なぜ覆面パトカーにクラウンが多いのか？とんでもない理由が判明した覆面パトカーの秘密を徹底解説！【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 29 тра 2023
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![【超スッキリ20連発‼️】覆面パトカー・白バイの交通取締り‼️ [サイレン 警察 取り締まり 高速道路 緊急走行 DQN]](http://i.ytimg.com/vi/8rbiIEvKIPs/mqdefault.jpg)
![【超スッキリ20連発‼️】覆面パトカー・白バイの交通取締り‼️ [サイレン 警察 取り締まり 高速道路 緊急走行 DQN]](/img/tr.png)
別件ですが白いハイエースが
導流帯や路端に駐車してる場合は
移動オービスのもあるので注意しなくては
行けませんね
グレードエンプレムがなく、CROWNのエンブレムのみが左側についてる時も覆面の可能性が大。
高速道路の場合、速度の測定に失敗しても走行区分違反で切符を切ってくる場合があるので、空いているからって追い越し車線をずっと走っていてはいけませんね…。
そうですねー。関東一円では追い越し車線2km走行で普通にキップ切られます。ました。😂
@@rivervillageken5882
当方関東ではないが、1.2kmで切られました😮💨
かなり前ですが二種免許を持っていたので代行を頼まれた事があり、それが飲酒検問の現場で、そうとは知らずサッと乗り込んだらなんとそれが覆面パトカーで、おまわりさんに「違う違う！それじゃない！」と慌てて怒られた事があります。乗った瞬間にドキッとする位色々計器やスイッチやマイクが付いていて「えっ？」って感じでエンジンを掛けるまではしませんでしたが...。
パトカーや覆面には運転技能資格が必要で資格の無い者はたとえ警察官でも座席に座る事も許されないものだと後日知りましたが、一般人が乗り込んで...しかも運転席に座ってしまった私のケースは始末書レベルの大失態だったそうです。
私としては悪意も好奇心も欲も全く無い勘違いだった為に何のお咎めも受けませんでした。
※飲酒検問で検挙には至らないけれども飲酒反応が出たという事で自分で運転して帰らせる訳にはいかず”警察が警察だとは名乗らずに”代行依頼の電話を掛けた...というのが真相だったらしいです。
始末書レベルなんですね！
むかーしむかし白バイに止められた時に「バイクまたがらせてください！」って言ったらめちゃくちゃ快くまたがらせてくれたんだけどあれは大丈夫だったのかな😅
高校生のガキンチョにこっそりサービスしてくれたんやろうか。
おかげでいい思い出になりましたが(キップ切られた以外は)
2人並んで「きっちりマスクしてる」のも特徴かと。
今時、運転中に車内で2人並んでマスクしてる人って珍しいから、それで「ん？」って気づいたことあります。
横に並びオヤジマスク2人、青水色服を見た瞬間😅ヤバっ！
大昔、福生警察署で所轄覆面でチェリー、ブルーバード使っていた。
めちゃくちゃ勉強になったし、
何より楽しい動画でした！！
これからも応援し続けます❤
がんばってくださいね♪♪
大ファンになりました🎉
昔新車ディーラー営業マンしていた時に捜査用覆面パトカーの納車に行った事あります。
担当者はメーカーから来てましたので単純に運転しただけですので詳細は不明でしたが、サイレンアンプだけついてましたがそれ以外は未装備でしたね。
あと本部にまとめて納車しましたが、その後各装備を付けてから配属先に持って行くみたいでした。
ディーラー整備士してたけど納車直前に工場で追加で取り付けて点検してから納車するんだよ。
それまでは普通の車と同じような状態
それまでゆっくり走っていたそこそこな大型車が、追い抜いたとたんに後ろについてきたらスピードを落とすようにしている。
抜くときからついてくるかどうか警戒してたら計測前にスピードを落とせる。
停車させられて注意を受けたけど「まだ計測はしていなかった」と言われたことがある、当然キップは切られていない。
昔は昼間では目立たない色が夜になると目立つ色が覆面だった
