он лучше чем белый я вообще не каким не мазал и поставил резиновую прокладку новую посоветуйте пожалуйста что можно сделать не снимая радиатор печки очень жду вашего совета
Я хлорки налил в печку и дал постоять сутки, можно и меньше, был на работе. Слил хлорку, промывал очень долго, пока разные частицы с печки не выйдут. Периодически, через тряпочку продувал воздухом(резким выдохом), затем насыпал в печку лимонной кислоты(в любом продуктовом магазе есть) 100 гр(пачка) и 100гр в ванночку железную высыпал. В печку долил воды, чтобы кислота растворилась, налил воды в ванночку( уровень воды на палец, два должен быть выше печки) и просто кипятил её около 30 мин, на сильном огне (ЗА УРОВНЕМ ВОДЫ СЛЕДИТЬ ВНИМАТЕЛЬНО). В моём случае печку кипятил в горизонтальном положении(ванночка у меня такой формы) и это даже лучше, так за счёт сильного кипения, полностью очищаются латунные пластинки. Затем такая же процедура промывки, как написано выше, до момента пока не перестанет выходить мусор( всякие хлопья, фрагменты похожие на песок, накипь и т.д) Делал я это всё, в квартире!!! Греет как новая! Это в принципе тоже самое как чайник с лимонной кислотой почистить, но только дольше!
Это несерьёзно: самые главные и трудные моменты разборки-сборки не отмечены! Ла-ла-ла!... и - всё! Автолюбители хотят увидеть самые трудные моменты в таких ремонтах, а не самолюбование блогера! Как открутить или собрать всю конструкцию этого узла, хотят подсказки(!)... Короче - пиар!!!
Да дует она слишком харашо.. Проблемма в другом, вентелятор на печке заводской и очень бысто ее обдувает. Воздух с печки идет чуть тепленький, а если включить большие обороты и вовсе холодный. Но дует сильно
Температура рабочая термостат работает вентилятор включается трубки радиатора печки вход выход раскалённые т.к циркуляция нормальная на первом положении вентилятор печки выдувает моментально начинает дуть холодный воздух заменил радиатор печки помпу кран трубки вентилятор печки в чём причина !? На коротке и по сути скажи если сталкивался с этим я не начинающий 30 лет с машинами
У себя на шестерке перешел на термостат от шеви нивы, эффект есть. Также установил полиуретановую втулку (какой то сайлент от ГАЗ) на входе темостата из блока, уменьшает сечение - скорость протока на малом круге, вследствие улучшение циркуляции через печку и более быстрый прогрев. Советую термостат Лузар LT0125 от шеви нивы на 87° - пихло и печка горячие в любой мороз, картонка на радиатор не требуется!
Поделюсь своим опытом... Есть 2105...дула холодным воздухом, может ели теплым при минусовой температуре. Менял радиатор(большой), так как потек, менял помпу, менял даже радиатор печки(потек), заливал хороший антифриз... Все равно холодно... И даже на горке стоял, чтобы убрались это воздушные пробки из системы.... Ну ,думаю, значит есть что есть.. И забил уже. недавно потекли патрубки возле термостата. Решил патрубки с термостатом поменять, и что бы вы думали??? Жара стала неимоверная!!! Просто атас... Хоть и алюминиевые радиаторы, все же... Зимой в футболке нормально... Вот моя история:)) как вам? :))
Не вздумайте менять медный радиатор на алюминь если он не прогнил .. его можно просто прочистить.. я кипятил в нем горелкой лимонную кислоту и промывал подкл к водопроводу
Чтоб теплее дуло нужно сделать забор воздуха из подкапотки - заклеить на капоте воздухозаборник и убрать резинку между отсеками мотора и печки.Картерные газы назад выводим,если были вниз.
к стати ,берёшь от пылесоса шланг насадкой выкидываешь внутренности и проводишь в салон от радиатора! такая херня не плохое дополнение обогрева салона. и по бюджету.
Я клавишу вентилятора к рычагам перенёс, а дворник заднего стекла на её место. Так как-то логичнее. Всё думаю: а какого хрена на заводе так не расположили?
Здравствуйте! Очень полезное видео. Многим поможет, хочу поделиться тем, что делал себе на 2107. Чтобы всякая бяка не забивала радиатор я под уплотнитель между печкой и кузовом поставил москитную металлическую сетку-при открытой заслонке поверх неё, а потом прилепил уплотнитель. В дальнейшем чистить проще-закрыл заслонку и под капотом продул компрессором. А моторчик визжал как поросенок - так я вместо втулок поставил крытые подшипники. 15 лет печку не снимал после того ремонта-все работает отлично. И ещё в нижнюю трубку спаял конусной фильтр из той же сетки и теперь периодически промывают её, снимать просто-снимаю Нижний шланг, вытаскиваю фильтр и ставлю обратно. Достаточно слить литр тосола из системы прям через крышку радиатора и тогда со шланга печки уже не бежит при чистке фильтра. Может пригодится инфа. Удачи!
