Несколько фактов о моторах | обзор типов мотор колес.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 536

  • @pro_stroy
    @pro_stroy  2 роки тому +86

    Понравилось ли вам это видео, было ли оно вам полезно ?

    • @ДмитрийКалашников-к6т
      @ДмитрийКалашников-к6т Рік тому +4

      Полезно , полезно , но проснись и говори быстрей , я заснул ванне и чуть не утонул 😂

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +2

      @@ДмитрийКалашников-к6т)) я учту. Это моё первое видео на канале.

    • @angeltensey
      @angeltensey Рік тому +4

      отметил бы, что смазка для редуктора должна быть не специальная (т.е. какая-то особенная, конкретная), а специально подобранная. вариантов масса: на основе синтетических масел кроме ПЭГ и на основе силикона, в загустителях можно любой комбинированный (например, комплекс лития), ПФПЕ, ПТФЕ, сульфонат кальция. как вариант конкретной смазки, это смазка на основе масла ПАО и сульфоната кальция: совмещает вязкость и липкость силикона с тепловыми характеристиками смазок из нефтепродуктов.

    • @stepche2990
      @stepche2990 Рік тому +5

      ​@@ДмитрийКалашников-к6ту Ютуба есть функция скорости просмотра. А в ванной можно на шею вешать надувной круг 🛀

    • @СеменБратцев-и9ь
      @СеменБратцев-и9ь Рік тому +1

      А как на счет той же мощности но другого напряжения, или это тоже самое????

  • @vladimirsiusiura7355
    @vladimirsiusiura7355 2 роки тому +58

    Отлично!Отдельное спасибо,что обошёлся без дурацкого музыкального сопровождения,чем злоупотребляют большинство блогеров.

  • @greigkonst5692
    @greigkonst5692 2 роки тому +116

    На мой взгляд, главный минус кареточного мотора о чем не сказа автор, это повышенный износ цепи, цепь превращается в расходку. Но главное - обрыв цепи и ты никуда не едешь.

    • @Вячеславик-г8в
      @Вячеславик-г8в Рік тому +15

      Дадада. Абсооютно точно. А главным минусом он посчитал его цену. Я когда только изучал электротему, думал делать ли и из чего, то кареточный из-за цепи сразу отбросил как вариант. Долго думал между ПП и редукторными и выбрал редукторный и не жалею.

    • @Vladimir_Familio
      @Vladimir_Familio Рік тому

      Автор дилетант

    • @eXTreemator
      @eXTreemator Рік тому +4

      Главное что никакого обрыва цепи, гадостью не нужно пользоваться.

    • @eXTreemator
      @eXTreemator Рік тому +4

      @@Вячеславик-г8в так ты и отбросил из за цены) не из за цепи же🤡

    • @greigkonst5692
      @greigkonst5692 Рік тому +9

      @@eXTreemator Звезды тоже быстро изнашиваются.

  • @sam-kayaks
    @sam-kayaks Рік тому +36

    Ставлю редукторный вперед и также остается нетронутой трансмиссия со всеми скоростями. Включаем педали - +полный привод. Села акб - выключаем мотор и катим как на обычном велосипеде. На мой взгляд - самый лучший вариант. Прямого привода уже скорее на мощные электробайки и тд. Для повседневной езды - 250-500вт редукторный мотор вперед.

    • @eg0d502
      @eg0d502 Рік тому +1

      Но расходы на вилку😊

    • @sam-kayaks
      @sam-kayaks Рік тому +11

      @@eg0d502 какие расходы на вилку? Я написал ниже 250-500 ватт. За несколько лет, до того, как на моноколеса перевстал , гонял на разных велах с жесткой вилкой, один байк сам сварил вообще, передний привод. Я даже усилители дропаутов ни разу не ставил на такие моторы. НИКОГДА НИ РАЗУ НИЧЕГО НЕГАТИВНОГО НЕ БЫЛО И ОБСЛУЖИВАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО КАК ТО ВИЛКУ НЕ ПРИХОДИЛОСЬ.. так какие к черту расходы на вилку? Задний ставил сначала - если на мокром пробуксовывает, зад ведет. Передний нет. По грунтовке, где песок - задний не едет от слова совсем. На переднем с педальками пролазил.

    • @eg0d502
      @eg0d502 Рік тому +3

      @@sam-kayaks если на фэт байк то да усилители не особо надо там оси хорошие часто у моторов. У меня 10 на 12 ось , я поставил усилители на обе стороны так как из ютуба я любые советы не очень воспринимаю. В основном тут развлекуха.

    • @Procariot
      @Procariot Рік тому +9

      Всё конечно от человека зависит, я пробовал с передним - не понравилось, "не велосипедное" так сказать ощущение от управление, в повороты вообще лучше на педалях входить ибо ужас какой то. С задней компоновкой такого ощущения нет , да и с выкл. двигателем на педалях редукторник совсем не ощущается.
      Для городского велика (особенно если местность не ровная как стол) редукторник лучший выбор - динамика очень бодрая, в горку тянет(а с педалями и в довольно крутую) , единственно что -скорость... тут да (мой на пример по прямой и в малую горку 38-40 км.ч, в крутую 12" горку около 10-12 км.ч) но больше на велосипеде и нафиг не надо. А учитывая,что мне его на 5 этаж ручками таскать (лифта нет) и я уже давно не пацан - строить электро мотоцикл желания совсем нет.

    • @sam-kayaks
      @sam-kayaks Рік тому +7

      @@Procariot вообще разницы особой не заметил в поворотах 🤷‍♀️ на заднем совсем немного поездил, не понравилось. а грунтовками к озеру с песком вперемешку не едет от слова СОВСЕМ. ДАЖЕ МОТОР НЕ МЕНЯЛ . переварил вилку свою и воткнул мотор задний вперёд ))

  • @ГосподинУэф-и2р
    @ГосподинУэф-и2р 2 роки тому +20

    Спасибо за грамотный и обстоятельный обзор!
    Хотелось бы отметить ещё одну неприятность, с которой можно столкнуться при использовании редукторного колеса, особенно из материалов не сильно высокого качества- подклинивание обгонной муфты. Это тот самый узел, который вводит колесо в зацепление с мотором при его работе, и выводит при его остановке, что обеспечивает свободный ход колеса по инерции. Когда обгонную муфту подклинивает, о свободном ходе не может быть и речи- после отпускания ручки газа велосипед сразу переходит в режим торможения. Для таких случаев, не дожидаясь "сюрпризов" стоит сразу вывести из контроллера два провода "обучения" на кнопку, и разместить её в легко доступном месте. И при такой неприятности на дороге, жестко удерживая колесо нажимаем на кнопку- собственно мотор закручивается в обратную сторону и вырывает кулачки из клина. Повторным нажатием закручиваем мотор в рабочем направлении. Но это не гарантирует, что муфту вновь не заклинит. Иногда бывает, заклинивание проходит само собой, когда материал внутри как следует опрессуется, а иногда только муфту менять.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому +2

      Спасибо за интересное дополнение.

    • @ГосподинУэф-и2р
      @ГосподинУэф-и2р 2 роки тому +6

      @@pro_stroy Вот так и получается, что некоторые меняют муфты чаще, чем шестерни.
      Кстати по шестерням, тоже наверное от производителя зависит. Бывает шестерни из качественного капрона изготовляют, а бывает из пластика, явно не предназначенного для таких нагрузок и температур. Я свой велосипед уже четвертый сезон гоняю. Только недавно первый раз мотор открыл, чтобы смазку поменять- шестерни без проблем. А бывает у людей, что и на пару сезонов не хватает.