白黒紺は最近のパターン
VIPの日常警護用にハイブリッドレクサスを使用している(ハイブリッドの文字あり)県警もある
私の車も覆面に使われる車種なので、高速走ってると
周囲の車は急に安全運転になります。
やたらと車内を見られるのでは？
奈良住です。
今は無いけど、大阪府警の交通機動にニッサンステージア（シルバーのＲＢ２６エンジン）が配属されて阪奈道路でよく見ました。
１９８０年頃には名阪国道に３０ℤが配備されていた記憶があります。
地元でＧＴＯのパトカーを見たときはぶっ飛ぶほどビックリしました
俺の住んでる近所のパトカーは、時々新型エスクードパトカー見かけます！あのアメパトみたいな赤色灯フルLEDはやっぱかっこいいし、かなり遠くからでも分かるくらい眩しい
25年ほど前、長崎道で水色の30ソアラを追い越したら、、、捕まった！
反則車種、全く気づかなかった〜
休日の小田原厚木道路下りに行けば移動式サイン会場がたくさん設置されてますよね。
移動式サイン会場www
ゲリラライブですねw
人が乗れてある程度速い車となると、中大型セダンというのは理に適っているよね。実際クラウンは筑波でS2000を抑えて走ることもできるし。
クラウンが速度、走行距離で一番バランス取れとるんでしょ？
パトカーって見掛けたら焦るけど謎のカッコ良さがあるんだよな､個人的にレガシィのパトカー大好き｡
アカ
たか
偉大なるパピヨン
ワイは機捜マークXとティアナパトカーが大好き
私はセドリックかな。あの角張ったボディが格好いい
私の覆面パトカーの見分け方は、これはほぼ絶対と思われると思うんだけど、ナンバープレートの地域とその隣の「300」
まずパトカーや覆面パトカーはナンバーを希望ナンバーにしないから「300」「301」「302」などである
動画中に1点誤りがありますので記載します。
警視庁はあくまでも東京都を管轄する県警に対応する組織です。
そのため、国費を配分することができます。
各都道府県警を統括する国家機関は警察庁になります。
国費を配分するのは警察庁です。
かつては「今どきフェンダーミラー」などがあったよねぇ
クラウンの（覆面）パトカーは結構見破りやすい。
以前はグレードエンブレムが無いのでバレバレ、後ろに付かれた時にバンパーに隠してある赤色灯カバーのカバーに注意。
あと、弄っていないのも特徴で、
基本ノーマルに近い「いい子ちゃん仕様」で、
洗車されまくってる感じのクラウンは見かけたら、
覆面と思えという位。
あと変な車で大阪府警のステージアは
スピード違反者をガンガン捕えましたよ、
しかもアンテナも隠せるし、なにより水色でしたから・・・
（この頃からクラウンはかなりヤバく目立っていました）
スズキカルタスも居たな、一時停止違反や信号無視を取り締まるが、
コイツが覆面なくせに自動車電話偽装アンテナを搭載していました。
SX4Sクロスや現行エスクードも居ますが、
コイツが一般と混じクソリツですよ、
「いい子ちゃん仕様」と洗車してるかどうか位で見分けるしかない。
ベンツはベンツの違反者をつかまえていました。
色んなスピード凶に買われたのがベンツでしたから、
ベンツをマジで終えるのはベンツでした。
あと、警察車両のアンテナを誤魔化すのに、
あえて自動車電話偽装アンテナを使っていました。
フェイクシールで「NTTDoCoMo」とか「IDO」のロゴ入りでしたよ、
あと「Panasonic」とかのロゴが入ってる奴やら、
輸入の社外アンテナをまんま改造したような後付け感がある警察車両アンテナも見たことがあります。
あとタイヤにも注目です。
入札で買うので、結構輸入のアジアンタイヤ履いてることが多いか、
国産でも凄くショボいタイヤをチョイスされています。
スポーツ系やプレミアムタイヤじゃないです。
車体破損しているまま乗ってることは無いのと
「いい子ちゃん仕様」洗車されているのでワックス掛かってる、
左車線をペースキーパーとなれば、
変な車種でも注意ってことです。
覆面には
·TOYOTA CROWN athlete
·TOYOTA マークX
·TOYOTA CAMRY SPORTS
といったTOYOTA勢もいるんだが
·SUBARU WRX STI
がいるからヤバそうだな…