Купил тройку, печка в багажнике заклиневшая валялась. Перебрал мотор С ПРОВОДАМИ РАЗОБРАЛСЯ. Вставить не могу и всё. Она с пеладькой ещё идёт. Может какой-то середины нехватает?
всем привет.у меня инжектор-семерка.14лет.при любой холодной погоде при поездке могу позволить приоткрыть окно.температура жидкости в двигателе отрегулирована 68град.это самая оптимальная температура для двигателя.для того ,что-бы печка грела я сделал одну простую вещь.нужно хорошо промыть всю систему охлаждения и не использовать тосол,используйте антифриз,я пользуюсь розовым.когда придет время менять антифриз опять обязательна хорошая промывка всей системы.не удивляйтесь малой температуре ,ее вполне хватает для обогрева салона.
@@user-bh3xl2pm4b для жигулей в принципе ничем. А в иномарках каналы охлаждения тонкие и мудреные , куча клапанов , темостаты сложные, помпы другие. Там тосол может разъедать поверхности. Ну и теплоотдача отличается
По уму правильный подвод и должен быть с низу радиатора, а обратка сверху для того что бы радиатор полностью заполнялся а не просто как при верхней запитке проливался .Я за 40 лет работы водителем этих печек переделал много .
Я на заведеной машине снимал патрубок с печки струя ниочем ,газуешь чуть лучше ,подобрал помпу в магазе и все жара .печь алюминий ,улитка от 08 ,резистор и клавиша от калины
А Я давно вывел под капот., менял штуки три , это что Я знаю это у Тестя Ваз- 21013., всякие разные - время проходит или побежал или перестал делать Откр - Закр., спросил у Тестя разрешение и сделал под капот ., и Вы знаете? КРАСОТА ........!
итальянские.... им бы только доверять пиццу делать..... пицца - лепёшка, тоненько помазанная мясом..... выглядит - много и богато. а еды в ней - нет... :)
В семерках не предусмотрено подача теплого воздуха в средние решеты (оказывается), если у вас дует холодным то снимите решетки (средние) там заслонка она открыта и ветер дует снаружи в салон его надо просто закрыть чем нибудь можно просто запихнуть плотненько тряпку, и летом открыть
вопрос,при малом движении ну скорость 40 км печка работает хорошо а при большой скорости перестает греть дует холодным воздухом но при этом впуск на печку и выпуск,железные патрубки ,остаются гарячими,руки неудержишь.Вот что может быть??
Чисти радиатор.При хорошей работе (теплообмене)радиатора входной патрубок его будет горячим,а выходной патрубок меньшей более прохладной температуры.Это можно сравнить наощупь рукой .Это уже проходили.
У меня ВАЗ 2105 на трассе при морозе -10 дует холодним воздухом а если по городу ездить огонь идет с печки. Я печку промывал кран откритый на радиаторе тряпок и листья нету. Это наверное у всех так или чо? Может стоить купить другой радиатор?
Родному моторчику похеру хоть 18вольт подай будет работать и ничего ему не сделается, сам проверял, так дело в том что на 18в этот моторчик дует так сильно что вы охуеете, теперь покупаем повышающий напряжения плату стоит 350руб на алиЭкспресс, затем для регулировки оборотов и подключаем всё это дело радуемся. При 18 вольтах этот вентилятор в прямом смысле взлетает сам в воздух :-) я даже на 24 вольта подключал тестил час непрерывно, дует так какбудто вертолёт над тобою :-) попробуйте сами протестить и улитка останется неудел, при 24 вольта он потребляет 7 ампер, но если нужен ураган в салоне то оно того стоит :-) Только если лопастя плохо закреплены или треснуты не вздумайте на 24в включать его разлетится нахуй и не дай бог шею нах срежет или рука или ещё куда. Просто возьмите вентилятор от классики и попробуйте на 24в подключить чтобы просто по тестить потом поймёте о чём я )) можно ещё замутить забор воздуха с салона тогда будет гораздо жарче, думаю в сибире будет африка, ещё и с окном будете открытим ездить зимой, как я езжу на своей 2106, если не открыть окно на столько жарко что незнаю куда деваться от жары, печку вырубаю, сделаю плавную регулировку оборотов, к стати у меня радиатор алюминьевый более 7-ми лет езжу с таким о медном и не вспоминаю, брал радиатор фирмы лузер )
Класс..