    • @SE-qv8ht
      @SE-qv8ht 2 роки тому +4

      Эту задачу решает контроллер с плавным стартом либо доработка ручки газа на плавное увеличение вольтажа и никакого заклинивания не происходит.

    • @SE-qv8ht
      @SE-qv8ht 2 роки тому +3

      Отсоединяется коннектор монеткой делается короткое замыкание фаз (это все на выключенном питании) поворачивается колесо по ходу движения....все...муфта разблокирована.

    • @ТарасХоменко-у2о
      @ТарасХоменко-у2о Рік тому +1

      А буває, що муфта не клинить, а навпаки пробуксовує, а міняти муфту це не дешеве задоволення.

  • @Александр-о4б9ь
    @Александр-о4б9ь 9 місяців тому +4

    Спасибо тебе, только начал интересоваться этой темой, многое за день пересмотрел. Ты отлично все объяснил

  • @user-184-2
    @user-184-2 Рік тому +5

    Спасибо Евгений за подробную консультацию! Впервые услышал от Вас о кареточных моторах!

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Всегда рад помочь.

  • @andreyskorik5490
    @andreyskorik5490 Рік тому +8

    На редукторном моторе езжу больше трех лет, езжу очень много но бережно,в мотор ни разу не лазил,да слетела программа контролёра,восстановить не получилось пришлось взять новый контроллер, шестерни стоят недорого,но менять нет смысла!

    • @Buratin0
      @Buratin0 2 місяці тому +1

      На редукторном моторе езжу 8ой год. Езжу очень НЕ БЕРЕЖНО! Вдупляю его в хвост и гриву! МК 500вт, получает от меня 1250вт(иногда 1500вт) на бездорожье. Это где шестерни спасибо не скажут ни разу... Сказал себе, как умрет - сразу куплю кареточник! А он не умирает зараза! Ни разу не лазил в него! И водные преграды были... Пришлось все же купить кареточный мотор, а то я не дождусь когда этот редукторник умрет! :))
      п.с. (редукторный перегревается на длительном бездорожье, и перестает тянуть по перегреву из за ограничения в контроллере. По этому мне больше не подходит. А в целом он неубиваем как мне кажется.. И если не требуется пересекать вязкие грунты где колесо проваливается, либо затяжные крутые подьемы - то он идеален! Правда подвеска с ним не работает! Но если бездорожья нет, то это не критично.).

  • @vitalijpenner4339
    @vitalijpenner4339 6 місяців тому +7

    На редукторном моторе езжу 7 лет. Один раз поменял смазку. Езжу круглый год. Мотор 350w 36v, подаю на него 48 вольт, с мощным синус контроллер, выжимаю до 1200 ватт. Мотор работает превосходно. Я очень доволен.

    • @ЖарасУксукбаев
      @ЖарасУксукбаев 4 місяці тому +1

      Ассалямуалейкум. Брат подскажи какой мотор взять, чтобы 60 км/ч.

    • @meshkolet
      @meshkolet 3 місяці тому

      ​@@ЖарасУксукбаева 160😮!?

    • @Buratin0
      @Buratin0 2 місяці тому +2

      @@ЖарасУксукбаев Директ Драйв! (DD MK)

  • @СтаниславЗверев-х6о
    @СтаниславЗверев-х6о 7 місяців тому +3

    Спасибо, мужик. Всё чётко и по делу! Помог мне разобраться в моих вопросах!

  • @Janos_koos
    @Janos_koos Рік тому +4

    Спасибо! Ещё к недостаткам коллекторного мотора можно добавить более высокий расход энергии в сравнении с бесколекторным моторм. На велосипедах с кареточным мотором установленном штатно нет проблем с высотой и безопасностью. Я ниразу им не ударялся, а езжу на нём уже 4 года.😊

  • @СергйТакой
    @СергйТакой Рік тому +4

    Молодец , никого не слушай , для всех хорошим никогда не будеш , тема важная и интересная. Всё доступно и понятно . С меня лайк и подписка ! Привет из Бишкека !

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +1

      Спасибо за поддержку. Буду стараться.

    • @DerRitter90
      @DerRitter90 8 місяців тому

      Оо, земляки 😊🇰🇬

  • @zerozero642
    @zerozero642 Рік тому +5

    Мотор колесо редуткорного типа самый топовый вариант для начинающих. У меня собран фетбайк 2 редуткорных мотора по 750в, полный привод, прёт везде как танк, но тем не менее хочется максималки побольше, по этому планирую поставить на заднее колесо прямой привод. Не спешу с этим, всетаки редуктор динамичнее и по бездорожью едет просто великолепно!

    • @chingishan2
      @chingishan2 9 місяців тому

      Какая максимальная скорость?

    • @zerozero642
      @zerozero642 9 місяців тому

      @@chingishan2 45

  • @litvinenkoalexander5331
    @litvinenkoalexander5331 Рік тому +6

    Отличное видео, большое спасибо

  • @SergioGost
    @SergioGost 3 місяці тому +1

    Доброго дня якшо на прямоприводне задне моторколесо моставити контроллер китайський і ручку газу буде працювати нормально?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  3 місяці тому

      В мене працює

  • @edusrdoefhu412
    @edusrdoefhu412 Рік тому +14

    Как владелец кареточного, скажу что не только цепи расходник, ещё разоритесь на трещотках/кассетах, плюс постоянная возня с цепью нужна в обслуживании, поскольку износ увеличивает загрязненная трансмиссия

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +2

      Спасибо за ваш опыт

    • @BSB_YT
      @BSB_YT 11 місяців тому

      Хватит чушь писать, поставь планетарку на 8 передач и цепь от мопеда. У меня пробег у кареточного мотора 15000км. И не каких проблем.

    • @игорьмитрога
      @игорьмитрога 7 місяців тому

      У меня тоже кареточник - цепь надо постоянно смазывать иначе быстрее износится. В остальном всё устраивает

    • @Buratin0
      @Buratin0 2 місяці тому

      @@BSB_YT Планетарки говорят мрут как мухи от моторов 1000вт!(в которые даже при стоковых контроллерах вливается до 1700вт! что говорить про отдельные контроллеры под 3000вт+++ Ибо мотор позволяет!). Но если моторчик 250-500вт то вполне.

  • @valeriydrobotun4418
    @valeriydrobotun4418 Рік тому +4

    Спасибо за обзор, очень интересно и полезно знать

  • @cemencemenich
    @cemencemenich 3 місяці тому +1

    Спасибо! Отличный расклад дал! Теперь ясно всё

  • @Nepabedim
    @Nepabedim Рік тому +1

    Можливо бачити швидкістьна дисплеї накатом на редукторному мотор-колесі

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Нажаль ні.

    • @Nepabedim
      @Nepabedim Рік тому +1

      @@pro_stroy жалко :( виходить що тільки якщо в мотора є рекуперація тоді можна побачити

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      @@Nepabedim діло в обгонній муфті, в редукторном вона є а прямому приводи нема. В редукторі коли ви катитесь накатом ротор и статор стоять на місці, тому холи не ловлять ніякого руху.

    • @ОлегКоробкин-у7е
      @ОлегКоробкин-у7е Рік тому

      Конкретно на моторе mxus xf19 500 и 1000w стоит отдельный холл, и на крышке круглый магнит, поэтому есть спидометр, даже когда едете накатом.