マークXのM＋はチートwww😂
210系クラウン3.5アスリートの覆面のカッコ良さは別格。
V6のパワフルなエンジン搭載で高速道路でも運転しやすそう！！
あと、マークX350Sのスーパーチャージャーもハイパフォーマンスで交通警察の為の1台ですね。
日産勢は過去モデルになるけど、やっぱり長寿モデルだったYPY31セドリック、R34の4ドアターボが好きだな。北海道にはV37の3リッターターボのパンダが有るみたいだから、モデルチェンジする前に400Rを採用して欲しい。
4WDなら、スバルはBMレガシィの2.5ターボ、三菱のギャランVR4と使えるモデルを採用していたのだから、また新型のWRX S4も見てみたい✨✨✨
若い頃は走り屋さんやトラックの運転手さんから何故か覆面パトカーのナンバーが回って来て全部暗記して捕まらない様にしてましたね。
山間部ではパジェロミニの覆面パトカーに追い掛けられたって話を聞いた事あります。
アンテナレス仕様も出てきたとはいえ、200系よりも210系は分かりやすくて助かる
後ろから見てわかる特徴が多い
ブレーキなんか踏めばすぐ分かるし
交機の車は大抵速くてカッコいい。それはさておき、道路が広くて多少スピード出しても安全な所でばかり取り締まりするよりも、スピードを出すと危険な所やスクールゾーン等の取り締まりを強化して欲しい。あと、引っ掛けみたいな「アレ？地元の人はみんな右折してますよ（警察居ない時だけ）、何でオレだけ捕まえるんすか？」って聞いても「そんな車は観ていない」とかさ…。
会社の近くでやたらと捕まってる人いるので多分右折で捕まえてるんだと思います。
場所によってはやってるみたいですね
違反者を捕まえるとポイント制に給料に反映されるとか。あと、雨の危ない日の取り締まりも少ないのは本当のようです。 警察官と合コンした友達からの情報です。
@@user-ot7ic4to9b 昔秋葉原の南側にサイン会場が設置されてましたね。都内ナンバーでは無かったので見逃して貰いましたが...
埼玉県警は歴代スカイラインGT-Rを高速隊に全て導入してました。栃木は初代NSXもありましたね。かつての珍しいモデルとしてはポルシェ９１１・ムスタングマッハ１もありましたね。
埼玉県警のGT-R好きは有名でしたよね。
因みに埼玉県警はスカイラインの警察車両を全国初で導入した事も有名!?
昔、白黒で最後の三菱GTOやマツダのRX7いましたね。めちゃくちゃ速かったです。
埼玉県警のWRXS4のブルーは以前、東京外環道で新倉から上がってきてゾッとしたの憶えてます。おっS4だけどなんか仕様が普通じゃない気がすると抜かした後、バックミラーを見たら警官乗ってて驚きましたね。
青のs4は東北道の撃墜王で、配車された時トラッカー界隈も震撼させてました。
高速のパトカーはすごいよね。ある時俺が高速道路で飛ばしていると、時速１７０Km 程度で俺をビューと追い越していったイタリア車がいた。カッコ良い車だ。しばらくすると、覆面パトがすごい勢いで追い越していった。5分ほど走ると、あのイタ車を捕まえていたよ。
クルマの性能もさることながら、機動隊のドラテクは凄いからなぁ
マニアックな見分けポイントを頭に入れて、
後ろ姿と雰囲気を察知出来るようになると、かなりの確率で見分けれます。
ちょと補足すると昔は日産もパトカー、高速、一般道路の覆面パトあり
警視庁は各県警クラス、警察庁が警察を管理する機関（国家公安委員会）
警察車両相手に交通事故を起こすと警察車両は任意保険に入っていないので弁護士に頼んでも解決までに1年かかった人がいるそうです(^_^;)
10年ぐらい前阪神高速湾岸線の兵庫県と大阪府の境付近でレガシーツーリングワゴン（紺色）がいましたね。
それと新人教育の関係で3人乗りの覆面も見ました。
あと、走行中の雰囲気や道路状況などオーラを出す車を第６感で発見する事です。
それで、
スバルレガシィのパトカーもありましたが、現場の警察官曰く、クラウンに比べて、故障が多いとボヤいてましたネ‼️😊
中央道の長野県内では紺のクラウンの覆面を何度か見ましたね
車種やカラーとしては珍しくないですが、ナンバーが松本ナンバーではなく諏訪ナンバーでした
リクエストです!
