pawelaco Marka FIAT ogólnie dobra ale denerwowały różne pierdoly raz większe raz mniejsze.Mialem trzy fiaty malucha ,Fiat panda II,i Grandę Punto najlepszy jakościowo był Fiat panda II(produkcja Tychy).Pozdrawiam .🥴
Dalej nie ma książkowego ładowania 14.4V mam książkowo A alternator złożony z 3 obudowa sejko 900 Wirnik cinquecento 700 A diody i regulator napięcia z fiata Pandy 1.1 Ładowanie nie spada niżej niż 14.2 Przy pełnym obciążeniu i obrotach silnikach 1500obr
Alternator który wymieniłeś , nie był oryginalny , Elmot montowany był w cinquecento 900 tak samo jak twój zbiorniczek wyrównawczy tez pochodzi z cinquecento wnioskując po wybiciu daty na nim , w seicento seryjnie był Magneti Marelli taki jak zamontowałeś i Denso , zapraszam na mój kanał tam przedstawiam swoje seicento , również srebrne 900 , pozdrawiam .
Amorki mam z Keyaba japończyki w obu seicento, spasowanie idealne, w Denso odchyłka 1cm po zaciśnięciu ok. zmierzam do tego że nigdy nie miałem problemów z zawieszeniem dzięki tym amortyzatorom a wiele lat na nich jeżdżę. Fajny masz kanał. Pozdrawiam
Alternator jest jak najbardziej oryginalny. Magneti Marelli czy Denso to zamienniki w przypadku 900. Elmoty szły tam na pierwszy montaż. To samo z rozrusznikiem ;-)
a wystarczyło wymienić regulator napięcia i napiąć odpowiednio pasek. Efekt byłby ten sam a w kieszeni zostało by parę dych. Standard przy 900. Największa wada tego samochodu.
@@pawelaco przerabiałem ten temat. Dobrze ze eksperymentujesz sam a nie do warsztatu i 400 zł nie ma. Ogólnie samochód bezawaryjny. Tylko ten alternator. Filmik ogólnie spoko nagrałeś. Wszystko widać.
Dobra robota , ja dzis w moim seju wymieniałem pasek , dla ułatwienia ściągnąłem sobie koło i nadkole i wszystko jak na dłoni :D
Łapka i oglądamy :)
👍👍
Fajny film instruktażowy mam pewien sentyment do marki FIAt.Pozdrawiam!
Dzięki victor62filips, ja również bo to autko tyle w moim życiu mi pomogło że ho, ho. Pozdrawiam
pawelaco Marka FIAT ogólnie dobra ale denerwowały różne pierdoly raz większe raz mniejsze.Mialem trzy fiaty malucha ,Fiat panda II,i Grandę Punto najlepszy jakościowo był Fiat panda II(produkcja Tychy).Pozdrawiam .🥴
Dalej nie ma książkowego ładowania 14.4V mam książkowo
A alternator złożony z 3 obudowa sejko 900
Wirnik cinquecento 700
A diody i regulator napięcia z fiata Pandy 1.1
Ładowanie nie spada niżej niż 14.2
Przy pełnym obciążeniu i obrotach silnikach 1500obr
Sprzedajesz stary alternator???? Ja bym kupił na części
Niestety nie Marcin, potrzebny mi do nowego filmu. Pozdrawiam
niema jak regenerowany jak długo pochodził ?
tylko parę miesięcy, padł regulator napięcia, po wymianie regulatora działa dobrze do tej pory..
Połapkowane, posubskrybowane, pokomentowane. Pozdrawiam serdecznie
Pozdrowienia dla Mariusza
Teraz juz za pozno, bo wymieniles caly alternator. Poszly diody wzbudzenia. Wymienia sie tam 3 diody 1-o amperowe i po sprawie 😉
Tak, już wiem Rafał ale musiałem działać szybko, tego na spokojnie naprawię i będzie zapas albo coś z niego wymyślę..
Alternator który wymieniłeś , nie był oryginalny , Elmot montowany był w cinquecento 900 tak samo jak twój zbiorniczek wyrównawczy tez pochodzi z cinquecento wnioskując po wybiciu daty na nim , w seicento seryjnie był Magneti Marelli taki jak zamontowałeś i Denso , zapraszam na mój kanał tam przedstawiam swoje seicento , również srebrne 900 , pozdrawiam .
Amorki mam z Keyaba japończyki w obu seicento, spasowanie idealne, w Denso odchyłka 1cm po zaciśnięciu ok. zmierzam do tego że nigdy nie miałem problemów z zawieszeniem dzięki tym amortyzatorom a wiele lat na nich jeżdżę. Fajny masz kanał. Pozdrawiam
Alternator jest jak najbardziej oryginalny. Magneti Marelli czy Denso to zamienniki w przypadku 900. Elmoty szły tam na pierwszy montaż. To samo z rozrusznikiem ;-)
Akurat u Grześka Brodala oglądałem,jak ze spawarki robi prostownik rozruchowy :) A u Ciebie padnięty alternator.
Padł nieoczekiwanie w trasie, ale już śmiga jak potrzeba. Pozdrawiam
a wystarczyło wymienić regulator napięcia i napiąć odpowiednio pasek. Efekt byłby ten sam a w kieszeni zostało by parę dych. Standard przy 900. Największa wada tego samochodu.
też tak myślałem ale chciałem zobaczyć jak wyglądają regenerowane alternatory i jak działają, muszę przyznać że wszystko jest ok.
@@pawelaco przerabiałem ten temat. Dobrze ze eksperymentujesz sam a nie do warsztatu i 400 zł nie ma. Ogólnie samochód bezawaryjny. Tylko ten alternator. Filmik ogólnie spoko nagrałeś. Wszystko widać.
3:54 nie mogłeś odpalić samochodu i odłączyć klemy akumulatora i zobaczyć czy alternator da sobie radę
Mogłem bo i tak szedł w odstawkę, po takim zabiegu można uszkodzić alternator, z dobrym lepiej tego nie robić.