    • @Nepabedim
      @Nepabedim Рік тому

      @@ОлегКоробкин-у7е в мене xf07 350w і на сайті ніби написано що є датчик швидкості но не показує швидкість накатом

  • @СергейТоропов-к3ш
    @СергейТоропов-к3ш 6 місяців тому +2

    Большое спасибо за подробный разбор!

  • @northman5184
    @northman5184 26 днів тому +1

    Спасибо! Очень понятно все объяснили!

  • @ВалерийБегаль
    @ВалерийБегаль Рік тому +1

    Какая ширина ступицы мотор колеса, влезет в советскую переднюю вилку велосипеда?. Хочу знать.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Обычно да, но будет осторожны с европейскими моторами они часто шире, в общем лучше уточнять.

  • @АндрейСмелков-б1п

    Я вот купил минако v12 с прямым приводом. Езжу по любым дорогам. По лесу, по грунтовкам, по пойме реки звросшей травой с кочками, по полям. Тянет этот мотор как зверь везде. И жрет кстати по лесу очень мало. На малой скорости по лесу расход вообще мизерный. Гашетка всегда в минимуме. Разрядить аккумулятор до нуля ни разу не получилось. Максимум до половины за одни покатушки. Акум 60 вольт 20 амперчасов.

    • @александрнавроцкий-ъ8в
      @александрнавроцкий-ъ8в 9 місяців тому +1

      Добрый вечер. Помогите пожалуйста что необходимо сделать на полноприводном моторе плавного трогания с места при помощи педалей? Начинаю трогаться
      или в момент преодоления препятствийначинаешь помогать он может рвануть.

    • @sergeygrechannikov2654
      @sergeygrechannikov2654 5 місяців тому

      У меня Минако титан 18' стартует как зверь и на малых скоростях идёт уверенно и в горку затяжную спокойно тянет.

    • @АндрейСмелков-б1п
      @АндрейСмелков-б1п 5 місяців тому +1

      @@александрнавроцкий-ъ8в Где то на Ютубе попадался ролик. Там чел сделал коробочку встраиваемую в цепь управления газом. Там подстроечники и можно сделать старт плавным. Но вот с педалями все плохо. Действительно минако рвет если пытаться крутить педали. Это уже прошивка контроллера такая. Я просто сдвинул диск подальше от датчиков холла, чтобы не срабатывал. Можно просто отключить разъем. Так стало гораздо удобнее и безопаснее. Ассистент тут вообще никакой.

    • @vetplus5054
      @vetplus5054 Місяць тому

      Скажите пожалуйста а чисто на педалях на нём можно ездить? Там у вас по-моему вообще одна скорость?

    • @АндрейСмелков-б1п
      @АндрейСмелков-б1п Місяць тому

      @@vetplus5054 Нет. На педалях ездить на нем, мазохизм. Педали как подножки. Ну и помочь мотору если очень крутая горка.

  • @Master_Lai
    @Master_Lai 6 місяців тому +5

    У меня на велике прямоходный 1500W. В подъёмы тащит хорошо с места, но вес это просто ужас. Не велосипед, а реально мопед получился с весом за 50 кг с большой батареей, чтоб с большой мощностью был пробег адекватный от 50 км. Из за веса зад все неровности чувствует. В общем для ровных дорог, которых у нас нет

  • @NashaKotya
    @NashaKotya 2 місяці тому +1

    Здравствуйте. Специфический вопрос. Вы затронули тему рекуперации и электрического торможения. Вопрос экономии электроэнергии не стоит, стоит вопрос длинных спусков. Работаю курьером и есть очень холмистые локации а также множество мостов и развязок. Приходится длительно спускаться среди людей постоянно подтормаживая. Адски пищат тормоза, все оглядываются ну и наверное можно пожечь колодки сильным перегревом. Можно ли сделать мощную рекуперацию чтобы велосипед сам не разгонялся на спуске более 12-15 км в час?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 місяці тому

      Ну как-то так она у меня и работает.

    • @NashaKotya
      @NashaKotya 2 місяці тому

      @@pro_stroy У вас контроллер специальный, или одних потерь хватает?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 місяці тому

      @@NashaKotya о каких потерях вы говорите ?

    • @NashaKotya
      @NashaKotya 2 місяці тому

      @@pro_stroy Вы упоминали что туже холостой ход, ввиду вихревых токов, видимо это много меньше рекуперации в батарею, но решил переспросить на всякий.

  • @Владимир-и5ш9ъ
    @Владимир-и5ш9ъ 2 місяці тому +1

    Подскажите, как с охлаждением у мотор колеса? Можно ли в жару, +30 на нем без остановки проезжать 40 км. Местность холмистая. Какой посоветуете

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 місяці тому

      Можно. Лучше редуктор 500ват

  • @hikikomori5350
    @hikikomori5350 Рік тому +2

    А если поставить
    Два редуктора
    На передний и на задний

  • @user-avitop
    @user-avitop Рік тому +1

    А куда поставить мотор на зиму (вперёд или назад) с резиной с шипами и без шипов?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      На перёд в любом случае.

  • @СтасГусев-э1й
    @СтасГусев-э1й 9 місяців тому +1

    Какой вел посаветуете вес 120 ,рост 190,двигаться где-то в день надо будет 20км

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  9 місяців тому

      Только на моторе или с педалями?

    • @normanoslo
      @normanoslo 5 місяців тому

      С таким запасом энергии сразу беговел.

  • @RuslanRuslan-sm3zq
    @RuslanRuslan-sm3zq 3 місяці тому +1

    Подскажите, в немецком велосипеде REX мотор в переднем колесе, три провода, мотор TRIO, он редукторный ?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  3 місяці тому

      Повращайте колесо рукой, если оно в одну сторону крутится легче чем в другую то да

  • @Ne_Zhdali
    @Ne_Zhdali Рік тому +2

    У меня на мотор колесе обозначения: 16АК4А17086000053 48v
    16 - диаметр колеса
    48v- 48 вольт
    А как расшифровать остальное?😔

  • @bumbuleros
    @bumbuleros Рік тому +1

    Спасибо брат ! Это самое лучшее разъяснительные видео.

  • @relaxsounds7484
    @relaxsounds7484 Рік тому +1

    Здравствуйте Подскажите пожалуйста мне нужен мотор для приставки для инвалидной коляски какой мотор более тяговитый 1500w прямой привод или 500w редуктор да и который будет больше жрать батареи

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +1

      Я бы посоветовал редуктор. Его мощности достаточно

    • @relaxsounds7484
      @relaxsounds7484 Рік тому

      @@pro_stroy Спасибо

  • @sergheibobeica5909
    @sergheibobeica5909 Рік тому +1

    Добрый день скажите пожалуйста на какой тип железа заклеены
    магниты?

  • @Дуглас-г7й
    @Дуглас-г7й 4 місяці тому +1

    Больше спасибо за полезные сведения

  • @mmmm124
    @mmmm124 Рік тому +1

    мотор без обода, можно заспицовать в любое колесо, или надо подбирать?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Можно. подбирать нужно длинну спиц.

  • @senyawalsman2889
    @senyawalsman2889 6 місяців тому +1

    Добрый день!Подскажите пожалуйста что это за двигатель до велика, и можно ли его ставить..Спасибо.Попробую отправить фото

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  6 місяців тому

      Ок.

    • @senyawalsman2889
      @senyawalsman2889 6 місяців тому +1

      @@pro_stroy Не могу отправить фото.Не получается.Но название MY1018 450 Вт 36в.Похоже на первый редукторный, что вы рассказывали, что ненадежный, но я не уверен.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  6 місяців тому

      Попробуйте отправить на почту.