V36型スカイラインをぜひ解説して欲しいです
90年代の覆面は都内ではガンメタR32型GTRだったり、千葉ではBMWが東関道を爆走して取り締まりしてました。
パトカー好きにいい動画！
香川の370GTスカイライン覆面は、かっこよかったなぁ…
こいつにやられた。
おら興奮したぞ
公機隊の覆面でマグネット式の回転灯じゃ無い車輌は、後や斜め後方から車内をよく見ると、車両中央の天井に大きな箱状の物が、ぶら下がっているのが見えます。
これは自動昇降式の回転灯を車内に収納しているため、そのケースが天井から突き出しているからです。
これを見つけたら確実に覆面です。
トヨタには『クラウンパトカー』は存在していません。
本来の『クラウン』の車種名では無く『専用車種』として『トヨタパトカー』って名前と専用カタログも存在(今あるかわかりませんが…)し、全く別物として生産しています。(トヨタは一定数、パトカーの受注が決まればクラウンの生産ラインを閉じてクラウン"モドキ”のパトカーの生産がスタートします。)
確か同じクラウンでも強度が高く、乗れる距離も一般車とは桁外れだと聞いてます。
以前~モリゾウ社長(現会長)マツコデラックスの番組で工場内のロケで紹介してましたね。本家のFMC後も前モデルを生産してました。
京都の綾部でレガシィアウトバックの覆面に遭遇しました！
ルーフからパトランプ生えてきました💡
恐ろしいのは、大阪府
和歌山ナンバーの覆面がいる
グリーンカラーもいる
一斉取り締まりで数台で取り締まる等々
制限速度を守ると「ゆっくり」なんだよな。
いかに制限速度が現代の交通事情に適していないかがよくわかる。
８ナンバーじゃない覆面って、３０年以上前からマストだったけど…
某ディーラーで登録やってたけど、３桁台数の覆面の書類組んだけど、８ナンバーの覆面の書類は組んだことがないね
昔の覆面パトは８ナンバーだったけど、今の覆面パトは３ナンバー車が多い
知っている人多くなったからね
フランスの高速パトカーは最近メガーヌRSからアルピーヌになりましたが、ポルシェがゴロゴロ走っているので逃げられる…
取り締まり目的の覆面パトカーはひとりで乗ることはないが最終的な区別の仕方と思ってる。
左席の人も後ろを見れるようにドアミラーにちいさい予備ミラーがついていたものだ。
最終的には姿勢のいいおっさんが二人載ってる車は要警戒。ミニバンはもう無理だな。
4つ目に補足
ナンバーの小さい数字が330、530番代以上(希望ナンバー)は覆面の可能性が低い。
後ろから見る分はすぐ分かるんだが、夜間に後ろに付かれた時は難しい。
飛ばしてくる車や急にベッタリ付いてくる車が居るときはいつも注意してる。
ニュートラルに入れて いきなりサイドブレーキひいてやれや。ビビるでえええ。
若かりし頃~深夜のバイパス走行中に追い越し車線で煽られてスピード上げたら赤色満開~即検挙!!!交機の覆面でした。多車線道路は空いてもキープレフトですね…☝️
クラウン乗りやすいし壊れないしコスパ最強だよな。
俺みたいに突っ込まななきゃね…
@@user-lc5hb2rf3eどんまい…
大変参考になりました。一つ疑問が・・・全都道府県警察を統率するのは警察庁。警視庁は、県警同様の組織だと思います。
３０年くらい前に、関越道赤城インター辺りで黒色でフルスモークのＹ31セドグロの覆面を見ました。
確か、ワイヤーホイールでテレビアンテナみたいな物が付いてました。
おまけに、字光式ナンバーだったと思います。
当時、ヤンキーな車がたくさんいて、その車もそうだと思って見ていたら、ルーフからパトライトが出てきてびっくりしたことを覚えています。