Мужик живой, классно.
Сейчас мало кто снимает, все говорят так, как будто вот вот сдохнут.
ua-cam.com/play/PLssKWY8mj7PMwHaxwLnXBgrcPpR_MkaQp.html тут еще живее
@@user-wu8vj8im4r то то я и вижу что ты какой-то уж больно быстрый. это все грыыбыыы
@@user-wu8vj8im4r помогите ;ваз 2105 1981 г болтаетса радиатор печки .медный оренбург 2101.паролон не помог.
Раз,два 😀на столе . А там под панелью ...
Человек Талантливый - Талантливый во всем! Приятно удивлён, Сергей, встретив Вас на этом сайте - ведь Ваш конёк Плитка и Штукатурка. И там, и эдесь - обстоятельно и доходчиво! Благодарю
Игорь Привет! Благодарю за поддержку и позитив размером с Галактику 😊👍) Я сейчас чаще здесь - ua-cam.com/channels/8FKuU5j7EYjxnbf-YrILAg.html
@@user-wu8vj8im4r И отдельное Спасибо за совет про контакт - бетон, не пришлось сдирать краску под плитку! Продолжай радовать своими ролики, твоего Оптимизма хватит на всех
Добро.
Ба , . Неожиданно, лет 5 назад подписался и смотрел ваши видео по ремонту и уклалке плитки перед самостоятельным ремонтом , все получилось супер а лайвхак экономии штукатурки за счет обрезков гвл вообще бомба 👍👍👍 , теперь с печкой решил заморочится. Всех вам благ Сергей мастер !
Оооооо, Вячеслав! - Ваш комментарий, это как меду попить прямо с дубовой бочки, залезнув...залезши туда всем своим фэйсом - Благодарю!!! за поддержку и позитивище размером с гору Эдельвейс 😊👍)
Я БЫСКАЗАЛ,МУЖИК МОЛОДЕЦ!
спасибо! лучшее видео из всех, что я видел по устройству печки классики
Батя резинки на конец одеваются, а тут патрубки😂
5:34 здорово обьяснили 😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Спасибо Вам отец , Благословение Вам с небес 😇
Рад помочь! Благодарю за позитив)))
😊👍)
Давно смотрел мастер-класс по укладке плитки... Удивлен, вы молодец
Лайк за позитив)))
Услышал знакомый голос,подумал ,что новый ролик про грибы, а тут ба-ролик про печку классики!Пора в Авиастроение заглянуть!
Четко расказал
УРААААА!!!! Как всё простооооо!!! НУ , И ПОЛЕЗ Я ПЕРЕД ЗИМОЙ ПОЧИСТИТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ !!! Мама родная - это ж ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ Я ТОЛЬКО РАЗБИРАЛ И ДОБИРАЛСЯ ДО " НУЖНЫХ " МЕСТ - ГАЕЧЕК И БОЛТИКОВ С САМОРЕЗАМИ ! до них без полной разборки автомобиля НЕ ДОБРАТЬСЯ !!! БРАЦИ , ГОНИТЕ В СЕРВИС , ЕСЛИ ВРЕМЯ В ОБРЕЗ !!! Поролон надо ещё найти , а это неопределённое время ! ВСЁ НА " СОПЛЯХ" И ТАК СПРЯТАНО , ЧТО НЕ ТОЛЬКО ОТВЁРТКА С ПАССАТИЖАМИ - ПАЛЕЦ ИНОГДА НЕ ПРОСУНУТЬ ! ГОРЕ МНЕ ПОДВАЛИЛО - ЗАВТРА СОБИРАТЬ БУДУ ........ УЖЕ В СМЕТЕНИИ !!!!
Ахаххах, я поменял радиатор печки за 30 минут с перекуром
@@user-wb9zn3tl5b пиздабол
Ты че балбес, там все просто
Любая работа-ничего сложного,когда знаешь КАК делать.
Очень доходчиво объяснил спасибо
Добро
У нас в Казахстане медный стоит 6.500 в рублях. Это пистес млять
МОЛОДЕЦ
Отличное видео
Дядя снял видео для паренька вчера преобревшего ваз. Это видео, скорей бы назвать - что бы печка хотя бы грела, а не хорошо. Для этого нужно не продувать радиаторы, а распаивать и чистить. Затем опять все спаивать. И радиатор в корпус не просто уложить, а еще по всему периметру обклеить тонким параллоном, что бы воздух шел весь через соты, а не в обход радиатора и самого корпуса. А так, ниче интиресного не увидел. Обычная сборка отопителя.