    • @senyawalsman2889
      @senyawalsman2889 6 місяців тому

      @@pro_stroy Спасибо, я уже разобрался сам.Скажите, будьте- добры, мне предлагают купить електровелосипед с редукторным мотор-колесом фирмы e-crosser 500 w .Я первый раз слышу о такой фирме, ничего о такой фирме не знаю, продавцу не очень доверяю.Можно ли брать, надежный ли? Заранее благодарен за Вашу помощь.

  • @ОльгаБанникова-ж2ц
    @ОльгаБанникова-ж2ц 2 роки тому +1

    Доброго дня, як можна отримати інформацію яку не надав продавець про технічні характеристики мотор колеса . Чи можна з Вами поспілкуватися в приватному повідомленні?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому +1

      Так, можна. Напишіть свій номер на пошту hare7870@gmail.com

  • @АндрейМарар-и4т
    @АндрейМарар-и4т Рік тому +1

    А почему нельзя помагать педалями на прямоприводном мотор колесе? И если сел акамулятор, доехать на педалях можна? На севшем акумуляторе торможение тоже будет?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +2

      Доехать конечно можно. Но крутить педаль сложновато и это не зависит от аккумулятора.

    • @АндрейМарар-и4т
      @АндрейМарар-и4т Рік тому +1

      @@pro_stroy понял, спасибо за ответ.

    • @АлексейКелеш-я3э
      @АлексейКелеш-я3э Рік тому

      @@pro_stroy нормально крутятся педали, я ехал

  • @иван-с2е1о
    @иван-с2е1о 11 місяців тому

    Здравствуйте Евгений такой вопрос если безрудукторый мотор не включая зажигания и крутить бедали мотор создаст сопротивление и если включить бедали в помощь на сколько он сильно сопротивляться буду благодарен за ответ

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  11 місяців тому

      Ощутимо но не критично. Зависит от мощности мотора.

    • @иван-с2е1о
      @иван-с2е1о 11 місяців тому +1

      @@pro_stroy Евгений спасибо за ответ ещё такой вопрос у меня стоит аккумулятор 36 в и 18 Ам час мотор 250 хочу поменять на 500 ват если ставить безрудукторый 36 в 500 ват он поднимит до 50 км ? И потянет он 48 волтовый аккумулятор если поставить

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  11 місяців тому

      Потянет. Да где-то так и должен ехать. Точно сказать не возможно.

  • @ДмитрийКоробков-ы9п

    Коллекторные двигатели вполне надёжные щётки длиной 4см стирать устанете. Они маломощные но самые дешёвые. Кареточный ломает трансмисию велосипеда, надо делать плавный старт. Иначе потеряете возможность добраться на педалях до дома. По факту в редукторный льют в два раза больше и всё нормально. Прямой привод от киловатта иначе получите тяжёлую некуда не едущую хрень на которой не хочется крутить педали. Так получите хотя бы быструю тяжёлую хрень которая сможет в небольшие горки. Если деньги есть - прямой привод от киловатта, если денег нет то редукторный от 500w система минимум 48v тут работает правило больше вольтаж быстрее мотор.

    • @tribit6342
      @tribit6342 4 місяці тому

      У коллекторных большой плюс это отсутствие сложного частотного преобразования в контроллере. По-сути обычным реостатом регулируется мощность. Но при таком включении невозможно определить скорость.

  • @user-avitop
    @user-avitop Рік тому +3

    По поводу коллекторных моторов, кот. Вы отрицаете за счёт щёток - один раз разрезал бензос на Опеле Сенатор, которому было более 30 лет- заклинил. Заклинил из-за нашего грязного бензина - микромусор. А щётки ещё лет сто готовы работать, но это немецкие щётки 60-70-х годов.

    • @MStanislav88
      @MStanislav88 8 місяців тому

      Коллекторный узел бензонасосов работают в среде бензина, бензин как смазка оттого и ресурс огромный.

  • @ВладПавлов-в1й
    @ВладПавлов-в1й Рік тому +1

    Какой редукторный мотор лутше на зад или перед?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Мне больше нравится задний привод. Исключение только если ездить по льду

    • @ВладПавлов-в1й
      @ВладПавлов-в1й Рік тому +1

      @@pro_stroy а если ездить активно в городе и по грунтам?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      @@ВладПавлов-в1й мне на заднем удобней, но это возможно просто моя привычка

    • @ВладПавлов-в1й
      @ВладПавлов-в1й Рік тому +1

      @@pro_stroy понял

    • @ОлегКоробкин-у7е
      @ОлегКоробкин-у7е Рік тому

      Слова луТше, не существует, откуда Вы берете такие словечки?

  • @dimdimi4929
    @dimdimi4929 2 роки тому +2

    Добрый день,
    на улице почти Новый год, скоро весна, решил что пришло время всеже заняться электрофикацией велосипеда. Начал опять погружаться в тему и наткнулся на Ваши советы и видосы. Сразу скажу что очень даже в тему! В стиле Сани Креосана, просто и доходчиво. Два года назад у меня даже был элетровелосипед, заказывал с интенета.. 250 ваттовый. Но оказалось, что его 20´ рама с моим ростом 185 и весом 110 кг была для меня реально маловата и я его продал.. Тем не менее я на нем прокатнулся гдето 5 км просто чтобы понять, что вообще из себя представляет электровелосипед.. (250 ваттовый).. В принципе, по сей день недоверие к тому, что он может проехать просто даже 20 км на батарею.. (12 амперовая при 36 вольтах).. Но ощущение "помощи" электромотора осталось как очень приятное.. Стиль езды у меня спокойный, тем более к велосипеду прикреплен прицеп где сидит дочь с которой собственно и катаемся. Велик с рамой 26,5 или 27.. вес велосипеда гдето 15-20 кг + дочь вместе с прицепом 25 кг.. И вот я думаю, что в принципе 250 ваттовый мотор + 20-25 амперная 36 вольтная батарея бы хватила.. Рассуждал так, что 250 ваттный мотор но с запасом на 500-750.. но использовать только 250 чтобы мотор вообще ненапрягать (чтобы дольше выдержал).. И у Вас на канале узнаю о существовании *безколекторный прямоприводный* и редукторного мотора.. И тот что у меня когдато был, был редукторный.. А судя по всему безколекторный прямоприводный мотор то что надо - неприхотливый в ремонте но начинаеться на 500 ваттах + все его минусы, нелюбит медленную езду, притормаживает, тяжелый (на переднем колесе я бы его установил чтобы можно было иногда поменяв колесо, просто погонять на велике так как электро для долгих (30-40км) поездок с дочерью).
    И вот накопились вопросы такие как, что значит медленная скорость? Я расчитываю на скорость около 20км/ч в среднем, иногда в горку.. Насколько сильно он тормозит? .. И есть ли маленького размера безколекторный прямоприводный 250-350.. макс 500 ваттовый? Или всеже лучше взять крупноразмерный настроить на нем 500-750 ватт а асистента настроить на самую минимальную помощь? (для горок) .. В почту скинул фотку, спасибо за ответ, надеюсь он поможет не только мне.