絶対に覆面とは、誰もが思わないでしょう。
27年前 福◯県のインター入口付近では白黒のGTOやRX7がウロウロしてました。またGTRかどうかは忘れましたが、スカイラインもありましたよ。
昔、高速出口から次から次にスカイラインが降りてきたと思ったら、Ｕターンしながら赤色つけて
駆け抜けていったわ～。全部で４～5台一気にだったからよく覚えてる。
18:05 エンブレムですが最近の高速の覆面は「CROWN」と「Athlete」と両方ついているよ。ご注意！
後、18インチでブラックスパッタリング塗装されてなければ
覆面確定(尚覆面は、3.5リッターのみ)→210クラウンアスリートのみ
@@user-qr2rc7rr6x ありがとうございます。ニュークラウンがマイナーチェンジしたら型式登録して覆面に登場するかもしれませんね。
@@antanwft 210クラウンアスリート乗りの方は、分かりやすいですね。自分の車とちょっと違うから‼️
自分はゼロクラですが、車好きなんで大概は見分けられます😅
雪深い道北(旭川､上川､遠軽､留萌､富良野）では､パジェロやランクル､サファリやビックホーンらの本格クロカン4WDのパトカーが席巻していた時代がありましたね。
内定用車両や職員移動用車両も覆面パトカーに使えるように一応緊急車両登録はしてある。
私は京都府警の交通取り締まり用で三菱GTOを見たことがあります。
埼玉県警の所轄白黒では『ティアナ』がありますね。
通行区分違反がかなり多いところで速度違反の取り締まりは嫌なんなが、注意喚起でお咎めなしで救わ事も沢山有る😂
速度取り締まりでいつも思うけど、覆面に捕まるのはいざ知らずなんで白黒パトカーを普通に追い抜いて捕まるやつがいるのかがマジで意味わからん。馬車馬みたいに前しか見てないんか？
深夜帯だと高速バスのバス停付近に停車している場合もある (逆に職質してやりたくなるぐらいにあまりに挙動不審だったのですぐに解ったw)
1番のポイントは車から発するオーラというか『気』だな。
黒のスカイラインに携帯電話用アンテナ型の静電気放電アンテナ付けて走ってると覆面に間違われる事有りました😅
なんと云いますか……緊急車輛 マニアともなると雰囲気で気が付きます｡
以前､信号待ちで交通機動隊の覆面パトカーの横に並んだ時に此方がガン見してニヤリとしたら運転の警察官が露骨に嫌な顔してそらした事がありました｡
あとは、公用車なので、神社や初心者、高齢者、身障者などのステッカーは貼っていません。貼ってあったら安全です。リアウィンドー越しに助手席に頭の影があるか？あったら注意です。
煽ってくるクラウンいたら覆面の可能性高いから先に行かせる。さらに譲っても先に行かないのはほぼ確定と思っていいよ。
10年くらい前のことだけど、いまどきセルシオなんて珍しいな、と思ったら覆面だったことあったな。
10年前に「いまどきセルシオなんて珍しいな」？
朝の5時すぎにタンクローリーの後ろをゆっくり走ってる黒のセルシオがいました。ヤバさ100%だっので、制限速度プラス10キロくらいでパスして様子見てると、赤灯が出たのですぐに減速。
危なかったです。
昔の警護車両ならセルシオやマジェスタの覆面有りましたね…
スズキ「キザシ」は凄く良く出来たモデルで、内外装ともに軽自動車メインメーカーとは思えない程。
特に、内装はダッシュボード周りだけ見てもパーツごとの隙間が余り無いくらいキッチリ出来ていて、パッと見欧州車並の出来なうえ、革張り内装やシートも合わせて好感が持てる。
何故売れなかったのか不思議なんだけど...