Х
Э́
Я клеил вокруг радиатора ленту псул (для окон) эффект аболденный!. А так зашёл суда тоже написать про паралон вокруг радика😂
Жигули надо сдать в металлолом а купить машину, сто пудов печька будет греть.
Вот именно
Голос напоминает о Казанове из Ментов.
100 процентов
И лицо у него похоже
Мужик всё круто объясняет и по теме,побольше бы таких
Благодарю за поддержку!
выкинь родной кран и поставь от водопроводный ,давно так делают и печка работает огонь ,то-есть в родном кране отверстия меньше чем сама трубка а если кран ставишь водопроводный то там отверстия подбираешь по трубкам и получается напор полностью проходит через радиатор ,но у меня кран стоит под капотом ,если есть необходимость в регулировке на панели ,то можно к крану и прицепить тросик регулировки подачей жидкости.После такой переделки просто в салоне жаришься
конечно жаришься если на улице плюс 20, да печь работает ваще ташкент.
И как это среденить без родного крана.
выкинь машину и залезь в тёплую ванну...
@@102rus_Bashkortostan а он имеет в виду. что кран - перенести под капот и там под капотом его открывать-закрывать
От м 2141 кран под капотом рулит
одназначно лайк, крепкого здоровья тебе мужик .. очень полезное видео
Супер!
Tebrikler sergey Türkiye den sevgiler 👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🌷🌷🌷🌷
Ещё если греет плохо то может помпа плохо качает ,при установке новой помпы есть нюансы.без прокладки крыльчатка помпы должна задавать в блоке лопостями с прокладкой нет ,сейчас помпы фуфло надо ставить то что ставят на заводе.И раньше помпы были регулируемые
хм... Спасибо.
Молодец
Спасибо
Добро)
Между радиатором и корпусом печки еще надо поролоном щели законопатить как минимум
В место штатного крана ставил сантехнический ! Перекрытие в ручную но печка работает самотоком находу так что вентилятор включать не нужно!
Электрический кран с газели прекрасно устанавливается под капотом и нет проблем. Краник на печке оставил открытым,кстати стоит родной с завода(машине 10 лет)все отлично
При установке радиатора надо смотреть уплотнение вокруг него, чтобы воздух не шел мимо.
Смотррим )
Мужик!мы это давно проходили!
подачя на печку идет через нижний патрубок через кран , а не наоборот
перед установкай радиатора печки в корпус его надо опклеить поролоном
Разницы нет куда будет подоча. Просто летом радиатор будет тоже горячей, а так без разницы, не критично
@@user-sg4mf1hs5l если подача тосола будет не через кран в случае течи из соты вы не сможете остановить течь перекрытием крана. Потому что тосол в радиаторе будет всегда под давлением.
@@user-sg4mf1hs5l горячий воздух идёт всегда вверх,холодный вниз а потому патрубки устанавливают в нижнию подачу в верхнию выход
@@user-rt3ye9gk5u В принципе Вы про воздух правы,но там течет тосол под давлением,и потому без разницы.Прав выше комментатор,что в случае протечки будет кран бесполезен.
Давление останется всеравно хоть открыт кран печки хоть закрыт если есть течь через соты, давление создает пробка радиатора
В основном листья забивают решётку печки, и поролоновое уплотнение должно стоять, чтобы тянуло воздух только через радиатор печки.
Надо в классике поменять кран как сделал я ставишь вторую длинную трубку берешь полуоборотный шариковый кран водопроводный на пятнадцать два коротких вертыша и соединяешь под капотом и все жара на любом положении обдува
на пятнадцать два коротких вертыша-обьясните эту фразу очень мне надо знать про это
👍👍👍
Загляните .Супер обдув и тепло . Заходите в гости
прочитал комменты и нашел свои мысли .после 90тыс.км поменял помпу, на родной помпе на крыльчатке по наружному краю лопатки имели острые прямоугольные углы , а на приобретёной они округлой формы, и заметно сразу стало что отопитель стал слабо греть , тут один товарищь написал,что снял шланг и видно было что циркуляция очень слабая , к тому-же краник в открытом положении имеет маленькую пропускную способность , давно мечтал поставить кран шаровой, (вчера поменял радиатор отопителя и краник,) да вот нет времени переделывать на шаровый. В перспективе поставлю шаровый и как бы придумать чтоб был вариант обогревать не уличный а внутрисалоный воздух. это тоже тут в коментах видел
Если будеш греть внутрисалонный воздух, будет теплее, но стекла будут обмерзать.
греть нужно забортный холодный СУХОЙ воздух!
холодный - заведомо сухой!