    • @dimdimi4929
      @dimdimi4929 2 роки тому +1

      и еще вопрос, из за веса мотора 4-5 кг.. измениться ли сильно управляемость? Напряг на вилку? И не грозит пробуксовка в повороте например на щебенке с дальнейшим заносоми падением? (да, я понимаю что грозит, но если это будет просто исключение или почти в каждом повороте? (учитывая длину и вес того что будет тащится за передним колесом?) 90% всей трасы будет восновном ровная по асфалтированой дорожке и нужна просто помощь на уровне чтобы можно было просто катиться вперед иногда покручивая педали много, иногда еле еле..

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому +2

      Здравствуйте, я обязательно отвечу вам вечером. Спасибо за вопрос.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому +2

      начну с начала, "прямо приводный мотор не любит медленной скорости" я имел в виду что при старте и на медленной скорости у него сильно снижается кпд, то есть жрёт больше чем когда разгонится и тяга у него при старте сильно уступает редукторному.
      Маленькие прямо приводные моторы я встречал на 350 ват но только б.у. привезённые с европы.
      чем мощнее прямо приводный мотор возьмёте тем сильнее он будит тормозить.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому +5

      если хотите ставить на перёд то пробуксовки неизбежны, однако они не так страшны как вы думаете, в основном они проявляются на старте, когда транспорт нужно сдвинуть с мёртвой точки, в режиме асистент они вообще могут не проявляться. напряг на вилку в любом случае будет по этому обязательно поставьте усилители дропаутов.
      достоинство прямоприводного мотора только в максимальной скорости, надёжнаости и дополнительных функциях таких как рекуперация и электронный тормоз, в остальном: вес, тяга, размер, накат, экономность он уступает редукторнику.
      Небольшой вывод на основе того что я сумел понять вам нужно ездить на небольших скоростях и возить приличный груз,значит мотор должен иметь хорошую тягу на низкой скорости и при старте.
      для вас важен максимальный пробег значит он должен быть экономным на малой скорости, и я могу предположить что вы не планировали использовать электронный тормоз или рекуперацию.
      решать конечно вам но на мой взгляд вам бы больше подошел редуктор с хорошим запасом мощности около 500 w если ездить на асистенте такой мотор прослужит очень долго. надеюсь что мой ответ вас не разочаровал.

    • @dimdimi4929
      @dimdimi4929 2 роки тому +1

      @@pro_stroy Спасибо за ответ, нет неразачаровал. Наоборот.. Всеже если ставить редукторный то на заднее колесо, так как у него нет сопротивления как у прямоприводного а значит можно и на нем спокойно ездит при севшей батареи.. Запас мощности походу хорошая идея.. Если имет 1000 ваттовый мотор то по идеи и шестеренки там должны быть с "запасом" а ездить можно на 500 ваттах не в напряг так же? .. Еще у меня появилась мысль чисто теоретически.. Если сзади бы стоял редукторный 500 ватт а впереди прямоприводной 500 ватт? Все запитать с одной батареи и поставить переключатель (заднее/переднее) .. В теории вроде должно работать.. Я этим заниматься небуду, но просто интересно что Вы об этом думаете? А для себя я решил конечно же редукторный на заднее колесо (1000 ватт и использовать только 500).. Будет норм?

  • @heroesofmightandmagiconlin6001
    @heroesofmightandmagiconlin6001 7 місяців тому +1

    MSUN XF07 XF08 XF15 они все прямоприводные? или редукторные?
    Видел на алике шестеренки на редукторное железные вроде по 10-20 баксов, есть смысл с такой модернизации?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  7 місяців тому

      Я бы не поставил.

  • @ВиталийАзаров-б8и

    Если у меня мотор колесо 450w прямой привод, какой можно контролер поставить ?все верно на велосипеде на педалях не сможешь ехать тяжело как в горку.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Думаю на 22А подойдёт

    • @ВиталийАзаров-б8и
      @ВиталийАзаров-б8и Рік тому

      @@pro_stroy стоит контролер на 350w 25 ампер.если поставить универсальный от 400w до 1500w?

    • @АлексейКелеш-я3э
      @АлексейКелеш-я3э Рік тому

      @@ВиталийАзаров-б8и до 30 ампер ставь, но не более

  • @teist111
    @teist111 Рік тому +2

    Уже год катаюсь на велике переделанном в электричку сам собирал аккумулятор использовал в качестве привода моторколесо от гироскутера привод через ремень питание не 36 а 52 вольта но все работает все нормольно да греется но пока держится скоростя не особо большие в среднем 35 км но этого вполне хватает

  • @андрійжежера
    @андрійжежера Рік тому +1

    А йесли на прямоприводном моторе просто отрубить питанийе мотора то полюса должни пропасть ведь йесли нет електричиства то и полусов небудет торорийе будут тормозить велик ?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      У ниодимовых магнитов полюса останутся на роторе и металлические сердечники на сталоре будут к ним притягиватся.

    • @андрійжежера
      @андрійжежера Рік тому

      Не совсем понял но йесли вкратцийи полюса всьоравно работать будут доже йеслли отрубить питанийе. Верно ?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Верно.

  • @BSB_YT
    @BSB_YT 11 місяців тому +3

    У меня кареточный бафанг 750 ватт, пробег более 15000км, цепь не рвалась не разу. 29 колесо, 9передачь. Вес вела 40кг + я 105. Велосипед едет максималка 65км/ч. Проезжаю расстояние с ассистентом до 140км. Так же есть мотор колесо редукторное, мне не нравиться, аккумулятор той же ёмкости в тех же условиях, хватает с ассистентом на 80км. Для меня кареточный мотор, это самое лучший выбор. Видео покатушек на длинное расстояние, можно посмотреть у меня на канале.

  • @ВикторКоба-ь6ъ
    @ВикторКоба-ь6ъ 7 місяців тому +1

    подскажите пож. у меня прямоприводный мотор 250 ват 24 вольт ,я перевел его на 48 вольт. какой мощности мне надо контролер?

  • @sergeygaykevitch4176
    @sergeygaykevitch4176 6 місяців тому +1

    Всё толково и по делу! Спасибо😊😊😊

  • @ВиталийНеманс
    @ВиталийНеманс Рік тому +1

    На работу кажлый день в гору ,затяжной под'ем 5 км,и спуск 6, асфальт,трасса,какой мотр в итоге выбрать

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Если подъём крутой то редуктор

  • @hr.vision7112
    @hr.vision7112 Рік тому +3

    Полезно спасибо!

  • @ГеоргийЭксперт
    @ГеоргийЭксперт 2 роки тому +2

    У меня стандартный электровел 250вт редукторный и воет довольно сильно. (сравниваю с другим 250вт бафанг он тише значительно), попробовал разобрать смазка есть, добавил немного графитовой шруза. износа особо не заметил, залил обмотку лаком ну может не лишком сильно.
    модель e-motions town cruise 250\36v может посоветуете чтото?

    • @юрагорбачёв-б7ш
      @юрагорбачёв-б7ш 2 роки тому

      говорят звук во многом зависит от смазки

    • @юрагорбачёв-б7ш
      @юрагорбачёв-б7ш 2 роки тому

      а вообще возьмите мкус на 350 ватт 36 вольт . по тише будети по мощнее

    • @SE-qv8ht
      @SE-qv8ht 2 роки тому

      Поздравляю! Скоро у Вас шестерни полетят))) "графитовый шруз" Вам " поможет". Графит используется для притирания МЕТАЛЛИЧЕСКИХ шестерен с МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ и он сам по себе это ОБРАЗИВ! ПЛЮС ЛИТОЛ ХИМИЧЕСКИ РАЗМЕГЧАЕТ КАПРОЛОН ИЗ КОТОРОГО ИЗГОТОВЛЕНЫ ШЕСТЕРНИ! Лучше бы тогда густым силиконом с пет добавкой смазали или АБРО 990. Видео просто валом даже на Ютубе!!! Либо смазки на КАЛЬЦИЕВОЙ основе .