個人的に何故売れなかったか理由は幾つかあると思う。
ます、2.2Lと言う中途半端な排気量。
次に、車格の割に重たい車重。
止めは、スズキブランドのイメージからは想像も付かない高価格！
正に三重苦！！
車自体は良いのだから、この三つさえ改善できれば自分は買ってたと思う。
自社の車しか乗れないので幹部や取締役用に作っていると、むかし、いすずに勤めてた人が言ってた。真偽はわからん。
当時…修前社長は語る「金型が余ってた…」スズキ関連の役員車…若しくは警察の捜査車両…
まず一般人が買おうにも存在を知らんと買えない
てかもうスモークかかってたら、とりあえず速度落として覗く
茨城ではホンダシビックフェリオや初代ステップワゴンがあった記憶がありますね
ぶっちゃけると希望ナンバーの覆面は少ない(地名隣の分類番号が33Xではなく30X)
1984年になるのですが、マツダルーチェの覆面パトカーに速度違反で検挙されました。まさかのマツダ車でした。13Bロータリーエンジン搭載でしたよね。
やっぱ 31セドリックだな！
タクシー仕様より車高低くそうで怪しさ爆発！
駐在所ではコンパクトなパトカーが多いですね。雪国では四駆も多数存在してます。
トヨタパッソ、スズキスペーシアとか多いですね。
沖縄でスイフトのパトカー見たんですが、小さくて可愛いかったです😍
高速交通機動隊とかの覆面で追い抜きざまに、車外からわかる特徴で確実なものはヘルメットの着用ですかね。
最近リヤガラスのスモーク濃くて見にくいけど、追い越す際に斜め後ろからの窓越しのに、普通の人間よりでかい頭が見えたらほぼ間違いなく警察官。
あと最近車外のサイドミラーが二段重ねになっておらず、室内に助手席用のサイドミラーが仕込んである覆面の車種もある。
最近この種類の公機隊の覆面は本当に判りにくいです。
あと今後サイドミラーレスでサイドカメラ式の覆面が車種が増えてくると、車内の液晶モニターでサイドの後方確認を２人同時にできるので、車外後方からの見分けはかなり難しくなりそうですね。
左車線を80km/hでずーっと走ってるシルバーのクラウンは
子供乗ってても「覆面扱い」
自分の地元じゃ かつて黒かシルバーのセドorクラでフェンダーミラー付きであれば十中八九、制服を着てヘルメットを被った警察官が乗ってました。
今は面パトの見分けがつきにくくなりましたね。
まぁブイブイ走り回らず法規さえ守っていれば検挙されることもないですが。
サイドミラーが3つと紹介されてましたが、現在は2つが多いと思いますよ！😊
俺は学校の近所の交番にワゴンRのミニパト止まってるのを見たことがある
GTRとかWRXに乗れるなんて警察の人もニコニコなんだろうな〜
80年代中期の時代、地元ではまず白のランタボ！紺の430セダン。
特にランサーターボには週末の夜苦しめられた(~_~;)
埼玉県越谷市で白黒のマーチ、インサイトのパトカー見た事あります。、最近では日産ノート、三菱エクリプスクロス見かけます。
だいぶ昔、中央道の甲府昭和付近でメタリックブルーのGTーRの覆面に捕まったマークⅡを見た時、走り屋に因縁付けられているおじさんにしか思えなかった。
覆面パトカーは地元では210系クラウンアスリートが多いですね。
昔、東海北陸自動車道で２回マークXの覆面に捕まりました。