Радиатор печки можно снять не снимая вместе с корпус и щиток приборов
ещё раз и внятно ?
Скажите пожалуйста а радиатор печки медный трёх рядный размеры 6-25-18см подойдёт на ВАЗ 21074ижектор
Должен подойти
Сергей ,я вас узнал по голосу . Если на следующий год у меня не вырастут грибы - отпишусь !
Я че главный гриб...Если не вырастут,пишите жалобу ихнему президенту😊
есть печка с логана с блоком управления,буду мутить .придётся переносить рычаг кпп. бл**** логан же она обогревает. да и еще проблема с рецеркуляцией надо што то будет делать.ну посмотрим .это пока в планах.......
Меняем кран каждый год! ))))
Скажите пожалуйста что можно сделать поставил радиатор печки медный трёх рядный всё отлично подошёл только вот проблема нижняя шнилька на кранике капает из под шайбы может герметиком красным намазать и затянуть он лучше чем белый я вообще не каким не мазал и поставил резиновую прокладку новую посоветуйте пожалуйста что можно сделать не снимая радиатор печки очень жду вашего совета
Сдай свое корыто в метал 🤣🤣🤣🤣
Снимаете оба передних сидение иничего больше лёжа удобно все можно снять
Ещё панель снять и кра с о та.....
Переменый резистор .тире реастат!! Мощный ....Меньше обороты - горечее воздух!! В создавать невесомость в салоне за 24в ну нах ...тошнит!!..вверх кармашками!!
Скажи пожалуйста медный Оренбургский радиатор нормальный?
Платки ж у них хорошие!)) Почему радиатор должен быть не нормальным - СУПЕР👍😊)
Здравствуйте интересно печку можно промыкоть колой?
Я хлорки налил в печку и дал постоять сутки, можно и меньше, был на работе. Слил хлорку, промывал очень долго, пока разные частицы с печки не выйдут. Периодически, через тряпочку продувал воздухом(резким выдохом), затем насыпал в печку лимонной кислоты(в любом продуктовом магазе есть) 100 гр(пачка) и 100гр в ванночку железную высыпал. В печку долил воды, чтобы кислота растворилась, налил воды в ванночку( уровень воды на палец, два должен быть выше печки) и просто кипятил её около 30 мин, на сильном огне (ЗА УРОВНЕМ ВОДЫ СЛЕДИТЬ ВНИМАТЕЛЬНО). В моём случае печку кипятил в горизонтальном положении(ванночка у меня такой формы) и это даже лучше, так за счёт сильного кипения, полностью очищаются латунные пластинки. Затем такая же процедура промывки, как написано выше, до момента пока не перестанет выходить мусор( всякие хлопья, фрагменты похожие на песок, накипь и т.д)
Делал я это всё, в квартире!!! Греет как новая!
Это в принципе тоже самое как чайник с лимонной кислотой почистить, но только дольше!
@@user-mm3fp1yz1q а внутри этих пластинок очищается?
Это несерьёзно: самые главные и трудные моменты разборки-сборки не отмечены! Ла-ла-ла!... и - всё! Автолюбители хотят увидеть самые трудные моменты в таких ремонтах, а не самолюбование блогера! Как открутить или собрать всю конструкцию этого узла, хотят подсказки(!)... Короче - пиар!!!
Всё тут понятно,если не понятно иди другое видео смотри,зачем это писать ?
Дядя радиатор и так выходит не снимая верх корпуса,а чистить только разпаять
Вариантов масса: 1. Жить в Калифорнии. 2. Купить бмв. ))
или мерседес...
Радиатор вываливаясь вам как-бы намекает. ПРОКЛЕЙ МЕНЯ ПОРОЛОНОМ ЧТОБЫ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ МИМО НЕ ШОЛ.
Ага "шол"
Ко всему вышесказанному поменял кран- поставил от АЗЛК2141, патрубки пришлось колхозить,,но печка отдает 102%
Это как, подробней пожалуста.
Помпу брал с чугунной крыльчаткой
Подскажите пожалуйста, поменяли, радиатор печки, воздух выгнали. Машина стоит дует горячий воздух, как едишь дует прохладный воздух, патрубки печки кипяток неприкаснутся. 2106
Радиатор надо почистить с внешней стороны между сотами, посмотрите его на свет...
радиатор печки
Да дует она слишком харашо.. Проблемма в другом, вентелятор на печке заводской и очень бысто ее обдувает. Воздух с печки идет чуть тепленький, а если включить большие обороты и вовсе холодный. Но дует сильно
Евгений Завьялов печка если промытая(из нутри) то будет в минус 50 жара
Не обдувает, а радиатор хуйевы
Проблема в алюминиевом радиаторе вместо медного
Просто печка забита или воздух вот и всё
@@vasilysqme8886 не будет, в минус 50 это ведро не завести.