    • @ГеоргийЭксперт
      @ГеоргийЭксперт 2 роки тому

      @@SE-qv8ht спасибо за совет воспользуюсь

  • @Владимир-ш6о8м
    @Владимир-ш6о8м Рік тому

    Здравствуйте у меня такой вопрос не давно приобрел кв1 задний колесо, я незнаю на сколько хватает Акуммулятора на 48в 10амп 1000ватт?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  11 місяців тому

      Слабоватый Акум для такого мотора. Пробег сильно зависит от качества элементов в АКБ. Думаю не больше 30 км.

  • @НиколайТУРОВ-к4з
    @НиколайТУРОВ-к4з 8 місяців тому

    Здравствуйте. Вопрос таков ; влияет ли критически на стоичные мортизаторы вилки редукторный дв.переднего колеса? Заранее спасибо

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  8 місяців тому

      Моего опыта не достаточно ч тобы ответить вам на этот вопрос.

  • @Куры-Моёхобби
    @Куры-Моёхобби Рік тому +3

    Спасибо за видео ролик!Если вас не затруднит ответьте пожалуйста пожалуйста на вопрос.Собираюсь купить электровелосипед.Цель покупки поездки на дачу . Расстояние до дачи 20км туда и 20км обратно.На протяжении всей дороги в одну только сторону я должен проехать два моста и три подьёма.Так вот у меня вопрос осилит ли прямоприводный мотор эти мосты и подъемы.На велосипеде который хочу купить стоит заднее прямоприводное мотор колесо 350 w АКБ 48v.Китайский велосипед который все в интернете почему то называют колхозник😊.Мой рост 170 см вес 68кг.Но с дачи буду возвращаться с дополнительным грузом весом где то 12 -15кг.Потянет ли прямоприводный мотор эти мосты и подъемы? Заранее благодарю за ответ!

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +1

      Здравствуйте, подъемы то разные бывают, крутые подъемы вряд ли осилит но помогать будет очень хорошо

    • @alekhu566
      @alekhu566 Рік тому +1

      20 километров мог бы и без мотора проезжать влегкую.

    • @АндрейСмелков-б1п
      @АндрейСмелков-б1п Рік тому +2

      48 вольт ни очем. ищи колхозник с 60 вольтовым и не меньше 20 ампер часов. Тогда проедешь туда и обратно без подзарядки. У меня таких два. Мне и жене. До дачи 9 км. Туда сюда скатаемся, на индикаторе как горели 4 палки, так и горят. А вот если съездит туда сюда два раза, то одна палка гаснет. В общем одна палка на 36 км. Важно количество запасенной энергии. 60*20=1200 ватт часа. Для 48 вольтового получится уже меньше 960.
      А если взять самы распространенный акум 48 вольт 12 ампер часов, то это 576 ватт часов энергии. В два раща меньше проедешь на таком акуме. Это только теоретически, а практически еще меньше. В общем мотор прямого привода не менее 500 ватт и акум с запачом энергии 1200 вать часов. И будет счастье!

  • @МаксимЧепела-з5ю

    Не было ссылки на сборку велосипеда. Что Вы можете сказать о eco-koleso?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Здравствуйте, уместное замечание, я постараюсь исправить ситуацию.
      С эко-колесо не сталкивался, пока ничего не могу сказать.

  • @DENILPOTOC
    @DENILPOTOC 2 місяці тому +1

    У прямо приводных моторах есть ещё один существенный плюс эффективное охлаждение за счёт их больших размеров, такие большие блинчики надо ещё постараться перегреть..., чем не радиатор такой большой корпус?.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 місяці тому

      @@DENILPOTOC очень интересное замечание, я не думал об этом.

  • @volodymyrzmud7621
    @volodymyrzmud7621 11 місяців тому +1

    Поменял подшипники на фада рута мотор колесе- даю газ оно тормозит-что нетак?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  11 місяців тому

      Во время газа едет ?

    • @volodymyrzmud7621
      @volodymyrzmud7621 11 місяців тому +1

      @@pro_stroy Іменно тормозит

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  11 місяців тому

      А в холостую крутится ?

  • @alexivanov8232
    @alexivanov8232 Рік тому +4

    Eсть ещё прямоприводные с фривилом в середине, там стоят подпружиненные кулачки, которые дают внешней обойме мотора вращаться только в одну сторону, при этом у нас нету рекуперации, но есть свободный ход колеса, встречаются на немецких электровелосипедах Фишер, сам мотор - Gaomotor

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +2

      Спасибо, я этого не знал.

    • @jhgfdfgsdfwef6223
      @jhgfdfgsdfwef6223 10 місяців тому

      @@pro_stroy если не трудно, подскажите модель коллекторного(с щетками) мотор-колеса который вы в одном из видео показывали в работе.

  • @ДенисЗимин-п1м
    @ДенисЗимин-п1м Рік тому

    Подскажите до какой температуры может нагревается контроллер?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      По теории 60-65 градусов

  • @acva3361
    @acva3361 Рік тому

    Добрый день, а если на кареточном моторе крутить педали без аккумулятора, то есть если он сел сильное ли сопротивление смогу ли я доехать без проблем до зарядки?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +2

      Сможете, он на это рассчитан.

  • @ДмитрийНеонов-я2ч

    Спасибо за ценную информацию

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +1

      обращайтесь. чем смогу помогу.

  • @EnduroIzyum
    @EnduroIzyum 3 місяці тому

    Здравствуйте, хочу собрать э вел, но в моей стране идиотские ограничения и я хочу их обойти. Хочу паствить мотор 500вт, который будет работать только как ассистент, т.е. когда крутишь педали и только до 25кмч.
    + к этому мне нужна ручка газа и без ограничения, скорости. Лучще что бы газ работал от блютус что бы небыло проводов, система должа быть скрытой. Как реализовать это? Спасибо за ранее.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  3 місяці тому

      Просто это не сделать, ищите мастера по местному.

  • @aliexridd408
    @aliexridd408 9 місяців тому +1

    Приветствую Евгений! Подсажи пожалуйста по выбору мотора. Хочу купить максимально простой и легкий (и следовательно не дорогой комплект) мотор для переднего колеса MXUS XF07f/36в на 250вт. Задача это езда по ровным лесным дорожкам со средней скоростью 10 км/ч и не более 15-20 км/ч. Колёса 27,5/2,2" мой вес 105кг. + Вес сына 27кг. На одном мотое планирую катить только по асфальту тоже не быстрее 20км/ч. По плохой дороге крутить совместно педалями и мотором.
    Вопрос! Хватит ли мотора MXUS XF07F /36 вольт для данной задачи и какой аккумулятор подобрать? Ездить планируем часов до 5 (с помощью педалей)🤔

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  9 місяців тому +1

      Мотор слабоват но если помагать педалями то может и сойти.
      Аккумулятор я бы собрал на 15 Ач. Должно хватить.
      Но мотор лучше бы на 350 ват.