覆面パトカーって一般のモデルより車高が低い気がするのですが、気のせいでしょうかね？東海北陸走っていた時シルバーのマークXがいて車高低いしテールランプがスモークだったので、どこかのヤン車かと思ってたら走行区分違反で捕まりましたよ。😢その後も東海北陸自動車道はトンネルが多いのもあっていつの間にか後ろにいたりしますね。速そうな車が来たら先に行かせて見えなくなったら赤色灯付けて一気に追い上げて対象車の後方でランプを消してそーっと近づいて計測して捕まえてきます。覆面パトカーの見分け方よく勉強して最近は結構見分けられるようになりました。勿論安全運転してますけどね。😅
アリオンはトランクのエンブレムがA20だったら高い確率で覆面
そうとも限らない。四駆のA18もある。
ちなみに、警務隊の覆面だとプレミオだ···
そうだと思う。
けど東海では捜査車両の場合がほとんどだからスルーでおｋ
@@shouzouirie 高い確率と言ってますが
@@chantake6741 厳密に言うと、国費導入だとＡ２０だが、寒冷地域だと四駆のA18になったり(県費導入)もする。警務隊は、クラウンセダンの代替で反転警光灯式のプレミオのGグレードになります。
ちなみに、アリオンがなくなったので現在はカローラセダンになったが。
千葉県で、覆面のインプレッサが、成田辺りを走ってますし、スカイラインはアクアラインを走ってます。白黒パトカーでワゴンRソリオ、スイフトは見たこと有りますね。
東関東道はインプもマークＸも退役しました。今はクラウンしか見かけません。
@@alehira9452 そうでしたか、見たのは大分前なので、今は走ってないんですね
クラウン、シルバー、ご当地ナンバー、ドライバーチェック、変な挙動は経験則で意識していました
アンテナ、エンブレム、ルーフは盲点だったな
私の地元は、白黒パトカーがティアナです。
東京に遊びに行ったときにパトカーがクラウンでびっくりしました。
MAZDA車のパトカーは中四国九州沖縄地方を中心とした関東甲信越以西の地域に偏っておる。一時期はパトカーがCROWNでタクシーがCEDRICに棲み分けしていた時期についてを取り上げて欲しい‼️
18:37 13代目はゼロクラウンではなく、200系クラウンです。
ここ２～３年月1高速乗ってて初めて覆面見分けた時興奮した「あれふくめんだぁぁぁぁ！！！！！あ、（他の車）捕まったぁぁぁ！！！」って1人で叫んでた
大昔の話しですが、第三京浜に240ZGがいましたよね、、、
いつも東方町と池辺町の境のGSで給油&洗車してた事を思い出しました（笑）
大昔、フェアレディZの覆面（紺）に捕まったことあります・・・（小田原厚木道路で・・・自動車専用道路だけど高速道じゃなかったんだよね・・・）
宮崎県警には、ランクルの覆面いましたよね❓見てみたいんですけど、どの辺り行ったら会えるのかな☺️❓
関越道のWRブルーのインプSTIにご注意を〜
２ヵ月前のですがコメントします。とりあえず交通ルールが詳しかったら守ろう、そこで覆面だろうと白バイだろうとパトカーでさえも怖くない。煽りうけたら逃げず交通機動隊員かどうか確認してから対応しましょう、そこで毎日何らかの理由で交通ルールが守れない場合は覆面、取り締まり待機場所を確認記憶するついでに煽りはやってはいけませんです。現代人はすぐニュースに販売しているためです。
210系クラウンのハイマウントの数はパトカーか否かじゃなくて通常もグレードによって数が変わるんじゃなかったっけ？
R34スカイライン2500GTターボは全国の高速隊に配備されている。前期が覆面パトカー後期がパトカーとして、
覆面210クラウンはホイールがスパッタリング塗装してないのも特徴