Hallo Kollege, sowas hatte ich mal für meine Märklin-Formsignale gebaut. 4x4700müff und 28V. Da war dann richtig Wumms drauf. Aber dann habe ich die alle auf Servos umgebaut. Und jetzt gehen die Flügel schön langsam hoch und runter. Bei den alten M-Gleisweichen habe ich welche gehabt, die nicht so recht wollten. Da habe ich einfach einen Servo darunter gesetzt, der einfach den Schaltanker mitgezogen hat. Kraft ist da genug vorhanden. Ich finde, dass Doppelspulenantriebe überholt sind. Grüße Wolfgang
@@wzimmermann30 ganz ohne Frage, lieber Kollege, in den 1970/80er Jahren war ich auch so unterwegs. Siehe www.eisenbahn-und-modellbau.de. Aber heute verwirkliche ich meine Kindheitsträume der 1950/60er im Stil der damaligen Zeit. Und da ist Magnetantrieb angesagt. LG Herbert
... also wenn man z.B. zwei Weichen gleichzeitig schalten will, beim Gleiswechsel oder bei Schutzweichen? Grundsätzlich geht das mit einem größeren Kondensator. Ich vermute aber, dass wegen Bauteiletoleranzen dann immer eine Spule sich mehr Energie holt als die andere. Ich würde jedem Familienmitglied einen eigenen Klokasten zugestehen. Zum Zusammenschalten von Knoten (ein Impuls schaltet mehrere Antriebe) später mehr.
Dankeschön ! Baue ich sofort nach 🙂
Dankeschön, viel Erfolg! - Gleichrichter nicht vergessen, sonst POFFFF!
Das ist genial👌 Du bist ein super Tüfftler.
Danke schön... ich bin auf dem Eriinnerungstrip an Dinge, die ich vor 55, 60 Jahren nicht realisieren konnte 😂
Hallo Kollege, sowas hatte ich mal für meine Märklin-Formsignale gebaut. 4x4700müff und 28V. Da war dann richtig Wumms drauf.
Aber dann habe ich die alle auf Servos umgebaut. Und jetzt gehen die Flügel schön langsam hoch und runter. Bei den alten M-Gleisweichen habe ich welche gehabt, die nicht so recht wollten. Da habe ich einfach einen Servo darunter gesetzt, der einfach den Schaltanker mitgezogen hat. Kraft ist da genug vorhanden. Ich finde, dass Doppelspulenantriebe überholt sind. Grüße Wolfgang
@@wzimmermann30 ganz ohne Frage, lieber Kollege, in den 1970/80er Jahren war ich auch so unterwegs. Siehe www.eisenbahn-und-modellbau.de. Aber heute verwirkliche ich meine Kindheitsträume der 1950/60er im Stil der damaligen Zeit. Und da ist Magnetantrieb angesagt. LG Herbert
durch den Kondensator bekommen die Magnetantriebe eine ordentlichen Schubs.
aber keinen schädlichen Dauerstrom
@@jensschroder8214 genau! - Das ist die Idee. Es kommt jetzt noch ein, zwei Mal "Theorie", und dann endlich ein interessantes Automatikprojekt.
Geht das auch für Doppeltoilettenbecken ( Familientoilette ) ?
... also wenn man z.B. zwei Weichen gleichzeitig schalten will, beim Gleiswechsel oder bei Schutzweichen? Grundsätzlich geht das mit einem größeren Kondensator. Ich vermute aber, dass wegen Bauteiletoleranzen dann immer eine Spule sich mehr Energie holt als die andere. Ich würde jedem Familienmitglied einen eigenen Klokasten zugestehen. Zum Zusammenschalten von Knoten (ein Impuls schaltet mehrere Antriebe) später mehr.