Температура рабочая термостат работает вентилятор включается трубки радиатора печки вход выход раскалённые т.к циркуляция нормальная на первом положении вентилятор печки выдувает моментально начинает дуть холодный воздух заменил радиатор печки помпу кран трубки вентилятор печки в чём причина !? На коротке и по сути скажи если сталкивался с этим я не начинающий 30 лет с машинами
Чтобы печка в классике хорошо грела , нужно сделать сброс ОЖ из радиатора печки в термостат , как на Шеви-нива !
сброс отходов жизнедеятельности ) Вы автомобиль для чего используете?
У себя на шестерке перешел на термостат от шеви нивы, эффект есть. Также установил полиуретановую втулку (какой то сайлент от ГАЗ) на входе темостата из блока, уменьшает сечение - скорость протока на малом круге, вследствие улучшение циркуляции через печку и более быстрый прогрев. Советую термостат Лузар LT0125 от шеви нивы на 87° - пихло и печка горячие в любой мороз, картонка на радиатор не требуется!
Почему на левое стекло не дует?
Все сводиться к одному купить новый радиатор отопителя медный. Ещё можно кран убрать сделать на премую, но это где то 15% теплее...
Здравствуйте дядя у меня вопрос. Почему поток воздуха наоборот дует не в салон а подкапотные пространство
Провода поменяйте, плюс на минус )
На любой классике стоковая печка греет исключительно!!!
Поделюсь своим опытом... Есть 2105...дула холодным воздухом, может ели теплым при минусовой температуре. Менял радиатор(большой), так как потек, менял помпу, менял даже радиатор печки(потек), заливал хороший антифриз... Все равно холодно... И даже на горке стоял, чтобы убрались это воздушные пробки из системы.... Ну ,думаю, значит есть что есть.. И забил уже. недавно потекли патрубки возле термостата. Решил патрубки с термостатом поменять, и что бы вы думали??? Жара стала неимоверная!!! Просто атас... Хоть и алюминиевые радиаторы, все же... Зимой в футболке нормально... Вот моя история:)) как вам? :))
А какая проблема была?
Походу термостат рано открывался
Качественный термостат поставил! Интересно на сколько градусов открытие?
другого и не ожидал в футболке зимой в минус 20, ну да может хватит этих сказок про то как эта печка греет .
@@DEMON23027 Печка может и греет но щели дверные в Жигулях я их маму топтал. Тупо выдувает тепло с салона на скорости
Что можно сделать с краном чтоб не закисал?
Я поставил под копотом простой шариковый подошёл открыл и тепло пошло а родной я убрал.
5+
Чтобы в машине
Не вздумайте менять медный радиатор на алюминь если он не прогнил .. его можно просто прочистить.. я кипятил в нем горелкой лимонную кислоту и промывал подкл к водопроводу
почему?
Якшо нема гофри з колектора до фильтра то будет греть хорошо ил плохо?
Чтоб теплее дуло нужно сделать забор воздуха из подкапотки - заклеить на капоте воздухозаборник и убрать резинку между отсеками мотора и печки.Картерные газы назад выводим,если были вниз.
к стати ,берёшь от пылесоса шланг насадкой выкидываешь внутренности и проводишь в салон от радиатора! такая херня не плохое дополнение обогрева салона. и по бюджету.
И дышишь газами
самое интересное он не показал как одевать воздуховоды и тросики , особенно со стороны водителя.
весь мат соберешь , чтобы все работало как надо,
А у меня на шестёрке так греет что сгореть можно чуть чуть открыл за 10 мин уже весь потный
В классике дует с передних дефлекторов холодом и с дверей
Могу ли я на 2106 не сливая тосол, снять радиатор (печку)? Или потечёт сильно со шланг?
Потечёт только с радиатора печки и то не много его там, полностью сливать нет необходимости.
@Василий В а когда печь назад ставить там будет воздушная пробка?
Никакой пробки не будет если верхний шланг одевать при включённом двигателе
Чтобы иномарку купить надо отсидеть не меньше 5 лет за воровство это касается обычных трудяг
Абсолютно верно!!
Лучше скажите, как сделать, чтобы печка на классике грела хуже😂она там обычно до костей жарит
прикрыть кран... тебе зачем регулировку сделали на передней панели торпеды???
Я клавишу вентилятора к рычагам перенёс, а дворник заднего стекла на её место. Так как-то логичнее. Всё думаю: а какого хрена на заводе так не расположили?
