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初めましてこちら和歌山でYFR24で釣り楽しんでいるものです自分もこの夏に大型二輪の教習所通って卒検受けました😅自分でもビックリするほど緊張してミス多発しましたが何とか合格頂けました😂主様も無事に合格されることをお祈り申し上げます🙏
コメント頂きありがとうございます。大型二輪合格おめでとうございます(^o^)／僕も明日二回目の卒業検定を受けてきます！ですが、前回のミスがトラウマとなり前回以上に既に緊張しています(・_・;)今晩寝れないかも‥‥とにかく、全て出し切って頑張ります！！応援して頂きありがとうございます。結果はまた後日ご報告いたします！！
エンジン下ろす前に補機類のベルトを外してエンジンかけてみては、それで異音なくなるか確認した方が良いですよ！
コメント頂きありがとうございます。多分、整備士の方もその辺を先に確認されてから、エンジンを下すか判断されると思います！！とにかく修理代が安く収まる事を願うばかりです！アドバイス頂き、ありがとうございます！！結果が分かり次第動画でご報告いたしますので、ご視聴よろしくお願いします！
お久しぶりです ウチのヤンマーDEも船底シートのおかげでフジツボゼロでした ありがたやところでエンジンの給排気バルブを動かしているタイミングベルトは替えていますか？いつも乗せてもらっている貴殿と同型艇、エンジンアワーはまだ２０００時間切っていますが、ボクは替えた方が良いと思っているんですが、マリーナは替えなくて良いと言っていますベースのエンジンはトヨタの１HDですが、コチラは１０万Kmで交換対象となっています
いつもコメント頂きありがとうございます。ホントに船底シートの威力は素晴らしいですね、常に快適に走れて燃費も良好！！フジツボが付くと一気に燃費が悪くなるのが実感できますからね(^_^;)あと本題のタイミングベルトですが、僕は現在４６００時間乗ってるのですが、２０００時間おきに交換しているので、現在すでに２回交換しています。ですが、交換した際にベルトを見てもそれほど痛んではないです！取り扱い説明書を見ても特に何時間で交換してくださいとも記入が無く曖昧です！ただ、タイミングベルトも所詮ゴム製品なので、経年劣化等もあると思うので、最低でも１０年使用使用しているのであれば交換した方が良いのではと思います(^^)v
@@lovefishing335 さん返信有難う御座います。 やはりそうですよね、既に１８年間無交換だと思うのでオーナーに進言しますヤンマーDEは４LHなのでOHV、そもそも回転数も２４００ｒｐｍで使っているのでかなりエンジンには優しい使い方ですこの回転数だと遅いけど、燃料は１時間で１３リッターしか使いません(笑) FZ30の1/3だなぁ(笑)
あくまでもこれは僕個人の意見なので、費用も掛かることなので、オーナーさんともよく相談されたほうがよいと思います(^o^)／
オルタネーターじゃないですか？私も異音とともにそんな粉末だらけになり、オルタネーター交換しました。
いつもコメント頂きありがとうございます。僕も、オルタネーターの可能性も否定できないと思います！！オルタネーターの交換だけなら簡単に修理できるし、部品代も安くて済むと思うのですが…現在マリーナからの連絡待ちの状態です(ノД`)・゜・。結果が分かり次第、また動画を上げてご報告しようと思いますので、ご視聴宜しくお願いします！
初めまして
こちら和歌山でYFR24で釣り楽しんでいるものです
自分もこの夏に大型二輪の教習所通って卒検受けました😅
自分でもビックリするほど緊張して
ミス多発しましたが何とか合格頂けました😂
主様も無事に合格されることをお祈り申し上げます🙏
コメント頂きありがとうございます。
大型二輪合格おめでとうございます(^o^)／
僕も明日二回目の卒業検定を受けてきます！
ですが、前回のミスがトラウマとなり前回以上に既に緊張しています(・_・;)
今晩寝れないかも‥‥
とにかく、全て出し切って頑張ります！！
応援して頂きありがとうございます。
結果はまた後日ご報告いたします！！
エンジン下ろす前に補機類のベルトを外してエンジンかけてみては、それで異音なくなるか確認した方が良いですよ！
コメント頂きありがとうございます。
多分、整備士の方もその辺を先に確認されてから、エンジンを下すか判断されると思います！！
とにかく修理代が安く収まる事を願うばかりです！
アドバイス頂き、ありがとうございます！！
結果が分かり次第動画でご報告いたしますので、ご視聴よろしくお願いします！
お久しぶりです ウチのヤンマーDEも船底シートのおかげでフジツボゼロでした ありがたや
ところでエンジンの給排気バルブを動かしているタイミングベルトは替えていますか？
いつも乗せてもらっている貴殿と同型艇、エンジンアワーはまだ２０００時間切っていますが、
ボクは替えた方が良いと思っているんですが、マリーナは替えなくて良いと言っています
ベースのエンジンはトヨタの１HDですが、コチラは１０万Kmで交換対象となっています
いつもコメント頂きありがとうございます。
ホントに船底シートの威力は素晴らしいですね、常に快適に走れて燃費も良好！！
フジツボが付くと一気に燃費が悪くなるのが実感できますからね(^_^;)
あと本題のタイミングベルトですが、僕は現在４６００時間乗ってるのですが、
２０００時間おきに交換しているので、現在すでに２回交換しています。
ですが、交換した際にベルトを見てもそれほど痛んではないです！
取り扱い説明書を見ても特に何時間で交換してくださいとも記入が無く曖昧です！
ただ、タイミングベルトも所詮ゴム製品なので、経年劣化等もあると思うので、
最低でも１０年使用使用しているのであれば交換した方が良いのではと思います(^^)v
@@lovefishing335 さん
返信有難う御座います。 やはりそうですよね、既に１８年間無交換だと思うのでオーナーに進言します
ヤンマーDEは４LHなのでOHV、そもそも回転数も２４００ｒｐｍで使っているのでかなりエンジンには優しい使い方です
この回転数だと遅いけど、燃料は１時間で１３リッターしか使いません(笑) FZ30の1/3だなぁ(笑)
あくまでもこれは僕個人の意見なので、費用も掛かることなので、オーナーさんともよく相談されたほうがよいと思います(^o^)／
オルタネーターじゃないですか？私も異音とともにそんな粉末だらけになり、オルタネーター交換しました。
いつもコメント頂きありがとうございます。
僕も、オルタネーターの可能性も否定できないと思います！！
オルタネーターの交換だけなら簡単に修理できるし、部品代も安くて済むと思うのですが…
現在マリーナからの連絡待ちの状態です(ノД`)・゜・。
結果が分かり次第、また動画を上げてご報告しようと思いますので、ご視聴宜しくお願いします！