    • @aliexridd408
      @aliexridd408 9 місяців тому +2

      @@pro_stroy спасибо. Боюсь что мотор на 350 не поместится в вилку. Там дисковый гидравлический тормоз и он сильно углублен внутрь вилки. Скачал чертеж на мотор MXUS XF07F. Распечатал его в масштабе. Наклеил на картон. Вырезал. Вставил в вилку и получил зазор между тормозом и мотором буквально 1,5мм. Боюсь что более мощный мотор туда не встанет. Хотя про данную модель мотора обычно пишут 250/350вт. Возможно размеры у них одинаковые или это вообще один и тот же мотор... 🤔 Тяжело информацию искать на китайских сайтах... ☹️

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  9 місяців тому

      @@aliexridd408 значит в него можно вкачивать 350 ват должен потянуть. Аккумулятор и контроллер ставте на 36 в

    • @aliexridd408
      @aliexridd408 9 місяців тому +1

      @@pro_stroy пообещался с двумя китайцами с АлиЭкспресс. Оба утверждают что мотор MXUS XF07F один и тот же на 250/350вт. Зависит от того 36 или 48 вольт на него подавать. Размер и внутренности у моторов и даже маркировка одинаковая. На сайте производителя тоже в характеристиках данного мотора написано 24/36/48 в. И 250/350вт. Значит мотор действительно один.
      Значит нужен контроллер на 36в и на 18-20А? 🤔

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  8 місяців тому +1

      Как-то так.

  • @Yupex.
    @Yupex. 5 місяців тому +1

    А якщо поставити перероблений авто генератор на двигун, - буде ще дешевше і надійніше.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  5 місяців тому

      Дкшевше так, надійніше ні, легше ні.

  • @СырыгинЮрий
    @СырыгинЮрий Рік тому +1

    Спасибо за обзор велосипедных электромоторов. Но автор умолчал о самом перспективном на сегодняшний день асинхронном электромоторе на Славянке

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Где можно посмотреть об этом?

  • @jamaica8719
    @jamaica8719 Рік тому +1

    Тезка спасибо огромное,ты как маяк в темном море непоняток

  • @anatolijpenner1694
    @anatolijpenner1694 Рік тому +2

    Спасибо вам за информацию.

  • @ИльяФелидов
    @ИльяФелидов Рік тому +1

    Можно ли сделать полный привод ?? Т.е переднее и задние мотор колесо и все через контроллер

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +1

      На каждый мотор, нужен отдельный контроллер.

    • @ИльяФелидов
      @ИльяФелидов Рік тому +1

      @@pro_stroy а если два контроллера поставить на руль ?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому +1

      @@ИльяФелидов зачем?

    • @ИльяФелидов
      @ИльяФелидов Рік тому +1

      @@pro_stroy полный привод перед и задн колеса ведущие

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      @@ИльяФелидов конечно это всё можно зделать.

  • @fame00
    @fame00 11 місяців тому +1

    Кареточный мотор + планетарная втулка просто иделально. Жаль не нашел такой велосипеда чтобы и по дизайну или качеству был качеству был хорош. Вообщем кареточный мотор bosch и планетарная втулка (например shimano nexus 7) очень надежный вариант. А в дешевых редукторных моторах шестеренки я так понимаю сделаны плохого качества. Воб делали бы их меташическими, но видимо еще время не пришло.

  • @devil4216
    @devil4216 9 місяців тому +3

    Самое надёжное - это ставить полный привод из редукторных мотор-колес

    • @ДмитрийДмитриев-ь7я
      @ДмитрийДмитриев-ь7я 9 місяців тому +2

      На перед редукторное мотор колесо а заднее крутить ногами...вот вам и полный привод.

  • @raftsail
    @raftsail Рік тому +5

    А мне по виду редукторный больше нравится)

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      У каждого свои вкусы ))

  • @big4burger18
    @big4burger18 10 місяців тому

    Здравствуйте, для курьера, какой мотор посоветуете?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  10 місяців тому

      От 500 ват редуктор.

    • @big4burger18
      @big4burger18 10 місяців тому

      @@pro_stroy подскажите, что лучше взять задний или передний привод и касету или трещетку и почему?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  10 місяців тому

      @@big4burger18 на счёт кассеты или трещётки, ничего не могу сказать,
      А на счёт привода, по моему мнению задний удобней, на него идёт больше веса, хорошее сцепление с дорогой.

    • @big4burger18
      @big4burger18 10 місяців тому

      большое спасибо за ответы
      @@pro_stroy

    • @tdks5669
      @tdks5669 3 місяці тому

      Для курьера только прямоприводный и никакой больше. Он умеет блокироваться через сигналку, иначе придётся каждый раз привязывать велосипед на заказах и терять время

  • @DimulyaPlay
    @DimulyaPlay Рік тому +1

    Спасибо за информацию, теперь я знаю, что скоро моему колесу на ado a16 скоро кабзда))

  • @Сергей-о9с6е
    @Сергей-о9с6е 7 місяців тому

    Здравствуйте! Купил новый электровелосипед GreenCamel Транк 18/20 v8v8 Pro алюм, гидравлика. Вроди прямой привод стоит не пойму?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  7 місяців тому +1

      Если на холостом ходу мотор прокручивается одинаково то прямой привод, если вперёд легко а назад туго то редуктор.

    • @Сергей-о9с6е
      @Сергей-о9с6е 7 місяців тому

      @@pro_stroy А ещё при вращении педалями очень быстро ускоряется

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  7 місяців тому

      Это в настройках дисплея надо ковыряться.

  • @buryi
    @buryi 2 роки тому

    Много где видел! Что редукторный мотор 36в 350вт розгоняеться до 35км/ч я на своем больше 24 не могу выжать это нормально, Батарея 36в 10А Контроллер 36-48в 350вт 17А?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому

      Может он у вас просто тяговый, проблемы с подъёмами были?

    • @buryi
      @buryi 2 роки тому +1

      @@pro_stroy я ещё мало по ездил, но товарищ тяжелее чем я на 15 кг сегодня с ним с места он торогался и мотор не поехал пока ему не помогли пищалями. в то время как я на 15кг легче трогаюсь нормально без педалей я имею ввиду, и ещё когда кидаю перемычки на переключатель скоростей. То первая передача он еле медленней этоощущаеться я даже на ходу пытался вытащить перемычку сразу скорость растёт. А когда кидаю перемычку на мекс скорость то ни какой реакции не происходит. Вот не могу разобраться, ещё при обучении в одну сторону он крутиться а когда ещё раз замыкаю он гудит но не вращается, т.е. обучить я его могу только в одну сторону. В другую он гудит и все?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому

      @@buryi правильно ли я понял что у вас редукторный мотор без датчиков хола

    • @buryi
      @buryi 2 роки тому

      @@pro_stroy да

    • @alexzubkov4182
      @alexzubkov4182 Рік тому

      мой редукторник 24 вольта 350 ват питается акумом 36 вольт 12а и контроллер 36/48в 22А, едет под 45 км/ч если по прямой и полный заряд, но я больше 30 км/ч не хочу уже. Павда я вешу 65кг. При этом велосипед остался велосипедом, а не стал мопедом. Задолбался менять задние колодки, у меня вибрейки.

  • @Atlant11111
    @Atlant11111 2 роки тому +1

    Какой накат Ваших колёс?????

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому +1

      У меня стоит заднее прямоприводное, накат оставляет жилать лучшего.

    • @ОлегКоробкин-у7е
      @ОлегКоробкин-у7е Рік тому

      Если нужен дикий накат, то только редукторный мотор!

  • @СергейДобрый-ж5м
    @СергейДобрый-ж5м 5 місяців тому

    Спасибо всё просто и понятно.