Логично...
Здравствуйте! Очень полезное видео. Многим поможет, хочу поделиться тем, что делал себе на 2107. Чтобы всякая бяка не забивала радиатор я под уплотнитель между печкой и кузовом поставил москитную металлическую сетку-при открытой заслонке поверх неё, а потом прилепил уплотнитель. В дальнейшем чистить проще-закрыл заслонку и под капотом продул компрессором. А моторчик визжал как поросенок - так я вместо втулок поставил крытые подшипники. 15 лет печку не снимал после того ремонта-все работает отлично. И ещё в нижнюю трубку спаял конусной фильтр из той же сетки и теперь периодически промывают её, снимать просто-снимаю Нижний шланг, вытаскиваю фильтр и ставлю обратно. Достаточно слить литр тосола из системы прям через крышку радиатора и тогда со шланга печки уже не бежит при чистке фильтра. Может пригодится инфа. Удачи!
Купил тройку, печка в багажнике заклиневшая валялась. Перебрал мотор С ПРОВОДАМИ РАЗОБРАЛСЯ. Вставить не могу и всё. Она с пеладькой ещё идёт. Может какой-то середины нехватает?
Может быть это вам как то поможет? - avtozam.ru/vaz/zamena-pechki-lada-2103-vaz-2103.html
Салам из Чимкента чтобы печка грела надо его распоять и шомполом прочистить и вуаля 😎
А если печка продутая и внутри и снаружи, сама горячая но дует тепленьким? В чем проблема может быть?
Выкинь алюминиевый и поставь медный радиатор. Я долго мучился,пока не поменял.
Всё хорошо, но как автор забыл показать каким образом обдувается лобовое стекло, и что делать если на лобовое не дует!???
всем привет.у меня инжектор-семерка.14лет.при любой холодной погоде при поездке могу позволить приоткрыть окно.температура жидкости в двигателе отрегулирована 68град.это самая оптимальная температура для двигателя.для того ,что-бы печка грела я сделал одну простую вещь.нужно хорошо промыть всю систему охлаждения и не использовать тосол,используйте антифриз,я пользуюсь розовым.когда придет время менять антифриз опять обязательна хорошая промывка всей системы.не удивляйтесь малой температуре ,ее вполне хватает для обогрева салона.
А чем тосол отличается от антифриза?
Странная позиция в отношении к рабочей температуре двигателя.
@@user-bh3xl2pm4b для жигулей в принципе ничем. А в иномарках каналы охлаждения тонкие и мудреные , куча клапанов , темостаты сложные, помпы другие. Там тосол может разъедать поверхности. Ну и теплоотдача отличается
Тосол - это и есть антифриз ! Одна из марок.
Здравствуйте а где видео про вентилятор?
Привет. Здесь - ua-cam.com/play/PLsV2GV6OAJZGsvMQ5hy2J_f6-VR8O6xhC.html
на столе то да , все норм собирается - а вот на штатном месте ставить это жопка та ещё
Печка или Радиатор золотой? Что же с вашей головой?!....
тут хоть что делай с этой пичургой ,как не грела так и не будет ,там с завода надо было на дровах печь ставить вот тогда будет тепло.
ты д-к?
А сам радиатор забыл промыть продуть .тоже играет большую роль
И продули и промыли😊👍)
Если радиатор забит то поможет только механическая чистка путем снятия бачков радиатора и механическая чистка
В 6ке итак греет хорошо
Перебрал все не греет так как должно бьть в чем причина?
может пора машину менять?
если плохо держит крышка радиатора то точка кипения будет низкой, это одна из причин слабого нагрева печки. Проверь крышку радиатора
Распоять оба бочка и шомполом прочистить 100 процентов горантия
@@user-ow9nj8hc5d как её проверяют?
@@user-ow9nj8hc5d какого кипения??? У тебя мотор греется до кипения???....
писатели...
Ни кого не смущает, что подача идёт на низ радиатора, а не на верх?
По уму правильный подвод и должен быть с низу радиатора, а обратка сверху для того что бы радиатор полностью заполнялся а не просто как при верхней запитке проливался .Я за 40 лет работы водителем этих печек переделал много .
Я на заведеной машине снимал патрубок с печки струя ниочем ,газуешь чуть лучше ,подобрал помпу в магазе и все жара .печь алюминий ,улитка от 08 ,резистор и клавиша от калины
Улитка от 08??? как???
Я этот краник радиатора вывел бы под капот, и в случае замены сплошное удобство
А Я давно вывел под капот., менял штуки три , это что Я знаю это у Тестя Ваз- 21013., всякие разные - время проходит или побежал или перестал делать Откр - Закр., спросил у Тестя разрешение и сделал под капот ., и Вы знаете? КРАСОТА ........!
какие убогие конструкторы были не догадались поставить фильтр чтобы все гавно туда не летело!
Поставте.....
итальянские....
им бы только доверять пиццу делать.....
пицца - лепёшка, тоненько помазанная мясом.....
выглядит - много и богато. а еды в ней - нет... :)
(Патрубки) называются эти трубки!!!
Правда а мы не знали?!!!
у меня заткнут вход в печку с улицы а пропилы сделаны из салона чтобы забирала воздух и тогда жара бешеная и не пахнет камазами и свинарниками
Поподробнее бы.
но у тебя воздух влажный! Нет вентилируется салон!
Зачем так? тебе разве мало жары от этой печки?
Подскажите что делать в бока дует теплым а по середине холодным дует ваз 2107
В семерках не предусмотрено подача теплого воздуха в средние решеты (оказывается), если у вас дует холодным то снимите решетки (средние) там заслонка она открыта и ветер дует снаружи в салон его надо просто закрыть чем нибудь можно просто запихнуть плотненько тряпку, и летом открыть
сдать машину в металлолом и купить иномарку.
@@DEMON23027 Умник млять))
Уменя.06.почему.свистит.вентилятор.печки.2.раза.менял
надо поставить на подшипнике , а не на втулках
вопрос,при малом движении ну скорость 40 км печка работает хорошо а при большой скорости перестает греть дует холодным воздухом но при этом впуск на печку и выпуск,железные патрубки ,остаются гарячими,руки неудержишь.Вот что может быть??
Чисти радиатор.При хорошей работе (теплообмене)радиатора входной патрубок его будет горячим,а выходной патрубок меньшей более прохладной температуры.Это можно сравнить наощупь рукой .Это уже проходили.
Заслонка воздуха плотно незакрывается.
Вот и дуеть.
Центральные воздуховоды напанели дуют на прямую, сними решётку и засунь на зиму в воздуховод поролон.И решётку на место.
Блин такаяже хнень, нашел причину?
У меня ВАЗ 2105 на трассе при морозе -10 дует холодним воздухом а если по городу ездить огонь идет с печки. Я печку промывал кран откритый на радиаторе тряпок и листья нету. Это наверное у всех так или чо? Может стоить купить другой радиатор?
попробуй поставить другой термостат и картон на радиатор,не поможет тогда медный радиатор,но дорого сцуко...
На трассе надо чуть прикрывать подачу воздуха с улицы, тогда будет дуть теплее
Печку промой внутри
В классике в минус 50 на трассе жара , это проверено на родном всём
возможно меняли на новый ? нужно выберать мелкоячестый ,тогда гут.
Там я задолбалсяя всё снимать! 😢.. А так вынутое,, то быстроо.. Но врагу, не желаю, ту дряньь,, снимать или ставить.. 😢😢
что можно сказать гилимотья шестешыный был проше и ни кого гимороя ................
не покупайте алюминиевую печку полный ацтой
Родному моторчику похеру хоть 18вольт подай будет работать и ничего ему не сделается, сам проверял, так дело в том что на 18в этот моторчик дует так сильно что вы охуеете, теперь покупаем повышающий напряжения плату стоит 350руб на алиЭкспресс, затем для регулировки оборотов и подключаем всё это дело радуемся. При 18 вольтах этот вентилятор в прямом смысле взлетает сам в воздух :-) я даже на 24 вольта подключал тестил час непрерывно, дует так какбудто вертолёт над тобою :-) попробуйте сами протестить и улитка останется неудел, при 24 вольта он потребляет 7 ампер, но если нужен ураган в салоне то оно того стоит :-) Только если лопастя плохо закреплены или треснуты не вздумайте на 24в включать его разлетится нахуй и не дай бог шею нах срежет или рука или ещё куда.
Просто возьмите вентилятор от классики и попробуйте на 24в подключить чтобы просто по тестить потом поймёте о чём я )) можно ещё замутить забор воздуха с салона тогда будет гораздо жарче, думаю в сибире будет африка, ещё и с окном будете открытим ездить зимой, как я езжу на своей 2106, если не открыть окно на столько жарко что незнаю куда деваться от жары, печку вырубаю, сделаю плавную регулировку оборотов, к стати у меня радиатор алюминьевый более 7-ми лет езжу с таким о медном и не вспоминаю, брал радиатор фирмы лузер )
Как на 2105 сделать забор воздуха из салона-подскажи.
@@leonidilich6561 не надо брать из салона! Она и холодный СУХОЙ заборный воздух сильно обогревает