  • @sergey6450
    @sergey6450 7 місяців тому

    Подскажите пожалуйста. Если новое колесо в сторону свободного хода крутится пару оборотов нормально, а потом в каком то месте туже, потом опять нормально. Это просто разработаться ему надо или косяк какой то?

    • @ТимофейКоновалов-б1ц
      @ТимофейКоновалов-б1ц 6 місяців тому

      Если редукторное скорее всего что то с шестерёнками если прямоприводное то могли разбится или погнутся магниты

    • @sergey6450
      @sergey6450 6 місяців тому

      @@ТимофейКоновалов-б1ц разобрал, нашел там шайбу, которая должна быть на оси у корпуса, вся погнутая, он и застревала, видимо китаец промахнулся и не одел ее на ось

  • @ВежливыйМишаня
    @ВежливыйМишаня Рік тому +2

    Берите редукторные на 1000ватт,контролер 22а катаюсь третий сезон пока не заглядывал.

    • @zerozero642
      @zerozero642 Рік тому

      Согласен, на 22 а контроллер вполне производителен по функционалу, при этом нагрузка на движок не большая, сам ставил такой, надеюсь прослужит долго

  • @ainurusmanov7920
    @ainurusmanov7920 2 роки тому

    Реверс для прямого привода как сделать?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  2 роки тому

      Посмотрите этот ролик ua-cam.com/video/ja92PxAOplI/v-deo.html, если останутся вопросы спрашивайте.

  • @TestTest-oq9bh
    @TestTest-oq9bh 9 місяців тому +1

    10:37 это не плюс это огромнейший минус иже только из-за этого его не стоит брать :), каждый полицейский останавливать будет. Забыли ещё один плюс хотя по логике и так понятно , но можно было озвучить, плюс в следующем если батарея сядет на редукторном спокойно можно доехать на педалях, на дв. с прямым приводом хорошо вспотеете, но зато ноги подкачаете особенно если дорога в гору. :) А и да ещё один плюс обычно редукторный дешевле на 10-30%

  • @ДамирИманов-ц2е
    @ДамирИманов-ц2е 5 місяців тому +1

    Здравствуй можно вопрос задать !? У меня 750 w мотор колесо редуктор батарея 48в на 25 ампер час ездит только 30 км и тухнет почему и как это исправить?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  5 місяців тому

      Замеряйте реальное потребление мотора при нагрузке.

    • @ДамирИманов-ц2е
      @ДамирИманов-ц2е 5 місяців тому

      @@pro_stroy а как замерить?

  • @ГригорийМилинчук-и1г

    Здравствуйте. если вам не трудно проконсультируйте. Я инвалид и для передвижения мне нужен электро велосипед. Но двухколёсный мне не подходит. Нужен либо трёх колёсный, либо четырёх, примерно как российский Ecar. Я гражданин Украины и соответственно в связи с войной я не смогу сделать такой заказ. По этому меня интересует вопрос какие комплектующие мне нужно заказать, что бы сам или кто либо другой изготовил мне такое чудо. Проживаю в сельской местности. И сын и жена тоже инвалиды. Нужен грузовой вариант, чтобы мог перевезти груз до 200 кг, включая сюда и вес велосипедиста (100+100). Я не знаю где проживаете вы, но возможно даже сделать заказ вам. Заранее благодарен за ответ.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      Должны ли быть там педали? Или только электро привод.
      В какую сумму вы расчитываете вложиться?

    • @ГригорийМилинчук-и1г
      @ГригорийМилинчук-и1г Рік тому

      @@pro_stroy Нет педали не нужны.

    • @ГригорийМилинчук-и1г
      @ГригорийМилинчук-и1г Рік тому +1

      Смотрел ролик ваш по моторам и желательно прямой привод. По сумме пока не знаю. Но излишества дизайна мне нем нужно. Нужно качество и удобства как для инвалида. Хожу на костылях. одна нога практически не работает. Этот транспорт нужен для перевозки груза на расстояние до 30 км туда + обратно.

    • @ГригорийМилинчук-и1г
      @ГригорийМилинчук-и1г Рік тому +1

      А вы где живёте? Я имею в виду решение вопроса доставки в Одесскую область.

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  Рік тому

      @@ГригорийМилинчук-и1г я в Харькове. Попробую поискать для вас готовый.

  • @КонстантинШепель-л1ч

    Молодец!!!!!😊

  • @Vady.
    @Vady. 4 місяці тому +1

    как так? у меня 350ват и едет 40-45 км в час :)

  • @mad-electrician
    @mad-electrician Рік тому +3

    Порвалась цепь, отломалась педаль или шатун, повредил колено при падении, что-то попало в задний переключатель и его погнуло/сломало...
    Что объединяет все эти случаи?
    А то что при кареточном моторе - придется вызывать грузовое такси!
    И это я еще не упомянул что кареточным мотором ты не сможешь тормозить и использовать рекуперацию

    • @BSB_YT
      @BSB_YT 11 місяців тому

      Надо же такой бред написать.

  • @sergrybodrov9593
    @sergrybodrov9593 Рік тому +2

    очень полезно спс !

  • @Вячеславик-г8в
    @Вячеславик-г8в Рік тому +4

    Хороший гайд. Но всё же автор явно за прямоприводники). И про максималку в 25 км/ч на редуктором моторе не согласен. Может это просто в контроллере ограничение стоит?
    У меня MXUS XF15R редукторный 500 W под трещётку - мои 65 кг до 42-43 км/ч по прямой разгоняет и довольно бодро. До 30 км/ч вообще легко. Если с активной помощью педалями, то почти 50 максималка! Я не вру! Просто на холостом ходу с вывешеным колесом 72 км/ч ровно крутит, ни больше, ни маньше, как отсека). Брал комплектом на алике в 21 году. Контроллер 11A. Батарея 13s4p 48V, собирал сам.

  • @Дизайнмашиннойвышивки

    А где ссылка на сбор електро веосипеда с видео?

  • @ИльдарА-б1л
    @ИльдарА-б1л Рік тому +5

    К этому обзору еще бы добавить о расходе "горючего" .

  • @Mag_774
    @Mag_774 7 місяців тому +3

    Я на озоне шестиренки покупал, у меня были три редукторные моторы разной фирмы и на одном из них отличались шестерни, но на озоне и они нашлись))) и кстатье за копейки!
    Удачи тебе!

  • @jekavteme
    @jekavteme Рік тому +2

    *ВОТ ЭТО МОЛОДЕЦ МУЖИК*

  • @alekhu566
    @alekhu566 Рік тому +2

    А что можно сказать про безмагнитный пресловутый мотор-колесо Дуюмова ? Хотя подозреваю, что как и многие, вы его в глаза не видели...

  • @XozainPlanet
    @XozainPlanet Рік тому +1

    Спасибо Бро!!

  • @vladimirbredun6587
    @vladimirbredun6587 3 місяці тому +1

    Коллега, енто расстояние от дорожного полотна до самой низкой точки панорамы называется дорожный просвет или клиренс.😬

  • @ВладАфанасьев-к2ш
    @ВладАфанасьев-к2ш 7 місяців тому +1

    Сними пожалуйста видео о подборе спиц под диски и моторколеса,а то на ютубе почти ноль,а то что есть,как бы ни о чем.

  • @Menywon
    @Menywon 10 місяців тому +1

    А на редукторном моторе можно подняться в горы?

    • @pro_stroy
      @pro_stroy  10 місяців тому

      Смотря какой мотор и какие горы.